OXFORD - INGHILTERRA
Ho iniziato con la M. Stiro anche la L,
in caso ci andassimo a prendere un caffè e un cornetto?
Potreste andare a prendere uno di quei caffè stravaganti?
Un cappuccino scremato con un po' di cannella, per favore.
Mi piace stirare tanto quanto tagliare l'erba.
Ci vuole tempo affinché venga perfetta.
Mi chiamo Otmar Szafnauer
e sono il team principal del team di Formula 1 BWT Alpine,
l'unica scuderia francese sulla griglia.
Il blu è il mio colore.
Prima ero il team principal dell'Aston Martin.
Non è stato facile lasciarla,
ma il suo proprietario aveva aspettative molto alte.
Quindici minuti, forza.
L'atmosfera stava cambiando. C'erano maggiore pressione,
meno divertimento, meno risultati, e non aveva senso per me restare.
Abbiamo chiuso.
Sì, non va proprio bene.
Per puro caso, qualche settimana dopo, all'Alpine serviva qualcuno.
È un po' come il primo giorno di scuola.
Eravamo quinti l'anno scorso.
Avevamo problemi dal punto di vista gestionale.
Non avevamo un team principal.
Otmar ha molte competenze che potrebbero esserci utili.
Ha tutto ciò che serve.
Un po' di zinco, vitamina D.
E poi un bel bicchiere di succo di barbabietola.
Stupendo.
Credo di poter riportare l'Alpine alla vittoria,
ma i dati non mentono.
Il cronometro ti dice se la tua performance è buona,
e questo mi piace.
Grazie mille.
Buongiorno.
Mi chiamo Otmar.
MI SI PERDONI IL FRANCESISMO
PARIGI - FRANCIA
PRESENTAZIONE DELL'AUTO DELL'ALPINE PRE-STAGIONE 2022
"A Frederic", cioè "A Fred", se puoi.
L'autografo con "Magic".
- Sempre "A Fred"? - Sì, è sempre per me.
E l'ultimo.
So di essere fastidioso, Fernando. È Monaco.
Oh, no, è Abu Dhabi 2017.
- Ok, grazie. - Grazie, Fernando.
E buona stagione!
Sono emozionato.
La scuderia Alpine un tempo era la Renault.
Siamo nella Formula 1 da più di 45 anni.
Dall'anno scorso siamo l'Alpine.
Ha un DNA francese.
Dovete sentirlo. In caso contrario, qualcosa non va.
- Come va, amico? - Tutto ok?
È bello vederti.
Ciao, Otmar. Come stai?
Ti ho incontrato in pizzeria. Come va?
È difficile non andare d'accordo con Otmar. È un tipo alla mano,
molto competente.
- Come va? - Tutto ok?
- Come stai? - Bene.
- È bello vederti. - Non vedo l'ora.
È una persona molto tranquilla, nel senso migliore del termine.
Sa come gestire le persone difficili.
Abbiamo i cappellini?
- Non li ho visti. - Non ce li abbiamo?
Ci servono?
Come team principal, devi adattare il tuo stile
alle persone con cui lavori.
Fernando ha la reputazione di essere una testa calda.
Che stupido!
Alonso è brillante in difesa, eh?
È stato fantastico.
Spero vi sia piaciuto lo spettacolo.
A volte, è un po' impaziente, ma ha molta esperienza,
ha vinto due titoli
e dà sempre il meglio in pista.
La parte difficile è fargli fare più gioco di squadra.
È importante che abbia un bell'aspetto.
Devo sembrare giovane.
Più di Esteban.
Non c'è problema.
Labbra rosse e tutto il resto.
A lui di più. Ha più rughe.
Attenti, così non sembrerà il cattivo.
Che significa?
- "Les rides" sono le... - Rughe.
Sì.
Noi piloti siamo molto egoisti
ma, nella Formula 1,
devono esserci sempre persone buone e persone cattive,
degli eroi e degli antieroi.
Quindi io sono nel lato oscuro.
Sei pronto.
Sto alla grande.
Ora posso apparire in TV.
Forte, no? Mi piace.
Ma sono pesanti.
Hanno messo il... È tutto ricamato.
Prima c'erano gli adesivi.
Esteban ha un grande potenziale.
È un ragazzo molto ambizioso e di grande talento.
Otmar è un'ottima risorsa.
Ci offrirà la sua esperienza precedente negli altri team,
quindi è emozionante.
Credo di poter aiutare.
- Per forza. - Sì.
Non preoccuparti.
Vi aiuterò molto.
Sì.
Il contratto di Esteban durerà ancora qualche anno,
e Fernando è all'ultimo anno.
Continueremo, in base alle esigenze future,
a ingaggiare dei piloti forti e promettenti.
E un elemento chiave del mio piano è il nostro pilota di riserva.
Per favore, fate un bell'applauso
per Fernando Alonso, Esteban Ocon e Oscar Piastri.
Oscar Piastri ha recentemente vinto il Campionato di F2.
È un pilota molto forte e veloce.
Abbiamo investito quattro milioni di dollari
nella sua preparazione alla Formula 1.
Sono molti soldi.
Ma credo che Oscar sia un futuro campione del mondo.
Ero con il team nel Qatar quando Fernando è salito sul podio,
e ho provato la gioia di vincere dall'altro lato, diciamo,
quindi vorrei provarla anche in prima persona.
Buona stagione. Grazie mille.
Fate un applauso a questi incredibili piloti.
Adesso l'obiettivo è portare l'Alpine al quarto posto nel Campionato...
Sorridete. Bene. Grazie.
...perché il premio in denaro è maggiore rispetto al quinto posto.
Molto bene. Guardate qui.
Milioni a due cifre.
Devo guidare la nave nella giusta direzione
per motivare il team, e penso che abbiamo ottime chance.
GARA 5 MIAMI - STATI UNITI
Lewis Hamilton sotto pressione da parte di Alonso, con l'Alpine.
Molto bene. Hamilton è dietro, a 0,7.
Ok, ben fatto. P8.
Molto bene.
- Sei stato bravo. - Ricevuto.
Stavamo davvero volando.
GARA 8 BAKU - AZERBAIGIAN
Hai davanti Zhou, ma è lento e ha un problema.
Ottimo passo. Continua così.
Posso accelerare.
- Forza. - Andiamo.
Ottimo lavoro. Sei in P7.
P10. Un altro punto per il team.
Ottimo lavoro.
L'Alpine è ora quinta nel Campionato costruttori,
e l'Alfa Romeo è sesta.
- Bene. - Bravo.
L'Alpine è una squadra in ascesa.
Ben fatto.
Stiamo migliorando, gara dopo gara.
GARA 11 SPIELBERG - AUSTRIA
Esteban Ocon ci prova.
Passa all'interno e ce la fa.
Bravo.
Sì!
Bandiera a scacchi.
P5. Un ottimo risultato.
Fernando, sei in P10.
È ottimo per il Campionato.
Ottimo lavoro, ragazzi.
Con questo risultato, l'Alpine e la McLaren sono pari,
con 81 punti ciascuna.
È stato un weekend perfetto. Non potevamo fare di meglio.
Andremo in Francia fiduciosi.
La lotta sarà molto serrata quest'anno.
Possiamo ancora arrivare quarti,
quindi daremo il massimo fino alla bandiera a scacchi.
LE CASTELLET - FRANCIA
Un cornetto?
No, grazie.
- Salve! - Salve. Come va?
È un bel chiosco.
Grazie. Ecco a te.
Non posso mangiarlo, ma grazie lo stesso.
- Cornetto al cioccolato? - No, grazie.
Buona giornata. Ciao.
Mi chiamo Yuki. Grazie.
È domenica pomeriggio nel Sud della Francia.
Benvenuti al Gran Premio di Francia, nel Circuito Paul Ricard.
Buongiorno, Zak.
Buongiorno. Come va, ragazzi?
Il paddock è di qua?
A che ora è la riunione?
Circa 20 minuti fa.
È come se stessimo girando una pubblicità di qualche sport.
Jogging mattutino.
Buongiorno. Piacere.
Eravamo colleghi e siamo ancora amici.
Non capita spesso.
Buongiorno.
Scusa.
Mi spiace di averti fatto alzare.
Sembri ancora addormentato.
No, ce la faccio.
Ok. Buongiorno a tutti.
Stiamo facendo il possibile per battere l'Alpine.
E loro fanno il possibile per battere noi.
Il GP di Francia è importante per noi.
Non solo è la gara di casa per la scuderia,
ma dobbiamo battere la McLaren.
Divertiti.
Dobbiamo assicurarci di vincere quella battaglia.
DOMENICA - LA GARA
Tutto ok?
Non ci sono problemi. È tutto a posto.
Tutto calmo.
Sulla griglia, Norris è quinto,
Alonso è settimo,
Daniel Ricciardo è nono
ed Esteban Ocon è decimo.
Sarebbe frustrante arrivare di nuovo quinti.
La pressione è tanta, ma devo dare risultati.
Con una partenza e un primo giro buoni, potremmo ottenere dei punti.
La gara è lunga.
Sono fiducioso.
Battiamo le McLaren
e tutti gli altri.
Ultima auto sulla griglia.
Trenta secondi.
Venti.
Dieci.
Cinque secondi.
Facciamo una bella gara.
Fernando Alonso si lancia all'esterno
e sale al quarto posto, davanti a Lando Norris.
Ottimo lavoro.
Continua a spingere.
Hai davanti Norris e Ricciardo.
Spingiamo, per favore.
Ho toccato Tsunoda.
Mi hanno colpito da dietro.
Non mi ha lasciato spazio.
Ok, abbiamo cinque secondi di penalità per la collisione con Tsunoda.
Cinque secondi di penalità.
Andiamo bene rispetto alle auto dietro. Cinque secondi di penalità per Ocon.
- Va bene. - Tutto ok.
Ok, andiamo ai box.
Non potranno lavorare sull'auto per cinque secondi.
Dovranno aspettare.
Chi mi ha sorpassato?
Davanti hai Sainz, Norris e Ricciardo.
Al momento, siamo in P11.
Concentrati.
Fernando Alonso è sesto,
con Norris e Ricciardo in settima e ottava piazza.
Settori verdi per Norris. Il suo passo sta migliorando.
Ok. La gara è lunga.
Se vogliono battersi, ne pagheranno le conseguenze.
Alonso, Norris e Ricciardo sono molto vicini.
Norris è a un secondo dietro.
Va bene.
Li voglio vicini.
Fernando Alonso sta giocando con quelle due McLaren.
E questo aiuta Ocon, che sta tallonando Ricciardo.
L'obiettivo è superare Ricciardo.
Ocon è dietro, a 0,9.
Ok.
È a 0,8.
Faccio il possibile.
Ok, teniamolo sotto pressione. Continua a spingere.
A Ocon è stato detto di attaccare. Il distacco è di 0,5.
Bene. Continua a spingere.
Bene.
Ci ho provato, cazzo.
Sì, va bene.
Nonostante la penalità, Ocon è avanti,
grazie alla brillante difesa di Fernando Alonso.
Fernando Alonso, con l'Alpine, arriva sesto,
davanti a Lando Norris, nella McLaren. Esteban Ocon finisce ottavo.
Sì! Questa è stata proprio una vittoria.
Ottimo lavoro di squadra da parte dell'Alpine,
che sale al quarto posto nella classifica, davanti alla McLaren.
Ottimo lavoro. Di nuovo tra i primi sei.
Grazie, amico. Sei stato bravo.
Bella gara.
Ricevuto. Ottimo lavoro.
Un buon risultato per il team.
Ok, sei molto silenzioso. Sei ancora lì, sì?
Oggi ho avuto dei problemi.
Non arrenderti.
Ti sei battuto.
Ok.
Abbiamo trattato la gara come una partita di scacchi,
cercando di posizionare le McLaren vicino a noi
per avere la pista libera davanti.
Ho corso 350 gare. A volte so quello che faccio.
Non male, eh?
- Non male. - Già.
- Ben fatto. - Grazie.
Visto? È stato un bel weekend.
- Ora dobbiamo ripeterlo. - Sì.
Dobbiamo fare il bis e continuare su questa linea.
È bello essere quarti nel Campionato costruttori
dopo la gara di casa in Francia.
Fantastico.
Sì, è davvero bello.
Otmar ha fatto proprio ciò che volevo.
Ha rafforzato i legami all'interno del team.
Era ciò che volevo e che ci mancava,
quindi sono molto soddisfatto.
Perdere contro Otmar...
Non è una bella sensazione, se alla fine non ne esci vincitore.
OXFORD - INGHILTERRA
No, è buono.
Un sorso cambierà il mio mondo.
Cin cin, Laurent.
È davvero fantastico. Sta andando benissimo.
E...
E anche il team è contento.
Continuiamo così.
Quello in cui lavoriamo è un settore molto competitivo,
ma, più è competitivo, più la vittoria sarà gratificante.
- I prospetti sono buoni. - Sì.
- Va sempre meglio. - Sì.
Fernando, a 41 anni, è in forma smagliante. È eccezionale.
- Sta facendo un ottimo lavoro. - Abbiamo dei grandi piloti.
Dobbiamo continuare così per i prossimi anni.
Ed è una cosa positiva avere tre piloti molto bravi.
Che bel modo di dare il via al Campionato 2015.
Oscar Piastri!
Sono Oscar Piastri.
Sono il campione in carica in Formula 2 e un ex campione di Formula 3,
e sono il pilota di riserva dell'Alpine.
Nelle categorie junior ho avuto anni di successi,
e voglio seguire quello slancio
per cogliere la palla al balzo quando sarà il momento.
È un talento eccezionale.
Avevamo avuto l'opportunità di fare qualcosa con lui
nei suoi anni di formazione, e non ne abbiamo approfittato.
È una cosa di cui mi pento,
perché potrebbe essere il prossimo Max Verstappen.
Oscar ha un grandissimo talento
ed è molto apprezzato,
tanto che qualsiasi scuderia vorrebbe averlo in una sua auto.
Pioggia di champagne per Oscar.
C'è solo una direzione.
- Già. - In alto.
In alto.
- Alla salute. - Cin cin.
A cuccia.
A cuccia, Bear.
BUDAPEST - UNGHERIA
Questi sono i vantaggi della Formula 1.
Puoi avere i jet privati
e alloggiare negli hotel,
ma la scorta della polizia...
Sì, è davvero assurdo.
È ridicolo, se ci pensi.
Il tuo lavoro è sorpassare.
Non è fare la fila in autostrada.
Benvenuti
all'ultimo Gran Premio di Formula 1 prima della pausa estiva.
Siamo al Gran Premio d'Ungheria.
Un po' di pasta.
Per ora va bene?
Non proprio. Parliamo dopo con la stampa?
Dopo l'intervista in TV.
SEBASTIAN VETTEL QUATTRO VOLTE CAMPIONE DEL MONDO
Seb ha Instagram?
Cosa mi sono perso?
C'È ANCORA UNA GARA DA VINCERE
Ok.
Annuncio il mio ritiro dalla Formula 1
alla fine della stagione 2022.
I miei obiettivi sono passati dal vincere le gare
e lottare per i Campionati
al vedere i miei figli crescere.
Addio, e grazie di avermi permesso di condividere la pista con voi.
Ho amato ogni momento.
La notizia del weekend è che Vettel ha annunciato il suo ritiro.
Si ritirerà alla fine della stagione.
Mi dispiace che te ne andrai.
Sei il mio pilota preferito. Ti seguo dai tempi della Ferrari.
Ogni volta che un pilota del calibro di Sebastian si ritira,
la cosa fa notizia.
Basta così. È ora di fare qualcos'altro.
Questo darà il via al carosello dei cambi dei piloti.
Seb.
Sono sempre in corso delle trattative dietro le quinte.
Tuttavia, queste vengono alla luce intorno alla pausa di agosto
che, dato che girano molte voci,
è diventata nota come "silly season".
Cos'è successo, e cos'è che ti ha fatto decidere?
Forse ero ubriaco. Non lo so!
No. So che non ero ubriaco.
È come il gioco delle sedie musicali.
Non sai mai chi ne uscirà vincitore,
ma c'è sempre qualcuno che perderà.
Questo dà inizio alla silly season del mercato piloti,
e si sente anche il nome di Daniel Ricciardo
se si parla di contratti.
La silly season non ci interessa. Non posso dire nulla.
Chiedete agli altri team.
Molto diplomatico.
La F1 è più spietata di qualsiasi altro settore
in cui io abbia lavorato.
Tutti provano a fregare tutti
o a mangiarseli vivi.
Se ci sono dieci piranha in una vasca,
e qualcuno ci mette una mano dentro, tutti vogliono mangiarla.
Il budget di Lawrence Stroll, dell'Aston Martin,
gli permette di ingaggiare chiunque voglia,
e vuole sempre il pilota più di spicco.
Così, i team principal che sono in trattative con i propri piloti
devono subito correre ai ripari.
Otmar, tornando a Fernando,
dici di essere sicuro che resterà,
ma ti ha forse detto che potrebbe voler andare altrove?
Ci piace.
Ci piace molto, perché dà risultati, e noi piaciamo a lui.
Sì, è assolutamente fantastico
e dà ottimi risultati, quindi...
Per Fernando è una questione di soldi o...
Non solo per Fernando.
Qualsiasi pilota con cui io sia mai stato in trattative
vuole ottenere più soldi possibili, e noi vogliamo pagare meno.
Questo può rendere tutti scontenti
o può rendere tutti abbastanza contenti da voler firmare.
È l'ultimo anno per Fernando,
ma dobbiamo riuscire a tenerlo con noi per non perdere la sua esperienza.
Chi inizierà a cantare la canzoncina?
Io.
Ok. Hai una bella voce.
- In inglese? - Lo spero.
O in spagnolo?
Facciamo un mix.
Buon compleanno.
Tanti auguri a te
Tanti auguri a Fernando
Tanti auguri a te
Devo esprimere un desiderio.
Grazie.
È un piccolo regalo di compleanno da tutti noi, soprattutto dalle cucine.
E quello più grande arriverà più tardi.
Buon compleanno.
- Quarantuno? - Sì.
- Per il numero 14. - Sì.
- Una bella accoppiata. - Sono bei numeri.
- Bei numeri. - Grazie.
Buon weekend. Saliamo sul podio.
L'Alpine ha sempre fatto parte della mia famiglia in Formula 1.
Sono stato nove anni con la Renault, con l'Alpine,
ma non puoi mai sapere cosa ti riserverà il futuro.
Quindi, se Benet me lo promette...
Ok.
...firmiamo.
Se non è oggi, allora domani.
Sì, perché sono un uomo di parola.
Se dico venerdì, sarà venerdì.
Basta che non sia a settembre.
No. Subito.
Ok, ciao. Buon compleanno.
DOMENICA - LA GARA
- Pronti? - Sì.
- Ti stai scaldando? - Cosa?
- Ti stai scaldando? - Sì.
Il mio riscaldamento dovrebbe essere così.
Mi fa ripensare all'anno scorso in questo periodo.
Non ero con voi.
Ero con i cattivi.
- Con il nemico. - Sì.
- Sono il nemico. - Esatto.
Migliori sono i risultati di un pilota e più scelta avrà.
Nel mercato piloti, la competizione si sente molto,
e a volte ci sono anche degli imbrogli.
Ciao, Laurent.
Potrebbe essere vero perché, come ho detto,
c'è stato sicuramente un incontro.
Durante il weekend,
giravano molte voci su Fernando.
Il paddock è piccolo.
Parliamo dopo la partenza. Ti chiamo.
È incredibile.
Benvenuti
all'ultimo Gran Premio di Formula 1 prima della pausa estiva.
Le Alpine di Alonso e Ocon sono quinta e sesta,
con la McLaren di Norris in P4 e Ricciardo in P9.
Sarà una battaglia tra McLaren e Alpine.
Entrambi i team dovranno vincere punti
nella loro lotta per il quarto posto nel Campionato costruttori.
Ultima auto sulla griglia.
Luci spente e si parte!
Ottima partenza per le Alpine.
Stanno volando.
Le Alpine sono ruota a ruota.
Alonso prova a passare.
All'uscita dai box sarai vicino a Ocon.
La McLaren di Daniel Ricciardo tallona le due Alpine.
L'auto dietro di te è Ricciardo.
Ricevuto.
Possiamo sorpassare per mettergli pressione.
Ricevuto.
Norris è davanti, ma Ricciardo è bloccato dietro le Alpine.
E Ricciardo le sorpassa entrambe!
Potrebbe essere cruciale per la classifica.
Cazzo, sì.
Ottimo lavoro.
Cristo santo.
Cazzo.
E adesso Lance Stroll, nell'Aston Martin, mette sotto pressione le Alpine.
Hai Stroll dietro.
Stroll affianca all'interno Alonso.
E riesce a passare.
Incredibile.
Stroll è l'auto dietro. DRS.
Ocon non può difendersi da Stroll.
Di male in peggio per l'Alpine.
Stroll è dietro, a 0,6 secondi da te.
L'auto davanti è Ricciardo. Andiamo a prenderlo.
Stroll attacca Ricciardo all'esterno, alla seconda curva.
Si toccano. Testacoda per Stroll.
Gli ho lasciato spazio.
L'abbiamo visto. Continua.
- Mi ha colpito, cazzo. - Sì.
- Controlla i danni. - Stiamo controllando.
Non avevo modo di evitarlo.
Ricevuto.
Daniel, cinque secondi di penalità per l'incidente con Stroll.
Max Verstappen vince il Gran Premio d'Ungheria.
Ok, siamo in P8.
Ok. Daniel è fuori dalla zona punti?
Niente punti per Daniel.
Ok, bandiera a scacchi.
- Sì. - Sei in P9.
Ok, Daniel. Siamo arrivati tredicesimi, ma avremo cinque secondi di penalità.
Con la penalità, Daniel finirà in 15° posizione.
Con una sola McLaren nella zona punti, nonostante una gara difficile
l'Alpine si assicura il quarto posto, ed entrambi i piloti ottengono punti.
- Bene. - Ben fatto.
Ben fatto.
Stasera mangiamo la pizza, Ciaron.
Ce lo concediamo.
Che fai stasera?
Ho una cena con la BWT. Ci vediamo dopo per una birra.
CENA DEGLI SPONSOR DELLA BWT ALPINE
Ciao!
Ciao, capo.
Fategli un applauso.
Come stai?
Otmar!
- Come va? - Come stanno tutti?
Hai mangiato?
Otmar, sei grande.
Sono felice che tu...
Sei tutto per noi e per il nostro futuro.
Possiamo fargli un applauso? È stato fantastico.
Non sono stato io, ma i piloti.
IL GIORNO DOPO
Seb si è ritirato, e mi ha telefonato Lawrence.
Mi ha detto: "Immagino resterai con l'Alpine",
e io: "No, per niente. Non ho ancora firmato il contratto".
Così mi ha mandato una proposta, che era davvero ottima per me,
e quindi voltiamo pagina.
Fernando Alonso si unirà all'Aston Martin nella prossima stagione di F1,
al posto di Sebastian Vettel.
Il due volte campione del mondo lascia l'Alpine.
L'Aston Martin è penultima nella classifica costruttori,
ma questa firma è una chiara dichiarazione d'intenti.
Si tratta solo di vincere.
E vincere significa vincere.
E, come in altri settori, dipende dalle persone.
Credo sia tipico di Fernando.
Ovviamente l'Alpine non gli dava ciò che voleva,
e ha deciso di prendere in mano la situazione.
È questo che lo rende
l'avversario implacabile e a volte imprevedibile che è.
È stato difficile capire questa mancanza di lealtà
nei confronti dell'Alpine.
Durante il weekend, avevo qualche sospetto,
ma pensavo che avrebbe puntato sul fatto
che siamo il quarto team più veloce.
Pensavo che l'avrebbe convinto
più di quello che gli avrebbe offerto l'Aston.
Più soldi, sembrerebbe.
Posso solo fare ipotesi.
Ciao ciao.
Sono ancora il cattivo.
QUARTIER GENERALE ALPINE F1 - ENSTONE
Posso passare, ragazzi?
Buongiorno a tutti e grazie di essere venuti.
Vorrei iniziare con delle scuse.
Non mi piace affatto che abbiamo saputo questa notizia
attraverso i media e la stampa.
Le trattative con Fernando per farlo restare stavano andando bene
e, per molti qui, è parte della famiglia.
Gli abbiamo dato quello
che pensavamo essere un contratto equo, e aveva accettato,
perciò dimostriamogli che ha fatto la scelta sbagliata.
Quindi, guardando al futuro,
ora si è liberato un posto per Oscar, il nostro pilota di riserva.
CONFERMATI I PILOTI 2023 ESTEBAN OCON - OSCAR PIASTRI
Grazie mille.
QUARTIER GENERALE MCLAREN - WOKING
- Hai un secondo? - Sì.
Bene.
Non possiamo continuare così.
Non va bene per la scuderia.
Né per i nostri sponsor.
Non so perché non stia funzionando con Daniel,
ma non sta funzionando.
E forse dovremmo iniziare a pensare a un possibile cambiamento.
E il pilota che ci entusiasma di più è Oscar Piastri.
Possiamo averlo?
QUARTIER GENERALE ALPINE F1 - ENSTONE
L'Alpine è una buona scelta di scuderia, perché stiamo andando bene
e abbiamo tutto ciò che serve per vincere.
Non vedo l'ora di avere Oscar per il 2023.
L'ALPINE HA ANNUNCIATO CHE L'ANNO PROSSIMO GUIDERÒ PER LORO.
NON HO FIRMATO NESSUN CONTRATTO.
Non se l'aspettava nessuno. Insomma...
Oscar ha sganciato una vera bomba.
Stanno tutti accendendo i motori.
È un vero e proprio dramma per Otmar e l'Alpine.
Ehi, Laurent. Sono Otmar.
Ci sono dei problemi.
Abbiamo una posizione aperta, e ci serve un pilota che sia veloce...
Amo le sfide.
...e con esperienza.
Voglio tornare a vincere.
Lo voglio più di chiunque.
So che posso farcela.
Devo essere sensazionale.
Se non sarà all'altezza, diventerà un grosso problema.
La gente ricorda solo la tua ultima gara. È questo lo sport.
Voglio dimostrare ai fan giapponesi e al team di poter dare risultati.
Nessuna pressione.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli