Saya gosok saiz medium dulu. Nak gosok saiz besar juga?
Kalau-kalau kita singgah beli kopi dan croissant?
Boleh tak sesiapa tolong turun belikan kopi mahal?
Kapucino dengan susu skim ditaburi serbuk kayu manis.
KETUA PASUKAN
Saya suka gosok baju dan suka potong rumput juga.
Saya mesti pastikan semuanya dibuat sempurna.
Nama saya Otmar Szafnauer,
saya ketua pasukan BWT Alpine Formula 1,
satu-satunya pasukan Perancis di litar.
Saya sesuai dengan biru.
Saya bekas ketua pasukan Aston Martin.
Bukan mudah mahu meninggalkan mereka
tapi susah bagi saya memuaskan hati pemiliknya.
Saya bagi 15 minit saja. Mula sekarang.
PENGERUSI EKSEKUTIF
Suasananya sudah berubah. Rasa tekanan semakin tinggi,
sudah tak seronok, tak bersemangat
dan saya rasa tiada gunanya saya kekal.
Dah, sudah.
Saya masih tak puas hati. Tak puas hati.
Mujurlah beberapa minggu selepas saya letak jawatan,
Alpine pula ada kekosongan.
Rasa macam hari pertama sekolah pun ada.
Tahun lepas kami tempat ke-5.
Kami kekurangan tenaga pengurusan keseluruhan.
Kami tak ada ketua pasukan.
Otmar ada banyak kemahiran yang sejajar dengan cita-cita kami.
Dia memenuhi semua syarat.
Makan zat besi, vitamin D.
Ditelan dengan jus ubi bit.
Menakjubkan!
Saya akan kembalikan Alpine ke puncak kegemilangan
tapi usaha perlu telus.
Kemampuan kita cuma boleh diukur dengan jam randik.
Itu yang saya suka.
Terima kasih banyak.
Helo.
Nama saya Otmar.
MAAF TERSILAP KATA
PARIS PERANCIS
PELANCARAN JENTERA ALPINE PRAMUSIM 2022
"Untuk Frederic". Bukan. "Untuk Fred", kalau boleh.
Tulis atas yang ini.
- "Untuk Fred" juga? - Ya, untuk saya juga.
Ini yang terakhir.
Saya tahu saya kacau awak, Fernando. Ini dari Monaco.
Bukan. Dari Abu Dhabi, 2017.
- Terima kasih. - Terima kasih, Fernando.
Semoga berjaya musim ini!
Saya sangat teruja.
Pasukan Alpine dahulunya dikenali sebagai Renault.
Kami sudah ada pengalaman lebih 45 tahun dalam F1.
Kami tukar nama tahun lepas.
Darah Perancis masih mengalir.
Kita perlu menghayati maksud itu.
Kalau tak, itu bakal jadi masalah.
- Hai, apa khabar? - Apa khabar?
Gembira dapat jumpa.
Hai, Otmar. Apa khabar?
Kita jumpa di restoran piza. Apa khabar?
Memang mudah mahu mesra dengan Otmar.
Dia ramah,
sangat berpengetahuan.
- Apa khabar? - Sihat?
- Apa khabar? - Sihat.
- Saya gembira. - Tak sabar rasanya.
Dia bijak berbicara dan kerjanya sangat lancar.
Dia pandai mengurus orang degil.
Topi. Kita ada topi tak?
- Saya tak nampak pun. - Kita tak ada topi?
Kita perlu topi?
Sebagai ketua pasukan, saya perlu sesuaikan gaya
dengan perwatakan orang yang saya urus.
Fernando memang terkenal dengan perangai panas baran.
Bodoh betul!
Alonso memang cekap mempertahan, ya? Dia sangat hebat tadi.
Harap awak semua terhibur.
Dia memang kurang sabar tapi dia amat berpengalaman,
dua kali Juara Dunia
dan beraksi dengan cukup cemerlang atas litar.
Masalahnya sekarang saya kena pujuk dia bekerjasama dalam pasukan.
Saya mesti nampak kacak. Itu penting.
Saya nak nampak lebih muda.
Nampak muda macam Esteban.
Sudah tentu.
Bibir merah, macam itu.
Tambah lagi. Dia ada kedut.
Tapi itu yang buat dia nampak ganas.
Apa maksudnya?
- "Les rides" maksudnya... - Kedutan.
Ya.
Pemandu macam kami amat pentingkan diri
tapi dalam Formula 1,
sudah tentu ada watak baik dan watak jahat...
PEMANDU
...serta wira dan antiwira.
Saya boleh dikatakan lebih ke sisi gelap.
Awak dah siap.
Saya rasa yakin.
Sekarang baru boleh masuk TV.
Cantik, bukan? Saya suka.
Tapi kainnya berat.
Semuanya disulam.
Dulu guna pelekat saja.
Esteban sangat berpotensi tinggi.
Dia masih muda, bercita-cita tinggi dan amat berbakat.
Otmar aset berharga bagi kami.
Dia membawa kepakarannya semasa mengurus pasukan terdahulu
jadi itu amat mengujakan.
Saya rasa saya boleh bantu.
- Awak mesti bantu. - Baik.
Tak perlu risau.
Akan sangat membantu.
Ya.
Kontrak Esteban ada beberapa tahun lagi.
Ini tahun terakhir kontrak Fernando
dan kami akan kukuhkan masa depan
agar kami dapat terus beraksi dengan barisan pemandu yang mantap.
Satu aspek penting dalam pelan saya ialah pemandu simpanan kami.
Sila berikan tepukan gemuruh
kepada Fernando Alonso, Esteban Ocon, dan Oscar Piastri.
Oscar Piastri baru-baru ini memenangi Kejohanan F2.
Dia sangat kuat dan pantas.
Kami melabur kira-kira empat juta dolar bagi persediaannya memasuki Formula 1.
Kos yang tinggi.
Tapi saya rasa Oscar bakal menjadi juara dunia.
Saya bersama pasukan di Qatar semasa Fernando menaiki podium
jadi saya sudah berpeluang rasa keterujaan menaiki podium
dan saya ingin rasa keterujaan itu bagi diri saya sendiri juga.
Semoga berjaya musim ini. Terima kasih.
Beri tepukan kepada pemandu hebat kita.
Fokus kami sekarang ialah membawa Alpine ke tempat keempat Kejuaraan tahun ini...
Senyum. Cantik. Terima kasih.
...kerana wang ganjarannya jauh lebih besar berbanding tempat kelima.
Bagus. Dua-dua pandang sini.
Puluhan juta.
Saya perlu mengemudi kapal ini ke arah yang betul
demi kejayaan dan peluang kami cukup tinggi.
PERLUMBAAN KELIMA AMERIKA SYARIKAT
Lewis Hamilton diasak hebat oleh Alonso dalam Alpine.
Bagus. Hamilton 0.7 saat di belakang.
Tahniah. P8.
Bagus, semua.
- Awak memandu dengan hebat. - Ya.
Kami laju hujung minggu ini.
PERLUMBAAN KELAPAN
Zhou perlahan di depan awak. Dia ada masalah.
Kelajuan bagus. Teruskan.
Saya boleh pecut lagi.
- Ayuh. - Cepat.
Syabas. Kita P7.
P10. Kita dapat mata lagi.
Bagus. Kita dapat mata.
Alpine naik ke tempat kelima dalam Kejuaraan Pembina,
menolak Alfa Romeo ke tempat keenam.
- Syabas. - Bagus.
Pasukan Alpine semakin meningkat.
Syabas.
Kami bertambah baik sepanjang musim.
PERLUMBAAN KESEBELAS
Esteban Ocon nekad memintas.
Menyelit di sebelah, dan berjaya.
Syabas.
Ya!
Bendera penamat dikibarkan.
P5. Syabas. Sangat bagus.
Fernando pula P10.
Membantu kedudukan Kejuaraan.
Ya. Bagus, semua.
Itu menyamakan kedudukan Alpine dan McLaren dalam Kejuaraan,
seri dengan 81 mata.
Pencapaian memuaskan untuk kami.
Itu usaha terbaik kami.
Kami ke Perancis dengan penuh yakin.
Saingan tahun ini pasti amat rapat.
Tempat keempat masih jadi rebutan
jadi kami akan tetap gigih sehingga bendera penamat.
LE CASTELLET PERANCIS
Mahu croissant?
Tak, terima kasih.
- Helo! - Helo. Apa khabar?
Itu nampak macam sedap.
Terima kasih. Silakan.
Saya tak boleh makan itu, tapi terima kasih.
Roti coklat?
Tak nak, terima kasih.
Selamat menjamu selera. Jumpa lagi.
Nama saya Yuki. Terima kasih.
Tengah hari Ahad di selatan Perancis.
Selamat datang ke Grand Prix Perancis di Litar Paul Ricard.
Selamat pagi, Zak.
Selamat pagi. Apa khabar? Sihat?
Jalan ke padok ikut sini?
Taklimat pukul berapa?
Dalam 20 minit lepas.
Rasa macam tengah buat penggambaran untuk iklan sukan pula.
Macam berjoging waktu pagi.
Selamat pagi. Apa khabar?
Dulu kami kerja bersama, sekarang masih kawan.
Jarang nak tengok.
Helo. Selamat pagi.
Helo.
Tumpang lalu.
Maaf.
Maaf terpaksa kejutkan awak.
Awak nampak mengantuk lagi.
Taklah, saya cukup segar.
Okey. Selamat pagi, semua.
Kami berusaha sedaya-upaya untuk mengalahkan Alpine.
Mereka berusaha sedaya-upaya kalahkan kami.
Lumba Perancis penting bagi kami.
Ia bukan saja perlumbaan di tempat sendiri,
kami perlu kalahkan McLaren juga.
Berseronoklah.
Kami perlu pastikan kami menang pertarungan kali ini.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Semuanya okey?
Tak ada masalah. Enjin, tayar, semua okey.
Semua tenang-tenang saja.
Norris menduduki petak kelima,
Alonso ketujuh,
Daniel Ricciardo kesembilan
dan Esteban Ocon kesepuluh.
Tentu kecewa kalau dapat tempat kelima lagi.
Tekanan sangat tinggi tapi saya perlu jayakan ini.
Kalau mula dengan bagus, pusingan pertama bagus, kita boleh dapat mata.
Perlumbaan masih panjang.
Saya yakin.
Kita tumpaskan McLaren
dan pasukan lain.
Petak terakhir sudah diisi.
Tiga puluh saat lagi.
Dua puluh.
Sepuluh.
Lima saat lagi.
Ayuh kita kerjakan mereka.
Fernando Alonso menyusup laju di sebelah...
...dan kini selesa di tempat keempat di hadapan Lando Norris.
Bagus.
Pecut lagi.
Norris dan Ricciardo di depan.
Tolong laju lagi.
Bergesel dengan Tsunoda.
Tak guna.
Saya dirempuh dari belakang.
Dia enggan beri jalan.
Okey, kita didenda lima saat kerana berlanggar dengan Tsunoda.
Penalti lima saat.
Kita masih bagus berbanding kereta-kereta belakang.
Ocon didenda lima saat.
- Ya, okey. - Masih okey.
Okey, masuk pit sekarang.
Kru mesti menunggu lima saat sebelum dibenarkan
meneruskan kerja mereka.
Siapa dah depan saya?
Sainz, Norris, dan Ricciardo di depan.
Sekarang kita P11.
Fokus.
Fernando Alonso kereta keenam
sementara Norris dan Ricciardo kereta ketujuh dan kelapan.
Norris mencatat masa yang sekata, nampaknya kelajuan dia meningkat.
Okey. Lumba masih panjang.
Kalau mereka nak gaduh, terimalah akibatnya.
Jarak Alonso dan Norris serta Norris dan Ricciardo amat tipis.
Norris satu saat di belakang sekarang.
Tak ada masalah.
Saya memang nak mereka rapat.
Kedua-dua McLaren diacah-acah oleh Fernando Alonso.
Membantu Ocon mendekatkan jurang dan mengasak Ricciardo.
Kita mahu pintas Ricciardo.
Ocon, 0.9 saat di belakang.
Okey.
0.8 saat.
Saya sedang cuba.
Okey, teruskan mengasak dia. Pecut lagi.
Ocon disuruh menyerang. Beza 0.5 saat.
Bagus. Tekan lagi.
Cantik.
Saya dah cuba.
Ya. Tahu.
Walaupun didenda lima saat, Ocon dapat maju
hasil pertahanan hebat Fernando Alonso.
Alonso dalam jentera Alpine merebut tempat keenam
di depan Lando Norris dalam McLaren.
Esteban Ocon mendapat tempat kelapan.
Bagus! Saya puas hati hari ini.
Kerjasama berpasukan luar biasa pasukan Alpine
berjaya menempati tempat keempat dalam carta di atas McLaren.
Syabas. Sekali lagi dapat enam teratas.
Terima kasih. Usaha yang cemerlang.
Pemanduan yang cekap.
Ya. Syabas juga.
Keputusan bagus untuk pasukan.
Awak diam saja. Awak okey tak?
Teruk juga hari ini.
Jangan putus asa.
Awak dah berusaha sehabisnya.
Okey.
Kami guna strategi catur semasa berlumba.
Kami biar McLaren datang sedekat mungkin dengan kami
untuk menghambat kemajuan mereka di litar.
Saya dah masuk 350 perlumbaan. Kadang-kadang saya pandai juga.
Boleh tahan, ya?
- Boleh tahan. - Ya.
- Syabas. - Baik.
Minggu ini berjalan lancar.
- Kita mesti kekalkan itu. - Ya.
Awak buat saja macam minggu ini. Teruskan saja.
Kami seronok dapat tempat keempat dalam Kejuaraan Pembina
selepas perlumbaan tempat sendiri.
Cemerlang.
Ya, sangat bagus.
Otmar benar-benar memenuhi keinginan saya.
Dia menyatukan pasukan.
Itu yang saya cari-cari selama ini
jadi saya amat berpuas hati.
Apabila kalah dengan Otmar...
Memang rasa berat hati apabila kita gagal mendapat kemenangan.
Ya, bagus.
Sekali hirup saja akan mengubah hidup saya.
Minum, Laurent.
Bagus. Sangat bagus. Saya amat seronok.
Dan...
Saya rasa pasukan kita juga seronok.
Kita patut teruskan saja.
Bidang kita ada persaingan yang sengit
tapi semakin sengit,
semakin lumayan ganjaran akhirnya.
- Hala tuju pun nampak bagus. - Ya.
- Ia menaik. - Ya.
Fernando, walaupun sudah 41 tahun tapi masih berbisa lagi.
Dia amat cemerlang.
Barisan pemandu kita cukup mantap.
Perlu kekalkan itu untuk tahun-tahun mendatang.
Kita bertuah sebab ada tiga pemandu yang cukup hebat.
Permulaan kejuaraan 2015 yang cukup hebat bagi dia.
Oscar Piastri!
Saya Oscar Piastri.
PEMANDU SIMPANAN
Saya juara semasa Formula 2
dan bekas juara Formula 3.
Saya juga pemandu simpanan untuk pasukan Alpine F1.
Saya ada pencapaian kukuh dalam kategori junior
dan saya ingin teruskan momentum itu,
merebut peluang keemasan yang muncul.
Dia pelumba yang amat berbakat.
Kami dapat peluang untuk memanfaatkan bakat sehebat itu
semasa awal-awal penglibatannya
tapi kami sudah terlepas.
Saya menyesal sampai hari ini
sebab dia boleh jadi Max Verstappen seterusnya.
Oscar amat berbakat
WARTAWAN F1
dan dikagumi ramai
sehingga mana-mana pasukan pun sanggup buat apa-apa untuk mendapatkannya.
Itu dia Oscar sudah mandi champagne.
Satu arah saja.
- Ya. - Menaik.
Semakin naik.
- Kita minum. - Minum.
Masuk katil.
Bear, masuk katil.
Ini keistimewaan sebenar dalam Formula 1.
Selain boleh naik jet peribadi,
duduk hotel-hotel mewah,
ada polis pengiring juga.
Ya, ini paling istimewa.
Kalau difikirkan, mengarut juga.
Tugas kita memintas kereta.
Bukannya ikut beratur dalam kesesakan.
Selamat datang semua
ke Grand Prix Formula 1 terakhir sebelum cuti musim panas.
Inilah Grand Prix Hungary.
Makan pasta sikit.
Sekarang dah okey?
Tak. Selepas ini ada temu bual, bukan?
Selepas rakaman untuk TV.
SEBASTIAN VETTEL EMPAT KALI JUARA DUNIA F1
Seb ada Instagram?
Saya terlepas apa-apa?
MASIH ADA PERLUMBAAN UNTUK DIMENANGI
Okey.
Dengan ini saya mengumumkan persaraan saya daripada F1
menjelang penghujung musim 2022.
Matlamat saya sudah berubah. Bukan lagi mahu berlumba
dan merebut gelaran kejohanan
tetapi kini demi anak-anak.
Selamat tinggal, terima kasih kerana sudi berkongsi litar dengan saya.
Saya amat menghargainya.
Berita mengejutkan minggu ini, Vettel mengumumkan persaraannya.
Dia akan bersara hujung tahun ini.
Sedihnya, awak nak bersara.
Awak pemandu kesukaan saya. Saya minat awak sejak Ferrari.
Apabila pemandu sehebat Vettel mengumumkan persaraannya,
itu memang menggemparkan.
Cukuplah. Saya patut cuba benda lain.
Ini bakal mencetuskan kekecohan dalam proses pertukaran pemandu.
Seb.
Urusan tawar-menawar sentiasa dibuat di sebalik tabir.
Namun berita ini gempar sekitar cuti bulan Ogos
dan oleh sebab ia dibelenggu khabar angin,
musim ini dikenali sebagai musim risik-merisik.
Kenapa awak nekad membuat keputusan ini?
Mungkin saya mabuk. Entah!
Bukanlah. Saya tak mabuk.
Ini macam permainan kerusi berirama.
Kita takkan tahu siapa yang akan untung
tapi yang pasti, tentu ada yang rugi.
Ini sekali gus mencetuskan musim risik-merisik bagi pelumba
dan nama Daniel Ricciardo heboh diperkatakan
daripada segi kontrak.
Kami tak masuk campur dalam musim risik-merisik.
Cuba tanya pasukan lain.
Jawapan paling selamat.
Dunia F1 jauh lebih kejam daripada bidang-bidang saya ceburi dulu.
Semua orang berkomplot dan berebut
dan menganiaya orang lain.
Kalau ada sepuluh ekor ikan piranha dalam besen
dan ada orang celup tangan dalam besen, tentulah ia akan dibaham.
Lawrence Stroll dan Aston Martin
ada bajet untuk dapatkan sesiapa saja mereka mahu
dan mereka mahu rebut nama-nama paling tersohor
jadi ketua pasukan yang masih terhegeh-hegeh mahu memperbaharui kontrak
tentu sudah mula panas punggung.
Otmar, berbalik kepada topik Fernando,
awak kata awak yakin dia akan kekal
tapi pernahkah dia membuka mulut untuk beralih angin?
Kami sayang dia.
Dia kesayangan kami sebab dia cemerlang dan dia pun sayang pasukan ini.
Ya, dia amat berkemahiran
serta memberi prestasi luar biasa, jadi...
Mungkin ada persoalan wang dengan Fernando...
Bukan cuma Fernando.
Setiap pemandu yang kami pernah risik
minta bayaran tertinggi dan kami nak bayar paling sikit.
Akhirnya sama ada kedua-dua pihak saling tak puas hati
atau kedua-dua pihak sanggup teruskan kontrak.
Kontrak Fernando sudah masuk tahun terakhir
dan kami perlu kekalkan dia dan sambung kontrak dia untuk tahun depan.
Siapa nak nyanyi "Selamat Hari Jadi?"
Ya, saya.
Ya? Okey. Suara awak sedap.
- Dalam Bahasa Inggeris? - Mungkin.
Bahasa Sepanyol?
Campur dua-dua.
Feliz cumpleaños.
Selamat hari jadi.
Selamat hari jadi
Selamat hari jadi Fernando
Selamat hari jadi
Saya kena buat hajat.
Terima kasih.
Ini hadiah kecil daripada kami, terutamanya staf dapur.
Ada hadiah lebih besar nanti.
Selamat hari jadi.
- Empat puluh satu? - Ya.
- Untuk nombor 14. - Ya.
- Gabungan nombor cantik.
- Nombor cantik. - Terima kasih.
Semoga berjaya. Ayuh kita naik podium.
Saya memang keluarga Alpine dalam Formula 1 sejak dulu lagi.
Sembilan tahun dengan Renault dan kemudian Alpine.
Tapi tak ada sesiapa yang boleh meramal masa hadapan.
Kalau dapat itu daripada Benet...
Okey.
...sahkan terus. Saya...
Kalau bukan hari ini, pasti esok.
Ya, sebab saya menepati janji.
Kalau saya kata Jumaat, pasti Jumaat.
Asalkan bukan September.
Tidak. Sekarang.
Jumpa lagi. Selamat hari jadi.
AHAD HARI PERLUMBAAN
- Dah sedia? - Ya.
- Panaskan badan, ya? - Maaf?
- Panaskan badan? - Ya.
Saya patut panaskan badan begini saja.
Saya teringat pula tahun lepas.
Masa itu saya tak ada di sini.
Saya dengan pasukan lawan.
- Pasukan musuh. - Musuh.
- Semua pun bermusuh. - Ya.
Pemandu yang cemerlang akan diberi banyak pilihan.
Pasaran pemandu juga ada persaingan yang amat sengit.
Banyak kelicikan sedang berlaku.
Hai, Laurent.
Mungkin betul, macam saya kata
memang ada... memang ada perjumpaan dibuat.
Semasa hari lumba,
ada khabar angin tentang Fernando.
Dunia lumba kecil saja.
Kita cakap setelah lumba dilepaskan. Saya akan telefon.
Tak sangka betul.
Selamat datang
ke Grand Prix Formula 1 terakhir sebelum cuti musim panas.
Alonso dan Ocon dalam Alpine di petak kelima dan keenam
Norris dalam McLaren, petak keempat
manakala Ricciardo petak kesembilan.
Hari ini menyaksikan saingan antara McLaren dan Alpine.
Kedua-dua pasukan amat perlu mengutip mata
bagi perebutan tempat keempat Kejuaraan Pembina.
Petak terakhir dah sedia.
Lampu padam, ayuh kita mula.
Permulaan Alpine memberangsangkan.
Nampak cemerlang hari ini.
Kedua-dua Alpine bersebelahan. Alonso cuba menyusup.
Mungkin akan dekat dengan Ocon semasa keluar pit.
Daniel Ricciardo dalam McLaren menghampiri kedua-dua Alpine!
Jentera belakang awak ialah Ricciardo.
Baik.
Awak boleh cuba cucuk dan potong dia.
Baik.
Norris di hadapan tapi Ricciardo masih tersekat di belakang Alpine.
Ricciardo memintas dua-dua!
Amat membantu untuk tempat keempat.
Ayuh!
Bagus.
Alamak.
Tak guna.
Sekarang Alpine diasak Lance Stroll dalam jentera Aston Martin.
Stroll di belakang.
Stroll sempat menyelit sebelah Alonso. Dapat lepas.
Sukar dipercayai.
Stroll belakang kita. DRS.
Ocon hanya mampu melihat Stroll.
Malang bertimpa-timpa untuk Alpine.
Stroll, 0.6 saat di belakang.
Ricciardo di depan. Cuba serang dia.
Cubaan menyerang Stroll ke atas Ricciardo di selekoh dua.
Bergesel. Stroll terpusing!
Saya dah beri jalan tadi.
Kami nampak. Teruskan saja.
- Dia langgar. - Kami nampak.
- Periksa kerosakan. - Ya, kami periksa.
Saya memang tak dapat elak tadi.
Baik.
Daniel, kita didenda lima saat kerana melanggar Stroll.
Max Verstappen memenangi Grand Prix Hungary.
Okey, P8.
Okey. Daniel tak layak dapat mata?
Ya, Daniel tak layak dapat mata.
Okey, bendera penamat.
- Ya. - P9.
Okey, Daniel. Kita habis pada kedudukan ke-13
tapi kita didenda lima saat.
Denda itu membuat Daniel jatuh ke tempat ke-15.
Cuma satu McLaren yang mampu mencatat mata
dalam lumba penuh mencabar ini.
Alpine kekal di tempat keempat, kedua-dua pemandu layak mengutip mata.
- Bagus. - Syabas.
Syabas.
Kita akan makan piza malam ini, Ciaron.
Mestilah boleh.
Awak lapang malam ini?
Saya ada acara BWT malam ini. Selepas itu kita boleh minum.
MAKAN MALAM PENAJA
- Otmar! - Hai!
Helo!
Helo, bos.
Beri tepukan sikit.
Apa khabar?
Otmar!
- Apa khabar? - Apa khabar semua?
Awak dah makan?
Otmar, awak sangat hebat.
Saya gembira awak bersama...
Awak segala-galanya bagi kami, termasuk masa depan kami.
Hei, cuba beri tepukan sikit. Dia memang sangat hebat.
Bukan saya. Tapi pemandu kita.
KEESOKAN HARINYA
Seb dah bersara dan Lawrence ada telefon saya.
Dia kata, "Awak tentu akan bersama Alpine musim depan, bukan?"
Saya kata, "Tak. Itu tak benar. Saya belum tandatangan apa-apa kontrak."
Selepas itu, dia hantar tawaran, saya pun berpuas hati dengannya
dan kami teruskan saja.
ASTON MARTIN F1 MENGUMUMKAN FERNANDO ALONSO UNTUK 2023
Fernando Alonso menyertai Aston Martin bagi Formula 1 musim depan
menggantikan Vettel yang bersara.
Juara Dunia dua kali itu meninggalkan Alpine.
Aston Martin kini berada di tempat kedua corot dalam Kejuaraan Pembina
tetapi menganggap pemilihan ini sebagai visi yang muktamad.
Kemenangan paling penting.
Kami wajib menang.
Macam dalam dunia bisnes, pemilihan orang paling penting.
Itu memang perangai Fernando.
Sudah jelas dia tak puas hati di Alpine
dan dia memutuskan untuk ambil langkah sendiri.
Sebab itulah dia pesaing yang ganas di litar
dan kadang-kadang tak terduga.
Saya betul-betul tak faham sebab dia tak setia dengan Alpine.
Saya dah mula syak sejak hari perlumbaan
tapi saya sangka dia akan ingat hakikat
kami pasukan keempat paling pantas.
Saya sangka itu akan mempengaruhi keputusan dia
berbanding tawaran yang diberi Aston untuk memikatnya.
Lebih banyak duit?
Agaknyalah.
Selamat tinggal.
Sudahnya saya yang jahat.
IBU PEJABAT ALPINE ENSTONE
Tumpang lalu.
Selamat pagi, semua. Terima kasih kerana hadir.
Sebelum itu, saya minta maaf.
Saya kesal kerana kita cuma dapat tahu berita sepenting itu
daripada pihak media.
Rundingan antara kami dengan Fernando sepatutnya berjalan dengan lancar
dan ramai antara kalian anggap dia sebagai keluarga.
Kami sangka kami sudah beri dia tawaran yang adil dan dia sudah terima.
Tapi sekarang, kita tunjukkan dia sudah salah pilih.
Jadi, untuk masa depan,
kini kita sudah ada tempat untuk pemandu simpanan kita, Oscar.
PEMANDU SIMPANAN OSCAR PIASTRI DIJADIKAN PEMANDU RASMI
Terima kasih banyak.
IBU PEJABAT MCLAREN WOKING
- Boleh cakap sekejap? - Ya.
Baik.
Kita tak boleh terus begini.
Ini tak bagus untuk pasukan kita.
Tak bagus untuk penaja kita.
Saya pun tak tahu sebab Daniel tak serasi dengan kita
tapi dia memang tak serasi.
Saya cadangkan kita patut mula mempertimbangkan perubahan.
Pemandu yang paling menarik perhatian kami ialah Oscar Piastri.
Boleh dapatkan dia?
IBU PEJABAT ALPINE ENSTONE
Alpine pasukan lumba yang bagus sebab cara kerja kami sempurna
dan kami ada semua keperluan untuk kemenangan.
Saya seronok Oscar akan bersama kami untuk 2023.
ALPINE MENGUMUMKAN SAYA AKAN MEMANDU UNTUK MEREKA TAHUN DEPAN.
SAYA BELUM TANDATANGAN KONTRAK. SAYA TAKKAN BERSAMA MEREKA.
Tiada siapa dapat menduga ini. Ia amat...
Oscar membuat kenyataan yang mengejutkan.
Semua orang sudah gempar.
Ini benar-benar menyusahkan Otmar dan Alpine.
Hei, Laurent. Otmar telefon.
Kita ada masalah.
Kami ada tempat kosong yang perlu diisi pelumba yang pantas...
Saya gemar cabaran.
...dan berpengalaman.
Saya nak menang lagi.
Saya amat inginkannya.
Saya tahu saya boleh.
Sekarang masa untuk mengganas.
Kalau dia tak beraksi, itu akan jadi masalah bagi dia.
Orang ingat perlumbaan akhir kita saja. Itu adat sukan ini.
Saya mahu buktikan saya mampu membanggakan pasukan dan peminat Jepun.
Tak stres langsung.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela