Begynte med medium. Skal jeg ta large òg, i tilfelle det blir kaffe og croissant?
Kan en av dere ordne en sånn fancy kaffe?
En cappuccino på skummet melk med litt kanel strødd over, takk.
Jeg er like glad i å stryke som jeg er i å klippe gress.
Det tar langt tid å få perfekt.
Jeg heter Otmar Szafnauer,
og jeg er lagleder for BWT Alpine Formel 1.
Det eneste franske laget som stiller.
Blå er fargen min.
Jeg var forrige lagleder for Aston Martin, så det var ikke lett å slutte der.
Men eieren har helt klart høye forventninger.
Dere har femten minutter. Fyr løs.
Stemningen endra seg og ble mer prega av press,
mindre moro, mindre snakk om prestasjoner. Lite mening i å bli.
Vi avslutter.
Ja. Det ble ikke helt bra.
Det var heldig at Alpine trengte ny lagleder noen uker etterpå.
Det er litt som første skoledag.
Vi kom på femte i fjor. Vi manglet overordnet ledelse.
Vi hadde ingen lagleder.
Otmar har mange ferdigheter som kan bidra til at vi lykkes.
Han huker av alle bokser.
Litt sink. Vitamin D. Skylles ned med røbetjuice.
Magnifique.
Jeg kan nok lede Alpine til seier, men her kan man ikke gjemme seg.
Stoppeklokka sier deg nøyaktig hvor bra du gjør det, og det liker jeg godt.
Merci beaucoup.
Bonjour. Je m'appelle Otmar.
FRANKRIKE
BILLANSERING FØR SESONGSTART 2022
"Til Frederic." "Til Fred", mener jeg. Hvis det går. Der. Den "magiske".
-"Til Fred" også? - Ja, den er også til meg.
Den siste. Jeg er irriterende, Fernando.
Monaco. Nei, det er Abu Dhabi 2017.
- OK, takk. - Tusen takk, Fernando.
Håper sesongen blir bra!
Jeg er veldig spent.
Alpine-laget er det tidligere Renault-laget.
Vi har vært del av Formel 1 i mer enn 45 år.
Vi ble Alpine i fjor. Laget har fransk DNA.
Man må kjenne det. Hvis ikke, er det noe som er galt.
- Hei. Alt vel? - Alt bra?
- Godt å se deg. - Hei, Otmar. Står til?
Så deg på pizzasjappa. Står til?
Det er vanskelig å ikke komme overens med Otmar. Han er avslappa.
Han vet utrolig mye.
- Står til? - Alt vel?
- Står til? - Bra.
- Godt å se deg. - Gleder meg.
Han er en bondefanger, sagt i aller beste mening.
Vet hvordan han hanskes med vanskelige mennesker.
Kaps. Har vi kaps?
- Har ikke sett noen. - Har vi dem ikke her?
Trenger vi kaps?
Som lagleder må du tilpasse stilen din til personlighetene du jobber med.
Fernando har rykte på seg for å være en hissigpropp.
For en teit fyr.
Alonso er utmerket i forsvar, da? For en flott jobb.
Håper dere nøt oppvisninga.
Han kan være utålmodig, men er veldig erfaren,
har vunnet VM to ganger
og drives til å yte sitt beste på banen.
Det vanskelige er å få ham til å bli mer lagspiller.
Det er veldig viktig at jeg ser bra ut.
Jeg må se ung ut.
- Yngre enn Esteban. - Ikke noe problem.
Røde lepper og alt. Jeg vet.
- Mer til ham. Han har rynker også. - Forsiktig. Da ser han ikke så rå ut.
Hva sa du?
-"Les rides" betyr... - Rynker.
Ja, ja.
Oui, oui.
Førere er generelt ganske egoistiske,
men i Formel 1
må det alltid være både gode figurerer og slemme figurer,
helter og antihelter.
Jeg tilhører den mørke siden.
- Nå er du klar. - Jeg føler meg bra.
Nå kan jeg stå foran kamera.
Er det ikke kult? Jeg liker det.
De er tunge, da. Alt er... Det er brodert på.
Før var det klistra på.
Esteban har stort potensial.
Han er den veldig ambisiøse unggutten med kjempestort talent.
Otmar er en stor ressurs for oss. Han tar med seg ekspertise fra andre lag.
Det er veldig spennende.
Jeg tror at jeg kan hjelpe.
- Det må du. - Skal det. Ta det med ro.
- På en veldig god måte. - Ja.
Esteban har noen år igjen av kontrakten, Fernando er på sisteåret.
Vi vil sikre framtida, sørge for at vi fortsetter med et godt førerpar.
Og en viktig nøkkel i planen min er reserveføreren vår.
Gi dem en stor applaus.
Fernando Alonso, Esteban Ocon og Oscar Piastri.
Oscar Piastri vant nylig F2-mesterskapet.
Han er veldig sterk og veldig rask.
Vi har kanskje investert 4 millioner dollar i forberedelsene til Formel 1.
Det er mye penger. Men jeg tror at Oscar er en fremtidig verdensmester.
Jeg var med laget til Qatar da Fernando tok pallplass.
Jeg har erfart gleden ved å ta en pallplass fra den andre siden,
og det vil jeg gjerne oppleve selv også.
Ha en flott sesong. Tusen takk. En stor applaus for de fantastiske førerne.
Nå er fokuset å få Alpine opp på fjerdeplass i årets VM...
Store smil. Veldig bra. Takk.
...for man vinner betraktelig mer penger der enn på femte.
Det er bra. Se på meg.
Et tosifret millionbeløp.
Jeg må styre skuta i riktig retning
for å holde laget i gang, og jeg tror vi har gode muligheter.
LØP 5
Lewis Hamilton er under press fra Alonso i Alpine-bilen.
Bra jobba. Hamilton er 0,7 bak.
OK. Bra jobba. Åttendeplass.
- Veldig bra, dere. - Godt kjørt av deg også.
Vi fløy av gårde.
LØP 8 ASERBAJDSJAN
Zhou er treig foran deg. Han har problemer.
Veldig god fart. Fortsett.
Jeg har mer å gi.
- Kjør. - Kom igjen.
Bra jobba. Sjuendeplass.
Tiendeplass. Flere poeng.
Bra jobba. Gode poeng.
Alpine er på femteplass i Konstruktørmesterskapet,
og dytter Alfa Romeo ned.
- Bra jobba. - Bra jobba.
Alpine er et lag på vei opp.
Bra jobba.
Vi blir bedre og bedre gjennom sesongen.
LØP 11 ØSTERRIKE
Esteban Ocon prøver seg.
Skyter ned langs innsiden og forbi.
-Bra jobba. - Ja!
Der er ruteflagget.
Femteplass. Bra jobba. Veldig bra.
Fernando. Tiendeplass. Bra for stillinga i mesterskapet.
Ja. Fantastisk bra jobba.
Nå står Alpine og McLaren side om side i mesterskapet,
uavgjort med 81 poeng hver.
Det er den perfekte helga for oss. Kunne ikke ha gjort det bedre.
Vi reiser til Frankrike med selvtillit.
Det blir ekstremt jevnt i år. Fjerdeplassen står på spill.
Vi gir alt vi har, helt fram til ruteflagget.
FRANKRIKE
- En croissant til deg? - Nei takk.
- Bonjour! - Bonjour. Ça va?
- Det var da en fin stand. - Takk. Kos deg.
Det må jeg unngå, men snilt av deg.
- Sjokoladecroissant? - Nei takk.
Ha en fin dag. Vi ses.
Je m'appelle Yuki. Merci.
Det er søndag ettermiddag i Sør-Frankrike.
Velkommen til Frankrike Grand Prix på Circuit Paul Ricard.
- God morgen, Zak. - God morgen. Hvordan går det?
- Er paddocken denne veien? - Når er det brifing?
For 20 minutter siden, omtrent.
Det er som å spille inn en treningsreklame eller noe.
Jogger bare. Morgenjoggetur.
God morgen. Hyggelig.
Vi var kollegaer og er fortsatt venner. En sjeldenhet.
Bonjour. God morgen.
Bonjour.
Unnskyld.
- Beklager. - Beklager å hale deg ut av senga.
- Ser ut som du fortsatt sover. - Nei, jeg er med. Jeg er klar.
OK. God morgen, folkens.
Vi gjør alt vi kan for å slå Alpine. De gjør alt de kan for å slå oss.
Løpet i Frankrike er stort for oss. Ikke bare hjemmebaneløpet for laget,
men vi må også slå McLaren.
Ha det gøy.
Ja. Vi må sørge for at vi vinner den kampen.
SØNDAG LØPET
Alt vel?
Ikke noe problem. Alt er bra.
Rolig. Veldig stille.
Til start har vi Norris på femte, Alonso på sjuende,
Daniel Ricciardo på niende og Esteban Ocon på tiende.
Veldig frustrerende om vi havner på femte igjen.
Presset er høyt, men jeg må levere.
Får vi en god start, en god førsterunde, kan vi ta poeng.
Det er et langt løp.
Jeg er selvsikker.
Vi tar McLaren-bilene og alle andre.
Siste bil er i startfeltet.
Tretti sekunder igjen.
Tjue.
Ti.
Fem sekunder.
La oss få et godt løp, for faen.
Fernando Alonso suser forbi på utsiden
opp til fjerdeplass. Han er foran Lando Norris.
Bra jobba. Fortsett å presse.
Norris og Ricciardo er foran.
Press.
Kontakt med Tsunoda.
Jeg ble truffet bakfra.
Han ga meg ikke noe rom.
OK. Vi fikk en femsekundersstraff for sammenstøtet med Tsunoda.
Femsekundersstraff.
Vi gjør det bra i forhold til bilene bak. Ocon med femsekundersstraff.
- Ja. Greit. - Alt går bra.
Pitstop nå.
I fem sekunder får de ikke jobbe med bilen. Så kan de sette i gang.
- Hvem kjørte forbi? - Sainz, Norris og Ricciardo fremst.
Vi er på ellevteplass nå.
Konsentrer deg.
Fernando Alonso er på sjette,
med Norris og Ricciardo på sjuende og åttende.
Norris gjør noen flotte sektorer, så han får visst opp farten.
OK. Det er et langt løp. Vil de slåss, skal de få betale for det, altså.
Veldig nært. Alonso og Norris og Norris og Ricciardo.
- Norris er ett sekund bak. - Ikke noe problem.
Jeg vil ha dem veldig nær.
Fernando Alonso rundspiller de to McLaren-bilene litt.
Det hjelper Ocon å komme nærmere og å presse Ricciardo.
Målet er å komme forbi Ricciardo.
-Ocon er 0,9 bak. - OK.
- 0,8. - Jeg gjør det jeg kan.
Hold presset oppe mot ham. Press.
Ocon ble bedt om å angripe. Luka er på 0,5.
Det er bra. Vi presser på.
Flott.
- Jeg prøvde, for faen. - Ja. Helt klart.
På tross av femsekundersstraffen er Ocon foran,
takket være utmerket defensivt arbeid av Fernando Alonso.
Alonso krysser målstreken på sjetteplass for Alpine,
foran Lando Norris i McLaren-bilen og Esteban Ocon, som tar åttendeplass.
Ja! Dette føles som en seier.
Utrolig bra lagarbeid av Alpine denne helga,
de har klatret opp til fjerdeplass nå, foran McLaren.
- Bra jobba, folkens. Nok en topp seks. - Takk. Veldig bra løst. Godt kjørt.
- Mottatt. Bra jobba. - Et godt resultat for laget.
Du er veldig stille. Jeg håper at du fortsatt er der?
Jeg sleit vel litt i dag.
Opp med hodet. Du kjempet godt der ute.
OK.
Vi løste løpet som et sjakkparti,
prøvde å få McLaren-bilene nær oss og få rom foran oss.
Har kjørt 350 løp. Vet hva jeg gjør noen ganger.
- Ikke verst? - Ikke verst.
- Bra jobba. - Takk.
Det ble en bra helg. Hele helga. Nå må vi bare gjenta det.
Uansett hva det var, må vi gjenta det. Fortsette.
Flott å komme på fjerde i Konstruktørmesterskapet
etter løpet på hjemmebane. Utmerket.
Ja. Veldig bra.
Omar har fått til akkurat det jeg ville.
Samholdet mellom dem på laget, som jeg lengta etter, som vi mangla.
Jeg er utrolig fornøyd.
Å tape for Otmar...
Det føles ikke bra til syvende og sist om man ikke vinner.
- Nei, det er fint. -Én slurk vil endre min verden.
Skål, Laurent.
Det er flott. Veldig flott. Vi må bare nyte det. Og...
Laget er også ganske fornøyd.
Vi bør bare fortsette. Vi jobber i et svært konkurransepreget landskap,
men jo mer konkurransepreget, jo mer givende er det.
- Vi er på en god kurs. - Ja.
- Den går oppover. - Ja.
Fernando er som 41-åring på sitt beste. Utmerket.
- Gjør en flott jobb. - Vi har en flott førerkombinasjon.
Det må vi fortsette med i årene som kommer.
Nei, det er bra at vi har tre gode.
For en start på 2015-mesterskapet.
Oscar Piastri!
Jeg heter Oscar Piastri.
Jeg er regjerende Formel 2-mester og tidligere mester i Formel 3,
og så er jeg reservefører for Alpine F1.
Jeg har lagt bak meg noen gode år som junior.
Jeg vil bygge videre på det og gripe muligheten når den kommer.
Han er et usedvanlig talent.
Vi hadde muligheten til å gjøre noe sammen med ham,
under de grunnleggende årene hans, men gjorde ingenting med det.
Det angrer jeg på, for han kan bli den neste Max Verstappen.
Oscar har et kjempetalent og er svært høyt ansett.
Et hvert lag innen denne sporten vil gjerne ha ham.
Der får Oscar seg en champagnedusj.
Det kan bare gå én vei. Og det er oppover. Opp.
- Vi skåler for det. - Skål.
Legg seg i senga si. I senga si, Bear.
UNGARN
Dette er vel fordelene med Formel 1.
Man kan ha privatfly, egne hoteller, men politieskorte...
Ja, det er helt vilt. Det er helt latterlig å tenke på.
Jobben din er å kjøre forbi folk. Ikke stå i kø på motorveien.
Velkommen til siste Grand Prix i Formel 1 før sommerferien.
Dette er Ungarn Grand Prix.
Litt pasta, ja.
- Går det greit nå? - Ikke egentlig. Tar imot media senere.
Vi snakker med dem etter TV.
Har Seb Instagram? Hva er det jeg går glipp av?
DET ER FORTSATT ET LØP IGJEN Å VINNE
OK...
Jeg kunngjør med dette at jeg slutter med Formel 1 etter 2022-sesongen.
Målene mine er endra fra å vinne løp og kjempe om mesterskap
til å få se barna mine vokse opp. Farvel. Takk for at jeg fikk dele banen med dere.
Jeg har elska hvert øyeblikk.
Helgas store nyhet er at Vettel kunngjør at han gir seg på slutten av året.
Trist å høre at du slutter.
Yndlingsføreren min. Har fulgt deg siden Ferrari.
Hver gang en fører med Sebastians merittliste slutter, er det store nyheter.
Det holder nå. Tiden er inne for å gjøre noe annet.
Dette kommer til å sette i gang den rene førerbyttekarusellen.
Seb.
Det foregår forhandlinger i kulissene hele tiden.
De kommer som regel fram i lyset rundt ferien i august,
og fordi det er så mange rykter, kaller man det "silly season".
Hva skjedde? Hva fikk deg til å bestemme deg?
Kanskje jeg var full? Vet ikke! Nei. Jeg vet at jeg ikke var full.
Det er som en kjempestor stollek.
Du vet aldri hvem som blir vinneren, men det er alltid noen som taper.
Det åpner "silly season" i førermarkedet,
og Daniel Ricciardo har stått sentralt i ryktene om kontrakter også.
Vi er ikke del av dette, så ingen kommentar. Spør andre lag.
Så diplomatisk, da.
F1 er mer nådeløs enn noen annen bransje jeg har vært del av.
Alle prøver å lure alle andre eller ta dem.
Er det ti pirajaer i en tank, og noen stikker ned hånda, vil alle spise den.
Lawrence Stroll og Aston Martin, de har budsjett til å få hvem de vil,
og de vil ha de største navnene de kan få,
så for lagledere som fortsatt er midt i kontraktpraten med førerne,
ringer alarmklokkene plutselig.
Tilbake til Fernando, Otmar.
Du er trygg på at han blir, sa du,
men har han snakka med deg om å ha lyst til å bytte lag?
Vi liker ham.
Vi liker ham godt, for han presterer. Han sier at han liker oss.
Ja, han er helt utmerket og presterer på høyt nivå, så...
Er det et spørsmål om penger med Fernando, eller...
Ikke bare med Fernando.
Alle førere jeg har forhandla med
vil ha mest mulig penger, mens vi vil betale minst mulig.
Og så havner vi et sted ingen er helt fornøyd med,
eller med noe fint alle vil signere.
Fernando er i siste året av kontrakten,
og vi må beholde erfaringen og signere med ham for årene som kommer.
- Hvem synger "Gratulerer med dagen"? - Jeg gjør det.
OK? Du har god stemme, da.
- Det blir på engelsk? - Håper det.
Eller spansk?
- Ta en blanding av begge. - Feliz cumpleaños.
Feliz cumpleaños.
Gratulerer med dagen
Gratulerer, kjære Fernando
Gratulerer med dagen
Jeg må ønske meg noe.
Takk.
Her er en liten bursdagsgave fra oss alle, men hovedsakelig fra kjøkkenet.
En større bursdagsgave kommer senere i dag.
Gratulerer med dagen.
- Førtien? - Jepp.
- For nummer 14. - Jepp.
- En god sidestilling av tall.
- Gode tall. - Takk.
Nyt denne helga. La oss få deg på pallen.
Alpine har alltid vært som en familie for meg i Formel 1.
I ni år har jeg vært med Renault eller Alpine,
men man vet aldri hva framtida bringer.
- Får jeg greia fra Benet... - OK.
...signerer vi.
- Om ikke i dag blir det i morgen. - Ja. For jeg er en mann av mine ord.
- Sier jeg fredag, blir det fredag. - Så lenge det ikke er i september.
Nei. Nå.
OK. Ha det. Gratulerer med dagen.
SØNDAG LØPET
- Klar? - Ja.
- Tøyer du? - Unnskyld?
- Tøyer du? - Ja.
Tøyinga mi burde være mer sånn.
- Dette gir meg tilbakeblikk til i fjor. - Da var jeg ikke med dere.
- Jeg var med slemmingene. - Fienden.
- Alle er fienden. - Nettopp.
Jo bedre en fører presterer, jo flere valg får han.
Og i førermarkedet er det mye konkurranse,
mange skurkestreker på gang.
Hei, Laurent.
Det kan stemme, for som jeg sa,
så var det... helt klart et møte.
I løpet av helga går det voldsomme rykter om Fernando.
Paddocken er liten.
Vi snakker etter start. Ringer deg.
Det er utrolig.
Velkommen til siste Grand Prix-stevne i Formel 1 før sommerferien.
Alonso og Ocon i Alpine-bilene er på femte og sjette,
McLaren er på fjerde og Ricciardo på niende.
I dag står alt mellom McLaren og Alpine.
Begge lag trenger at førerne tar poeng
i kampen om fjerdeplassen i Konstruktørmesterskapet.
Siste bil på startfeltet.
Lysene slukkes, og vi er i gang.
En flott start av Alpine-bilene. De flyr av gårde.
Alpine-bilene er hjul mot hjul. Alonso prøver å komme forbi.
Kan komme nær Ocon ved utgangen.
Daniel Ricciardo er hakk i hæl bak de to Alpine-bilene.
- Bilen bak deg er Ricciardo. - Mottatt.
-Kjør forbi. Gjør livet hans vanskelig. - Forstått.
Norris er foran, mens Ricciardo ligger bak de to Alpine-bilene.
Ricciardo tar begge! Det kan bety mye i kampen om fjerdeplassen.
- Kom igjen, for faen. - Bra jobba.
Herregud.
Faen.
Nå er Alpine-bilene under press fra Lance Stroll i Aston Martin-bilen.
Du har Stroll bak deg.
Stroll på innsiden av Alonso.
Og forbi.
Utrolig.
Stroll er bak deg. Det er DRS.
Ocon har ikke noe å stille opp med mot Stroll.
Alpines dag går fra vondt til verre.
Stroll er 0,6 sekunder bak.
Bilen foran er Ricciardo. Ta ham.
Her kommer Stroll, som angriper på utsiden av Ricciardo i sving to.
De får kontakt. Stroll kjører ut.
- Jeg ga ham masse rom! - Vi så det. Kom deg i gang.
- Han traff meg! - Vi så det.
- Sjekk for skader. - Ja, vi sjekker.
- Det kunne jeg aldri i verden ha unngått. - Mottatt.
Daniel. Vi har fått en femsekundersstraff for sammenstøtet med Stroll.
Max Verstappen kjører i mål og vinner Ungarn Grand Prix.
Det ble åttendeplass.
- OK. Tok Daniel poeng? - Daniel tok ikke poeng.
Der er ruteflagget.
- Ja. - Det er niendeplass.
OK, Daniel. Det ble 13.-plass, men vi fikk en femsekundersstraff.
Femsekundersstraffen betyr at Ricciardo havner på 15.-plass.
Når bare én McLaren-bil tar poeng på tross av et utfordrende løp,
betyr det at Alpine beholder fjerdeplass. Begge førere tok poeng.
- Bra. - Godt jobba.
Bra jobba.
Nå blir det pizza i kveld, Ciaron.
- Vi får lov. - Hva gjør du i kveld?
Jeg har en BWT-greie, så møter jeg deg og tar en øl etterpå.
SPONSORMIDDAG
Hallo!
- Hei, sjef! - Gi ham en stor applaus.
Står til?
Otmar! Otmar!
- Står til? - Hvordan går det?
- Har du spist? - Du er så kul, Otmar.
Jeg er veldig fornøyd med at du er...
Framtida vår, du betyr alt for oss. Det vet du.
Kan vi gi ham en applaus? Det var stort.
Det var ikke jeg som gjorde det, men førerne.
DAGEN ETTER
Seb sa at han slutter. Jeg fikk en telefon fra Lawrence.
Han sa: "Du er vel med Alpine videre?"
Jeg sa: "Nei, sånn er det ikke. Jeg venter på kontrakten."
Han sendte meg et forslag, og det var jeg fornøyd med,
så da tok vi det derfra.
Fernando Alonso blir del av Aston Martin i neste Formel 1-sesong
og erstatter Sebastian Vettel.
Den doble verdensmesteren forlater Alpine.
Aston Martin er nå nest sist i Konstruktørmesterskapet,
men viser med signeringen hvor de tenker å gå.
Det handler kun om å vinne.
Å vinne betyr å vinne.
Som i alle andre bransjer handler alt om mennesker.
Det er typisk Fernando. Han fikk ikke det han ønsket i Alpine,
og bestemte seg for å ta kontroll over situasjonen.
Det gjør ham nådeløs som utøver, og noen ganger uforutsigbar.
Det var vanskelig for meg å forstå den manglende lojaliteten til Alpine.
Jeg hadde mine mistanker den helga, men jeg trodde at han ville fokusere på
at vi var fjerde raskeste lag.
Trodde det ville overbevise ham mer enn hva enn det var Aston tilbød ham.
- Mer penger, antakeligvis. - Jeg kan jo bare gjette det, ja.
Ha det. Jeg er fortsatt skurken.
ALPINE F1-HOVEDKVARTER
Kan jeg snike meg forbi?
God morgen, alle sammen. Takk for at dere kom.
Først vil jeg si unnskyld.
Jeg liker ikke at alle får vite noe gjennom media, gjennom pressen,
den typen nyheter.
Vi hadde gode forhandlinger med Fernando om å fortsette på laget,
og for mange av dere er han som familie.
Vi ga ham det vi trodde var og han så på som en god kontrakt.
Nå får vi vise ham at han valgte feil.
Framover har vi nå en ledig plass til reserveføreren vår, Oscar.
FØRERPAR BEKREFTA FOR 2022:
Tusen takk.
MCLAREN-HOVEDKVARTERET
- Har du et øyeblikk? - Jepp.
Vi kan ikke fortsette sånn.
Det er ikke bra for laget. Det er ikke bra for sponsorene våre.
Vet ikke hvorfor det ikke fungerer med Daniel, men det gjør det ikke.
Vi tror at vi må begynne å se for oss hvordan en endring kan se ut.
Og føreren som gjør oss mest opprømt, er Oscar Piastri.
Kan vi få tak i ham?
Alpine er et godt lag å kjøre for, siden vi gjør alt riktig
og tar i bruk verktøyene som trengs for å vinne.
Jeg er glad for å ha Oscar på laget i 2023-sesongen.
ALPINE SIER I EN PRESSEMELDING AT JEG KJØRER FOR DEM NESTE ÅR.
Ingen forutså det. Det er bare...
Oscar slipper en skikkelig bombe.
Alle tar fullstendig av.
Nå er det skikkelig drama for Otmar og Alpine.
Laurent. Det er Otmar som ringer. Vi har problemer.
Vi har en ledig plass, som vi må fylle med en som er rask...
Jeg elsker utfordringer.
...en med erfaring.
Jeg vil vinne igjen.
- Vil det mer enn noen. - Vet at jeg kan.
Nå må jeg faen meg satse alt.
Hvis han ikke presterer, kan alt bli til et problem.
Folk husker bare ditt siste løp. Sånn er det her.
Vil vise at jeg kan levere prestasjoner for laget og for fansen i Japan.
Ikke noe press.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen