- Er du klar, Geraldine? - Skal vi skremme pappa?
- Vi har den beste føreren. - Hvem er det, da?
- Pappa. - Nettopp.
SOMMERFERIE
For meg er sommerferien en tid for å slappe av
og få en pause fra Formel 1-presset.
Tilbringe tid med barna mine og med kona mi.
Å bare få lov til å være far.
Jeg hater teltturer.
Vennen.
CHRISTIANS KONE
Takk. Burde gjøre susen.
Er det nok luft der inne?
Ikke hardt nok, vennen.
- Godt. - Skål, alle sammen.
- Skål. - Ja.
- Til lykke med ferien. - Til lykke med ferien.
Hvordan er reglene nå? Får du ikke lov til å sende e-poster?
Teknisk sett er det ulovlig å jobbe. Alle må ta ferie i to uker.
Bilene står på fabrikken under et dekke, som en løpshest.
- Tror du at noen jobber? - Jepp.
Gjør du det? Hvem da?
Til Lewis sa de at de skulle jobbe for å gi ham en bedre bil.
Det er ulovlig.
Men Mercedes plager ikke deg.
Ikke i år.
Alpine-gjengen... Er de veldig sure på Oscar?
Oscar Piastri? Hva har han sagt?
"Jeg har forstått det sånn, uten å ha gått med på det,
at Alpine F1 har kommet med en pressemelding sent i ettermiddag
om at jeg kjører for dem neste år.
Dette er galt. Jeg har ikke signert kontrakt med Alpine for 2023.
Jeg skal ikke kjøre for Alpine neste år."
- Han var veldig tydelig. - Hvem kjører han for, da?
- Han vet vel hvor han skal. - Nettopp. Han har en plass.
Hadde ikke gjort det uten å ha en plass.
FRANKRIKE
- Det blir ikke mye bedre enn dette. - Jepp.
Nydelig.
Denne sommerferien er Oscar Piastri det heiteste nye talentet.
Han har en bakgrunn få andre førere deler med ham.
Alle snakker godt om ham.
Han var veldig sterk i F3 og F2.
Vant mesterskapet første året. Alltid en veldig god fører.
Jeg kjenner Oscar.
Han er veldig rask, og han fortjener en plass i Formel 1.
Oscar er helt klart en mulig verdensmester.
Sånn, ja.
- Noe varmt å drikke? - Ja.
- Hva tenker du på nå? - Først og fremst er jeg glad.
Det er ikke mange i verden som kan si at de skal bli Formel 1-førere.
Men jeg undervurderer ikke at dette bare er begynnelsen på en lang reise,
og at alt jeg har gjort de siste 12 årene har ført meg hit og til det som kommer.
- Bra jobba. - Skål.
MCLAREN-HOVEDKVARTERET
Har det vært noe skvaldring i sosiale medier i dag tidlig?
Jeg har ikke sett noe i dag.
Det er også en nyhet at folk forventer dette i dag. Det er bra.
Vi kommer med kunngjøringa kl. 15.
Videoen går ut kl. 14.55.
Greit. Kult.
14:54:55
14:55:00
Hei, alle sammen.
Jeg ville dele en nyhet.
Det er ikke lett. Det er ganske vemodig, men best at dere hører det fra meg.
2022 blir mitt siste år for McLaren.
Vi har alle virkelig lagt ned en innsats,
men det har ikke fungert som vi ønsket,
så sånn er det bare.
Når det gjelder framtida, det som ligger foran meg, så er jeg usikker.
Jeg er ikke sikker, men vi får se.
Godt å ha deg tilbake.
Jeg er tilbake. Nå kjører jeg for McLaren.
Kom hit, Bear.
Vi har vel investert rundt fire millioner i Oscar,
så det var et stort sjokk at han signerte kontrakt med McLaren.
Det var vanskelig for meg å forstå mangelen på lojalitet.
Jeg hadde håpet at Oscar hadde
litt mer integritet enn som så.
Nå har vi en ledig plass, og den tror jeg er ettertraktet.
Nå må vi fylle den.
BELGIA
Når slutter kontrakten med Mercedes?
Er du låst ute?
Vi må gå ut og inn.
Det går fint. Vi ses senere.
Dere... Bare noen sier at vannet er rent nok, så hopper jeg uti.
Går det ikke så bra, finner dere meg kanskje flytende der.
Pokker, altså.
Jeg vet ikke om jeg stiller til start eller har kontrakt i 2023.
Hvis dette er slutten, så er det... Pokker, da er det...
Ja, det er litt følelsesladet...
Ja.
- Hei. Alt vel? - Alt bra her.
- Det var synd å høre. - Går det bra?
- Det går greit. - Ja?
Det gjør vondt, og det kjenner jeg på.
Du må bare ta det med fatning.
Man kan gråte, man kan sutre over det, men det er jo bare sånn det blir.
- Det var trist å høre. - Ja.
- Vi har jo ni løp igjen, da. - Ja, nettopp.
Kom deg gjennom året, så kan du begynne på nytt.
Vinne nå, og bare...
- Det ordner seg. - Ja.
Takk. Det setter jeg pris på.
- Hei, bror. Står til? - Fin ferie?
Ja, den var fin.
Når fant du det ut?
- For lenge siden? - Nei.
- I ferien. - I ferien.
- Vi hadde snakka om det. - Ja.
Dere får kanskje ikke sagt så mye denne gangen.
Velkommen, alle sammen. Velkommen tilbake fra ferie.
Kan vi begynne med deg, Daniel?
Nyheten sprakk om at du forlater McLaren etter denne sesongen.
Hva føler du rundt det?
Ja, det er... Det er helt klart...
Det er ikke... Ikke det resultatet vi ønsket.
Utfallet var jo ikke... Det var ikke det vi ønsket, ikke sant.
Men som lag, så klarte vi ikke... Vi fikk det ikke til.
Mange helger var det bare et slit for alle, ikke sant.
Det har helt klart vært øyeblikk med tvil, frustrasjon og sinne,
blandede følelser, noe som har vært veldig tøft.
Hvordan ser du på de neste ni løpene?
Ærlig talt så føler jeg alltid at jeg har noe å bevise.
Jeg kjører ikke bare rundt og koser meg.
Jeg vil kjøre så raskt og konkurranseprega som mulig, så jeg dabber ikke av.
Det er ganske vondt, ja.
Men selv om det er vanskelig å svelge,
så føler jeg ikke at noe vil forandre seg om jeg ikke reiser meg skikkelig igjen.
Jeg føler ikke at det er noen god posisjon å være i med Daniel og McLaren nå.
Men til syvende og sist
har jeg deltatt og opplevd nok i F1 til å vite at denne verdenen er hensynsløs.
Daniel har vært her lenge.
Han vet at han har hatt noen dårlige år.
Det er åpenbart ikke utfallet jeg ønsket meg,
men sånn er det bare.
Kanskje jeg tar et friår og drar til Mexico.
Ja.
Bare et par ting. Under mediegreiene etterpå
kommer de til å spørre om du er klar til å lede laget neste år.
Det er jeg allerede.
Jeg vet at det snart er slutten for Daniel på laget,
så det er trist å liksom skulle slå opp.
Har du noen som helst sympati for det Daniel har vært gjennom?
Til det vil jeg si nei. Folk hater meg nok for at jeg sier det.
Han er en flott fyr. Veldig morsom, men samtidig, som med så mye annet,
så er det sånn at om man ikke presterer og får resultater... så er det sånn livet er.
Gratulerer med Piastri.
Jeg skal breakdance i... Jeg skal... Jeg har jobba med moonwalken min.
Hvorfor var de så selvsikre på forhånd, da?
- Det er et godt spørsmål til dem. - Otmar?
Otmar ble tatt med buksene nede. Hvis jeg var ham, hadde jeg vært flau.
Jeg hater å tape. Det er veldig vondt for meg å tape.
De prøver å gjøre det som er best for laget, og det forstår jeg.
Men som den store Yogi Berra sa, så er det ikke over før det er over.
EN UKE SENERE
NEDERLAND
Opp med hendene om dere er i feststemning!
Du stelte virkelig i stand noe der, du?
- Hvem? - Du.
Nei, det var Seb.
- Hvordan går det? - Bra. Hva skal du gjøre?
Hvem vet?
Indy 500?
- Det er skummelt! - Ja, OK.
Men du kommer til å vinne, komme på andre. Det er annerledes.
Skjønner. Vi får se.
Jo, men jeg vil fortsatt drive med dette.
Jeg liker fortsatt Formel 1.
Jeg sa jo at du ikke skulle stole på Zak.
- Lykke til. - Takk, kompis. Takk.
Hei, gutter. God morgen.
F1 er så hensynsløst siden verdien av å vinne er så høy.
Folk gjør hva som helst.
Tusen takk.
Det er en pirajaklubb, eller... Vet ikke. Et farvann fullt av hai eller hva det er,
men jeg lar meg ikke lure, og jeg er ikke redd for det.
Jeg har vært del av sporten i 25 år, og jeg vet akkurat hva jeg gjør.
- Er Zak her? - Ja, han er der.
Hva skjer?
Når det gjelder alt dette med Oscar...
Selv om vi mista Oscar, tror vi at vi har en god sak i rettsvesenet i Storbritannia.
Han skulle ikke tatt imot noe om han trodde at han ikke hadde kontrakt.
Han har tatt mye fra oss.
Hvis du ikke har kontrakt og tar imot alt den andre parten gir deg,
men ikke gir tilbake det du skal, så må du gi tilbake alle pengene.
Det er urettmessig berikelse. Vi har alt regna på det.
Verdien er på fem millioner.
Men baksiden av medaljen her
er at det blir en PR-katastrofe å prøve å ta ham.
- Er det verdt fem millioner? - Man gir ikke bare fra seg fem millioner.
Vi trenger ikke å ta dette i media.
- Vi sier ingenting. - Men noe kan gå utover oss.
Uten å gå i detaljer rundt kontrakten min med Oscar,
så har jeg noe støtte jeg må gi ham,
så hans problemer blir mine problemer.
Og?
Jeg har nok rykte på meg for å være enkel å jobbe med,
men jeg er en skarp konkurrent.
Det du ser utenpå er ikke nødvendigvis det samme som det som skjer på innsiden.
Det at McLaren muligens må betale det for Oscar, det er en deilig seier for Otmar.
Alpine vil saksøke Piastri. Det er faen meg galskap.
Zak har sine egne problemer. Han må kjøpe Daniel ut av kontrakten.
Og han har satsa enormt mye på Oscar,
noe som kan koste ham økonomisk om han også må betale Alpine.
Trengt opp i et hjørne må han komme seg ut.
Hvis noe blir utfordrende og går til retten,
kan du aldri være sikker på hva utfallet vil bli.
Jeg forutså overhodet ikke dette, men jeg har en plan.
- Hei. - Hallo.
Er Laurent her?
- Er han oppe? - Ja.
Kult.
Jeg vet at de trenger en fører,
og får vi Alpine med på å gjøre et førerbytte
mellom Daniel og Oscar, så ville det vært en kjempeløsning.
- Alt vel? - Bra. Står til?
Jeg føler at jeg kan hjelpe. La oss få avslutta dette.
- Vi har Hulk, Mick og Gasly. - Ja.
Daniel?
Vil gjerne ha ham her, men bare fordi jeg ikke vil at han skal slutte.
- Er han på lista? - Kanskje vi kan gi ham en sjanse.
Kult. Greit. Vi ses.
- Ses. - Ha det.
- Skal jeg sitte her? - Ja.
Greit.
Ville du gått tilbake til Alpine?
Ja. Jeg har fortsatt drivet i meg.
Jeg vil vinne igjen. Kjempe om pallplasser og seiere.
Jeg skal legge ned en knallhard innsats de siste løpene
og prøve å få til noe.
Tanken på å muligens ha en plass neste år og minne lagene på at jeg kan kjøre,
at jeg fortsatt er sulten, det motiverer meg til å gjøre det bra.
Det er en mulighet til å gjenoppbygge meg selv
og komme tilbake til topps på alternativt vis.
- Er Daniel interessant? - Han er en av dem.
- Han står høyt på lista di? - Ja, selvfølgelig gjør han det.
Gasly, Ricciardo, Hülkenberg, alle de erfarne... Ja, alle de erfarne førerne.
Alle som kan hoppe inn i en bil og klokke inn et pent løp, for å være ærlig.
Det er dette jeg ser etter.
Men Daniel opprørte alle da han dro.
Det hjelper ikke, akkurat.
Problemet er at Daniel Ricciardo kjørte for Alpine før, da det het Renault.
Tar de ham tilbake?
La oss gi Daniel en stor applaus. Takk.
De designet og bygde opp et team rundt ham.
- Hva er drømmen, Cyril? - Det er lett.
Å vinne med disse to karene.
Her kommer Daniel Ricciardo.
Oi! Råbra greier!
Kom igjen!
Daniel Ricciardo gir Renault deres første pallplassering.
For en bragd det der var.
Og idet de hadde begynt å ta pallplasser regelmessig,
bestemte Daniel seg for å forlate Renault.
Ukas store nyhet er at Daniel Ricciardo er på vei til McLaren.
Ikke det langsiktige prosjektet jeg trodde vi var enige om.
Renault tenker: "Gi deg. Vi har gitt deg alt du har bedt om og mer enn som så."
Vil det påvirke ham negativt at Daniel forlater Renault?
Det faller ikke i god jord hos potensielle arbeidsgivere.
- Hei. - Hei. Står til?
- Vi vil virkelig ha deg her. - Takk. Det setter jeg pris på.
- Det er ikke opp til oss. - Det får tiden vise.
- Dette ordner seg. - Greit. Ha det fint.
Vi har en ettertraktet plass ledig,
og vi må fylle den med en som først og fremst er rask.
For det andre en som er erfaren.
Vi har et godt lag,
og vi vil bare jobbe videre med å bygge det opp og bli bedre.
Hallo.
Hva er siste sladder? Få høre. Hva skjer?
- Hvilken side? - Det er fra Gossip Girl.
Er det den som er privat?
- Ja. - Vi tar sladderen senere.
Nei, jeg har bedre ting å gjøre, Fabi. Beklager.
Pierre Gasly er rask.
Han har vunnet Grand Prix. Han har tatt pallplasser.
Han er veldig erfaren, men fortsatt ung.
Det er vanskelig å si om vi kan stole på ham,
for han har fortsatt mye å bevise.
Gå!
Kom igjen. Vi kommer til å komme for sent.
Dette skal ikke med i Drive to Survive, sier jeg bare.
Å jo, det skal det.
Jeg har vært hos Red Bull Racing eller AlphaTauri i ti år.
Men akkurat nå er det umulig å vinne et mesterskap med AlphaTauri.
Det er helt klart frustrerende,
men plassen hos Alpine er en stor mulighet.
Den ønsker jeg meg mer enn noe annet.
Det har vært mange spørsmål og rykter om overganger og liknende.
Du har kontrakt for 2023.
Tenker du over forflytningene, at det kommer nye førere?
Selvfølgelig. Dette er ting vi tenker over for framtidas del...
Jeg vil være i front, og der hører jeg hjemme,
så derfor må jeg gjøre mitt beste, mitt aller beste
for å få muligheten, for å få bilen.
Ja. Det blir kult.
Nå må jeg være helt rå, for faen.
SØNDAG LØPET
Velkommen til Zandvoort.
Det er Nederland Grand Prix, og løpet skal straks i gang.
Lando Norris kommer på lag med Oscar Piastri i neste sesong.
Hvem vet hvor Daniel Ricciardo havner?
Framtida hans er fortsatt usikker. Kan han gå tilbake til Alpine?
Vil Pierre Gasly være hos Alpine? Hvem vet hva som skjer?
Pierre Gasly har gjort en flott jobb både hos Red Bull og AlphaTauri,
og han er veldig dyktig, men jeg ser fortsatt Danny Ric som en mulighet.
Når du har vunnet ni ganger glemmer du ikke hvordan du kjører fort i racerbil.
Hvis noen plukker opp Daniel og får ham tilbake i kjøreform,
kan han fortsatt prestere på toppnivå.
Folk husker bare ditt siste løp. Sånn fungerer denne sporten.
Jeg viste hva jeg kunne gjøre med en bil midt i feltet.
Jeg jobba ræva av meg hver dag for å kjempe i front.
Alt jeg gjør, gjør jeg for å vinne.
McLaren og Ricciardo vinner Italia Grand Prix.
Ja! Førsteplass!
En forløsningens dag for Ricciardo. Han vinner i Monaco!
Du er helten vår, Daniel Ricciardo.
Dette er faen meg mitt øyeblikk.
Pierre Gasly vinner Italia Grand Prix.
Herregud! Hva gjorde vi nå?
Lysene slukkes, og vi er i gang!
Kom igjen, D.R. Se hva vi får til mot disse karene.
Forstått.
Et halvt sekund raskere enn Vettels forrige runde.
Klarer du å holde farten, begynner det å se bra ut.
Pierre Gasly er midt inne i kampen om midtfeltet.
Veldig god posisjon, Pierre.
Alonso er 2,2 bak.
Som fører ønsker du deg en konkurransedyktig bil.
Alpine er det fjerde beste laget i Formel 1 nå.
Jeg har store forventninger til meg selv, og dette er en stor mulighet for meg.
Pass på Alonso bak deg.
Der angriper Fernando Alonso Gasly. Gnistene spruter under AlphaTauri-bilen.
Alonso er bare ikke nær nok til å kunne rykke fra.
Jeg er der i karrieren at jeg må ta alle muligheter jeg får
til å vise at jeg har det som skal til for å levere resultatene.
Ser du hvor nær jeg er? Vet du hvor mye mer fart vi har?
Jobb videre med det.
Kjør på. Vi kan klare det.
Gasly er på 12.-plass nå.
Forstått.
OK, Daniel. Pitstop på denne runden.
De siste 12 månedene i bilen har jeg ikke vist frem den beste versjonen av meg selv.
Jeg føler fortsatt at jeg har noe å bevise.
Jeg vet at jeg klarer det.
Du kan komme nær Vettel ved utgangen av pitfeltet.
Vi trenger god fart, Daniel. Hold deg nær Vettel.
Han er for rask på rettstrekningene akkurat nå.
- Kan vi holde farta, Daniel? - Jeg presser på.
Jeg ødela dekkene bak.
- Under sterkt press fra Alonso. - Jeg blir forbikjørt.
Her kommer Fernando. Han gjør rykket sitt,
og Gasly blir umiddelbart satt under press fra Zhou Guanyu,
rett bak i Alfa Romeo-bilen.
Jeg elsker en utfordring. En god mulighet til å skinne og vise kjøreevner,
hvordan jeg tenker. Jeg er ikke den som gir seg.
Oppdater meg på Ricciardo.
Vi er fortsatt raskere overalt i forhold til Ricciardo.
Vi må holde farten oppe.
Schumacher: 0,5. Rett bak deg.
Kjørt forbi. Rettstrekningene er drepen.
Vi blir hos Schumacher.
- Bilen bak er Magnussen nå. - Forstått.
Bra jobba, Kev. Du fikk Ricciardo innenfor rekkevidde.
Kom igjen, Kev. Du kan ta ham.
Ricciardo burde kjempe i front.
Daniel sliter skikkelig med McLaren-bilen bak i feltet.
Hva faen gjør du?
OK, Daniel. Bare fortsett.
Fem runder igjen.
Ja. Det er mange biler foran meg.
-Dette er veldig godt forsvar. - Hvilken plass er vi på?
Ellevteplass. Vi kjemper mot Stroll om tiendeplass.
Én runde igjen. Nå står alt på spill.
Jeg vet at jeg hører hjemme i front med dem. Vil det mer enn noen.
Jeg må gjøre mitt beste for å bevise for de bedre lagene
at jeg har det som trengs for å få resultater hvis jeg får raskest bil.
Veldig bra jobba. 11.-plass. Stroll kom på tiende.
Jeg tok ham igjen. Likevel rett utenfor topp ti.
Ja. Et godt løp for deg.
Se. Gasly kunne ikke gjort det bedre.
For en dag.
Lykke til til Oscar.
Der er ruteflagget, Daniel. Det ble 17.-plass. Ikke løpet vi håpte på.
Ja. Jeg vet at det har vært vondt i det siste, men vi får stå på videre.
Ja. Veldig tøft. Vi snakkes etterpå.
Jøss. Det var bra.
Han gjorde det knallbra.
Det var ikke resultatet Daniel ville ha. Ikke det vi ville ha.
Men nå er det sånn det er. Det er sånn det blir.
FEM UKER SENERE
- Daniel! - Daniel!
- Hallo. - God morgen.
Har du bestemt hvem som får plassen?
Vi tar inn en med erfaring,
en som har vunnet og vet hvordan man vinner,
som har mer enn 100 løp bak seg.
Vi tar inn Pierre Gasly.
- Velkommen til Alpine.
- Takk. - Takk.
Det er en helt spesiell følelse.
Å kjøre for et fransk lag som franskmann,
og bare kunne begynne et nytt eventyr og et nytt kapittel i karrieren.
Vanligvis leser jeg det jeg skriver under på. Burde jeg det?
Jeg er fornøyd med hvordan vi gjør det som racerbillag.
Jeg liker førersammensetninga i overskuelig framtid.
Det blir en skikkelig styrke for oss.
Du ville saksøke Oscar, ikke sant?
Det at Oscar ikke kommer til oss
og at vi har fått Pierre Gasly, det tror jeg kan bli bedre.
Vi trenger ikke noe søksmål.
Jeg er bare fornøyd med at vi har to svært gode førere.
Når jeg vet det jeg vet nå og ser tilbake på det som skjedde...
Hvis jeg var adm.dir. i McLaren, så hadde jeg tatt Pierre Gasly.
Angrer du på noe av det som har skjedd?
Nei. Jeg angrer overhodet ikke på å ha sikret framtida mi og oppfylt en drøm.
Faen ta alle sammen.
- Du må levere helg etter helg. - Folk husker ikke lenge i denne bransjen.
Checo vet at om han ikke leverer, så må vi lete andre steder.
Presset er veldig høyt.
Hvorfor er de her om de ikke takler det?
Velkommen til varmen i Abu Dhabi.
- Ferrari har gjort mange feil i år. - Det kom mye kritikk.
Vi har måttet jakte på dem.
Vi fortjener en andreplass.
Nå gjelder det.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen