OXFORDSHIRE, INGLATERRA
- Geraldine, pronta? - Vamos assustar o papai.
Temos o melhor piloto.
Quem é o melhor?
- O papai. - Isso aí.
INTERVALO DE VERÃO
Para mim, o intervalo de verão é hora de relaxar,
me afastar da pressão da Fórmula 1,
passar um tempo com meus filhos e minha esposa.
Posso voltar a ser pai.
Odeio acampar.
Amor.
ESPOSA DO CHRISTIAN
Obrigado. Isso vai ajudar.
Tem ar suficiente?
Não está duro, amor.
- Está bom. - Saúde, pessoal.
Saúde.
- Feliz férias. - Feliz férias.
Quais as regras na F1? Não pode nem mandar e-mail?
Não. Tecnicamente, trabalhar é ilegal.
É um descanso de duas semanas.
Os carros estão na fábrica, cobertos, tipo cavalo de corrida.
Acha que alguém está trabalhando?
Acho.
Acha mesmo? Quem?
Disseram ao Lewis: "Vamos trabalhar no intervalo
pra melhorar seu carro." Isso é ilegal.
A Mercedes não te preocupa.
Não este ano.
O pessoal da Alpine está puto com o Oscar?
Oscar Piastri?
O que ele disse?
"Eu soube que, sem meu consentimento,
a Alpine comunicou à imprensa hoje à tarde
que serei piloto deles ano que vem.
Está errado. Eu não assinei contrato com a Alpine para 2023.
Não serei piloto da Alpine ano que vem."
- Ele foi bem claro. - Então será piloto de quem?
- Ele já deve ter algo definido. - Já deve ter um contrato.
Não faria isso se não tivesse.
GOURDON, FRANÇA
- Não tem como ficar melhor, amigão. - É.
Lindo mesmo.
Neste intervalo de verão, Oscar Piastri é o talento mais desejado.
Ele tem um pedigree que poucos pilotos no paddock têm.
Todos falam bem dele.
Foi muito forte na F3 e F2.
Venceu o campeonato no primeiro ano. Um ótimo piloto.
Conheço o Oscar.
Ele é muito veloz e merece estar na F1.
Oscar é um possível futuro campeão mundial.
Pronto.
- Quer um chá? - Quero.
Então, como está tudo agora?
Estou animado.
Não há muitos no mundo que conseguem ser um piloto da F1.
Mas claro que não subestimo
que este é só o começo de uma longa jornada,
e tudo que fiz nos últimos 12 anos
me trouxe até aqui e além.
- É isso aí. - Saúde!
SEDE DA MCLAREN, WOKING
Alguma menção hoje nas redes sociais?
Eu não vi nada hoje cedo.
Então não tem ninguém esperando isso acontecer hoje. Isso é bom.
Vamos anunciar às 15h,
e o vídeo será lançado às 14h55.
Tá, ótimo.
Oi, pessoal.
Quero dar uma notícia.
Não é muito boa.
É meio amarga, com certeza, mas é melhor ouvirem de mim.
O ano de 2022 será meu último com a McLaren.
Claro que os dois lados se esforçaram muito,
mas não deu certo do jeito que queríamos.
Então é isso.
Quanto ao que o futuro me reserva, ainda não sei.
Ainda não sei, mas veremos.
Bom te ver de volta.
Voltei,
e agora sou piloto da McLaren.
PILOTO DA MCLAREN, 2023
F1: DIRIGIR PARA VIVER
OS BONZINHOS SE DÃO MAL
OXFORD, INGLATERRA
Bear, vem.
Investimos uns US$ 4 milhões no Oscar,
então vê-lo assinar com a McLaren foi um baita choque.
Tive dificuldade em entender a falta de lealdade.
Eu esperava que Oscar tivesse
mais integridade do que demonstrou.
Agora temos uma vaga aberta, que acho que é muito desejada,
e temos que preenchê-la.
SPA, BÉLGICA
Quando acaba seu contrato com a Mercedes?
Não está passando?
- Precisa... - Vou sair e entrar de novo.
Beleza.
Até mais.
Gente, se me disserem que aquela água está limpa,
vou pular lá.
Se as coisas forem mal, vão me ver boiando.
Que merda...
Saber que posso não estar no grid nem ter contrato em 2023,
se for o fim da jornada,
isso é... Caramba...
É, me deixa abalado.
Pois é.
- Você está bem? - Tudo beleza.
Lamento pela notícia. Tudo bem?
- Estou bem. - Mesmo?
Dói, e fico sentido.
É preciso aceitar o golpe.
Você pode até chorar, se lamentar,
mas as coisas são assim.
- Fiquei chateado com a notícia. - É.
Vamos ter nove corridas boas.
Exatamente.
Terminar este ano, e depois recomeçar.
Talvez ter uma vitória e...
- Vai ficar bem. - Vou.
Valeu, amigo. Obrigado.
E aí, mano?
- Curtiu o intervalo? - Foi bom.
Quando descobriu?
Faz tempo?
Não.
- Durante o intervalo. - Durante.
- Mas já estávamos conversando. - Sei.
Acho que vão perguntar pouco pra vocês.
Sejam todos bem-vindos após o intervalo.
Daniel, podemos começar com você?
Tivemos a notícia de que você vai sair da McLaren no fim da temporada.
O que acha disso?
Então, é claro que...
não é o resultado que queríamos.
No fim das contas, não foi o cenário desejado.
Como um conjunto, nós não nos acertamos bem.
Muitos fins de semana foram sofridos demais.
Os momentos de dúvida, frustração, raiva
e um misto de sentimentos
são complicados.
Como encara as próximas nove corridas?
Eu sempre sinto que tenho algo a provar.
Não vou pra corrida só pra me divertir.
Quero ser o mais competitivo e veloz possível,
então não posso dar bobeira.
Claro que é doloroso.
Mas, por mais que seja difícil de aceitar,
se eu me entregar e não der a volta por cima,
nada vai mudar.
Essa coisa toda do Daniel e da McLaren
não é uma situação fácil.
Mas, no fim das contas,
já vivi coisa o bastante na F1
para saber que é um mundo cruel.
Daniel está aqui há tempos.
Ele sabe que teve alguns anos ruins.
Claro que não é o resultado que eu queria, mas não tem jeito.
- Posso ter um ano de folga no México. - Claro!
Só umas informações.
Na entrevista,
vão perguntar se está pronto pra liderar a equipe no ano que vem.
Já estou pronto.
As coisas estão chegando ao fim entre Daniel e a equipe.
É triste se separar, terminar a relação.
Você sente compaixão pelo que Daniel passou?
Eu diria que não.
Vão me odiar por dizer isso.
Ele é um cara ótimo e divertido,
mas, assim como em tudo, se você não mostra resultado, então...
É a vida.
Parabéns pelo Piastri.
Eu vou dançar o break, fazer tipo... Tenho treinado meu moonwalk.
Por que eles estavam tão confiantes?
É uma boa pergunta para eles.
Otmar!
Otmar foi pego de calças arriadas.
Eu ficaria envergonhado.
Odeio perder.
Isso é algo muito doloroso para mim.
Eles querem o melhor para a equipe, eu entendo isso.
Mas como disse o grande Yogi Berra: "Só acaba quando termina."
UMA SEMANA DEPOIS
ZANDVOORT, PAÍSES BAIXOS
Levanta as mãos pro alto quem estiver animado!
Você causou confusão, hein?
- Quem? - Você.
Foi o Seb.
Como vai?
Bem. O que vai fazer?
Quem sabe?
Indy 500?
Que medo!
Sim, eu entendo.
Mas pode ficar lá em primeiro, segundo. É bem diferente.
Eu sei. Vamos ver.
- Pode te dar ânimo. - Sim, mas ainda quero isso daqui.
Ainda gosto da Fórmula 1.
Eu disse para não confiar no Zak.
- Fique bem. - Obrigado, cara. Obrigado.
Oi, rapazes. Bom dia.
A F1 é muito implacável porque o valor da vitória é alto demais,
e as pessoas fazem de tudo.
Muito obrigado!
É o Clube das Piranhas, ou de águas infestadas de tubarões,
mas não me deixo enganar nem fico com medo.
Estou há 25 anos no esporte.
Sei bem o que faço.
O Zak está?
Sim, está ali.
ESCRITÓRIO DO ZAK
E aí?
Com esse lance do Oscar,
embora o tenhamos perdido, temos chance de processo na lei do Reino Unido.
APENAS CONVIDADOS
Ele não devia ter aceitado nada se achava que não tinha contrato.
Ele se aproveitou de nós.
Se sabe que não há contrato e aceita tudo o que a outra parte te dá,
mas sem dar em troca o que deveria,
precisa devolver o dinheiro.
É enriquecimento ilícito.
Já fizemos as contas. O valor dá US$ 5 milhões.
O lado ruim disso é que processá-lo causaria um problema de RP.
Os US$ 5 milhões valem a pena?
São US$ 5 milhões. Ninguém abre mão disso.
Não precisamos brigar na imprensa.
- Ficamos calados. - Isso pode nos afetar.
Sem entrar em detalhes do meu contrato com Oscar,
provavelmente terei que apoiá-lo,
então os problemas dele serão meus também.
E daí?
Todos me consideram um cara tranquilo,
mas sou um competidor feroz.
O que você vê na fachada não é bem o que acontece por dentro.
O fato de a McLaren possivelmente ter que pagar isso pelo Oscar
é uma doce vitória para Otmar.
A Alpine quer processar o Piastri, o que é uma puta loucura.
Zak já tem problemas. Deve pagar a rescisão do Daniel,
e apostou alto na contratação do Oscar,
que agora pode custar caro a ele,
porque também teria que pagar à Alpine.
Está contra a parede. Precisa de uma saída.
Quando algo é questionado e requer um julgamento no tribunal,
nunca dá para ter certeza do resultado.
Por essa eu não esperava,
mas tenho um plano.
- Oi. - Olá.
O Laurent está?
- Lá em cima? - Sim.
Ótimo.
Sei que precisam de um piloto,
e se conseguirmos fazer uma troca de pilotos com eles,
entre Daniel e Oscar,
será uma ótima solução.
- Tudo bem? - Beleza?
Bem, e você?
Acho que posso ajudar. Vamos dar um fim a isso.
Temos Hülk, Mick, Gasly.
Sim.
E Daniel?
Eu adoraria vê-lo aqui,
mas só porque quero que ele continue no esporte.
Ele é uma das opções. Podemos dar uma chance a ele.
Ótimo. Tudo bem, até mais.
- Até. - Tchau.
- Sento aqui? - Isso.
Então tá.
Você iria para a Alpine?
Sim. Ainda tenho determinação.
Quero voltar a vencer, poder lutar por pódios e vitórias.
Vou dar o máximo de mim nessas últimas corridas
e tentar obter um resultado.
Pensar que posso ter um contrato ano que vem,
lembrar às equipes que ainda posso pilotar
e que ainda tenho a mesma garra...
Isso me motiva a sair bem.
É uma chance de me reconstruir,
e voltar ao topo de outra forma.
Daniel é do seu interesse?
É um deles.
Está no topo da sua lista?
Claro que está.
Gasly, Ricciardo, Hülkenberg, todos os experientes...
Os pilotos experientes.
Todos que podem pilotar um carro e marcar um tempo bom, basicamente.
É isso que eu quero.
Mas o Daniel deixou todo mundo chateado quando saiu.
Isso não ajuda.
O problema é que Daniel Ricciardo pilotava pra Alpine quando era Renault.
Eles o aceitariam de volta?
SETEMBRO DE 2022
JANEIRO DE 2019
Uma salva de palmas para Daniel. Obrigado.
Eles montaram a equipe baseando-se nele.
Qual seu sonho, Cyril?
Essa é fácil.
Vencer com esses dois rapazes.
Lá vem Daniel Ricciardo.
Manobra genial!
Isso aí!
Daniel Ricciardo dá o primeiro pódio à Renault.
Que belo desempenho!
E bem quando estavam quase conseguindo ter vitórias regulares,
Daniel decidiu sair da Renault.
A grande notícia
é que Daniel Ricciardo irá para a McLaren.
Não é o projeto de longo prazo combinado.
A Renault deve pensar:
"Nós te demos tudo o que queria, e mais."
Abandonar a Renault vai voltar para assombrar Daniel?
Possíveis equipes não vão gostar disso.
- Oi, cara. - Oi. Como vai?
Queremos você aqui.
Obrigado. Fico agradecido.
- Não depende de nós. - O tempo dirá.
- Obrigado. - Vai dar certo.
Tá bom. Boa corrida, gente.
Temos uma vaga muito desejada
e temos que preenchê-la com alguém que seja veloz.
E que seja alguém experiente.
Temos uma boa equipe,
e queremos evoluir,
melhorar ainda mais.
Olá!
Quais são as fofocas? Contem tudo.
- De onde é? - É de Gossip Girl.
É a que é particular?
- Sim. - Fofoca é só depois.
Tenho mais o que fazer, Fabi. Foi mal.
Pierre Gasly é rápido.
Já venceu GPs, subiu ao pódio.
É muito experiente, mas é jovem.
É difícil saber se poderemos contar com ele.
Ele ainda precisa provar o próprio valor.
Vai! Sai fora!
Vamos nos atrasar. Vai!
Isso não vai entrar em Dirigir para Viver.
Vai, sim.
Estou com a Red Bull, ou AlphaTauri, há dez anos.
Mas do jeito que está agora,
é impossível vencer um campeonato com a AlphaTauri.
É muito frustrante.
A vaga na Alpine é uma grande oportunidade.
É o que mais quero neste mundo.
Há muitos boatos de transferências e tal.
Você tem seu contrato para 2023.
Pensa nas movimentações, nos novos pilotos chegando?
Claro, são coisas que pensamos a respeito do futuro.
Eu quero estar na frente, e lá é o meu lugar,
então preciso ter o melhor desempenho possível
para ter chance de conseguir a vaga.
Vai ser interessante.
É hora de matar a pau.
DOMINGO A CORRIDA
Bem-vindos a Zandvoort.
É o Grande Prêmio da Holanda, e a corrida já vai começar.
Lando Norris será colega de equipe de Oscar Piastri na temporada que vem.
Onde Daniel Ricciardo ficará?
O futuro ainda é uma incógnita.
Vai voltar para a Alpine?
Pierre Gasly estará na Alpine?
Ninguém sabe como será.
Pierre Gasly fez um ótimo trabalho na Red Bull e AlphaTauri
e tem muita capacidade,
mas ainda vejo Danny Ric como uma possibilidade.
Tendo tido nove vitórias,
não dá para esquecer como se pilota com rapidez.
Se alguém apostar no Danny e der a ele o incentivo necessário,
ele ainda pode ter um desempenho alto.
As pessoas só se lembram da sua última corrida.
Esse esporte é assim.
Mostrei do que sou capaz num carro intermediário.
Ralo muito todo dia porque quero disputar na frente,
e tudo o que faço é visando vencer.
A McLaren e Ricciardo vencem o Grande Prêmio da Itália.
Isso!
P1!
Dia da redenção para Ricciardo. Ele vence em Mônaco!
Daniel Ricciardo, você é nosso herói.
É a minha hora.
Minha hora, porra!
Pierre Gasly vence o Grande Prêmio da Itália!
Meu Deus!
Nós conseguimos?
Luzes apagadas. Foi dada a largada!
Foco, DR. Vamos enfrentar esses caras.
Entendido.
Meio segundo mais rápido que Vettel.
Se mantiver o ritmo, vai ser ótimo.
Pierre Gasly está preso no pelotão do meio.
Pierre, a posição está boa.
Alonso 2,2s atrás.
Como piloto, você quer um carro competitivo,
e a Alpine é atualmente a quarta melhor na F1.
Tenho muita expectativa quanto a mim, e essa é uma grande oportunidade.
Alonso está vindo, atacando.
Fernando Alonso tenta passar Pierre Gasly.
Faíscas voam debaixo do AlphaTauri.
Alonso não se posicionou bem para ultrapassar.
Estou num ponto na carreira em que tenho que aproveitar toda chance
e mostrar que tenho o necessário para obter resultados.
Estou muito perto?
De quanto ritmo preciso?
Continue assim.
Foco. Vamos conseguir.
Gasly está em P12.
Entendido.
Daniel, box nesta volta.
Sei que nos últimos 12 meses,
no carro, não tenho mostrado minha melhor versão.
Ainda tenho algo a provar.
Eu sei que consigo.
Ficará perto de Vettel na saída da pit lane.
Daniel, ritmo. Fique perto de Vettel.
Ele está muito rápido nas retas.
Daniel, dá pra manter o ritmo?
Vou forçar.
Estou destruindo os pneus traseiros.
Sob alta pressão de Alonso.
Vou ser ultrapassado.
Lá vai Fernando. Ele ultrapassou.
Gasly fica sob pressão de Zhou Guanyu,
logo atrás dele no Alfa Romeo.
Eu adoro desafios.
É a chance de brilhar e mostrar minha habilidade
e minha atitude.
Eu não desisto.
Me informe a respeito do Ricciardo.
Estamos mais rápidos do que Ricciardo,
mas temos que manter o ritmo.
Schumacher 0,5s logo atrás.
Ultrapassou.
As retas me destroem.
Vamos alcançar Schumacher.
Atrás está Magnussen.
Entendido.
Bom trabalho, Kev. Ricciardo está ao alcance.
Vai, Kev, você consegue.
Ricciardo deveria estar na frente.
Daniel está tendo problemas com o McLaren atrás.
Que porra é essa?
Daniel, continue.
Faltam cinco voltas.
É, tem muitos carros na frente.
Isso, está defendendo bem.
Qual nossa posição?
P11.
Enfrentamos Stroll por P10.
Mais uma volta. Agora é tudo ou nada.
Meu lugar é na frente com os outros.
Quero muito isso.
Tenho que ser o melhor para provar às principais equipes
que consigo conquistar bons resultados se me derem um carro veloz.
Ótimo trabalho hoje. P11.
Stroll é P10.
Quase alcancei.
Mas fiquei fora dos dez primeiros.
Fez uma boa corrida.
Não tinha como Gasly se sair melhor que isso.
Que dia!
Boa sorte ao Oscar.
Daniel, bandeira quadriculada.
P17. Não era a corrida almejada, pra ser sincero.
É...
Sei que tem sido muito sofrido, mas vou continuar tentando.
É, tem sido difícil. Depois conversamos.
Caramba, você se saiu bem.
Ele foi muito bem.
Não é o resultado esperado por Daniel nem por nós.
Mas a realidade é essa.
É assim que funciona.
CINCO SEMANAS DEPOIS
SUZUKA, JAPÃO
- Daniel! - Daniel!
- Oi. - Bom dia.
Já decidiu quem ficará com a vaga?
Vamos pôr alguém com experiência,
que venceu uma corrida, sabe vencer,
e já fez mais de 100 corridas.
Vamos contratar Pierre Gasly.
- Bem-vindo à Alpine.
- Obrigado. - Obrigado.
Em termos de emoção, é especial.
Correr em uma equipe francesa, sendo francês,
poder começar essa nova aventura e um novo capítulo na carreira.
É só assinar.
Não devo ler sempre o que assino?
Fico feliz com nosso desempenho como equipe de corrida.
Gosto da nossa formação de pilotos para o futuro.
Vai ser a nossa força.
Queria processar Oscar, certo?
Para mim, sem Oscar na equipe,
mas tendo Pierre Gasly, pode ser muito melhor.
Não precisamos processar.
Estou feliz por termos dois grandes pilotos.
Sabendo o que sei agora
e analisando tudo o que aconteceu,
se eu fosse o CEO da McLaren,
teria escolhido Pierre Gasly.
Você se arrepende do que aconteceu?
Não. Eu não me arrependo de garantir meu futuro
e realizar meu sonho.
Eles que se fodam.
É preciso ter resultado em toda corrida.
Neste esporte, a memória é curta.
Checo sabe que, se ele não melhorar, buscaremos outro piloto.
A pressão é muito intensa.
Se não dá conta, por que está aqui?
NESTA TEMPORADA...
Bem-vindos ao calor de Abu Dhabi.
A Ferrari errou muito este ano.
Ouvimos muitas críticas.
Tivemos que ir atrás deles.
Merecemos o segundo lugar.
Está valendo.
Legendas: Karina Curi