‎OXFORDSHIRE ‎ANGLIA
‎- Geraldine, ești gata? ‎- Îl speriem pe tati?
‎Avem cel mai bun șofer.
‎Cine e cel mai bun șofer?
‎- Tati. ‎- Exact.
‎PAUZA DE VARĂ
‎Pentru mine, pauza de vară ‎e un moment de relaxare,
‎când scap de presiunile din Formula 1,
‎petrec timp cu copiii, cu soția mea.
‎Îmi reiau rolul de tată.
‎Urăsc campingul.
‎Dragule.
‎SOȚIA LUI CHRISTIAN
‎Mulțumesc. Așa mai merge.
‎E destul aer înăuntru?
‎Nici vorbă, dragă.
‎- Bine. ‎- Oricum, noroc!
‎- Noroc! ‎- Da.
‎- Vacanță plăcută! ‎- Asemenea!
‎Care-s regulile? ‎Nu ai voie să trimiți e-mailuri?
‎Nu. Practic, munca e ilegală.
‎Pauza de două săptămâni e obligatorie.
‎Mașinile sunt în fabrică, ‎acoperite, ca un cal de curse.
‎Crezi că lucrează cineva?
‎Da.
‎Da? Cine?
‎I-au spus lui Lewis: „În pauza de vară,
‎îți facem o mașină mai bună.” ‎Ar fi ilegal.
‎Dar nu te sperie Mercedes.
‎Nu anul ăsta.
‎Cei de la Alpine ‎chiar sunt supărați pe Oscar?
‎Oscar Piastri?
‎Ce a zis?
‎„Înțeleg că, fără acordul meu,
‎Alpine F1 a emis ‎un comunicat de presă după-amiază,
‎anunțând că voi rămâne aici anul viitor.
‎E greșit, nu am semnat ‎un contract cu Alpine pentru 2023.
‎Nu voi conduce pentru Alpine anul viitor.”
‎E foarte limpede.
‎Deci, pentru cine conduce?
‎- Sigur știe unde se duce. ‎- Da. Sigur are un loc.
‎N-ai face asta fără să ai loc.
‎GOURDON ‎FRANȚA
‎- Mai bine de atât nu se poate. ‎- Da.
‎Minunat.
‎În pauza de vară, ‎Oscar Piastri e cel mai căutat talent.
‎Are niște caracteristici ‎pe care nu le au mulți alți piloți.
‎Toată lumea îl laudă. ‎A fost foarte puternic în F3 și F2.
‎A luat campionatul din primul an. ‎Un pilot excelent.
‎Îl știu pe Oscar.
‎E foarte rapid ‎și merită un loc în Formula 1.
‎Cred că Oscar este ‎un potențial campion mondial.
‎Așa.
‎- Ceva de băut? ‎- Da.
‎Cum ești acum?
‎În primul rând, bucuros.
‎Nu sunt mulți oameni în lume
‎care pot spune că vor fi piloți F1.
‎Dar, cu siguranță, nu subestimez
‎că e doar începutul unei călătorii lungi
‎și că tot ce am făcut în ultimii 12 ani
‎a dus până aici și nu numai.
‎- Bravo, băiete! ‎- Noroc!
‎SEDIUL MCLAREN
‎Ceva bârfe de dimineață pe rețele?
‎N-am văzut nimic azi-dimineață.
‎Lumea va afla azi vestea.
‎Asta-i bine.
‎Declarația va fi la ora trei,
‎iar clipul va fi încărcat la ora 14:55.
‎Bine.
‎14:54:55
‎14:55:00
‎Salutare!
‎Voiam să vă anunț ceva.
‎Nu e o veste grozavă.
‎E dulce-amăruie, clar, ‎dar e mai bine să aflați de la mine.
‎2022 va fi ultimul meu an cu McLaren.
‎Doar... Evident, s-a depus ‎mult efort de ambele părți,
‎dar nu a mers cum ne-am dorit,
‎deci asta e.
‎Referitor la viitor, ‎la ce va urma, încă nu sunt sigur.
‎Nu sunt sigur, dar vom vedea.
‎Bine ai revenit!
‎Am revenit
‎și sunt pilot de curse la McLaren acum.
‎PILOT MCLAREN 2023
‎FORMULA 1: VIAȚA ÎN VITEZA A 8-A
‎BĂIEȚII BUNI TERMINĂ ULTIMII
‎OXFORD ‎ANGLIA
‎Bear, vino!
‎Am investit ‎vreo patru milioane de dolari în Oscar,
‎deci faptul că a semnat cu McLaren ‎a fost un mare șoc.
‎Mi-a fost greu să înțeleg ‎lipsa de loialitate.
‎Speram ca Oscar să aibă
‎mai multă integritate.
‎Acum avem un loc liber. ‎Cred că e un loc căutat
‎și trebuie să găsim pe cineva.
‎SPA ‎BELGIA
‎Când termini contractul cu Mercedes?
‎Nu-ți merge cartela?
‎Trebuie să ieșim și să intrăm.
‎Va fi bine.
‎Pe curând!
‎Dacă-mi spune cineva ‎că apa e destul de curată,
‎eu mă bag.
‎Dacă lucrurile nu merg bine, ‎s-ar putea să mă vezi plutind.
‎Rahat!
‎Gândul că s-ar putea să nu fiu pe grilă ‎sau să am contract în '23,
‎că ăsta e sfârșitul drumului,
‎e, fir-ar să fie...
‎PILOT MCLAREN
‎Da. E cam emoționant.
‎Da.
‎- Ce mai faci? Bine? ‎- Bine.
‎Păcat de vestea aia!
‎Ești bine?
‎- Sunt bine. ‎- Da?
‎Mă doare și mă resimt.
‎Trebuie să iei totul în piept.
‎Poți să plângi, ‎să te cutremuri și tot ce vrei,
‎dar așa stau lucrurile.
‎- Îmi pare rău să aud vestea asta. ‎- Da.
‎Mai avem încă nouă curse.
‎Da, exact.
‎Termini anul ăsta și poți începe din nou.
‎Poate câștig acum și apoi...
‎- Va fi bine. ‎- Da.
‎Mersi, amice. Apreciez.
‎Salut, frate!
‎Bine în vacanță?
‎Da, a fost bine.
‎Când ai aflat?
‎Acum mult timp?
‎Nu.
‎În pauză.
‎- Dar vorbiserăm despre asta. ‎- Da.
‎S-ar putea să nu aveți multe de spus.
‎Vă urez bun-venit tuturor. ‎Bine ați revenit după pauză!
‎Daniel, te rog, putem începe cu tine?
‎S-a aflat că urmează să pleci ‎de la McLaren la finalul sezonului.
‎Cum te simți?
‎Da, e... Evident,
‎nu e... Nu e rezultatul dorit.
‎Rezultatul nu a fost... ‎Nu asta ne-am dorit.
‎Ca grup, nu am... Nu ne-am descurcat.
‎Prea multe weekenduri ‎în care mai mult ne-am chinuit.
‎Cu siguranță, momentele de îndoială, ‎de enervare și de furie
‎și atâtea emoții diferite
‎sunt destul de grele.
‎Cum vezi următoarele nouă curse?
‎Sincer, mereu simt ‎că am ceva de demonstrat.
‎Nu conduc doar așa, de plăcere.
‎Vreau să fiu cât mai competitiv, ‎cât mai rapid,
‎deci nu mă las pe-o ureche.
‎Evident, e cam dureros.
‎Dar, oricât de greu ar fi de acceptat,
‎simt că, dacă mă dau bătut ‎și nu mă mai ridic,
‎nu se va schimba nimic.
‎Tot sezonul cu Daniel și cu McLaren...
‎Nu e o situație plăcută.
‎Dar, la urma urmei...
‎PILOT SCUDERIA ALPHATAURI
‎...am trăit și am experimentat destule în F1
‎cât să știu că e o lume nemiloasă.
‎Daniel e în F1 de mult timp.
‎Știe că a avut câțiva ani grei.
‎PILOT ORACLE RED BULL RACING
‎E clar că nu e rezultatul dorit de mine,
‎dar asta e.
‎Poate-mi iau un an liber, merg în Mexic.
‎Da.
‎Câteva informații.
‎La conferința de după,
‎te vor întreba dacă ești gata ‎să conduci echipa anul viitor.
‎Deja fac asta.
‎Știu că relația s-a terminat ‎între Daniel și echipă,
‎dar e trist să ne despărțim.
‎PILOT MCLAREN
‎Simți măcar puțină compasiune ‎pentru Daniel?
‎Aș spune că nu.
‎Lumea mă va urî pentru asta.
‎E un tip grozav, e amuzant, ‎dar asta e valabil în general:
‎dacă nu dai randament ‎și n-ai rezultate... asta-i viața.
‎Felicitări pentru Piastri!
‎Mă duc să fac ‎breakdance ‎în... Mă duc...
‎Mi-am perfecționat mișcarea ‎moonwalk‎.
‎Cum au fost atât de încrezători?
‎E o întrebare bună pentru ei.
‎Otmar?
‎Cred că Otmar a fost luat ‎prin surprindere.
‎Mie mi-ar fi rușine.
‎Urăsc să pierd,
‎e foarte dureros pentru mine.
‎Vrea să facă ce e bine pentru echipa sa
‎și înțeleg asta.
‎Dar, cum a spus marele Yogi Berra, ‎nu se termină până nu s-a terminat.
‎O SĂPTĂMÂNĂ MAI TÂRZIU
‎ZANDVOORT ‎OLANDA
‎Mâinile sus dacă sunteți entuziasmați!
‎Ai provocat un val de probleme, nu?
‎- Cine? ‎- Tu.
‎Nu, Seb.
‎Ce faci?
‎Bine. Ce vei face?
‎Cine știe?
‎Indy 500?
‎E înfricoșător!
‎Da, bine.
‎Dar tu vei fi acolo primul, al doilea. ‎E foarte diferit.
‎Înțeleg. Mai vedem.
‎Da, dar tot asta vreau.
‎Încă îmi place Formula 1.
‎Ți-am spus să nu te-ncrezi în Zak.
‎Mulțumesc, amice.
‎Salut, băieți!
‎'Neața!
‎F1 e foarte nemiloasă, ‎căci valoarea victoriilor e atât de mare,
‎încât lumea ar face orice.
‎Mulțumesc mult.
‎E un club de piranha sau... Nu știu, ‎ape pline de rechini sau ce-o fi,
‎dar nu mă las păcălit și nu mi-e frică.
‎Sunt în acest sport de 25 de ani.
‎Știu exact ce fac.
‎Zak e pe aici?
‎Da, Zak e acolo.
‎Care-i treaba?
‎Voiam să spun, în legătură cu Oscar,
‎că, deși l-am pierdut, putem ‎să-l dăm în judecată după legea din UK.
‎DOAR CU INVITAȚIE
‎Nu trebuia să accepte nimic ‎dacă credea că nu are contract.
‎A luat multe de la noi.
‎Dacă știi că n-ai contract, ‎dar accepți tot ce ți se oferă,
‎fără să îți faci datoria,
‎trebuie să dai banii înapoi.
‎E îmbogățire fără justă cauză. ‎Deja am făcut calculele.
‎Valoarea e de cinci milioane.
‎Dar dezavantajul e
‎că, dacă-l atacați, ‎va fi un dezastru de PR.
‎Merită cele cinci milioane?
‎Nu renunți așa de ușor la cinci milioane.
‎Nu e nevoie să ne certăm în presă.
‎- Nu zicem nimic. ‎- Dar ne-ar putea afecta.
‎Fără să intru în detalii ‎despre contractul cu Oscar,
‎e posibil să trebuiască să-l susțin ‎într-o anumită măsură,
‎așa că problemele lui devin ale mele.
‎Și?
‎Cred că par un tip relaxat,
‎dar sunt un concurent feroce.
‎Ce se vede la exterior
‎nu e neapărat ce e în interior.
‎Faptul că McLaren ar trebui ‎să plătească banii ăștia pentru Oscar
‎ar fi o victorie dulce pentru Otmar.
‎Alpine vrea să-l dea în judecată ‎pe Piastri, ceea ce e o nebunie.
‎Zak are problemele lui. ‎Trebuie să-i dea compensație lui Daniel
‎și și-a asumat un mare risc cu Oscar,
‎care s-ar putea să-l coste financiar,
‎căci ar putea să fie nevoit ‎să plătească și Alpine.
‎E încolțit și trebuie ‎să găsească o soluție.
‎Când se ajunge la tribunal,
‎nu se știe niciodată ‎care va fi rezultatul.
‎Nu mă așteptam la asta,
‎dar am un plan.
‎- Salut! ‎- Salut!
‎Laurent e pe aici?
‎- E sus? ‎- Da.
‎Grozav.
‎Știu că au nevoie de un pilot
‎și cred că, dacă convingem Alpine ‎să facem un schimb
‎între Daniel și Oscar,
‎ar fi o soluție grozavă.
‎- Ești bine? ‎- Ce faci?
‎Bine, da. E bine?
‎Simt că pot ajuta.
‎Hai să-i punem capăt!
‎Sunt Hulk, Mick, Gasly.
‎Da.
‎Daniel?
‎L-aș vrea aici,
‎fiindcă mi-ar plăcea ‎să-l mai văd concurând.
‎E o opțiune.
‎Poate îi dăm o șansă.
‎Super. Bine. Pe curând!
‎- Pe curând! ‎- Pa!
‎- Aici stau? ‎- Da.
‎Bine.
‎Te-ai întoarce la Alpine?
‎Da. Încă sunt motivat.
‎Vreau să câștig din nou.
‎Vreau să lupt pentru podium, victorii.
‎În ultimele curse, ‎voi concura la capacitate maximă
‎și voi încerca să reușesc ceva.
‎Gândul de a conduce la anul,
‎ca să le reamintesc tuturor ‎că încă sunt bun,
‎că încă îmi doresc și toate cele,
‎mă motivează să mă descurc bine.
‎E o șansă să mă reinventez
‎și să revin în vârf altfel.
‎Daniel e de interes?
‎E o opțiune.
‎E printre primele?
‎Da, sigur.
‎Gasly, Ricciardo, Hülkenberg, ‎toți experimentați...
‎Toți piloții experimentați.
‎Toți care pot urca în mașină ‎și scoate un timp bun,
‎sincer.
‎Asta urmăresc.
‎Dar Daniel i-a supărat pe toți ‎când a plecat.
‎Asta nu ajută.
‎Problema e că Ricciardo ‎a condus pentru Alpine
‎pe când se numea Renault.
‎L-ar lua înapoi?
‎SEPTEMBRIE 2022
‎AUGUST 2018
‎Aplauze pentru Daniel, vă rugăm! ‎Mulțumesc!
‎Au proiectat și construit echipa ‎pentru el.
‎Care e visul tău, Cyril?
‎E ușor.
‎Să câștig cu acești doi băieți.
‎Vine Daniel Ricciardo.
‎Grozav!
‎Pe el!
‎Ricciardo îi oferă echipei Renault ‎primul podium.
‎Ce performanță!
‎Și apoi, chiar când era pe cale ‎să ia tot mai multe podiumuri,
‎Daniel a decis să părăsească Renault.
‎Știrea săptămânii e
‎că Daniel Ricciardo va pleca la McLaren.
‎Nu e proiectul de lungă durată ‎la care mă așteptam.
‎Renault se gândește:
‎„Serios, ți-am oferit ‎mai mult decât ai cerut.”
‎Faptul că Daniel a plecat de la Renault ‎îl va afecta?
‎Potențialii angajatori ‎nu vor aprecia asta.
‎- Salut! ‎- Salut, ce mai faci?
‎Chiar vrem să te mai vedem.
‎Mulțumesc, amice. Apreciez.
‎Dar nu depinde de noi.
‎Vom vedea.
‎Totul va fi bine.
‎Bine. Succes, băieți!
‎Avem un loc liber căutat
‎și trebuie să găsim pe cineva rapid, ‎în primul rând.
‎În al doilea rând, cu experiență.
‎Avem o echipă bună
‎și vrem doar să construim,
‎să fim și mai buni.
‎Bună!
‎Ce bârfe mai sunt? Spuneți!
‎- Ce pagină? ‎- ‎E din ‎Gossip Girl.
‎Cea privată?
‎- Da. ‎- Bârfele sunt pentru mai târziu.
‎Nu, dar am lucruri mai bune ‎de făcut, Fabi.
‎Pierre Gasly e rapid.
‎A câștigat un Mare Premiu.
‎A fost pe podiumuri.
‎E foarte experimentat, dar tânăr.
‎E greu de apreciat ‎dacă putem sau nu să-l folosim.
‎Încă trebuie să arate ce poate.
‎Pleacă!
‎Hai, pleacă! Întârziem. Du-te!
‎Asta nu va apărea ‎la ‎Viața în viteza a 8-a!
‎Ba da.
‎Sunt cu Red Bull ‎sau cu AlphaTauri de zece ani.
‎Dar, așa cum e acum,
‎e imposibil să câștig campionatul ‎cu AlphaTauri.
‎E deranjant,
‎dar locul de la Alpine e o șansă grozavă.
‎Asta vreau cel mai mult.
‎Sunt multe zvonuri despre transferuri.
‎Ai contract pe 2023.
‎Te gândești deja la mutări, ‎la sosirea noilor piloți?
‎Desigur, sunt lucruri ‎la care ne gândim pe viitor.
‎Știu că vreau să fiu în față, ‎acolo mi-e locul,
‎așa că trebuie să dau tot ce pot, ‎ca să profit de șansă, să prind locul.
‎Da, va fi fain.
‎E timpul să-i distrug pe toți.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Bun-venit la Zandvoort!
‎E Marele Premiu al Olandei, ‎suntem pe cale să începem cursa.
‎Deci Lando Norris va fi alături ‎de Oscar Piastri în sezonul următor.
‎Cine știe unde va ajunge Ricciardo?
‎Viitorul lui încă e în joc.
‎Se poate întoarce la Alpine?
‎Va ajunge Pierre Gasly la Alpine?
‎Cine știe ce va fi?
‎Gasly a făcut o treabă grozavă ‎și la Red Bull, și la AlphaTauri.
‎E foarte capabil,
‎dar Danny Ric tot e o posibilitate.
‎Dacă câștigi de nouă ori,
‎nu uiți ‎să conduci rapid o mașină de curse.
‎Dacă cineva îl ia pe Danny ‎și-l readuce la forma lui,
‎poate concura din nou la nivel înalt.
‎Oamenii își amintesc doar ultima cursă.
‎Așa-i sportul ăsta.
‎Am arătat ce pot cu o mașină așa și așa.
‎Muncesc zilnic fiindcă vreau ‎să fiu printre primii.
‎Orice fac, o fac ca să câștig.
‎McLaren și Ricciardo ‎câștigă Marele Premiu al Italiei.
‎Da!
‎P1!
‎E ziua izbăvirii pentru Ricciardo. ‎Câștigă la Monaco!
‎Daniel Ricciardo, ești eroul nostru!
‎E momentul meu. Momentul meu afurisit.
‎Pierre Gasly câștigă ‎Marele Premiu al Italiei!
‎Doamne!
‎Ce am reușit să facem?
‎Se sting luminile, start!
‎Să începem în forță, DR! ‎Să vedem ce reușim!
‎Am înțeles.
‎Cu jumătate de secundă mai rapid ‎ca Vettel.
‎Dacă poți menține ritmul, e bine.
‎Între timp, ‎Gasly rămâne blocat pe la mijloc.
‎Pierre, poziția e foarte bună.
‎Alonso la 2,2 în spate.
‎Ca pilot, vrei o mașină rapidă,
‎iar Alpine e pe locul patru ‎în clasamentul Formulei 1.
‎Am așteptări mari de la mine ‎și asta e o mare șansă pentru mine.
‎Posibil să ne luptăm cu Alonso din spate.
‎Alonso îl atacă pe Pierre Gasly.
‎Zboară scântei de sub AlphaTauri.
‎Alonso nu reușește depășirea.
‎Sunt într-o perioadă
‎în care trebuie să profit de orice șansă
‎și să arăt că pot da rezultate.
‎Vezi cât de aproape sunt?
‎Știi cât ritm mai avem?
‎Dă-i înainte!
‎Concentrează-te! Putem reuși.
‎Gasly e P12.
‎Am înțeles.
‎Daniel, hai la boxe turul ăsta!
‎Știu că, în ultimele 12 luni,
‎n-am arătat ‎cea mai bună variantă a mea la volan.
‎Simt că mai am ceva de dovedit.
‎Știu că pot reuși.
‎Ai putea fi aproape de Vettel la ieșire.
‎E nevoie de ritm bun. Stai lângă Vettel!
‎Deocamdată e prea rapid în linie dreaptă.
‎Daniel, putem menține ritmul?
‎Mai forțez.
‎Distrug pneurile din spate.
‎Ești presat de Alonso.
‎Voi fi depășit.
‎Îl vedem pe Fernando.
‎Reușește depășirea,
‎iar Gasly e imediat presat de Zhou Guanyu,
‎care e chiar în spate, în Alfa Romeo.
‎Îmi plac provocările.
‎E șansa mea ‎să-mi arăt puterile, abilitățile
‎și mentalitatea.
‎Eu nu renunț.
‎Zi-mi cum e Ricciardo!
‎Suntem mai rapizi decât el peste tot.
‎Dar trebuie să menținem ritmul.
‎Schumacher la 0,5.
‎Fix în spate.
‎Depășit.
‎Linia dreaptă mă omoară.
‎Stai lângă Schumacher!
‎Magnussen e în spate acum.
‎Am înțeles.
‎Bravo, Kev!
‎Suntem lângă Ricciardo.
‎Hai, Kev, îl poți depăși.
‎Ricciardo ar trebui să lupte în față.
‎Dar se chinuie cu McLarenul la coadă.
‎Ce naiba faci?
‎Bine, Daniel, continuă!
‎Încă cinci tururi.
‎Sunt multe mașini în față.
‎Te aperi foarte bine.
‎Pe cât suntem?
‎P11.
‎Ne luptăm cu Stroll pentru P10.
‎Încă un tur. Ăsta contează.
‎Știu că locul meu e în față, cu ei. ‎Vreau mai mult decât oricine.
‎Trebuie să fiu cât mai bun ‎ca să le arăt echipelor mai bune
‎că pot aduce rezultate
‎cu mașini rapide.
‎Bună treabă azi, P11.
‎Și Stroll, P10.
‎Îl prindeam.
‎Totuși, primul sub linie.
‎Da, o cursă bună.
‎Gasly nu putea fi mai bun de atât.
‎Ce zi!
‎Succes lui Oscar!
‎Daniel, ăsta e steagul în carouri.
‎P17. Nu e cursa dorită, sincer.
‎Da.
‎Știu c-a fost dureros în ultima vreme, ‎dar mergem înainte.
‎Da, foarte greu.
‎Vorbim după.
‎A fost bine.
‎S-a descurcat bine.
‎Nu e rezultatul pe care îl voia Daniel. ‎Nu e rezultatul pe care îl voiam.
‎Dar ăsta-i adevărul.
‎Așa stă treaba.
‎CINCI SĂPTĂMÂNI MAI TÂRZIU
‎SUZUKA ‎JAPONIA
‎- Danny! ‎- Danny!
‎- Salut! ‎- Bună dimineața!
‎Te-ai hotărât cine primește locul?
‎Ei bine, vom alege ‎pe cineva cu experiență,
‎care a câștigat o cursă, știe să câștige ‎și are peste 100 de curse la activ.
‎Îl luăm pe Pierre Gasly.
‎- Bun-venit la Alpine! ‎- Mulțumesc.
‎- Mersi. ‎- Mesi.
‎Din punct de vedere emoțional, ‎e ceva unic.
‎Francez fiind, voi concura ‎pentru o echipă franceză
‎și voi putea începe o nouă aventură,
‎un nou capitol al carierei.
‎N-ar trebui să citesc ce semnez?
‎Sunt mulțumit de evoluția noastră ‎ca echipă de Formula 1.
‎Îmi place cum arată grupul nostru ‎de piloți în viitorul apropiat.
‎Va fi un punct forte al nostru.
‎Voiați să-l dați în judecată pe Oscar, nu?
‎Cred că, deoarece Oscar nu a venit la noi
‎și l-am luat pe Gasly, ‎s-ar putea să fi mai bine.
‎Nu-i nevoie de proces.
‎Mă bucur că avem doi piloți de top.
‎Știind ce știu acum
‎și analizând tot ce s-a întâmplat,
‎dacă eram director executiv la McLaren,
‎îl luam pe Pierre Gasly.
‎Regreți ceva?
‎Nu. N-am niciun regret ‎că mi-am asigurat viitorul
‎și că mi-am îndeplinit un vis.
‎Ducă-s-ar toți naibii!
‎Trebuie să faci puncte-n fiecare weekend.
‎Lumea uită repede în sportul ăsta.
‎Checo știe că, dacă nu dă rezultate,
‎vom căuta pe altcineva.
‎Presiunea e foarte mare.
‎Dacă nu fac față, ce mai caută la noi?
‎Bun-venit în canicula de la Abu Dhabi!
‎Ferrari a greșit des anul ăsta.
‎Au fost multe critici.
‎A trebuit să-i vânăm.
‎Merităm locul al doilea.
‎Sunt gata de luptă.
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă