OXFORDSHIRE - INGHILTERRA
Puoi mettere prima il latte?
No.
È il mio tè.
Può a malapena definirsi una tazza di tè.
PAPÀ
Come ci si sente a essere un campione?
È stato folle.
Abbiamo esteso il contratto di Max.
Molto bene.
È stato molto importante.
E Checo si è dimostrato essere un degno compagno di squadra, no?
Checo mi ha detto: "Avere Max come compagno di squadra
mi manda fuori di testa, perché, guardando i dati, lui è più veloce,
e non riesco a capire come sia possibile".
Credo che abbia fatto un lavoro incredibile.
E Perez ci riprova.
Perez sta davvero facendo gioco di squadra.
Max Verstappen è il campione del mondo,
grazie anche a Sergio Perez.
Sei stato geniale.
Adoro Checo. Penso che abbia un cuore d'oro.
Checo sa che, in questo lavoro, non si decide con il cuore.
- Ma con la testa. - Sì.
Se non dà risultati...
Chi lavora qui ha la memoria corta.
Gli resta un anno di contratto
e, se entro la primavera
non darà risultati, allora dovremo cercare...
Sei cattivo.
Dovremo cercare altrove.
POSIZIONE DIFFICILE
Pronto?
Buongiorno, dormiglione.
Ma tu guarda.
Bonjour et bienvenue nell'incomparabile Monaco.
Vuoi dare il buongiorno ai ragazzi di Netflix?
Salutali.
È Monaco, la gara più importante,
quella che ogni pilota vuole vincere.
Ciao.
È davvero speciale.
È il posto dove mi sento a casa,
dove ho i miei amici e la mia famiglia. Per me è il paradiso.
Puoi stare in punta di piedi?
Monaco è spettacolare.
Con tutti gli yacht, le feste...
È un'esperienza unica.
Sogni sempre di gareggiare a Monaco.
È molto speciale per i piloti.
Stai alla grande!
- Tutto ok? - Sì.
- Bene. - Tutto a posto per venire?
Le strade che prendo di solito sono chiuse.
E la polizia non faceva passare.
- E ho litigato con la polizia. - Davvero?
C'era una poliziotta che mi ha mandato al diavolo.
Dopo sei gare di Campionato,
la Red Bull è in vantaggio di 26 punti sulla Ferrari nel Campionato costruttori.
Cinque anni fa, non c'erano barche.
Ora è pieno.
Ci sono due trofei in F1:
quello del Campionato piloti e quello del Campionato costruttori.
Il nostro obiettivo quest'anno è vincere entrambi i titoli.
È un po' stretto.
La lotta con la Ferrari è serrata.
Non l'avevamo previsto e non ce l'aspettavamo.
Dovremmo essere più avanti.
È importante contrattaccare e tenere la Ferrari sotto pressione.
La Red Bull è molto forte.
Credo che, a fine stagione, ce la batteremo noi due
per il titolo mondiale.
Come pilota, ti rendi conto che quest'anno
hai una vera chance di vincere il Campionato.
La sensazione che ti fa provare è davvero speciale.
Da un punto di vista egoistico, vorresti un Campionato noioso,
ma non succederà.
Dovremo batterci per ogni punto.
Entrambi i piloti devono essere nella loro forma migliore
e conquistare più punti possibili in ogni gara.
Se non sono all'altezza, che ci fanno qui?
È bello vederti. Come stai?
- Ciao. - Ciao. Come stai?
- Come va? - Tutto ok.
- Tutto ok? - Sì.
- A posto? - Sì.
Sei molto forte.
- Buona fortuna. - In bocca al lupo.
Checo è stato fenomenale alla fine dello scorso anno.
Ha servito alla grande il team.
Nella stagione 2022,
Checo ha avuto un paio di gare difficili.
Questa situazione è preoccupante.
Sergio Perez, che era al comando, è sceso in quarta posizione.
Come cazzo è successo?
Cazzo.
No comment.
Luci spente e si parte!
Sergio Perez attacca il compagno.
Cazzo.
Non è la partenza che Sergio Perez avrebbe voluto.
Non so cosa sia successo al primo giro.
GARA 4 IMOLA - ITALIA
Un pessimo giro per Perez, vero?
È in P7, a due secondi dal compagno di squadra.
Ho difficoltà sulla chicane.
Checo deve iniziare a dare risultati e a portare a casa vittorie.
Se c'è una cosa che sappiamo della storia della Red Bull,
è che le emozioni non c'entrano con il loro processo decisionale.
Come va? Tutto bene?
- Sì. - Tutto ok?
- Sì. - Bene.
È un weekend importante.
Sì.
Esatto.
Scusa per non essere venuto ieri sera.
Tranquillo.
Avevo mal di testa.
Sì.
Non c'è problema.
Non è l'ideale essere in questa posizione a inizio stagione.
Sarà interessante.
Ingaggiare Checo è stato rischioso.
Ha 32 anni, ed è nella fase più tarda della sua carriera.
Inizi a vedere delle crepe
e, a volte, in qualità di team principal, devi prendere delle decisioni difficili.
- Va bene, ciao. - Ciao.
Metà griglia vorrebbe essere nel nostro team,
anche Daniel Ricciardo, o magari Lando Norris.
Persino Yuki.
Pronto per la spa?
Pronto per la spa? Ti ritoccherò un po'
e poi... Accomodati.
Ci occupiamo di bellezza naturale.
- Lascia che Sacha faccia la sua magia. - Sì.
Mi sembra di essere ai box.
La Red Bull è una scuderia diversa dalle altre della Formula 1.
Devi dare risultati ogni singolo weekend.
Tutti osservano ogni tua mossa, qualsiasi tuo errore.
Quindi la pressione è alle stelle.
Ci stiamo cambiando, quindi vorremmo un po' di privacy. Grazie.
Non c'è privacy con Netflix.
- Fuori! - Esatto.
Il secondo posto è sempre stato un problema alla Red Bull.
Sono impietosi?
Sì.
Ma devono esserlo, in un certo senso,
per poter raccogliere i frutti e i benefici
della lotta per vincere i titoli mondiali.
Sì. Fantastico.
- Alza un po' il mento. - Sì.
Fantastico. Wow.
Ho avuto vari compagni di squadra. Pierre.
Pierre Gasly è indietro di parecchio.
Non possiamo continuare così.
E Alex.
Grosso incidente per Alex Albon.
Brutale. È stato brutale, cazzo.
Si potrebbe dire che vengono trattati impietosamente,
ma, d'altro canto, è semplice: se non dai risultati, sei fuori.
Ci sono molti talenti sul mercato
che meritano un'opportunità.
Sì.
Lo adoro...
Non penso che ci siano molte persone che direbbero di no alla Red Bull.
La Red Bull può avere qualsiasi pilota desideri.
Sì, sono un po' preoccupato,
ma penso solo a dare risultati in pista e fuori,
e... spero solo che la Red Bull apprezzi i miei sforzi.
Ultimo giro. Un altro. Segui...
Sì. È l'ultimo giro, sì.
Quando spingi al massimo.
Bene. Mi piace.
- Fantastico? - Fantastico.
Molto bene. Fantastico.
Nel peggiore dei casi?
Non continuerò con la Red Bull.
Sarebbe il caso peggiore.
SABATO - QUALIFICHE
Come avete chiamato il bambino?
- Emilio. - Emilio?
Emilio, sì.
Mia figlia pensa di essere la mamma.
La mia famiglia è tutto.
MATRIMONIO DI SERGIO E CAROLA - 2018
Penso spesso a mia moglie.
È ciò che la Formula 1 ti porta via.
Per Checo, c'è sempre la possibilità che potrebbe non essere in F1
l'anno successivo.
Non è stato molto tempo fa
che si è ritrovato di colpo senza un posto.
Perez viene toccato da Charles Leclerc, e tre auto vanno fuori!
Continua, Checo.
Perez è indietro, ma non si arrende.
Sta pian piano risalendo dall'ultimo posto, contro ogni previsione.
Sarà un risultato fenomenale per Perez.
Il pilota che era finito ultimo al primo giro
vince il Gran Premio di Sakhir.
Diremo davvero addio a questo pilota, alla fine della stagione?
Ciao, Christian.
Ehi, Sergio. Benvenuto alla Red Bull.
Sergio Perez è un pilota che ha quasi perso la Formula 1.
Non aveva un posto.
E, all'improvviso, la Red Bull gli offre un salvagente per la sua carriera,
la sua famiglia e la sua vita.
Quindi per lui è fondamentale mantenere quel posto alla Red Bull.
Quando non conosci il tuo futuro,
è stressante pensare a ciò che potrebbe accadere.
Ora o mai più.
Buona fortuna.
Grazie.
- Grazie. - Merci.
Oh, c'è Guenther! È più interessante.
Devo attirare l'attenzione su di te! Devi essere la star.
No, sei tu la star.
- Come sta il bambino? - Bene.
Ho visto la foto. Sta crescendo, eh?
Sì. Dorme molto.
Sì, bene.
Hai visto il palazzo?
Quello dove si trasferirà?
È quello nuovo.
- Ho visto la gru. - Sì.
Dove sono le gru.
Ma sta andando bene, eh?
Presto ne avrai uno anche tu.
Magari lassù, sulle montagne.
Tutti sognano Monaco.
È diversa da tutte le altre gare.
È la vittoria che vuoi nella tua carriera.
La Red Bull ama Monaco.
È la loro gara. La adorano.
E, molto spesso, hanno un'auto in grado di vincerla.
Mark Webber, hai vinto il Gran Premio di Monaco.
Ottima gara. Ben fatto.
Per me è un sogno che si avvera. Grazie.
Daniel Ricciardo vince il Gran Premio di Monaco.
Che giornata per la Red Bull.
Max Verstappen vince il Gran Premio di Monaco.
Vincere a Monaco è quello che ogni pilota vuole.
Soprattutto se ha qualcosa da dimostrare al proprio team.
Se vinci a Monaco, diventi una leggenda.
Checo è contento o no?
Sa qual è il suo lavoro.
Sa che deve fare un gioco di squadra.
Checo?
Hai intenzione di lavorare oggi?
Prepariamoci per le qualifiche.
Bene, puoi farcela.
- Sì. - Ok?
Sì, Checo ce la farà.
Te la caverai.
La gara di Monaco è diversa da tutte le altre.
È un circuito cittadino, pieno di curve tortuose.
È il tuo peggior incubo.
Non puoi spiegare com'è a qualcuno che non ci ha mai guidato.
Fa davvero paura.
Tra dieci secondi si entra in pista.
Buona gara. Entra nel ritmo. Andrà bene.
Certo. I tempi ci sono, e avremo un ottimo risultato.
Esatto.
Quello di Monaco è un circuito in cui serve sicurezza.
Andiamo a quasi 150 km/h
e sfioriamo il muro.
Non puoi permetterti errori.
Sorpassare a Monaco è difficile.
È quasi un incidente garantito.
L'adrenalina e la concentrazione sono alle stelle.
Dopo le qualifiche, il tuo corpo trema.
Le qualifiche sono cruciali a Monaco.
Dove inizi è quasi sempre dove finisci.
Nove volte su dieci, se non parti davanti, non vinci.
I piloti cercheranno di fare il giro più veloce possibile,
per determinare dove partiranno domani.
Controllo radio.
Ricevuto. Ti sento.
Charles Leclerc è determinato a segnare un ottimo tempo.
- Andiamo come da piano. - Ricevuto.
Puoi spingere.
Sta letteralmente volando.
È stato un ottimo giro.
Al momento, sei in P1.
Anche Sainz sta andando bene, quasi al livello di Leclerc.
Le Ferrari sono molto veloci.
E continua a spingere.
Possiamo farcela.
P2.
Ed ecco Max Verstappen. Vediamo cosa riuscirà a fare.
In questa sezione puoi spingere, Max.
Con l'ultimo giro sei in P4.
Checo è dietro.
Mi raccomando, un giro veloce.
Ok, ora siamo in P3. Leclerc è in P1.
Cazzo.
Pole provvisoria per Charles Leclerc.
Carlos Sainz è secondo.
Sergio Perez è terzo, e Max Verstappen è solo quarto.
Le qualifiche sono cruciali a Monaco. Da esse dipende il 99% del risultato.
Se sono davanti, ho ottime chance. Altrimenti...
sarà difficile.
È l'ultima chance della Red Bull di sfidare i tempi delle Ferrari.
Ottimo passo.
Bravo.
Ok, vai.
Mantieni il ritmo.
Ottimo giro per Verstappen. Potrebbe ritrovarsi in prima fila.
Andiamo, Checo.
Cazzo, ci risiamo.
Perez ha perso il controllo alla Portier.
Mi dispiace, sono fuori.
Sainz! Sainz colpisce Perez.
E la pista ora è bloccata.
Ho visto tardi la bandiera gialla.
Cazzo!
Verstappen.
Bandiera gialla, Max. È Checo.
- La pista è bloccata. - Non ci credo! Cazzo!
Ok, è tipico di Monaco, no? Porca miseria.
Charles Leclerc partirà in pole con la Ferrari.
Porca troia.
È un disastro per la Red Bull.
Partiranno dalla seconda fila, dietro le due Ferrari,
e, su questa pista, servirà loro un miracolo per vincere.
Charles!
Ottimo lavoro.
- Complimenti. - Grazie.
Deve aver fatto incazzare Verstappen.
Si è arrabbiato, sì.
Non è per niente contento.
Non è stato un bel momento per il team.
Potevo partire in P2,
ma c'è stata la bandiera rossa perché Checo ha avuto un problema.
Quando qualcuno colpisce la barriera, è finita.
È irritante, ma che puoi farci?
È stato troppo ingordo.
Ha commesso un errore.
Domani sarà davvero dura.
Non importa. Le gare non si vincono di sabato.
Già.
A dopo. È frustrante.
- Greg! - Greg!
Senza, per favore!
- Charles! - Charles.
Charles, guarda qui.
A volte capita a Monaco. È una delusione.
Ma, stavolta, uno dei vostri piloti è costato all'altro una potenziale pole.
È un peccato,
perché penso che entrambi i piloti avrebbero potuto migliorare.
Max stava sicuramente migliorando.
È una delusione non essere in prima fila.
Grazie.
Le qualifiche non sono andate secondo i piani.
Sì, è molto triste.
È una situazione frustrante.
Devo migliorare.
Il team è giù di morale.
Le cose non vanno bene.
No, è una sensazione orribile.
Alle qualifiche era in difficoltà, vero?
Beh, tutto il giorno, in realtà.
Tutto il giorno?
E ora dobbiamo sperare che piova.
Già.
Con le Ferrari che partiranno in P1 e P2,
sarà difficile batterle.
È un circuito stretto e tortuoso,
dove sorpassare è quasi impossibile.
Questa gara potrebbe rappresentare il momento
in cui l'equilibrio di poteri nella corsa al titolo si sposta
dalla Red Bull alla Ferrari.
DOMENICA - LA GARA
Ci sono sempre più nuvole.
Oddio, sì.
Con quei nuvoloni in cielo, la tensione sale
per la partenza del 79° Gran Premio di Monaco,
e sale anche parecchio.
Buona gara. Pensi che pioverà?
Non credo. Tu che dici?
Non ne ho idea.
Non è prevista pioggia, ma dalle nuvole non si direbbe.
Quella, in Inghilterra, sembrerebbe pioggia.
Sarà cruciale per la gara ciò che arriverà da dietro la collina.
Sono sicuro di me. Non m'importa chi c'è nell'altra auto.
Voglio solo batterli tutti.
Terzo e quarto in griglia, con due Ferrari in prima fila.
Sarà dura.
Nella Formula 1, siamo sempre spinti a dare risultati.
Serve lavoro di squadra.
È l'unico modo per poter battere la Ferrari,
quindi i nostri piloti devono collaborare.
E...
Sta piovendo?
Non possiamo iniziare la gara così, credo.
L'auto diventerà una vasca.
La procedura di partenza è stata sospesa, Max.
Partiremo dietro la safety car.
Partiamo con le gomme da bagnato, no?
Sì, è obbligatorio quando si parte con la safety car.
Checo, la procedura di partenza è stata sospesa.
Come mai?
Per dare il tempo di cambiare le ruote.
Il carrello!
Non è bello essere a Monaco quando inizia a piovere.
Se commetti un errore di valutazione, anche solo di un centimetro,
ti ritrovi fuori dalla gara.
Questo rende le cose più entusiasmanti, cazzo.
La pioggia a Monaco
è probabilmente tra le sfide mentali e pratiche più difficili
che affronti come pilota.
Se giochi alla Formula 1 sulla PlayStation,
il livello più difficile è guidare sul bagnato a Monaco.
Nel gioco fanno tutti degli incidenti.
E ora dobbiamo correre nella vita reale.
Ok, faremo almeno due giri dietro la safety car.
Ricevuto.
Non vedo un cavolo da dietro.
Non posso credere che siamo a Monaco.
Non ho aderenza.
Restiamo calmi e andrà tutto bene.
La safety car sta entrando ai box.
È ora di scatenarsi. Andiamo.
Ricevuto.
La safety car rientra ai box e inizia il Gran Premio di Monaco.
Charles Leclerc accelera e sta già scivolando dappertutto.
Piove a dirotto.
Come sta andando?
Ho difficoltà con la trazione.
Scivolata per Sergio Perez.
Cazzo!
Perez è due secondi dietro. Ottimo lavoro.
Le Ferrari si stanno già allontanando dalle due Red Bull.
Fammi sapere com'è la pista.
Si sta asciugando in fretta.
Ok, ricevuto.
Forse Leclerc entrerà ai box. Spingi.
Vai ai box.
Il leader, Leclerc, va ai box.
Gareggi contro Leclerc. Raggiungiamolo.
Sarai ruota a ruota con Perez.
E Perez lo supera.
Ok, Checo, P2. Ottimo lavoro. Spingi.
Sainz è al comando.
Perez è secondo e Leclerc è terzo.
Checo è davanti a Charles. Concentrati.
Bene. Ti stai avvicinando a Sainz.
Continua a guadagnare decimi.
Ok, ricevuto.
Cerca di migliorare, se puoi.
Ok.
Perez è il pilota più veloce in pista,
e guadagna terreno su Sainz.
Vai ai box per montare le gomme dure.
Ricevuto.
Carlos Sainz, il leader della gara, va ai box.
Spingi, Checo.
Box, vai ai box.
Le Ferrari sono ai box.
Anche Leclerc! Doppia sosta!
Resta fuori!
Perché? Che state facendo?
Problemi di comunicazione alla Ferrari!
Perez riuscirà a sfruttare questo errore?
C'è poco margine. Potresti prendere il comando.
Dove sono?
E Sergio Perez è al comando,
davanti a Sainz e a Leclerc.
Perfetto. Forza, Checo.
Ok, Mick, accelera il passo.
Ok.
Mick, stai bene?
Sto bene.
- Sta bene? - Sì, sta bene.
Bandiera rossa.
Bandiera rossa per sistemare le barriere
dopo l'incidente ad alta velocità di Mick Schumacher.
La gara riprenderà dietro la safety car.
Sergio Perez sarà al comando del Gran Premio di Monaco,
dietro la safety car.
La safety car rientra in questo giro.
Sergio Perez ridà il via al Gran Premio di Monaco.
Quanto è lontano?
È a 1,2.
Questa gara non è ancora finita.
Momenti di tensione per Sergio Perez.
Sei quattro decimi più veloce di Perez.
Sainz è molto più veloce.
Vacci piano con i freni.
Le gomme di Checo sono andate.
Cazzo.
Perez ha poca aderenza.
Quanto è limitato con quelle gomme?
DRS attivato.
Ricevuto.
Carlos Sainz sta tallonando Sergio Perez.
Tieni tutto sotto controllo.
Carlos Sainz fiuta l'odore del sangue.
Cerca di mettergli pressione.
Sainz gli va quasi addosso!
Controlla le gomme. Mancano tre giri.
Resta calmo e spingi.
Quanto è lontano?
È un secondo dietro.
Sainz non molla.
Mettigli pressione.
Mi sto avvicinando.
Perez sta andando alla grande,
ma per quanto riuscirà a tenere a bada Sainz?
Ok, Checo. È il tuo momento.
- Datti da fare. - Ricevuto.
Sono sulla chicane.
Bloccaggio per Sainz. Gli va quasi addosso.
L'ultimo giro.
Ecco Perez, qui nel Principato.
E vince il Gran Premio di Monaco!
Oh, ragazzi! Ragazzi!
Siamo forti! Così!
Vamos! Così!
Checo, hai vinto a Monaco! Una gara incredibile.
Che gara fantastica!
Grazie mille a tutti, ragazzi.
Sono felice di far parte del team.
Sei in P2.
Ben fatto, amico.
Ce l'abbiamo fatta!
Complimenti. Una gara incredibile.
Credo sia il momento migliore della sua carriera.
È una delle gare più importanti, forse la più importante.
La sua terza vittoria in F1.
È stato fantastico vedere l'euforia sul suo volto
quando, sceso dall'auto, si è reso conto di aver vinto a Monaco.
Ok, ora tocca a me.
Ho sempre sognato di vincere il Gran Premio di Monaco.
Ce l'ho fatta, e nessuno potrà negarmi questa vittoria.
DOPO LA VITTORIA A MONACO,
SERGIO PEREZ FIRMA L'ESTENSIONE DEL CONTRATTO CON LA RED BULL
Nulla è peggio dell'avere un pilota inquieto,
così ho pensato: "Togliamo questo punto interrogativo.
Tranquillizziamo Checo".
Così lui potrà dare il massimo
e il team potrà concentrarsi sul Campionato.
Ancora alla Red Bull?
Sì.
Credo di sì.
Qui c'è scritto così.
...due, tre.
Sì!
È bello avere quella sicurezza e smettere di preoccuparsi dei contratti.
Sono soddisfatto del team, e il team di me,
quindi siamo contenti di continuare così.
La Red Bull è una scuderia diversa dalle altre della Formula 1.
O ti piace o la odi.
Ci si diverte molto nel team, ma tutti vogliono vincere.
Yuki deve alzare il tiro e dare risultati migliori.
Sento di più le aspettative del team.
- A volte fa il pazzo. - Cazzo!
- Yuki, spingi. - Sì, lo so!
- Abbiamo deciso di ingaggiare de Vries. - Salve.
Mi assicurerò che abbiamo successo.
Nove team le hanno rispettate e uno no.
Vogliamo che vinca il team migliore, non quello che spende di più.
Purtroppo, in questo settore, più sali, più i coltelli sono affilati.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli