OXFORDSHIRE ENGLAND
Kan du ha i mjölk före vatten?
Nej.
Mitt te är mitt te.
Det är en väldigt motvillig kopp te.
Hur känns det att vara mästare?
Det har varit galet.
Vi fick till en förlängning med Max.
Det var bra.
Det var viktigt för oss.
Checo har visat sig vara en värdig teamkamrat, eller hur?
Checo sa till mig: "Att ha Max som teamkamrat
är rätt jobbigt. Man tittar på siffrorna
och ser att han är snabbare.
Man undrar hur fan han gör."
Det han har gjort är fantastiskt.
Och Pérez kommer tillbaka.
Pérez är en sann lagspelare här.
Max Verstappen är världsmästare,
mycket tack vare Sergio Pérez.
Du var lysande.
Jag älskar Checo. Han har ett stort hjärta.
Checo vet att man inte fattar beslut med hjärtat.
De baseras på logik.
Om han inte levererar...
Folk har kort minne i branschen.
Han har ett år kvar på kontraktet,
och om han till våren
inte levererar, måste vi titta...
Brutalt.
Då måste vi leta efter en ersättare.
Hallå?
God morgon, sömntuta.
Kolla.
Bonjour et bienvenue till enastående Monaco.
Vill du säga god morgon till Netflix?
Vinka.
Det är Monaco, det är det stora,
och det är det som alla förare vill vinna.
Hej.
Det är speciellt.
Det är där jag känner mig hemma,
där jag har vänner och familj.
Det är mitt himmelrike.
Vill du stå på tå?
Monaco är episkt.
Alla yachter, fester.
Det är en underbar upplevelse.
Alla drömmer om att få tävla i Monaco.
Som förare känns det väldigt speciellt.
Du ser fantastisk ut.
Grazie.
Hej. God morgon. Hur är det?
- Hur mår du? - Bra?
- Ja. - Bra.
Hur kom du in i morse?
Alla vägar som jag brukar ta är avstängda.
Och polisen sa: "Nej".
- Och jag grälade med polisen. - Verkligen?
Sen var det en kvinna som sa: "Nej. Stick."
Efter sex omgångar
leder Red Bull över Ferrari med 26 poäng i konstruktörsmästerskapet.
För fem år sen var det inga här. Nu är det fullt.
Det finns två troféer i F1.
Förarmästerskapet och konstruktörsmästerskapet.
Vårt mål är att ta båda titlarna i år.
Det är lite trångt.
Striden mot Ferrari är väldigt jämn.
Det var inget vi väntat oss eller förutsett.
Vi borde ligga högre upp.
För oss är det viktigt att slå tillbaka för att hålla pressen på Ferrari.
Red Bull är ett starkt team.
Det kommer nog att stå mellan oss i slutet av säsongen,
vem som vinner världsmästerskapet.
Som förare inser man
att man kan kämpa om världsmästerskapet.
Det är en väldigt speciell känsla.
Ur en självisk synvinkel vill man ha ett tråkigt mästerskap,
men det kommer inte att hända.
Vi får kämpa hårt för varje poäng.
Båda förarna måste vara i toppform
och ta så många poäng de bara kan.
Vad gör de här om de inte klarar av den pressen?
Trevligt att träffas.
- Hej. - Hej. Hur mår du?
-¿Qué tal? - Bien.
-Är det bra? - Ja.
- Mår du bra? - Ja.
Väldigt stark.
- Lycka till. - Lycka till, ja.
Checo gjorde ett fenomenalt jobb i slutet av förra året.
Han var en otroligt lojal teamkamrat.
I inledningen av säsongen 2022
har han haft några tuffa race.
Det är oroande att se det.
Sergio Pérez har nu gått från ledare till fjärdeplats.
Var fan kom det ifrån?
Fan.
Ingen kommentar.
Lamporna slocknar och vi är iväg.
Sergio Pérez attackerar sin lagkamrat.
Fan.
Det är inte den start som Sergio Pérez hade önskat.
Jag vet inte vad som hände det första varvet.
RACE 4 IMOLA, ITALIEN
Checo har haft ett tufft varv.
Han är nere på P7, några sekunder från sin teamkamrat.
Jag kämpar genom chikanen.
Checo måste bara börja leverera. Han måste börja vinna regelbundet.
Om det är nåt vi vet från Red Bull Racings historia,
så är det att beslut inte fattas baserat på känslor.
Hur mår du? Okej?
- Ja. - Allt väl?
- Ja. - Bra.
Det är en viktig helg.
Ja.
Just det.
Förlåt att jag smet igår.
Det är okej.
Jag hade huvudvärk.
Ja.
Inga problem.
Det är inte idealiskt att vara här i början av säsongen.
Det blir intressant.
Vi tog en risk med Checo.
Han är 32 år och han har varit med länge.
Man börjar se sprickor,
och som stallchef måste man ibland
fatta svåra beslut.
Okej, visst.
Halva gänget skulle nog vilja vara med i teamet.
Det kan vara Daniel Ricciardo, Lando Norris kan vara tillgänglig.
Till och med Yuki.
Redo för lite spabehandling?
Jag sminkar dig lite grann
och sen... Slå dig ner.
Vi kör med naturlig skönhet.
- Okej, låt Sacha utöva sin magi. - Ja.
Det känns som ett depåstopp.
Red Bull skiljer sig från alla andra team i Formel 1.
Man måste leverera helg efter helg.
Alla tittar på en, vad man gör, rätt eller fel.
Så pressen är väldigt stor.
Vi byter om här, så kanske lite avskildhet. Tack.
Netflix kör inte med avskildhet.
- Ut! - Exakt.
Andraföraren har alltid varit ett bekymmer för Red Bull.
Är de hänsynslösa?
Ja.
Men det måste de vara
för att dra nytta av fördelarna
med att slåss om och vinna världsmästerskap.
Ja. Fantastiskt!
- Hakan upp lite. - Ja.
Fantastiskt! Wow.
Jag har haft några teamkamrater. Pierre.
Pierre Gasly är efter med en viss marginal.
Vi kan inte fortsätta så här.
Och Alex.
Det är en rejäl krasch för Alex Albon.
Brutalt. Helt jävla brutalt.
Ibland är det tufft för dem, sättet de behandlas på.
Men å andra sidan är det enkelt: om du inte levererar åker du ut.
Det finns många andra talanger
som också förtjänar en chans.
Ja!
Jag älskar det.
Det är nog inte många som säger nej till Red Bull.
Red Bull kan få vilken förare de vill.
Ja, jag är lite orolig,
men jag tänker bara på att leverera på banan och utanför banan.
Och jag hoppas Red Bull uppskattar det.
Sista varvet. Ett till. Följ...
Det är sista varvet, ja.
När du trycker på till max.
Snyggt. Jag älskar det.
- Fantastiskt? - Fantastiskt.
Väldigt bra. Fantastiskt!
I värsta fall?
Att inte fortsätta i Red Bull.
Det vore det värsta.
LÖRDAG KVAL
Vad heter din nyfödda son?
- Emilio. - Emilio?
Emilio, ja.
Min dotter tror att hon är mamma.
Min familj betyder allt.
Jag tänker mycket på min fru.
Det är det Formel 1 tar ifrån dig.
För Checo finns det alltid en värld där han inte är med i F1
nästa säsong.
Det var inte så längesen
han plötsligt var utan styrning.
Pérez träffas av Charles Leclerc och tre bilar har kört av!
Fortsätt, Checo.
Pérez ligger efter, men han ger inte upp.
Sakta men säkert tillbaka från sista plats mot alla odds.
Det blir ett fenomenalt resultat för Pérez.
Mannen som låg sist i slutet av första varvet
kör i mål som vinnare av Sakhirs Grand Prix!
Ska vi verkligen ta farväl av honom i slutet av säsongen?
Hej, Christian.
Hej, Sergio. Välkommen till Red Bull.
Sergio Pérez är en man som nästan försvann ur Formel 1.
Han hade ingenstans att ta vägen.
Plötsligt erbjöd Red Bull honom en livlina till hans karriär, hans familj,
hela hans livsstil.
Så det är viktigt för honom att behålla sin styrning i Red Bull.
När framtiden är osäker
blir man mer stressad över vad som händer härnäst.
Det är nu eller aldrig.
Lycka till i dag.
Tack.
- Tack. - Merci.
Där är Günther! Han är mer intressant.
Jag ger dig uppmärksamheten. Du är stjärnan.
Nej, det är du.
- Hur mår bambinon? - Bra.
Jag såg en bild. Han växer, va?
Ja. Han sover mycket.
Bra.
Såg du byggnaden?
Hans hus, dit han ska flytta?
Det är den nya.
- Jag såg kranen. - Ja.
Vid kranarna.
Men det går bra, va?
Du får din härnäst.
Kanske där borta i bergen.
Man drömmer alltid om Monaco.
Det skiljer sig från alla andra race.
Det är ett race man vill vinna i sin karriär.
Red Bull älskar Monaco.
Det är deras race. De älskar det.
Och de har oftast
en bil som kan vinna där.
Mark Webber, du har vunnit Monacos Grand Prix.
Strålande körning. Bra gjort.
Det är en dröm som går i uppfyllelse. Tack.
Daniel Ricciardo vinner Monacos Grand Prix.
Vilken dag för Red Bull.
Max Verstappen vinner Monacos Grand Prix.
Alla förare vill ta en seger i Monaco.
Särskilt en förare som vill bevisa något för sitt team.
Om man vinner i Monaco är man en legend för alltid.
Checo, är han nöjd?
Han vet sitt jobb.
Och han vet att han måste vara en lagspelare.
Checo?
Jobbar du något i dag?
Och förbered för kvalet.
Okej, du klarar det här.
- Ja. - Ja?
Du klarar dig.
Monaco är väldigt annorlunda mot alla andra race.
Det är en stadsbana, den är slingrig.
Det är ens värsta mardröm på vissa sätt.
Det går inte att förklara för nån som inte har kört där.
Det är läskigt.
Vi får köra ut om tio sekunder.
Hitta rytmen. Det kommer att gå bra.
Absolut. Tiden finns där, och då kommer det.
Exakt.
Monaco är en bana där man måste ha självförtroende.
Vi kör nästan 150 km/h
och vi kör nära muren.
Man har inte råd med misstag.
Det är svårt att köra om i Monaco.
Det blir nästan alltid krascher.
Adrenalinet och fokuset är högt.
Man skakar i hela kroppen efter kvalet.
Kvalet är så viktigt i Monaco.
Man slutar på den plats man börjar.
Om du inte börjar i första led så vinner du inte.
Förarna vill leverera snabbast möjliga varv,
vilket avgör var de startar imorgon.
Radiokontroll okej.
Klart och tydligt.
Charles Leclerc vill få till en snabb tid.
-Och vi kör enligt planen. - Uppfattat.
Du kan trycka på nu.
Han flyger runt banan.
Det var riktigt bra.
Just nu är du P1.
Sainz kör också bra och han matchar Leclercs tider.
Båda Ferraribilarna är starka här.
Och fortsätt trycka på.
Vi vill ta den.
P2.
Och ut kommer Max Verstappen. Få se vad vi kan göra.
Tryck på i den här sektionen, Max.
Det sista varvet, P4.
Checo bakom, kör för tid.
Ett snyggt och bra varv här.
Vi är P3 just nu. Leclerc P1.
Fan.
Charles Leclerc har pole position i nuläget.
Carlos Sainz är tvåa,
Sergio Pérez trea och Max Verstappen bara fyra.
Kvalet avgör allt i Monaco.
99 procent av resultatet.
Om jag står i första led har jag en bra chans.
Annars...
...väldigt liten.
Det är Red Bulls sista chans
att utmana Ferraris tider.
Bra tempo.
Bra tempo. Bra jobbat.
Sätt fart.
Håll tempot.
Ett bra varv av Verstappen.
Han kan hamna i första startled.
Kom igen, Checo.
Helvete. Då var det dags igen.
Pérez snurrade ut ur Portier!
Jag är ute, förlåt.
Sainz! Sainz kör in i Pérez.
Och banan är blockerad.
Jag såg gulflaggen sent.
Fan!
Verstappen.
Gulflagg, Max. Gulflagg. Checo.
- Gulflagg framför. Banan är blockerad. - Lägg av! För helvete!
Det här är typiskt Monaco, eller hur? För helvete.
Charles Leclerc startar på pole position för Ferrari.
Helvete.
En katastrof för Red Bull.
De börjar från andra startled bakom Ferrari i morgondagens race.
På den här banan krävs ett mirakel för att vinna därifrån.
Charles!
Bra jobbat.
- Bra gjort. - Tack.
Var kvalade Max?
- Fjärde. - Fjärde.
- Och Checo tredje. - Ja.
Det lär ha gjort Verstappen förbannad.
Det gjorde honom upprörd.
Han är inte nöjd nu.
Det var inte bra för teamet.
Det fanns en chans till andraplats,
men det blev rödflagg där Checo hade kraschat.
När nån träffar muren så är det kört.
Det är irriterande, men vad kan man göra?
Han blev nog för girig.
Han gjorde ett misstag.
Det blir tufft imorgon.
Ingen har vunnit ett race en lördag.
Ja.
Vi ses. Frustrerande.
- Charles! - Charles.
Charles, rakt fram.
Det händer ibland i Monaco. Det är ett antiklimax.
En av era förare
har potentiellt kostat den andra en chans.
Det är synd,
för jag tror att båda förarna kunde ha förbättrat tiderna.
Max var verkligen på väg upp.
Tråkigt att inte få en i första startled.
Tack.
Kvalet gick inte som planerat.
Ja. Väldigt tråkigt.
Det är en frustrerande situation.
Jag måste vara bättre.
Teamet är väldigt nere.
Det är inte bra.
Det är hemskt. Det är en hemsk känsla.
Han kämpade under hela kvalet.
Inte bara kvalet. Hela dagen.
Hela dagen?
Nu måste vi hoppas på regn.
Ja.
Ferrari startar som etta och tvåa på gridden i morgon.
Det blir svårt att slå dem.
Det här är en slingrig, smal bana
där det är nästan omöjligt att köra om.
Det här kan bli den delen av säsongen
där ledningen i mästerskapet går tillbaka till Ferrari.
SÖNDAG RACE
Det börjar bli mörkare.
Herregud, ja.
Molnen gör att spänningen ökar
inför den 79:e upplagan av Monacos Grand Prix,
på ett ganska fantastiskt sätt.
Lycka till. Tror du att det blir regn?
Nej. Vad tror du?
Ingen aning.
Helgen började bra.
Första och andra i första led i kvalet
är otroligt bra.
När vi ställer upp på gridden på söndag
som etta och tvåa, första ledet i rött,
det är vårt bästa resultat nånsin.
Prognosen säger inte regn, men det ser annorlunda ut.
I England skulle vi kalla det ett regnmoln.
Det som kommer över kullen blir avgörande i det här loppet.
Jag är säker.
Jag bryr mig inte om vem som sitter i den andra bilen.
Jag vill bara slå alla.
Trea och fyra på gridden, två Ferrari i första startled.
Det blir tufft.
Vi har sån press på oss att vi måste leverera.
Vi måste samarbeta.
Det är bara så vi kan slå Ferrari,
och det betyder att våra förare måste samarbeta.
Och...
Kände du regnet?
Vi kan inte starta racet så här.
Bilen kan bli ett bad.
Okej, startproceduren har avbrutits, Max.
Vi börjar bakom säkerhetsbilen.
Vi måste starta på regndäck, eller hur?
Med en säkerhetsbil måste alla börja på regndäck.
Checo, startproceduren har avbrutits.
Varför då?
För att alla ska få på rätt däck.
Vagn!
Det är inte trevligt i Monaco när det börjar regna.
Om man gör en felbedömning med en centimeter,
åker man ut ur spelet direkt.
Det gjorde det lite mer spännande. Fan.
Regn i Monaco är förmodligen en av de svåraste utmaningarna
man kan få som förare.
Om du spelar F1-spel på Playstation
så är regn i Monaco det svåraste man kan köra i.
Alla kommer att krascha i det spelet.
Och vi måste göra det i verkligheten.
Vi har minst två varv bakom säkerhetsbilen.
Uppfattat.
Jag ser inget bakifrån.
Jag fattar inte att vi är i Monaco.
Jag har inget grepp.
Vi håller oss lugna och allt blir bra.
Säkerhetsbilen kör in i depå.
Rock n' roll. Nu kör vi.
Uppfattat.
Säkerhetsbilen går in och Monacos Grand Prix börjar.
Charles Leclerc gasar på och han glider redan omkring.
Det regnar som bara den.
Hur är förhållandena?
Jag kämpar med greppet.
Sergio Pérez glider.
Fan!
Pérez två sekunder bakom.
Bra jobbat.
Ferraribilarna kör redan ifrån båda Red Bull-bilarna.
Hur är banan?
Den torkar snabbt.
Uppfattat.
Leclerc kanske går i depå. Vi trycker på.
Kör i depå.
Ledaren i racet, Leclerc, kör in i depå.
Du kör mot Leclerc. Nu tar vi honom.
Det blir jämnt med Pérez.
Och där kör Pérez förbi.
Okej, Checo, P2. Bra jobbat. Tryck på.
Sainz leder racet.
Pérez på andraplats, Leclerc tredje.
Checo är framför Charles. Fokusera.
Bra varv. Du tar in på Sainz.
Fortsätt matcha hans tider.
Okej. Uppfattat.
Försök förbättra om du kan.
Okej.
Pérez är just nu snabbast på banan
och han tar in på Carlos Sainz.
Depå för byte till hårda däck.
Uppfattat.
Carlos Sainz kör i depå från ledning.
Full effekt.
Kör i depå nu.
Ferraribilarna har varit i depå.
Båda är inne! Leclerc också. De kör en dubbel!
Håll dig ute!
Varför? Vad gör ni?
En miss i kommunikationen hos Ferrari!
Kan Pérez tjäna på det misstaget?
Det blir jämnt. Det här kan vara ledningen.
Var är de?
Sergio Pérez är förbi och före både Sainz och Leclerc.
Perfekt. Kom igen, Checo.
Okej, Mick. Öka tempot.
Okej.
Mick, är du okej?
Jag mår bra.
- Mår han bra? - Ja, han är okej.
Rödflagg.
Rödflagg för att laga barriären
efter Mick Schumachers krasch i hög fart.
Racet återupptas bakom säkerhetsbilen.
Sergio Pérez kommer att leda Monacos Grand Prix,
bakom säkerhetsbilen.
Säkerhetsbilen kör in det här varvet.
Sergio Pérez startar om Monacos Grand Prix.
Vad är luckan?
1,2.
Det här racet är inte över än.
Spänt läge för Sergio Pérez.
Du är fyra tiondelar snabbare än Pérez.
Se hur mycket snabbare Sainz är.
Lätt på bromsarna. Lätt på bromsarna.
Checo har nog pajat sina däck.
Fan.
Pérez kämpar för grepp.
Hur begränsad är han på de däcken?
DRS aktiverad.
Uppfattat.
Carlos Sainz jagar efter Sergio Pérez.
Se till att allt är under kontroll.
Carlos Sainz känner lukten av blod.
Försök sätta press på honom.
Sainz kör nästan in i Pérez!
Var rädd om däcken. Tre varv kvar.
Håll dig lugn. Tryck på.
Vad är luckan?
Luckan bakåt, en sekund.
Sainz jobbar hårt.
Pressa honom.
Det är nära nu.
Pérez kör sitt livs race,
men hur mycket längre kan han hålla Sainz bakom sig?
Okej, Checo. Det är dags.
- Få det gjort. - Uppfattat.
Ner mot chikanen.
Upplåsning för Sainz. Han kör nästan in i honom igen.
Sista varvet.
Det är Pérez i Monaco.
Han vinner Monacos Grand Prix!
Jösses. Hörrni!
Det här är vi! Heja!
¡Vamos!
Checo, du har vunnit Monaco! Otrolig körning.
Vilken lysande körning.
Tack. Tack så mycket, allihop.
Så glad att få vara med i teamet.
Och P2.
Bra gjort.
Vi klarade det!
Bra gjort. Bra körning. Otroligt.
Det är det största ögonblicket i hans karriär.
Det är ett av de största racen,
kanske det största.
Hans tredje GP-seger.
Det var härligt att se hans glädje
när han klev ur bilen och insåg att han vunnit Monacos Grand Prix.
Nu ska ni få.
Jag har drömt om att vinna Monaco i hela mitt liv.
Jag har gjort det och ingen kan ta det ifrån mig.
CNN SPORTS DIREKT EFTER SEGERN I MONACO
Det finns inget värre än att ha en orolig förare,
och jag tänkte: "Vi tar bort frågetecknet.
Vi förlänger med Checo."
Då får vi ut det bästa av honom
och vi kan fokusera på världsmästerskapet.
Fortfarande Red Bull?
Fortfarande Red Bull.
Tror jag.
Som det står här.
...två tre.
Ja!
Det är skönt att ha stabiliteten
och att sluta tänka på kontrakt.
Jag är nöjd med teamet, de är nöjda med mig.
Vi är ganska nöjda med varandra.
Red Bull skiljer sig från alla andra team i Formel 1.
Du gillar det eller hatar det.
Vi har roligt i teamet, men alla vill vinna.
Yuki måste börja leverera resultat.
Teamets förväntningar ökar.
- Han är galen ibland. - Fan!
- Tryck på, Yuki. - Jag vet!
- Vi skrev kontrakt med de Vries. - Hej.
Jag ska se till att vi lyckas här.
Nio team har följt reglerna. Ett har inte gjort det.
Det bästa teamet ska vinna,
inte det team som spenderar mest.
I den här branschen är det tyvärr så
att knivarna blir vassare ju högre upp man kommer.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth