- Kan du tage mælk før vand? - Nej.
Min te er min te.
Det er en meget modvillig kop te.
Hvordan føles det at være mester?
Det har været manisk.
Vi forlængede Max' kontrakt meget.
Det var godt.
Det var vigtigt for os.
Checo har vist sig at være en værdig holdkammerat. Har han ikke?
Checo sagde til mig: "At have Max som holdkammerat
gør dig lidt skør, for du ser på dataene,
og han gør det hurtigere.
Og du tænker. 'Hvordan fanden gjorde han det?'"
Det, han har gjort, er forrygende.
Og Pérez kommer tilbage.
Pérez har den ultimative holdånd her.
Max Verstappen er verdensmester.
Også takket være Sergio Pérez.
Du var forrygende.
Jeg elsker Checo. Jeg synes, han har et godt hjerte.
Checo ved, at her træffes valg ikke med hjertet.
- Det er med hovedet. - Ja.
Leverer han ikke resultaterne...
Folk har kort hukommelse i branchen.
Han har et år tilbage i kontrakten, og hvis han ikke i løbet af foråret
leverer varen, så skal vi se...
Brutalt.
Vi må se os omkring udenfor.
Hallo?
Godmorgen, sovetryne.
Se lige det.
Bonjour et bienvenue til uforlignelige Monaco.
Vil du sige godmorgen til Netflix-folkene?
Vink til dem.
Det er Monaco, og det er det store.
Det er det, alle kørere vil vinde.
Hej.
Det er meget specielt.
Jeg føler mig hjemme her og har mine venner og min familie her.
For mig er det himlen.
Kan du stå på tæer?
Monaco er episk.
Du har alle yachterne og fester.
Det er en vidunderlig oplevelse.
Du drømmer altid om Monaco. Om at køre der en dag.
Som kører føles det meget specielt.
- Du ser fantastisk ud. - Grazie.
Ciao, buon giorno. Come stai?
- Alt vel? - Ja.
- Godt. - Hvordan kom du ind?
De veje, jeg plejer at bruge, er lukkede.
Og politiet sagde: "Nej."
- Jeg skændtes med politiet. - Gjorde du?
En kvinde sagde: "Nej. Fuck af."
Efter seks løb i sæsonen
er Red Bull 26 point foran Ferrari i konstruktørmesterskabet.
For fem år siden ingen både. Nu er den fuld.
F1 har to trofæer.
Der er kørermesterskabet og konstruktørmesterskabet.
Vores mål i år er at sikre os begge titlerne.
Det er lidt snævert.
Kampen med Ferrari er meget tæt.
Det var ikke forventet eller forudset.
Vi burde være længere foran.
Så for os er det vigtigt at slå igen og fastholde presset på Ferrari.
Red Bull er et stærkt team.
Jeg tror, det bliver mellem os to i slutningen af sæsonen,
når det gælder verdensmesterskabet.
Som kører indser du, at det er et år, hvor du kan kæmpe om et verdensmesterskab.
Den følelse, det giver dig, er meget speciel.
Fra et selvisk synspunkt vil du have et kedeligt mesterskab,
men det sker ikke.
Vi skal kæmpe hårdt for alle point.
Vi skal have begge kørere i topform,
så de får flest mulige point,
og hvis de ikke kan magte det, hvorfor er du så her?
Godt at møde dig. Hvordan går det?
- Hej. - Hej. Alt vel?
-¿Qué tal? - Bien.
- Alt vel? - Ja.
Muy fuerte.
- Bueno suerte. - Buena suerte, ja.
Checo var fænomenal i slutningen af sidste år.
Han var en meget loyal tjener for teamet.
Her i 2022
har Checo haft et par svære løb.
Det er meget bekymrende at se det.
Sergio Pérez er nu røget fra første- til fjerdepladsen.
Hvad fanden er nu det?
- Fuck. - Ingen kommentar.
Lamperne slukkes, og vi kører.
Sergio Pérez angriber sin holdkammerat.
Fuck.
Det er ikke den start, Sergio Pérez ville have ønsket.
Det duede ikke på første omgang.
LØB 4 IMOLA, ITALIEN
Checo havde en dårlig omgang, ikke?
P7. Et par sekunder fra holdkammeraten.
Jeg har problemer i chikanen.
Checo skal til at levere varen. Få sejre i hus jævnligt.
Hvis vi ved noget fra Red Bull Racings historie,
så er det, at følelser ikke inddrages i beslutningsprocessen.
Hvad så? Okay?
- Ja. - Alt vel?
- Ja. - Godt.
- Det er en stor weekend for dig. - Ja.
Det er det.
- Undskyld for ikke at møde op i aftes. - Det er okay.
Jeg havde hovedpine.
Ja.
Intet problem.
Det er ikke en ideel position i starten af sæsonen.
Det bliver interessant.
At hyre Checo var risikabelt.
Som 32-årig er han i de senere år af sin karriere.
Du begynder at se revner,
og nogle gange skal du som teamchef
træffe store valg.
Okay.
Omkring halvdelen af feltet vil gerne være i teamet.
Det kan være Daniel Ricciardo. Lando Norris er måske på markedet.
Selv Yuki.
Klar til et spa-øjeblik?
Jeg pynter dig lidt og så... Sid ned.
Vi skaber naturlig skønhed.
- Okay, lad Sacha trylle. - Ja.
Jeg føler mig som i et pitstop.
Red Bull er et meget anderledes team end alt andet i Formel 1.
Du skal levere varen hver weekend.
Alle ser på dig. Hvad du gør, rigtigt eller forkert.
Så presset er meget stort.
Og vi skifter tøj. Så måske lidt privatliv. Tak.
Der er intet privatliv med Netflix.
- Ud! - Nemlig.
Det andet sæde har altid været et problem for Red Bull.
Er de hensynsløse?
Ja.
Men det skal de være
for at høste fordelene og goderne
ved at kæmpe om og vinde verdensmesterskaber.
Ja. Fantastisk.
Hagen lidt op.
Fantastisk. Wow.
Jeg har haft holdkammerater. Pierre.
Pierre Gasly er langt bagefter.
Vi kan ikke fortsætte sådan.
Og Alex.
Det er en stor ulykke for Alex Albon.
Brutalt. Fandens brutalt.
Du kan sige, det er hårdt, hvordan de håndteres,
men det er meget enkelt. Leverer du ikke varen, så ryger du ud.
Der er mange andre talenter derude,
som også fortjener en chance.
Ja.
Jeg elsker det...
Jeg tror ikke, der er mange, der siger nej til Red Bull.
Red Bull kan få de kørere, de vil have.
Ja, de bekymrer mig lidt,
men jeg tænker bare på at levere varen på og uden for banen,
og jeg håber, at Red Bull værdsætter det.
Sidste omgang. Et til. Følg...
Ja. Det er den sidste omgang, ja.
Når du giver alt.
Fornemt. Jeg elsker det.
- Fantastisk? - Fantastisk.
Rigtig godt. Fantastisk.
Værste udfald?
Ikke at fortsætte hos Red Bull.
Det er det værste udfald.
LØRDAG KVALIFIKATION
Hvad hedder din nyfødte søn?
- Emilio. - Emilio?
Emilio, ja.
Min datter tror, hun er mor.
Min familie betyder alt.
SERGIO & CAROLAS BRYLLUP 2018
Jeg tænker tit på min kone.
Det er, hvad Formel 1 tager fra dig.
For Checo er der altid en verden, hvor han muligvis ikke er i F1
i næste sæson.
Det er ikke længe siden,
at han pludselig stod uden et sæde.
Pérez rammes af Charles Leclerc, og tre biler ryger ud!
Fortsæt, Checo, fortsæt.
Perez er nede, men ser sig ikke som ude.
Langsomt, men sikkert på vej tilbage fra sidstepladsen. Mod alle odds.
Det bliver et fænomenalt resultat for Pérez.
Manden, der var sidst efter første omgang,
vinder grandprixet i Sakhir.
Skal vi virkelig sige farvel til den kører, når sæsonen er slut?
Hej, Christian.
Hej, Sergio. Velkommen til Red Bull.
Sergio Pérez er en mand, der næsten røg ud af Formel 1.
Han havde ikke et sæde.
Og pludselig tilbød Red Bull ham en livline til karrieren, familien
og hele hans livsstil.
Så det er vigtigt for ham at holde på sædet i Red Bull.
Når fremtiden er uvis,
er du mere stresset over, hvad der vil ske.
Det er nu eller aldrig.
Held og lykke i dag.
Tak.
- Tak. - Merci.
Det er Günther! Mere interessant.
Du får opmærksomheden! Du skal være stjernen.
Nej, det er dig.
- Hvordan har barnet det? - Godt.
Jeg så et billede. Han vokser, ikke?
Jo. Han sover meget.
Ja. Godt.
Så du bygningen?
Den bygning, han flytter til?
Det er den nye.
- Jeg så kranen. - Ja.
Hvor kranen er.
Men det går godt, ikke?
Du får din som det næste.
Måske deroppe i bjergene.
Du drømmer altid om Monaco.
Det er bare anderledes end andre løb.
Det er et løb, du vil vinde i din karriere.
Red Bull elsker Monaco.
Det er deres løb. De elsker det.
Og de har ofte en bil, der kan vinde der.
Mark Webber, du har vundet Monacos GP.
Forrygende kørt. Godt gået.
Det er en drøm, der går i opfyldelse. Tak.
Daniel Ricciardo vinder Monacos grandprix.
Sikke en dag for Red Bull.
Max Verstappen vinder Monacos grandprix.
En sejr i Monaco er noget, alle kørere vil have.
Især en kører, der vil bevise noget over for sit team.
Hvis du vinder i Monaco, er du en evig legende.
Er Checo glad eller...?
Han ved besked.
Han ved, han også skal have holdånden.
Checo?
Arbejder du i dag?
Gør klar til kvalifikation.
Du kan godt.
- Ja. - Ja?
Du klarer det.
Monaco er meget anderledes end de andre løb.
Det er en bybane. Der er mange sving.
Det er dit værste mareridt.
Som kører der kan du ikke forklare det for én, der aldrig har kørt der.
Den er skræmmende.
Banen åbnes om ti sekunder.
Nyd det. Find i rytmen. Du klarer det.
Helt sikkert. Tiden er der, så den kommer.
Nemlig.
Monaco er en bane, der kræver fuld selvtillid.
Vi kører næsten 150 km/t.,
og vi snitter barrieren.
Du har ikke råd til fejl.
Det er svært at overhale biler i Monaco.
Det er næsten en sikker ulykke.
Din adrenalin og dit fokus er meget langt oppe,
og efter kvalifikationen ryster hele din krop.
Kvalifikationen er meget vigtig i Monaco.
Der, hvor du starter, slutter du.
Starter du ikke i forreste række, så vinder du ikke.
Kørerne vil levere den hurtigste omgang,
der afgør, hvor de starter i morgen.
Radiotjek okay.
Høj og tydelig.
Charles Leclerc vil have en hurtig tid her.
-Og vi gør det som planlagt. - Forstået.
Du kan presse nu.
Han flyver af sted.
Den omgang var rigtig god.
I øjeblikket er du P1.
Sainz er også god, og han matcher næsten Leclerc.
Begge Ferrarier er stærke her.
Bliv ved med at presse.
Vi vil have den.
P2.
Og så kommer Max Verstappen. Lad os se, hvad han kan.
Du kan presse her, Max.
Den sidste omgang, P4. Checo går efter en tid bagved.
Fin og positiv omgang. Fin og positiv.
Okay, vi er P3 nu. Leclerc P1.
Fuck.
Leclerc er i pole indtil videre.
Carlos Sainz er toer.
Sergio Pérez er treer og Max Verstappen kun firer.
Kvalifikationen betyder alt i Monaco.
99 procent af resultatet.
I forreste række har jeg en god chance.
Hvis ikke...
Meget lille.
Det er Red Bulls sidste chance for at udfordre Ferrariernes tider.
God fart på denne omgang. Godt gået.
Okay, fortsæt.
Hold tempoet.
God omgang for Verstappen. Han har kurs mod forreste startrække.
Kom så, Checo.
For helvede. Nu igen.
Pérez skred ud efter Portier.
Jeg er ude. Undskyld.
Sainz! Sainz rammer Pérez!
Og nu er banen blokeret.
Jeg så det gule flag for sent.
Fuck!
Verstappen.
Gule flag forude, Max. Checo.
- Gule flag forude. Banen er blokeret. - Nej! For helvede da!
Det er typisk Monaco, ikke? For helvede da.
Charles Leclerc starter i poleposition for Ferrari.
For helvede da.
En katastrofe for Red Bull.
De starter fra anden række i morgen bag begge Ferrarierne.
og på denne bane er det et mirakel at vinde derfra.
Charles!
Godt gået.
- Godt gået. - Tak.
Hvor endte Max?
- Firer. - Firer.
- Og Checo treer? - Ja.
Det har gjort Verstappen rasende.
Det gjorde ham vred.
Han er ikke en glad fætter.
Det var ikke godt for teamet.
Jeg kunne være blevet toer,
men der var et rødt flag, da Checo havde en lille episode.
Når man rammer barrieren, er det slut.
Irriterende, men hvad kan du gøre?
Jeg tror, han blev for grådig. Han begik en fejl.
Det bliver hårdt i morgen.
Ingen har vundet et løb på en lørdag.
Ja.
Vi ses senere. Frustrerende.
- Greg! - Greg!
Uden, tak!
- Charles! - Charles.
Charles, se lige frem.
Det sker i Monaco. Lidt af et antiklimaks.
Men en af dine kørere har måske kostet den anden en chance for pole.
Det er en skam,
for jeg tror, at begge kørere kunne have forbedret tiderne.
Max' tid var i hvert fald meget bedre.
Skuffende ikke at få én i forreste række.
Tak.
Kvalifikationen gik ikke som planlagt.
Ja. Meget trist.
Det er en frustrerende situation.
Jeg skal gøre det bedre.
Teamet er meget nedtrykt.
Det er ikke godt.
Det er rædsomt. En rædsom følelse.
Han havde kvaler i hele kvalifikationen.
Ikke kvalifikationen. Hele dagen.
Hele dagen?
Og nu må vi håbe på regn.
Ja.
Med Ferrari som etter og toer på griden bliver det meget svært at slå dem.
Det er en smal og snoet bane,
hvor det næsten er umuligt at overhale.
Det løb kan blive det tidspunkt i sæsonen,
hvor magtbalancen i titelkampen skifter tilbage fra Red Bull til Ferrari.
SØNDAG LØBET
Det bliver mørkere.
Ja.
Med skyer over os stiger spændingen
før starten på det 79. grandprix i Monaco.
på ret fantastisk vis.
Nyd det. Tror du, der kommer regn?
Nej. Hvad tror du?
Aner det ikke.
Weekenden startede godt.
Etter og toer i kvalifikationen
er enestående.
Jeg må sige, at når vi søndag er på griden,
etter og toer, forreste række, rød...
Det er det bedste resultat.
Vejrudsigten siger ikke regn, men det ser anderledes ud.
I England ligner det en regnsky.
Det, der kommer over den bakke, bliver afgørende i løbet.
Jeg er selvsikker. Pyt med, hvem der er i den anden bil.
Jeg vil bare slå dem alle.
Treer og firer på griden. To Ferrarier i forreste række.
Det bliver hårdt.
I Formel 1 er der meget pres på for at levere varen.
Vi skal arbejde som et team. Vi kan kun slå Ferrari som et team,
og det betyder, at vores kørere skal samarbejde.
Og...
Mærkede du den regn?
Vi kan ikke starte løbet sådan her.
Bilen kan blive til et bad.
Startproceduren er blevet stoppet, Max.
Vi starter bag sikkerhedsbilen.
Vi starter på regnvejrsdæk, ikke?
Jo, med en sikkerhedsbilstart har alle regnvejrsdæk.
Checo, startproceduren er blevet stoppet.
Hvorfor?
Så alle kan få de rette dæk.
Vogn!
Når det regner i Monaco, er det ikke et rart sted.
Hvis du bedømmer en centimeter forkert,
bliver du straffet og udgår.
Det blev lidt mere spændende. For helvede da.
Regn i Monaco er nok en af de hårdeste mentale og evnemæssige udfordringer,
du kan opleve som racerkører.
Hvis du spiller F1-spillet på PlayStation,
er de sværeste forhold, du kan få, at køre i regnvejr i Monaco.
Alle kører galt i spillet.
Og det skal vi gøre i virkeligheden.
Vi har mindst to omgange bag sikkerhedsbilen.
Forstået.
Jeg kan ikke se noget nede bagved.
Tænk, at vi er i Monaco lige nu.
Jeg har intet vejgreb.
Vi bevarer roen, og alt bliver godt.
Sikkerhedsbilen kører i pit.
Tid til at rocke. Vi gør det.
Forstået.
Sikkerhedsbilen kommer ind, og der køres ræs i Monaco.
Charles Leclerc accelerer og glider allerede rundt.
Det er vild regn.
Hvordan er forholdene?
Jeg kæmper lidt med vejgrebet.
Udskridning af Sergio Pérez.
Pokkers.
Pérez to sekunder efter. Godt gået.
Ferrarierne slipper allerede væk fra de to Red Buller.
Fortæl om baneforholdene.
Den tørrer hurtigt.
Okay, forstået.
Leclerc kører måske i pit. Lad os presse.
Og pit nu, pit.
Den førende, Leclerc, kører i pit.
Du kører mod Leclerc her. Lad os snuppe ham.
Det er tæt med Pérez.
Og det er Pérez, der går forbi.
Okay, Checo, P2. Godt gået. Pres.
Sainz fører nu løbet.
Pérez er toer og Leclerc treer.
Checo er foran Charles. Fokuser.
Fin omgang. Du indhenter Sainz. Forbedr hans tider.
Okay. Forstået.
Gør det bedre, hvis du kan.
Okay.
Pérez er nu den hurtigste mand på banen,
og han nærmer sig Carlos Sainz.
Pit for hårde dæk.
Forstået.
Carlos Sainz kører i pit fra spidsen.
Giv alt, Checo.
Og pit nu. Pit.
Begge Ferrarier i pit.
De er begge inde! Leclerc er med. Et dobbelt pitstop!
Bliv ude!
Hvorfor? Hvad laver I?
Kommunikationssvigt hos Ferrari!
Kan Pérez nu udnytte den fejl?
Det er tæt. Det kan være føringen.
Hvor er de?
Og Pérez overtager føringen foran Sainz og Leclerc.
Perfekt. Kom så, Checo.
Okay, Mick, øg farten nu.
Okay.
Mick, er du okay?
Jeg er okay.
- Er han okay? - Ja, han er okay.
Rødt flag.
Rødt flag for at fikse barrierne
efter Mick Schumachers højhastighedsulykke.
Løbet starter bag sikkerhedsbilen.
Sergio Pérez er manden, der fører Monacos grandprix
bag sikkerhedsbilen.
Sikkerhedsbil ind på denne omgang.
Sergio Pérez får Monacos grandprix i gang igen.
Hvad er afstanden?
1,2.
Dette løb er ikke slut endnu.
En anspændt tid for Sergio Pérez.
Du er fire tiendedele hurtigere end Pérez.
Se, hvor meget hurtigere Sainz er.
Pas på med bremserne. Skån bremserne.
Checo ødelagde vist sine dæk.
Fuck.
Pérez kæmper med vejgrebet.
Hvor begrænset er han på de dæk?
DRS aktiveret.
Forstået.
Carlos Sainz er i hælene på Sergio Pérez.
Hold alt under kontrol.
Carlos Sainz kan lugte lidt blod.
Prøv at lægge pres på ham.
Han kører næsten ind i ham!
Pas på dækket. Tre omgange tilbage.
Bevar roen. Pres.
Hvad er hullet?
Hul bagved, et sekund.
Sainz presser.
Prøv at lægge pres på ham.
Det er tæt.
Pérez kører sit livs løb,
men hvor meget længere kan han holde Sainz bag sig?
Okay, Checo. Så er det nu.
- Få det gjort. - Højt og tydeligt.
Ned til chikanen.
Sainz bremser og kører næsten ind i ham igen.
Sidste omgang.
Det er Pérez i fyrstedømmet.
Han vinder Monacos grandprix!
Åh, gutter. Gutter!
Det er os! Kom så!
¡Vamos!
Checo, du har vundet Monaco! Utroligt kørt.
Forrygende kørt.
Tak, gutter. Mange tak til alle. Jeg er glad for at være en del af teamet.
P2.
Godt gået, makker.
Vi gjorde det!
Godt gået. Godt kørt. Utroligt.
Det er højdepunktet i hans karriere.
Det er et af de største løb og nok det største løb.
Hans tredje GP-sejr,
og det var godt at se hans begejstring,
da han steg ud af bilen efter at have vundet Monacos GP.
Okay, du får den.
Jeg har drømt om at vinde Monaco i hele mit liv.
Jeg har gjort det, og ingen kan tage det fra mig.
EFTER SEJREN I MONACOS GRANDPRIX
FORLÆNGER SERGIO PÉREZ SIN RED BULL-KONTRAKT
Der er intet værre end en urolig kører,
og jeg tænkte: "Lad os fjerne den tvivl.
Lad os give Checo ro,
så vi får det bedste ud af ham,
og teamet kan fokusere på VM."
- Stadig hos Red Bull? - Ja.
Det tror jeg.
Hvad står der her?
...to, tre.
Ja!
Det er rart at have den stabilitet
og ikke at tænke på kontrakter.
Jeg er glad for teamet og omvendt,
og ja, vi er ret tilfredse med hinanden.
Red Bull er et helt andet team end alt andet i Formel 1.
Du enten nyder eller hader det.
Der er masser af sjov i teamet, men alle vil vinde.
Yuki skal hæve niveauet og gøre det bedre.
Teamet forventer mere.
- Han er skør af og til. - Fuck!
- Yuki, pres. - Jeg ved det!
- Vi valgte at hyre De Vries. - Goddag.
Jeg sørger for, at vi får succes her.
Ni team gjorde det. Et team gjorde ikke.
Det bedste team skal vinde.
Ikke teamet, der bruger flest penge.
Jo højere du stiger i denne branche, jo skarpere bliver knivene.
Tekster af: Claus Christophersen