Milch bitte zuerst rein?
Nein. Mein Tee ist mein Tee.
Diese Tasse Tee ist beneidenswert.
Wie ist es, ein Champion zu sein?
Es war wahnsinnig.
Der Vertrag mit Max wurde verlängert.
Das war gut.
Das war uns wichtig.
Checo hat bewiesen, dass er ein würdiger Teamkollege ist.
PAPI
Checo sagte zu mir: "Max als deinen Teamkollegen zu haben,
macht einen fertig. Man schaut auf die Daten,
und er wird immer schneller,
und man fragt sich: 'Wie hat er das gemacht?'"
Ich finde, er hat Großartiges geleistet.
Und Pérez ist wieder dabei!
Pérez spielt hier das ultimative Teamspiel.
Max Verstappen ist der Weltmeister,
was größtenteils Sergio Pérez zu verdanken ist.
Du warst großartig.
Ich liebe Checo. Ich finde, er hat ein gutes Herz.
CHRISTIANS FRAU
Checo weiß, man entscheidet hier nicht mit dem Herzen,
- sondern mit dem Kopf. - Ja.
Liefert er keine Ergebnisse...
Die Leute hier vergessen schnell.
Sein Vertrag läuft noch ein Jahr.
Und wenn er bis zum Frühjahr
nicht abliefert, müssen wir ihn...
Brutal.
Wir müssen ihn dann ersetzen.
AUF DEM HEISSEN STUHL
Hallo?
Morgen, Schlafmützen.
Sieh dir das an.
Bonjour et bienvenue im unvergleichlichen Monaco.
Willst du den Jungs von Netflix Hallo sagen?
Winke ihnen zu.
Es ist Monaco und das große Rennen.
Jeder Fahrer will gewinnen.
Hallo.
Es ist sehr besonders. Hier fühle ich mich zu Hause.
Hier sind meine Freunde, Familie. Für mich ist es der Himmel.
Geht auf die Zehenspitzen?
Monaco ist legendär.
Hier gibt es all die Yachten und Partys.
Es ist eine wunderbare Lebenserfahrung.
Man träumt davon, eines Tages dort Rennen zu fahren.
Als Fahrer fühlt es sich ganz besonders an.
- Sie sehen super aus! - Grazie.
Hi, guten Morgen. Wie geht's?
Alles ok?
- Ja. - Gut.
Wie kamst du heute Morgen rein?
Die Straßen, die ich sonst nehme, sind zu.
Und die Polizei sagte: "Nein".
- Und ich hatte Streit mit der Polizei. - Wirklich?
Diese eine Frau sagte: "Nein. Verpiss dich."
Nach sechs Runden in der Saison
liegt Red Bull mit 26 Punkten Vorsprung vor Ferrari.
Vor fünf Jahren gab es keine Boote. Jetzt ist es voll.
In der Formel 1 gibt es zwei Trophäen: Die Fahrermeisterschaft
und die Konstrukteurswertung.
Unser Ziel für dieses Jahr ist es, diese beiden Titel zu holen.
Es ist etwas eng, nicht?
Der Kampf mit Ferrari ist sehr eng.
Das ist etwas, das nicht erwartet wurde.
Wir sollten weiter vorne sein.
Für uns ist es wichtig, zurückzuschlagen, um Ferrari weiter unter Druck setzen.
Red Bull ist ein starkes Team.
Am Ende der Saison steht die Entscheidung wohl zwischen uns,
wer die Weltmeisterschaft gewinnt.
Man merkt, dass man dieses Jahr
um die Weltmeisterschaft kämpfen könnte.
Das Gefühl, das man dabei bekommt, ist sehr besonders.
Aus egoistischer Sicht
will man eine langweilige Meisterschaft, aber das passiert nicht.
Wir werden um jeden Punkt hart kämpfen müssen.
Wir brauchen beide Fahrer in Bestform,
und sie müssen so viele Punkte wie möglich erzielen.
Und wenn sie damit nicht klarkommen, warum sind sie dann hier?
Schön, Sie kennenzulernen.
- Wie geht's? - Hola.
- Hola. Wie geht's? -¿Qué tal?
Bien. Alles gut?
Ja, und bei Ihnen?
- Ja. - Muy fuerte.
- Buena suerte. - Buena suerte, ja.
Checo hat letztes Jahr einen tollen Job gemacht.
Er war ein loyales Mitglied für das Team.
Im Jahr 2022
hat Checo harte Rennen hinter sich gehabt.
Es ist wirklich besorgniserregend, das zu sehen.
RENNEN 2
Sergio Pérez vom Führenden auf den 4. zurückgefallen.
- Wie ist das passiert? - Scheiße!
Kein Kommentar.
Und die Lichter sind aus, los geht's.
Pérez geht auf seinen Teamkollegen.
Scheiße!
Das ist nicht der Start, den sich Sergio Pérez wünschte.
Ich weiß nicht, was da passiert ist.
RENNEN 4
Pérez hat eine harte Runde hinter sich.
Auf P7, etwas hinter seinem Kollegen.
Was für eine Scheiße.
Checo muss anfangen zu liefern.
Er muss konstant Siege einfahren.
Eine Sache wissen wir von Red Bull Racing:
Die Emotionen fließen nicht in den Entscheidungsprozess ein.
- Geht es dir gut? - Ja.
- Alles gut? - Ja.
Gut.
Das Wochenende ist wichtig.
Ja.
Genau.
Ich war gestern leider nicht dabei.
Das ist ok.
Ich hatte Kopfweh.
Ja. Kein Problem.
Es ist nicht ideal, zu Beginn der Saison in dieser Form zu sein.
Das wird interessant.
Checo einzustellen war riskant.
Mit 32 Jahren ist er in den letzten Jahren seiner Karriere.
Man beginnt Schwächen zu sehen,
und manchmal muss man als Teamchef
große Entscheidungen treffen.
- Alles klar. - Ok.
Die Hälfte des Grids wäre sicher gerne im Team,
ob es Daniel Ricciardo ist, Lando Norris könnte auf dem Markt sein.
Sogar Yuki.
Bereit für einen Spa-Moment?
Ich frische dich etwas auf,
und dann... Setz dich.
Wir machen natürliche Schönheit.
- Ok. Ich lasse Sacha zaubern. - Ja.
Ich fühle mich wie bei einer Box.
Red Bull ist ein anderes Team als alles andere in der Formel 1.
Man muss jedes Wochenende liefern.
Jeder schaut zu, was man tut, ob richtig oder falsch.
Der Druck ist also sehr hoch.
Und wir ziehen uns um, also vielleicht etwas Privatsphäre. Danke.
Bei Netflix gibt es keine Privatsphäre.
- Raus! - Genau.
Der zweite Platz war schon immer ein Problem für Red Bull.
Sind sie skrupellos?
Ja.
Aber sie müssen es irgendwie sein,
um die Belohnungen und Vorteile des Kampfes um den Gewinn
der Meisterschaft zu bekommen.
Ja. Fantastisch.
Kinn nach oben.
Großartig. Wow.
Ich hatte ein paar Kollegen.
Aber Pierre...
Pierre Gasly liegt zurück mit großem Abstand.
Wir können so nicht weitermachen.
Und Alex.
Das ist ein harter Schlag für Alex Albon.
Brutal. Verdammt brutal.
Es ist manchmal hart, wie mit ihnen umgegangen wird.
Es ist simpel. Leistet man nichts, ist man raus.
Es gibt viele andere Talente da draußen,
die eine Chance verdienen.
Ja.
Ich liebe es.
Ich glaube, es sagt kaum jemand Nein zu Red Bull.
Red Bull könnte jeden Fahrer haben.
Ich mache mir etwas Sorgen,
aber ich denke daran, zu liefern, auf der Strecke, außerhalb der Strecke,
und ich hoffe, Red Bull weiß das zu schätzen.
Letzte Runde. Noch eins.
Ja. Das ist die letzte Runde.
Wenn Sie Ihr Bestes geben.
Sehr schön. Ich liebe es.
- Fantastisch? - Fantastisch.
Sehr gut. Fantastisch.
Schlimmster Fall?
Meine Reise mit Red Bull endet.
Das wäre der schlimmste Fall.
SAMSTAG
Wie hast du dein Baby genannt?
- Emilio. - Emilio?
Emilio, ja.
Meine Tochter denkt, sie ist eine Mutter.
Meine Familie ist alles.
SERGIO & CAROLAS HOCHZEIT
Ich denke oft an meine Frau.
Das nimmt einem die Formel 1 weg.
Für Checo gibt es immer eine Welt, in der man womöglich nicht in der F1 ist
zur nächsten Saison.
Es ist nicht lange her, dass...
...er plötzlich nicht mehr fahren durfte.
Pérez ist getroffen...
...von Leclerc. Drei Autos raus!
Mach weiter, Checo!
Pérez liegt zwar hinten, aber er gibt nicht auf.
Er kommt langsam aber sicher vom letzten Platz zurück, trotz allem.
Das wird ein tolles Ergebnis für Pérez sein.
Der Mann, der in der ersten Runde Letzter war,
gewinnt den Großen Preis von Sakhir.
Verabschieden wir uns echt von diesem Fahrer am Ende dieser Saison?
Hallo, Christian.
Hey, Sergio. Willkommen bei Red Bull.
Sergio Pérez wäre fast aus der Formel 1 geflogen.
Er konnte nirgendwo hin.
Plötzlich bot ihm Red Bull eine Rettungsleine für seine Karriere,
seine ganze Lebensweise.
Deshalb ist der Platz bei Red Bull für ihn unabdingbar.
Ist die Zukunft ungewiss,
ist man darüber gestresst, was als nächstes passiert.
Jetzt oder nie.
Viel Glück für heute.
Danke.
- Danke. - Merci.
Günther! Noch interessanter.
Sie müssen im Mittelpunkt stehen und der Star sein.
Nein, Sie.
- Wie geht's dem bambino? - Gut.
Ich sah ein Bild. Er wächst, nicht?
Ja. Er schläft viel.
Ja, gut.
Gut.
Hast du das Gebäude gesehen?
Sein Gebäude, in das er umzieht?
Das ist das neue.
- Ich sah den Kran. - Ja.
Wo der Kran ist.
Aber es läuft echt gut, oder?
Du kriegst auch eins.
Vielleicht da in den Bergen.
Man träumt immer von Monaco.
Es ist halt anders als jedes andere Rennen.
Es ist ein Rennen, das man gewinnen will.
Red Bull liebt Monaco.
Ihr Rennen.
Sie lieben es.
Und in den meisten Fällen
haben sie ein Auto, das gewinnen kann.
Mark Webber, du gewannst den Monaco-Grand-Prix.
Tolle Fahrt! Gut gemacht!
Das ist ein Traum, der wahr wird. Danke.
Daniel Ricciardo gewinnt den Großen Preis von Monaco.
Was für ein Tag für Red Bull.
Max Verstappen gewinnt den Großen Preis von Monaco.
Ein Sieg in Monaco ist etwas, das sich jeder Fahrer wünscht.
Besonders ein Fahrer, der etwas beweisen will.
Gewinnst du in Monaco, bist du eine Legende fürs Leben.
Checo, ist er glücklich oder...
Er kennt den Job.
Er weiß, er muss auch im Team spielen.
Checo?
Arbeitest du heute noch?
Bereite dich aufs Qualifying vor.
Du schaffst das.
- Ja. - Ja?
Du schaffst es.
Monaco ist anders als alle anderen Rennen.
Es ist ein Stadtkurs.
Er hat viele Kurven.
Es ist der schlimmste Albtraum.
Als Fahrer kann man es keinem erklären, der die Strecke nicht kennt.
Es ist gruselig.
Die Strecke wird in zehn Sekunden grün.
Komm in den Rhythmus. Du schaffst das.
Absolut. Du hast Zeit. Wenn sie da ist, kommt er.
Genau.
Monaco ist eine Strecke, für die man absolutes Vertrauen braucht.
Wir fahren fast 150 km/h, und wir streifen die Wand.
Fehler sind nicht erlaubt.
Autos in Monaco zu überholen, ist schwierig.
Ein Unfall ist dabei fast garantiert.
Dein Adrenalinspiegel und deine Konzentration sind so hoch.
Du kommst nach dem Qualifying aus dem Auto und zitterst.
Das Qualifying ist so wichtig in Monaco.
Wo man beginnt, ist auch, wo man endet.
Startet man nicht ganz vorne, gewinnt man nicht.
Die Fahrer wollen die schnellstmögliche Runde fahren,
was entscheidet, wo sie morgen das Rennen beginnen.
Funkcheck ok.
Deutlich verstanden.
Charles Leclerc will hier eine schnelle Zeit hinlegen.
-Der Plan steht. - Verstanden.
Gib jetzt Gas.
Er fliegt um die Strecke.
Diese Runde war echt gut.
Im Moment bist du auf P1.
Sainz ist auch noch dabei, und er kommt nah an Leclerc heran.
Beide Ferraris sind sehr stark.
Und gib weiter Gas.
Wir wollen siegen.
P2.
Und da kommt Max Verstappen.
Mal sehen, was er kann.
Du kannst hier gut pushen, Max.
Ok, die letzte Runde, P4.
Checo hinten, Streckenzeit.
Positive Runde.
Ok, wir sind im Moment P3. Leclerc P1.
Scheiße.
Leclerc ist auf der provisorischen Poleposition.
Carlos Sainz ist Zweiter.
Sergio Pérez dritter. Und Max Verstappen nur Vierter.
Das Qualifying ist alles in Monaco.
99 % deines Ergebnisses.
In der ersten Reihe habe ich gute Chancen. Sonst...
...kaum.
Das ist Red Bulls letzte Chance,
Ferraris gefahrene Zeiten zu unterbieten.
Gutes Tempo in dieser Runde.
Ok, mach weiter.
Bleib im Tempo.
Gute Runde von Verstappen.
Er ist auf dem Kurs zum ersten Platz.
Los geht's, Checo.
Verdammt. Da haben wir es wieder.
Pérez drehte sich beim Verlassen des Portiers.
Ich bin raus, tut mir leid.
Sainz! Sainz trifft Pérez!
Die Strecke ist blockiert.
Ich sah die Flagge zu spät.
Scheiße!
Ich hätte ihn aufhalten sollen.
Gelb voraus, Max. Gelb. Checo.
- Gelb voraus. Die Strecke ist blockiert. - Das gibt's nicht! Verdammt!
Ok, das ist typisch Monaco, oder?
Verdammt.
Charles Leclerc startet von der Poleposition für Ferrari.
Verdammt.
Das ist eine Katastrophe für Red Bull.
Sie starten in der zweiten Reihe hinter den beiden Ferraris ins Rennen,
und von dort kann man hier nur durch ein Wunder gewinnen.
Charles!
- Gute Arbeit. - Danke.
- Gut gemacht. - Danke.
Wie war Max?
- Vierter. - Vierter.
- Und Checo Dritter? - Ja.
Das wird ihn wütend gemacht haben.
- Es hat ihn echt verärgert. - Er ist nicht glücklich.
Das war kein guter Moment fürs Team.
Es gab eine Chance auf den zweiten Platz,
aber natürlich gab es eine rote Flagge, als Checo einen Moment hatte.
Erreicht jemand die Barriere, ist es aus.
Ärgerlich, aber was soll man tun?
Er wurde halt zu gierig.
Er machte einen Fehler.
Das wird morgen hart werden.
Sag mir Bescheid.
Kaum einer gewinnt an einem Samstag.
Ja.
Bis später. Frustrierend.
- Leclerc! - Leclerc!
- Charles! - Charles.
Charles, geradeaus.
Das passiert in Monaco. Es ist enttäuschend.
Dieses Mal hat einer der Fahrer
dem anderen die Chance auf die Pole gekostet.
Eine Schande,
weil ich denke, dass beide besser hätten werden können.
Max ist auf jeden Fall deutlich aufgestiegen.
Leider startet keiner von vorne.
Danke.
Das Qualifying verlief nicht nach Plan.
Ja. Echt traurig.
Es ist eine frustrierende Situation.
Ich muss besser werden.
Das Team ist niedergeschlagen.
Es läuft nicht gut.
Es ist ein schlimmes Gefühl.
Ja, das ganze über hatte er zu kämpfen.
Nicht nur das. Den ganzen Tag.
Den ganzen Tag?
Nun hoffen wir auf Regen.
Ja.
Ferrari startet morgen auf den ersten beiden Plätzen.
Wird schwer, sie zu schlagen.
Auf dieser engen und kurvigen Strecke, wo es fast unmöglich ist zu überholen.
Verschiebt sich das Kräfteverhältnis
von Red Bull zu Ferrari?
SONNTAG DAS RENNEN
- Es wird definitiv dunkler. - Gott, ja.
Bei bewölktem Himmel steigt die Spannung
auf den Start des 79. Grand Prix in Monaco
auf eine erstaunliche Weise.
Viel Spaß. Glaubst du, es regnet?
Ich glaube nicht. Was glaubst du?
Keine Ahnung.
Das Wochenende fing gut an.
Erster und Zweiter im Qualifying zu sein,
ist außergewöhnlich.
Das muss ich am Sonntag am Grid sagen,
Erster und Zweiter, erste Reihe, rot.
Es ist das allerbeste Ergebnis.
Es wurde kein Regen angekündigt, aber es sieht anders aus.
In England sieht das wie eine Regenwolke aus.
Was über uns zieht, wird im Rennen entscheidend sein.
Bin zuversichtlich.
Mir ist egal, wer im anderen Auto sitzt.
Ich will sie einfach alle besiegen.
Dritter und Vierter, zwei Ferraris in der ersten Reihe.
Das wird hart.
In der Formel 1 haben wir Druck, abliefern zu müssen.
Teamarbeit ist wichtig.
Wir können Ferrari nur als Team besiegen,
und das bedeutet, unsere Fahrer müssen kooperieren.
Und...
Spürst du den Regen?
So können wir nicht starten.
Das Auto wird zum Bad.
Ok, das Startverfahren wurde unterbrochen, Max.
Wir starten hinter dem Safety Car.
Starten wir im Nassen?
Ja, jeder muss im Nassen starten.
Das Startverfahren wurde unterbrochen.
Warum das denn?
Damit jeder den richtigen Reifen hat.
Trolley!
Wenn es in Monaco regnet, ist es kein angenehmer Ort.
Wenn man sich um einen Zentimeter irrt,
wird man bestraft und ist raus.
Das hat es spannender gemacht. Verdammt.
Regen in Monaco ist eine der größten mentalen und fachlichen Herausforderungen,
die man als Rennfahrer hat.
Wenn man das Spiel F1 auf der PlayStation spielt,
ist die härteste Bedingung, die es gibt, das Fahren auf nasser Fahrbahn in Monaco.
Jeder baut dann einen Unfall im Spiel.
Und das müssen wir im echten Leben tun.
Wir haben zwei Runden hinter dem Safety Car.
Verstanden.
Ich sehe von hinten nichts.
Unglaublich, dass wir in Monaco sind.
Ich habe keinen Halt.
Wir bleiben ruhig, und alles wird gut.
Safety Car fährt in die Boxen.
-Zeit zum Durchstarten. - Verstanden.
Safety Car kommt rein. Der Monaco-Grand-Prix beginnt.
Charles Leclerc gibt Gas. Er rutscht schon umher.
Es regnet wie wild.
Wie sieht es aus?
Ich kämpfe mit der Bodenhaftung.
Sergio Pérez rutscht.
Scheiße!
Pérez zwei Sekunden hinten. Gut gemacht.
Die Ferraris entfernen sich von den beiden Red Bulls.
Beschreibe den Zustand der Strecke.
Es wird schnell trocken.
Ok, verstanden.
Ok, Leclerc könnte an der Box sein. Gib Gas.
Und jetzt die Box.
Unser Spitzenreiter Leclerc ist an der Box.
Du fährst gegen Leclerc. Schnappen wir ihn uns.
Wird eng mit Pérez.
Und Pérez fährt vorbei.
Ok, Checo, P-2. Gut gemacht. Gib Gas.
Sainz führt in diesem Rennen.
Pérez auf Platz zwei, Leclerc auf Platz drei.
Checo ist vor Charles. Nach unten!
Schöne Runde. Du holst Sainz ein. Nimm ihm die Zeiten ab.
Ok, verstanden.
Versuche, dich zu verbessern.
Ok.
Pérez ist derzeit der schnellste auf der Strecke
und holt zu Carlos Sainz auf.
Box auf hart.
Verstanden.
Sainz von der Führung an die Box.
Alles raus, Checo.
Und Box jetzt.
Beide Ferraris sind an der Box.
Sie sind beide dort! Leclerc auch. Im Doppelpack!
Bleib draußen!
Warum? Was tust du?
Fehlkommunikation bei Ferrari.
Kann Pérez jetzt davon profitieren?
Es wird knapp. Das könnte die Führung sein.
Wo sind sie?
Pérez ist vor Sainz und Leclerc.
Komm schon!
Perfekt. Los geht's, Checo.
Ok, Mick, erhöhe dein Tempo.
Ok.
Mick, alles ok?
Alles ok.
- Ist er ok? - Ja, er ist ok.
Rote Flagge.
Rote Flagge, um die Barrieren zu beseitigen
nach dem Unfall von Mick Schumacher.
Hinter dem Safety Car geht es weiter.
Sergio Pérez führt
den Großen Preis von Monaco von vorne hinter dem Safety Car.
Das Safety Car wird eingesetzt.
Pérez bringt den GP von Monaco wieder in Gang.
Abstand?
1,2.
Das Rennen ist noch nicht vorbei.
Angespannte Zeiten für Sergio Pérez.
Du bist vier Zehntel schneller als Pérez.
Schau, wie viel schneller Sainz ist.
Schön leicht bremsen. Leicht bremsen.
Checos Reifen sind wohl kaputt.
Ja, Scheiße.
Pérez kämpft um Halt.
Wie eingeschränkt ist er auf diesen Reifen?
DRS aktiviert.
Verstanden.
Carlos Sainz, er ist Sergio Pérez dicht auf den Fersen.
Behalte alles unter Kontrolle.
Carlos Sainz riecht ein bisschen Blut.
Übe Druck auf ihn aus.
Er fährt ihm fast ins Heck!
Halte den Reifen in Form. Noch drei Runden.
Bleib cool. Gib Gas.
Wie groß ist der Abstand?
Eine Sekunde zurück.
Sainz ist dran.
-Halt ihn unter Druck. - Wird eng.
Pérez erlebt das Rennen seines Lebens,
aber wie lange kann er Sainz noch aufhalten?
Checo, jetzt bist du dran.
- Erledige es. - Laut und deutlich.
Runter zur Chicane.
Bremsfehler von Sainz. Fährt ihm wieder fast rein.
Letzte Runde.
Das ist Pérez im Fürstentum.
Er gewinnt den Großen Preis von Monaco!
Leute!
Das sind wir! Komm schon!
Checo, du hast in Monaco gewonnen!
Unglaubliche Fahrt. Was für eine geniale Fahrt.
Danke, Leute. Vielen Dank an alle!
Ich bin froh, im Team zu sein.
Und P2.
Gut gemacht.
Wir haben es geschafft!
Gut gemacht. Tolle Fahrt. Unglaublich.
Das ist der größte Moment in seiner Karriere.
Es ist eines der größten Rennen,
das größte Rennen.
Sein dritter Sieg,
und es war toll, seine Freude zu sehen,
als er ausstieg, und feststellte, dass er gewonnen hat.
Ok, du kriegst es.
Ich habe mein ganzes Leben von diesem Sieg geträumt.
Ich schaffte es, und keiner wird es mir wegnehmen.
FRISCH VOM SIEG BEIM GP VON MONACO
VERLÄNGERT SERGIO PÉREZ SEINEN VERTRAG MIT RED BULL
Ein verunsicherter Fahrer ist schlecht,
also dachten wir: "Weißt du was? Entfernen wir dieses Fragezeichen."
"Klären wir das mit Checo",
so holen wir das Beste aus ihm heraus,
und das Team denkt an die Meisterschaft.
Noch bei Red Bull?
Noch bei Red Bull.
Ich denke schon.
Was hier steht.
Es ist schön, Stabilität zu haben
und auch Verträge zu vergessen.
Das Team und ich sind froh miteinander,
und wir sind zufrieden miteinander.
Red Bull ist ein anderes Team als alles andere in der Formel 1.
Man mag es oder hasst es.
Im Team haben wir viel Spaß, aber jeder will gewinnen.
DEMNÄCHST...
Yuki muss mehr Leistung bringen.
Das Team erwartet mehr.
- Manchmal ist er verrückt. - Scheiße!
- Yuki, Gas. - Ja, ich weiß!
Wir holen de Vries an Bord.
Hallo. Ich stelle sicher, dass wir hier Erfolg haben.
SPÄTER IN DIESER SAISON...
Neun Teams fügten sich. Eines nicht.
Das beste Team soll siegen.
Nicht das, das am meisten Geld ausgibt.
Leider ist es
in diesem Business so,
dass Erfolg Neider mit sich bringt.
Untertitel von: Tim Matulla