TOKYO - GIAPPONE
Tokyo, amico.
Tokyo drift.
- Oh là, P! - Bella partenza.
Oddio, il mio telefono è...
Oh là! No!
Cazzo!
No!
Sto sfrecciando tra le strade di Tokyo.
Oh, no! No, non l'hai fatto!
Non preoccuparti. Le mie scoregge non puzzano.
- Mi dispiace! - Mi dispiace, amico.
Mi dispiace, amico.
Non è possibile.
Azione.
Mi chiamo Yuki Tsunoda.
È il mio secondo anno alla Scuderia AlphaTauri.
Vengo dal Giappone.
La prossima volta metto il freno
e ti spingo fuori dall'auto.
Yuki è speciale.
Devo dire che non ho mai incontrato una persona come lui.
Lo considero quasi un fratello minore.
Dove cazzo vai?
È la mia carreggiata, il mio marciapiede, la mia curva.
Rilassati, amico.
Non rilassarti.
Nessuno mi sorpassa.
Ho sempre avuto un ottimo rapporto con Pierre.
È davvero speciale.
È un buon compagno di squadra e anche un buon amico.
Sembra che piova ovunque tu vada.
Sì, è da un po' che mi piange il cuore,
perché l'anno prossimo cambierai squadra.
Ti piange il cuore.
Sei troppo adorabile.
Non farmi commuovere.
So che ti mancherò molto.
Già.
Non so perché lascerà l'AlphaTauri.
I risultati che ha ottenuto con il team sono notevoli.
Ho passato due anni fantastici con lui.
Mi dispiace che se ne vada.
Devo dire che ci siamo divertiti parecchio.
No!
Aiuto!
MASCHIO ALFA
Benvenuti a Suzuka.
Non venivamo qui dal 2019 e non vedevamo l'ora di tornarci.
Fantastico. Diamoci da fare.
Vai, Yuki!
- Puoi farmi un autografo? - Sì.
Grazie mille.
Per me, quella di Suzuka è la pista migliore del mondo.
VAI, YUKI!
Durante l'ultima gara, nel 2019, ero tra il pubblico alla seconda curva.
Nel giro di quattro anni, sono tornato qui come pilota di F1,
quindi è stato incredibile.
Benvenuta, Alpine.
Grazie.
Dirò la verità. Sono davvero fiero di essere un pilota dell'Alpine.
Sono entusiasta di questo nuovo capitolo.
Sono la quarta squadra migliore
e voglio avere l'auto più competitiva possibile,
che è quello che loro possono offrirmi.
Cosa si prova?
È una bella sensazione.
Mi fa davvero commuovere,
perché siete sempre stati parte della mia carriera in F1.
La mia prima gara in Malesia, la prima vittoria, il primo podio...
Ho condiviso tutto con voi. Godiamoci questi ultimi weekend insieme.
Credo che l'uscita di Pierre potrebbe avere un forte impatto su Yuki.
Gli mancherà una persona con cui confrontarsi, un amico.
Gli mancherà avere un alleato dall'altra parte del garage.
Yuki è veloce, ma sappiamo che è un po' ribelle.
Cazzo! Scusate!
A volte fa ancora il pazzo al volante.
Cazzo, no!
Non ha filtri tra ciò che pensa e ciò che dice.
Cazzo!
Puoi spingere di più.
Lo sto facendo. Zitto!
Sono emozionato.
Io no.
Gli allenamenti mi rovinano la giornata.
Stroll è dietro, a 1,4.
Non parlarmi. Devo frenare.
Non parlarmi più. Il cazzo di motore è andato!
È ancora un diamante grezzo,
ma non è più un novellino,
e deve imparare a cavarsela da solo.
- Grazie. - Buongiorno. Prego.
Grazie.
Il riso dovrebbe stare qui. Non puoi metterlo lì.
- Sei un tipo strano, eh? - No, è così, in Giappone.
C'è una regola su dove mettere il riso.
Ma tu odi le regole.
Dici sempre: "Non dirmi cosa devo fare".
Hai dormito bene?
Sì.
Sei pronto?
Sì.
A volte, Yuki Tsunoda è ancora troppo indisciplinato
e troppo impaziente.
E poi, ovviamente, resta deluso quando si ritrova a commettere errori.
- Bene. - Sì.
Vediamo, eh? Ok.
Deve dimostrare di essere abbastanza maturo per la Formula 1.
Io sto per andare via,
e Yuki deve alzare il tiro e dare risultati migliori.
Yuki!
Hai molti fan?
Sì.
Se non sarà all'altezza, diventerà un grosso problema.
Dare buoni risultati in Giappone è...
Sì. Per me, è la gara più importante della Formula 1.
Grazie.
Gareggiare in casa, davanti ad amici e famiglia
può aggiungere un po' di pressione,
ma l'importante è trasformarla in qualcosa di positivo.
È il tuo territorio.
È dove troverai il maggior sostegno.
Se c'è una gara in cui vuoi eccellere, è proprio lì che devi fare del tuo meglio.
Forza, andiamo.
Continua a camminare.
Fatelo passare.
Continua a camminare.
Non credo che se ne fosse reso conto. Arriva lì, ed è una rock star.
Ok, ragazzi, state indietro.
Quando l'ho visto, mi sono preoccupato, perché poteva sentirsi sopraffatto.
Non posso...
Insomma, devi...
Ok, amico. Ragazzi.
Porca...
La pressione ti consuma,
e resti senza energie per le cose importanti,
ossia guidare durante la gara.
DOMENICA - LA GARA
CIRCUITO DI SUZUKA
Salve a tutti. Siamo a Suzuka.
È il Gran Premio del Giappone della Formula 1,
la 18° gara della stagione,
e sta piovendo da quando ci siamo svegliati.
Yuki!
- Buona fortuna! - Grazie.
Buongiorno, Yuki.
Ciao.
Come ti senti?
Bene. Peccato per la pioggia, ma non vedo l'ora.
Ciao.
- Tutto ok? - Sì.
Va tutto bene?
- Con i tempi ci siamo? - Sì.
Sembra che la situazione peggiorerà.
Niente vento.
Sta piovendo.
È bello questo tempo inglese, eh?
"Tempo inglese"?
Certo, e in Spagna non piove mai!
La pioggia rende la gara più stressante per i piloti,
perché non sai mai cosa succede davanti a te.
Se un'auto va in testacoda e resta in mezzo alla pista,
non la vedi.
Devi essere concentratissimo.
Inizieremo con un po' di sovrasterzo.
E poi cercheremo di sopravvivere.
Ok.
Non ho mai guidato in quelle condizioni a Suzuka.
Conosco Suzuka.
Se piove, la pista diventa pericolosa e molto impegnativa.
Queste situazioni sono insidiose. La visibilità è pessima.
E, quando guidi a quella velocità,
devi avere la mente lucida,
perché, se sbagli, la gara per te finisce lì.
Sento molta più pressione, le aspettative del team
e le aspettative dei fan.
Voglio dimostrare di essere diventato un pilota migliore.
Venti auto si sono schierate sotto la pioggia.
Verstappen è in pole, e il pilota che tutti i fan vogliono vedere,
Tsunoda, è in P13.
Controllo radio.
Ti sento.
La pioggia peggiorerà ancora?
Dovrebbe continuare così per mezz'ora
e poi peggiorare.
La pista è molto bagnata.
Le previsioni sono pessime.
Sono nervoso.
Decisamente agitato.
Voglio solo tagliare il traguardo per i fan giapponesi.
Luci spente e si parte!
Non vedo un cavolo!
La visibilità è quasi zero.
È pericoloso, cazzo. Non vedo niente.
Le condizioni sono assurde.
Dietro hai Vettel.
Dimmi tutto quanto, perché non vedo niente.
Cazzo, Alonso mi ha colpito.
Molto forte.
Prova a continuare.
Cavolo!
Come si guida in quelle condizioni?
Ottimo lavoro con i freni e le gomme.
Non vedo di nuovo niente. È difficile scaldare le gomme.
Oh, no!
Testacoda per Carlos Sainz!
Incidente. Non vedevo nulla.
- Stai bene? - Sto bene.
Sono passato sopra a qualcosa, ma non so cosa.
I detriti dell'incidente di Sainz sono ovunque.
Ho qualcosa sull'auto. Che cazzo è?
Davanti non vedo niente.
C'è un pannello sull'alettone!
Vai ai box. Cambieremo le gomme e l'alettone frontale.
Con quelle riparazioni, Gasly è fuori dalla zona punti.
Si ritroverà in fondo.
L'eroe di casa, Yuki Tsunoda, è l'unica chance per l'AlphaTauri.
Andiamo.
Bene, Yuki, forza.
Il ruggito della folla per Yuki Tsunoda.
Tsunoda è avanti di 0,8.
Yuki Tsunoda è molto vicino a George Russell.
Controlla gli specchietti.
Ok.
Yuki, so che è molto difficile, ma dobbiamo restare concentrati.
Tsunoda è a 0,6.
Yuki, la pioggia presto aumenterà.
Che schifo!
Sei a 0,3. Puoi sorpassare.
Russell all'ultima curva.
- Spingi, Yuki. - Sì. Lo sto facendo!
Porca put...
Ricevuto.
Ultimo giro.
Max Verstappen vola verso un'altra vittoria.
Bandiera a scacchi.
P13. Ci abbiamo provato, Yuki.
Voglio solo dire che non potevo fare niente.
Non volevo andare a sbattere o dovermi ritirare,
ma volevo portare a casa dei punti.
È un peccato non esserci riuscito.
Ero arrabbiato e deluso.
Yuki deve dare risultati
e conquistare dei punti.
Questo è fondamentale.
Pierre ottiene spesso dei punti,
ed è sempre difficile lasciar andare un pilota del genere.
I tuoi avversari sono forti,
quindi anche il tuo secondo pilota deve esserlo.
Per questo abbiamo deciso di ingaggiare Nyck de Vries.
Quinta stagione.
E ci sono anch'io.
Sono Nyck de Vries
e gareggerò per la Scuderia AlphaTauri nel 2023.
Ciao.
Buongiorno.
Mi siedo qui.
Nyck, potresti parlarci della velocità con cui è accaduto tutto
e di come tu sia finito in griglia?
Faccio parte dell'ambiente della Formula 1
da un bel po'.
Tuttavia la gara di Monza ha contribuito ad accelerare i tempi.
GARA 16 MONZA - ITALIA
Molto bene, Nyck. Continua così.
Ricevuto.
Il pilota di riserva della Mercedes, Nyck de Vries, è al suo esordio in F1,
al posto di Alex Albon, per la Williams.
Sei all'ultimo giro. Ottimo lavoro.
Punti per Nyck de Vries nella sua gara d'esordio.
Vai così. P9.
Nella mia gara d'esordio. Grazie.
Incredibile risultato per Nyck de Vries.
Nyck, cosa pensi di poter portare all'AlphaTauri il prossimo anno?
Un po' di maturità, credo.
Yuki è davvero simpatico e divertente.
Non so se mi fiderei di ciò che mi insegna.
E non so se sia saggio ripetere il suo comportamento.
Non esagero quando dico che Nyck de Vries è un pilota eccezionale.
Ha talento.
E, con un nuovo compagno che vorrà marcare il suo territorio,
Yuki dovrà fare i conti con qualcosa che non ha mai affrontato prima.
Una persona che avrà il solo obiettivo di distruggerlo.
In questo settore conta il rendimento, quindi mi concentrerò su quello,
e mi assicurerò che avremo successo.
Sono molto determinato,
concentrato e disciplinato.
E sono un perfezionista.
Sa correre e sa vincere.
Lo considero un ottimo pilota.
Oltre alle categorie junior,
l'anno scorso ha anche vinto il Campionato mondiale di Formula E.
Ora, con Nyck de Vries, sono più tranquillo.
Ha più senso scegliere Nyck,
perché ha avuto una buona prestazione a Monza.
So che è veloce, e non vedo l'ora di battermi con lui
e di andare avanti insieme come squadra.
- Sì. - Pensi che potrebbe batterti?
No.
- Stai bene, Yuki? Sei pronto? Contento? - Sì.
- Vuoi sederti vicino al finestrino? - Ok.
Puoi sederti in braccio a me, se vuoi!
Quanto ci vorrà?
Per arrivare? Non siamo lontani. Cinque minuti circa.
Te lo ricordi, Pierre?
Oh, mio Dio!
La prima volta che l'hai incontrato.
Quanti anni aveva?
Quindici?
- Eri in Formula... Formula 4? - Tre anni fa.
O in Formula 3?
- In Formula 4. - In Formula 4.
È stato tutto così veloce: Formula 4, Formula 3, Formula 2...
Un anno per categoria, e poi dritto in Formula 1.
Già.
Ho sempre sostenuto Yuki, tutto l'anno scorso.
Ho sempre fatto il tifo per lui
e ho cercato di aiutarlo il più possibile.
A differenza del primo anno,
credo che tu abbia imparato molto.
A volte hai dei problemi, l'auto non fa quello che vuoi tu
e anche il team può influenzare la tua prestazione.
Devi fare molta attenzione a ogni singolo dettaglio.
Questo ti renderà diverso e più forte degli altri.
So che prima o poi le cose cambieranno.
La gente ricorda solo la tua ultima gara.
È così che funziona lo sport.
Devi usare ogni opportunità per dimostrare che hai quel che serve.
Ok.
Posso imparare ancora tanto da lui,
da come prepara ogni gara
e ogni stagione
e dal modo in cui si comporta nella settimana del Gran Premio.
Quest'anno, credo di aver fatto più progressi dell'anno scorso.
Ma la mia costanza, per quanto riguarda i punti,
dev'essere migliorata.
- Ti mancherò di sicuro. - Forse per due o tre minuti.
Beh, mi accontento.
Almeno ti mancherò per due o tre minuti.
Mi accontento.
AUSTIN - STATI UNITI D'AMERICA
Ci siamo. Nel posto in cui si parla sempre dei Longhorns,
oggi parliamo di motori. Benvenuti ad Austin
per il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2022.
Incredibile.
Metterai questi per guidare?
- Sì. - Sì.
Belli.
- Mi piace. - Il mio stomaco non ce la fa.
No.
Posso fare un selfie?
Grazie.
C'è qualcosa in frigo che puoi iniziare a bere.
Ok, quello giallo.
Dodici, per favore.
So che l'allenamento è fondamentale per migliorare le prestazioni
e non dico che mi stia piacendo, ma lo sto facendo.
Ok, reggiti.
Dieci, nove, otto, sette...
Tre, due, uno.
Non ho paura di fare errori.
Reggiti. Dieci, nove...
Non è di quello che ho paura.
Quattro, tre...
Ma so che ci sono molti aspetti che potrei migliorare.
Magari tieniti a qualcosa per questo. Va bene? Preparati.
E rilassati.
Ok.
Rosso.
Bianco.
In generale, direi che mi sento più in controllo.
Pronti, partenza...
L'anno scorso ho vissuto situazioni diverse, quindi so affrontarle.
Visto?
Non sono più un novellino e non ho più scuse,
perciò... Sì.
Lo so.
Nessuna pressione.
DOMENICA - LA GARA
La gara preferita di molti tra quelle della stagione
sta per iniziare. Siamo ad Austin, in Texas,
per il Gran Premio di Austin del 2022.
- Perché hai la giacca? - Non lo so.
- Fa caldo. Ci sono 30 gradi. - Mi tiene caldo.
Il tuo cavallo è qui?
No.
Doveva arrivare.
Aveva il pass?
- Sì. - Davvero?
Sì. Hai visto?
- Horsey McHorse? - Sì.
Da che posizione parti?
Ho ricevuto una penalità, quindi finirò in fondo e...
Sono di nuovo in P19.
Come va?
- Tutto bene. - Bene.
- Sì, certo. - Grazie mille.
Nyck avrà un posto in Formula 1 l'anno prossimo, quindi...
- Ottimo. Congratulazioni. - Grazie.
- Bello. - Grazie.
- Yuki. - Yuki.
- La Williams... - Yuki.
La seconda è l'AlphaTauri.
Yuki è sotto pressione.
Se vuole dimostrare di essere capace di guidare il team verso il futuro,
Yuki deve alzare il tiro. Tutto qua.
Servono risultati.
Carlos Sainz, con la Ferrari, parte in pole.
L'AlphaTauri ha Pierre Gasly in P11
e Yuki Tsunoda in P19, in ultima fila.
Yuki, Latifi e Zhou hanno le gomme medie.
Schumacher è davanti, con le gomme dure.
Sto solo aspettando il semaforo.
Voglio dimostrare cosa sono in grado di fare.
Voglio dimostrare di essere in grado di dare risultati.
Luci spente e si parte!
Ottima partenza per Verstappen. Passa all'interno alla prima curva.
Testacoda per Sainz, che viene toccato!
Ma dai! Cos'è successo?
No!
Attento.
Ho uno stile di guida aggressivo.
Stai andando bene.
E sono sicuro di me quando sorpasso.
Bene. Ora devi guadagnare terreno.
Yuki Tsunoda potrebbe superare Mick Schumacher.
Un formidabile inizio per lui.
È riuscito a farsi strada nel caos.
Offset due. Ottimo lavoro.
Ricevuto.
Yuki Tsunoda sta andando alla grande, e ha già guadagnato cinque posizioni.
Raggiungiamo il gruppo.
Ma riuscirà a finire nella zona punti?
Dietro hai Tsunoda, con le gomme medie.
Spingi in curva.
Ottimo passo per Tsunoda,
che sta per raggiungere Pierre Gasly.
È lento!
Ricevuto.
Verstappen è davanti a Lewis Hamilton.
Fernando Alonso sale in ottava posizione.
Puoi sorpassare.
L'auto dietro è Alonso, a 0,3.
Contatto tra Fernando Alonso e Lance Stroll!
È stato un incidente molto grave.
Safety car.
Lance, stai bene?
Sì, sto bene.
Sono stati bravissimi a evitarlo.
Yuki, alla ripartenza,
la direttiva è di non sfidare Gasly.
Perché?
Combattiamo con le auto dietro.
Sarà davvero una merda.
La safety car rientra, quindi si torna a correre.
Yuki è dietro di otto decimi.
Gasly è ancora davanti a Tsunoda.
Tsunoda è molto più veloce.
Tutto questo non ha senso.
Box.
I piloti dell'AlphaTauri hanno strategie diverse per le gomme.
Questo permetterà a Yuki Tsunoda
di staccarsi dal suo attuale compagno di scuderia.
Le tre auto davanti sono lente.
Che faccio?
Non rallentare.
Sebastian Vettel è dietro, con le gomme fresche.
Tsunoda è a 0,8. Hai il DRS.
Ricevuto.
Continua così.
È stressante, cazzo.
Sì, lo so, Yuki.
Yuki, stai andando bene. Ottima gara. Concentrati.
Le gomme sono a posto. Andrà bene.
Ok.
Ok, ora spingiamo.
Sì, ricevuto.
P12, Yuki.
Tsunoda è dietro, quindi concentrati. Possiamo ottenere dei punti.
Sono a secco.
Spingi al massimo.
Vai.
Sorpassa.
Ottimo lavoro.
Siamo in P11.
Un altro fantastico sorpasso per Tsunoda, che supera tranquillamente Zhou.
Gli manca una posizione per raggiungere la zona punti.
Yuki, stiamo raggiungendo Albon.
Resta concentrato.
Ricevuto.
Siamo in P10.
- Dietro hai Tsunoda. - Le gomme sono messe male.
Tsunoda va all'attacco.
Sarà molto combattuta.
Ottimo lavoro, Yuki.
Ma dai...
Oh, no! Quell'errore potrebbe costare dei punti a Yuki.
Incredibile.
Yuki, dobbiamo restare concentrati.
Ho imparato a concentrarmi.
Voglio ottenere dei punti
e dimostrare di essere capace di aiutare il team.
Voglio essere il numero uno.
Mancano due giri.
Spingi.
Yuki Tsunoda si lancia.
Che spettacolo per la Formula 1.
Tsunoda è davanti.
- Stiamo combattendo contro Albon. - Ricevuto.
Mancano due giri.
DRS attivato.
- Andiamo. - Ricevuto.
Ok, siamo davanti.
È stato fantastico!
Ultime due curve.
Bandiera a scacchi.
Siamo in P10.
Finalmente dei punti!
Ottima gara, Yuki.
So che è stato difficile, ma bravo.
Bravi, ragazzi.
Grazie. Vi ringrazio.
Ha fatto un'ottima gara.
È stata una delle sue gare migliori in tutta la stagione.
È stata molto combattuta.
Era molto competitivo.
Ecco perché ha vinto quel punto.
Sono soddisfatto della mia gara.
Sapevo cosa dovevo migliorare
e che, se ci fossi riuscito,
avrei fatto una buona prestazione e dato i risultati sperati.
Merita di essere in Formula 1.
È molto veloce
e mi aspetto che, in futuro, Yuki Tsunoda otterrà molti successi.
Prova.
- Prova. - Prova.
Credo che Yuki sia migliorato nel suo approccio alle corse.
Ha più rispetto per lo sport e lo prende più sul serio.
Siamo stati bravi.
Ottimo lavoro.
Sono pronto a essere il leader dell'AlphaTauri.
È stato un piacere, Yuki.
Un piacere.
Io vado.
Con Nyck che affiancherà Yuki, l'anno prossimo,
chi pensi che sarà il primo pilota?
Lo vedremo. Non è ancora deciso.
È un'opportunità che aspettavo da tutta la vita.
Non c'è niente che mi impedirà di cogliere la palla al balzo.
Sono grato di questa chance,
ma voglio anche dimostrare quanto valgo.
Se ci danno addosso per il budget?
Direi di sì.
Non ci sono scusanti.
Credo serva un approccio diverso.
Tramate qualcosa?
È bravo a criticare, ma deve anche saper accettare le critiche.
Che pagliacciata.
Potrebbe essere la mia ultima gara, ma il mio lavoro, come pilota, non cambia.
Dobbiamo battere la McLaren.
- Com'è il passo? - Dobbiamo spingere.
- Ci vorrà un miracolo. - Cristo santo!
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli