TOKYO JEPUN
Inilah Tokyo.
Macam Tokyo drift.
- Alamak, P. - Permulaan hebat.
Alamak. Telefon sampai...
Alamak! Tidak!
Alamak.
Tak guna!
Jangan!
Saya menggelongsor tengah Tokyo.
Alamak! Jangan!
Jangan risau. Nasib baik kentut saya tak busuk.
- Maaf! - Maaf, kawan.
Maaflah, itu mustahil.
Mula.
Nama saya Yuki Tsunoda,
ini musim kedua saya bersama Scuderia AlphaTauri.
PEMANDU
Saya berasal dari Jepun.
Lagi sekali, saya akan tarik brek tangan
dan humban awak keluar kereta.
Yuki istimewa orangnya.
Saya tak pernah jumpa orang macam dia dalam seumur hidup saya.
Saya anggap dia macam adik saya.
PEMANDU
Awak nak pergi mana?
Ini lorong saya. Selekoh saya, sudut saya.
Relakslah.
Mana boleh relaks.
Jangan sesiapa potong saya.
Hubungan saya dengan Pierre sangat baik.
Memang istimewa.
Dia rakan sepasukan baik
dan juga kawan akrab saya.
Ke mana saja awak pergi, mesti hujan.
Bukan, hati saya yang menangis
sebab awak masuk pasukan lain tahun depan.
Hati awak menangis? Aduh!
Mengada-adalah awak ini.
Jangan buat saya sedih.
Awak mesti akan rindukan saya.
Mestilah.
Saya tak tahu sebab dia keluar AlphaTauri.
Pencapaian dia dalam pasukan itu amat luar biasa.
Tempoh dua tahun saya bersama dia amat menyeronokkan.
Saya sedih dia akan pergi.
Tapi kita sudah puas berseronok.
Tidak!
Tolong!
LELAKI ALFA
Selamat datang ke Suzuka.
Kali terakhir kita di sini ialah pada 2019 jadi kita teruja dapat kembali.
Bagus. Ayuh kita beraksi.
Ayuh, Yuki!
Boleh beri autograf?
Ya.
Terima kasih banyak.
Bagi saya, Suzuka litar terbaik di dunia.
Pada tahun 2019, saya sekadar penonton di belakang selekoh dua.
Empat tahun kemudian, saya kembali sebagai pemandu Formula 1
jadi itu amat menakjubkan.
Selamat datang ke Alpine.
Terima kasih.
Saya cakap betul, saya amat bangga menjadi pemandu Alpine.
Saya tak sabar membuka lembaran hidup baru ini.
PIERRE GASLY PEMANDU F1 BWT ALPINE 2023
Mereka pasukan keempat terbaik.
Saya juga mahu jentera secanggih mungkin
dan mereka boleh sediakan itu.
Apa perasaan awak?
Rasa sangat yakin.
Ini amat menyentuh perasaan saya
sebab awak semua dah sebati dengan kerjaya Formula 1 saya.
Perlumbaan pertama saya di Malaysia, kemenangan pertama, podium pertama
dikongsi dengan awak semua.
Kita berseronoklah dalam minggu-minggu terakhir ini.
Kawan-kawan.
Terima kasih.
Pemergian Pierre bakal memberi kesan besar kepada Yuki.
Dia tentu rindukan teman bicaranya.
Serta rindu persahabatan mereka.
Dia pasti rindu ada rakan seperjuangan dalam kereta sebelah.
Yuki memang pantas.
WARTAWAN F1
tapi perangainya agak liar.
Celaka! Maaf!
Kadang-kadang dia masih gila bawa kereta.
Tidak! Celaka!
Dia biasa cakap tanpa bertapis.
Boleh pecut lagi.
Saya pecutlah! Diam!
Saya dah tak sabar.
Saya tak.
Kalau saya kena bersenam, angin saya memang jadi buruk.
Stroll 1.4 saat di belakang.
Jangan cakap dengan saya. Saya dalam zon brek.
Jangan cakap dengan saya lagi. Brek enjin dah rosak!
Sikapnya masih perlu diperhalus
tapi dia bukan pemandu baru lagi
jadi dia mesti belajar berdikari.
- Terima kasih. - Selamat pagi. Selamat datang.
Terima kasih.
Nasi patutnya di sini. Tak boleh letak di sini.
JURULATIH PRESTASI
- Ada-ada saja awak ini. - Betul. Ini kalau di Jepun.
Tempat letak nasi pun ada peraturannya.
Tapi awak benci peraturan.
Awak selalu kata, "Jangan arah-arahkan saya."
Semalam tidur lena?
Ya, saya tidur lena.
Dah sedia?
Ya.
Kadang-kadang Yuki Tsunoda masih sangat tak berdisiplin
dan sangat kurang sabar.
KETUA PASUKAN
Selepas itu, dia kecewa sebab dia asyik buat kesalahan.
Bagus.
Kita tengok nanti, ya? Okey.
Dia mesti tunjukkan dia cukup matang untuk Formula 1.
Saya sudah mahu pergi.
Yuki mesti berusaha memperbaiki sikap dan prestasinya.
Yuki!
Ramai peminat?
Ya.
Kalau dia tidak beraksi dengan baik, itu boleh jadi masalah kelak.
Pencapaian di Jepun sangat penting bagi saya.
Ya. Perlumbaan paling penting bagi saya setakat ini dalam Formula 1.
Memandu di negara sendiri, depan kawan-kawan, keluarga...
PELUMBA
...memang boleh menambah tekanan
tetapi tekanan itu perlu diterjemah menjadi sesuatu yang positif.
Kita di tanah air sendiri.
Kita akan terima sokongan terhebat kita di sana.
PEMANDU
Kalau kita biasa-biasa saja di tempat lain,
di sana, kita mesti beri aksi paling cemerlang.
Okey, jom.
Jalan saja.
Tolong beri ruang, ya.
Jalan saja.
Dia tak sedar lagi.
Di sana, dia disanjung begitu hebat.
Okey. Tolong berundur, ya.
Apabila saya lihat itu, saya jadi risau
sebab itu boleh mencetuskan stres.
Saya tak boleh...
Kita mesti...
Okey, semua.
Aduh...
Stres itu amat memenatkan
dan kita takkan ada tenaga untuk perkara yang sepatutnya
iaitu memandu kereta dan berlumba.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Helo, semua. Kita bersiaran dari Suzuka.
Inilah Grand Prix Formula 1 Jepun,
pusingan ke-18 musim ini
dan hujan turun tak henti-henti sejak kita bangun pagi tadi.
Yuki!
- Semoga berjaya! - Terima kasih.
Selamat pagi, Yuki.
Helo.
Awak macam mana?
Saya okey saja. Malangnya hujan tapi saya masih teruja.
Helo.
- Okey? - Semua okey.
Semua okey?
- Kita tak lambat? - Tak.
Tapi rasanya hujan akan bertambah lebat.
Angin sifar.
Sedang hujan.
Elok betul cuaca England ini, ya?
Apa awak kata? Cuaca England?
Macamlah Sepanyol tak pernah hujan!
Hujan meningkatkan ketegangan para pelumba
kerana kita tidak dapat melihat benda di depan.
Kalau ada kereta berpusing dan tersadai tengah jalan,
kita takkan nampak.
Kita mesti beri tumpuan sepenuhnya.
Awal-awal kereta akan berat sedikit.
Selepas itu, tahan saja.
Ya.
Saya tak pernah alami keadaan seperti di Suzuka.
Saya kenal Suzuka.
Kalau hujan, litar boleh jadi amat berbahaya dan menyukarkan.
Keadaan begini amat rumit.
Penglihatan akan menjadi kabur.
Apabila kita memecut selaju itu,
fikiran kita perlu kekal tenang
sebab tersilap langkah sikit saja, habislah semuanya.
Saya jadi lebih tertekan, pasukan amat harapkan saya
dan peminat pun harapkan saya.
Saya mahu tunjukkan saya sudah jadi pemandu lebih baik.
Ada 20 jentera berbaris hari ini dengan Verstappen di petak pertama
dan pelumba yang menjadi tumpuan hari ini,
Tsunoda, di petak ke-13.
Periksa radio.
Kuat dan jelas.
Hujan akan turun lebih lebat?
Lebat begini untuk setengah jam akan datang
dan kemudian meningkat.
Litar agak basah sekarang.
Ramalan cuaca pun kurang baik.
Saya rasa gementar.
Perasaan bercampur-baur.
Saya cuma mahu melepasi garisan penamat demi peminat Jepun.
Lampu padam, perlumbaan bermula!
Tak nampak apa-apa pun!
Kemampuan melihat amat rendah.
Bahaya betul. Saya tak nampak apa-apa.
Keadaan terlalu buruk.
Vettel di belakang.
Ya, tolong maklumkan semuanya sebab saya tak nampak pun.
Alamak, Alonso langgar saya.
Sangat teruk.
Cuba teruskan.
Alamak!
Macam mana nak berlumba kalau begini?
Awak kendalikan brek dan tayar dengan bagus.
Tak nampak apa-apa lagi. Susah nak panaskan tayar.
Tidak!
Carlos Sainz berpusing!
Saya terbabas. Tak nampak apa-apa.
- Awak okey? - Saya okey.
Alamak, saya terlanggar sesuatu. Saya tak nampak.
Serpihan nahas Sainz tadi berserakan!
Ada benda terseret! Apa bendanya itu?
Saya tak nampak depan saya.
Ada papan tersangkut di sayap!
Okey, masuk pit. Kita akan tukar sayap depan dan tayar.
Kerja-kerja pembaikan itu boleh dikatakan menamatkan usaha Gasly.
Dia pasti di tempat terakhir nanti
dan ini bermaksud AlphaTauri cuma boleh mengharap Yuki Tsunoda menyumbang mata.
Ayuh.
Bagus, Yuki. Ayuh.
Sorakan penonton menyuntik semangat Yuki Tsunoda.
Tsunoda 0.8 saat di depan.
Yuki Tsunoda sedang diasak George Russell pula.
Tengok cermin belakang.
Saya tahulah.
Yuki, saya tahu ini amat mencabar
tapi tolong fokus.
Tsunoda 0.6 saat di depan.
Yuki, hujan akan bertambah lebat.
Tak guna!
0.3 saat. Awak boleh potong.
Russell keluar dari selekoh akhir.
- Yuki, pecut. - Yalah, saya tengah pecut!
Tak guna betul...
Baik.
Pusingan akhir.
Max Verstappen merebut kemenangan sekali lagi.
Bendera berpetak dikibarkan.
P13. Kita dah cuba, Yuki.
Saya cuma nak cakap saya tak boleh buat apa-apa.
Saya tak nak sampai terbabas atau tersingkir perlumbaan
tapi saya nak menyumbang mata.
Malangnya saya gagal juga.
Saya memang sedih, saya hampa.
Yuki perlu tunjukkan prestasi
untuk mengutip mata bagi pasukan
dan itu sangat penting.
Pierre dapat kutip banyak mata
jadi sukar mahu lepaskan pelumba sebegitu.
Persaingan juga amat sengit.
Jadi kita perlu pelumba kedua yang sama handal juga.
Sebab itulah kami memutuskan untuk membawa masuk Nyck de Vries.
Musim kelima.
Saya dah masuk.
Saya Nyck de Vries
dan saya berlumba untuk Scuderia AlphaTauri pada tahun 2023.
Helo.
Selamat pagi.
Saya duduk sini.
Nyck, boleh beri komen tentang betapa cepatnya semua ini berlaku
dan tiba-tiba awak turun padang?
Saya sudah bergelumang dalam arena Formula 1
untuk masa yang agak lama.
Tapi saya pasti perlumbaan di Monza menjadi pemangkin untuk keputusan ini.
PERLUMBAAN KE-16 MONZA, ITALI
Okey, ini bagus, Nyck. Kekalkan.
Baik.
Pemandu simpanan Mercedes, Nyck de Vries membuat kemunculan sulung F1
bagi menggantikan Alex Albon yang kurang sihat.
Ini pusingan terakhir. Awak buat dengan bagus.
Nyck de Vries mengutip mata dalam kemunculan sulung.
Tahniah. P9.
Wah.
Kemunculan pertama dah dapat mata. Terima kasih.
Penghabisan luar biasa bagi Nyck de Vries hari ini.
Nyck, apa awak boleh sumbang kepada AlphaTauri musim depan?
Saya rasa, mungkin aspek kematangan.
Yuki memang menghiburkan kami semua.
Rasanya saya tak patut percaya semua dia ajar saya.
Saya juga rasa saya tak patut meniru dia atau bersikap macam dia.
Saya amat kagum dengan Nyck de Vries sebagai seorang pelumba.
Dia ada potensi.
Apabila sudah ada rakan sepasukan yang mahu melakar kedudukan sendiri,
Yuki akan berhadapan dengan sesuatu yang dia tak pernah jumpa sebelum ini.
Seseorang yang masuk dengan satu tujuan saja. Menewaskan Yuki.
Bidang ini cuma mementingkan prestasi
dan itu akan menjadi fokus saya
dan saya akan pastikan kami tentu berjaya.
Tekad saya tinggi,
saya fokus, berdisiplin,
dan mementingkan kesempurnaan.
Dia pandai berlumba. Dia tahu cara untuk menang.
Saya ada harapan tinggi dengan dia.
Sejak kategori junior lagi,
dan tahun lepas, dia juga menang Kejuaraan Dunia Formula E.
Saya sudah lebih tenang dengan adanya Nyck de Vries.
Pemilihan Nyck lebih masuk akal berbanding calon lain
kerana dia menunjukkan prestasi bagus di Monza.
Saya tahu dia laju, saya tak sabar bersaing dengan dia
dan maju bersama sebagai satu pasukan.
Dia boleh kalahkah awak?
Tak.
- Awak okey, Yuki? Sedia? Puas hati? - Ya.
- Awak nak duduk tepi tingkap? - Ya, okey.
Nak duduk atas riba saya pun boleh!
Perjalanan kita berapa lama?
Untuk ke sini? Rasanya dah nak sampai. Dalam lima minit macam itu.
Awak ingat ini, Pierre?
Oh Tuhan!
Itu kali pertama awak jumpa dia.
Berapa umur dia?
Lima belas tahun?
- Awak Formula apa? Formula 4? - Tiga tahun lalu.
Semasa saya kenal awak?
- Formula 4. - Formula 4.
Cepatnya masa berlalu. Formula 4, Formula 3, Formula 2.
Satu tahun dalam setiap kategori dan terus ke Formula 1.
Ya.
Dari dulu lagi saya beri sokongan penuh kepada Yuki.
Sepanjang tahun lepas.
Saya beri semangat kepada dia,
saya cuba membantu dan memudahkan dia.
Kalau nak bandingkan tahun pertama dan kedua,
awak dah banyak belajar dan banyak berubah.
Memang kadang-kadang ada masalah, kereta akan buat hal
dan pasukan pun boleh menjejaskan prestasi awak.
Tapi awak perlu beri perhatian kepada perkara-perkara kecil.
Itu yang akan membezakan awak daripada pelumba lain.
Saya tahu keadaan akan berubah satu hari nanti.
Orang cuma ingat perlumbaan terakhir kita saja.
Itulah adat sukan ini.
Awak mesti pergunakan setiap peluang untuk buktikan kehandalan awak.
Okey.
Masih banyak saya boleh belajar daripada dia,
cara dia bersedia sebelum berlumba,
cara dia bersedia sebelum setiap musim.
Perlakuan dia semasa... Perlakuan semasa minggu perlumbaan.
Rasanya saya banyak meningkat tahun ini berbanding tahun lepas.
Tapi ketekalan saya memberi keputusan yang bagus
masih perlu diperbaiki.
- Awak mesti akan rindukan saya. - Dalam dua ke tiga minit saja.
Baik. Itu pun jadilah.
Awak rindukan saya dua ke tiga minit pun jadilah.
Jadilah.
AUSTIN AMERIKA SYARIKAT
Kita kini berada di tempat berasalnya Longhorns
serta kuasa kuda. Selamat datang ke Austin
dan selamat menghadiri Grand Prix Formula 1 Amerika Syarikat 2022.
Hebat.
Awak akan berlumba pakai ini esok?
- Ya. - Ya.
Cantik.
- Nampak sedap. - Perut saya tak tahan.
Tak nak.
Boleh swafoto?
Terima kasih.
Awak minumlah air dalam peti sejuk itu.
Okey, yang kuning.
Dua belas, ya.
Saya tahu latihan amat penting bagi meningkatkan prestasi
dan walaupun saya tak menyukainya, saya tetap lakukannya juga. Ya.
Okey, tahan.
Sepuluh, sembilan, lapan, tujuh...
Tiga, dua, satu.
Saya tak takut buat silap.
Tahan. Sepuluh, sembilan...
Saya tak takut benda begitu.
Empat, tiga...
Tapi saya tahu masih ada banyak ruang untuk saya meningkat sebagai pelumba.
Okey, kali ini awak perlu pegang sesuatu. Ya, boleh? Tahan.
Relaks.
Okey.
Merah.
Putih.
Secara keseluruhannya, saya rasa saya lebih terkawal.
Duduk, sedia...
Saya dah alami kebanyakan situasi tahun lepas
jadi saya tahu cara menghadapinya.
Tengok?
Saya bukan pemandu baru lagi.
Saya sudah tak boleh beri macam-macam alasan lagi.
Jadi... ya.
Saya tak stres pun.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Perlumbaan yang paling dinantikan musim ini bakal bermula.
Kita berada di Austin, Texas.
Inilah Grand Prix Austin 2022.
- Kenapa pakai jaket? - Saja.
- Panaslah. 30 darjah di luar sana. - Untuk panaskan badan.
Kuda awak dah sampai belum?
Tak.
Patutnya sudah.
Ia sudah dapat pas?
- Ya. - Sudah?
Ya. Tengok tak?
- Horsey McHorse? - Horsey McHorse.
Awak mula tempat keberapa?
Saya dapat penalti masa, jadi itu dah banyak menambah masa saya...
Saya P19 sekali lagi.
Apa khabar?
- Semua okey. - Bagus.
Apa khabar?
- Ya, boleh. - Terima kasih banyak.
Nyck dah ada tempat dalam Formula 1 tahun depan...
- Hebat. Tahniah. - Terima kasih banyak.
- Bagus. - Terima kasih.
- Yuki. - Yuki.
- Jadi Williams... - Yuki.
Pemandu kedua AlphaTauri.
Tekanan hebat bagi Yuki.
Jika dia mahu buktikan
dia boleh mengemudi pasukan untuk maju ke masa hadapan,
Yuki mesti buat sekarang. Ini masanya.
Dia wajib berjaya.
Carlos Sainz dalam jentera Ferrari di posisi tiang hari ini.
Pierre Gasly dengan AlphaTauri di tempat ke-11.
Yuki Tsunoda bermula di barisan belakang, petak ke-19.
Yuki, Latifi dan Zhou guna tayar medium.
Schumacher dengan tayar keras di depan kita.
Saya hanya tunggu lampu merah saja.
Saya nak buktikan kemampuan saya.
Saya mahu tunjukkan saya mampu beraksi cemerlang.
Lampu padam, perlumbaan kini bermula!
Verstappen awal-awal meluaskan jurang
dan sudah menginjak ke dalam litar semasa masuk selekoh satu.
Sainz berpusing dan dihentam pula!
Alamak! Apa jadi tadi?
Oh! Tidak!
Hati-hati.
Saya rasa gaya pemanduan saya agresif.
Awak buat dengan baik.
Saya cukup yakin semasa memintas.
Bagus. Ambil kesempatan untuk kumpul masa.
Yuki Tsunoda berpotensi untuk memotong Mick Schumacher.
Permulaan memberangsangkan bagi dia.
Dia berjaya mengawal jentera dalam kekecohan.
Ofset dua. Bagus.
Ya, faham.
Yuki Tsunoda memandu penuh handal dan sudah naik lima anak tangga.
Kita kejar kumpulan utama.
Tapi bolehkah dia kekalkan ini dan mengutip mata?
Tsunoda di belakang dengan tayar medium.
Terus pecut di selekoh.
Tsunoda memecut laju
dan hampir dapat kejar rakan sepasukannya, Pierre Gasly.
Dia lembab!
Diterima.
Jadi Verstappen mendahului Lewis Hamilton
dan Fernando Alonso naik ke tempat kelapan.
Boleh memintas.
Kereta di belakang, Alonso, 0.3 saat.
Fernando Alonso bergesel dengan Lance Stroll!
Nahas yang buruk nampaknya.
Kereta keselamatan.
Lance, awak okey?
Ya, saya okey.
Mereka cukup cekap mengelak semua itu.
Yuki, apabila mula semula nanti,
awak diarahkan jangan berebut dengan Gasly.
Kenapa?
Kita lawan dengan kereta belakang saja.
Teruk jadinya nanti.
Kereta keselamatan keluar litar, jadi kita boleh berlumba lagi.
Yuki, 0.8 saat di belakang.
Gasly masih di hadapan Tsunoda.
Tsunoda lebih laju di bahagian litar ini.
Ini tak masuk akal.
Masuk pit.
Kedua-dua jentera AlphaTauri mengikuti strategi tayar berbeza.
Ini memberi Yuki Tsunoda peluang
meninggalkan bakal bekas rakan sepasukannya.
Tiga kereta di depan amat perlahan.
- Apa patut saya buat? - Kekal positif saja.
Sebastian Vettel dengan tayar baru di belakang.
Tsunoda 0.8. Awak ada DRS.
Baik.
- Kekalkan begini. - Bodoh betullah macam ini.
Saya faham, Yuki.
Awak berlumba dengan bagus.
Terus fokus saja.
Tayar masih bagus.
Kita pasti boleh.
Okey.
Okey, pecut sekarang.
Ya, baik.
P12, Yuki, P12.
Tsunoda di belakang. Fokus. Posisi kita boleh dapat mata.
Saya dah tak boleh lagi.
Pecut maksimum sekarang.
Sekarang.
Potong.
Bagus.
Kita P11.
Satu lagi aksi mantap oleh Tsunoda yang memotong Zhou Guanyu dengan bergaya.
Satu lagi kedudukan saja dan dia akan layak dapat mata.
Okey, Yuki, kita kejar Albon.
Fokus saja.
Baik.
Sekarang P10.
- Tsunoda di belakang. - Tayar sudah tak elok.
Tsunoda galak berebut.
Penghabisan yang amat rapat.
Bagus, Yuki.
Sebenarnya...
Alamak! Kesilapan itu bakal mengancam Yuki
serta harapan mengaut mata hari ini.
Sukar dipercayai.
Yuki, kita perlu kekal fokus.
Saya belajar memfokus diri sendiri.
Saya mahu kutip mata.
Saya mahu tunjukkan saya boleh beraksi demi pasukan.
Saya mahukan kerusi utama.
Dua pusingan lagi.
Pecut.
Yuki Tsunoda beraksi penuh garang.
Aksi Formula 1 penuh memberahikan.
Sekarang Tsunoda di depan.
- Kita berebut dengan Albon. - Baik.
Dua pusingan lagi.
DRS diaktifkan.
- Ayuh. - Ya, baik.
Okey, kita di depan.
Begitu cemerlang!
Dua selekoh terakhir.
Bendera penamat.
Kita dapat P10.
Akhirnya! Dapat juga mata!
Usaha padu, Yuki.
Saya tahu memang mencabar tapi sangat bagus.
Syabas, semua.
Terima kasih, semua. Terima kasih.
Dia berlumba dengan luar biasa.
Itu antara perlumbaan dia yang paling hebat sepanjang musim.
Perlawanan yang amat menjerihkan.
Persaingan yang sengit.
Itulah sebabnya dia dapat mata.
Saya puas hati dengan keputusan saya.
Saya tahu perkara yang perlu diperbaiki
dan jika semua itu sudah dibaiki,
saya pasti akan beraksi hebat dan memberi keputusan cemerlang.
Dia memang layak berada dalam Formula 1.
Dia sangat laju
dan saya harap, pada masa depan kelak,
kita akan melihat Yuki Tsunoda di puncak kegemilangan.
Helo.
Saya rasa pendekatan Yuki terhadap perlumbaan sudah bertambah baik.
Dia lebih menghormati sukan ini dan sudah lebih serius juga.
Kita buat dengan bagus.
Syabas.
Saya sedia menjadi pemandu utama Scuderia AlphaTauri.
Yuki, terima kasih untuk semua.
Terima kasih.
Saya keluar.
Nyck digandingkan dengan Yuki tahun depan
tapi siapa akan jadi pemandu utama?
Tengoklah nanti. Kami tak putuskan itu lagi.
Inilah peluang yang saya dambakan selama ini.
Tak ada apa-apa yang boleh menghalang saya daripada menggenggamnya.
Saya rasa amat bersyukur
tapi saya juga perlu ada pendirian.
Adakah kami dikecam kerana had bajet?
Rasanya ya.
Tak ada sebarang alasan.
Kita perlu pendekatan berbeza.
Awak reka cerita?
Kalau kita kecam orang, bersedia untuk dikecam kembali.
Mengarut. Betul-betul mengarut.
Ini mungkin perlumbaan terakhir saya tapi tugas saya masih sama.
Kita mesti ada di depan McLaren.
- Saya laju tak? - Laju lagi.
- Kita perlu keajaiban. - Alamak!
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela