TÓQUIO JAPÃO
Tóquio, meu.
Drift do Tóquio.
- Caramba, P! - Que arranque.
Meu Deus. O meu telefone foi...
Caramba! Não!
Caramba.
Putain!
Não!
Estou a deslizar por Tóquio, meu.
Não fizeste isso!
Não te preocupes. Felizmente o meu peido não cheira mal.
- Lo siento! - Lo siento, amigo.
Lo siento, amigo, mas isto não é possível.
Ação!
Chamo-me Yuki Tsunoda
e esta é a minha segunda temporada na Escuderia AlphaTauri.
Vim do Japão.
Com o próximo, ponho o travão de mão
e expulso-te do meu carro.
O Yuki é especial.
Tenho de dizer que nunca conheci ninguém como ele.
Parece o meu maninho.
Aonde vais, caralho?
É a minha fila. O meu passeio, a minha curva.
Relaxa-te, meu.
Nada disso.
Ninguém me ultrapassa.
A relação com o Pierre tem sido muito boa.
Especial, sem dúvida.
É um bom colega,
mas também é um bom amigo.
Parece que trazes sempre a chuva contigo.
Ultimamente o meu coração tem chorado
porque vais para outra equipa no próximo ano.
O teu coração chora!
Estás a ser um querido.
Não me entristeças.
Vais ter tantas saudades minhas.
Pois vou.
Não sei porque vai deixar a AlphaTauri.
Conseguiu uma quantidade enorme de coisas nesta equipa.
Passei dois anos muito agradáveis com ele.
É muito triste ele ir-se embora.
Admito que nos divertimos muito.
Não!
Socorro!
FÓRMULA 1 A EMOÇÃO DE UM GRANDE PRÉMIO
O MACHO DA ALPHA
Bem-vindos a Suzuka.
Não vimos cá desde 2019 e estamos muito entusiasmados por estar de volta.
Fixe. Vamos a isto.
Força, Yuki!
Dê-me um autógrafo, por favor.
Sim.
Muito obrigado.
Suzuka é, sem dúvida, a melhor pista do mundo.
Da última vez, em 2019, eu assisti da curva dois.
Em quatro anos, voltei como piloto de Fórmula 1,
então tem sido incrível.
Bem-vindo à Alpine.
Muito obrigado.
Não vou mentir, sinto-me muito orgulhoso por ser piloto da Alpine.1
Estou muito animado com este novo capítulo.
São a quarta melhor equipa.
Eu quero o carro mais competitivo que estiver disponível
e eles podem proporcionar isso.
Como é a sensação?
Muito boa.
Claro que estou muito comovido,
vocês fizeram parte de toda a minha carreira na Fórmula 1.
A minha primeira corrida na Malásia,
a primeira vitória e o primeiro pódio, partilho com todos vós.
Vamos desfrutar destes últimos fins de semana juntos.
Ragazzi.
Obrigado.
Acho que a saída do Pierre poderá afetar muito o Yuki.
Vai ter saudades das confidências e da amizade.
Acho que vai sentir falta de um aliado no outro lado da garagem.
O Yuki é rápido, mas sabemos que pode ser um pouco descontrolado.
Foda-se! Desculpem!
Ainda é louco ao volante, por vezes.
Não! Foda-se!
Tudo o que ele pensa sai-lhe da boca para fora.
Acelera mais.
Já estou. Cala-te!
Estou empolgado.
Eu não.
Quando faço exercício físico, estraga-me o dia todo.
O Stroll está 1,4 atrás.
Não fales comigo na zona de travagem.
Não fales mais comigo.
O caralho do travão!
Ainda é um diamante em bruto,
mas já não é um novato
e tem de aprender a ser independente.
- Obrigado. - Bom dia. De nada.
Obrigado.
O arroz devia estar aqui. Não podes pôr o arroz aí.
- És um homem muito estranho, não és? - Não. No Japão.
Há uma regra sobre onde se pode pôr o arroz.
Mas tu detestas regras.
Dizes sempre: "Não me dês ordens."
Passaste bem a noite?
Sim, dormi bem.
Estás pronto?
Sim.
Às vezes o Yuki Tsunoda
é bastante indisciplinado e impaciente.
Claro que fica desiludido porque os erros acontecem.
Ótimo.
Vamos ver, sim? Está bem.
Tem de mostrar que amadureceu o suficiente para a Fórmula 1.
Agora que me vou embora,
o Yuki tem de se chegar à frente, melhorar e ter melhores desempenhos.
Yuki!
Muitos fãs?
Sim.
Se ele não tiver um bom desempenho,
isso poderá tornar-se um problema.
Atuar bem no Japão... será a corrida mais importante
até agora na Fórmula 1.
Pilotar em casa diante dos amigos e familiares todos
pode acrescentar alguma pressão,
mas é preciso transformá-la em algo positivo.
É a terra dele.
A maior torcida estará lá.
Se ele vai brilhar em alguma altura,
é lá que tem de brilhar mais.
Vá, vamos lá.
Continua a andar.
Deem-lhe espaço, pessoal.
Continua a andar.
Acho que ele não sabia.
Chega lá e é um herói.
Pessoal, afastem-se.
Quando vi isso fiquei algo preocupado,
porque vai ser avassalador.
Não posso...
Têm de...
Pronto, meu. Pessoal...
Caraças...
A pressão esgota-nos
e ficamos sem energia para nos concentrarmos no mais importante,
a parte de pilotar e da corrida.
DOMINGO A CORRIDA
Olá a todos. Estamos em Suzuka.
É o Grande Prémio do Japão de Fórmula 1,
a 18.a etapa da temporada,
e está a chover desde que acordámos hoje.
Yuki!
- Boa sorte! - Obrigado.
Bom dia, Yuki.
Konnichiwa.
Como te sentes?
Muito bem. A chuva foi um azar, mas mal posso esperar.
Olá.
- Tudo bem? - Tudo.
Tudo em ordem?
- Tudo pronto a horas? - Sim.
Pela previsão, parece que vai piorar.
Há zero vento.
Está a chover.
O clima inglês é agradável.
"Clima inglês"? Como assim?
Porque nunca chove em Espanha!
Quando chove, a corrida é mais stressante para os pilotos,
porque não se sabe o que acontece à nossa frente.
Se um carro fizer um pião e ficar no meio da pista, não se vê.
É preciso ter concentração absoluta.
Começamos com um pouco de sobreviragem.
Depois é sobreviver.
Sim.
Nunca tive condições assim em Suzuka.
Conheço Suzuka.
Se estiver a chover, pode ser perigoso e muito difícil.
É complicado nestas condições.
Há pouca visibilidade com chuva.
E àquela velocidade
é preciso ter as ideias claras,
porque a corrida acaba se cometermos um erro.
Sinto mais pressão, mais expetativas da equipa
e mais expetativas dos fãs.
Quero mostrar que estou a evoluir e que me tornei num piloto melhor.
Há vinte carros alinhados à chuva.
Verstappen arranca em primeiro
e o piloto que todos os fãs vieram ver, Tsunoda, na 13.a posição
Teste de rádio.
Oiço bem.
A intensidade vai piorar muito mais?
Vai manter-se durante meia hora, depois aumenta.
A pista está muito molhada.
A previsão é bastante má.
Estou nervoso.
Mais emocionado, sem dúvida.
Só quero cruzar a meta para os fãs japoneses.
As luzes apagam-se e lá vão eles.
Não vejo nada!
A visibilidade é quase nula.
É perigoso, porra. Não vejo nada.
As condições estão uma loucura.
Tens o Vettel atrás.
Dá-me essa informação porque não vejo grande coisa.
Foda-se, o Alonso bateu-me.
Com muita força.
Continua se puderes.
Caramba!
Como se pilota nestas condições?
Excelente trabalho com os travões e os pneus.
Não vejo nada outra vez. É difícil aquecer o pneu.
Não!
Carlos Sainz fez um pião!
Bati. Não via nada.
- Estás bem? - Estou.
Foda-se, passei por cima de algo. Não sei o que era.
Destroços do acidente por todo o lado!
Apanhei uma merda. O que é?
Não vejo nada à frente.
Tenho uma prancha presa na asa!
Vai às boxes. Vamos mudar a asa dianteira e os pneus.
As reparações vão fazer com que Gasly deixe de disputar a vitória.
Vai para o fundo da grelha.
A única hipótese de pontos da AlphaTauri é com o herói local, Yuki Tsunoda.
Vamos.
Boa, Yuki. Anda lá.
O clamor do público a torcer por Yuki Tsunoda.
Tsunoda 0,8 à frente.
Yuki Tsunoda acompanhado por George Russell.
Usa os espelhos retrovisores.
Estou a usar.
Yuki, sei que é muito difícil,
mas mantém a concentração.
Tsunoda 0,6 à frente.
Yuki, vai chover mais intensamente.
Que treta!
0,3. Podes ultrapassar.
Russell faz a última curva.
- Yuki, acelera. - Eu sei. Já estou!
Merda...
Entendido.
Última volta.
Max Verstappen a caminho de mais uma vitória.
É a bandeira de xadrez.
P13. Tentámos, Yuki.
Só para que saibam, não pude fazer nada.
Claro que eu não queria bater
ou abandonar a corrida,
mas queria marcar pontos.
Foi pena eu não ter conseguido.
Fiquei chateado e desiludido.
O Yuki tem de ter uma boa prestação
para marcar pontos para a equipa,
é muito importante.
O Pierre marca muitos pontos
e perder um piloto assim é sempre difícil.
A concorrência é muito forte.
Significa que também é preciso um bom segundo piloto.
Foi por isso que decidimos contratar Nyck de Vries.
Quinta temporada.
E eu entro nela.
Sou o Nyck de Vries
e vou pilotar para a Escuderia AlphaTauri em 2023.
Olá.
Bom dia.
Sento-me aqui.
Nyck, podes falar sobre a rapidez com que tudo isto aconteceu,
a tua chegada à grelha?
Faço parte da roda-viva da Fórmula 1 há algum tempo.
Mas sem dúvida que Monza acelerou muito a conversa.
CORRIDA 16 ITÁLIA
Muito bem, Nyck. Continua.
Entendido.
O piloto de reserva da Mercedes, Nyck de Vries, estreia-se hoje na F1
a substituir Alex Albon na Williams, que não se sente bem.
Estás a começar a última volta. Vais bem.
Nyck de Vries marca pontos na sua estreia.
Boa, rapaz. P9.
Pontos na estreia. Obrigado.
Um final fantástico para Nyck de Vries hoje.
Nyck, como contribuirás para a AlphaTauri na próxima temporada?
Com um pouco de maturidade, creio.
Todos achamos o Yuki muito divertido.
Não sei se devo confiar no que ele me vai ensinar.
Nem sei se é sensato repetir ou imitar os atos.
Nunca é de mais afirmar
que Nyck de Vries é um piloto impressionante.
Um piloto a sério.
Com o novo colega a ter de marcar o seu território,
o Yuki terá algo inédito naquela equipa:
alguém que aparece com o único objetivo de o aniquilar.
Nesta modalidade o desempenho é tudo
e é nisso que me vou concentrar
e vou garantir que temos sucesso a esse nível.
Sou muito tenaz,
centrado, disciplinado
e um perfecionista.
Ele sabe correr e sabe ganhar.
Acho-o um excelente piloto.
Nas categorias juniores,
também ganhou o Campeonato Mundial de Fórmula E no ano passado.
Estou mais descansado com Nyck de Vries na equipa.
O Nyck faz mais sentido do que os outros pilotos
porque teve um bom desempenho em Monza.
Sei que ele é rápido e mal posso esperar para lutarmos
e progredirmos juntos na equipa.
Achas que ele te pode ganhar?
Não.
- Estás bem, Yuki? Pronto? Contente? - Sim.
- Queres ir à janela? - Está bem.
Podes ir ao meu colo se quiseres.
Quanto tempo é a viagem?
Esta? Estamos quase lá, creio. Uns cinco minutos.
Lembras-te disto, Pierre?
Meu Deus!
Foi quando o conheceste.
Que idade tinha ele?
Quinze anos?
- Estavas em que Fórmula? Fórmula 4? - Há três anos.
Ou conheci-te na Fórmula 3?
- Fórmula 4. - Fórmula 4.
Foi tudo tão rápido. Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula 2.
Um ano em cada categoria, depois a Fórmula 1.
Sim.
Sempre apoiei o Yuki.
No ano passado.
Sempre o encorajei
e tentei apoiar e ajudar.
Comparando o primeiro ano ao segundo,
acho que aprendeste e te desenvolveste muito.
Às vezes tens problemas,
o carro não funciona como queres
e a equipa também pode afetar o teu desempenho.
Tens de prestar atenção aos pormenores.
Vão diferenciar-te e tornar-te melhor do que os outros.
Sei que as coisas mudarão a dada altura.
As pessoas só se lembram da nossa última corrida.
O desporto funciona assim.
Tens de aproveitar todas as oportunidades
para provar que és competente.
Está bem.
Ainda posso aprender muita coisa com ele,
como ele prepara a corrida
e como se prepara para a temporada.
Como age na semana da corrida.
Acho que progredi muito mais este ano do que no ano passado.
Mas a minha coerência nos resultados das corridas
tem de melhorar.
- Vais ter saudades minhas. - Talvez por dois ou três minutos.
Já fico satisfeito porque terás saudades durante dois ou três minutos.
Já não é mau.
EUA
Lá vamos nós. Num sítio onde só se fala dos Longhorns,
hoje fala-se da potência em cavalos. Bem-vindos a Austin
e ao Grande Prémio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 2022.
Espantoso. Vais pilotar com elas amanhã?
- Vou. - Sim.
Boa!
- Belo aspeto. - O meu estômago não aguenta.
Não.
Uma selfie?
Obrigado.
Há uma bebida no frigorífico que podes ir bebendo.
Toma a amarela.
Doze, por favor.
Sei que é muito importante treinar para melhorar o desempenho
e não diria que estou a gostar,
mas estou a fazê-lo.
Faz força.
Dez, nove, oito, sete...
Três, duas, uma.
Não tenho medo dos erros.
Faz força. Dez, nove...
Não tenho medos desses.
Quatro, três...
Mas sei que posso melhorar muito como piloto.
É melhor segurares-te para este. Sim, achas? Aguenta.
Descansa.
Está bem.
Vermelho.
Branco.
No geral,
diria que me sinto mais controlado.
Partida, largada...
Vivi a maioria das situações no ano passado
e sei lidar com elas.
Vês?
Já não sou novato.
Já não há lugar para desculpas, por isso... Sim.
Nada de pressão.
DOMINGO A CORRIDA
Está prestes a começar a corrida preferida de muita gente.
Estamos em Austin, no Texas,
no Grande Prémio de Austin de 2022.
- Para que é o casaco? - Não sei.
- Está sol. Estão 30 graus. - Para não ter frio.
Trouxeste o cavalo?
Não, fui burro. Devia tê-lo cá.
Ele tinha passe?
- Sim. - Tem?
Sim. Viste?
"Cavalinho McCavalo."
De onde arrancas?
Fui penalizado, ainda tenho isso para me atrasar...
Estou na P19 outra vez.
Como estás?
- Tudo bem. - Boa.
Buongiorno.
- Claro. - Muito obrigado.
O Nyck conseguiu um lugar na Fórmula 1 para o ano, portanto...
- Bestial. Parabéns. - Muito obrigado.
- Que bom. - Obrigado.
- Yuki. - Yuki.
- A Williams primeiro. - Yuki.
Segundo, a AlphaTauri.
Uma enorme pressão para o Yuki.
Se ele quer provar
que pode liderar a equipa no futuro,
o Yuki tem de se chegar à frente. É agora.
Precisa de um bom resultado.
Carlos Sainz, da Ferrari, arranca da pole position hoje.
A AlphaTauri tem Pierre Gasly em 11.o
e Yuki Tsunoda arranca da última fila em 19.o.
O Yuki, o Latifi e o Zhou com médios.
O Schumacher à nossa frente com pneus duros.
Estava à espera das luzes vermelhas.
Queria mostrar o meu desempenho.
Quero mostrar que me consigo sair bem.
Apagam-se as luzes e lá vão eles.
Verstappen tem uma largada melhor
e entra na primeira curva por dentro.
Sainz faz um pião e batem-lhe!
Então? O que aconteceu?
Não!
Cuidado.
Diria que sou um piloto agressivo.
Vais bem assim.
E tenho confiança para ultrapassar.
Estás bem. É tempo de ganhar tempo.
Yuki Tsunoda poderá conseguir ultrapassar Mick Schumacher.
Teve um arranque excelente.
Conseguiu contornar todo aquele caos.
Passaste dois. Muito bem.
Entendido.
Yuki Tsunoda a pilotar magistralmente e já avançou cinco postos.
Estás a apanhar o pelotão.
Será que Tsunoda continua assim e marca pontos?
O carro atrás é o Tsunoda com médios.
Acelera nas curvas.
Tsunoda está com um excelente ritmo
e aproxima-se do colega de equipa Pierre Gasly.
Ele está lento!
Entendido.
Verstappen lidera Lewis Hamilton.
Fernando Alonso sobe para o oitavo posto.
Podes ultrapassar.
O Carro atrás é o Alonso, 0,3.
Fernando Alonso fez contacto com Lance Stroll!
Que colisão tão forte.
Safety Car.
Lance, estás bem?
Estou.
Todos evitaram aquilo muito bem.
Muito bem, Yuki, no reinício,
a instrução é não lutar com o Gasly.
Porque não?
Lutamos contra os carros atrás.
Vai ser uma merda.
O Safety Car está a sair da pista
para poderem voltar a correr.
O Yuki oito décimos atrás.
Gasly ainda à frente de Tsunoda.
Mas Tsunoda é muito mais rápido.
Isto não faz sentido.
Vai às boxes.
Os pilotos da AlphaTauri adotaram estratégias de pneus diferentes hoje.
Dá a Yuki Tsunoda a oportunidade
de ultrapassar o colega de equipa que partirá em breve.
Os três carros à frente são lentos.
O que faço?
Mantém-te positivo.
Sebastian Vettel atrás, com pneus mais novos.
Tsunoda, 0,8. Tens DRS.
Entendido.
Continua a fazer o mesmo.
É stressante, porra.
Eu sei, Yuki.
Vais bem. É uma boa corrida.
Concentra-te.
Os pneus estão bem.
Vai correr bem.
Está bem.
Vamos acelerar.
Entendido.
Yuki, P12.
O Tsunoda atrás, mantém a concentração. Estamos bem para ganhar pontos.
Não me resta nada.
Acelera ao máximo.
Força!
Ultrapassa.
Muito bem.
Estamos na P11.
Outra boa ultrapassagem de Yuki Tsunoda
que passa Zhou Guanyu nas calmas.
Só lhe falta um posto para chegar aos pontos.
Yuki, vamos apanhar o Albon. Concentra-te.
Entendido.
Estamos na P10.
- O Tsunoda atrás. - Muito mau para os pneus.
Tsunoda a batalhar.
Que final tão renhido.
Muito bem, Yuki.
Francamente...
Não! Aquele erro pode custar os pontos ao Yuki hoje.
Inacreditável.
Yuki, mantém a concentração.
Aprendi a concentrar-me.
Quero marcar pontos.
Quero mostrar que consigo um bom resultado para a equipa.
Quero o lugar do topo.
Faltam duas voltas.
Acelera.
Yuki Tsunoda a passar das marcas.
Ação de Fórmula 1 da melhor.
Tsunoda à frente.
- Ataca o Albon. - Entendido.
Faltam duas voltas.
DRS ativado.
- Vamos lá. - Entendido.
Estamos na frente.
Foi espantoso!
As duas últimas curvas.
Bandeira de xadrez.
Conseguimos a P10.
Finalmente! Marquei pontos.
Excelente corrida, Yuki.
Foi difícil, mas foi muito boa.
Muito bem, malta.
Obrigado. Agradeço.
Ele fez uma corrida genial.
Foi uma das melhores corridas dele de toda a temporada.
Foi uma luta difícil.
Muito competitiva.
Foi por isso que marcou pontos.
Estou contente com o que fiz na corrida.
Sabia o que tinha de melhorar
e, se melhorasse essas coisas,
sabia que teria um bom desempenho e que obteria bons resultados.
Ele merece estar na Fórmula 1.
É muito rápido
e, futuramente, imagino que veremos
um Yuki Tsunoda com muito sucesso.
Olá.
- Olá. - Olá.
Acho que o Yuki melhorou a sua abordagem das corridas.
Respeita mais o desporto e leva-o mais a sério.
Estivemos bem.
Boa.
Estou pronto para ser o líder da Escuderia AlphaTauri.
Yuki, foi um prazer.
Um prazer.
Vou-me embora.
Com o Nyck a juntar-se ao Yuki na equipa
no próximo ano, quem será o principal?
Veremos. Ainda não está decidido.
É a oportunidade por que esperei toda a vida.
Nada me impedirá de aceitar e conseguir isto.
Por isso estou grato,
mas, ao mesmo tempo, quero provar algo.
Os outros chateiam-nos com o limite orçamental?
Acho que sim.
Não há desculpa para isso.
Precisamos de uma abordagem diferente.
Estão a inventar?
Quem diz o que quer ouve o que não quer.
Que grande palhaçada.
Talvez seja a minha última corrida, mas o meu trabalho de piloto é o mesmo.
Temos de ganhar à McLaren.
- O meu ritmo? - Tens de acelerar.
- É quase preciso um milagre. - Cristo!
Legendas: Rodrigo Vaz