‎TOKYO ‎JAPONIA
‎Tokyo, omule.
‎Drift în Tokyo.
‎- Oh là,‎ P! ‎- Ce start!
‎Vai... Telefonul a...
‎Oh là! ‎Nu!
‎Oh là!
‎Putain!
‎Nu!
‎Derapaje controlate prin Tokyo, omule.
‎Nu! Nu cred!
‎Stai liniștit! Pârțurile mele nu miros.
‎- Lo siento! ‎- Lo siento, amigo.
‎Lo siente, amigo,‎ dar nu e posibil.
‎Acțiune.
‎Sunt Yuki Tsunoda
‎și e al doilea sezon în care conduc ‎pentru AlphaTauri.
‎Sunt din Japonia.
‎La următorul, trag frâna de mână
‎și te dau jos din mașină.
‎Yuki e special.
‎Nu cred c-am mai întâlnit pe cineva ca el.
‎Parcă e un frate mai mic.
‎PILOT SCUDERIA ALPHATAURI
‎Unde dracu' te bagi?
‎Asta-i banda mea. ‎E curba mea, virajul meu.
‎Relaxează-te, omule!
‎Nu mă relaxez.
‎Nimeni nu mă depășește.
‎Relația cu Pierre a fost foarte bună.
‎Specială, sigur.
‎E un coechipier bun,
‎dar și un prieten bun.
‎Se pare că aduci ploaia cu tine.
‎Da, că-mi plânge inima
‎pentru că te duci la altă echipă la anul.
‎Îți plânge inima.
‎Ești prea drăguț.
‎Nu mă face să plâng!
‎Știu că-ți va fi dor de mine.
‎Îmi va fi.
‎Nu știu de ce pleacă de la AlphaTauri.
‎A realizat o grămadă de lucruri ‎la echipa asta.
‎Au fost doi ani grozavi cu el.
‎E păcat că pleacă.
‎Ne-am distrat tare mult.
‎Nu!
‎Ajutor!
‎FORMULA 1: VIAȚA ÎN VITEZA A 8-A
‎MASCULUL ALFA
‎Bun-venit la Suzuka!
‎N-am mai venit aici din 2019 ‎și ne bucurăm să ne întoarcem.
‎Genial. La treabă!
‎Hai, Yuki!
‎Un autograf, te rog!
‎Da.
‎Mulțumesc mult.
‎Pentru mine, Suzuka e ‎cea mai bună pistă din lume.
‎Ultima dată, în 2019, ‎am urmărit cursa de lângă virajul doi.
‎În patru ani, m-am întors ‎ca pilot de Formula 1,
‎așa că a fost incredibil.
‎Bun-venit la Alpine!
‎Merci beaucoup.
‎Recunosc, sunt super mândru ‎că voi fi pilot Alpine.
‎Abia aștept următorul capitol.
‎E a patra cea mai bună echipă
‎și vreau ‎cea mai competitivă mașină disponibilă,
‎iar Alpine îmi poate oferi asta.
‎Cum te simți?
‎Mă simt foarte bine.
‎E foarte emoționant, pentru mine,
‎fiindcă ați făcut parte ‎din toată cariera mea în Formula 1.
‎Prima cursă din Malaezia, ‎prima victorie, primul podium,
‎toate le-am împărțit cu voi.
‎Să ne bucurăm ‎de ultimele weekenduri împreună!
‎Ragazzi.
‎Grazie.
‎Faptul că Pierre pleacă ‎îl poate afecta pe Yuki.
‎Îi va lipsi susținerea lui.
‎Îi va lipsi prietenia.
‎Îi va lipsi să aibă un aliat în garaj.
‎Yuki e rapid, ‎dar știm că poate fi puțin imprudent.
‎JURNALIST F1
‎Futu-i! Scuze!
‎Încă e nebun uneori la volan.
‎Nu! Futu-i!
‎Orice îi trece prin cap îi iese pe gură.
‎Poți forța mai mult.
‎Asta fac. Taci!
‎- Sunt entuziasmat. ‎- Eu nu.
‎Urăsc zilele de antrenament.
‎Stroll, la 1,4 în urmă.
‎Nu vorbi cu mine în zona de frânare!
‎Nu mai vorbi cu mine! ‎Frână de motor nenorocită!
‎Încă e un diamant neșlefuit,
‎dar nu mai e începător,
‎trebuie să învețe să fie mai responsabil.
‎- Mulțumesc! ‎- 'Neața! Cu plăcere.
‎Mulțumesc.
‎Orezul ar trebui să fie aici. ‎Nu se pune aici.
‎ANTRENOR DE PERFORMANȚĂ
‎- Ești un om foarte ciudat, nu? ‎- Nu. Așa e în Japonia.
‎Există o regulă ‎despre unde poți pune orezul.
‎Tu urăști regulile.
‎Mereu zici: „Nu -mi spune ce să fac!”
‎Ai dormit bine?
‎Am dormit bine.
‎Ești gata?
‎Da.
‎Yuki Tsunoda e uneori prea indisciplinat
‎și prea nerăbdător.
‎Și apoi e dezamăgit ‎fiindcă apar greșeli, desigur.
‎Bun.
‎Să vedem, da? Bine.
‎Trebuie să arate ‎că e destul de matur pentru Formula 1.
‎Acum că plec,
‎Yuki trebuie să fie mai bun ‎și să dea rezultate mai bune.
‎Yuki!
‎Mulți fani?
‎Da.
‎Dacă nu se descurcă bine, ‎ar putea deveni o problemă.
‎Cel mai important va fi să mă descurc ‎în Japonia. Cea mai importantă cursă
‎din Formula 1.
‎Să conduci acasă, ‎în fața tuturor prietenilor, familiei,
‎poate adăuga ceva presiune,
‎dar trebuie ‎să o transformi în ceva pozitiv.
‎E teritoriul tău.
‎Acolo ai cel mai mult sprijin.
‎Acolo trebuie să arăți neapărat
‎de ce ești în stare.
‎Haide!
‎Mergi!
‎Lăsați-l să treacă!
‎Mergi!
‎Nu cred că și-a dat seama. ‎A fost primit ca o vedetă rock.
‎Bun, înapoi!
‎Când am văzut, mi-am făcut griji,
‎pentru că avea să fie copleșitor.
‎Nu pot...
‎Trebuie să...
‎Bun, amice. Băieți.
‎Sfinte...
‎Presiunea te epuizează
‎și nu ai energie ‎să te concentrezi la ce trebuie,
‎adică la condus și la cursă.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Salutare! Suntem la Suzuka.
‎E Marele Premiu al Japoniei de Formula 1,
‎runda 18 a sezonului
‎și plouă de dimineață.
‎Yuki!
‎- Baftă! ‎- Mulțumesc.
‎'Neața, Yuki!
‎Konnichiwa.
‎Cum te simți?
‎Destul de bine. ‎Păcat de ploaie, dar abia aștept.
‎Bună!
‎- Totul bine? ‎- Da.
‎Totul e bine?
‎- Totul la timp? ‎- Da.
‎Se pare că va fi și mai rău mai încolo.
‎Nu avem vânt.
‎Plouă.
‎Frumos, vreme englezească.
‎Cum adică?
‎Da, că-n Spania nu plouă!
‎Când plouă, ‎cursa e mai stresantă pentru piloți,
‎fiindcă nu știi ce se întâmplă în fața ta.
‎Dacă o mașină ‎se învârte și rămâne în mijlocul pistei,
‎nu o vezi.
‎Trebuie să fii concentrat la maximum.
‎Începem cu puțin supraviraj.
‎Și apoi supraviețuim.
‎Da.
‎N-am mai avut ‎astfel de condiții în Suzuka.
‎Cunosc Suzuka.
‎Pe ploaie, poate fi periculos ‎și foarte dificil.
‎E greu în condițiile astea.
‎Vizibilitatea pe teren umed e slabă.
‎Când conduci la viteza aceea,
‎trebuie să ai mintea limpede,
‎fiindcă, dacă ai greșit, ‎cursa s-a încheiat.
‎Simt mai multă presiune, ‎mai multe așteptări de la echipă
‎și de la fani.
‎Vreau să le arăt că mă îmbunătățesc ‎și că devin un pilot mai bun.
‎Astăzi sunt 20 de mașini aliniate ‎în ploaie.
‎Verstappen e primul‎, ‎iar pilotul pe care vor fanii să-l vadă,
‎Yuki Tsunoda, e al 13-lea.
‎Verificare radio.
‎Se aude bine.
‎Ploaia se va înrăutăți?
‎Rămâne așa pentru jumătate de oră‎, ‎apoi se înrăutățește.
‎Pista e udă acum.
‎Prognoza pare destul de sumbră.
‎Am emoții.
‎Multe emoții.
‎Vreau să trec linia de sosire ‎pentru fanii japonezi.
‎Se sting luminile, start!
‎Nu văd nimic!
‎Vizibilitatea e aproape zero.
‎E periculos. Nu văd nimic.
‎Condițiile sunt prea nebunești.
‎Vettel, în spate.
‎Da, spune-mi, căci nu văd mai nimic.
‎La naiba, m-a lovit Alonso.
‎E foarte rău.
‎Încearcă să continui!
‎Omule!
‎Cum conduci în condițiile astea?
‎Te descurci cu frânele și pneurile.
‎Nu mai văd nimic. ‎Pneurile se încălzesc greu.
‎Vai, nu!
‎Carlos Sainz s-a învârtit!
‎M-am izbit. N-am văzut nimic.
‎- Ești bine? ‎- N-am nimic.
‎Rahat, am dat peste ceva. Nu știu ce era.
‎Resturile de la accident sunt peste tot!
‎Am agățat ceva. Ce naiba e?
‎Nu văd în față.
‎Placa naibii e blocată în aripă!
‎Bine, la boxe. ‎Vom schimba aripa frontală și pneurile.
‎Reparațiile îl scot pe Gasly ‎din competiție,
‎va rămâne în spate.
‎Singura șansă a lui AlphaTauri la puncte ‎rămâne eroul japonezilor, Yuki Tsunoda.
‎Haide!
‎Bine, Yuki! Haide!
‎Vuietul mulțimii îl împinge ‎pe Yuki Tsunoda.
‎Tsunoda, la 0,8 în față.
‎Yuki Tsunoda ‎e acompaniat de George Russell.
‎Atenție la oglinzi!
‎Da.
‎Yuki, știu că e foarte dificil, ‎dar trebuie să ne concentrăm.
‎Tsunoda, la 0,6 în față.
‎Yuki, ploaia va deveni și mai intensă.
‎Ce porcărie!
‎Distanța e 0,3. Poți depăși.
‎Russell e în ultimul viraj.
‎- Yuki, forțează! ‎- Știu. Asta fac!
‎Băga-mi-aș!
‎Recepționat.
‎Ultimul tur.
‎Max Verstappen e pe cale ‎să obțină o nouă victorie.
‎E steagul în carouri.
‎P13. Am încercat, Yuki.
‎Te anunț că n-am putut face nimic.
‎Nu voiam să mă izbesc sau să mă retrag,
‎dar voiam să obțin puncte.
‎E păcat că n-am putut să fac asta.
‎Am fost supărat, dezamăgit.
‎Yuki trebuie să dea randament
‎și să aducă puncte echipei,
‎lucru foarte important.
‎Pierre aduce multe puncte,
‎iar pierderea unui astfel de pilot ‎e mereu dificilă.
‎Concurența e foarte strânsă.
‎Înseamnă că ai nevoie ‎și de un al doilea pilot puternic.
‎De asta am decis ‎să-l luăm pe Nyck de Vries la bord.
‎Sezonul cinci.
‎Și apar și eu.
‎Sunt Nyck de Vries
‎și voi concura ‎pentru Scuderia AlphaTauri în '23.
‎Salut!
‎Bună dimineața!
‎Stau aici.
‎Nyck, poți vorbi despre viteza ‎cu care s-a întâmplat totul,
‎felul în care ai ajuns pe grilă?
‎Fac parte din caruselul Formula 1
‎de ceva timp.
‎Totuși, cu siguranță, ‎Monza a influențat mult această situație.
‎CURSA 16 ‎MONZA, ITALIA
‎E bine, Nyck. Ține-o tot așa!
‎Recepționat.
‎Pilotul de rezervă al Mercedes, ‎Nyck de Vries, debutează azi în F1,
‎pentru echipa Williams ‎în locul lui Albon, bolnav.
‎Începi ultimul tur. Faci treabă bună.
‎Nyck de Vries, puncte la debut.
‎Așa, băiete. P9.
‎Puncte la debut. Mulțumesc.
‎E un final grozav pentru Nyck de Vries.
‎Ce crezi că poți aduce ‎echipei AlphaTauri în sezonul viitor?
‎Cred că un pic de maturitate.
‎Yuki e distractiv pentru noi toți.
‎Nu știu dacă să mă încred ‎în sfaturile lui.
‎Și nu știu dacă e înțelept ‎să-i repet acțiunile.
‎Nu exagerez cât de impresionant ‎e Nyck de Vries ca pilot de curse.
‎Un talent adevărat.
‎Având un nou coechipier ‎care va trebui să-și marcheze teritoriul,
‎Yuki va trece printr-o experiență nouă ‎în cadrul echipei.
‎E cineva care vine la echipă ‎cu obiectivul să-l depășească.
‎Doar randamentul contează în F1,
‎așa că mă voi concentra la asta
‎și mă voi asigura că vom avea succes.
‎Sunt foarte hotărât,
‎concentrat, disciplinat,
‎sunt un perfecționist.
‎Știe să concureze. Știe să câștige.
‎Îl consider mare pilot.
‎La juniori,
‎anul trecut, a câștigat ‎Campionatul Mondial la Formula E.
‎Acum sunt mai relaxat ‎cu Nyck de Vries la bord.
‎Nyck e mai potrivit decât alți piloți,
‎căci s-a descurcat foarte bine la Monza.
‎Știu că e rapid, ‎așa că abia aștept să ne confruntăm
‎și să progresăm împreună, ca o echipă.
‎Da.
‎Crezi că te poate întrece?
‎Nu.
‎- Ești bine, Yuki? Ești gata? Fericit? ‎- Da.
‎- Vrei să stai la geam? ‎- Da, bine.
‎Poți sta în poala mea dacă vrei!
‎Cât mai durează?
‎Aproape am ajuns. Vreo cinci minute.
‎Mai știi asta, Pierre?
‎Doamne!
‎E prima dată când l-ai cunoscut.
‎Câți ani avea?
‎Cincisprezece ani?
‎- Unde erai? În Formula 4? ‎- Acum trei ani.
‎Sau F3, când te-am cunoscut?
‎- Formula 4. ‎- Formula 4.
‎Ce repede te-ai mișcat! ‎Formula 4, Formula 3, Formula 2.
‎Un an în fiecare categorie, ‎apoi Formula 1.
‎Da.
‎Mereu l-am susținut pe Yuki.
‎Tot anul trecut.
‎Mereu l-am încurajat,
‎am încercat să-l sprijin și să-l ajut.
‎De la primul la al doilea an,
‎ai învățat multe și te-ai dezvoltat.
‎Uneori ai probleme, ‎mașina nu funcționează cum vrei,
‎iar echipa îți poate afecta randamentul.
‎Trebuie să fii atent la detaliile minore.
‎Te va face diferit ‎și mai puternic ca alții.
‎Știu că lucrurile se vor schimba ‎la un moment dat.
‎Oamenii își amintesc doar ultima cursă.
‎Așa-i în sportul ăsta.
‎Trebuie să profiți de orice ocazie ‎ca să dovedești că ai ce trebuie.
‎Bine.
‎Mai am multe de învățat de la el,
‎cum pregătește cursa
‎și cum se pregătește de sezon.
‎Cum se comportă... ‎Cum se comportă când e cursă.
‎Progresul de anul ăsta ‎e mult mai mare decât cel de anul trecut.
‎Dar consecvența mea, ‎în ce privește rezultatele curselor,
‎trebuie îmbunătățită.
‎- Îți va fi dor de mine. ‎- Poate două, trei minute.
‎Mă bucur. Mă mulțumesc
‎și să-ți fie dor două, trei minute.
‎Mă mulțumesc.
‎AUSTIN ‎STATELE UNITE
‎Începem. Într-un loc ‎în care Longhorns e la putere,
‎azi caii putere sunt în față. ‎Bun-venit în Austin,
‎la Marele Premiu al Statelor Unite ‎din 2022.
‎Uimitor.
‎Voi conduce în astea mâine?
‎- Da. ‎- Da.
‎Frumos!
‎- Arată bine. ‎- Stomacul meu nu face față.
‎Nu.
‎Selfie, te rog?
‎Mulțumesc.
‎Poate vrei să bei ‎ce se găsește în frigider.
‎Bine, galbenă.
‎Doisprezece.
‎Știu că antrenamentul e foarte important ‎pentru a da randament
‎și nu-mi place neapărat, ‎dar îl fac oricum.
‎Pregătește-te!
‎Zece, nouă, opt, șapte...
‎Trei, doi, unu.
‎Nu mă tem de greșeli.
‎Pregătește-te! Zece, nouă...
‎Nu am astfel de frici.
‎Patru, trei...
‎Dar știu ‎că am multe de îmbunătățit ca pilot.
‎Ține-te de ceva acum! Nu vrei? Ține-te!
‎Și relaxează-te!
‎Bine.
‎Roșu.
‎Alb.
‎În general, ‎aș spune că mă controlez mai bine.
‎Pe locuri, fiți gata...
‎Am trecut prin multe anul trecut,
‎știu cum să mă descurc.
‎Vezi?
‎Nu mai sunt începător,
‎așa că n-am de ce căuta scuze‎,
‎deci... da.
‎Fără presiune.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Cursa favorită a multora ‎e pe cale să înceapă.
‎Suntem în Austin, Texas,
‎la Marele Premiu din Austin.
‎- Ce-i cu geaca? ‎- Nu știu.
‎- E soare, 30 de grade. ‎- Îmi ține de cald.
‎Calul tău e aici?
‎Nu-i.
‎Trebuia să-l iau.
‎Avea legitimație?
‎- Da. ‎- Da.
‎Da. Ai văzut?
‎- Cal Căluț? ‎- Cal Căluț.
‎Deci, de unde începi?
‎Am fost penalizat, deci sunt în spate...
‎Sunt din nou P19.
‎Ce faci?
‎- E bine. ‎- Bun.
‎Buongiorno!
‎- Sigur. ‎- Mulțumesc mult.
‎Nyck și-a asigurat locul în Formula 1 ‎pe următorul an...
‎- Grozav. Felicitări! ‎- Mulțumesc!
‎- Sună grozav. ‎- Noroc!
‎- Yuki. ‎- Yuki.
‎- Williams întâi. ‎- Yuki.
‎Al doilea la AlphaTauri.
‎Presiune mare pentru Yuki.
‎Dacă Yuki vrea să arate ‎că poate conduce echipa pe viitor,
‎trebuie să se descurce. A venit momentul.
‎Trebuie să dea rezultate.
‎Carlos Sainz de la Ferrari ‎începe azi primul.
‎AlphaTauri îl are pe Gasly pe 11. ‎Yuki Tsunoda pleacă din spate, de pe 19.
‎Yuki, Latifi și Zhou au medii.
‎Schumacher are pneuri dure în față.
‎Așteptam luminile roșii.
‎Voiam să arăt ce pot.
‎Să arăt că mă descurc.
‎Se sting luminile, start!
‎Verstappen pornește mai bine
‎și intră pe interior la primul viraj.
‎Sainz se învârte și e lovit!
‎Serios! Ce-i asta?
‎Vai, nu!
‎Atenție!
‎Conduc destul de agresiv.
‎Te descurci bine.
‎Și am încredere când fac depășiri.
‎E bine. Acum e momentul să forțezi.
‎Yuki Tsunoda ar putea ajunge ‎în fața lui Mick Schumacher.
‎Un început grozav pentru el.
‎A reușit să treacă prin haos.
‎Decalaj doi. Bravo!
‎Recepționat.
‎Yuki Tsunoda conduce excelent aici ‎și a urcat deja cinci locuri.
‎Îi prindem din urmă.
‎Poate menține ritmul, ca să facă puncte?
‎În spate e Tsunoda cu medii.
‎Forțează în viraje!
‎Tsunoda are un ritm rapid
‎și-l prinde din urmă pe colegul Gasly.
‎E lent!
‎Am înțeles.
‎Deci Verstappen ‎e în fața lui Lewis Hamilton,
‎iar Fernando Alonso urcă pe opt.
‎Poți depăși.
‎În spate e Alonso, la 0,3.
‎Fernando Alonso l-a atins pe Lance Stroll!
‎E un accident foarte grav.
‎Safety car.
‎Lance, ești bine?
‎Da, sunt bine.
‎S-au descurcat foarte bine și au evitat.
‎Bine, Yuki, la repornire,
‎nu trebuie să te întreci cu Gasly.
‎De ce?
‎Ne întrecem cu mașinile din spate.
‎Va fi de rahat.
‎Vine ‎safety car, ‎ca să reînceapă cursa.
‎Yuki, la opt zecimi în urmă.
‎Tot Gasly e în fața lui Tsunoda.
‎Tsunoda e mult mai rapid.
‎N-are sens.
‎Hai la boxe!
‎Piloții AlphaTauri au strategii diferite ‎pentru pneuri azi.
‎Yuki Tsunoda are ocazia
‎de a-l lăsa în urmă ‎pe viitorul său fost coleg.
‎Cei trei din față sunt lenți.
‎Ce să fac?
‎Fii optimist!
‎Sebastian Vettel are pneuri noi.
‎Tsunoda la 0,8. Ai DRS.
‎Recepționat.
‎Ține-o tot așa!
‎E al naibii de stresant.
‎Da, știu, Yuki.
‎Te descurci. E o cursă bună.
‎Concentrează-te!
‎Pneurile-s bune.
‎Ne vom descurca.
‎Bine.
‎Să forțăm acum!
‎Da, recepționat.
‎P12, Yuki, P12.
‎Tsunoda e în spate, concentrează-te! ‎Avem șanse la puncte.
‎Nu mai am cu ce.
‎Forțează cât poți!
‎Încearcă!
‎Depășește!
‎Bravo!
‎Suntem P11.
‎O altă depășire superbă a lui Tsunoda, ‎care trece calm de Zhou.
‎E la un loc distanță de puncte.
‎Bine, Yuki, îl prindem pe Albon.
‎Concentrează-te!
‎Recepționat.
‎Ești P10 momentan.
‎- Tsunoda în spate. ‎- Pneurile o duc rău.
‎Tsunoda luptă pe pistă.
‎Va fi un finiș la limită.
‎Bravo, Yuki!
‎Sincer...
‎Vai, nu! Acea greșeală l-ar putea lăsa ‎fără puncte pe Yuki astăzi.
‎Incredibil!
‎Yuki, trebuie să ne concentrăm.
‎Am învățat să mă concentrez.
‎Vreau să iau puncte.
‎Vreau să arăt ‎că pot aduce rezultate echipei.
‎Vreau să conduc echipa.
‎Încă două tururi.
‎Forțează!
‎Yuki Tsunoda începe.
‎Vedem o cursă genială de Formula 1.
‎Tsunoda trece în față.
‎- Ne luptăm cu Albon. ‎- Recepționat.
‎Încă două tururi.
‎DRS activat.
‎- Haide! ‎- Da, recepționat.
‎Suntem în față.
‎A fost uluitor!
‎Ultimele două viraje.
‎Steagul în carouri.
‎Avem P10.
‎În sfârșit! Am luat puncte.
‎Grozavă cursă, Yuki!
‎A fost greu, dar a fost grozav.
‎Bravo, băieți!
‎Mulțumesc. Apreciez.
‎A condus genial.
‎A fost una dintre cele mai bune curse ‎din sezon.
‎A fost o luptă grea.
‎A fost tare greu.
‎De asta a obținut puncte.
‎Sunt mulțumit cu ce am făcut în cursă.
‎Știam ce trebuie să îmbunătățesc
‎și am făcut-o.
‎Știam că trebuie să dau rezultate.
‎Merită să fie în Formula 1.
‎E foarte rapid
‎și mă aștept ca, în viitor,
‎să vedem un Yuki Tsunoda de succes.
‎Salut!
‎- Salut! ‎- Salut!
‎Cred că Yuki și-a îmbunătățit ‎felul în care vede cursele.
‎Respectă mai mult sportul și e mai serios.
‎Ne-am descurcat.
‎Bravo!
‎Sunt gata să fiu lider de echipă ‎la AlphaTauri.
‎Yuki, mi-a făcut plăcere.
‎Mi-a făcut plăcere.
‎Am plecat.
‎Cu Nyck și Yuki în echipă anul viitor,
‎cine va fi pilotul principal?
‎Vom vedea. Încă nu ne-am decis.
‎E o șansă pe care am căutat-o toată viața.
‎Nimic nu mă va împiedica ‎să profit de asta.
‎Sunt recunoscător,
‎dar, în același timp, ‎vreau să arăt ce pot.
‎Suntem bârfiți din cauza plafonului?
‎Așa cred.
‎Nu există nicio scuză.
‎Cred că ne trebuie altă abordare.
‎Inventați ceva?
‎Dacă îi critici pe alții, ‎trebuie să și suporți criticile.
‎O glumă. O glumă proastă.
‎Ar putea fi ultima mea cursă, ‎dar treaba mea ca pilot e aceeași.
‎Trebuie să întrecem McLaren.
‎- Ritmul? ‎- Trebuie să forțăm.
‎- Va fi nevoie de un miracol. ‎- Iisuse!
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă