Happy birthday to you
Happy birthday, dear Max
Happy birthday to you
Ginawan n'yo ako ng cake?
Ginawa namin 'to ni Jack. Dinecorate namin ito para sa iyo.
Sa kasamaang palad, wala kaming blue, kaya pwede na ang purple.
Napakaganda ng season na 'to.
Ito na ang pinakamatagumpay na season ng Red Bull Racing
sa Formula 1 sa loob ng panahon na kasali kami sa sport.
Ito 'yong una kong ginawa.
Oo naman. Maraming salamat.
Makukuha mo diyan ang isa sa limang portion mo ngayong araw.
'Di ko tinatanong ang calories.
At ang pinakamaganda para sa amin ay makuha ang parehong titulo.
Huli naming napanalunan ang titulo ng Constructors' noong 2013.
Magiging napakalaking tagumpay n'on
makalipas ang walong taong ng pagkatalo sa ibang team.
Si Max, nasa napakagandang form siya.
Napakahusay nang ipinapakita niya ngayon.
Naikutan ni Verstappen si Lewis Hamilton.
Napakagandang Linggo noon.
Magaling, pare. Maximum points iyon.
Pumasok pa si Verstappen,
pero nagawa niyang mag-overtake.
Mula P10 hanggang P1, napahusay.
Ayos!
Napakagandang resulta.
Sila ang may pinakamagandang kotse, at may napakahusay na driver ngayon,
marahil ang pinakamahusay na driver ng 2022.
Congratulations.
Napakagaling na pagmamaneho.
Sobrang bilis ng kotse buong weekend. 'Di kapani-paniwala.
Talagang karapat-dapat. I-enjoy mo.
Kapag nanalo ka sa race, lahat ay kahanga-hanga.
Mag-focus ka sa kailangan mong gawin, siguraduhing competitive ang kotse.
Malakas na team talaga ang Red Bull.
Napakagaling ng pagpapahusay nila sa kotse ngayong season.
Alam nila ang ginagawa nila.
Magaling, pare. Grabeng pagmamaneho 'yon.
At i-enjoy mo ang lap na ito.
Napakagandang resulta, guys.
Sobrang nangibabaw si Max at ang team,
kaya isa silang mautak na racing team.
Ikaw ang pinakamabilis na kotse sa buong weekend, magaling, pare.
Oo. Napakagaling n'on.
Pero ang mga patakaran ay mga patakaran,
at kailangan naming tiyakin na lahat ay naglalaro nang parehas.
Ano'ng nangyayari?
May usap-usapan sa paddock
pagdating namin dito sa Singapore, Christian.
May mga usap-usapan na may isa o dalawang team
na lumabag sa cap. May alam ka ba tungkol sa anumang paglabag?
Wala akong alam.
Sa tingin ko,
alam mo na ang ipinasa namin ay mas mababa kaysa sa cap.
Wala itong halaga? 'Di ba nila partikular na tinitingnan ang Red Bull?
Oo. Ibig kong sabihin, ang bawat team ay napapailalim dito.
Anumang maiba doon,
kailangan nating hintayin ang FIA na magsalita.
Salamat. Salamat sa oras.
NAGBABADYANG ISKANDALO SA F1: LUMAGPAS ANG RED BULL SA 2021 BUDGET CAP
MAAARING NILABAG NG RED BULL ANG BUDGET CAP
HINIMOK NI TOTO WOLFF ANG FIA NA GUMAWA NG HAKBANG KUNG MAKUMPIRMA
Sa unang pagkakataon sa Formula 1, 'di pwedeng magkakaiba ang gastos nila.
Pare-pareho ang halaga ng pera na maaring gastusin ng lahat.
Pero, dumarami ang usap-usapan sa paddock
na lumampas ang Red Bull noong 2021,
at may ilang haka-haka na maaaring malaking halaga ito.
LAMPAS SA LIMIT
Magdagdag tayo ng rotation.
Sige. Tapos na tayo.
- Salamat. - Walang anuman.
Salamat.
Welcome sa Singapore
sa weekend kung saan maaring makamit ni Max Verstappen ang championship.
- Hello. - Yuki!
Pagdating sa Singapore,
nasa huling bahagi na kami ng season,
at ito ay season na pinangungunahan ng Red Bull Racing
dito sa bagong panahon ng kompetisyon.
Ang init ngayon.
Oo nga.
Mula noong 2021, lahat ng team ay may pare-parehong budget cap.
Isang mahigpit na limitasyon sa pera na pinapayagang gastusin sa Formula 1.
Hi.
Ang teorya ay mas makakalaban ang maliliit na team
laban sa mga team na may kakayahan na maglabas ng pera kada may problema.
Ngayon may budget cap na at may limitasyon na sa paggamit ng pera.
Mahalaga ang pera, pero 'di na kasinghalaga noon.
Gaya ng lagi kong sinasabi, sa budget, ikaw...
Siguradong may bibigay.
'Di ka pwedeng gumastos ng pera na wala ka.
- Gagawin natin 'yon. - Papicture naman.
Gagawin natin 'yan.
Napakahirap na manatili sa cap.
Nagkaroon kami ng redundancies.
Kinailangan naming gumawa ng mahihirap na desisyon,
at 'di lahat ng ito ay maganda.
Sumasang-ayon ako.
At pagkatapos kami ay nasa...
Gusto namin, para sa sport, na ang pinakamahusay na team ang manalo,
'di ang team na gumagastos ng pinakamaraming pera.
Kung gumastos ang Red Bull ng higit sa budget cap para sa 2021,
nilabag nila ang mga patakaran, at maaaring mabigat ang mga parusa.
Maaring financial na parusa.
Maaaring makabuluhan ito tulad ng points deduction,
maaring sa season na ito
o, mas mahalaga, sa 2021, kung kailan sila nanalo ng World Championship.
Iyong sa Red Bull, may hindi tama.
Kakaiba, 'di ba?
Oo.
Ang sobrang paggastos ay nagbibigay sa 'yo ng competitive advantage.
May iba na tatawagin itong pandaraya, sasabihing ilegal.
Karaniwan, sa sport na ito, kung saan may usok, may apoy.
Kung titingnan mo ang kahulugan ng mandaraya,
ito ay isang tao na sadyang lumabag sa mga regulasyon
para makalamang.
'Di namin ginawa iyon. 'Di pa namin ginawa iyon.
Hindi kami nandaya.
Alam mo dito sa maliit na paddock na ito
na 10,000 metro kuwadrado,
may usap-usapan na lumampas sila sa budget
at malaki ang lampas nila.
Kung lumampas ang Red Bull sa budget cap,
siyempre may competitive advantage sila.
Kung makakapagdala ka ng mas maraming upgrade sa kotse,
magiging napakalakas nito.
Kailangan kong magtiwala na ginagawa ng FIA ang mga kinakailangang pagsusuri,
dahil kung wala 'yon, hindi magiging patas ang sport na ito.
Pinagkakaisahan ba kami ng ibang team dahil sa cost cap?
- Ano sa tingin mo? - Siguro.
Sino sa tingin mo ang maraming sinasabi?
Si Toto, si Zak.
si Binotto.
Ang kakaiba pa rin ay ang transparency na hinahanap natin ngayon.
May mga team pa rin na ayaw magbukas ng mga libro nila.
Siguro ang kailangan natin ngayon ay ibang diskarte
kung paano haharapin ang mga bagay.
Oo.
- May ginagawa ba kayo? - Nagpaplano kami.
Pinag-uusapan ka namin, Christian.
Gaya ng dati.
Ang pinakamagandang paraan para kainisan sa sport na ito o sa pit lane na ito
ay ang manalo.
At, siyempre, nagtatago ang mga tao sa kawalan nila ng performance
sa pamamagitan ng paninira sa performance na natamo namin.
Maruming taktika 'yon.
Katuwaan at lahat kasama ng Mercedes dahil dito sa cost cap na ito.
'Di kapani-paniwala ang mga pinagsasasabi ni Toto.
- Oo, nabasa ko. - Sige...
Tingnan natin.
Wala namang katotohanan lahat.
Ang pangit nilang talunan. Grabe.
Siguraduhin nating wawasakin mo sila.
Ang malalaking pahayag na ito ay sinasabi ng mga kalaban namin.
Mga taong nagsasalita sa media
at walang kakayahang sabihin sa mukha mo,
wala akong oras doon.
Nadidismaya ako sa inyo.
'Di ko alam kung bakit.
Sa pambibintang.
'Di ko ginawa iyon.
Pwede n'yong tingnan.
'Di ito katanggap-tanggap.
'Di ko naman binanggit ang team mo.
Sino ang tinutukoy mo?
'Di ko binanggit ang team mo.
Baka guilty ka, ewan ko.
Wala pang basehan sa lahat ng ito
hangga't hindi natin nalalaman kung ano ang nahanap ng FIA,
lahat ng ito ay tsismis lang.
Sobrang daming masamang saloobin sa paddock sa ngayon.
Maaring 'di pa lumabas lahat ng pag-atake,
pero, sa ilang mga garahe, sa tingin ko ay hinahasa na ang mga ito.
Matapos ang pangit na qualifying kahapon,
si Verstappen ay nasa 'di pamilyar na teritoryo
at magsisimula mula sa ikawalo.
Lights out na sa Singapore.
At tumigil si Verstappen.
Bumababa na siya sa ikasampu.
Uy, Yuki, maganda ang ginagawa mo.
Nasa likod si Verstappen.
Muntik nang mapalabas si Verstappen.
Bumaba ulit siya ng dalawang puwesto.
Magandang simula, Daniel. P13.
Nasa likod ng isang segundo si Hamilton.
At si Verstappen ay P12 sa likod. P12.
Ano ang tingin mo sa kondisyon, Max?
Masyadong basa.
Sige.
Nahihirapan si Verstappen.
Mukhang determinado ang ibang driver na panatilihin siya sa midfield.
Biglang nandoon na kami,
nasa bingit ng pagkapanalo ng Driver's World Championship,
kaya halatang pinagtutulungan kami,
at taktikal iyon para sa mga kalaban namin.
At sa kasamaang palad, sa negosyong ito,
habang mas tumataas ka, lalo kang nagiging target.
At ramdam talaga namin 'yon ngayong taon.
Maganda iyong huling sector.
Subukan mong panatilihin 'yan.
Ikaw ang pinakamabilis sa track ngayon.
Sige, Lando, positional update para sa 'yo.
Nasa likod si Verstappen.
Kaya mag-push ka sa lap na ito.
Nag-lock up si Verstappen,
at kailangan talagang magbagal para lang makalampas sa corner.
Pwede mo bang tingnan ang temperature ng kanang rear gamit ang preno?
May sira akong nakikita.
Sige.
Ayos naman lahat sa ngayon, Max.
Sige, Lando, nasa 2.4 sa likod si Verstappen.
Kailangan nating mag-push.
Sige.
Malapit na si Verstappen.
Ay, lumampas si Verstappen! Malaking lockup.
Sumadsad ako.
Marahil ay game over na para kay Max Verstappen.
Nag-lock up si Verstappen sa turn seven.
Dumiretso siya.
Maganda ang resultang 'yon para sa dalawang Ferrari,
at na-secure nila ang double podium.
Sige, Lando, mahusay. 'Yon na ang checkered flag.
At P4 'yon. Magaling.
P5 para kay Daniel, tama?
Tama, oo.
Grabeng araw.
Magaling. Mahusay na trabaho.
Sige, Max, pumasok ka sa pit lane.
Max, mahirap, pero lumaban ka
at nakakuha ng mahahalagang points doon.
Ang pinakamagandang resulta mo ngayong taon.
- Sa wakas. Salamat. - Magaling.
Gaano ka naapektuhan ng patakaran sa budget cap ngayong weekend?
Wala sa akin 'yon.
Kumpiyansa ako at kumpiyansa ang team
na ginawa namin ang tama.
Max, mukhang pagod na pagod ka.
Naisip mo ba na magiging mahirap ang race ngayon?
'Di ako pagod dahil sa race. Ayaw ko na lang isipin.
Napakahirap lang ng nakaraang dalawang araw.
Maligayang pagdating sa Suzuka sa ulan.
Simple lang ang gawain para kay Max Verstappen.
Manalo, at sigurado na siyang magiging World Champion sa ikalawang pagkakataon.
- Sige. Salamat. - Maraming salamat.
Sige.
Napakapangit ng mangyayari bukas.
Ang headline ay 'di, "Nanalo si Max."
Ang magiging headline ay, "Hindi sumunod ang Red Bull," "Nandaya ang Red Bull."
Ang magagawa lang natin ay magsalita sa track.
Sige, mag-tsaa tayo.
Mahalagang manatiling neutral sa mga ganitong bagay
at mag-focus lang sa sarili ko.
Subukang gawin ang lahat ng makakaya ko.
Subukang ilabas ang husay ko.
At, para sa akin, iyon ang pinakamahalaga.
Magsisimula na ang Japanese Grand Prix.
Ang malakas na ulan ay makadaragdag lang sa pressure
para sa teams ngayon.
Mag-iinters dito, 'no?
Oo. Tatlong laps ang gagawin natin sa inters tapos tingnan natin.
Sige.
- Sige, tapusin na natin, ha? - Oo.
Ang lamig.
Malamig nga.
- Radio check. - Malakas at malinaw, Max.
Inaasahan ang ganitong pag-ulan sa susunod na 25 minuto.
Charles, para kumpirmahin lang, magsisimula nang normal. Standing start.
'Di ko inakala na magiging normal start.
- Oo. - Mapangahas.
Oo, 'di ba?
Ang pinakalayunin mo sa Formula 1 ay manalo sa Driver Championship.
Kailangan marunong kang mag-adapt.
Kapag kailangan mong maging agresibo, kailangan mong maging agresibo,
Kapag kailangan mong maging smooth, kailangan mong maging smooth.
Kapag nasa kotse ako, hinding-hindi ako susuko.
Napakasamang simula para kay Max Verstappen.
Si Leclerc ay nasa unahan na.
Papasok sa turn one, si Verstappen ay nasa labas
at nakalampas siya.
Ayos!
Kapag basa, gusto mong nasa labas ka. Nasa perpektong posisyon si Max.
Lintik. Tinamaan ako ni Alonso.
Sobrang sama.
Ipaalam mo sa akin ang kondisyon.
Ibig kong sabihin, sa spray ni Verstappen sa harap,
wala akong makita.
Spray, napakarami.
May race na nangyayari sa gitna ng ulan.
Literal na walang makita.
Nangunguna si Verstappen.
Gap sa likod, 5.8.
Si Charles Leclerc ay limang segundo nang nahuhuli kay Max Verstappen.
Lumilipad na siya.
Gap kay Verstappen sa harap, anim na segundo.
Isa na namang pinakamabilis na lap ang nagawa ni Max Verstappen.
Gap 14.3.
Nakakagulat si Max.
Itinaas niya ng antas, at lumakas siya nang lumakas.
Napakataas ng kumpiyansa niya. Parang iisa na lang sila ng kotse.
15 laps pa ulit, kaya tingnan mo ang mga gulong.
Hindi naman masyadong mahirap gamitin.
At kailangan ng lakas ng loob sa circuit ng Suzuka,
at ito ang uri ng circuit na gusto niya.
Sige, Max, huling lap.
Gap 25. Tapusin mo na 'to.
Si Verstappen ay nakalampas na sa huling corner, nakuha na ang checkered flag
at siya ang nanalo sa Japanese Grand Prix.
Magaling, pare. Nanalo ka.
Magandang race sa dulo.
Ilang magagandang lap sa ulan.
'Yon ang gusto natin! Tingnan mo 'yan!
Magaling, pare. Magaling.
Magaling.
Seryoso, napakahusay.
Biglaang maiisip mo, "Wow."
"Siya ang 2022 Drivers' World Champion."
Hindi nawawala ang pressure.
Taas-baba ang season pagdating sa Championship.
Bilang isang team, talagang nagsama-sama kami,
at, sa huli, nanguna kami.
Ang nakakamit namin ngayon, sa tingin ko ay espesyal.
Ipinagmamalaki kita. Magaling.
Nasa may paddock si Max Verstappen. Mukhang masaya siya sa sarili niya,
pero may pagkabalisa mula sa ibang team.
Sa tingin ko, tamang sabihin na 'di ang Red Bull ang pinakasikat na team
sa paddock ngayon.
- Sige. Salamat, guys. - Salamat.
May bumabati ba sa atin
sa pagkapanalo natin sa Drivers' World Championship?
- Wala. - Grabe.
At ngayon, 'yong tungkol sa budget cap.
May impormasyon na ba?
Wala. Tatawagan dapat nila tayo pagkatapos ng race.
Oo.
Mukhang nilabag nga namin ang budget cap
noong 2021.
Pagkakamali iyon. Maling kalkulasyon iyon.
May mali kaming nailagay.
Maliliit na mga issue
na walang kinalaman sa performance ng kotse.
Tungkol sa wellness ng staff, tungkol sa catering.
Ang catering ay isang bagay na lagi naming ginagawa.
Ang sobrang paggastos ay 0.6 ng porsyento,
$400,000.
Talaga ba? Malaki ba ang epekto n'on?
Tingin ko hindi.
Lahat ng headline bukas ng hapon ay,
"Nasa panganib ang championship"
Kalokohan. Isa lang kalokohan.
Tayo pa lang ang nandito.
Oo.
Magiging magandang araw 'to.
Ano'ng paborito mo dito?
Marami. Una, 'di ko kailangan na bumiyahe nang malayo
dahil nakatira ako sa Amerika.
Maaaring si Max Verstappen na ang champion sa F1,
pero ang kontrobersiya sa paggastos ng Red Bull
ang patuloy na nangungunang headline.
Kaya gumawa ng public letter si Zak Brown ng McLaren
na nag-aakusa kay Christian Horner at sa Red Bull ng pandaraya
at sinasabi na dapat patawan sila ng pinakamatinding parusa.
- Magandang umaga. - Kumusta?
- Mabuti. Ikaw? - Mabuti.
Nakuha mo ang atensiyon ni Christian.
- Oo. - Kinailangan.
Ang sulat ko.
Nais kong ilatag at ibahagi kung ano ang mga epekto
at sabihin, "May cap tayo. Iyon ang patakaran."
"Hindi mo nilalabag ang cap."
Halos may pagmamataas, kawalan ng respeto sa cap
na hindi ko gustong makita.
Kung lumampas ang catering budget namin sa cap,
magagamit namin kung anumang halaga na lumampas sa cap
sa ibang bagay.
Ang sabihin lang na, "Iyon ay extra pickles sa sandwich,"
may epekto iyon sa performance.
Gusto ko si Christian.
Hindi ito personal. Ganoon din ang gagawin niya.
'Di ako naniniwala sa ideya na "manalo sa anumang paraan."
Ang lahat ng papeles ay pare-pareho para sa bawat team.
Siyam na team ang sumunod. Isang team ang hindi.
'Di iyon pwede.
Anong klaseng parusa ang dapat ibigay sa kanila
para sa paglabag sa cost cap?
Tingin ko 'di lang sa financial,
pero 'di ka naman magpapabagal ng pera sa racetrack
kung nakakalamang ka,
kaya sa tingin ko kailangan may kasama itong sporting penalties.
Ang sobra ay sobra.
Kung kulang kami ng kalahating kilo sa track,
'di na kami kasama sa partikular na race na iyon, kaya...
Ang patakaran ay patakaran.
Sinusunod namin.
Kung may 'di sumusunod sa mga patakaran, kailangan may kabayaran iyon
para malinaw na 'di sulit na mag-overspend.
Gagawin natin ang press conference.
- Heto ang notes mo. - Sige.
Ang ginawa ko rito ay binigyang-diin ko ang puntong may kinalaman sa pandaraya.
- Tayo na. - Handa ka na?
Oo. Tayo na.
Ayaw kong maging masyadong maaga para dito.
Gusto kong ako ang mahuli.
- Magandang umaga. - Mukhang magiging mahaba ito.
Oo.
Magandang umaga.
- Magandang umaga. - Magandang umaga.
Christian, sinabi ni Zak na ang overspend breach ay katumbas ng pandaraya,
kaya gusto ko lang malaman ang reaksiyon mo doon.
Malinaw na nakakadismaya ang sulat ni Zak.
Para pagbintangan ka ng katunggali mo ng pandaraya,
akusahan ka ng panloloko, ay nakakabigla.
At ang pinsalang naidudulot nito sa brand,
sa mga driver namin,
sa mga empleyado namin.
Sa panahon kung kailan laganap ang mental health issues,
'di ka pwedeng mag-akusa nang ganoon
nang basta-basta.
Kaya talagang nagtataka kami
sa inaasal ng ilan sa aming mga katunggali.
Ngayon, kinukuwestiyon na ng mga kalaban ang performance ng Red Bull,
ang mga tagumpay mo sa nakalipas na dalawang taon. Ano sa tingin mo?
Tingin ko ito ay mas dahil sa napakahusay ng ipinapakita namin.
Sinusubukan nila kaming pigilan sa anumang paraan na pwede.
May pagka-ipokrito silang lahat.
Sa dulo ng lahat, 'di ko rin iyon trabaho.
Sa pagitan iyon ng team at ng FIA.
Palaging may mga team na gustong mapababa ang performance mo,
lalo na kapag nanalo ka, bahagi ito ng sport,
at ganoon na mula pa noon.
Sa dulo ng lahat, lalabas ang katotohanan,
at makikita at mauunawaan ng mga tao ang sitwasyon.
Isa 'tong paglilitis sa publiko.
Nakita mo ito?
Ito.
Mandaraya!
Hindi 'to tama.
Binubugbog tayo sa publiko.
'Di kapani-paniwala.
Oo.
Sa lakas ng lobbying at pressure na binibigay sa FIA,
na nagsasabing kailangang maparusahan ng Red Bull para dito,
lahat ito ay tungkol sa pagtatangkang alisin ang pagiging competitive namin,
para subukang saktan ang Red Bull.
Isang kalokohan.
Sinubukan ng mga team na i-pressure ang sistema
dahil kung 'di mo nirerespeto ang mga patakaran, kailangan may parusa.
Malinaw iyon.
Parte 'yan ng trabaho ng team principal.
Subukang gawin ang lahat ng makakaya mo
para i-maximize ang performance ng team mo.
Sa paglabag sa patakaran ng budget cap ng 2021,
alam na natin ngayon na mapaparusahan ang Red Bull.
Sa huli, ang nangangasiwa sa lahat ng ito
ay ang bagong pangulo ng FIA, si Mohammed Ben Sulayem.
At dahil ito ang unang beses na nasubukan ang mga regulasyong ito,
maaari niyang piliin na gawing halimbawa ang Red Bull Racing.
Nandaya sila!
Pumasok tayo.
Okay?
Kailangan ko silang makausap.
At balikan mo ako sa lalong madaling panahon, ha?
Sige.
Kinausap niya ako at sinabing ang multa ay 7 milyon.
Sabi niya, "Ito na."
"Gusto ka nilang patumbahin. Silang lahat."
"Gusto ka nilang sirain."
Sa tingin ko, kapag tiningnan mo kaming competitors,
hindi magiging sapat ang parusa.
Kung ilalagay mo ang sarili mo sa mindset ng kabilang team,
iisipin mong medyo malupit ito.
Tingin ko nagdesisyon ang FIA.
Tingin ko kailangan naming igalang ito.
Sa tingin ko, mahalaga ang budget cap
sa tagumpay ng sports sa hinaharap,
kaya kailangan itong seryosohin,
at si Christian, 'di niya masyadong nagustuhan iyon.
Alam mo, lagi niyang inaatake ang iba,
pero kung gagawin mo 'yon, dapat handa ka ring mabalikan.
Sa totoo lang, 'di pa ako nakaranas ng ganito,
pero sabi niya, "Wala kang mga kaibigan. Ako lang ang kaibigan mo."
Sabi ko, "Hindi ko kailangan ng mga kaibigan."
Magiging pampubliko na ito, 'no?
Iyon ang gusto niya. Isang pampubliko...
Isang public reprimand. Isang public flogging.
- Oo. Ganoon ito. - Oo.
- Ang mga pasaway. - Oo.
Dismayado lang ako.
Walang puwang para sa interpretasyon ng FIA.
Sobrang nakakainis ang proseso.
Sige, tayo na, tutukan natin ang mga kotse.
Puro kalokohan 'yon.
RED BULL CO-FOUNDER AT MAY-ARI NG F1 TEAM NG BRAND
SI DIETRICH MATESCHITZ AY NAMATAY SA EDAD NA 78
Paumanhin.
May dumating na balita
tungkol kay Dietrich.
Ay, lintik.
Tingin ko may kailangang kumausap sa team.
Kakausapin ko ang team.
Sige.
Kailangan kong harapin ito.
Kababalita lang sa akin.
Dumating ang balita na si Dietrich Mateschitz,
ang founder at chairman ng Red Bull group,
ay pumanaw na.
- Sige, lumabas ka lang doon. - Mismo.
At manalo para sa kanya.
Pasensiya na.
Gagawin natin ito para sa kanya, okay?
Oo. Ibig kong sabihin, napakahusay na tao ni Dietrich.
Utang namin sa kanya ang lahat.
Ang gusto niya
ay lumabas kami at ibigay ang lahat gamit ang mga kotse namin.
at subukan na tapusin ang Constructors' Championship
gaya ng gusto niya.
Welcome sa ikasampung Austin Grand Prix.
Maaaring tapusin ng Red Bull ang Constructors' Championship ngayon
kung mananalo ang isa sa kanilang mga driver.
SALAMAT DIDI
- Alam natin kung para kanino gagawin ito. - Oo. Alam natin kung para kanino.
- Oo. - At... Oo.
- Dagdag motibasyon. - Oo.
- Okay? - Oo.
Iyong pagkakaroon ng ganoong emosyon
ang pinakamalaking motibasyon,
at kung paano tumugon ang team doon,
sana ay ikatuwa niya iyon.
Nakatuon kami sa pagtapos ng trabaho.
Gusto niyang manalo tayo, kaya ibigay n'yo lahat.
Oo.
Nangunguna sa field si Carlos Sainz,
ang driver ng Ferrari ay magsisimula sa pole position.
Katabi niya si Max Verstappen,
na sinusundan ng mga Mercedes driver sa ikatlo at ikaapat.
Galingan natin.
Papunta na sa grid ang huling kotse.
Focus sa mga ilaw.
- Radio check. - Malakas at malinaw, Max.
Nagsimula na ang race, at mahusay na nakapagsimula si Verstappen.
Sige!
Hinahabol ni Russel si Hamilton. Ay! Tinamaan si Sainz.
Bumagsak siya sa huli mula sa pole sa pagitan lang ng isang corner!
Kailangan nating iretiro ang kotse. Pasensiya na.
Grabe.
Race update, Max. Lumabas na si Sainz.
Kotse sa likod, si Hamilton.
Sige, pwede kang mag-push.
Nag-push si Hamilton sa sector one, kaya makipagsabayan ka.
Tingnan mo kung kaya nating dumikit kay Verstappen.
Napakahirap sumabay.
Sige, kopya, Lewis. Subukan mong dumikit sa kanya.
Pinapalaki ni Max Verstappen ang lamang niya.
Ipagpatuloy mo ang ginagawa mo.
Box.
Nasa pit lane si Hamilton, Max. Malaya kang mag-push.
Lewis, kritikal ang out lap.
Hammer time na.
Magandang pace.
Sige, Max, box.
Mabagal na stop para kay Verstappen.
Ang ganda. Napakaganda.
Mauunahan na ni Lewis Hamilton si Max Verstappen.
Ang pagkakamali ng Red Bull ang nagbigay ng lamang kay Lewis.
At nagawa na rin siyang maunahan ni Leclerc.
Racing Verstappen.
Palabas na sa pit lane si Leclerc at Verstappen.
Nauuna si Leclerc kay Verstappen. Anim na segundo sa likod.
Malayo pa.
Oo, 'di mo kailangan na sabihin sa akin iyan.
- Max, magkakasama tayo dito. - Focus. Sige na.
Malaki ang pagbabago sa race na ito.
Napakabilis nila sa straights.
Si Verstappen ay sumasakay sa slipstream ni Charles Leclerc.
Nasa likod si Verstappen na may DRS.
At umalis si Verstappen mula sa likod ng Ferrari
at nagawang makalampas.
Ayos!
Sige!
Magaling, Max.
Si Hamilton sa unahan.
Nakalampas na si Verstappen. 4.7 segundo sa likod.
Sige, Max, may sampung laps na natitira. Sampung laps.
Dalawang segundo sa unahan, Max.
Simple lang. May sampung laps si Max para mahabol si Lewis.
Gaano kalaki ang gap?
Ang gap kay Verstappen ay 1.1.
Isang segundo na lang ang layo ni Verstappen kay Lewis Hamilton.
Dikit na dikit ito hanggang sa dulo.
Ang makita silang wheel to wheel,
kapag natalo kami dito, ang matalo sa Mercedes ngayong taon...
Kung may Diyos, kung mayroong mas mataas na kapangyarihan dito,
ngayon na ang oras para magpakita.
Mukhang binibilisan talaga ni Verstapen.
-Pwede nang mag-overtake. - Oo.
Binuksan na ang DRS.
Papalapit na si Verstappen kay Lewis Hamilton.
Pumasok na si Verstappen, at ngayon ay wheel to wheel na sila!
Sinubukan ni Hamilton na pumunta sa labas.
Sige!
Ginigipit siya ni Verstappen,
at dumiretso na at nangunguna na sa race.
Ay, lintik!
Sige!
Magaling. Ituloy mo na lang mula dito, Max.
Binigay ko ang lahat, guys.
Binigay ko ang lahat.
Sa araw na maari nilang makuha ang Constructors' World Championship,
mukhang ipapanalo na ni Verstappen ang race para makuha ito.
Napakahusay na pagmamaneho sa isang malakas na season para kay Max Verstappen.
Max Verstappen, ikaw ang World Champion.
World Champions tayo. Maraming salamat.
Oo, congrats, guys.
Napakagandang season para manalo din sa Constructors.
Deserve n'yo talaga ito.
Ang manalo sa Constructors' World Championship,
lalo na sa gitna ng mga nangyayari, iyon ang ginintuang sandali.
'Yon ang sandali na hindi lang kami Driver's World Champion,
Constructors' World Champion din kami sa unang pagkakataon sa loob ng 8 taon.
At lalo na sa weekend
kung kailan napakaraming pulitika
ang nangyayari sa labas ng track.
Kunin mo na ang trophy.
Para kay Dietrich, okay?
Sige.
Grabeng race.
Nagawa natin!
Mahal.
Napakahusay. Deserve mo 'to.
Congratulations.
Maraming salamat. Salamat.
Ang isang ito ay para kay Dietrich,
sa ginawa niya para sa lahat.
Napakahalaga niya sa buong team.
At talagang gusto naming magkaroon ng magandang resulta,
at ito ay 'di kapani-paniwala.
Laging mayroong kontrobersiya sa Formula 1,
Pero, sa dulo ng lahat, na-dominate namin ang sport ngayong taon
at napanalunan pareho ang Drivers' at ang Constructors' Championship.
Iyon ang matatandaan sa season na ito.
SUSUNOD...
Sa huling pagkakataon ngayong '22, ang Abu Dhabi Grand Prix.
Kumusta?
Game on na.
Ang trabaho ko ngayon ay siguraduhin na mauuna kami kay Zak.
Oo. Nasa malaking laban tayo.
Nangyayari ang himala sa sport na ito.
Maaring ito na ang huling pagkakataon na uupo ka sa upuang ito.
Itong laban para sa ikalawang puwesto ay magiging malaki.
Kailangan naming siguraduhin na mananlo kami.
Ang show ay 'di na magiging tulad ng dati kung wala ako, kaya... ano'ng gagawin n'yo?
Tagapagsalin ng Subtitle: Rexie