MARINA BAY SINGAPUR
Niech nam żyje sto lat
Niech nam żyje drogi Max
Niech nam żyje sto lat
Upiekliście tort?
Udekorowaliśmy razem z Jackiem.
Nie mieliśmy niebieskiego i stąd fiolet.
To wspaniały sezon.
Jeden z najlepszych w historii Red Bulla,
odkąd jesteśmy w tym sporcie.
Przygotowałem zawczasu.
Oczywiście. Dziękuję.
Twój limit kalorii na dziś.
Nie chcę wiedzieć.
Naszym największym celem jest wywalczenie obu tytułów.
Ostatnie mistrzostwo konstruktorów zdobyliśmy w 2013.
To byłoby ogromne osiągnięcie
po ośmiu latach przegrywania z innym zespołem.
Na szczęście Max jest w doskonałej formie.
Dokonuje niebywałych rzeczy.
WYŚCIG 4 IMOLA, WŁOCHY
Verstappen dubluje Lewisa Hamiltona.
To była piękna niedziela.
Brawo, maksymalna liczba punktów.
WYŚCIG 13 BUDAPESZT, WĘGRY
Verstappen atakuje po wewnętrznej, ale udaje mu się wyprzedzić.
Z P10 do P1, fantastycznie.
Tak!
Wspaniały wynik.
Krótko mówiąc, w tym roku mają najlepszy bolid i świetnego kierowcę.
Zapewne najlepszego w tym sezonie.
WYŚCIG 14 SPA, BELGIA
Gratulacje.
Świetna jazda.
Bolid zasuwał jak rakieta. Niesamowite.
Doskonale się spisałeś.
Gdy wygrywasz, wszystko jest cudowne.
Starasz się tylko wykorzystać możliwości bolidu.
Red Bull zawsze był silnym zespołem.
Świetnie zmodyfikowali swój bolid w tym sezonie.
Doskonale wiedzą, co robią.
WYŚCIG 15 ZANDVOORT, HOLANDIA
Rewelacja. Megajazda.
Ciesz się tym okrążeniem.
Lubię takie wyniki.
Max i jego ekipa zdominowali F1.
To wyborny zespół wyścigowy.
WYŚCIG 16 MONZA, WŁOCHY
Byłeś najszybszy przez cały weekend.
Poszło nam idealnie.
Ale zasady są nadrzędne
i wszyscy powinni grać w tej samej lidze.
Co jest grane?
W padoku pojawiły się plotki,
gdy przybyliśmy do Singapuru.
Ponoć jeden lub dwa zespoły przekroczyły limit budżetu.
Wiesz coś o tym?
Nic mi o tym nie wiadomo.
Mogę tylko powiedzieć,
że my zmieściliśmy się w limicie.
Czyli sprawdzają nie tylko Red Bulla?
Nie. W teorii każdy zespół podlega kontroli.
Jeśli coś się zmieni, dowiemy się od FIA.
Dziękuję za rozmowę.
SKANDAL W F1: „RED BULL PRZEKROCZYŁ BUDŻET W 2021”
RED BULL MÓGŁ PRZEKROCZYĆ BUDŻET. TOTO WOLFF CHCE ZDECYDOWANEJ REAKCJI FIA.
Pierwszy raz w historii F1 zespoły mają taki sam budżet.
Każdy ma do dyspozycji tyle samo pieniędzy.
Jednak w padoku krążą plotki,
że Red Bull mógł wydać więcej w 2021 roku.
Ponoć były to niemałe kwoty.
FORMUŁA 1 JAZDA O ŻYCIE
PRZEKROCZONY LIMIT
Kręcimy głowami.
Teraz w górę.
- Dziękuję. - Proszę.
Dziękuję.
Witamy w Singapurze.
W ten weekend Max Verstappen może zdobyć mistrzostwo.
- Cześć. - Yuki!
Jesteśmy w Singapurze na ostatniej prostej w tym sezonie,
który był całkowicie zdominowany przez Red Bulla.
W tej nowej erze wyścigów.
Gorąco dziś.
Owszem.
Od roku 2021 wszystkie zespoły mają taki limit budżetu.
To nieprzekraczalna granica wydatków w Formule 1.
Czołem.
Dzięki temu mniejsze zespoły mają mieć większe szanse
w rywalizacji z tymi, którzy rozwiązywali problemy dolarami.
Pieniądze nie będą już lekiem na wszystko.
Fundusze się liczą, ale nie jak dawniej.
Ograniczone środki wymuszają kompromisy.
Sakiewka w końcu się wyczerpie.
- Zgoda. - Proszę o zdjęcie.
Tak zrobimy.
Bardzo ciężko było zejść do limitu.
Mieliśmy zwolnienia.
Musieliśmy podjąć trudne decyzje.
Niektóre z nich były bardzo nieprzyjemne.
Zgadzam się.
Owszem.
Do tego...
Chcemy, żeby wygrywał najlepszy zespół,
nie ten, który wyda najwięcej.
Jeśli Red Bull przekroczył limit budżetu na 2021,
złamał zasady, a sankcje mogą być surowe.
Mogą dostać karę pieniężną.
Możliwe też, że zostaną im odjęte punkty za ten sezon
albo, co gorsza, za rok 2021, gdy wygrali mistrzostwa.
Red Bull coś kręci.
Dziwne, co?
Tak.
Dodatkowe środki dają przewagę nad konkurencją.
Można to nazwać oszustwem czy łamaniem zasad.
W tym sporcie nie ma dymu bez ognia.
Zgodnie z definicją
oszustwo to celowe i świadome łamanie przepisów
w celu zyskania przewagi.
Nie dopuściliśmy się tego.
Nie oszukiwaliśmy.
Tak bywa w tym małym padoku na 10 tysięcy metrów kwadratowych.
Krążą plotki, że przekroczyli próg wydatków,
i to znacznie.
Jeśli Red Bull przekroczył limit,
to jasne, że miał przewagę.
Jak wprowadzisz więcej ulepszeń, masz bolid na sterydach.
Wierzę, że FIA zbada tę sprawę.
Bez odpowiedniej kontroli sport nie byłby uczciwy.
Mieszają nas z błotem w sprawie budżetu?
- Jak myślisz? - Jasne.
Kto najbardziej was obsmarowuje?
Toto, Zak.
Binotto.
Najdziwniejszy jest brak przejrzystości.
Niektóre zespoły nie chcą ujawnić swoich wydatków.
Może należałyby zmienić podejście w celu wyjaśnienia tej sprawy.
Tak.
- Knujecie coś? - Spiskujemy.
Gadamy o tobie.
Jak zwykle.
W tym sporcie przestajesz być lubiany,
gdy wygrywasz.
Przegrany próbuje się usprawiedliwiać,
obgadując rywala albo dyskredytując jego osiągnięcia.
To brudna gra.
Mercedes sieje ferment w związku z budżetem.
Toto potwornie nas obsmarowuje.
- Czytałem. - No.
Przekonamy się.
Bzdury wyssane z palca.
Boli ich przegrana. Nie do wiary.
Postaramy się, żebyś ich zmiażdżył.
Rywale rzucają poważne oskarżenia.
Żalą się dziennikarzom,
a nie mają jaj, żeby wygarnąć ci w twarz.
Nie mam na to czasu.
Rozczarowujecie mnie, panowie.
Dlaczego?
Przez te oskarżenia.
Nic takiego nie zrobiłem.
Możesz sprawdzić.
Posuwacie się za daleko.
Nie mówiłem o waszym zespole.
O czym rozmawialiście?
Nie wspomniałem o was. Może czujesz się winny, nie wiem.
Na razie nie ma żadnych dowodów.
Dopóki FIA nie ujawni faktów,
to wszystko domysły.
W padoku panuje wroga atmosfera.
Rywale jeszcze nie idą na noże,
ale w niektórych garażach mogą się na to szykować.
Po kiepskich kwalifikacjach Verstappen jest w nieciekawej sytuacji.
Rusza z ósmego pola.
W Singapurze gasną światła.
Verstappen przysnął.
Jest dziesiąty.
Dobrze, Yuki.
Verstappen z tyłu.
Verstappen wypchnięty z toru.
Spada o kolejne dwa miejsca.
Dobry start, Daniel. P13.
Hamilton sekundę za tobą.
Verstappen P12.
Jak warunki, Max?
Za mokro.
Jasne.
Verstappen ma problemy.
Reszta próbuje utrzymać go w środku stawki.
Jesteśmy bliscy wygranej mistrzostw kierowców.
Rywale zmówili się przeciwko nam.
Obrali wspólną taktykę.
Niestety, w tej branży im wyżej wzlecisz, tym bardziej chcą cię dopaść.
W tym roku to odczuwamy.
Dobry ostatni sektor.
Tak trzymaj.
Jesteś najszybszy.
Lando, układ stawki.
Za tobą Verstappen.
Ciśnij.
Verstappen blokuje koła.
Z trudem pokonuje zakręt.
Sprawdź temperaturę tylnych hamulców.
Coś tam nie gra.
Rozumiem.
Wszystko w porządku.
Lando, Verstappen 2,4 straty.
Ciśnij.
Dobra.
Verstappen blisko.
Verstappen zblokował koła i zjechał z toru.
Przetarło mnie.
To raczej koniec dla Verstappena.
Verstappen przestrzelił siódemkę. Pojechał prosto.
Świetny wynik Ferrari.
Podwójne podium.
Dobra robota. Meta.
P4. Świetnie.
Daniel P5?
Zgadza się.
Co za dzień.
Dobra robota, panowie.
Max, serwis.
Było ciężko, ale dzielnie walczyłeś
i zdobyłeś ważne punkty.
Twój najlepszy wynik sezonu.
- Wreszcie. Dzięki, stary. - Brawo.
Jak bardzo wpłynęły na ciebie kontrowersje związane z wydatkami?
Wcale.
Ja i zespół wiemy,
że działaliśmy fair.
Wyglądasz na zmęczonego.
Wyobrażałeś sobie taki trudny wyścig?
Nie zmęczył mnie wyścig. Po prostu mam dość.
To były frustrujące dwa dni.
SUZUKA JAPONIA
Witamy w deszczowej Suzuce.
Verstappen ma proste zadanie.
Jeśli wygra, zapewni sobie drugi tytuł mistrzowski.
- Dziękuję. - Dziękujemy.
Dobra.
Jutro będzie strasznie.
Zamiast nagłówka „Wygrywa Max” będzie „Red Bull kantuje”.
Pozostaje nam odpowiedzieć na torze.
Napijmy się herbaty.
Staram się nie przejmować.
Skupić się na sobie.
Walczyć na sto procent.
Dać z siebie wszystko.
To jest dla mnie najważniejsze.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Za chwilę rozpocznie się GP Japonii.
Ulewny deszcz wzmaga napięcie wśród zespołów.
Przejściówki?
Na trzy okrążenia, potem zobaczymy.
Dobra.
- Do roboty. - Jasne.
Zamarzam.
Jest zimno.
- Test radia. - Wszystko gra.
Deszcz utrzyma się przez 25 minut.
Przypominam: normalny start, z miejsca.
Tego się nie spodziewałem.
- Tak. - Odważnie.
Prawda?
Celem kierowcy Formuły 1 jest wywalczenie mistrzostwa kierowców.
Musisz być elastyczny.
Kiedy trzeba, jedziesz agresywnie.
A jeśli trzeba, to łagodnie.
Gdy jestem w bolidzie, walczę do końca.
Fatalny start Verstappena. Leclerc atakuje.
Pierwszy zakręt. Verstappen utrzymuje prowadzenie.
Max wykorzystał swoją lepszą pozycję na zewnętrznej.
Alonso mnie zahaczył.
I to porządnie.
Jakie warunki?
Strugi wody za Verstappenem.
Nic nie widzę.
Deszcz nie ustępuje.
Gdzieś w tej ulewie trwa wyścig.
Widoczność jest zerowa.
Verstappen na prowadzeniu.
Prowadzisz o 5,8 sekundy.
Leclerc ma już pięć sekund straty do Verstappena.
Max leci jak na skrzydłach.
Do Verstappena sześć sekund.
Kolejne najszybsze okrążenie ustanawia Max Verstappen.
Odstęp 14,3.
Max jest rewelacyjny.
Podnosi poprzeczkę i zostawia rywali w tyle.
Nabrał ogromnej pewności, doskonale zna swój bolid.
Jeszcze 15 okrążeń, oszczędzaj opony.
Nie będzie z tym problemu.
Suzuka to bardzo trudny tor,
ale on czuje się tam jak ryba w wodzie.
Max, ostatnie okrążenie.
Odstęp 25 sekund. Ostatnia prosta.
Max Verstappen kończy wyścig
i wygrywa Grand Prix Japonii.
Brawo, wygrałeś.
Całkiem niezły wyścig.
Dobre tempo na mokrym.
O to chodziło!
Gratuluję. Spisałeś się.
Dobra robota.
Nagle uświadomiłem sobie,
że został mistrzem świata 2022 roku.
Nieustanna presja.
Przez cały sezon mieliśmy wzloty i upadki.
Zespół stanął na wysokości zadania
i ostatecznie wywalczyliśmy tytuł.
To wyjątkowe osiągnięcie.
Jesteśmy dumni. Brawo.
Max Verstappen świętuje w padoku. Wygląda na szczęśliwego.
Ale rywale zgrzytają zębami.
Zdaje się, że Red Bull nie jest teraz zbyt lubiany
przez inne zespoły.
- Dzięki, panowie. - Dziękuję.
Czy ktoś pogratulował nam
wygranej w mistrzostwach świata?
- Nie. - Świetnie.
Trzeba uporać się z chryją o limit budżetu.
Wiemy coś?
Nie, mieli zadzwonić po wyścigu.
Tak.
Wygląda na to, że przekroczyliśmy limit budżetu
w roku 2021.
To był błąd w kalkulacjach.
Źle wypełniliśmy dokumenty.
To były drobiazgi,
które nie miały wpływu na osiągi bolidu.
Chodziło o komfort personelu i catering.
Zawsze dbamy o wyżywienie.
Nadwyżka wyniosła 0,6 procent,
czterysta tysięcy dolarów.
Naprawdę? Czy to wielka różnica?
Nie sądzę.
Już widzę jutrzejsze nagłówki.
„Mistrzostwo podważone”.
To jakaś cholerna farsa.
AUSTIN STANY ZJEDNOCZONE
Jesteśmy pierwsi, prawda?
Tak.
To będzie dobry dzień.
Co najbardziej ci się podoba?
Wiele rzeczy. Nie muszę jeździć daleko, bo mieszkam w Stanach.
Verstappen już jest mistrzem świata,
ale afera budżetowa wokół Red Bulla
nie schodzi z nagłówków.
Zak Brown z McLarena wydał publiczne oświadczenie,
oskarżając Christiana Hornera i Red Bulla o oszustwo.
Uważa, że należy im się najsurowsza kara.
- Cześć. - Jak tam?
A u was?
- Przykułeś uwagę Christiana. - Tak. Musiałem.
Mój list.
LIST DO FIA W SPRAWIE SKANDALU BUDŻETOWEGO
Chciałem wyjaśnić, jakie są konsekwencje.
Limit budżetu wpisany jest w zasady. Nie można go przekroczyć.
To była arogancja i nieuszanowanie reguł,
czego nie mogłem znieść.
Jeśli w limicie pominiemy catering,
możemy wykorzystać te środki na coś innego.
Mówiąc wprost, to dokładka na talerzu,
która ma wpływ na wyniki.
Lubię Christiana.
To nic osobistego. Postąpiłby tak samo.
Nie wierzę w wygrywanie za wszelką cenę.
Wszyscy składamy te same dokumenty.
Dziewięć drużyn się podporządkowało, jedna nie.
Nie można puszczać tego płazem.
Jakie kary należałoby nałożyć
za przekroczenie budżetu?
Myślę, że nie tylko pieniężne,
bo to nie ograniczy nikogo na torze wyścigowym
w przypadku przewagi.
Dlatego należałoby nałożyć kary sportowe.
To pogwałcenie zasad.
Za pół kilograma niedowagi na torze
wykluczają nas z wyścigu, więc...
Zasady to zasady.
Nie łamiemy ich.
Jeśli ktoś nie przestrzega reguł, musi ponieść konsekwencje.
Należy dobitnie pokazać, że przekraczanie budżetu nie popłaca.
Pora na konferencję prasową.
- To twoje notatki. - Dobra.
Odnieśliśmy się do oszukiwania.
- Chodźmy. - Już?
Załatwmy to.
Nie chcę być za wcześnie.
Chcę wejść ostatni.
- Dzień dobry. - Będą tłumy.
Tak.
- Dzień dobry. - Dzień dobry.
Zak powiedział, że przekroczenie budżetu to oszustwo.
Chciałbym poznać twoje zdanie.
Oczywiście list Zaka to ogromny zawód.
Gdy współzawodnik oskarża cię o oszustwo,
zarzuca ci nieuczciwe działania, jest to szokujące.
Coś takiego szkodzi naszej marce,
naszym kierowcom
i pracownikom.
W czasach, gdy zdrowie psychiczne jest tak ważne,
nie można wysuwać takich zarzutów
bez żadnych faktów lub dowodów.
Jesteśmy zbulwersowani
zachowaniem niektórych przeciwników.
Rywale podważają wyniki Red Bulla,
zwycięstwa z dwóch lat. Co sądzisz?
Pewnie dlatego, że idzie nam tak dobrze.
Próbują nas spowolnić za wszelką cenę.
Wszyscy są hipokrytami.
Ale nie wnikam w to.
To sprawa zespołu i FIA.
Zawsze są zespoły, które próbują odebrać ci zasługi.
Zwłaszcza gdy wygrywasz.
Taka natura tego sportu, to nic nowego.
W końcu fakty wyjdą na jaw, a ludzie zrozumieją sytuację.
Mocno nagłośniony proces.
Widziałeś to?
Ten?
Oszuści!
To nie w porządku.
Publiczne napiętnowanie.
- Nie do wiary. - Tak.
Na FIA wywiera się ogromną presję,
żeby Red Bull został słono ukarany.
Wszystko sprowadza się do tego, żeby osłabić zespół
i skrzywdzić Red Bulla.
Istny obłęd.
Zespoły usiłują wywrzeć presję na system,
bo za nieprzestrzeganie zasad należy się kara.
Bez dwóch zdań.
To rola dyrektora zespołu.
Starasz się zrobić wszystko,
by zwiększyć możliwości swojej drużyny.
Za przekroczenie budżetu w 2021 roku
Red Bull zostanie ukarany.
Osobą nadzorującą tę sprawę
jest nowy prezes FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Skoro te przepisy zostały naruszone po raz pierwszy,
może ukarać Red Bulla dla przykładu.
Oszukiwali!
Do dzieła.
Dobra.
PREZES FIA
NIEUPOWAŻNIONYM WSTĘP WZBRONIONY
Muszę pogadać z ekipą.
Wróć do mnie jak najszybciej.
Dobra.
Powiedział, że grzywna wynosi siedem milionów.
Mówi, że nic więcej.
„Wszyscy chcą waszej krwi.
Chcą was wyruchać”.
Z naszej perspektywy jako rywali
kara nigdy nie będzie wystarczająca.
Jeśli postawisz się na miejscu zespołu,
stwierdzisz, że to zbyt surowe.
FIA podjęła decyzję.
Musimy ją uszanować.
Przestrzeganie limitu budżetu jest od teraz kluczem
do sukcesu tego sportu.
Dlatego należy traktować to poważnie.
Christian nie przyjął tego dobrze.
Często wali prawdę między oczy,
więc powinien wziąć to na klatę.
Nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem.
Mówił, że tylko on trzyma moją stronę.
Odparłem, że nie musi.
- Upublicznia sprawę. - Chce przejrzystości.
Nagłośnienia sprawy.
Publicznej chłosty.
- Otóż to. - Tak.
Ukarania łobuzów.
Byłem rozczarowany.
Nie było miejsca na interpretację.
Bardzo frustrujący proces.
Skupmy się na bolidach.
Szlag by to.
WSPÓŁZAŁOŻYCIEL I WŁAŚCICIEL ZESPOŁU RED BULL
ZMARŁ W WIEKU 78 LAT.
Przepraszam.
Mam smutne wieści o Dietrichu.
Kurwa mać.
Ktoś musi powiedzieć zespołowi.
Sam z nimi pogadam.
Zajmę się tym.
Właśnie się dowiedziałem.
Dowiedzieliśmy się, że Dietrich Mateschitz,
założyciel i prezes grupy Red Bull,
niestety zmarł.
- Muszę wygłosić krótką mowę. - Jasne.
Wygrajmy dla niego.
Przykro mi.
Zrobimy to dla niego.
Dietrich był niesamowitym człowiekiem. Zawdzięczamy mu wszystko.
Na pewno chciałby,
żebyśmy dali z siebie wszystko na torze
i zawalczyli o mistrzostwo konstruktorów.
Właśnie tego by pragnął.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Witajcie na Grand Prix w Austin.
Red Bull zwycięży w klasyfikacji konstruktorów,
jeśli wygra dzisiejszy wyścig.
DZIĘKI, DIDI
- Wiemy, dla kogo to robimy. - Zgadza się.
- Tak. - I tyle.
Dodatkowa motywacja.
- W porządku? - Tak.
Targały nami silne emocje,
ale też motywowały.
Zespół wspaniale się zachował.
Dietrich byłby dumny.
Skupiliśmy się na wykonaniu zadania.
Chciałby, żebyśmy wygrali, więc ciśniemy na pełnych obrotach.
Jasne.
Na pole position Carlos Sainz, kierowca Ferrari.
Obok niego Max Verstappen.
Dalej kolejno kierowcy Mercedesa.
Powodzenia.
Ostatni bolid zajmuje miejsce.
Skup się na światłach.
- Test radia. - Wszystko gra.
Ruszyli, genialny start Verstappena.
Dawaj.
Russell wyprzedza Hamiltona, wpada na Sainza.
Na pierwszym zakręcie z pole position spada na koniec!
Musimy wycofać bolid. Przykro mi.
Nie do wiary.
Dobre wieści, Max. Sainz odpadł.
Za tobą Hamilton.
Możesz docisnąć.
Hamilton przyspiesza w sektorze pierwszym.
Staraj się trzymać Verstappena.
- Trudno za nim nadążyć. - Nie odpuszczaj.
Max Verstappen zwiększa przewagę.
Utrzymuj tempo.
Do boksu.
Hamilton zjechał do boksu. Możesz cisnąć.
To ważne okrążenie. Do ataku.
Świetne tempo.
Max, do boksu.
Długi postój Verstappena.
Pięknie, kurwa.
Lewis Hamilton wyprzedzi Maxa Verstappena.
Red Bull oddał Lewisowi prowadzenie.
Leclerc też wcisnął się przed Vestappena.
Ścigasz się z Verstappenem.
Leclerc i Verstappen wyjeżdżają z alei.
Leclerc przed Verstappenem. Sześć sekund za tobą.
Przed nami długa droga.
Nie musisz mi mówić.
Wszyscy się staramy. Skupmy się i do boju.
Wyścig zmienił się diametralnie.
Jest bardzo szybki na prostych.
Verstappen pędzi w cieniu Leclerca.
Verstappen ma DRS.
Verstappen wyskakuje zza bolidu Ferrari i wyprzedza.
Tak!
Dawaj!
Brawo, Max.
Hamilton przed tobą.
Verstappen 4,7 sekundy straty.
Zostało dziesięć okrążeń.
Dwie sekundy straty.
Max ma dziesięć okrążeń, by wyprzedzić Lewisa.
Jaka różnica?
Verstappen 1,1 straty.
Verstappena dzieli tylko sekunda od Hamiltona.
Niedługo wszystko się rozstrzygnie.
Patrzyłem, jak jechali koło w koło.
To byłaby pierwsza przegrana z Mercedesem w tym roku.
Jeśli Bóg istnieje,
to idealny moment, żeby dopomógł.
Verstappen chyba dociśnie.
- Możesz wyprzedzać. - Dobra!
DRS dostępny.
Verstappen zbliża się do Lewisa Hamiltona.
Verstappen po wewnętrznej, jadą koło w koło!
Hamilton próbuje po zewnętrznej.
Dawaj!
Verstappen nie zostawia miejsca
i wysuwa się na prowadzenie w tym wyścigu.
Ja pierdolę.
Dalej!
Dobra robota. Utrzymuj pozycję, Max.
Dałem z siebie wszystko.
Robiłem, co mogłem.
Mogą dziś wygrać w klasyfikacji konstruktorów.
Zdaje się, że Verstappen to przypieczętuje.
Wspaniała jazda dominującego w sezonie Maxa Verstappena.
Max Verstappen mistrzem świata.
Jesteśmy mistrzami świata. Bardzo ci dziękujemy.
Gratulacje, panowie. Wspaniały sezon i tytuł konstruktorów.
Zasłużyliście na to.
Zwycięstwo w klasyfikacji konstruktorów w tych okolicznościach było wspaniałe.
Zdobyliśmy nie tylko mistrzostwo świata kierowców,
ale też mistrzostwo świata konstruktorów po raz pierwszy od ośmiu lat.
I to w weekend,
w którym było tyle polityki,
i tyle się działo poza torem.
Powinieneś odebrać puchar.
- Dla Dietricha. - Dobrze.
Co za wyścig.
Udało się!
Skarbie.
Dobra robota. Zasłużyliście.
Gratulacje.
Dziękujemy bardzo.
Te zwycięstwa dedykujemy Dietrichowi.
Za to, ile mu zawdzięczamy.
Był bardzo ważny dla całego zespołu.
Bardzo się staraliśmy o dobry wynik.
To niesamowite.
Wokół Formuły 1 zawsze jest dużo szumu.
Jednak to my w tym sezonie dominowaliśmy.
Zdobyliśmy mistrzostwo kierowców i konstruktorów.
Tak będzie wspominany ten rok.
Tak!
PAMIĘCI DIETRICHA MATESCHITZA
WKRÓTCE...
Ostatnia runda sezonu 2022 to Grand Prix Abu Zabi.
Co jest?
Walczymy.
Musimy być lepsi od Zaka.
To ważne starcie.
Cuda się zdarzają.
Możliwe, że ostatni raz tu siedzisz.
To będzie walka o drugie miejsce.
Musimy dołożyć starań, by wygrać to starcie.
Beze mnie to nie będzie ten sam program.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk