MARINA BAY, SINGAPURA
Parabéns pra você Nesta data querida
Muitas felicidades, querido Max
Muitos anos de vida
Fizeram um bolo?
- É meu e do Jack. - Nós decoramos.
Só que não tinha azul, então teve que ser roxo.
Que temporada incrível!
Deve ser a temporada de mais sucesso da Red Bull
desde que entramos neste esporte.
Fiz isso hoje cedo.
Claro que fez. Muito obrigado.
Esse tem a recomendação diária de frutas.
Imagina as calorias.
O nosso auge seria ganhar os dois títulos mundiais.
Vencemos como construtores em 2013.
Seria uma conquista tremenda,
após oito anos sendo totalmente aniquilados por outra equipe.
Max está numa maré de sorte.
Está operando milagres.
CORRIDA 4 ÍMOLA, ITÁLIA
Verstappen deu uma volta em Lewis Hamilton.
Foi um domingo glorioso!
Parabéns! Pontuação máxima.
CORRIDA 13 BUDAPESTE, HUNGRIA
Verstappen se arrisca, mas consegue ultrapassar.
De P10 a P1. Fantástico!
Isso! Um resultado incrível!
Resumindo, eles têm o melhor carro, e, este ano, um ótimo piloto,
provavelmente o melhor de 2022.
CORRIDA 14 SPA, BÉLGICA
Parabéns!
Ótima corrida.
O carro voou demais. Nem acredito.
Foi muito merecido. Aproveite.
Quando se vence, é uma maravilha.
Você faz o necessário para o carro ser competitivo.
A Red Bull sempre foi uma equipe forte.
Eles conseguiram melhorar muito o carro na temporada.
Eles sabem o que fazem.
CORRIDA 15 ZANDVOORT, PAÍSES BAIXOS
Muito bem. Você arrebentou!
Aproveite muito este momento.
Foi um ótimo resultado.
Max e a equipe dele têm dominado. Eles são sagazes.
CORRIDA 16 MONZA, ITÁLIA
Foi o carro mais rápido do fim de semana. Parabéns.
É, a gente arrasou.
Mas regras são regras,
e todo mundo tem que jogar com as mesmas cartas.
O que está rolando?
Há rumores correndo em todo o paddock
aqui em Singapura, Christian.
Está sendo dito que algumas equipes violaram o teto orçamentário.
Está ciente disso?
Não estou sabendo de nada específico.
Com certeza, nós ficamos abaixo do limite estipulado.
Não estão investigando só a Red Bull?
Não, teoricamente, toda equipe está sujeita a isso.
Se for algo fora do comum, a FIA logo nos comunicará.
Obrigado pela atenção.
ESCÂNDALO NA F1: RED BULL EXCEDE O TETO ORÇAMENTÁRIO DE 2021
A RED BULL PODE TER VIOLADO O TETO
TOTO QUER QUE A FIA TOME PROVIDÊNCIAS
Pela 1a vez na F1, ninguém pode gastar mais que os outros.
Todo mundo tem o mesmo limite de gastos.
Só que há rumores crescentes no paddock
de que a Red Bull pode ter gastado a mais em 2021,
e tudo indica que foi uma quantia exorbitante.
F1: DIRIGIR PARA VIVER
ACIMA DO LIMITE
Vamos girar a cabeça.
Pronto, acabou.
- Obrigada! - De nada.
Obrigado.
Bem-vindos a Singapura,
no fim de semana em que Max Verstappen pode garantir o título.
- Oi. - Yuki!
Em Singapura, chegamos à parte final da temporada.
Foi uma temporada dominada pela Red Bull Racing
nesta nova era de competição.
Está calor.
Está mesmo.
Desde 2021, todas as equipes têm um teto orçamentário.
Um limite fixo de quanto pode ser gasto na Fórmula 1.
Oi!
Isso permite que as equipes menores fiquem em pé de igualdade
com as equipes que podem investir rios de dinheiro em seus carros.
Com o limite, ninguém mais pode pagar para ter soluções.
O dinheiro conta, mas não tanto quanto antigamente.
Tendo um limite, é preciso cortar as coisas.
Não pode ficar gastando o que não tem.
- Faremos isso. - Uma foto.
Vamos fazer.
É difícil se manter dentro do limite.
Tivemos demissões e tomamos decisões muito difíceis.
Algumas dessas decisões não foram nada agradáveis.
Eu concordo.
Eu concordo, sim. E estamos cuidando do...
Em prol do esporte, a melhor equipe deve vencer,
não a equipe que gasta mais.
Se a Red Bull gastou mais que o limite de 2021,
então violou as regras, e a penalidade pode ser severa.
Pode ser uma penalidade financeira.
Pode ser algo tão significativo quanto deduzir pontos nesta temporada,
ou da temporada de 2021, em que venceram o campeonato.
Esse lance da Red Bull não me cheira bem.
- Estranho, né? - Pois é.
Ter gastos extras permite que haja uma vantagem competitiva.
Alguns chamam de trapaça, de ilegal.
Neste esporte, onde há fumaça, há fogo.
A definição de "trapaceiro"
é alguém que, de forma intencional e consciente,
violou as regras em benefício próprio.
Nós não fizemos isso. Não mesmo.
Não trapaceamos.
Sabe como é num paddock pequeno de 10 mil metros quadrados.
Há muitos boatos de que ficaram acima do limite de gastos, e muito acima.
Se a Red Bull violou o limite, claro que teria vantagem competitiva.
Quanto mais melhorias se faz no carro, mais potente ele fica.
Devo confiar que a FIA faz o controle necessário.
Sem esse controle, este esporte não seria justo.
Os outros estão metendo o pau na gente?
- O que acha? - Sim.
Quem você acha que mais critica?
Toto, Zak.
Binotto.
O curioso é que buscamos tanto ter transparência,
mas há equipes que ainda não querem mostrar os livros contábeis.
Talvez tenhamos que abordar as coisas de outra forma.
Verdade.
- Estão de fofoca? - Tramando.
Falando de você, Christian.
Como sempre.
O melhor jeito de se tornar impopular neste esporte é vencer.
As pessoas tentam disfarçar o próprio fracasso
criticando ou tentando difamar o desempenho que obtivemos.
É um jogo sujo.
A Mercedes está se esbaldando com esse papo de teto de gastos.
É chocante quanta merda o Toto diz.
- Eu li. - Enfim...
Veremos. É um monte de bobagem.
Eles não sabem perder. É triste.
Quero ver você destruir todos eles.
Essas declarações são feitas pelos nossos adversários.
Gente que fala por meio da mídia,
mas não tem coragem de dizer na cara.
Não tenho tempo pra isso.
Estou decepcionado com vocês.
Por quê?
Por ficarem nos acusando.
Eu nunca fiz isso.
Pode perguntar por aí.
É uma puta sacanagem.
Nunca mencionei sua equipe.
Então de quem falou?
Não falei da sua equipe. Deve estar com peso na consciência.
Ainda não há fundamento para nada disso,
porque, até sabermos o que a FIA descobriu,
não passa de boato.
O clima está pesado no paddock.
As espadas não estão desembainhadas,
mas, em certas garagens, estão sendo afiadas.
Após um classificatório ruim,
Verstappen está em território desconhecido,
largando em oitavo.
Foi dada a largada em Singapura!
Verstappen demora a sair. Já caiu para décimo lugar.
Yuki, está indo bem. Verstappen atrás.
Verstappen quase foi jogado da pista.
Perdeu mais duas posições.
Bom começo, Daniel. P13.
Hamilton 1s atrás.
Verstappen P12 atrás. P12.
Quais as condições da pista, Max?
Muito molhada.
Entendido.
Verstappen está com problemas.
Outros pilotos querem mantê-lo no pelotão do meio.
Estávamos prestes a vencer um Campeonato de Pilotos.
Estava na cara que era um ataque direcionado
e uma tática dos nossos oponentes.
Infelizmente, neste ramo, quanto mais se sobe, mais querem te derrubar.
Estamos sentindo isso este ano.
O último setor foi bom. Tente manter.
É o mais rápido na pista.
Lando, uma atualização.
Verstappen logo atrás.
Acelere nesta volta.
Travada de Verstappen,
que desacelera para fazer a curva.
Pode ver a temperatura do freio traseiro direito?
Tem uma película pendurada.
Entendido.
Está tudo certo, Max.
Lando, Verstappen 2,4s atrás.
Vamos acelerar.
Tudo bem.
Verstappen se aproxima.
Verstappen sai! Grande travada!
O carro se arrastou no chão.
Não deve dar mais para Max Verstappen.
Verstappen travou na curva 7. Passou reto.
Um ótimo resultado para os dois Ferraris,
garantindo um pódio duplo.
Lando, bom trabalho. Bandeira quadriculada.
Ficou em P4. Parabéns.
Daniel em P5, né?
Isso mesmo.
Que dia!
Valeu, gente. Ótimo trabalho.
Max, entre na pit lane.
Max, foi difícil, mas você lutou
e conseguiu pontos cruciais.
Seu melhor resultado do ano.
- Finalmente. Valeu, cara. - Parabéns.
Os boatos do limite de gastos te afetaram neste fim de semana?
Nem um pouco.
Eu e a equipe sabemos que fizemos a coisa certa.
Max, parece estar cansado.
Imaginou que seria uma corrida tão difícil?
Não estou cansado da corrida. Só quero esquecer.
Foram dois dias frustrantes.
SUZUKA, JAPÃO
CIRCUITO DE SUZUKA
Bem-vindos a Suzuka, na chuva.
É uma tarefa simples para Max Verstappen: vencer.
É quase certo que será campeão mundial pela segunda vez.
- Tá. Obrigado. - Eu agradeço.
Isso aí.
Amanhã será péssimo. A manchete não será "Max vence".
Será "Red Bull trapaceia", "violação".
Só nos resta ir bem na pista.
Vamos tomar um chá.
É importante eu me manter neutro nessas situações e focar em mim.
Fazer todo o possível.
Tentar dar o meu melhor.
Para mim, é isso que importa.
DOMINGO A CORRIDA
O Grande Prêmio do Japão já vai começar.
A chuva torrencial vai pôr mais pressão nas equipes.
Pneus intermediários, né?
- Sim, três voltas com intermediários. - Tá bom.
- Tá, chegou a hora. - É.
Que frio!
Está frio mesmo.
- Checando rádio. - Alto e claro.
A chuva deve continuar assim por 25 minutos.
Charles, confirmando: largada normal, largada parada.
Vai ser largada normal.
- É. - Ousado.
Não é?
O objetivo na Fórmula 1 é vencer o Campeonato de Pilotos.
É preciso se adaptar.
Ser agressivo quando necessário.
Ser tranquilo quando necessário.
Quando estou no carro, nunca desisto.
Péssima largada de Max Verstappen.
Leclerc já está na frente.
Na curva 1, Verstappen vem por fora,
passando à frente.
Isso aí!
Na pista molhada, é bom vir por fora. Max na posição perfeita.
Merda! Fui atingido pelo Alonso. Foi feia a coisa.
Me diga as condições.
Com o spray vindo do Verstappen na frente, não vejo nada.
Spray. Muito spray.
Há uma corrida no meio da névoa.
Não tenho visibilidade nenhuma.
Verstappen lidera o caminho.
Intervalo atrás: 5,8s.
Charles Leclerc está cinco segundos atrás de Max Verstappen.
Max está voando.
Intervalo até Verstappen na frente: 6s.
Outra volta mais rápida de Max Verstappen.
Intervalo de 14,3s.
Max tem sido sensacional.
Ele elevou o nível e foi ficando cada vez mais forte.
Está muito confiante, em sintonia com o carro.
Mais 15 voltas. Poupe os pneus.
Não está difícil de controlar.
Suzuka não é um circuito para os fracos.
É o tipo de circuito que ele tira de letra.
Max, última volta.
Intervalo de 25s. Vai que é sua.
Verstappen vai rumo à bandeira quadriculada
e vence o Grande Prêmio do Japão.
Parabéns. Você venceu.
Foi um ótimo final.
Umas voltinhas no molhado.
É assim que se faz!
Mandou bem, cara!
Muito bom mesmo.
De repente, cai a ficha: "Caramba!
Ele é o campeão mundial de 2022."
Sempre teve pressão.
A temporada teve altos e baixos em termos do título.
Como equipe, permanecemos unidos,
e, no fim, saímos por cima.
O que estamos conquistando é muito especial.
Que orgulho! Parabéns.
Max Verstappen está muito satisfeito no paddock,
mas há equipes muito incomodadas.
A Red Bull não é a equipe mais popular do paddock no momento.
- Valeu, gente. - Obrigado.
Alguém nos parabenizou por vencer o Campeonato de Pilotos?
- Não. - Que ótimo...
Agora preciso lidar com essa bosta do limite.
- Alguma notícia? - Não, iam ligar depois da corrida.
Sei.
Tá.
Parece que realmente ultrapassamos o teto orçamentário de 2021.
Foi um engano, um erro de cálculo.
Preenchemos um campo errado.
Algo inofensivo,
que não teve a ver com o desempenho do carro,
mas sim com o bem-estar da equipe, o bufê.
Nós sempre tivemos bufê.
O gasto a mais foi de 0,6 por cento,
ou US$ 400 mil.
Sério? Isso fez diferença?
Acho que não.
CAMPEÃO MUNDIAL DE 2022
As manchetes de amanhã dirão
"campeonato em jogo".
É ridículo. Pra lá de ridículo.
CAMPEONATO MUNDIAL DE 2022
ACELERAR PARA ARRASAR
AUSTIN, ESTADOS UNIDOS
Somos os primeiros.
Somos.
Vai ser um bom dia.
Do que mais gosta aqui?
Muita coisa. Nem preciso ir longe, porque moro nos EUA.
Max Verstappen já é o campeão,
mas a controvérsia dos gastos da Red Bull continua a dominar as manchetes.
Zak Brown, da McLaren, escreveu uma carta aberta
acusando Christian Horner e a Red Bull de trapacear,
e dizendo que eles devem receber a pior punição possível.
- Bom dia. - Tudo bem?
- Bem, e você? - Bem.
- Chamou a atenção do Christian. - É, foi preciso.
Minha carta.
CARTA DE ZAK BROWN À FIA
Eu só queria esclarecer quais são as ramificações
e dizer: "Temos um teto. Não podem violar as regras."
TRAPAÇA
Houve um desprezo, um desrespeito quanto ao limite,
e não gostei de ver isso.
Se a gente ultrapassasse o orçamento por causa do bufê,
poderia gastar esse valor a mais em outra coisa.
Dizendo de forma figurada, são "picles extras num sanduíche".
Isso beneficia o desempenho.
Gosto do Christian.
Não foi pessoal. Ele faria a mesma coisa.
Não acredito em vencer a todo custo.
Toda a papelada é igual para as equipes.
Nove equipes obedeceram, uma não.
Não tem justificativa.
Que tipo de penalidade deve ser dada
pela violação do teto de gastos?
Não só financeira.
A parte financeira não necessariamente vai te desacelerar na pista
caso tenha tido vantagem.
Então deve haver penalidades esportivas.
Não importa quanto foi.
Se ficamos meio quilo abaixo do peso na pista,
somos excluídos da corrida, então...
São as regras. Nós as seguimos.
Se alguém não segue as regras, deve haver consequências
para mostrar que não vale a pena violá-las.
Vamos para a coletiva.
- Suas anotações. - Tá.
Eu destaquei a parte que fala de trapaça.
- Vamos. - Pronto?
Sim, vamos logo.
Não quero chegar cedo demais.
Quero ser o último.
- Bom dia. - Deve estar bem cheio.
- Bom dia. - Bom dia.
Christian, Zak disse que o gasto excessivo é trapaça,
então diga o que acha disso.
A carta do Zak foi muito decepcionante.
Um adversário seu te acusar de trapaça,
te acusar de atividade fraudulenta... Isso é chocante.
Isso causa muito dano à nossa marca,
aos nossos pilotos
e à nossa força de trabalho.
Numa época em que prezamos a saúde mental,
a pessoa não pode fazer esse tipo de alegação
sem ter base alguma nem provas.
Nós estamos embasbacados com o comportamento de alguns adversários.
As equipes adversárias estão questionando o desempenho da Red Bull
e seus dois últimos títulos. O que acha?
Isso acontece principalmente porque estamos indo bem.
Eles tentam nos diminuir de todo jeito. Todos são meio hipócritas.
No fim, esse não é o meu trabalho. É entre a equipe e a FIA.
Sempre há equipes que querem desvalorizar seu desempenho,
ainda mais se você estiver vencendo.
Faz parte do esporte. Sempre foi assim.
No fim, a verdade vai vir à tona e as pessoas vão compreender tudo.
É tipo um júri popular.
Viu isso?
Olha esse.
Trapaceiro!
Isso não é justo.
Estamos sendo linchados.
- Nem dá pra acreditar. - É.
A quantidade de lobby e pressão exercida sobre a FIA,
afirmando que a Red Bull deve ser punida,
tem tudo a ver com eliminar nossa competitividade
e prejudicar a Red Bull.
É uma baita loucura.
As equipes tentaram pressionar o sistema
porque quem não respeita as regras deve ser penalizado.
Isso é óbvio.
É o papel do chefe de equipe:
tentar fazer todo o possível para maximizar o desempenho da equipe.
Quanto a violar o teto orçamentário de 2021,
sabemos que a Red Bull será punida.
Quem cuidará disso é o novo presidente da FIA: Mohammed Ben Sulayem.
Por ser a primeira vez que essas regras são avaliadas,
ele pode querer fazer da Red Bull um exemplo.
Eles trapacearam!
Vamos entrar.
Tudo certo?
PRESIDENTE DA FIA
SOMENTE PESSOAL AUTORIZADO
Preciso falar com o pessoal.
Depois volte aqui o mais rápido possível, certo?
Está bem.
Ele me disse que a multa é de US$ 7 milhões.
Ele disse: "Eles querem o seu sangue. Querem acabar com você."
Pelo ponto de vista dos adversários,
a punição nunca é severa o bastante.
Se você se colocar no lugar da equipe punida,
vai achar severa demais.
A FIA tomou a decisão e nós temos que respeitá-la.
O teto orçamentário é fundamental
para o sucesso do esporte nos anos vindouros,
então precisava ser levado a sério.
Christian não aceitou isso muito bem.
Ele sempre critica os outros,
então precisa aceitar ser criticado também.
Eu nunca passei por nada parecido.
Ele disse: "Você não tem amigos. Sou seu único amigo."
Não preciso de amigos.
- Isso é muito público, não? - É o que ele quer...
Uma reprimenda pública. Punição pública.
- Exatamente isso. - Sei.
- Os travessos. - É.
Fiquei decepcionado.
Não houve margem para interpretação por parte da FIA.
Foi um processo frustrante.
Enfim, vamos nos concentrar nos carros.
Puta que pariu!
O COFUNDADOR DA RED BULL E PROPRIETÁRIO DA EQUIPE DE F1
DIETRICH MATESCHITZ FALECEU AOS 78 ANOS
Lamento interromper.
Tivemos notícias
de Dietrich.
Ah, não!
Alguém deve falar com a equipe.
Eu falo com eles.
É, vou ter que cuidar disso.
Eu acabei de saber.
Nós ficamos sabendo que Dietrich Mateschitz,
o fundador e presidente do grupo Red Bull,
infelizmente faleceu.
- Faça uma boa corrida. - Claro.
E vença em homenagem a ele.
Lamento muito. Era um grande homem.
Vamos vencer por ele.
Dietrich era um homem fenomenal.
Devemos tudo a ele.
Ele gostaria
que tirássemos o melhor proveito dos nossos carros
para tentar conquistar o Campeonato de Construtores.
Seria o desejo dele.
DOMINGO A CORRIDA
Bem-vindos à décima edição do GP de Austin.
A Red Bull pode conquistar o Campeonato de Construtores
se um dos seus pilotos vencer.
OBRIGADO, DIDI
- Sabemos por quem vamos disputar. - Sim, sabemos.
- Sim. - E... É isso aí.
- Mais motivação. - Isso.
- Tudo bem? - Tudo.
Ter que lidar com toda essa emoção é nossa maior motivação.
O modo como a equipe reagiu a isso
o deixaria orgulhoso.
Estamos focados em fazer o serviço.
Ele adoraria nos ver vencer, então mergulhem de cabeça.
Pode deixar.
Liderando, temos Carlos Sainz, o piloto da Ferrari na pole position.
Ao lado dele, Max Verstappen,
seguido pelos pilotos da Mercedes em terceiro e quarto.
Boa corrida.
Último carro chegando ao grid.
De olho nas luzes.
- Checando rádio. - Alto e claro, Max.
A corrida começa, e Verstappen avança sem dó.
Vamos lá!
Russell desafia Hamilton. Sainz foi atingido!
Ele passou de pole a último em uma única curva!
Vamos ter que tirar o carro. Lamento.
Ninguém merece.
Atualização, Max. Sainz está fora.
Atrás vem Hamilton.
Pode acelerar.
Hamilton forçando no setor 1. Continue.
Tente chegar perto de Verstappen.
É difícil acompanhar.
Entendido. Faça o possível.
Max Verstappen aumenta a vantagem.
Continue assim.
Box.
Hamilton está na pit lane, Max. Pode acelerar.
A hora é agora.
Bota pressão!
Ótimo ritmo.
Max, box.
Parada lenta de Verstappen.
Que maravilha! Perfeito pra caralho!
Lewis Hamilton vai ficar à frente de Max Verstappen.
O erro da Red Bull deu a liderança de bandeja a Lewis.
Leclerc também conseguiu passar à frente dele.
Disputando com Verstappen.
Leclerc e Verstappen saindo da pit lane.
Leclerc à frente de Verstappen, 6s atrás.
O caminho é longo.
Nem precisa me dizer.
Estamos nessa juntos. Concentração. Vamos lá.
Esta corrida mudou drasticamente.
Eles são muito rápidos nas retas.
Verstappen pegando o vácuo de Charles Leclerc.
Verstappen atrás com DRS.
Verstappen sai de trás do Ferrari e faz a manobra.
Isso!
Vai!
Muito bem, Max.
Hamilton à frente.
Verstappen ultrapassou, 4,7s atrás.
Max, faltam dez voltas. Dez voltas.
Dois segundos à frente.
É simples. Max tem dez voltas para alcançar Lewis.
Qual é o intervalo?
Intervalo até Verstappen: 1,1s.
Verstappen está a um segundo de Lewis Hamilton.
Vai ser uma disputa até o último segundo.
Vendo os dois roda a roda,
pode ser a primeira corrida que perdemos para a Mercedes este ano.
Se há um Deus, se há um Poder Superior,
agora é a hora de se manifestar.
Verstappen está forçando ao máximo.
- Ultrapassagem disponível. - Tá!
DRS ativado.
Verstappen se aproximando de Hamilton.
Verstappen entra com tudo, e estão roda a roda!
Hamilton tenta passar por fora.
Vai!
Verstappen não abre espaço,
avança e assume a liderança da corrida.
Que caralho!
Isso!
Bom trabalho. Garanta a posição, Max.
Dei tudo de mim, gente.
Dei tudo de mim.
No dia em que podem conquistar o Campeonato de Construtores,
parece que Verstappen vai vencer e tornar isso possível.
Uma corrida excelente em uma temporada dominada por Max Verstappen.
Max Verstappen, você é o campeão mundial.
Nós somos campeões mundiais. Muito obrigado!
Parabéns, pessoal!
É incrível vencer também como construtores.
Vocês merecem.
Vencer o Campeonato de Construtores,
ainda mais nessas circunstâncias, foi o melhor momento.
Além de vencer o Campeonato de Pilotos,
vencemos o Campeonato de Construtores depois de oito anos.
Ainda mais num fim de semana em que teve tanta politicagem,
muita coisa acontecendo fora da pista.
Você vai lá receber o troféu.
Pelo Dietrich, tá?
Tá bom.
Que corrida!
Conseguimos!
Meu amor.
Foi ótimo. Você merece.
Parabéns.
Muito obrigado.
Dedicamos esta vitória ao Dietrich,
por tudo que fez por nós.
Ele foi importante para a equipe, vital.
Queríamos ter um bom resultado hoje,
e isso é maravilhoso.
Sempre haverá controvérsias na Fórmula 1,
mas, no fim das contas, dominamos o esporte este ano
e vencemos os dois campeonatos: Pilotos e Construtores.
É isso que marcará esta temporada.
CAMPEONATO DE CONSTRUTORES, 2022
A SEGUIR...
Pela última vez em 2022, o Grande Prêmio de Abu Dhabi.
E aí?
Está valendo.
Nós precisamos terminar à frente do Zak.
Vai ser uma luta das grandes.
Milagres podem acontecer.
Pode ser sua última vez nesta cadeira.
Ficar em segundo seria grandioso.
Nós precisamos vencer essa disputa.
A série não seria a mesma coisa sem mim.
E agora?
Legendas: Karina Curi