INGLATERRA
DICIEMBRE DE 2022
Vale, Papá Noel, un minuto y tocas la campana.
- Vale. - Y hacemos que vengan.
- Sí, genial. - Muy bien. Excelente.
Chicos, escuchad.
¡Madre mía!
¡Es él! ¡Rápido!
¡Hala! ¡Está aquí!
Hola, Monty.
Amores míos, id a saludarlo, vamos.
- Hola, Papá Noel. - Un placer.
- ¿Cómo estás? - Muy bien.
Nos alegramos mucho de verte.
Perdón por haber entrado así.
No pasa nada, tranquilo.
¿Papá ha sido bueno este año?
Déjame pensar a ver.
¿Cómo que "a ver"?
- Ha ganado un mundial. - Un mundial.
- Es increíble. - Es superrápido.
Este hombre es el más rápido del universo después de mí.
Yo creo que Max Verstappen te supera.
Viajo a tres veces la velocidad de la luz. ¿Y él?
Quizá cuatro.
Hay hielo en los escalones.
Muy bien.
Estamos vivos.
Si este caballo fuera un piloto, ¿quién sería?
Ni idea.
- ¿Cuál es tu favorito? - Todos.
- ¿Todos? - Los de Red Bull.
- ¿Cuál gana en tu corazón? - Daniel Ricciardo.
Daniel salió de nuestro equipo júnior.
Estuvo 5 años con nosotros.
Daniel, un trabajo increíble. Impresionante.
Siete victorias en GP.
¡Increíble, joder!
Más de 20 podios.
Daniel Ricciardo, eres nuestro héroe.
Todo eso con coches de Red Bull.
Y se fue.
Me decepcionó ver que se iba del equipo.
Se fue a Renault.
¡Daniel Ricciardo pierde el alerón delantero en la curva uno!
¡No!
Eso no le salió nada bien.
Luego se fue a McLaren.
Y fue un desastre.
Vale, no es la carrera que queríamos, la verdad.
ACABEMOS CON EL RACISMO
Los deportes van sobre confianza.
Se vio cómo perdía su confianza.
McLaren despide a la estrella de la F1 Daniel Ricciardo.
Estos dos últimos años no hemos visto al Daniel de verdad.
No reconozco al Daniel que estuvo en Red Bull.
Papi, ven.
Cuando McLaren lo dejó ir,
lo llamé por teléfono y charlamos.
Si el equipo que tiene detrás
no hace su parte, el piloto nunca tendrá éxito.
Sí, qué gran verdad.
Es mucha presión, ¿no?
Solo necesita un abrazo y todo irá bien.
Eso es todo.
Le dije: "¿Y si te vienes un año a nuestro banquillo
y recuperas tu amor por la F1?".
No sé si eso lo ayudará o lo llevará a algún lado.
A la larga, Daniel deberá aceptar que su tiempo en la F1 ha terminado.
FORMULA 1: LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX
CAÍDA EN DESGRACIA
NUEVA YORK FEBRERO DE 2023
¿Y la Estatua de la Libertad?
La hemos pasado.
- ¿En serio? - Sí.
No la he visto.
Vale. No la he visto.
Estamos en directo en Nueva York.
Nadie supera los límites como Red Bull.
Ahora va a salir una persona muy especial.
Y le daremos la bienvenida de nuevo al mundo de Red Bull Racing.
Es nuestro chico y nos alegramos de que vuelva.
Bonito uniforme.
Gracias.
"Luce bien, siéntete bien", ¿no?
Yo me siento bien.
He vuelto con la familia con la que empezó todo
y estoy muy contento.
Ricciardo es nuestro tercer piloto.
Trabajará haciendo cosas de marketing.
Besará a muchos bebés, dará muchas manos,
hará eventos,
abrirá tiendas,
trabajará con todos nuestros socios...
Pero no competirá.
Ese será en gran parte
mi trabajo y mi contribución.
Trabajaré entre bastidores.
La historia es muy bonita,
pero pasar de piloto a tiempo completo
a tercer piloto es una caída en desgracia.
Es bajar un escalón.
Gracias por acompañarnos hoy
en el lanzamiento de la temporada de Red Bull.
Daniel Ricciardo pasa de ganar carreras con Red Bull
a volver muchos años después con un papel más de marketing,
lo cual debe ser algo difícil de aceptar.
Creo que no estoy acabado.
Siento que aún tengo más que dar.
No sé cómo volveré a un coche de F1,
pero sé que quiero volver a subirme a uno.
- ¿Qué tienes? ¿32 años? - 33.
Tienes 33.
- Acabo de... - Ya, eres del 1990.
- ¿Acabas de cumplir 33? - Sí.
- ¿Tú tienes 33? - Cumplo 34 este año.
Este año, tenemos mucha suerte de tener pilotos con mucho talento
en los dos equipos:
Red Bull Racing y AlphaTauri.
INGLATERRA
Buenos días.
Ya estamos.
Date prisa, que creo que llegamos tarde.
Muy bien. Soy Nyck de Vries.
Lo hago otra vez.
Soy Nyck de Vries, de Scuderia AlphaTauri,
y es mi primer año en la F1.
¿A cuánto estamos?
A 15 minutos.
Estamos a 15 minutos.
Nyck es campeón mundial de Fórmula E y de Fórmula 2. Tiene mucha experiencia.
Gran comienzo de Nyck de Vries.
Ha sido rápido en todo lo que ha conducido.
Es campeón de Fórmula 2. Es campeón de Fórmula E.
Es increíble.
Pero su oportunidad tardó en llegar.
Con 28 años, Nyck por fin tiene su oportunidad en la F1
con el equipo júnior de Red Bull, AlphaTauri.
Y debe lograr que funcione.
Siguiente. ¿Listos?
- ¿Listos? - Sí.
Eso es.
CAMPEONATO BENÉFICO ANUAL DE TIRO
Pare allí. Vaya allí y déjelo a un lado.
Nuestra filosofía en Red Bull se basa en ganar
y todos los pilotos deben demostrar que tienen eso grabado en la mente.
Tú llevabas el tuyo.
Sí, exacto. Hemos hecho la visita entera.
- ¿Te lo has cortado? - Sí.
A lo Tom Cruise, ¿eh?
No espero esa mentalidad ganadora solo de mis pilotos de Red Bull,
sino también de mis pilotos júniores de AlphaTauri,
Yuki Tsunoda
y el chico nuevo, Nyck de Vries.
Para prepararse, meta el cartucho en la escopeta
y visualícese disparando con el arma
al objetivo.
El enfoque, la concentración, el ritmo y los tiempos...
AlphaTauri está ahí para entrenar y desarrollar talentos para Red Bull.
Bien hecho, chicos.
¿Que si los veo como candidatos para Red Bull Racing en algún momento?
Gracias.
Si no los viera así,
¿qué sentido tendría tenerlos ahí?
Se acabó. Armas abajo y descargadas.
Muy bien, chicos.
Yo les enseñé todo lo que sabían.
¿Que sabían o que saben?
- Lo que saben. - Eso.
Sinceramente, no tengo experiencia con armas.
- Yo... - Es solo esto.
Prefiero la armonía a las peleas y la agresividad.
Nyck tiene muchísima experiencia.
Sería de esperar que tomara la delantera en AlphaTauri.
Ese era mío.
Además, sabe que, con el tiempo, podría tener una oportunidad en Red Bull.
¿Podría pedirles a los pilotos
que bajen aquí conmigo?
Christian, gracias por organizar este gran evento
en tu preciosa casa, en tu finca.
Solo quiero desearos a todos un gran evento y un gran finde.
Ojalá Red Bull pueda seguir dominando
y nosotros podamos sumar puntos.
Gracias, Nyck. Bien dicho.
Tuve que esperar mucho tiempo para estar en la parrilla,
pero creo que llegaré a la cima de este deporte.
CARRERA 2 YEDA, ARABIA SAUDITA
- ¿Qué tal? ¿Todo bien? - Bien.
- Este es mi buen amigo Paul. - Hola, Paul. Disfruta.
- Hasta luego. - Adiós.
Sí.
Es nuestro... piloto reserva.
Les ha quitado mucho peso de encima a Max y a Checo.
- ¿De relaciones públicas? - Sí.
Y es duro para él, porque está acostumbrado a competir,
pero lo está dando todo.
Ves a los fans y luego subes al escenario.
Recibamos con un fuerte aplauso
a Daniel Ricciardo.
Nos alegra verte aquí y volver a verte de azul.
Gracias.
¿Nos hablas un poco de tu papel?
Sí. Les preparo todas las comidas a Max y a Checo.
¿Qué más? Sí.
- Genial. Sé que estás muy ocupado y... - No, la verdad.
Será raro para Daniel volver al paddock
sin tener asiento.
Está ahí para hacer entrevistas y sonreír y ser Daniel Ricciardo.
Ponerse la máscara, hacer sus funciones y mantener a la gente contenta.
Seguro que le duele.
¡Daniel!
Cuando voy a las carreras, sigo teniendo un competidor dentro,
ese fuego sigue ahí, así que es duro.
Aún sé conducir.
¿De dónde vendrá el asiento?
Ni idea.
Esta será una experiencia nueva.
Es genial estar aquí.
Soy Peter Bayer, director de la Scuderia AlphaTauri.
Este año habrá cambios en AlphaTauri.
Llega un nuevo director general
que hará cambios para asegurar el futuro del equipo.
Buenos días a todos.
Preguntas para él.
Ian Parkes, New York Times.
¿Por qué te has unido a este equipo?
Entro en un equipo que tiene unos cimientos muy sólidos.
Como director de un equipo de F1, soy responsable de conseguir resultados.
El objetivo es sumar puntos
e intentar ganar en la parte media.
En el peor de los casos, no usamos los viejos
y nos pasamos a los blandos.
Vale.
Solo hay una razón para competir en AlphaTauri.
Lo haces porque quieres competir para Red Bull.
Sabiendo que tienes eso a un paso,
tienes mucha presión encima
para vencer a tu compañero.
Yuki es un piloto muy rápido, pero...
¿Cómo lo digo?
Yo tengo más experiencia
y soy más maduro
y más completo.
Los logros que ha conseguido en el pasado
son muy importantes, así que es un buen piloto.
En todo caso,
aunque cueste, trabajaré en equipo.
A darlo todo.
ARABIA SAUDITA
Comprobando radio.
- La radio se oye bien. - Vale.
Nyck de Vries sale en el puesto 18.
Su compañero, Yuki Tsunoda, en el 16.
Último coche colocado.
Es como estar en una nube.
Es un honor estar aquí.
Solo debo aprovechar el momento y ¿quién sabe lo que lograré?
Salida lenta de Nyck de Vries.
Lando Norris lo adelanta nada más salir.
¿Qué ha pasado?
De Vries baja al puesto 19, tristemente.
Vale, Yuki, Bottas delante.
Puedes adelantar.
Vale, vamos.
Aprieta ahora. Pisa a fondo.
Buen trabajo.
Lance, para en un lugar seguro. Vemos humo.
Para en un lugar seguro. Para el coche.
Stroll ha parado en la 13.
Aprovechémonos.
Recibido.
Dios, fallo en los frenos.
Me cago en todo, joder.
Puedes adelantar si quieres.
Nyck de Vries toma ventaja y se pone en el puesto 15.
- Puedes apretar más. - Sí, recibido.
Concéntrate.
Puedes adelantar.
Buen trabajo, Nyck.
De Vries se las arregla para meterse por el interior en la curva
para ponerse 14.o.
Undécimo.
Muy bien.
Vale, puesto 14.
Ya, no he sido eficiente.
Me ha costado un poco.
Sabemos qué trabajar para la próxima.
Recibido.
El potencial estaba ahí.
Pero no acabamos de conseguirlo.
Es lo que hay. Seguiremos adelante.
MONTECARLO MÓNACO
Si vives en un espacio pequeño, debes tenerlo ordenado
o se pone hecho un desastre enseguida.
Esta es mi cocina.
¿Enseño qué hay en la nevera?
Mi dieta es muy aburrida.
¿Es extremo?
Hay más paz si está ordenado.
Me encanta mi Dyson.
De verdad. Me encanta limpiar.
Siempre me ha gustado la precisión y el orden porque siempre he sido así.
Aplico ese tipo de mentalidad en mi trabajo,
y creo que es un gran activo, un punto fuerte para mí.
Creo que ya está.
Empecé a competir con cinco años.
Mi padre participaba en carreras
y estaba muy interesado en que entrara en el deporte.
Las carreras han sido básicamente mi vida
y ha sido un viaje largo y duro,
pero todas las estrellas se han alineado por fin
y toda la espera y el trabajo duro han tenido sus frutos.
Sí.
- ¿Qué...? A mí no me gusta. - No.
- No es para mí. No. - No es mi estilo.
Es el estilo de Dubái.
- Es llamativo. - Sí.
Hay un sitio esperándonos a la sombra.
Genial.
¿Bien?
Sí.
Perfecto.
Vamos.
Buen día para jugar.
Muy bueno.
¡Madre mía! Qué desastre.
¿Cómo te llevas con Yuki?
- Yuki es un piloto muy rápido. - Ya.
Y hasta ahora me ha ganado.
Está claro que la temporada no ha empezado como yo esperaba.
Llevamos cinco carreras.
He tenido un comienzo complicado.
CARRERA 3
¡Contacto!
Joder.
He cometido muchos errores.
No he sido capaz de rendir
y lograr un buen resultado.
Madre mía.
Yuki, décimo.
Enhorabuena, chicos.
Sumamos puntos.
Desde el principio, desde la primera carrera,
hemos visto a Yuki Tsunoda
derrotar una y otra vez a De Vries.
Se esperaba que fuera al revés.
CARRERA 4 BAKÚ, AZERBAIYÁN
Nyck de Vries.
¡Vaya! ¡Contra el muro!
Madre mía.
Retira el coche.
Bandera a cuadros. Décimo, Yuki.
¡Sí!
Buen trabajo.
Pasé tres temporadas en Fórmula E.
El coche es un poco diferente y me cuesta manejarlo.
No olvides que es tu primer año en la Fórmula 1.
La verdad es que tengo ganas de Mónaco este finde.
- Es muy especial, o sea... - Único, ¿verdad?
Punto de partido.
¡Mierda!
Siento la palabrota.
CARRERA 7 MÓNACO
¿Tú qué crees? ¿Que lloverá o que no?
Hay predicciones que dicen que sí y otras que dicen que no.
¿Qué pasa?
¿Cómo va?
Es raro estar aquí sin competir.
Y la noticia que llega de Red Bull,
bueno, de su familia, para este finde
es que Nyck de Vries está bajo mucha presión.
El holandés no ha sumado ni un punto esta temporada.
Vaya, no veía a tanta gente junta desde el año pasado.
Han sido semanas ajetreadas,
con especulaciones sobre tu futuro y eso.
¿Qué conversaciones has tenido
sobre en qué punto estás y tu estado?
No hemos hablado mucho en las últimas semanas.
Y la verdad es que eso es lo que puedo decir.
¿Hay algo obvio que estés haciendo y que Yuki haga diferente?
¿O son solo errores porque te estás adaptando?
Reconozco mis errores y obviamente quiero hacerlo mejor.
Sí, no soy de los que se dan por satisfechos rápidamente.
La F1 es brutal.
Tienes el cronómetro que nunca miente
y solo debes cumplir.
La Fórmula 1 es un mundo duro. No es para pusilánimes.
Te enfrentas a todas las críticas del mundo.
Si no rindes, te expulsan del sistema.
Tienes que tenerlo siempre en cuenta.
No es una tontería.
Aunque sé que es un buen piloto,
Red Bull no tiene tiempo. No tienen paciencia. No tienen piedad y...
para bien o para mal, es lo que hay.
En Red Bull nunca tienes el asiento asegurado.
Hay muchos pilotos en ese programa.
Y, si no rindes, te sustituyen.
Y de ahí viene la presión.
Parece que se está hablando mucho de De Vries.
¿De verdad?
¿Qué está pasando?
Creo... Por desgracia, creo que cada vez tiene más presión.
- ¿Cuándo vienes? Vamos. - En mayo.
Vuestra clasificación tiene buena pinta.
- Buena jugada. - Sí. Son buenas carreras.
- ¿Qué tal, chicos? ¿Bien? - Sí, bien.
- ¿Y tú? - Que vaya bien.
- Nos vemos. - Bien. Adiós.
Quieren meterte en NASCAR ya.
- Ya. - Ya.
- Lo sé. - Sí.
Pero yo no quiero...
- Porque aún no he terminado. - Ya.
No quiero empezar a desviarme y luego...
Y si alguien apareciera de repente en el paddock...
¿Ya han empezado a...?
Es que aún es muy pronto.
Yo no quiero hacer planes.
Ya. A tu ritmo.
- Guay. Veamos qué tenemos. - Disfruta.
- Bien. - ¿Te vas esta noche?
Sí, a las 21:20 vuelo con la mitad del puto paddock de Fórmula 1, así que...
- Salida rápida. - Sí.
Con que Helmut no se tire pedos, yo contento.
DOMINGO LA CARRERA
Buenos días.
Ya nos lleváis ventaja.
¿Qué es esto?
- ¿En qué puesto terminaste? - Duodécimo.
- Buena mejora... en comparación. - Sí.
Estamos cerca de la Q3.
- De todas formas... - Con media décima habría bastado.
Pero nos fue decentemente.
Si acabas, acabarás en los puntos.
Es lo que debemos hacer. Correremos nuestra carrera
sin intentar crear ni forzar oportunidades.
Que los demás hagan el trabajo por ti.
Y que sea limpia.
No es fácil.
En Red Bull, la presión es tremendamente alta
a todos los niveles.
Da igual que seas piloto de Red Bull o de AlphaTauri.
Y no te das cuenta de lo mal que va
hasta que lo has vivido.
- Suerte hoy. - Gracias. Para ti también.
- A los dos. - Gracias.
- Intento vigilarte. Suerte. - Es una buena oportunidad.
Asegúrate de terminar.
Debes cumplir. Debes estar a la altura de las expectativas.
No muchos pueden soportar esa presión en este entorno.
Se esperaba que Nyck llegara y se convirtiera en el piloto principal
y Yuki está asumiendo ese papel.
Se puede ver la presión sobre Nyck, por desgracia,
pero tiene que demostrar que tiene la habilidad.
Debe cumplir. Debe rendir.
Para Nyck, es una carrera crucial.
Diez segundos.
Una oportunidad para sumar puntos y demostrar que su sitio está en la F1.
Debe acabar en el top diez.
Nyck de Vries sale duodécimo,
su mejor puesto de salida de la temporada.
Para ser piloto de Fórmula 1, tienes que ser capaz de aislarte
de todos los ruidos y de todo lo que pasa a tu alrededor.
Buena salida de De Vries.
Undécimo.
Muy bien. Mantén la posición.
Piastri se acerca.
Me ha cogido.
Concéntrate. Quedan muchas vueltas.
Nyck, vamos despacio.
Bottas justo detrás. Céntrate. Cogeremos a los de delante.
Esto es muy frustrante.
Es muy lento.
Céntrate en el ritmo.
¿Cuál es mi tiempo de vuelta?
Tú 19,7. Yuki 19,2.
El cielo está cada vez más gris.
¿Cómo va el tiempo?
Hay focos de lluvia.
Todos comprueban el radar.
El resultado de la carrera podría cambiar por completo.
Tengo gotas en la visera.
Recibido.
Todo depende de su instinto. ¿Cuánto están dispuestos a arriesgar?
No tengo nada de agarre.
Boxes.
¿Y el cambio de neumáticos?
Cambio físico.
¿Cómo lo hago?
- Tienes a Bottas detrás. - Esperad.
- ¿A qué color cambio? - No te preocupes.
Concéntrate en Bottas.
- ¿Dónde está? - Detrás.
Adelanta ahora.
Mierda.
¿Cuántas vueltas quedan?
Una vuelta más.
Mantente concentrado.
Duodécimo.
Tenemos que ver qué ha pasado.
Sí, recibido.
Empezó duodécimo y acaba duodécimo.
Otra carrera sin puntos para Nyck de Vries.
He tardado en coger ritmo, no he atacado...
Pero sí, debería haber hecho un mejor trabajo atacando al principio.
Le está costando adaptarse al coche
y a la realidad de la Fórmula 1.
Tiene que mejorar. Tiene que sumar puntos.
Su asiento está en peligro.
CARRERA 9 CANADÁ
Que no te pase.
La diferencia entre ser un héroe o ser un fracasado
es muy pequeña.
Puesto 18.
Joder.
CARRERA 10
Puedes apretar.
- Ataca a todos. - Recibido.
Mierda.
Y tiene que recordar lo que se siente al ser rápido,
lo que se siente al subirse al podio.
Vale, puesto 17.
Muy difícil.
Siempre hay que seguir creyendo y apretando. No acaba hasta que acaba.
CARRERA 11 INGLATERRA
Vale, Nyck, Yuki es siete décimas más rápido.
Nyck es un chaval muy majo.
Y la Fórmula 1 es un mundo muy simple: todos te quieren si eres rápido.
Si no lo eres, ya puedes ser majo.
Eso no te garantiza el asiento.
Fallo. Mierda.
Puesto 17.
Un fin de semana muy decepcionante para Nyck De Vries, de AlphaTauri.
Creo que está claro que Nyck no está cumpliendo.
Esperábamos que, como conocía esta pista,
eso le diera confianza,
pero parece que le cuesta.
No sé si deberíamos hacer el cambio o qué.
Sé que es duro, pero lleva demasiado tiempo así.
Sí.
Daniel, soy Christian.
Quiero decirte una cosa
que creo que te podría interesar mucho.
Sí.
Bueno, céntrate en prepararte.
2 DÍAS DESPUÉS
REINO UNIDO
¿Desde qué hora estarás?
- ¿Abren a las 9:00? - De 9:00 a 18:00.
Sí.
Tuvimos la oportunidad de ponerlo en un Red Bull
a correr por Silverstone.
Y esa será la prueba de fuego para ver en qué punto está Daniel.
¿Cómo lo hace en comparación a nuestros pilotos?
¿Cómo será conducir después de ocho meses?
Ya ves.
Hoy voy a cumplir.
Está bien.
Nyck no está cumpliendo.
Si la prueba sale bien,
Danny podría tener una oportunidad en AlphaTauri.
Creo que me pondré el casco y tal y será...
En la primera vuelta ya bien.
- Irá bien. - Sí.
Sé que en AlphaTauri no están muy contentos
con cómo van las cosas en el equipo.
Así que podría volver a la F1 si la prueba me sale bien.
- ¿Sabes a qué hora llega Christian? - A primera hora, creo.
No es Silverstone si no te tomas un té en un vaso de papel.
Mientras cumpla hoy, creo que en este entorno,
comenzando de nuevo,
aún es parte de esta familia.
Lo verá como una oportunidad para volver a Red Bull Racing.
Sabe que es crucial.
- Es un todo o nada para él. - Ya.
Vamos, tío.
Voy a hacer esta prueba y hay muchas incógnitas
y, obviamente, miedos y dudas.
Aún no he subido al coche. Lo he llevado mucho con el simulador,
lo cual es... genial y lo que sea,
pero no he llevado el coche de verdad.
- Hola. - ¿Qué tal?
- Aún te viene bien, ¿eh? - Sí.
- Ya. - Perfecto.
Un poco apretado.
Ya.
Estaba impaciente.
- Es como volver al pasado. - Ya.
Con esa sonrisa, no parece que estés acabado.
- Vale, adiós. Gracias. - Te queda bien.
Me flipa competir y es lo único que he hecho y que sé hacer.
Creo que esta es mi última oportunidad de volver a la parrilla.
Quiero el asiento.
Vale, no haremos ningún procedimiento. Salimos directos.
- Vale. - Sí. Para que te hagas una idea.
Vale, salimos directos a la pista.
La pista está despejada.
Daniel sabe que todos van a estar pendientes.
Todos en la fábrica, en la pista,
quieren ver en qué punto está Daniel Ricciardo.
Vale, Daniel. Ve diciéndome, por favor.
Las condiciones no son perfectas.
Aún hay puntos húmedos.
¿Todo bien, Daniel?
¿Daniel?
Bien, solo un trompo.
Vale.
Después de todo lo que ha pasado,
sé que es hora de demostrar.
- Has hecho 28,4. - Buena vuelta, sí.
Lo tiene.
¿Estáis tú y tu séquito...?
- ¿Disponibles? - Sí.
- Para un té rápido.
Vale, la vuelta que acaba de hacer
lo habría puesto al lado de Max en la parrilla.
Es...
Parece que es el Daniel que conocemos
y no el de los últimos dos años.
Me gustaría saber qué dice Peter de AlphaTauri.
Que haga la próxima carrera.
Peter, creo que estarás de acuerdo en que...
Lleva ocho meses sin subirse a un coche y es impresionante.
Y, como hemos comentado antes,
para nosotros, no es solo
que sea un piloto rápido.
También creo que podemos aprender mucho de él.
Peter, eso es.
Qué emoción.
Gracias, tío.
Todos coincidimos, así que, si quieres...
- Guay. Bien. - ¿Contento?
Volvió la magia. Sí. Muy bien.
- Bien. Vale. - Gracias, tío.
- Me alegro. Bien hecho. - Gracias.
No te la pegues, joder.
Hace un año, no estaba seguro de si volvería a competir en F1 o no.
Qué emoción. Estoy muy feliz.
Dadme el coche y os lo demostraré en la pista.
ÚLTIMA HORA: RICCIARDO REEMPLAZA A NYCK DE VRIES
DE VRIES SOLO HA DURADO 10 CARRERAS EN ALPHATAURI
Duele ver cómo algo con lo que has soñado
y trabajado durante tanto tiempo acaba antes de tiempo.
Sabía que no estaba donde quería estar,
pero sí, supongo que una llamada así siempre te pilla
un poco por sorpresa.
- ¿Qué le pasa a mi coche? - Boxes.
Qué basura.
Es raro como piloto no cambiar nunca de equipo.
Hay muchos rumores sobre Lando.
Claro que estamos interesados en Lando.
Quien más se alegró con la vuelta de Danny fue Netflix.
Tuvieron que cambiarse de calzoncillos tres veces.
Cuidado con la diez.
Mierda. Mi mano.
Esperamos que los dos trabajen juntos.
- ¡Y hay contacto! - Madre mía.
¡Mierda!
Subtítulos: David Escorcia Serrano