OXFORDSHIRE, ANGLETERRE
DÉCEMBRE 2022
Père Noël, veuillez sonner la cloche dans une minute.
- Oui. - Ensuite, on les fera entrer.
- Parfait. - Très bien.
Écoutez !
C'est pas vrai !
Il est là, venez vite !
Le voilà !
Olivia, Monty.
Allez dire bonjour, mes chéris.
- Bonjour, père Noël. - Bonjour.
- Comment ça va ? - Très bien.
On est ravis de vous voir.
Pardonnez-moi cette intrusion.
Aucun problème.
Est-ce que papa a été sage, cette année ?
Il faut que je réfléchisse.
Comment ça ?
- Il a gagné un championnat. - C'est vrai ?
- Il a été formidable. - Il est doué.
C'est le plus rapide de l'univers. Après moi, bien sûr.
Max Verstappen va plus vite que vous.
Je vais trois fois plus vite que la lumière. Et lui ?
Quatre fois.
Il y a du verglas sur ces marches.
C'est bon ?
On a survécu.
Si ce cheval était un pilote, ce serait qui ?
Aucune idée.
- Tu préfères quel pilote ? - Tous.
- Tous ? - Chez Red Bull.
- Et toi, tu préfères qui ? - Daniel Ricciardo.
Daniel faisait partie de la Red Bull Junior Team.
Il a passé cinq ans chez nous.
Daniel, c'est très bien. Je suis bluffé.
Il a remporté sept Grand Prix.
Incroyable, putain !
Et plus de 20 podiums.
Daniel Ricciardo, vous êtes notre héros.
Tout ça, dans des voitures Red Bull.
Et il est parti.
J'ai été déçu de le voir quitter l'équipe.
Il a opté pour Renault.
Ricciardo perd son aileron avant dès le premier virage !
Ce choix n'a pas été payant.
Puis il a choisi McLaren,
et ça a été encore pire.
Honnêtement, Daniel, on attendait mieux.
Un sportif doit avoir confiance en lui, mais on voit qu'il a perdu ses moyens.
La star de la F1, Daniel Ricciardo, a été viré par McLaren.
Le Daniel de ces dernières années n'est pas le vrai Daniel.
Il n'était pas comme ça, chez Red Bull.
Viens, papa !
Dès que McLaren l'a remercié,
je l'ai appelé et on a discuté.
Si l'équipe en coulisses
ne fait pas son boulot, le pilote est coincé.
C'est vrai.
Ça crée beaucoup de stress.
Tout ce dont il a besoin, c'est d'un gros câlin.
C'est tout.
Je lui ai proposé de devenir pilote de réserve,
le temps de retomber amoureux de la F1.
Je ne sais pas si ça va porter ses fruits.
Il faudrait peut-être qu'il accepte que la F1, c'est fini pour lui.
FORMULA 1 : PILOTES DE LEUR DESTIN
LA CHUTE
NEW YORK FÉVRIER 2023
Où est la statue de la Liberté ?
- Elle était là. - On l'a vue ?
- Oui. - Je l'ai ratée.
Je l'ai ratée.
Nous sommes en direct de New York.
Personne ne repousse les limites comme Red Bull,
et notre invité du jour n'est pas n'importe qui.
Veuillez fêter avec nous son retour au sein de Red Bull Racing.
C'est notre ami. On est ravis de le retrouver.
Sympa, votre uniforme.
Merci.
Bien dans son corps, bien dans sa tête.
Alors, ça va.
Je suis de retour là où tout a commencé,
et j'en suis ravi.
Ricciardo est notre troisième pilote.
Il va se concentrer sur le marketing.
Il va embrasser des bébés, serrer des mains.
Il va organiser des événements.
Il va inaugurer des boutiques.
Il va travailler avec tous nos associés.
Mais il ne va pas courir.
Une grande partie
de mon travail et de ma contribution
va se faire en coulisses.
Même s'il s'en sort bien,
passer de pilote titulaire
à troisième pilote, c'est une déchéance.
Un échec.
Merci d'avoir assisté au lancement de la saison d'Oracle Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo a troqué sa casquette de champion chez Red Bull
pour celle de faire-valoir commercial, à son retour, des années plus tard.
Ça doit être très dur à encaisser.
Pour moi, ce n'est pas la fin.
J'ai encore des choses à donner.
J'ignore comment je pourrai retourner derrière le volant,
mais c'est ce que je souhaite, ça c'est certain.
- Tu as 32 ans ? - Trois.
Tu as 33 ans.
- Depuis peu. - Tu es de 1990.
- Depuis peu ? - Oui.
- Et toi, tu as 33 ans ? - Bientôt 34.
Cette année, on a la chance d'avoir des individus très talentueux
dans nos écuries,
Red Bull Racing et AlphaTauri.
CAMBRIDGESHIRE ROYAUME-UNI
Bonjour.
On peut y aller.
Il faut se dépêcher, on est en retard.
Je m'appelle Nyck de Vries.
Je recommence.
Nyck de Vries, Scuderia AlphaTauri.
C'est ma première année en F1.
C'est encore loin ?
Encore 15 minutes.
On arrive dans 15 minutes.
Nyck est champion du monde de Formule E
et champion de Formule 2. Il est expérimenté.
Excellent départ pour Nyck de Vries.
Nyck a toujours été rapide.
Il est champion de Formule 2 et de Formule E.
Il est épatant.
Mais il a dû attendre sa chance.
À 28 ans, Nyck obtient enfin sa place en F1,
dans l'écurie junior de Red Bull, AlphaTauri.
Il ne doit pas décevoir.
On passe au suivant ?
- Prêts ? - Oui.
Dans le mille !
RED BULL RACING CONCOURS DE TIR CARITATIF ANNUEL
Vous pouvez vous garer là-bas, sur le côté.
Chez Red Bull, on ne pense qu'à la victoire,
et nos pilotes doivent nous prouver que c'est leur cas aussi.
C'était ta voiture ?
Oui, on a fait le tour du propriétaire.
- Nouvelle coupe ? - Ouais.
Comme Tom Cruise ?
Nos équipes doivent avoir la gagne, aussi bien nos pilotes Red Bull
que nos jeunes pilotes chez AlphaTauri,
Yuki Tsunoda
et Nyck de Vries.
Préparez-vous. Mettez la cartouche dans le fusil.
Tentez de visualiser votre arme atteignant sa cible.
Tout est question de concentration,
AlphaTauri est là pour former les futurs talents de Red Bull Racing.
Bravo, les gars.
Je vois ces pilotes
comme de potentiels candidats pour Red Bull Racing.
Merci.
S'ils échouent,
c'est qu'ils n'ont rien à faire là.
Baissez vos armes et déchargez-les.
Bien joué.
Je leur ai légué mon savoir.
Mon ou mes savoirs ?
Mon savoir.
Je n'ai jamais touché un fusil.
- Je... - C'est simple.
Je préfère l'harmonie au combat et à l'agressivité.
Nyck a beaucoup d'expérience.
On s'attend à ce qu'il prenne la tête d'AlphaTauri.
J'ai réussi.
Et il sait
qu'il pourrait passer chez Red Bull, un jour.
Puis-je demander aux pilotes
de venir me rejoindre ?
Christian, merci d'avoir organisé cet événement
au sein de ton magnifique domaine.
Je vous souhaite à tous une bonne journée et un bon week-end.
J'espère qu'on va continuer ainsi
et qu'on va marquer des points.
Merci, Nyck. Très bien dit.
J'ai dû attendre très longtemps avant de devenir titulaire.
Mais je suis convaincu que j'atteindrai les sommets, un jour.
COURSE N° 2 DJEDDAH, ARABIE SAOUDITE
- Ça va ? - Bien.
- Voici mon bon ami, Paul. - Bonjour. Bonne course.
- À plus tard. - Oui.
C'est notre pilote de réserve.
Il soulage beaucoup Max et Checo.
- Pour la communication ? - Oui.
C'est dur pour lui, car il a l'habitude de piloter,
mais il s'en accommode.
Tu monteras sur scène après avoir vu les fans.
Veuillez applaudir bien fort
Daniel Ricciardo !
On est ravis de te revoir en bleu.
Merci.
Tu peux nous parler de ton rôle ?
Oui. Je prépare les repas de Max et Checo.
Quoi d'autre ?
- Super. On sait que tu es occupé. - Non, pas vraiment.
Ça va lui faire bizarre de retourner sur le paddock
sans piloter.
Il est là pour faire des interviews, sourire et faire son Daniel Ricciardo.
Il met son masque et il assiste aux cérémonies
pour faire plaisir aux fans.
Ça doit être très dur.
Quand j'assiste aux courses, je sens que j'ai gardé mon côté fougueux.
La flamme est intacte, donc c'est dur.
Je sais toujours piloter.
Où pourriez-vous le faire ?
Aucune idée.
C'est tout nouveau pour vous.
Je suis content d'être là.
Je suis Peter Bayer, PDG de la Scuderia AlphaTauri.
Il va y avoir des changements au sein d'AlphaTauri.
L'écurie a un nouveau PDG,
qui va faire le nécessaire pour son avenir.
Bonjour à tous.
- Qui a des questions ? - Ian Parkes, pour le New York Times.
Pourquoi avoir choisi AlphaTauri ?
C'est une écurie qui a des bases très solides.
En tant que PDG, je suis garant des résultats de l'écurie.
On doit marquer des points
et se battre pour atteindre le milieu de grille.
Au pire, on abandonne les pneus usés
et on passe aux tendres.
On choisit AlphaTauri dans un seul espoir,
celui de devenir pilote titulaire chez Red Bull.
Sachant que c'est la suite logique des choses,
ça met la pression aux pilotes
pour battre leur coéquipier.
Yuki est très rapide, mais...
Comment dire ?
J'ai plus d'expérience,
et je suis plus mûr
et plus accompli.
Il a fait de grandes choses,
par le passé, donc c'est un bon pilote.
Bref,
ça va être dur, mais je vais le battre.
C'est parti.
ARABIE SAOUDITE
Essai radio.
- C'est bon. - Parfait.
Nyck de Vries part 18e.
Son coéquipier, Yuki Tsunoda, part 16e.
Tout le monde est là.
Je suis sur un petit nuage.
C'est un privilège d'être là.
Je dois saisir cet instant. Qui sait ce qui arrivera ensuite ?
Départ lent pour Nyck de Vries, qui se retrouve derrière Lando Norris.
C'était quoi, ça ?
Nyck de Vries tombe à la 19e place.
Yuki, Bottas est devant toi.
Tu peux le dépasser.
OK, c'est parti.
Pousse à fond.
Bien joué.
Lance, arrête-toi en lieu sûr. On voit de la fumée.
Arrête-toi en lieu sûr et coupe le moteur.
Stroll s'est arrêté.
Profitons-en.
Bien reçu.
Les freins ont lâché.
C'est pas vrai !
Tu peux dépasser, si besoin.
Nyck de Vries en profite et prend la 15e place.
Pousse davantage.
Bien reçu.
Fonce !
Tu peux dépasser.
Bien joué, Nyck.
De Vries profite de ce virage en épingle pour prendre l'intérieur
et devenir 14e.
P11.
Pas mal.
Tu es en P14.
Je n'ai pas été très efficace.
J'ai galéré.
On saura quoi travailler.
Bien reçu.
Le potentiel était là,
mais on a manqué de précision.
C'est comme ça, on tourne la page.
Quand on a un petit appart, tout doit rester propre.
Sinon, c'est très vite le bazar.
Voici ma cuisine.
On regarde dans le frigo ?
Rien d'intéressant.
J'en fais trop ?
Je vais mieux quand c'est rangé.
J'aime mon Dyson.
C'est vrai. J'aime faire le ménage.
J'aime la précision et l'ordre. J'ai toujours été comme ça.
Je garde les mêmes valeurs dans mon travail,
et je pense que c'est un atout pour moi.
Ça fera l'affaire.
J'ai commencé la course à l'âge de cinq ans.
Mon père en faisait,
et il tenait vraiment à ce que je m'y mette.
La course, ça a été toute ma vie.
La route a été longue et semée d'embûches,
mais les étoiles se sont enfin alignées.
Mon attente et mes efforts ont enfin porté leurs fruits.
C'est parti.
- J'aime pas ces trucs. - Non.
- C'est pas pour moi. - Ça me correspond pas.
Ça fait très Dubaï.
C'est tape-à-l'œil.
Une place à l'ombre nous attend.
Super.
Voilà.
C'est bon ?
Parfait.
Allons-y.
On a un temps idéal.
C'est super.
Mamma mia ! Quel désastre.
Tu t'entends bien avec Yuki ?
Yuki est très rapide.
Pour l'instant, il me bat à chaque fois.
Je n'ai clairement pas entamé la saison comme je l'aurais voulu.
On a déjà fait cinq courses.
J'ai connu des débuts difficiles.
COURSE N° 3 MELBOURNE, AUSTRALIE
C'est le choc !
Putain.
J'ai fait trop d'erreurs.
Je n'ai pas réussi à faire le nécessaire
pour obtenir des résultats.
Yuki, P10.
Félicitations !
On a un point.
Depuis la première course de cette saison,
Yuki Tsunoda bat systématiquement Nyck de Vries.
On s'attendait à ce que ce soit l'inverse.
COURSE N° 4 BAKOU, AZERBAÏDJAN
Nyck de Vries.
Il s'est encastré !
C'est pas vrai.
On doit abandonner.
Voilà le drapeau à damier. P10, Yuki.
Bravo !
J'ai fait trois saisons en Formule E.
En F1, la voiture est différente. J'ai du mal à m'y habituer.
N'oublie pas que c'est ta première année en F1.
J'ai hâte d'être à ce week-end, pour le GP de Monaco.
- C'est une course à part. - Elle est unique.
Balle de match.
Fait chier !
Pardon, je suis grossier.
COURSE N° 7 MONACO
Ça va ?
Quoi de neuf ?
Ça fait bizarre de ne pas courir, ici.
Il y a du nouveau, chez Red Bull.
D'après nos informations,
Nyck de Vries serait sous pression.
Le Néerlandais n'a marqué aucun point, pour l'instant.
Je n'ai pas vu autant de monde depuis un an.
Ces dernières semaines,
des rumeurs ont circulé sur votre avenir,
et sur vos échanges avec l'écurie
concernant votre situation.
On ne s'est pas beaucoup parlé, ces deux dernières semaines.
C'est tout ce que je peux dire à ce sujet.
Yuki et vous faites-vous les choses différemment,
ou bien est-ce qu'il vous faut plus de temps pour prendre vos marques ?
Je reconnais que j'ai fait des erreurs, et je tiens à m'améliorer.
Il en faut beaucoup plus pour me satisfaire.
La F1, c'est rude.
Le chronomètre ne ment jamais.
Il faut des résultats.
La F1 est un milieu difficile, réservé aux plus endurcis.
Le monde entier nous critique.
En cas d'échec, c'est l'éviction assurée.
Les pilotes doivent s'en souvenir.
C'est la vérité.
Même si c'est un excellent pilote,
Red Bull n'attend pas.
La patience et la merci ne sont pas de mise.
C'est triste, mais c'est comme ça.
Chez Red Bull, aucune place n'est garantie.
Il y a plein de pilotes en attente.
Au moindre échec, on se fait remplacer.
C'est de là que vient la pression.
Il y a encore des rumeurs qui circulent sur de Vries.
Ah bon ?
Qu'est-ce qu'il se passe ?
Malheureusement, je pense que la pression lui joue des tours.
- Tu nous rejoins quand ? - Mec.
Je dois dire que ça a l'air tentant.
- Ça bouge pas mal. - Oui, on s'éclate.
- Ça va, les gars ? - Ça roule.
- Et toi ? - Oui. Je file.
- À plus. - Salut.
La NASCAR te convoite énormément.
Je sais.
Mais je ne veux pas...
J'ai encore des choses à faire en F1.
Je ne veux pas changer de voie pour ensuite...
Quelqu'un d'autre t'a approché, sur le paddock ?
Quelqu'un d'autre a...
Il est encore trop tôt.
- Je ne veux rien prévoir. - Oui. Prends ton temps.
- Bon, on va s'y mettre. - Bon courage.
- Allez. - Tu pars ce soir ?
Oui, je prends un vol à 21h20 avec la moitié du paddock.
- Tu files direct. - Oui.
Tant qu'Helmut ne me pète pas dessus, ça ira.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
Bonjour.
Buenos días.
Buen día. Bonjour.
Vous nous dépassez déjà.
C'est quoi, ça ?
- Tu as fini en quelle position ? - P12.
- C'est mieux qu'avant. - Oui.
J'étais à ça de la Q3.
- C'est pas grave. - Ça s'est joué à un dixième.
Mais c'était pas mal.
Tenez bon et vous aurez des points.
C'est l'objectif. On va se concentrer sur la course.
On ne va pas essayer de forcer le destin.
On va laisser les autres se planter.
Proprement.
Ça ne va pas être simple.
Chez Red Bull, la pression est très élevée,
à tous les niveaux.
Peu importe qu'on soit pilote chez Red Bull ou AlphaTauri.
Il faut piloter sur ce circuit
pour voir à quel point il est difficile.
- Bonne chance. - Merci. Toi aussi.
- À tous les deux. - Merci.
- Je te soutiendrai. - C'est une occasion en or.
Assure-toi d'arriver au bout.
Il faut fournir des résultats et être à la hauteur.
Peu de gens peuvent supporter une pression pareille.
On s'attendait à ce que Nyck devienne le pilote principal,
mais c'est Yuki qui a pris ce rôle.
On voit le stress s'intensifier chez Nyck,
mais il doit nous montrer qu'il est à la hauteur.
On attend des résultats.
Cette course pourrait aider Nyck.
Dix secondes.
Il pourrait marquer des points,
et prouver qu'il a sa place en F1.
Il doit atteindre le top 10.
Nyck de Vries part en P12,
sa meilleure position, cette année.
Quand on est pilote de F1, on doit savoir faire abstraction
du bruit et de l'agitation qui nous entourent.
De Vries fait un bon départ.
P11.
Bravo. Garde cette position.
Piastri arrive.
Il m'a eu.
Concentre-toi. Ce n'est pas fini.
Nyck, tu es trop lent.
Bottas est derrière.
Fonce. Rattrape les autres.
Ça devient frustrant.
Il est trop lent.
Pense à ta cadence.
Je fais quel chrono ?
19,7. Yuki, 19,2.
Il fait de plus en plus gris.
La météo donne quoi ?
Il y a des averses.
Tout le monde surveille le radar.
La météo pourrait bien changer la donne.
J'ai des gouttes sur ma visière.
Bien reçu.
Les pilotes conduisent à l'instinct.
Vont-ils prendre des risques ?
Je n'ai aucune adhérence.
Rentre au stand.
Je dois appuyer où ?
Sur le bouton.
Où ça ?
- Bottas est derrière. - Attends.
- Il est de quelle couleur ? - Oublie ça.
Concentre-toi sur Bottas.
- Il est où ? - Derrière toi.
Dépasse-le.
Bordel de merde !
Encore combien de tours ?
Un seul.
Concentre-toi.
P12. On aimerait comprendre ce qui s'est passé.
Bien reçu.
Il est parti 12e et a fini à la même place.
Nyck de Vries repart sans point, une fois de plus.
J'ai atteint mon rythme trop tard, j'étais passif.
J'aurais dû passer à l'offensive dès le début de la course.
Il a du mal à s'adapter à la voiture
et à la réalité de la Formule 1.
Il doit s'améliorer et décrocher des points.
Il risque de se faire virer.
COURSE N° 9 MONTRÉAL, CANADA
Accroche-toi.
On peut passer de héros à zéro
en un instant.
P18.
Fait chier.
COURSE N° 10 SPIELBERG, AUTRICHE
Tu peux pousser.
- Passe à l'attaque. - OK.
Fait chier.
Il faut qu'il se rappelle ce qu'on ressent quand on va vite
et quand on monte sur le podium.
Tu es en P17.
C'était très dur.
Il faut continuer à y croire et ne rien lâcher.
Tout n'est pas perdu.
COURSE N° 11 SILVERSTONE
Nyck, Yuki est plus rapide de sept dixièmes.
Nyck est quelqu'un de très gentil.
Mais la recette est simple, en F1.
On n'aime que ceux qui vont vite.
Les lents ont beau être gentils,
ça ne sauvera pas leur place.
Je me suis trompé. Merde.
Tu es en P17.
C'est un week-end très décevant pour Nyck De Vries, chez AlphaTauri.
Nyck a des lacunes, c'est évident.
Vu qu'il connaît ce circuit, on espérait
qu'il allait reprendre confiance,
mais il rame toujours autant.
Je me demande s'il faut changer ou non.
Je sais que c'est dur, mais il a eu assez de temps.
Daniel, c'est Christian.
J'ai une proposition à te faire, et je pense qu'elle va t'intéresser.
Je te laisse t'organiser.
2 JOURS PLUS TARD
SILVERSTONE ROYAUME-UNI
C'est à quelle heure ?
- Le circuit ouvre à 9 h. - De 9 à 18 h.
Daniel va faire quelques tours à Silverstone,
dans une voiture Red Bull.
Ça va nous permettre de faire le point sur son niveau
et de voir comment il se place par rapport à nos pilotes.
Ça fait du bien de remonter dans une voiture après huit mois ?
Carrément.
Il va falloir m'en extirper.
J'imagine.
Nyck ne fait pas son boulot.
Donc, si tout se passe bien,
Danny pourrait décrocher un poste chez AlphaTauri.
Dès que j'aurai enfilé mon casque
et que j'aurai fait un tour,
ça ira mieux.
Je sais qu'AlphaTauri n'est pas satisfaite
des résultats de ses pilotes.
Donc, si tout se passe bien, je pourrais revenir en F1.
- Christian arrive quand ? - Demain, à la première heure.
Silverstone ne serait pas Silverstone sans son thé et ses gobelets en carton.
S'il s'en sort, même s'il intègre ton écurie
et qu'il repart à zéro,
ça reste la famille Red Bull.
Il verra ça comme une chance pour revenir chez Red Bull Racing.
Il sait que ça l'est.
- C'est du quitte ou double. - Oui.
C'est parti.
Ce test comporte énormément d'inconnues.
J'ai peur et je doute beaucoup.
Je ne connais que le simulateur, pas la voiture en elle-même.
Le simulateur est super, bien sûr, mais je n'ai jamais piloté cette voiture.
- Salut. - Ça va ?
- La combi te va toujours ? - Oui.
- Grave. - Pas mal.
Elle est serrée.
J'ai hâte.
- C'est comme avant. - C'est vrai.
Vu ton sourire, tu n'as pas dit ton dernier mot.
- À plus tard. Merci. - Ça te va bien.
J'adore la course. Je n'ai jamais rien connu d'autre.
Je crois que c'est ma dernière chance de redevenir pilote.
Je veux cette place.
On oublie la procédure de départ. On y va direct.
- OK. - Ça va te mettre dans le bain.
Tu peux aller directement sur la piste.
La piste est libre.
Daniel sait que tout le monde va l'observer,
aussi bien à l'atelier que sur la piste,
afin d'évaluer son niveau.
Daniel, tu peux me faire le point ?
Les conditions sont mauvaises.
Il reste quelques flaques.
Tout va bien, Daniel ?
Daniel ?
Ça va, j'ai un peu glissé.
Après tout ce qui s'est passé,
je dois faire mes preuves.
- 28,4. - Sur un tour, oui.
Donc, c'est bon.
Est-ce que tes acolytes et toi
êtes disponibles ?
- Oui. - Allons boire un thé.
Le tour qu'il vient de faire
l'aurait fait rivaliser avec Max, sur la grille.
C'est...
C'est le Daniel qu'on connaît,
pas celui de ces dernières années.
J'aimerais avoir l'avis de Peter d'AlphaTauri.
On le veut pour la prochaine course. Peter, tu es d'accord ?
Il n'a pas conduit depuis huit mois,
c'est impressionnant.
Et comme on en a déjà discuté,
on ne s'intéresse pas seulement
à sa rapidité.
On pense qu'on a beaucoup à apprendre de lui.
- Peter. - C'est réglé.
Je suis ravi.
Merci.
On est tous d'accord, donc si ça te va...
- Bien sûr. - Ça te dit ?
Tu as retrouvé ta niaque. C'est bon ?
- Super. - Merci.
- Tu es de retour, bravo. - Merci.
Défonce pas la voiture.
Il y a un an, j'avais peur de ne plus jamais être pilote de F1.
C'est génial. Je suis ravi.
Une fois dans la voiture, je serai inarrêtable.
DANIEL RICCIARDO REMPLACE NYCK DE VRIES
DE VRIES N'AURA FAIT QUE DIX COURSES CHEZ ALPHATAURI
C'est dur de voir son rêve
et le fruit de ses efforts prendre fin trop tôt.
Je savais que je n'étais pas assez bon,
mais quand on reçoit un tel appel,
on est toujours surpris.
- J'ai un problème. - Rentre au stand.
Elle est nulle.
On fait rarement sa carrière dans une seule écurie.
Les rumeurs courent sur Lando.
Lando nous intéresse, ça c'est sûr.
Qui s'est réjoui du retour de Daniel ? Netflix.
Ils ont dû changer de froc trois fois.
Attention au virage dix.
Putain ! Ma main !
Nos deux pilotes doivent s'entraider.
- Ils se sont heurtés ! - C'est pas vrai.
Putain !
Sous-titres : Laetitia Lauzeral