OXFORDSHIRE INGGRIS
DESEMBER 2022
Baiklah, Sinterklas, satu menit dan aku akan menyuruhmu membunyikan bel.
- Ya. - Lalu kita akan masukkan mereka.
- Suruh mereka masuk, brilian. - Bagus. Luar biasa.
Anak-anak, dengar.
Astaga!
Dia datang! Cepat!
Wah, itu dia!
Halo, Monty.
Sayang, pergi dan sapa. Ayo.
- Hai, Sinterklas. - Senang berjumpa.
- Apa kabar? - Sangat baik.
Kami sangat senang bertemu denganmu.
Kuharap kau tak keberatan aku mampir.
Tidak, sungguh tak apa-apa.
Boleh kutanya, apa Ayah tahun ini baik?
Biar kupikirkan. Kupikir dulu.
Apa maksudmu, "Biar kupikirkan"?
- Dia menang kejuaraan. - Dia memenangkan kejuaraan.
- Kurasa dia luar biasa. - Dia sangat cepat.
Kau tahu, selain aku, pria ini yang tercepat di alam semesta.
Kurasa Max Verstappen mungkin lebih cepat darimu.
Aku melakukan perjalanan tiga kali kecepatan cahaya. Seberapa cepat dia?
Mungkin empat.
Hati-hati melangkah, licin.
Oke.
Kita masih hidup.
Menurutmu siapa kuda ini jika jadi pembalap?
Aku tak tahu.
- Siapa pembalap favoritmu? - Semuanya.
- Semuanya? - Red Bull.
Siapa yang pertama di hatimu?
Daniel Ricciardo.
Daniel adalah produk dari tim junior kami.
Dia baru lima tahun di tim ini.
Daniel, performamu sangat baik. Sangat mengesankan.
Tujuh kemenangan Grand Prix.
Tak bisa dipercaya!
Lebih dari 20 podium.
Daniel Ricciardo, kau pahlawan kami.
Semua diraih di mobil balap Red Bull.
Lalu, dia pergi.
Aku kecewa melihatnya pergi dari tim.
Dia pergi ke Renault.
Daniel Ricciardo kehilangan sayap depan di tikungan pertama!
Tidak!
Itu sangat merugikannya.
Lalu pindah ke McLaren.
Dan itu runyam.
Oke, Daniel, itu bukan balapan yang kita inginkan, sejujurnya.
Semua olahraga adalah bisnis kepercayaan diri.
Kau bisa melihat kepercayaan dirinya hilang darinya.
Bintang Formula 1 Daniel Ricciardo dipecat McLaren.
Aku tak percaya Daniel yang kita lihat beberapa tahun ini adalah yang asli.
Bukan Daniel yang bisa kukenali saat di Red Bull.
Ayah, ayo.
Begitu McLaren memecatnya,
aku lalu meneleponnya, dan kami mengobrol.
Jika tim di belakang layar
tak melakukan tugasnya, pengemudi takkan berhasil.
Ya, benar sekali.
Tekanannya tinggi, bukan?
Dia hanya butuh pelukan lama, dan semua akan baik-baik saja.
Itu saja.
Kubilang, "Maukah kau coba setahun bersama kami sebagai cadangan
dan temukan cintamu lagi pada olahraga ini?"
Apa itu akan membantunya atau mengarah pada sesuatu, entahlah.
Pada akhirnya, Daniel mungkin harus terima bahwa waktunya di Formula 1 sudah usai.
JATUH TERPURUK
NEW YORK FEBRUARI 2023
Di mana Patung Liberty?
Sudah lewat.
- Sudah lewat? - Ya.
Aku melewatkannya.
Oke.
Melewatkannya.
Kami siaran langsung dari New York.
Tak ada yang mendorong batas seperti Red Bull.
Sekarang, kita akan ngobrol dengan orang yang sangat spesial.
Dan kita akan menyambutnya kembali ke dunia Red Bull Racing.
Ini anak kami, dan kami senang dia kembali.
Seragam yang bagus.
Terima kasih.
Apa ungkapannya, "Tampil baik, merasa baik?"
Aku merasa baik.
Aku kembali bersama keluarga tempat semuanya bermula,
jadi aku sangat senang.
Daniel Ricciardo adalah pembalap ketiga kami.
Dia akan bekerja, melakukan banyak pemasaran.
Dia akan mencium banyak anak bayi, berjabat tangan.
Dia akan pergi ke segala acara.
Dia akan membuka toko.
Dia akan bekerja dengan semua mitra kami.
Tapi bukan balapan.
Akan ada banyak,
katakanlah, pekerjaanku dan kontribusiku,
dan aku akan bekerja di belakang layar.
Meski ceritanya bagus,
beralih dari pembalap purnawaktu
jadi pembalap ketiga adalah kegagalan.
Sebuah penurunan.
Terima kasih telah bergabung dengan kami
untuk peluncuran musim Oracle Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo berubah dari pemenang balapan di Red Bull
lalu bertahun-tahun kemudian, sekarang kembali ke peran pemasaran,
yang pasti sangat sulit untuk diterima.
Di kepalaku, aku belum selesai.
Aku merasa masih banyak yang bisa kuberikan.
Aku tak tahu bagaimana aku bisa kembali ke mobil F1,
tapi aku tahu itu sesuatu yang kuinginkan lagi.
- Berapa umurmu, 32? - Tiga.
Tiga puluh tiga.
- Baru saja... - Ya, kau lahir tahun 1990.
- Kau baru berusia 33 tahun? - Ya.
- Kau 33 tahun? - Umurku 34 tahun ini.
Tahun ini, kami sangat beruntung memiliki bakat hebat untuk mengemudi
di kedua tim balap kami,
Red Bull Racing dan AlphaTauri.
CAMBRIDGESHIRE INGGRIS
Selamat pagi.
Siap berangkat.
Mari kita kejar. Kurasa kita agak telat.
Aku Nyck de Vries.
Biar kuulang.
Aku Nyck de Vries
balapan untuk Scuderia AlphaTauri.
Dan ini tahun pertamaku di Formula 1.
Seberapa jauh lagi?
Lima belas menit.
Lima belas menit lagi.
Nick adalah juara dunia Formula E.
Juara Formula 2. Dia punya banyak pengalaman.
Awal yang bagus untuk Nyck de Vries.
Nyck cepat dalam semua mobil yang pernah dia kendarai.
Dia juara Formula 2. Dia juara Formula E.
Luar biasa.
Tapi dia harus menunggu kesempatan ini.
28 tahun, Nyck akhirnya mendapat kesempatan di Formula 1
dengan tim junior Red Bull, AlphaTauri.
Dan harus berhasil.
Selanjutnya. Sudah siap?
- Siap? - Ya.
Kena.
ACARA AMAL MENEMBAK TAHUNAN RED BULL RACING
Berhenti di sana. Ke sana dan berhenti di pinggir.
Di Red Bull, filosofi kami adalah tentang kemenangan.
Dan setiap pembalap perlu menunjukkan bahwa itu tertanam di pikiran mereka.
Kau mengemudikan mobilmu.
Ya, tepat. Kami sudah melakukan tur.
- Potong rambut. - Ya.
Tom Cruise, ya?
Mentalitas juara bukan saja kuharapkan dari pembalap Red Bull-ku,
tapi juga pembalap juniorku di AlphaTauri,
Yuki Tsunoda.
dan si anakl baru, Nyck de Vries.
Siapkan dirimu. Masukkan magasin ke pistol.
Pikirkan visualisasi pistol
yang menembak sasaran.
Fokus, fokus keras, konsentrasi,
dan ritme dan waktu...
AlphaTauri ada untuk melatih dan mengasah bakat untuk Red Bull Racing.
Bagus.
Aku melihat para pembalap
sebagai kandidat Red Bull Racing kapan saja.
Terima kasih.
Jika bukan,
lalu apa gunanya mereka ada di sana?
Sudah selesai. Turunkan pistol dan bongkar.
Bagus.
Kuajarkan semua yang mereka tahu.
Yang sudah tahu atau yang tahu?
- Yang mereka tahu. - Yang tahu.
Aku tak punya pengalaman dengan senjata, sejujurnya.
- Aku... - Hanya ini.
Aku lebih suka harmoni daripada perkelahian dan agresi.
Nyck, dia punya banyak pengalaman.
Orang akan berharap dia benar-benar memimpin di AlphaTauri.
Itu milikku.
Juga, dia tahu
akan ada kesempatan baginya di Red Bull.
Bolehkah aku minta pembalapnya
turun dan bergabung denganku?
Ya, Christian, terima kasih telah menjamu acara penting ini
di rumah dan perkebunanmu yang indah.
Aku hanya ingin mendoakan kelancaran untuk acara, akhir pekan, pekan ini,
dan semoga Red Bull bisa melanjutkan dominasinya,
dan kita bisa mencoba mencetak poin.
Terima kasih, Nyck. Sangat bagus.
Aku harus menunggu di grid untuk waktu yang sangat lama.
Tapi aku yakin aku akan mencapai puncak olahraga kita.
BALAPAN 2 JEDDAH, ARAB SAUDI
- Apa kabar? Baik? - Baik.
- Teman baikku, Paul. - Hai, Paul. Selamat menikmati.
- Sampai jumpa. - Dah.
Ya.
Jadi dia cadangan kita.
Jadi dia mengurangi beban Max dan Checo.
- Dalam hal humas? - Ya.
Sulit baginya, karena, jelas, dia terbiasa duduk di mobil.
Tapi dia mencoba menikmati.
Kau lakukan temu dan sapa dulu, lalu naik ke panggung.
Bersiaplah, dan beri tepuk tangan meriah
untuk Daniel Ricciardo.
Senang melihatmu kembali pakai seragam biru.
Terima kasih.
Bisa ceritakan sedikit tentang peranmu?
Ya. Aku menyiapkan semua makanan Max dan Checo.
Apa lagi? Ya.
- Luar biasa. Aku tahu kau sibuk, jadi... - Tidak juga.
Akan aneh jika Daniel kembali ke pedok
tanpa kursi balap.
Dia di sana hanya wawancara dan tersenyum, dan menjadi Daniel Ricciardo.
Kau tahu, pakai topengnya dan jalankan fungsinya,
dan menyenangkan semua orang.
Aku yakin itu sakit.
Daniel!
Pergi ke balapan, pasti masih ada jiwa pesaing dalam diriku,
api itu masih ada, jadi sulit.
Aku tak lupa cara mengemudi.
Dari mana kursinya?
Tidak tahu.
Ini akan jadi pengalaman baru.
Senang berada di sini.
Aku Peter Bayer, CEO Scuderia AlphaTauri.
Tahun ini, akan ada perubahan di AlphaTauri.
Akan ada CEO baru
yang akan membuat perubahan untuk mengamankan masa depan tim.
Selamat pagi, semuanya.
Pertanyaan untuknya.
Ian Parkes, New York Times.
Kenapa memutuskan bergabung dengan tim ini?
Aku datang ke tim yang memiliki fondasi yang sangat kuat.
Sebagai dirut tim Formula 1, aku bertanggung jawab memberikan hasil.
Harapannya benar-benar untuk mencetak poin
dan berjuang untuk posisi lini tengah teratas.
Skenario terburuk, kita singkirkan ban bekas latihan,
dan kita langsung ke ban empuk.
Oke.
Hanya ada satu alasan kau balapan di AlphaTauri.
Kau balapan untuk AlphaTauri karena kau ingin balapan untuk Red Bull.
Mengetahui itu selangkah lagi,
itu memberi banyak tekanan padamu untuk
jadi nomor satu, mengalahkan rekanmu.
Yuki pengemudi yang sangat cepat, tapi...
Bagaimana baiknya kukatakan, ya?
Aku sedikit lebih berpengalaman,
lebih dewasa,
dan lebih lengkap.
Pencapaian yang dia lakukan di masa lalu
sangat besar, jadi dia pembalap yang baik.
Tapi bagaimanapun,
ini takkan mudah, tapi aku akan kerja sama.
Waktunya beraksi.
ARAB SAUDI
Pemeriksaan radio.
- Radio kita lancar. - Oke.
Nyck de Vries mulai di 18.
Rekan setimnya, Yuki Tsunoda, mulai di urutan 16.
Mobil terakhir masuk.
Rasanya seperti tidur di awan.
Kehormatan bisa ada di sini.
Aku hanya perlu memanfaatkan momen itu, lalu siapa yang tahu kemungkinannya?
Awal yang lambat dari Nyck de Vries.
Dia dibalap oleh Lando Norris.
Apa yang terjadi?
Nyck de Vries dengan sedih turun di urutan ke-19.
Oke, Yuki, Bottas di depan.
Bisa menyalip.
Ayo.
Gas penuh, sekarang.
Bagus.
Lance, berhenti di posisi aman di jalur. Terlihat asap.
Berhenti di posisi aman di jalur. Berhenti.
Stroll berhenti di belokan 13.
Ayo kita maksimalkan.
Baik.
Astaga, rem blong.
Astaga.
Menyalip tersedia jika perlu.
Nyck de Vries mengambil keuntungan, dan dia sekarang di peringkat ke-15.
Kita bisa lebih cepat.
Ya, baik.
Fokus.
Menyalip tersedia.
Bagus, Nyck.
Masuk ke jepit rambut, de Vries berhasil menyelam ke dalam,
ke urutan ke-14.
Posisi 11.
Bagus.
Oke, jadi itu Posisi 14.
Ya, aku tidak efisien.
Aku sedikit kesulitan.
Kita tahu harus perbaiki apa untuk selanjutnya.
Dimengerti.
Potensinya ada.
Tapi kami tidak maksimal.
Memang begitu, dan kami lanjutkan.
MONTE CARLO MONAKO
Jika kau tinggal di ruang yang kecil, penting menjaganya tetap rapi
karena jika tidak, akan terasa sangat cepat berantakan.
Ini dapurku.
Mau lihat isi kulkas?
Aku merasa dietku membosankan.
Apa ini ekstrem?
Lebih damai jika rapi.
Aku suka Dyson-ku.
Sungguh. Aku suka bersih-bersih.
Aku selalu menikmati ketepatan dan keteraturan karena begitulah aku.
Aku menerapkan mentalitas seperti itu dalam pekerjaanku,
dan kupikir itu adalah aset kuat dan kelebihanku.
Kurasa itu cukup.
Aku ikut balapan pada usia lima tahun.
Ayahku terlibat dalam balap,
dan dia sangat ingin mengajakku ikut terjun.
Balapan, itulah hidupku,
dan perjalannya panjang dan berat,
tapi semua akhirnya sesuai rencana
dan semua penantian dan kerja keras yang dilakukan membuahkan hasil.
Ya.
- Vamos. - Vamos.
- Apa yang... Aku tak suka ini. - Tidak.
- Aku tidak cocok. Tidak. - Itu bukan gayaku.
Itu gaya Dubai.
- Ini mencolok. - Ya.
Tempat itu sudah menunggu kita di tempat teduh.
Bagus.
Baiklah.
Aman?
Ya.
Sempurna.
Ayo.
Hari baik untuk bermain.
Sangat baik.
Alamak! Bencana.
Bagaimana hubunganmu dengan Yuki?
- Yuki adalah pembalap yang sangat cepat. - Ya.
Dan sejauh ini dia mengalahkanku.
Jelas, awal musim tak seperti yang kuharapkan.
Kami sudah menjalani lima balapan.
Aku mengalami kesulitan di awal.
BALAPAN 3 MELBOURNE , AUSTRALIA
Kontak!
Berengsek.
Aku membuat terlalu banyak kesalahan,
aku belum terlalu menguasai
dan memberi hasil yang bagus.
Astaga.
Yuki, itu P10.
Selamat.
Kita mendapat poin.
Dari awal musim ini, dari balapan pertama,
kita melihat Yuki Tsunoda
secara konsisten mengalahkan Nyck de Vries.
Harapannya adalah sebaliknya.
BALAPAN 4 BAKU, AZERBAIJAN
Nyck de Vries.
Dia menabrak dinding!
Astaga.
Pensiunkan mobil.
Bendera finis. Posisi 10, Yuki.
Ya!
Kerja bagus.
Aku berada di Formula E selama tiga musim.
Mobilnya sedikit berbeda, dan aku kesulitan mengatasinya.
Jangan lupa ini juga tahun pertamamu di Formula 1.
Sejujurnya, aku sangat bersemangat untuk Monako akhir pekan ini.
- Itu sangat istimewa, maksudku... - Sangat unik, bukan?
Poin masuk.
Sialan!
Maaf sudah mengumpat.
BALAPAN 7 MONAKO
Bagaimana menurutmu? Hujan atau tidak?
Satu ramalan mengatakan hujan, yang lain hujan ringan.
Apa kabar?
Ada apa?
Aneh berada di sini dan tidak balapan.
Kabar dari Red Bull,
keluarga Red Bull, akhir pekan ini,
Nyck de Vries berada di bawah tekanan.
Orang Belanda itu belum mendapatkan satu poin pun.
Wow, terakhir kali aku melihat begitu banyak orang adalah tahun lalu.
Beberapa minggu ini juga sibuk.
Dalam hal spekulasi tentang masa depanmu dan segalanya,
obrolan apa yang sudah kau lakukan seputar,
"Di mana aku? Apa statusku?"
Kami tak banyak bicara dalam beberapa minggu terakhir.
Sejujurnya, itu yang bisa kukatakan.
Apa kau melakukan sesuatu yang berbeda dengan Yuki?
Atau apa itu hanya ketidaksesuaian saat kau memahami segala sesuatunya?
Aku mengakui kesalahanku, dan jelas aku ingin lebih baik.
Ya, aku bukan orang yang cepat puas.
Formula 1 itu brutal.
Ada jam sukat yang tak pernah berbohong,
dan kau harus berhasil.
Kau tahu, ini bisnis yang sulit, Formula 1 bukan untuk yang lemah jantung.
Kau harus menghadapi semua kritik di dunia.
Jika kau kinerjamu buruk, kau dikeluarkan dari sistem.
Itu sesuatu yang harus selalu kau ingat.
Tak ada omong kosong.
Sejauh yang kutahu betapa hebatnya dia sebagai pengemudi,
Red Bull tak punya waktu.
Mereka tak punya kesabaran. Mereka tak punya belas kasihan, da
baik atau buruk, begitulah cara kerjanya di sana.
Di Red Bull, kursimu tak pernah aman.
Ada begitu banyak pengemudi dalam program itu.
Jadi begitu kau tak bagus, ada penggantinya.
Dari sanalah tekanan itu berasal.
Sepertinya ada obrolan yang cukup banyak mengenai de Vries.
Sungguh?
Apa yang terjadi di sana?
Sayangnya, kurasa tekanannya meningkat.
- Kapan kau datang? Ayolah. - Bulan Mei.
Rekaman dari mobilmu cukup bagus.
- Langkah yang bagus juga. - Ya. Ini balapan yang bagus.
- Apa kabar? Baik? - Baik.
- Kau? - Semoga harimu baik.
- Sampai jumpa. - Baiklah.
Mereka sangat ingin membawamu ke NASCAR.
- Ya. - Ya.
- Aku tahu. - Ya.
Aku tak mau...
- Karena aku merasa belum selesai. - Ya.
Aku tak mau mulai menyimpang dan kemudian hanya...
Apa ada seseorang yang tiba-tiba datang ke pedok?
Ada yang mulai...
Ini masih terlalu dini.
Aku tak mau membuat rencana.
Ya. Santai saja.
- Baik, kita lihat nanti bagaimana. - Nikmatilah.
- Baiklah. - Kau keluar malam ini?
Ya, aku terbang pukul 21.20 bersama separuh pedok Formula 1, jadi...
- Keluar cepat. - Ya.
Selama Helmut tidak kentut di depanku, aku akan baik-baik saja.
MINGGU HARI BALAPAN
Selamat pagi.
Buenos dias.
- Buen día. Selamat pagi. - Buen día.
Kau sudah mendahului kami.
Apa ini?
- Kau dapat urutan berapa? - Posisi 12.
- Peningkatan bagus dari sebelumnya. - Ya.
Sudah hampir Q3.
- Omong-omong... - Setengah persepuluh sudah cukup.
Tapi itu lumayan.
Jika kau finis, kau akan finis di poin.
Kurasa itu yang harus kita lakukan. Hanya harus jalankan balapan.
Tidak mencoba dan menciptakan peluang atau memaksakan peluang.
Biarkan yang lain mengurusnya untukmu.
Dan tetap bersih.
Ini tidak mudah.
Di Red Bull, tekanannya sangat tinggi
di semua tingkatan.
Tak peduli kau pembalap Red Bull atau AlphaTauri.
Dan kau tak akan menghargai betapa buruknya itu
sampai kau melewatinya.
- Semoga sukses hari ini. - Terima kasih. Kau juga.
- Kalian berdua. - Terima kasih.
- Kucoba menontonmu juga. Semoga sukses. - Ini kesempatan bagus untukmu.
Pastikan kau finis.
Kau harus berhasil. Kau harus memenuhi harapan.
Tak banyak yang bisa mengatasi tekanan semacam itu di lingkungan ini.
Nyck, dia diharapkan masuk ke tim itu untuk menjadi pembalap utama,
dan Yuki mengambil peran itu.
Kau bisa lihat tekanan, sayangnya, meningkat pada Nyck,
tapi dia perlu menunjukkan bahwa dia punya kemampuan.
Beri hasil. Tunjukkan kinerja.
Bagi Nyck, ini bisa jadi balapan besar.
Sepuluh detik.
Kesempatan untuk mencetak poin,
membuktikan dia pantas di Formula 1.
Dia hanya perlu masuk sepuluh besar.
Nyck de Vries memulai di posisi ke-12,
posisi tertingginya di grid tahun ini.
Untuk menjadi pembalap Formula 1, kau harus bisa mengalihkan diri
dari semua kebisingan dan semua yang terjadi di sekitarmu.
De Vries memulai dengan baik.
Posisi 11.
Bagus. Pertahankan posisinya.
Piastri menyusul.
Dia menyalipku.
Fokus pada balapan. Putaran masih banyak.
Nyck, kita lambat.
Bottas tepat di belakangmu.
Fokus. Kita kejar mobil di depan.
Ini membuat frustrasi.
Dia lambat sekali.
Fokus pada laju.
Berapa waktu putaranku?
19,7. Yuki, 19,2.
Sepertinya jadi lebih mendung di luar sana.
Bagaimana kondisi cuaca?
Gerimis di beberapa titik.
Semua orang memeriksa radar.
Itu bisa berdampak besar pada hasil balapan ini.
Ada tetesan hujan di kaca depanku.
Diterima.
Tinggal naluri pembalap penentunya.
Seberapa siap kau mengambil risiko?
Banku tak mencengkeram.
Ke pit.
Mana pengganti bannya?
Peralihan fisik.
Bagaimana caranya?
- Ada Bottas di belakangmu. - Hei, tunggu.
- Ganti ban dengan warna apa? - Jangan khawatir.
Fokus pada Bottas.
- Di mana dia? - Di belakangmu.
Gunakan menyalip sekarang.
Sialan.
Berapa putaran lagi?
Satu putaran lagi.
Tetap fokus.
Posisi 12.
Kita harus mengerti apa yang terjadi di sana.
Ya, baik.
Dia mulai di posisi 12, tapi dia finis di posisi 12.
Satu lagi balapan tanpa poin untuk Nyck de Vries.
Terlalu banyak waktu untuk masuk ke ritme, kurang menyerang.
Tapi seharusnya aku lebih baik di awal untuk menyerang.
Dia kesulitan beradaptasi dengan mobil
dan kenyataan di Formula 1.
Dia harus berkembang. Dia harus memberikan poin.
Kursi Nyck terancam.
Pertahankan posisi.
Perbedaan antara menjadi pahlawan dan gagal
sangatlah tipis.
Posisi 18.
Sial.
Kau bisa gas terus.
- Kau serang semua orang. - Baik.
Sial.
Dan dia harus ingat bagaimana rasanya cepat.
Dia harus ingat bagaimana rasanya berdiri di podium.
Oke, jadi itu Posisi 17.
Sangat sulit.
Kau harus tetap percaya dan terus mendorong diri.
Belum selesai.
Baiklah, Nyck, Yuki saat ini tujuh persepuluh lebih cepat.
Nyck, dia pemuda yang baik.
Dan Formula 1 adalah bisnis yang sangat sederhana.
Semua orang mencintaimu jika kau cepat.
Jika tidak, kau bisa bersikap sebaik yang kau mau.
Itu tak menjamin kursimu.
Kesalahan. Sial.
Itu Posisi 17.
Dan itu akhir pekan yang mengecewakan bagi Nyck De Vries dari AlphaTauri.
Jelas bahwa Nyck belum memenuhi target...
Jadi kami berharap, karena dia tahu lintasan di sini,
itu akan memberinya kepercayaan diri,
tapi dia tampak kesulitan.
Aku mempertanyakan apakah ada perubahan atau tidak.
Aku tahu ini berat, tapi kurasa dia sudah cukup lama.
Ya.
Hei, Daniel, ini Christian.
Ada sesuatu yang ingin kusampaikan
yang menurutku bisa sangat menarik untukmu.
Ya.
Kau fokus untuk membereskan dirimu.
DUA HARI KEMUDIAN
SILVERSTONE BRITANIA RAYA
Dari jam berapa kau di lintasan?
- Lintasan buka pukul 09.00? - 09.00 sampai 18.00.
Ya.
Kami mendapat kesempatan untuk menempatkan Daniel di mobil Red Bull
beberapa putaran di Silverstone.
Dan itu akan menjadi ujian untuk... di mana Daniel?
Bagaimana dia dibandingkan dengan pengemudi kita saat ini?
Seberapa baik mengemudi setelah delapan bulan?
Aku tahu.
Aku akan dibawa keluar hari ini.
Tidak apa-apa.
Nyck tidak tuntas pekerjaannya.
Jadi jika tesnya berjalan lancar,
mungkin ada peluang bagi Danny di AlphaTauri.
Kurasa begitu aku memakai helm dan semacamnya, aku akan...
Aku akan dapatkan putaran pertama.
- Pasti bagus. - Ya.
Aku tahu AlphaTauri tak sepenuhnya senang
dengan keadaan tim saat ini.
Jika tes ini berjalan lancar, aku bisa kembali ke F1.
- Kau tahu jam berapa Christian tiba? - Mungkin segera di pagi hari.
Bukan Silverstone tanpa secangkir teh di cangkir kertas.
Selama dia berhasil hari ini, kurasa di lingkunganmu,
awal baru,
dia masih keluarga Red Bull.
Dia akan melihat itu sebagai kesempatan untuk kembali ke Red Bull Racing.
Dan dia tahu ini saatnya.
- Ini momen untuknya. - Ya.
Ayo, Kawan.
Dengan tes yang kulakukan, ada banyak hal yang tidak diketahui
dan beberapa ketakutan atau keraguan.
Aku belum naik mobil. Aku sudah mengemudikan simulasi berkali-kali.
Yang merupakan simulator yang sangat bagus,
tapi itu... Aku belum mengemudikan mobil aslinya.
- Halo. - Apa kabar?
- Masih muat, ya? - Ya.
- Pas untukmu.
Agak sempit.
Ya.
Sedikit tak sabar.
- Seperti di masa lalu. - Ya.
Melihat senyummu, sepertinya kau belum selesai.
- Baiklah, dah. Terima kasih. - Cocok untukmu.
Aku suka balapan, dan hanya itu yang pernah kulakukan dan yang kutahu.
Kurasa ini kesempatan terakhirku untuk kembali ke grid.
Aku mau kursi ini.
Oke, jadi kita tak akan melakukan prosedur apa pun. Kita langsung saja.
- Ya. - Ya. Biarkan kau merasakannya.
Baiklah, jadi akan langsung ke lintasan.
Aman. Trek sudah aman.
Jadi Daniel, dia tahu semua orang akan melihat data itu.
Semua orang di pabrik, semua orang di trek,
akan melihat hari itu untuk berkata, "Di mana Daniel Ricciardo?"
Oke, Daniel. Silakan berkomentar.
Ini bukan kondisi yang sempurna.
Masih ada beberapa titik basah.
Semuanya baik-baik saja, Daniel?
Daniel?
Bagus, hanya sedikit berputar.
Baik.
Setelah semua yang terjadi,
aku punya alasan untuk membuktikan.
- 28,4. - Itu satu putaran, ya.
Dia melakukannya.
Apa kau dan rekanmu...
- Tersedia? - ...tersedia?
- Ya. - Mari kita minum teh.
Jadi, putaran yang baru saja dia lakukan
akan menempatkannya di samping Max di grid.
Dia...
sepertinya Daniel yang kita kenal,
bukan dari beberapa tahun terakhir.
Aku ingin tahu apa yang Peter katakan dari AlphaTauri.
Kami ingin dia di balapan berikutnya.
Kurasa, Peter, kau setuju dengan...
Tapi kemudian, setelah delapan bulan tak balapan,
cukup mengesankan.
Dan, seperti yang kita bahas sebelumnya,
bagi kita, bukan hanya, kau tahu,
itu pembalap yang cepat.
Itu juga, kurasa, kita bisa belajar banyak darinya.
Peter, ini dia.
Aku tak sabar.
Terima kasih.
Semua orang setuju, selama kau siap...
- Bagus. Baiklah. - Senang dengan itu?
Kau kembali baik. Ya. Bagus.
- Bagus. Baiklah. - Terima kasih.
- Senang bertemu juga. Bagus. - Terima kasih.
Jangan menabraknya.
Setahun lalu, aku tak yakin bisa balapan lagi di F1 atau tidak.
Menarik. Aku sangat senang.
Beri aku mobilnya, dan akan kutunjukkan jalurnya.
BERITA UTAMA: DANIEL RICCIARDO RESMI MENGGANTIKAN NYCK DE VRIES
NYCK DE VRIES DI ALPHATAURI HANYA BERLANGSUNG SELAMA 10 BALAPAN
Menyakitkan sesuatu yang kau impikan
dan perjuangkan begitu lama hingga berakhir sebelum waktunya.
Aku sadar aku tak berada di tempat yang kuinginkan,
tapi ya, kurasa panggilan seperti itu selalu datang, entah bagaimana,
dengan, ya, sedikit kejutan.
- Kenapa mobilku? - Masuk pit sekarang.
Sampah.
Jarang seorang pembalap tetap satu tim sepanjang karirnya.
Aku mendengar banyak gosip tentang Lando.
Lando, kau tahu, kita tentu tertarik padanya.
Orang yang paling senang ketika Danny Ric kembali adalah Netflix.
Aku rasa mereka mengganti celana dalam tiga kali.
Hati-hati di tikungan 10.
Sial. Tanganku.
Kami berharap kedua pembalap bekerja sama.
- Dan terjadi kontak! - Astaga.
Berengsek!
Terjemahan subtitle oleh Maria D