DISEMBER 2022
Baik, Santa Klaus. Sekejap lagi, awak tekan loceng.
- Ya. - Kemudian bawa mereka masuk.
- Bawa mereka masuk. - Baik. Bagus.
Dengar itu.
Oh Tuhan!
- Dah sampai! - Santa Klaus.
Itu pun dia!
Helo, Monty.
Sayang, pergi salam dia. Ayuh.
- Hai, Santa Klaus. - Seronok dapat jumpa.
- Apa khabar? - Sihat.
Kami seronok dapat jumpa awak.
Harap awak tak kisah saya singgah.
Tak apa.
Ayah baik tak tahun ini?
Biar saya fikir dulu. Fikir dulu.
Kenapa kena fikir dulu?
- Dia menang kejohanan. - Menang kejohanan?
- Dia sangat hebat. - Sangat pantas.
Selain saya, dialah lelaki terpantas di alam semesta.
Max Verstappen lebih pantas daripada awak.
Saya tiga kali ganda kelajuan cahaya. Dia berapa laju?
Mungkin empat.
Hati-hati, tangga licin.
Okey.
Kita okey.
Kalau kuda ini pelumba, kamu rasa siapa?
Entahlah.
- Siapa pelumba kegemaran kamu? - Semua.
- Semua? - Dalam Red Bull.
Ayah paling sayang siapa?
Daniel Ricciardo.
Daniel ialah keluaran pasukan junior kami.
Lima tahun dia berlumba untuk kami.
Daniel, awak hebat. Sungguh mengagumkan.
Tujuh kemenangan Grand Prix.
Sukar untuk dipercayai!
Lebih 20 kali naik podium.
Daniel Ricciardo, awak wira kami.
Semuanya dengan jentera Red Bull.
Kemudian dia pergi.
Saya kecewa melihat dia meninggalkan pasukan.
Dia pergi ke Renault.
Daniel Ricciardo hilang sayap depan ketika masuk selekoh satu!
Tidak!
Percubaan yang tak menjadi.
Kemudian McLaren pula.
Memang huru-hara jadinya.
Daniel, itu bukan keputusan yang kita mahu.
HENTIKAN RASISME
Semua sukan perlukan keyakinan.
Kita boleh nampak keyakinan dia mula lenyap.
Bintang Formula 1, Daniel Ricciardo telah dipecat oleh McLaren.
Daniel kita lihat sekarang bukan Daniel yang sebenar.
Itu bukan Daniel yang saya kenal semasa di Red Bull dulu.
Ayah, datanglah.
Sebaik saja McLaren lepaskan dia,
saya telefon dia dan kami berbual.
Kalau pasukan di sebalik tabir
tak buat tugas mereka, pemandu takkan berjaya.
Ya, memang betul.
Tekanannya tinggi, bukan?
Dia perlu dipeluk saja, selepas itu dia okey.
Itu saja.
Saya ajak dia jadi pemandu simpanan kami untuk setahun
dan cuba pupuk semangat dia kembali.
Saya tak pasti kalau itu boleh membantu atau hasilkan sesuatu.
Mungkin Daniel perlu terima hakikat waktunya dalam Formula 1 sudah berakhir.
KEJATUHAN
NEW YORK FEBRUARI 2023
Mana Patung Liberty?
- Dah terlepas? - Ya.
Saya terlepas.
Okey.
Terlepas.
Kita bersiaran secara langsung dari New York.
Tiada orang lain yang berani mencabar batas macam Red Bull.
Sekarang kita akan bawa seseorang yang istimewa.
Kita mengalu-alukan kepulangan dia ke Red Bull Racing.
Anak emas kita yang kembali kepada kita.
Cantik baju awak.
Terima kasih.
Orang kata, gaya beri keyakinan?
Saya rasa yakin.
Saya kembali kepada keluarga yang membesarkan saya
jadi saya senang hati.
Daniel Ricciardo pemandu ketiga kami.
Dia buat kerja-kerja promosi.
PELANCARAN MUSIM
Cium bayi-bayi, jabat tangan orang.
Dia akan menghadiri acara.
Dia akan rasmikan kedai.
Dia akan bekerja dengan semua rakan niaga kami.
Bukan berlumba.
Mereka akan dapat banyak
sumbangan tenaga dan masa saya,
saya kerja belakang tabir.
Memang dengar macam berita baik
tapi daripada seorang pelumba sepenuh masa
kepada pemandu ketiga, itu kejatuhan.
Macam turun pangkat.
Terima kasih kerana bersama kami
bagi pelancaran musim Oracle Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo, daripada pelumba juara di Red Bull...
...dan beberapa tahun kemudian, dia sekadar menjadi promoter pasukan.
Itu pasti hakikat yang sukar ditelan.
Pada saya, saya belum selesai.
Saya masih boleh beraksi.
Saya tak tahu macam mana mahu masuk kembali kereta F1,
tapi yang pasti, itulah yang saya mahu.
- Awak apa? 32 tahun? - Tiga.
Tiga puluh tiga.
- Baru... - Ya. Awak tahun 1990.
- Awak baru 33 tahun? - Ya.
- Awak 33 tahun? - Tahun ini 34 tahun.
Tahun ini, kami sangat bertuah kerana mempunyai bakat hebat yang memacu
kedua-dua pasukan kami,
Red Bull Racing dan AlphaTauri.
Selamat pagi.
Sedia.
Kita kena cepat. Kita dah lambat.
Baiklah, saya Nyck de Vries.
Sekali lagi.
Saya Nyck de Vries, pelumba Scuderia AlphaTauri.
Ini tahun pertama saya dalam Formula 1.
PEMANDU
Berapa lama lagi?
Lima belas minit.
Lima belas minit lagi.
Nick ialah juara dunia Formula E.
Juara Formula 2. Dia ada banyak pengalaman.
Permulaan cemerlang bagi Nyck de Vries.
Nyck pantas memandu apa-apa jentera pun.
Dia juara Formula 2. Dia juara Formula E.
Dia berbakat.
Sudah lama dia menanti peluang ini.
Pada usia 28 tahun, barulah Nyck berjaya masuk Formula 1
bersama pasukan junior Red Bull, AlphaTauri.
Dia mesti menjayakannya.
Sudah sedia.
- Sedia? - Ya.
Tepat pada sasaran.
ACARA TEMBAK AMAL TAHUNAN RED BULL RACING
Berhenti sana. Pergi sana, berhenti tepi.
Di Red Bull, kami berpaksikan kemenangan.
Semua pemandu kami mesti tunjukkan
mereka berpegang kepada itu.
Awak bawa awak punya.
Ya, betul. Kami dah buat seluruh jelajah.
- Potong rambut? - Ya.
Macam Tom Cruise, ya?
Saya bukan harapkan itu daripada pemandu Red Bull saya saja,
tapi juga pemandu junior AlphaTauri saya,
Yuki Tsunoda
dan orang baru, Nyck de Vries.
Bersedia. Masukkan kartrij ke dalam pistol.
Cuba bayangkan sepucuk pistol yang menembak
ke arah sasaran.
Fokus, fokus penuh, tumpuan, serta rentak dan masa...
AlphaTauri bertanggungjawab melatih dan mengembangkan bakat untuk Red Bull.
Syabas, semua.
Saya tengok semua pelumba
dan fikir adakah mereka layak memandu untuk Red Bull kelak?
Terima kasih.
Jika tidak,
apa gunanya kami simpan mereka lagi?
Pandu ke sini. Tolong turunkan senjata.
Syabas, semua.
Saya yang mengajari mereka.
"Mengajari" atau "mengajar"?
- Mengajar. - Mengajar.
Sejujurnya, saya tak ada pengalaman dengan senjata.
- Saya... - Macam ini saja.
Saya lebih sukakan kedamaian berbanding keganasan dan pergaduhan.
Nyck ada banyak pengalaman.
Kita jangka dia akan mengemudi AlphaTauri.
Itu saya punya.
Dia juga tahu
lambat laun dia akan ada peluang di Red Bull.
Boleh saya minta para pemandu
turun bersama saya di sini?
Christian, terima kasih kerana anjurkan acara ini
di kediaman awak yang megah ini.
Saya ingin mengucapkan semoga berjaya di acara hujung minggu ini
dan semoga Red Bull akan kekal mantap
dan kita cuba dapatkan mata.
Terima kasih, Nyck. Ucapan bagus.
Sudah lama saya tunggu untuk masuk petak F1.
Tapi saya percaya saya akan mencapai kemuncak sukan ini.
PERLUMBAAN DUA JEDDAH, ARAB SAUDI
- Apa khabar? Sihat? - Sihat.
- Kawan baik saya, Paul. - Hai, Paul. Semoga seronok.
- Jumpa lagi. - Ya.
Ya.
Jadi dia pemandu simpanan kami.
Dia banyak kurangkan kerja Max dan Checo.
- Untuk pemasaran? - Ya.
Kasihan juga, sebab dia sudah biasa berlumba.
Tapi dia terima sajalah.
Buat ramah mesra dulu, kemudian naik pentas.
Ayuh kita sama-sama beri tepukan gemuruh
kepada Daniel Ricciardo.
Daniel, seronok tengok awak pakai baju biru sekali lagi.
Terima kasih.
Cuba ceritakan tentang peranan awak?
Ya. Saya sediakan makanan Max dan Checo.
Apa lagi? Ya.
- Baiklah. Awak tentu sibuk, jadi... - Tidaklah.
Tentu Daniel rasa janggal apabila kembali ke padok
bukan untuk berlumba.
Dia datang untuk temu ramah, senyum dan jadi Daniel Ricciardo.
Pasang topeng, pergi ke acara-acara
dan hiburkan pengunjung.
Tentu dia terkilan.
Daniel!
Semasa pergi perlumbaan, naluri lumba saya masih ada.
Semangat saya masih ada. Jadi saya berat hati.
Saya tak lupa memandu.
Tapi awak nak masuk pasukan apa?
Entah.
Saya kata, "Ini akan jadi pengalaman baru."
Saya gembira berada di sini.
KETUA PEGAWAI EKSEKUTIF
Saya Peter Bayer, Ketua Pegawai Eksekutif Scuderia AlphaTauri.
Tahun ini, akan ada perubahan dalam AlphaTauri.
Ada Ketua Pegawai Eksekutif baru
yang akan buat perubahan bagi menjamin masa depan pasukan.
Selamat pagi, semua.
Ada soalan untuk dia?
Saya dari New York Times.
Kenapa awak nak sertai pasukan ini?
Saya menyertai pasukan dengan asas yang sedia kukuh.
Sebagai CEO pasukan F1, saya bertanggungjawab untuk memberi hasil.
Saya sepatutnya mencatat mata
dan berjuang untuk posisi tengah carta.
Habis-habis jangan guna tayar latihan
dan terus guna tayar lembut.
Okey.
Hanya ada satu sebab kita berlumba di AlphaTauri.
Kita berlumba untuk AlphaTauri kerana mahu berlumba untuk Red Bull.
Cuma selangkah saja yang membezakannya
jadi kita rasa amat tertekan
untuk atasi rakan sepasukan.
Yuki pemandu yang laju, tapi...
Macam mana saya nak cakap?
Saya lebih berpengalaman,
lebih matang
dan lebih menyeluruh.
Pencapaian dia selama ini
memang bagus. Dia pemandu hebat.
Apa-apa pun,
ia tak mudah, tapi saya akan bekerjasama.
Masa beraksi.
ARAB SAUDI
Pemeriksaan radio.
- Radio bagus. - Okey.
Nyck de Vries tempat ke-18.
Rakan sepasukan, Yuki Tsunoda, di tempat ke-16.
Kereta terakhir masuk.
Saya rasa terawang-awang.
Saya rasa bertuah dapat berada di sini.
Saya cuma perlu rebut peluang ini dan kelak, siapa yang tahu?
Permulaan perlahan Nyck de Vries.
Dia sudah dipintas Lando Norris.
Apa jadi?
Nyck de Vries jatuh ke tangga ke-19.
Okey, Yuki, Bottas di depan.
Boleh pintas.
Okey, jom.
Tekan habis.
Bagus.
Lance, berhenti di tempat selamat. Kami nampak asap.
Berhenti di tempat selamat. Hentikan kereta.
Stroll terhenti di selekoh 13.
Pergunakan itu.
Faham.
Oh Tuhan, brek rosak.
Tak guna.
Boleh pintas kalau mahu.
Nyck de Vries mengambil kesempatan, dan dia kini di tempat ke-15.
Boleh tekan lagi.
Okey, faham.
Fokus.
Boleh pintas.
Okey, bagus, Nyck.
Masuk selekoh tajam, de Vries berjaya menyelit ke lorong dalam
ke tempat ke-14.
P11.
Bagus.
Okey, tempat ke-14.
Ya, saya tak cekap.
Agak sukar untuk saya tadi.
Kita perbaiki untuk lumba seterusnya.
Ya.
Potensi memang ada.
Tapi kami tak dapat mencapainya.
Tapi kami teruskan saja.
Apabila tinggal di ruang kecil, ia mesti sentiasa rapi
sebab jika selerak, boleh rasa sesak.
Inilah dapur saya.
Nak tengok dalam peti sejuk?
Makanan saya membosankan.
Melampaukah?
Rasa tenang apabila kemas.
Saya sayang Dyson saya.
Betul. Saya suka mengemas.
Saya suka ketepatan dan ketertiban sebab itulah perwatakan saya.
Saya amalkan cara pemikiran itu dalam kerja saya...
...dan saya rasa itu aset yang berharga dan kekuatan bagi saya.
Okey, sudah.
Saya mula berlumba pada usia lima tahun.
Ayah saya terlibat dalam perlumbaan
dan dia beria-ia mahu saya menyertai sukan ini.
Berlumba sudah jadi darah daging saya
dan walaupun perjalanannya panjang dan sukar,
akhirnya takdir menyebelahi saya
dan segala usaha serta penantian saya akhirnya membuahkan hasil.
Ya.
- Ayuh. - Ayuh.
- Apa... Saya tak suka itu. - Tak.
- Saya tak suka. - Bukan gaya saya.
RAKAN
Itu gaya Dubai.
- Berlagak sangat. - Ya.
Dah ada tempat untuk kita di bawah teduh.
Bagus.
Baiklah.
Okey?
Ya.
Bagus.
Mari pergi.
Cuaca baik hari ini.
Sangat elok.
Alamak! Teruk betul.
Awak macam mana dengan Yuki?
- Yuki sangat pantas memandu. - Ya.
Setakat ini dia selalu kalahkan saya.
Permulaan musim ini bukan seperti yang saya harapkan.
Setakat ini sudah lima perlumbaan.
Permulaan saya agak mencabar.
PERLUMBAAN TIGA MELBOURNE, AUSTRALIA
Terkena!
Tak guna.
Saya banyak buat silap,
saya tak dapat menguasainya
dan beri keputusan baik.
Alamak.
Yuki, awak P10.
Tahniah.
Kita dapat mata.
Sejak musim bermula, sejak perlumbaan pertama,
kita cuma lihat Yuki Tsunoda
sentiasa tewaskan Nyck de Vries.
Kita menjangka sebaliknya.
PERLUMBAAN EMPAT BAKU, AZERBAIJAN
Nyck de Vries.
Alamak, rempuh tembok!
Oh Tuhan.
Keluarkan jentera.
Perlumbaan tamat. P10, Yuki.
Bagus!
Syabas, semua.
Saya masuk Formula E untuk tiga musim.
Jenteranya agak berbeza dan saya sukar mengendalikannya.
Jangan lupa, ini juga tahun pertama awak dalam Formula 1.
Saya memang sangat teruja. Monaco hujung minggu ini.
- Rasa istimewa, rasa... - Unik, bukan?
Mata penamat.
Celaka betul!
Maaf sebab mencarut.
PERLUMBAAN TUJUH MONACO
Awak rasa macam mana? Hujan atau tak?
Satu ramalan kata hujan, satu lagi kata hujan sikit.
Apa khabar?
Apa cerita?
Rasa pelik, datang sini tapi tak berlumba.
Berita terbaru dari Red Bull,
atau khususnya keluarga Red Bull, minggu ini
Nyck de Vries berdepan tekanan hebat.
Pelumba Belanda itu masih belum mencatat mata musim ini.
Wah, kali terakhir saya tengok orang seramai ini ialah tahun lepas.
Minggu-minggu lepas juga heboh
berkenaan spekulasi tentang masa depan awak,
adakah awak menyertai perbincangan
tentang status dan kedudukan awak?
Kami jarang bercakap sepanjang beberapa minggu lepas.
Sejujurnya, itu saja yang saya boleh katakan.
Mungkinkah ada perbezaan jelas antara cara awak dan cara Yuki?
Atau mungkin awak masih dalam proses menyesuaikan diri?
Saya akui kesilapan saya dan saya mahu jadi lebih baik.
Saya bukan jenis orang yang cepat berpuas hati.
Formula 1 memang kejam.
Nasib kita bergantung kepada masa
dan kita cuma harus pantas.
Formula 1 amat menggetirkan. Bukan semua dapat melaluinya.
Kita kena hadapi kecaman satu dunia.
Kalau tak capai apa-apa, kita akan terus dibuang.
Pelumba harus sentiasa ingat itu.
Ini bukan main-main.
Walaupun saya tahu dia pelumba yang bagus...
Red Bull tak ada masa.
Mereka tak sabar. Mereka tiada belas kasihan.
Nak tak nak, kita wajib menang.
Tempat dalam Red Bull tak pernah terjamin.
Program mereka ada ramai pemandu.
Kita silap sikit, ramai mahu sambar tempat kita.
Itu yang menambah kepada tekanan kita.
Ada banyak desas-desus tentang de Vries.
Yakah?
Apa terjadi sebenarnya?
Saya rasa, dia sudah mula rasa bahangnya.
- Bila nak datang? Cepatlah. - Bulan Mei.
Bila dah masuk kereta sendiri, bagus juga.
BEKAS PEMANDU F1
- Keputusan awak betul. - Ya, seronok berlumba.
- Awak apa khabar? Sihat? - Ya, sihat.
- Awak? - Terima kasih.
- Jumpa lagi. - Ya.
Mereka pujuk awak masuk NASCAR.
- Ya. - Ya.
- Saya tahu. - Ya.
Saya cuma tak mahu...
- Sebab saya belum selesai lagi. - Ya.
Saya tak mahu mula menyimpang dan kemudian...
Sudah ada sesiapa yang mula memujuk awak?
Ada sesiapa yang dah...
Masih terlalu awal lagi.
Saya tak nak terikat lagi.
Ya. Usah terburu-buru.
- Tengoklah nanti. - Ya.
- Baik. - Awak balik malam ini?
Ya, ada penerbangan pukul 9.20 dengan separuh orang Formula 1, jadi...
- Balik cepat. - Ya.
Selagi Helmut tak sibuk kentut depan saya, saya okey.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Selamat pagi.
- Selamat pagi. - Selamat pagi.
Awak dah mendahului kami.
Apa ini?
- Dapat tempat berapa? - P12.
- Banyak peningkatan dari dulu. - Ya.
Hampir masuk suku ketiga.
- Tapi... - Cuma 0.05 saat saja lagi.
Tapi kira cepat juga.
Apabila tamat, dapat mata juga.
Itu yang kita kena buat. Kena jayakan perlumbaan.
Bukan cuba cipta peluang atau paksa peluang.
Biar orang lain buat kerja untuk awak.
Asalkan lancar.
Jalan tak mudah.
Di Red Bull, kami sentiasa menerima tekanan
di semua tahap.
Tak kisahlah kita pemandu Red Bull atau AlphaTauri.
Kita takkan sedar betapa teruknya keadaan
sehingga kita mengalaminya sendiri.
- Semoga berjaya. - Terima kasih.
- Awak pun. - Terima kasih.
- Saya akan perhatikan awak. - Peluang baik untuk awak.
Mesti lintas garis penamat.
Kita mesti berjaya. Kita mesti memenuhi jangkaan.
Tak ramai orang yang boleh tahan tekanan sebegitu dalam persekitaran ini.
Nyck sepatutnya masuk pasukan itu untuk jadi pemandu utama
tapi Yuki yang ambil peranan itu.
Kita lihat tekanan itu malangnya mula menjejaskan Nyck
tapi dia perlu buktikan yang dia ada kebolehan.
Mesti beraksi. Mesti menang.
Ini perlumbaan penentuan Nyck.
Sepuluh saat.
Peluang untuk dapatkan mata,
Buktikan dia layak masuk Formula 1.
Mesti masuk kedudukan 10 teratas.
Nyck de Vries di tempat ke-12,
petak tertingginya tahun ini.
Sebagai pemandu Formula 1, kita mesti pekakkan telinga
daripada kekecohan di sekeliling kita.
De Vries berjaya meloloskan diri!
P11.
Bagus. Kekalkan kedudukan.
Piastri mendekati.
Dia dapat potong.
Fokus saja. Masih banyak pusingan lagi.
Nyck, kita perlahan.
Bottas belakang awak.
Fokus. Kejar kereta di depan.
Sakitnya hati.
Sangat perlahan.
Fokus kepada kelajuan.
Berapa masa pusingan saya?
19.7. Yuki, 19.2.
Cuaca nampak semakin mendung.
Bagaimana keadaan cuaca?
Ada kepulan awan hujan.
Semua orang sibuk memeriksa radar.
Lumba ini masih boleh beri kesudahan yang tak disangka.
Titis hujan atas cermin saya.
Baik.
Mereka kini bergantung kepada naluri semata-mata.
Setakat mana keberanian mereka?
Tayar tak cengkam langsung.
Masuk pit.
Tak tukar tayar?
Tukar sendiri.
Macam mana buat?
- Bottas di belakang. - Hei, tunggu.
- Tukar tayar kepada warna apa? - Tak apa.
Tolong fokus kepada Bottas.
- Mana dia? - Belakang awak.
Pintas sekarang.
Tak guna.
Berapa pusingan lagi?
Satu lagi.
Fokus.
P12.
Kita kena nilai balik nanti.
Ya, saya faham.
Mula di tempat ke-12, tamat pun di tempat ke-12.
Sekali lagi, Nyck de Vries gagal mencatat sebarang mata.
Terlalu lama mahu dapatkan rentak, tak cukup menyerang.
Saya patut mula serang pada awal-awal lagi.
Dia masih belum betah mengendalikan jentera
dan menghadapi hakikat Formula 1.
Dia perlu perbaiki diri. Dia perlu catat mata.
Tempat duduk Nyck terancam.
PERLUMBAAN SEMBILAN MONTREAL, KANADA
Kekalkan kedudukan.
Beza antara menjadi sanjungan atau kecaman orang
sangat tipis.
P18.
Tak guna.
PERLUMBAAN SEPULUH SPIELBERG , AUSTRALIA
Awak boleh pecut.
- Serang semua orang. - Baik.
Tak guna.
Dia perlu ingat semula perasaan apabila memecut pantas.
Cuba ingat semula perasaan berdiri di podium.
Okey, tempat ke-17.
Susahnya.
Kita mesti kekal yakin dan kekal berusaha.
Berusaha sampai akhir.
PERLUMBAAN SEBELAS SILVERSTONE
Nyck, Yuki 0.7 saat lebih laju daripada awak.
Nyck memang baik orangnya.
Tapi dalam Formula 1, mudah saja.
Kalau cepat, orang sayang.
Kalau lambat, sebaik mana pun kita,
tempat kita takkan terjamin.
Silap. Tak guna.
Awak P17.
Hujung minggu yang mengecewakan untuk Nyck de Vries dari AlphaTauri.
Sudah jelas Nyck tidak mencapai sasaran, jadi...
Harapnya, memandangkan dia kenal litar sini,
itu akan beri dia keyakinan
tapi nampaknya sukar juga bagi dia.
Serba salah nak buat pertukaran atau tak.
Memang kejam tapi kita dah beri dia banyak masa.
Ya.
KETUA PASUKAN
Daniel, ini Christian.
Saya mahu usulkan sesuatu
yang mungkin akan menarik minat awak.
Ya.
Awak uruskan hal awak dulu.
DUA HARI KEMUDIAN
Awak patut ada pukul berapa?
- Pukul 9? Litar buka pukul 9? - Pukul 9 ke 6.
Ya.
Ada peluang untuk Daniel pandu jentera Red Bull
mengelilingi Silverstone.
Itu boleh dikatakan ujian untuk melihat kemampuan Daniel.
Bagaimana jika dia dibandingkan dengan pemandu lain?
Macam mana awak akan memandu selepas lapan bulan cuti?
Itulah dia.
Tentu penat gila nanti.
Tak apa.
Nyck tidak tunjukkan kemampuan.
Jika ujian berjalan lancar,
mungkin ada peluang untuk Danny dalam AlphaTauri.
Rasanya sebaik saja saya pakai topi keledar...
Buat dulu satu pusingan.
- Tentu okey saja. - Ya.
Saya tahu AlphaTauri tak berpuas hati
dengan prestasi pasukan masa kini.
Jika ujian ini berjalan lancar, saya boleh kembali ke F1.
- Pukul berapa Christian sampai? - Mungkin pagi-pagi buta.
Memang tak sah kalau tak minum teh dalam cawan kertas di Silverstone.
Kalau dia dapat beraksi hari ini, dalam persekitaran ini,
dia akan dapat permulaan baru.
Dia masih keluarga Red Bull.
Dia akan anggap itu peluang untuk kembali ke Red Bull.
Dia tahu inilah masanya.
- Ini menentukan nasib dia. - Ya.
Ayuh, kawan.
Untuk ujian ini, ada banyak ketakpastian
serta ketakutan dan rasa ragu-ragu.
Saya belum pandu jentera. Cuma banyak kali main simulasi.
Simulasi lumba memang bagus,
tapi itu belum jentera sebenar lagi.
- Hai. - Apa khabar?
- Masih muat, ya? - Ya.
- Betul. - Sesuai lagi.
Ketat sikit.
Tapi sesuai lagi.
Ya.
Saya tak sabar.
- Macam dulu-dulu. - Betul.
Awak nampak gembira, awak memang tak puas lagi.
- Jumpa lagi. Terima kasih. - Sesuai dengan awak.
Saya suka berlumba. Itu saja kerja yang saya tahu buat.
Saya rasa ini peluang terakhir saya untuk kembali ke grid.
Saya nak jawatan itu.
Kita takkan buat sebarang prosedur. Terus keluar saja.
- Ya. - Ya. Bagi awak rasa dulu.
Okey, terus keluar.
Kosong. Litar kosong.
Daniel tahu semua mata akan tertumpu kepada dia.
Semua orang di kilang, di tepi litar
akan lihat dia dan fikir, "Apa kemampuan Daniel Ricciardo?"
Okey, Daniel. Tolong beri komen.
Bukan keadaan sempurna.
Masih ada tempat basah.
Semua okey, Daniel?
Daniel?
Okey. Terpusing sikit.
Okey.
Selepas segala yang terjadi,
saya tahu saya perlu buktikan kemampuan.
- 28.4 saat. - Itu satu pusingan habis.
Dia boleh.
Awak dan kawan awak...
- Ada masa? - ...masa?
- Ya. - Jom minum sekejap.
Okey, jadi masa pusingan yang dia buat tadi
hampir sama dengan masa yang dicatat Max.
Dia...
nampak macam Daniel yang kita kenal,
bukan Daniel kebelakangan ini.
Saya nak tahu pandangan Peter daripada AlphaTauri.
Dia patut masuk lumba seterusnya.
Saya rasa, Peter, awak setuju dengan...
Tapi selepas lapan bulan tak memandu...
itu agak mengagumkan.
Seperti yang kita bincangkan tadi,
bagi kita, yang penting bukan saja
dia pemandu yang laju.
Tapi kita banyak boleh belajar daripada dia.
Baiklah, Peter.
Saya sangat teruja.
Terima kasih.
Semua orang setuju, jadi kalau awak nak...
- Awak setuju? - Ya.
Awak dah kembali. Ya.
Terima kasih.
- Baik. - Terima kasih.
Selamat kembali ke pasukan. Tahniah.
Jangan terbabas saja.
Setahun lalu, saya tak tahu pun kalau saya dapat memandu dalam F1 lagi.
Seronok. Saya sangat gembira.
Beri saja jentera, saya akan tunjuk di litar.
DANIEL RICCIARDO SECARA RASMINYA MENGGANTIKAN NYCK DE VRIES
NYCK CUMA BERTAHAN 10 PERLUMBAAN. PATUTKAH RED BULL TUNGGU?
Memang sedih, apabila sesuatu yang kita impikan
dan kita usahakan selama ini hancur di tengah jalan.
Saya tahu prestasi saya tak bagus
tapi apabila keputusan itu dibuat,
saya masih rasa tersentak.
- Kenapa dengan kereta? - Masuk pit.
Bodoh betul.
Jarang pelumba kekal dalam satu pasukan saja.
Banyak desas-desus tentang Lando.
Kami memang berminat dengan Lando.
Orang yang paling gembira apabila Danny balik ialah Netflix.
Rasanya sudah tiga kali mereka terkejut.
Hati-hati selekoh 10.
Alamak. Tangan saya.
Kedua-dua pelumba mesti bekerjasama.
- Bergesel! - Oh Tuhan.
Celaka!
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela