DESEMBER 2022
Greit, nissen. Om ett minutt ringer du med bjella.
- Ja. - Og så får vi dem inn.
- Utmerket. - Veldig bra. Nydelig.
- Hør! - Herregud!
Han er her! Raskt!
- Der er han jo! - Hei, Monty.
Gå og hils på ham. Kom igjen.
- Hei, julenissen. - Flott å se deg.
- Hvordan går det? - Veldig bra.
- Vi er så glad for å se deg. - Håper det er greit at jeg stikker innom.
- Det går bra, altså. - Har pappa vært snill i år?
- La meg få tenke på det. - Hva mener du med det?
- Han vant et mesterskap. - Et mesterskap, ja.
- Han var kjempeflink. - Veldig rask.
Bortsett fra meg er han den raskeste i universet.
Max Verstappen er nok raskere enn deg.
Jeg flyr tre ganger raskere enn lyset. Hva med ham?
Sikkert fire.
Pass på trinnene. Det er glatt. OK.
Vi overlevde.
Hvem hadde denne hesten vært hvis den var en fører?
Jeg aner ikke.
- Hvem er yndlingsføreren din? - Alle.
- Alle? - På Red Bull.
- Hvem er på førsteplass i hjertet ditt? - Daniel Ricciardo.
Daniel var et produkt av juniorlaget vårt.
Han kjørte for oss i fem år.
Kjempebra, Daniel. Veldig imponerende.
Sju Grand Prix-seire.
Faen meg utrolig!
Over 20 pallplasser.
Daniel Ricciardo, du er helten vår.
Og alt oppnådde han i Red Bull Racing-biler.
Så dro han. Jeg var skuffa da han forlot laget.
Han gikk til Renault.
Daniel Ricciardo mister frontskjermen i første sving!
Nei!
Det fungerte overhodet ikke for ham. Så gikk han til McLaren.
Det var katastrofalt.
Det var ikke det løpet vi ønsket oss, Daniel.
FÅ SLUTT PÅ RASISMEN
All sport handler om selvtillit. Da mistet han all selvtillit.
Formel 1-stjernen Daniel Ricciardo har fått sparken hos McLaren.
Daniel vi har sett de siste årene er ikke den ekte Daniel.
Han er ikke den jeg husker fra tiden i Red Bull.
Kom, pappa!
Så fort McLaren sparket ham, ringte jeg ham og tok en prat.
Hvis laget bak ham ikke gjør sitt, vil han aldri lykkes.
Det er sant, altså. Det er mye press, da.
Han trenger bare en god klem, så ordner det seg. Det er alt.
Jeg sa: "Kan du ikke tilbringe et år hos oss på benken,
og finne tilbake til kjærligheten din for sporten?
Jeg er ikke sikker på om det hjelper eller fører ham noe sted.
Daniel må kanskje godta at tiden innen Formel 1 er over.
FEBRUAR 2023
Hvor er Frihetsgudinnen?
- Vi har flydd forbi. - Har vi? Jeg gikk glipp av den.
Jeg gikk glipp av den, altså.
Vi er direkte inne fra New York.
Ingen presser grensene helt som Red Bull.
Nå skal vi henge med en som er noe for seg selv.
Vi skal ønske ham velkommen hjem til Red Bull Racing.
Han er gutten vår, og vi er glad for å ha ham tilbake.
- Fin uniform, forresten. - Takk.
"Man føler seg vel når man er velkledd", sier man. Jeg føler meg bra.
Jeg er tilbake hos familien alt begynte med, og er kjempefornøyd.
Daniel Ricciardo er tredjeføreren vår.
Han skal jobbe mye med markedsføring.
Han skal kysse mange babyer og ta mange i hånda.
Ta seg av arrangementer og åpne butikker.
Jobbe med alle partnerne våre. Men ikke kjøre racerbil.
Jeg skal drive med mitt og bidra med det jeg kan i kulissene.
Det er en fin historie, men å gå fra å være fører på fulltid
til å bli tredjefører er å miste status. Det er et steg ned.
Tusen takk for at dere kom på Oracle Red Bull Racing-sesonglansering.
Daniel Ricciardo går fra å være løpsvinner hos Red Bull
til å nå komme tilbake mange år senere i en markedsføringsrolle.
Det må være litt av en kamel å svelge.
Jeg er bare ikke ferdig. Jeg føler at jeg fortsatt har mer å gi.
Jeg vet bare ikke hvordan jeg skal komme meg tilbake i en bil,
men jeg vet at jeg har lyst til det.
- Hvor gammel er du? 32? - 33.
- Jeg ble nettopp... - 1990, ja.
- Du ble nettopp 33? - Ja.
- Er du 33? - Jeg blir 34 i år.
I år er vi virkelig heldige med veldig dyktige førere på begge lag,
Red Bull Racing og AlphaTauri.
God morgen. Jeg er klar.
La oss ta inn litt tid. Vi er litt sent ute.
Jeg heter Nyck de Vries. Jeg gjør det igjen.
Jeg er fører for Scuderia AlphaTauri. Det er mitt første år innen Formel 1.
- Hvor langt er det igjen? - Femten minutter.
Vi er femten minutter unna.
Nick er verdensmester i Formel E,
har vunnet Formel 2. Han har masse erfaring.
Utmerket start fra Nyck de Vries.
Nyck har vært rask i alt han har kjørt.
Han er Formel 2-mester og Formel E-mester. Gutten er utrolig.
Men han har måttet vente på denne muligheten.
Da han var 28, fikk Nyck endelig sjansen i Formel 1
på Red Bulls juniorlag, AlphaTauri.
Og han må få det til å fungere.
Neste. Er vi klar?
- Klar? - Ja.
Vær så god.
ÅRLIG VELDEDIGHETSSKYTEKONKURRANSE
Bare kjør ned dit. Ned og til siden.
Red Bulls filosofi handler om å vinne.
Alle våre førere må vise at de er vinnerskaller.
- Du kjørte din egen. - Ja. Det har vært full omvisning.
- Ny frisyre? - Ja.
Tom Cruise, altså?
Jeg forventer ikke bare at Red Bull-førere er vinnerskaller.
Det forventer jeg også at juniorførerne i AlphaTauri er,
Yuki Tsunoda og den nye fyren, Nyck de Vries.
Gjør deg klar. Legg patronen i hagla.
Se for det at våpenet ditt treffer et mål.
Det handler om god konsentrasjon, rytme og timing...
AlphaTauri skal trene opp og utvikle talenter til Red Bull.
Bra jobba.
Jeg vurderer om førerne er kandidater til Red Bull Racing.
Takk.
Er de ikke det, hva er da poenget med at de er der?
Ned med våpnene. Ta ut patronene.
- Bra jobba. - Jeg har lært dem alt de kunne.
Alt de kunne eller alt de kan?
- Alt de kan. - Alt de kan.
Jeg har helt ærlig ingen erfaring med våpen.
- Jeg... - Det er bare dette.
Jeg er mer glad i harmoni enn i slåsskamp og aggresjon.
Nyck har massevis av erfaring.
Man forventer nok virkelig at han tar ledelsen på AlphaTauri.
Den var min.
I tillegg vet han at det kan åpne seg muligheter for ham på Red Bull-laget.
Kan jeg få be førerne om å komme ned hit til meg?
Takk for at du er vertskap for et flott arrangement på godset ditt, Christian.
Jeg håper dere får en fin helg og et fint arrangement.
Forhåpentligvis fortsetter Red Bull å dominere, og så tar vi poeng.
Takk, Nyck. Veldig godt sagt.
Jeg måtte vente veldig lenge før jeg fikk en plass på banen.
Men nå har jeg nådd så høyt det går innen sporten vår.
LØP 2 JIDDA - SAUDI-ARABIA
- Hvordan går det? - Bra.
- En god venn av meg. Paul. - Hei, Paul. Kos deg.
- Ses senere. - Vi ses.
Ja. Han er... reserven vår.
Han har fjernet en stor bør fra skuldrene til Max og Checo.
- Med tanke på PR? - Ja.
Det er tøft for ham, for han er vant til å kjøre bil.
Men han gjør det beste ut av det.
Først møter du fans, så er det scenen.
Gi en stor applaus
til Daniel Ricciardo!
Godt å se deg. Flott å se deg i blått igjen.
- Takk. - Kan du si litt om rollen din?
Jepp. Jeg lager alle måltidene til Max og Checo.
Hva mer er det? Vel...
- Fantastisk. Jeg vet at du er opptatt... - Ikke egentlig.
Det blir nok rart for Daniel å komme tilbake til paddocken uten å kjøre.
Han er der bare for å gi intervjuer, smile og være Daniel Ricciardo.
Ta på seg maska, delta på tilstelninger og holde folk fornøyd.
Det stikker nok.
Daniel! Daniel!
Jeg har fortsatt den konkurranselystne delen av meg på løp.
Den gnisten er der ennå, så det er tungt.
- Jeg har ikke glemt hvordan man kjører. - Hvem skal du kjøre for, da?
Aner ikke.
Dette er altså den nye opplevelsen.
Det er flott å være her.
Jeg heter Peter Bayer og er adm.dir. i Scuderia AlphaTauri.
I år blir det endringer hos AlphaTauri.
En ny administrerende direktør kommer inn,
som vil gjøre endringer for å sikre lagets framtid.
- God morgen. Spørsmål til ham? - Ian Parkes, New York Times.
Hvorfor ville du inn på dette laget?
Jeg kommer til et lag med svært solid grunnlag.
Som administrerende direktør for et Formel 1-lag, må jeg levere resultater.
Forventningen er å ta poeng og kjempe i toppen av midtfeltet.
I verste fall dropper vi det lett slitte dekket og går rett på myke dekk.
OK.
Det er bare én grunn til å kjøre for AlphaTauri.
Du kjører for dem fordi du vil kjøre for Red Bull.
Når du vet at det er et stykke utenfor rekkevidde,
legger det mye press på deg, du må bli nummer én, slå lagkameraten.
Yuki er en veldig rask fører, men...
Hvordan skal jeg si det?
Jeg er litt mer erfaren, moden og en mer komplett fører.
Han har oppnådd veldig store ting før, så han er en veldig dyktig fører.
Det blir nok ikke lett, men jeg skal være lagspiller.
Nå gjelder det.
Radiosjekk.
-Radioen er fin. - OK.
Nyck de Vries starter på 18.-plass. Lagkamerat Yuki Tsunoda starter på 16.
Siste bil inn.
Det føles som å leve i en drøm. Det er et privilegium bare å være der.
Jeg må bare gripe øyeblikket. Hvem vet hva som er mulig?
En treg start fra Nyck de Vries. Han blir frakjørt av Lando Norris.
Hva skjedde?
Nyck de Vries er dessverre på 19.-plass.
OK, Yuki. Bottas er foran deg. Det er mulig å kjøre forbi.
OK. Kom igjen.
Press nå, kjør på.
Bra jobba.
Stans på et trygt sted, Lance. Vi ser røyk.
Stans på et trygt sted. Stans bilen.
Stoll stoppet i sving 13.
- Nå gjelder det. - Mottatt.
Herregud. Bremsesvikt. Herregud, mann.
Mulig å kjøre forbi.
Nyck de Vries utnytter seg av det. Nå er han på 15.-plass.
- Vi kan presse mer. - Mottatt.
Press på.
Mulig å kjøre forbi.
Bra jobba, Nyck.
I hårnålsvingen kommer de Vries seg på innsiden og opp på 14.-plass.
- Ellevteplass. - Bra jobba.
Det ble 14.-plass.
Ja, jeg var ikke så effektiv. Jeg sleit litt.
Da vet vi hva vi må jobbe med til neste løp.
Mottatt.
Potensialet var der. Men vi fikk det liksom ikke til å stemme.
Sånn er det bare. Nå ser vi framover.
Når du bor på liten plass, må du holde det ryddig.
Ellers føles det raskt veldig rotete.
Dette er kjøkkenet mitt.
Vil du se hva jeg har i kjøleskapet? Dietten min er veldig kjedelig.
Er dette ekstremt? Det er mer fredelig når det er ryddig.
Jeg elsker Dyson-støvsugeren. Jeg gjør det. Elsker å rengjøre.
Jeg har alltid vært glad i presisjon og orden. Sånn har jeg alltid vært.
Jeg bruker den samme innstillingen i jobben,
og jeg tror at det er en styrke hos meg.
Det holder vel.
Jeg begynte å kjøre da jeg var fem år gammel.
Faren min drev innen racerbilkjøring og ville gjerne få meg inn.
Racerbilkjøring har i bunn og grunn vært livet mitt,
og det har vært en lang og tøff reise.
Men til slutt sto alle stjernene riktig,
og da bar all ventetiden og all den harde innsatsen frukter.
Ja.
- Vamos. - Vamos.
Jeg liker det ikke.
- Ikke min greie. - Ikke min stil.
- Det er stilen i Dubai. - Prangende.
- Vi har en plass som venter i skyggen. - Supert.
- Ja vel. Bra sånn? - Ja.
- Perfekt. - Kom igjen.
- En fin dag å spille på. - Veldig fin.
Mamma mia! Krise.
- Hvordan kommer du overens med Yuki? - Yuki er en veldig rask fører.
Så langt har han slått meg.
Jeg har ikke fått vist det jeg ville i begynnelsen av sesongen.
Vi har kjørt fem løp. Sesongstarten var utfordrende.
LØP 3
Kontakt!
Faen, da.
Jeg gjorde for mange feil og har ikke klart å ta meg sammen
og fått til gode resultater.
Mamma mia.
- Det er 10.-plass, Yuki. - Gratulerer. Vi tok poengene.
Fra begynnelsen av sesongen, fra første løp, har vi sett Yuki Tsunoda
slå Nyck de Vries.
Forventningen var at det skulle være motsatt.
LØP 4 ASERBAJDSJAN
Nyck de Vries.
Han kjører inn i kanten!
Herregud.
Kjør bilen ut.
- Ruteflagg. Tiendeplass, Yuki. - Ja! Bra jobba.
Jeg kjørte Formel E i tre sesonger.
Bilen er litt annerledes, og jeg sliter med å finne ut av alt.
Vi må ikke glemme at det er ditt første år i Formel 1.
Jeg gleder meg veldig til Monaco denne helga.
- Det er noe helt eget... - Unikt, ikke sant?
Matchball.
Faen! Beklager banninga.
LØP 7
Hva tror du? Regn eller ikke?
Én værmelding sier regn, en annen litt regn.
Hva skjer? Hva er det som skjer?
Rart å være her og ikke kjøre.
Siste nytt fra Red Bull, eller Red Bull-familien denne helga
er at Nyck de Vries er under press.
Nederlenderen har ennå ikke tatt poeng denne sesongen.
- Har ikke sett så mange siden i fjor. - Det har vært et par travle uker.
Mye spekulasjon om framtida di og sånt.
Hva har du snakka med laget om, med tanke på statusen din der?
Vi har ikke snakka særlig mye sammen de siste ukene.
Det er ærlig talt alt jeg kan si.
Er det noe håndfast du gjør, som Yuki gjør annerledes?
Eller er det bare ujevn kjøring mens jobber med å finne deg til rette?
Jeg anerkjenner feilene jeg har gjort, og vil selvsagt gjøre det bedre.
Jeg er ikke typen som sier meg fornøyd veldig raskt.
Formel 1 er brutalt. Stoppeklokka lyver aldri.
Du må bare levere.
Formel 1 er en tøff bransje. Den er ikke for pyser.
Her får du all slags kritikk du kan tenke deg.
Hvis du ikke presterer, kastes du ut av systemet.
Det må du alltid ha i mente. Det er ramme alvor.
Jeg vet at han er en veldig god fører, men Red Bull har ikke tid.
De har ingen tålmodighet. De viser ingen nåde.
Det er bare sånn det funker der.
Plassen din er aldri trygg hos Red Bull. De har så mange førere i programmet sitt.
Så fort du ikke presterer, blir du erstatta.
Det er det presset går ut på.
- Det er fortsatt en del prat om de Vries. - Sier du det?
Hva er det som skjer der?
Han begynner nok å merke at presset blir høyere.
- Når kommer du? Kom igjen. - I mai.
Videoene fra bilen ser veldig bra ut.
- Godt trekk. - Ja. Det er gøy.
- Hvordan går det? - Bare bra.
- Du da? - Ha en fin dag.
- Vi ses. - Vi ses.
- De vil så gjerne få deg inn i NASCAR. - Ja.
Jeg vet det. Jeg vil bare ikke...
- Jeg føler meg ikke ferdig ennå. - Ja.
Jeg vil ikke begynne med noe annet og...
Har noen andre kommet med tilbud ennå? Begynt å...
- Fortsatt veldig tidlig. - Jeg vil ikke legge planer.
Ta den tiden du trenger.
- Da får vi se hva som skjer. - Kos deg.
- Greit. - Flyr du i kveld?
Ja, 21.20 med halve Formel 1-paddocken, så...
- Raskt ut igjen. - Ja.
Så lenge ikke Helmut fjerter foran meg, går det bra.
SØNDAG LØPET
God morgen.
Buenos días.
- Buen día. God morgen. - Buen día.
Dere er foran oss allerede. Hva skjer?
- Hvor endte du opp? - På 12.-plass.
- En god forbedring for deg. - Ja.
Veldig nær 3. kvalifiseringsrunde.
- Men likevel... - En halv tidel hadde holdt.
Men det var greit nok.
Hvis du kommer i mål, tar du poeng.
Det er det vi må gjøre. Vi må bare holde løpet ut.
Ikke prøve å skape muligheter eller tvinge dem fram.
Bare la de andre gjøre jobben for deg.
Og kjøre pent. Det er ikke så lett.
Hos Red Bull er presset ekstremt høyt på alle nivåer.
Det spiller ingen rolle om du kjører for Red Bull eller AlphaTauri.
Og du skjønner ikke hvor ille det er før du har opplevd litt av det selv.
- Lykke til i dag. - Takk. Til deg også.
- Til begge. - Takk.
- Du også. Lykke til. - En god mulighet. Bare kom i mål.
Du må levere. Leve opp til forventningene.
Ikke mange takler press på det nivået i den bransjen vi er i.
Man forventet at Nyck skulle komme inn på laget og bli den ledende føreren,
men så er det Yuki som tar rollen.
Dessverre ser man presset bygge seg opp for Nyck,
men han må vise at han er i stand til det. Å bare levere. Bare prestere.
For Nyck kan dette bli et viktig løp.
Ti sekunder.
En mulighet til å ta poeng og bevise at han tilhører i Formel 1-verdenen.
Han må bli blant de ti beste.
Nyck de Vries starter på 12.-plass, hans høyeste startposisjon i år.
For å være Formel 1-fører må du være i stand til å stenge ute
alle lyder og alt som skjer rundt deg.
De Vries får en kjempestart!
Ellevteplass. Bra jobba. Hold plasseringa.
Piastri kommer nå.
Der tok han meg.
Konsentrer deg om løpet. Fortsatt mange runder igjen.
Nyck. Det går for tregt. Bottas rett bak. Kjør på, så tar vi igjen bilene foran.
Dette er frustrerende. Han er så treg.
Konsentrer deg om farta.
Hvordan er rundetidene mine?
19,7. Yuki: 19,2.
Det blir helt klart gråere på himmelen.
- Hvordan ser været ut? - Noen lommer med regn.
Alle sjekker værradaren.
Det kan få stor innvirkning på resultatet av løpet.
- Jeg har noen regndråper på visiret. - Mottatt.
Nå handler alt om førerinstinkt. Hvor stor risiko vil de ta?
- Jeg har null veigrep. - Inn til pitstop.
Hvor er dekkbryteren?
- Bytt til åpen. - Hvordan?
- Du har Bottas bak deg. - Vent.
- Dekkbryter til hvilken farge? - Slapp av.
Konsentrer deg om Bottas.
- Hvor er han? - Bak deg.
Forbikjøringsknapp nå.
Faen.
- Hvor mange runder igjen? - Én runde til.
Hold deg konsentrert.
Tolvteplass. Vi må finne ut hva som skjedde der.
Ja, mottatt.
Han begynte på 12.-plass og endte løpet der.
Nok et løp uten poeng for Nyck de Vries.
Det tok for lang tid å finne rytmen, angrep ikke nok.
Men jeg skulle gjort en bedre jobb og angrepet mer.
Han har vanskeligheter med å tilpasse seg bilen
og Formel 1-virkeligheten.
Han må forbedre seg. Levere poeng. Nå står Nycks plass i fare.
LØP 9
Hold posisjonen.
Forskjellen mellom å være helt og å være et null er veldig hårfin.
- Attendeplass. - Faen.
LØP 10 ØSTERRIKE
- Bare press på. Angrip alle. - Mottatt.
Faen!
Han må huske hvordan det føles å være rask.
Hvordan det føles å stå på pallen.
- OK. Det ble 17.-plass. - Veldig vanskelig.
Du må alltid beholde troen og presse på. Det er ikke over før det er over.
LØP 11 STORBRITANNIA
Nyck. Yuki er sju tideler raskere.
Nyck er en hyggelig, ung mann. Og Formel 1-bransjen er enkel.
Alle elsker deg om du er rask. Du kan være så hyggelig du vil om du er treg.
Det garanterer deg ikke plass.
Feil. Faen.
Det ble 17.-plass.
En veldig skuffende helg for Nyck de Vries fra AlphaTauri.
Det er tydelig at Nyck ikke akkurat presterer.
Siden han kjenner banen her, håper vi at det gir ham selvtillit.
- Men han ser ut til å slite. - Jeg lurer på om vi skal gjøre endringen.
Det er strengt, men han har hatt god nok tid på seg.
Ja.
LAGLEDER
Hei, Daniel. Det er Christian. Jeg ville høre med deg om noe,
som jeg tror kan være ganske interessant for deg.
Ja. Konsentrer deg om deg selv, du.
2 DAGER SENERE
STORBRITANNIA
Når skal du på banen?
- Åpner den klokka 9? - Ja, 9 til 18.
Ja.
Vi fikk muligheten til å gi Daniel noen runder i en Red Bull-bil i Silverstone.
Det blir lakmustesten. "Hvor står Daniel nå?"
Hvordan er han sammenliknet med førerne vi har nå?
Hvordan er det å skulle kjøre etter åtte måneder fri?
- Jeg vet det. Jeg blir revet med i dag. - Forståelig.
Nyck får liksom ikke jobben gjort.
Hvis testen går bra, kan det åpne seg en mulighet for Danny på AlphaTauri.
Så fort hjelmen er på, er jeg klar for å få første runde under beltet.
- Det blir bra. - Ja.
Jeg vet at AlphaTauri ikke er helt fornøyd med hvordan ting går på laget.
Hvis testen går bra, kommer jeg kanskje tilbake til F1.
- Vet du når Christian kommer? - Han er nok der fra start.
Det blir ikke Silverstone uten en kopp te i et pappkrus.
Så lenge han leverer i dag, i denne bransjen...
Han får en ny begynnelse, men er fortsatt del av Red Bull-familien.
Det vil han se som en mulighet til å komme tilbake til Red Bull Racing.
- Han vet at det er nå det gjelder. - Ja.
Kom igjen.
Det er så mange usikkerhetsmomenter og mye frykt og tvil knytta til testen.
Jeg har ikke sittet i bilen ennå. Har kjørt simulatoren mange ganger,
og den er jo flott, den, men jeg har ikke kjørt selve bilen ennå.
- Hei. - Står til?
- Den passer fortsatt? - Ja.
- Den kler deg. - Litt trang, da.
- Ja. - Er bare litt utålmodig.
- Som i gamle dager. - Jeg vet det.
På smilet å dømme er du ikke ferdig ennå.
- Vi ses senere. Takk. - Den kler deg.
Jeg elsker racerbilkjøring. Det er alt jeg kjenner til.
Dette er nok min siste mulighet til å komme tilbake på banen.
Jeg vil ha plassen.
Vi gjennomfører ingen prosedyrer, kjører bare rett ut.
- Ja. - Lar deg kjenne litt på bilen.
Rett ut på banen. Den er klar. Banen er klar.
Daniel vet at alle vil se på dataene. Alle i verkstedet, alle ved banen.
Alle vil se på dem for å se hvor Daniel Ricciardo står i dag.
OK, Daniel. Kommentarer, takk.
Ikke perfekte forhold. Det er fortsatt noen våte partier.
Alt i orden, Daniel?
Daniel?
Alt i orden. Snurra bare rundt.
OK.
Etter alt som har skjedd vet jeg at jeg har noe å bevise.
- 28,4. - Det er en rundetid, ja.
Han er på, da.
- Er du og gjengen din... - Tilgjengelig?
- Ja. - La oss ta en kopp te.
OK. Runden han nettopp kjørte,
tilsvarer Max plasseringsmessig.
Han...
Det er den Daniel vi kjenner, ikke han vi så de siste par årene.
Spennende å se hva Peter og AlphaTauri sier.
Vi vil ha ham i bilen fra neste løp. Peter, er du enig...
Det er ganske imponerende etter åtte måneder uten kjøring.
Og som vi diskuterte tidligere,
så handler det ikke bare om at det er en rask fører.
- Jeg tror også at vi kan lære mye av ham. - Ikke sant, Peter.
- Jeg gleder meg. - Takk.
Alle er enige. Så lenge du er med.
- Kult. - Fornøyd med det?
Du har fått gnisten tilbake. Ja.
- Bra. - Takk, kompis.
- Tilbake på laget. Bra jobba. - Takk.
Men du får faen ikke krasje den.
For et år siden var jeg ikke sikker på om jeg ville kjøre Formel 1 igjen.
Det er spennende. Jeg er så glad.
Bare gi meg bilen, så skal jeg vise dere ute på banen.
SISTE NYTT: RICCIARDO ERSTATTER NYCK DE VRIES
DE VRIES VARTE BARE I TI LØP HOS ALPHATAURI
Det gjør vondt at noe du har drømt om
og jobba så lenge for, tar slutt så altfor tidlig.
Jeg visste at jeg ikke var der jeg ville være,
men en sånn avgjørelse kommer vel alltid litt overraskende.
- Hva er galt med bilen? - Pitstop nå.
For noe søppel.
En fører har sjelden samme lag hele karrieren.
Jeg hører mange rykter om Lando.
Vi er helt klart interessert i Lando.
De som ble mest opprømt da Danny Ric kom tilbake, var Netflix.
Jeg har måttet bytte undertøy på dem tre ganger.
Se opp i sving 10.
Faen. Hånda mi.
Vi forventer at begge førere samarbeider.
- Det er kontakt! - Herregud.
Faen!
Tekst: Fredrik Island Gustavsen