OXFORDSHIRE, INGLATERRA
DEZEMBRO DE 2022
Papai Noel, mais um minuto e já pode tocar o sino.
- Certo. - E aí eles vão vir.
- Vão vir. Perfeito. - Ótimo, excelente.
Pessoal, escutem.
Meu Deus!
Ele está aqui! Rápido!
Olha ele aí!
Oi, Monty.
Crianças, vão dizer oi.
- Oi, Papai Noel. - Bom te ver.
- Como vai? - Estou ótimo.
Que alegria ver você!
Desculpem aparecer do nada.
Não tem problema.
O papai se comportou este ano?
Vou pensar um pouco.
Tem que pensar?
- Ele ganhou um campeonato. - Ele ganhou.
- Ele foi incrível! - É muito veloz!
Depois de mim, é o homem mais rápido do Universo.
Acho que Max Verstappen é mais rápido.
Viajo três vezes a velocidade da luz. E ele?
Umas quatro.
Os degraus estão com gelo.
Tudo bem?
Sobrevivemos.
Qual piloto esse cavalo seria?
Não faço ideia.
- Qual é seu piloto favorito? - Todos.
- Todos? - Na Red Bull.
- Quem é o primeiro no seu coração? - Daniel Ricciardo.
Daniel é cria da nossa equipe júnior.
Foi nosso piloto por cinco anos.
Daniel, está ótimo. Impressionante.
Sete vitórias em GPs.
Inacreditável!
Mais de 20 pódios.
Daniel Ricciardo, você é nosso herói!
Tudo conquistado em carros da Red Bull.
Aí ele foi embora.
Foi decepcionante ver ele sair da equipe.
Ele foi pra Renault.
Daniel Ricciardo perde a asa dianteira na 1a curva!
Não!
Não deu certo pra ele.
Mudou pra McLaren.
E foi uma catástrofe.
Daniel, não era a corrida que queríamos.
Todo esporte requer confiança.
Dava pra ver a confiança dele sumindo.
Daniel Ricciardo, astro da F1, foi demitido da McLaren.
O Daniel que vimos nos últimos anos não é quem ele é.
Não é o Daniel que vi na época da Red Bull.
Papai, vem!
Quando a McLaren abriu mão dele,
liguei pra ele e conversamos.
Se a equipe de apoio
não faz a parte dela, o piloto não vai ter sucesso.
É a pura verdade.
É muita pressão, né?
Ele só precisa ser abraçado pra ficar bem.
Só isso.
Eu disse: "Passe um ano com a gente na reserva.
Pra recuperar o amor pelo esporte."
Se isso vai ajudar ou levar a outra coisa, não sei.
Talvez o Daniel tenha que aceitar que a Fórmula 1 acabou pra ele.
F1: DIRIGIR PARA VIVER
A QUEDA
NOVA YORK, FEVEREIRO DE 2023
Cadê a Estátua da Liberdade?
- Passou. - Já passou?
- Já. - Nem vi.
Tá bom. Não vi.
Estamos ao vivo aqui em Nova York.
Ninguém desafia os limites como a Red Bull.
Agora vamos falar com alguém especial.
E vamos recebê-lo de volta ao mundo da Red Bull Racing.
É o nosso garoto, e é ótimo tê-lo de volta.
Bonitão esse uniforme.
Valeu.
Um tchã no visual levanta o moral.
Estou com moral.
Voltei à família com a qual comecei.
Isso me deixa feliz.
Daniel Ricciardo é nosso 3o piloto.
LANÇAMENTO DA TEMPORADA
Ele vai fazer a parte do marketing.
Beijar muitos bebês, apertar muitas mãos,
participar de eventos e ir inaugurar lojas.
Vai trabalhar com todos os nossos parceiros,
mas não vai correr.
Vai ter muito
do meu trabalho e da minha contribuição nos bastidores.
Por mais que seja lindo, passar de piloto principal
a reserva é uma queda, um retrocesso.
Agradeço a todos que vieram
ao lançamento da temporada da Oracle Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo era um campeão de corridas na Red Bull
e, muitos anos depois, voltou numa função de marketing.
Isso deve ser muito difícil de engolir.
Acho que ainda não é o meu fim.
Sinto que ainda tenho mais a oferecer.
Só não sei como vou voltar a um carro de F1,
mas é uma coisa que quero muito.
- Você tem 32 anos? - Não, 33.
Tem 33.
- Fiz agora. - Ah, é de 1990.
- Acabou de fazer 33? - Isso.
- Você tem 33? - Vou fazer 34 este ano.
Este ano, temos muita sorte de ter pilotos talentosos
nas duas equipes: Red Bull Racing e AlphaTauri.
CAMBRIDGESHIRE, INGLATERRA
Bom dia.
Podemos ir.
Vamos correr. Acho que estamos atrasados.
Tá bom. Sou Nyck de Vries.
Vou repetir.
Sou Nyck de Vries, piloto da Scuderia AlphaTauri.
É meu 1o ano na Fórmula 1.
PILOTO DA ALPHATAURI
Quando vamos chegar?
Em uns 15 minutos.
Vamos chegar em 15 minutos.
O Nick é campeão mundial de Fórmula E.
Foi campeão de F2, e tem muita experiência.
Excelente começo para Nyck de Vries.
O Nyck sempre demonstrou velocidade.
É campeão da Fórmula 2 e da Fórmula E.
O garoto é incrível.
Mas teve que esperar a hora dele.
Aos 28 anos, o Nyck finalmente teve uma chance na F1
na equipe júnior da Red Bull, a AlphaTauri.
E tem que fazer dar certo.
Próximo. Pronto?
- Pronto? - Sim.
Lá vai.
EVENTO BENEFICENTE ANUAL DE TIRO DA RED BULL RACING
Desça, vá pra lá e pare na lateral.
Na Red Bull, nossa filosofia é vencer.
Todo piloto tem que mostrar que tem isso gravado na mente.
Vi você no jipe.
Pois é. Fizemos o tour todo.
- Cortou o cabelo? - Cortou.
Tom Cruise, né?
Não espero isso só dos pilotos da Red Bull,
mas também dos juniores da AlphaTauri:
Yuki Tsunoda
e o novato, Nyck de Vries.
Prepare-se, coloque o cartucho na arma e imagine,
visualize a arma acertando o alvo.
O foco total, a concentração, o ritmo e a hora certa...
A AlphaTauri existe pra treinar e desenvolver talentos pra Red Bull.
Muito bom, gente!
Vejo os pilotos e considero se são bons candidatos pra Red Bull.
Obrigado.
Se não forem,
então pra que estão lá?
Acabou. Baixem as armas e descarreguem.
Valeu, gente!
Eu ensinou tudo pra eles.
"Eu ensinou" ou "ensinei"?
- Ensinei. - Ensinei.
Não sei mexer direito em armas.
- Eu... - É isso aqui.
Prefiro harmonia a brigas e agressões.
O Nyck tem muita experiência.
É de se esperar que assuma a liderança na AlphaTauri.
Era o meu.
Além disso, ele sabe que um dia poderá ter chance na Red Bull.
Será que todos os pilotos
podem vir aqui?
Christian, muito obrigado por este grande evento
na sua linda casa e propriedade.
Quero desejar a todos um ótimo evento, bem como o fim de semana,
e que a Red Bull continue dominando e marquemos alguns pontos.
Obrigado, Nyck. Falou bonito.
Tive que esperar muito tempo pra estar no grid,
mas tenho fé de que vou chegar ao auge do esporte.
CORRIDA 2 JIDÁ, ARÁBIA SAUDITA
- E aí? Tudo bem? - Tudo joia.
- Este é o meu amigo Paul. - Oi, Paul. Aproveita aí.
- Até mais. - Até.
Pois é.
Ele é o nosso reserva.
Está tirando um peso dos ombros do Max e do Checo.
- Em relações públicas? - Isso.
É difícil pra ele, claro, porque antes competia,
mas está se virando.
Vai encontrar os fãs e ir pro palco.
Por favor, recebam agora
e deem uma grande salva de palmas para Daniel Ricciardo.
Daniel, é ótimo te ver de azul de novo.
Obrigado.
Pode nos falar do seu papel?
Claro. Estou preparando a comida do Max e do Checo.
O que mais? É...
- Fantástico. Sei que está ocupado... - Nem tanto.
Vai ser estranho pro Daniel voltar ao paddock
sem um carro.
Ele está lá só pra dar entrevistas, sorrir e ser o Daniel Ricciardo.
Pôr a máscara, fazer o trabalho devido e alegrar a multidão.
Isso deve doer.
Daniel!
Quando vou às corridas,
claro que ainda sinto meu lado competitivo, minha gana.
É difícil.
Ainda sei pilotar.
De onde virá sua nova chance?
Nem imagino.
Vai ser uma experiência inédita.
É ótimo estar aqui.
CEO DA ALPHATAURI
Sou Peter Bayer, CEO da Scuderia AlphaTauri.
Este ano, as coisas vão mudar na AlphaTauri.
Um novo CEO vai assumir
pra fazer mudanças que garantam o futuro da equipe.
Bom dia, pessoal.
Perguntas para ele.
Ian Parkes, New York Times.
Por que decidiu se juntar à equipe?
É uma equipe que tem bases extremamente sólidas.
Como CEO de uma equipe de F1, sou responsável por obter resultados.
A expectativa é marcar pontos
e lutar pela melhor posição do meio do pelotão.
No pior dos casos, em vez de pneus usados, vamos direto pros macios.
Tá bom.
Só há um motivo pra estar na AlphaTauri.
Quem compete na AlphaTauri está mirando a Red Bull.
Saber que isso está ao seu alcance
pressiona muito o piloto
a derrotar o colega de equipe.
O Yuki é um piloto muito veloz, mas...
Como posso dizer?
Tenho mais experiência,
mais maturidade,
e sou mais completo.
As conquistas dele até agora
são importantes, então é um ótimo piloto.
Mas, enfim,
não vai ser fácil, mas vou vencer ele.
Chegou a hora.
ARÁBIA SAUDITA
Checando o rádio.
- Funcionando. - Tá bom.
Nyck de Vries larga em 18o lugar,
e o colega Yuki Tsunoda, em 16o lugar.
Último carro no grid.
É como viver um sonho.
É um privilégio estar lá.
Só preciso aproveitar a chance e ver no que vai dar.
Nyck de Vries largou devagar. Foi ultrapassado por Lando Norris.
O que aconteceu?
Nyck de Vries caiu para 19o lugar.
Yuki, Bottas à frente.
Pode ultrapassar.
Tá, vamos lá.
Forçando, pisa fundo.
Bom trabalho.
Lance, pare em um local seguro. Está saindo fumaça.
Pare em um local seguro na pista. Pare.
Stroll parou na curva 13.
Vamos aproveitar.
Entendido.
Meu Deus! Falha nos freios.
Não é possível!
Pode ultrapassar, se precisar.
Nyck de Vries tirando proveito e subindo para o 15o lugar.
Pode forçar mais.
Tá, entendido.
Mantenha o foco.
Pode ultrapassar.
Bom trabalho, Nyck.
Entrando na curva fechada, de Vries consegue se lançar por dentro
e ficar em 14o.
P11.
Foi uma boa corrida.
Ficou em P14.
É, não fui eficiente.
Penei um pouco.
Sabemos o que melhorar agora.
Entendido.
Tinha potencial.
Mas não conseguimos aproveitar isso.
Foi isso, e vamos seguir em frente.
MONTE CARLO, MÔNACO
Se você mora num lugar pequeno, é bom manter limpo,
ou logo acaba ficando bagunçado.
É a minha cozinha.
Quer ver dentro da geladeira?
Minha dieta é sem graça.
É exagerado?
Sinto paz quando está arrumado.
Amo meu aspirador Dyson.
Sério mesmo. Adoro limpar.
Sempre gostei de precisão e ordem porque esse é o meu jeito.
Eu uso essa mentalidade no meu trabalho,
e isso é um grande atributo e um ponto forte meu.
Acho que já deu.
Comecei nas corridas aos cinco anos.
Meu pai era do automobilismo
e queria muito me fazer entrar no esporte.
As corridas têm sido a minha vida,
numa jornada longa e árdua,
mas todas as estrelas finalmente se alinharam
e a espera e o esforço envolvidos foram recompensados.
Boa!
- Vamos. - Vamos.
- Não gosto disso. - Não.
- Não curto. - Não faz meu estilo.
É a cara de Dubai.
- Chamativo. - Isso.
Já tem uma vaga prontinha pra gente na sombra.
Maravilha.
Deu certo?
Deu.
Perfeito.
Vamos.
- Dia bonito pra jogar. - Está lindo.
Mamma mia! Que horror!
Está se dando bem com o Yuki?
- O Yuki corre pra caramba. - Corre.
Até agora, ele me venceu.
O começo da temporada não foi o que eu esperava mostrar.
Já tivemos cinco corridas.
Eu tive um começo turbulento.
CORRIDA 3 MELBOURNE, AUSTRÁLIA
Eles vão bater!
Que merda!
Foram vários erros meus,
e eu não consegui me acertar
e ter um bom resultado.
Mamma mia!
Yuki, P10.
Parabéns, gente. Marcamos pontos.
Desde o começo da temporada, da 1a corrida,
vimos o Yuki Tsunoda
superar o Nyck de Vries.
Era esperado que fosse o contrário.
CORRIDA 4 BAKU, AZERBAIJÃO
Nyck de Vries.
Ele bateu na barreira!
Meu Deus do Céu!
Retirar o carro.
Bandeira quadriculada. P10, Yuki.
Isso! Bom trabalho, gente!
Fiquei três temporadas na Fórmula E.
O carro é um pouco diferente, e não está sendo fácil me acostumar.
Não esquece que é seu primeiro ano na F1.
Eu estou animado com Mônaco no fim de semana.
- É tão especial... - Incomparável, né?
Match point.
Caralho!
Desculpa o palavrão.
CORRIDA 7 MÔNACO
Acha que vai chover ou não?
Uma previsão diz que vai chover, a outra, só chuviscar.
E aí?
Tudo em cima?
É estranho não correr aqui.
A notícia referente à Red Bull,
ou melhor, à família Red Bull,
é que Nyck de Vries está sob muita pressão.
O neerlandês ainda não marcou pontos na temporada.
Nunca vi tanta gente assim desde o ano passado.
Foram semanas agitadas com toda a especulação do seu futuro.
O que você e a equipe têm conversado a respeito da sua posição?
Não conversamos muito nas últimas semanas.
É tudo o que posso dizer disso.
Tem algo óbvio que você e o Yuki estão fazendo diferente?
Ou são só inconsistências enquanto você se adapta?
Eu reconheço meus erros e, claro, quero melhorar.
Não sou do tipo que fica satisfeito com pouco.
A F1 é implacável.
O cronômetro não mente, e você tem que se sair bem.
A F1 não é moleza. Não é para os fracos.
Tem que enfrentar milhares de críticas.
Se não tiver bom desempenho, é expulso do sistema.
O piloto tem que ter isso em mente.
Não é brincadeira.
Por mais que eu saiba que ele é um bom piloto,
a Red Bull não tem tempo.
Eles não têm paciência nem misericórdia.
Bem ou mal, é assim que funciona lá.
Na Red Bull, seu lugar nunca é garantido.
Tem muitos pilotos no programa.
Se começar a ir mal, eles têm um substituto.
É daí que vem a pressão.
As pessoas estão falando muito do Nyck de Vries.
É mesmo?
O que está rolando?
Infelizmente, acho que a pressão está toda sobre ele.
Quando vai pra lá? Qual é!
Quando vejo suas câmeras de bordo, acho irado!
PILOTO DE INDYCAR E EX-F1
- Muita ação. - É uma corrida das boas.
- Tudo bem com vocês? - Tudo.
- Beleza? - Bom dia aí.
- Até mais. - Tchau.
Eles querem te ver na NASCAR.
- Querem. Eu sei. - Pois é.
Só não quero...
- Ainda não acabei aqui. - Sei.
Não quero me desviar e depois...
Alguém já te fez alguma proposta no paddock?
Alguém te abordou?
- Ainda está cedo. - É.
- Não quero fazer planos. - É, sem pressa.
- Tá. Vamos nessa, então. - Aproveite!
- Valeu. - Vai embora à noite?
Vou no voo das 21h20 com metade do paddock da F1.
- Vai dar no pé. - Vou.
Se o Helmut não ficar peidando, já está valendo.
DOMINGO A CORRIDA
Bom dia!
Buenos días.
- Buen día. Bom dia. - Buen día.
Vocês já estão na frente.
Como assim?
- Qual sua posição? - P12.
- Melhorou em relação a antes. - É...
Quase cheguei no Q3.
- É, enfim... - Meio décimo me ajudaria.
Mas foi um bom resultado.
Se terminar, vai marcar pontos.
O que temos que fazer é realizar a corrida,
sem tentar criar nem forçar oportunidades.
Deixar os outros fazerem o trabalho.
E não errar.
Não é muito simples.
Na Red Bull, a pressão é extremamente alta
em todos os níveis.
Não importa se você é piloto da Red Bull ou da AlphaTauri.
E você não se dá conta de que está tão ruim
até estar mais envolvido.
- Boa sorte hoje. - Obrigado. Idem.
- Pros dois. - Obrigado.
- Te vejo lá. Boa sorte. - É a sua chance.
Só termine a corrida.
Você precisa render e atender às expectativas.
Nem todos suportam a pressão que existe nesse esporte.
Esperávamos que o Nyck fosse ser o piloto número 1 da equipe,
mas é o Yuki que está sendo.
Dá pra perceber a pressão aumentando sobre o Nyck,
mas ele tem que mostrar a que veio.
É só obter resultado.
É uma corrida crucial pro Nyck.
Dez segundos.
Uma chance de marcar pontos.
Provar que é ideal pra F1.
Só precisa ficar no top 10.
Nyck de Vries largando em 12o, a melhor posição dele no grid do ano.
Um piloto de F1 tem que conseguir se desligar
de todas as interferências e do que acontece ao redor.
De Vries começou bem.
P11.
Isso aí! Mantenha a posição.
Piastri está vindo.
Ele me passou.
Concentre-se. Ainda falta muito.
Nyck, está indo devagar.
Bottas atrás de você.
Alcance os carros da frente.
Isso é frustrante.
Ele está uma lesma.
Concentre-se no ritmo.
Qual meu tempo de volta?
É de 19,7s. Do Yuki é 19,2s.
O tempo está ficando nublado.
Como está o tempo?
Está formando chuva.
Todos de olho no radar.
A corrida pode ter um resultado totalmente diferente.
Pingos de chuva na viseira.
Entendido.
Agora é questão de instinto do piloto. Quanto está disposto a arriscar?
Estou sem aderência.
Box.
Onde é o botão do pneu?
Botão físico.
Como é isso?
- Bottas atrás de você. - Espera.
- É de que cor? - Esquece isso.
Concentre-se no Bottas.
- Onde ele está? - Atrás.
Pode ultrapassar.
Merda!
Faltam quantas voltas?
Mais uma volta.
Mantenha o foco.
P12.
Temos que analisar o que aconteceu.
Entendido.
Ele largou e terminou em 12o lugar.
Mais uma corrida sem pontos para Nyck de Vries.
Demorei a entrar no ritmo e não ataquei.
Eu tinha que ter tentado atacar mais desde o começo.
Ele não está se adaptando ao carro
e à realidade da Fórmula 1.
Tem que melhorar e começar a pontuar.
O Nyck está por um fio.
CORRIDA 9 MONTREAL, CANADÁ
Mantenha a posição.
A linha entre ser um herói e um nada é muito tênue.
P18.
Caralho!
CORRIDA 10 SPIELBERG, ÁUSTRIA
Pode forçar.
- Vamos atacar. - Entendido.
Merda!
Ele precisa se lembrar de como é ser rápido
e de como é estar no pódio.
Certo, ficou em P17.
Muito difícil.
Tem que continuar acreditando e dando tudo de si.
Só acaba quando termina.
CORRIDA 11 SILVERSTONE, REINO UNIDO
Nyck, o Yuki está sete décimos mais rápido.
O Nyck é um garoto legal.
E, na Fórmula 1, não tem segredo. Se você for veloz, é adorado.
Se não for, não importa se você é legal. Isso não garante seu lugar.
Errei. Merda!
Ficou em P17.
Foi um fim de semana decepcionante para Nyck de Vries da AlphaTauri.
Já está bem claro que o Nyck não está dando conta.
Pensamos que já conhecer a pista daqui daria confiança a ele,
mas isso não ajudou.
Será que é hora de mudar ou não?
Sei que é difícil, mas ele já teve muito tempo.
É verdade.
CHEFE DE EQUIPE
Daniel, é o Christian.
Quero fazer uma proposta que pode ser muito interessante pra você.
Isso mesmo.
Então já pode se preparar.
2 DIAS DEPOIS
SILVERSTONE, REINO UNIDO
A que horas começa lá?
- A pista abre às 9h? - Das 9h às 18h.
É isso.
Vamos pôr o Daniel num carro da Red Bull pra dar umas voltas em Silverstone.
Vai ser o teste decisivo pra ver o nível do Daniel
e como ele está em comparação aos nossos pilotos atuais.
É ótimo poder pilotar depois de oito meses, né?
Eu sei.
Vou me esbaldar hoje.
Faz bem.
O Nyck não está indo bem.
Se o teste for bom,
o Danny pode ter uma chance na AlphaTauri.
Quando eu colocar o capacete e tal, e der a primeira volta...
- Vai ser bom. - Vai.
Sei que a AlphaTauri não está satisfeita com o atual desempenho da equipe.
Se eu me sair bem no teste, talvez volte pra F1.
- Quando o Christian chega? - Bem cedinho.
Não é Silverstone se não tomar chá no copo de papel.
Se ele for bem hoje, acho que, com um novo ambiente,
um novo começo e ainda estando na família Red Bull,
ele vai ver isso como uma chance de voltar pra Red Bull Racing.
- Ele sabe que é hoje. Vai ou racha. - Sabe.
Vamos nessa.
Com o teste, há muitas incógnitas
e, claro, medos e dúvidas.
Só pilotei esse carro no simulador, várias vezes.
É um ótimo simulador e tal,
mas não peguei o carro de verdade.
- Bom dia. - E aí?
- Ainda serve, né? - Serve.
- Pois é. - Caiu bem.
Meio apertado.
Como vai, cara?
Isso aí.
Estou ansioso.
- É como voltar no tempo. - Né?
Seu sorriso condena, ainda não é o fim.
- Até mais tarde. Valeu. - Ficou bom.
Adoro correr. É o que eu sempre fiz e sei fazer.
Acho que é a minha última chance de voltar ao grid.
Quero conseguir.
Sem nenhum procedimento. Vamos direto.
- Tá. - Pra poder sentir como está.
Pode ir direto pra pista.
Pista liberada.
O Daniel sabe que todo mundo vai ficar de olho nos dados,
tanto na fábrica quanto na pista,
pra ver se o desempenho dele está à altura.
Tá, Daniel. Algum comentário?
Não está em perfeitas condições.
Ainda há pontos úmidos.
Tudo bem, Daniel?
Daniel?
Foi só uma derrapada.
Tá bom.
Depois de tudo o que aconteceu,
preciso provar meu valor.
- Deu 28,4s. - Na volta, é.
Bom, né?
Você e seu pessoal estão...
- Disponíveis? - É.
- Sim. - Vamos tomar um chá.
Tá, a volta que ele fez...
colocaria ele do lado do Max no grid.
Ele está...
Parece ser o Daniel dos bons tempos, não o dos últimos anos.
Quero ver o que o Peter diz pela AlphaTauri.
Seria bom ter ele na próxima corrida. Peter, concorda com isso?
Depois de oito meses sem pilotar,
foi impressionante.
Como falamos antes,
pra nós, não é só questão da velocidade,
mas também de aprender muito com ele.
Peter, então é isso.
Estou empolgado.
Valeu, cara.
Todo mundo concordou, se você topar.
- Legal. Claro. - Isso te agrada?
- Recuperou o jeito. Muito bom. - Ótimo.
- Muito bom. - Valeu, cara.
- De volta à equipe. Parabéns. - Valeu.
Só não bate o carro.
Há um ano, eu não sabia se voltaria a correr na F1.
É emocionante. Estou feliz.
É só me dar o carro, e vou arrasar na pista.
URGENTE: DANIEL RICCIARDO VAI SUBSTITUIR NYCK DE VRIES,
QUE FEZ 10 CORRIDAS PELA ALPHATAURI
Dói saber que um sonho seu,
pelo qual trabalhou tanto tempo, vai acabar de forma prematura.
Eu sabia que não estava no ponto certo,
mas uma decisão dessas sempre pega a gente de surpresa.
- O que o carro tem? - Box.
É um lixo.
É raro um piloto ficar sempre na mesma equipe.
Há muitos boatos do Lando.
Nós estaríamos interessados no Lando.
A mais emocionada com a volta do Danny Ric é a Netflix.
Trocaram de calça três vezes.
Cuidado com a curva.
Merda! Minha mão.
Os dois pilotos têm que se unir.
- Eles bateram! - Não pode ser!
Merda!
Legendas: Karina Curi