INGLATERRA
DEZEMBRO DE 2022
Pronto, Pai Natal, um minuto e depois peço que toque a sineta.
- Sim. - E trago-os cá para dentro.
- Cá para dentro, ótimo. - Excelente.
Malta, oiçam.
Meu Deus!
Ele chegou. Depressa!
Cá está ele!
Olivia, Monty.
Queridos, vão dizer olá. Vá lá.
- Olá, Pai Natal. - Que bom vê-la.
- Como está? - Muito bem.
Estamos animados por o ver.
- Não faz mal eu ter vindo sem avisar? - Nenhum.
O pai portou-se bem este ano?
Deixe-me pensar nisso.
"Deixe-me pensar"? O quê?
- Ganhou um campeonato. - Um campeonato!
- Ele foi incrível. - É tão rápido.
Além de mim, este homem é o mais rápido do universo.
O Max Verstappen deve ser mais rápido.
Eu ando ao triplo da velocidade da luz. E ele?
O quádruplo.
Estes degraus têm gelo.
Estão bem?
Estamos vivos.
Quem seria este cavalo se fosse um piloto?
Não faço ideia.
- Quem é o teu piloto favorito? - Todos.
- Todos? - Na Red Bull.
- E no teu coração? - É o Daniel Ricciardo.
O Daniel saiu da nossa equipa júnior.
Foi nosso piloto cinco anos.
Daniel, excelente trabalho. Impressionante.
Ganhou sete Grandes Prémios.
Inacreditável, caralho!
Mais de 20 pódios.
Daniel Ricciardo, és o nosso herói.
Tudo nos carros da Red Bull Racing.
Depois foi-se embora.
Fiquei desiludido quando ele deixou a equipa.
Foi para a Renault.
Daniel Ricciardo perde a asa dianteira na primeira curva.
Não!
Não correu bem para ele.
Depois foi para a McLaren
e foi desastroso.
Não era a corrida que queríamos.
ACABAR COM O RACISMO
Todo o desporto assenta na confiança.
Via-se que tinha perdido a confiança.
Daniel Ricciardo, estrela da F1, foi despedido da McLaren.
Não creio que o Daniel que vimos nos últimos anos seja o mesmo.
Não é o Daniel que reconheço do seu tempo na Red Bull.
Pai, anda.
Mal a McLaren o despediu,
liguei-lhe e conversámos.
Se a equipa na garagem não fizer a sua parte,
o piloto nunca terá sucesso.
Sim, é verdade.
É muita pressão, não é?
Ele precisa de um abraço e vai ficar tudo bem.
Mais nada.
Eu disse-lhe: "Vem passar um ano connosco no banco
e reencontra o amor pelo desporto."
Não sei se ajudará ou terá algum resultado.
O Daniel pode ter de acabar por aceitar que o seu tempo na F1 terminou.
FÓRMULA 1 A EMOÇÃO DE UM GRANDE PRÉMIO
CAÍDO EM DESGRAÇA
NOVA IORQUE FEVEREIRO DE 2023
A Estátua da Liberdade?
Passámo-la.
- Passámo-la? - Sim.
Não a vi.
Está bem.
Não a vi.
Estamos em direto de Nova Iorque.
Ninguém excede os limites como a Red Bull.
Vamos receber uma pessoa muito especial.
Vamos dar-lhe as boas-vindas de volta ao mundo da Red Bull Racing.
Estamos felizes por o nosso menino ter voltado.
Bela roupa, já agora.
Obrigado.
O bom aspeto não nos faz sentir bem?
Sinto-me bem.
Voltei para a família onde tudo começou
e estou feliz com isso.
Daniel Ricciardo é o nosso terceiro piloto.
Vai trabalhar a fazer coisas de marketing.
Vai beijar muitos bebés e apertar muitas mãos.
Vai fazer eventos.
Vai inaugurar lojas.
Vai trabalhar com os nossos parceiros todos.
Mas não vai correr.
Isso será muito
do meu trabalho e da minha contribuição.
Vou trabalhar nos bastidores.
Pode ser uma história bonita, mas passar de piloto a tempo inteiro
a terceiro piloto é uma caída em desgraça.
Uma despromoção.
Obrigado por estarem connosco
na inauguração da temporada da Oracle Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo passou de ser um vencedor na Red Bull
a regressar muitos anos depois para um cargo de marketing,
o que deve ser difícil de engolir.
Na minha ideia ainda não acabei.
Sinto que tenho mais para dar.
Não sei como voltarei a ter um carro de F1,
mas sei que é algo que quero, sem dúvida.
- Que idade tens, 32? - Três.
Trinta e três.
- Feitos agora. - És de 1990.
- Fizeste 33 anos? - Sim.
- Tens 33 anos? - Vou fazer 34 este ano.
Este ano, temos muita sorte em ter pilotos talentosos
em ambas as equipas, a Red Bull Racing e a AlphaTauri.
INGLATERRA
Bom dia.
Estou pronto.
Vamos rápido. Acho que estamos atrasados.
Muito bem, sou o Nyck de Vries.
Faço outra vez?
Sou o Nyck de Vries, piloto da AlphaTauri.
É o meu primeiro ano na F1.
Chegamos em quanto tempo?
Quinze minutos.
Chegamos em quinze minutos.
O Nick é campeão do mundo de Fórmula E.
É campeão de Fórmula 2, tem imensa experiência.
Excelente arranque de Nyck de Vries.
O Nyck foi rápido em tudo o que conduziu.
É campeão de Fórmula 2 e campeão de Fórmula E.
O miúdo é incrível.
Mas teve de esperar pela hipótese.
Com 28 anos, teve finalmente a oportunidade na F1
com a equipa júnior da Red Bull, a AlphaTauri.
Tem de obter resultados.
A seguir. Estão prontos?
- Prontos? - Sim.
Assim mesmo.
SESSÃO ANUAL DE TIRO DE BENEFICÊNCIA
Siga para ali e encoste ali ao lado.
Na Red Bull, a nossa filosofia é ganhar.
Qualquer piloto tem de demonstrar que tem isso bem enraizado.
Conduziste o antigo.
Exato. Demos a volta completa.
- Corte de cabelo? - Sim.
Tom Cruise, não é?
Não quero essa mentalidade vencedora só nos pilotos da Red Bull,
mas também nos pilotos juniores da AlphaTauri,
o Yuki Tsunoda
e o tipo novo, o Nyck de Vries.
Prepare-se. Meta o cartucho na arma.
Pense na visualização da arma
a fulminar um alvo.
É a concentração absoluta
e o ritmo...
A AlphaTauri existe para treinar e desenvolver talentos para a Red Bull.
Muito bem, malta.
Vejo esses pilotos
e pergunto se serão candidatos à Red Bull.
Obrigado.
Se não são,
o que estão lá a fazer?
Acabámos. Baixem e descarreguem as armas.
Muito bem, malta.
Ensinei-lhes tudo o que sabiam.
- Sabiam ou sabem? - Sabem.
Tudo o que sabem.
Na verdade, não tenho experiência com armas.
- Eu... - É só isto.
Prefiro harmonia a lutas e agressões.
O Nyck tem imensa experiência.
Seria de esperar que liderasse a AlphaTauri.
Foi o meu.
Além disso, ele sabe
que poderá ter uma hipótese na Red Bull.
Posso pedir aos pilotos
para virem ter comigo?
Christian, obrigado por organizar este belo evento
na sua linda casa e propriedade.
Só vos quero desejar um ótimo evento e fim de semana,
que a Red Bull continue a dominar
e possamos tentar pontuar.
Obrigado, Nyck. Bem dito.
Tive de esperar muito tempo para entrar na grelha.
Mas acredito que chegarei aos píncaros do nosso desporto.
CORRIDA 2 GIDÁ, ARÁBIA SAUDITA
- Como estás? Bem? - Sim.
- Um grande amigo meu, o Paul. - Olá, Paul. Desfrute.
- Até logo. - Adeus.
Sim.
Ele é o nosso reserva.
Aliviou muito a carga ao Max e ao Checo.
- Nas relações públicas? - Sim.
É difícil para ele, porque está habituado a pilotar.
Mas está a esforçar-se.
Fazes o encontro com os fãs, depois sobes ao palco.
Um grande aplauso
para Daniel Ricciardo.
É empolgante ver-te cá, e de preto e azul.
Obrigado.
Podes falar-nos do teu cargo?
Sim. Preparo as refeições todas do Max e do Checo.
Que mais? Sim.
- Fabuloso. Sei que estás ocupado, então... - Não muito.
Vai ser estranho para o Daniel voltar ao paddock
sem ter um lugar.
Está lá para dar entrevistas, sorrir e ser o Daniel Ricciardo.
Pôr a máscara, ir aos eventos
e manter o público feliz.
De certeza que dói.
Daniel!
Quando vou às corridas,
ainda há o concorrente em mim, o fogo ainda arde,
portanto custa-me.
Ainda sei pilotar.
De onde virá o lugar?
Não faço ideia.
Isto será uma experiência nova.
É ótimo estar cá.
Sou o Peter Bayer, CEO da Scuderia AlphaTauri.
Este ano haverá mudanças na AlphaTauri.
Entra um novo CEO,
que quer fazer mudanças e garantir o futuro da equipa.
Bom dia a todos.
- Perguntas para ele. - Ian Parkes, New York Times.
Porque optou por esta equipa?
Venho para uma equipa com alicerces muito sólidos.
Como CEO de uma equipa de Fórmula 1,
tenho de apresentar resultados.
A expetativa é marcar pontos
e disputar os postos melhores no meio-campo.
Na pior das hipóteses, desistimos dos pneus usados
e pomos logo os macios. - Certo.
Só há uma razão para correr pela AlphaTauri.
Quem corre pela AlphaTauri quer correr pela Red Bull.
Sabendo que isso é o passo seguinte,
sentimos muita pressão para derrotar o colega de equipa primeiro.
O Yuki é um piloto muito rápido, mas...
Como hei de dizer isto?
Tenho mais experiência,
sou mais maduro e mais completo.
As proezas que conseguiu no passado
foram enormes, portanto ele é um bom piloto.
Seja como for,
não será fácil, mas vou ganhar-lhe.
Vamos a isto.
ARÁBIA SAUDITA
Teste de rádio.
- Oiço bem. - Está bem.
Nyck de Vries arranca do 18.o lugar.
O colega Yuki Tsunoda arranca do 16.o.
O último carro em pista.
Sinto que estou a viver nas nuvens.
É um privilégio estar lá.
Preciso de aproveitar o momento. Quem sabe o que será possível?
Arranque lento de Nyck de Vries.
Foi ultrapassado por Lando Norris.
O que aconteceu?
É lamentável, mas Nyck de Vries desce para 19.o.
Yuki, o Bottas à frente.
Podes ultrapassar.
Vamos lá.
Acelera ao máximo.
Muito bem.
Lance, para num lugar seguro na pista. Vemos fumo.
Para o carro num lugar seguro na pista.
O Stroll parou na curva 13.
Vamos dar tudo.
Entendido.
Meu Deus, fiquei sem travões. Caraças, pá.
Ultrapassa se precisares.
Nyck de Vries aproveita-se e agora está em 15.o lugar.
- Podes acelerar mais. - Entendido.
Concentra-te.
Podes ultrapassar.
Muito bem, Nyck.
Ao entrar na curva apertada, de Vries consegue meter-se por dentro
e sobe para a P14.
P11.
Boa.
Ficámos na P14.
Pois, não fui eficiente.
Tive dificuldades.
Melhoramos na próxima corrida.
Entendido.
O potencial estava lá.
Mas faltou a execução.
É o que é, seguimos em frente.
Uma casa pequena deve manter-se arrumada,
senão parece estar sempre em desordem.
É a minha cozinha.
Querem ver o frigorífico?
O meu regime alimentar é um tédio.
Será excessivo?
Arrumado é mais tranquilo.
Adoro o meu Dyson.
A sério. Adoro fazer limpezas.
Sempre gostei de precisão e ordem porque sempre fui assim.
Uso essa mentalidade no meu trabalho
e acho que é uma vantagem e uma qualidade minha.
Já deve estar bem.
Comecei nas corridas aos cinco anos.
O meu pai estava envolvido nas corridas
e empenhou-se em interessar-me pelo desporto.
As corridas têm sido a minha vida
e foi uma viagem longa e difícil,
mas as estrelas alinharam-se finalmente
e todo o tempo de espera
e o trabalho árduo que fizemos compensaram.
- Vamos. - Vamos.
- O que?... Não gosto disto. - Não.
- Não é para mim. - Não é o meu estilo.
É ao estilo de Dubai.
- Extravagante. - Sim.
O lugar está à nossa espera, na sombra.
Ótimo.
Estamos bem?
Sim.
Perfeito.
Vamos.
- Um bom dia para jogar. - Muito bom.
Mamma mia! Desastre.
Dás-te bem com o Yuki?
- É um piloto muito rápido. - Sim.
Até agora, tem-me vencido.
O início da temporada não foi o que eu esperava mostrar.
Já tivemos cinco corridas.
Tive um início complicado.
CORRIDA 3
Contacto!
Foda-se.
Cometi muitos erros,
não consegui assimilar tudo
e obter um bom resultado.
Mamma mia.
Yuki, é a P10.
Parabéns, malta.
Marcámos pontos.
Desde o início da temporada e da primeira corrida,
vimos Yuki Tsunoda sempre a derrotar Nyck de Vries.
A expetativa era que fosse ao contrário.
CORRIDA 4 BACU, AZERBAIJÃO
Nyck de Vries.
Ele foi ao muro!
Meu Deus.
Abandona a corrida.
Bandeira de xadrez. P10, Yuki.
Boa! Muito bem, malta.
Estive três temporadas na Fórmula E.
O carro é um pouco diferente e custa-me a adaptar a ele.
Não devemos esquecer que é o teu primeiro ano na F1.
Estou muito entusiasmado com o Mónaco no fim de semana.
- É tão especial, quer dizer... - Único, não é?
O ponto decisivo.
Foda-se!
Desculpem o palavrão.
CORRIDA 7
O que achas? Chove ou não?
Uma previsão diz que não, a outra diz um pouco.
Tudo bem?
Que tal vai isso?
É estranho estar cá sem correr.
A novidade da Red Bull
ou da família Red Bull no fim de semana
é que Nyck de Vries está muito pressionado.
O neerlandês ainda não marcou um ponto
nesta temporada. - Bom dia.
A última vez que vi tanta gente foi no ano passado.
Foram duas semanas atribuladas em que se especulou sobre o teu futuro.
Que conversas tiveste com a equipa sobre a tua situação e estatuto?
Não falámos muito nas últimas duas semanas.
Sinceramente, é tudo o que posso dizer sobre isso.
Há algo óbvio que estejas a fazer que o Yuki faça diferente
ou são apenas incoerências enquanto assimilas tudo?
Reconheço os meus erros e claro que quero melhorar, portanto...
Não sou uma pessoa que se satisfaz depressa.
A F1 é brutal.
O cronómetro nunca mente
e há que ter resultados.
A Formula 1 é difícil. Não é para os fracos.
Temos de enfrentar todas as críticas do mundo.
Quem não atuar bem é expelido do sistema.
Um piloto nunca pode esquecer isso.
Não é uma treta.
Por mais que eu saiba que ele é um bom piloto,
a Red Bull não tem tempo,
paciência nem misericórdia e...
... bem ou mal, lá é assim.
O lugar na Red Bull nunca está seguro.
Há tantos pilotos no programa.
Mal piora o desempenho, há um substituto.
É daí que vem a pressão.
Ainda parece haver muito burburinho à volta do de Vries.
- A sério? - O que se passa?
Infelizmente, acho que está cada vez mais pressionado.
- Quando vens? Anda lá. - Em maio.
A tuas onboards têm bom aspeto.
- E boas manobras. - Sim. São boas corridas.
- Como estão? Tudo bem? - Tudo.
- Tu? - Tenham um bom dia.
- Adeus. - Muito bem.
- Estão mortos por te meter na NASCAR. - Pois é.
- Eu sei. - Sim.
Só não quero...
- Ainda não sinto que acabei. - Sim.
Não quero começar a desviar-me e depois...
Mais alguém no paddock se mostrou interessado?
Já começaram a?...
Ainda é muito cedo.
Não quero fazer planos.
Pois. Não há pressa.
- Vejamos o que temos. - Desfruta.
- Muito bem. - Partes esta noite?
Vou apanhar o das 21h20 com metade do paddock de F1.
- Saída rápida. - Sim.
Espero não ter o Helmut à minha frente a peidar-se.
DOMINGO A CORRIDA
Bom dia.
Buenos días.
- Bom dia. - Bom dia.
Já vão à nossa frente.
O que é isto?
- Onde acabaste? - Na P12.
- Uma melhoria de onde estavas. - Sim.
Mas tão perto do Q3.
- Seja como for... - Meio décimo já dava.
Mas foi decente.
Se acabares, vais pontuar.
Temos de fazer isso. Executar a nossa corrida.
Não tentar criar nem forçar oportunidades.
Deixar os outros trabalharem por nós.
Uma corrida limpa.
É complicado.
Na Red Bull a pressão é imensa
a todos os níveis.
Tanto faz ser piloto da Red Bull ou da AlphaTauri.
Não percebemos a gravidade da situação
até passarmos um pouco por ela.
- Boa sorte para ambos. - Obrigado. Igualmente.
Obrigado.
Tentarei ver-te. Boa sorte.
É uma boa oportunidade para ti. Vê se terminas.
Temos de ter um bom resultado, de estar à altura das expetativas.
Poucos conseguem lidar com esse tipo de pressão neste ambiente.
Esperava-se que o Nyck entrasse na equipa e fosse o piloto principal,
mas o Yuki está a assumir esse papel.
Podemos ver a pressão sobre o Nyck a aumentar,
mas ele tem de mostrar que tem a capacidade.
Tem de conseguir atuar.
Pode ser uma corrida incrível para o Nyck.
Dez segundos.
Uma oportunidade de marcar pontos e provar que tem um lugar na F1.
Tem de ficar no top dez.
Nyck de Vries arranca de 12.o, o seu melhor lugar do ano na grelha.
Um piloto de Fórmula 1 tem de conseguir abstrair-se dos ruídos
e de tudo a acontecer à sua volta.
De Vries tem um bom arranque.
P11.
Muito bem. Mantém o lugar.
O Piastri vem aí.
Apanhou-me.
Atenção à corrida. Faltam muitas voltas.
Nyck, estamos lentos.
O Bottas atrás de ti.
Atenção. Apanha os da frente.
Está a ser frustrante. É tão lento.
Atenção ao ritmo.
Qual o meu tempo de volta?
Foi 19,7. O do Yuki foi 19,2.
O céu está a ficar encoberto.
Como estão as condições?
Há alguma chuva.
Todos a verificar o radar.
Poderá ter um enorme impacto no resultado da corrida.
- Tenho pingos no visor. - Entendido.
Trata-se do instinto dos pilotos.
Quanto querem arriscar?
Não tenho aderência.
Vai às boxes.
O interruptor dos pneus?
- O físico. - Como faço isso?
- Tens o Bottas atrás. - Espera.
- Mudo para que cor? - Deixa estar.
Concentra-te no Bottas.
- Onde está? - Atrás de ti.
Usa a ultrapassagem.
Foda-se!
- Quantas voltas faltam? - Mais uma volta.
Continua atento.
P12. Temos de perceber o que aconteceu.
Entendido.
Começou em 12.o, mas termina em 12.o.
Outra corrida sem pontos para Nyck de Vries.
Demorei a entrar no ritmo e ataquei pouco.
Mas... Pois, eu devia ter atacado melhor no início.
Está a custar-lhe adaptar-se ao carro
e à realidade da Fórmula 1.
Ele tem de melhorar. Tem de pontuar.
O lugar do Nyck está ameaçado.
CORRIDA 9
Aguenta o lugar.
A diferença entre ser um herói e um zero à esquerda
é muito pequena.
- P18. - Foda-se.
CORRIDA 10
Podes acelerar.
- Ataca-os a todos. - Certo.
Foda-se.
Ele tem de se lembrar da sensação de ser veloz.
Tem de se lembrar de como é estar no pódio.
É a P17.
Muito difícil.
Temos de continuar a acreditar e a esforçar-nos.
Só acaba no fim.
CORRIDA 11 REINO UNIDO
Nyck, o Yuki está sete décimos mais rápido.
O Nyck é um rapaz muito simpático
e a Fórmula 1 é um negócio muito simples.
Todos te adoram se fores rápido.
Se não fores, ser simpático não adianta.
Não assegura o lugar.
Um erro. Foda-se.
É a P17.
Um fim de semana dececionante para Nyck De Vries, da AlphaTauri.
Acho que é óbvio que o Nyck não está a cumprir o objetivo...
Esperávamos que, como ele conhece a pista,
isso lhe desse confiança,
mas parece estar com problemas.
Questiono-me se fazemos ou não a mudança.
Sei que é duro, mas ele já teve tempo suficiente.
Pois.
Daniel, é o Christian.
Quero propor-te uma coisa
que acho que poderá ser muito interessante para ti.
Sim.
Trata de te organizares.
DOIS DIAS DEPOIS
REINO UNIDO
A que horas chegas à pista?
- A pista abre às 9? - Das 9 horas às 18.
Sim.
Pudemos meter o Daniel num carro da Red Bull
para dar umas voltas em Silverstone.
Vai ser o teste decisivo para vermos o estatuto do Daniel
em relação ao dos nossos pilotos atuais.
Não sabe bem conduzir depois de oito meses de folga?
Eu sei.
Vão ter de me tirar de lá à força hoje...
O Nyck não está a cumprir.
Se o teste correr bem,
haverá uma hipótese para o Danny no AlphaTauri.
Depois de pôr o capacete, vou...
... despachar a primeira volta. Vai ser bom. - Sim.
Sei que a AlphaTauri não está satisfeita
com a equipa neste momento.
Se o teste correr bem, posso voltar à F1.
- A que horas chega o Christian? - Deve ser logo de manhã.
Não seria Silverstone sem um chá num copo de papel.
Se correr bem hoje, acho que, no teu ambiente
e com um novo começo, ele ainda pertence à família Red Bull
e verá isso como uma oportunidade de voltar à Red Bull Racing.
Ele sabe que é agora.
- Será decisivo para ele. - Sim.
Vamos embora.
Com este teste há tantas incógnitas
e alguns receios ou dúvidas, claro.
Ainda não estive no monolugar. Pilotei o simulador muitas vezes.
É um ótimo simulador e tal,
mas ainda não pilotei o carro.
- Olá. - Tudo bem?
- Ainda servem? - Sim.
- Pois. - Ficam bem.
Algo apertados.
Sim.
Estou impaciente.
- Como voltar ao passado. - Sim.
Pelo teu sorriso, parece que ainda não acabaste.
- Até logo. Obrigado. - Fica-te bem.
Adoro corridas, sempre fiz isto e não conheço mais nada.
Acho que esta é a minha última oportunidade de voltar à grelha.
Quero este lugar.
Não faremos os procedimentos. Sai já para a pista.
- Sim. - Sim. Vê como te sentes.
Sai para a pista.
A pista está livre.
O Daniel sabe que toda a gente na fábrica e na pista vai ver esses dados.
Vão todos perguntar onde está o Daniel Ricciardo.
Muito bem, Daniel. Comenta, por favor.
As condições não são ideais.
Ainda há zonas molhadas.
Está tudo bem, Daniel?
Daniel?
Tudo bem, foi só um pião.
Certo.
Com tudo o que aconteceu,
sei que tenho algo a provar.
- Os 28,4. - É uma volta, sim.
Ele está bom.
- Tu e o teu colega estão?... - Disponíveis?
- Sim. - Vamos tomar um chá.
Muito bem. A volta que ele acabou de fazer
punha-o ao lado do Max na grelha.
Ele...
... parece ser o Daniel que reconhecemos
e não o destes últimos anos.
Quero ver o que o Peter diz quanto à AlphaTauri.
Queremo-lo na próxima corrida.
Peter, acho que estás de acordo com...
Após oito meses sem estar num carro, é impressionante.
Como já tínhamos dito,
para nós não é só que ele seja um piloto veloz.
Também acho que podemos aprender muito com ele.
Peter, é isso.
Estou muito animado.
Obrigado, meu.
Está tudo alinhado, se estiveres pronto.
- Certo. - Agrada-te?
- Recuperaste a magia. Sim. - Foi.
- Boa. Muito bem. - Obrigado, meu.
- Prazer em ver-te. Boa. - Obrigado.
Mas não te espetes.
Há um ano, eu não sabia se voltaria a correr na F1.
É empolgante. Estou feliz.
Deem-me o carro e eu mostro-lhes na pista.
ÚLTIMA HORA: DANIEL RICCIARDO SUBSTITUI NYCK DE VRIES,
QUE SÓ FEZ 10 CORRIDAS NA ALPHATAURI.
Dói muito que algo com que sonhei
e para o qual trabalho há tanto tempo acabe prematuramente.
Eu sabia que não estava onde queria,
mas sim, uma chamada dessas
é sempre uma surpresa, de algum modo.
- O que tem o carro? - Vai às boxes.
Está tudo estragado.
É raro um piloto ficar a carreira toda numa equipa.
Há muitos boatos sobre o Lando.
Nós estaríamos interessados no Lando.
A Netflix é que adorou quando o Danny Ric voltou.
Devem ter mudado de cuecas três vezes.
Cuidado na curva 10.
Foda-se. A minha mão.
Esperamos que ambos os pilotos colaborem.
- Há contacto! - Meu Deus.
Foda-se!
Legendas: Rodrigo Vaz