"(أكسفوردشير)، (إنجلترا)"
"ديسمبر 2022"
حسنًا يا "بابا نويل"، أريد منك قرع الجرس بعد دقيقة واحدة.
- نعم. - ثم سنحضرهما.
- أحضرهما، رائع. - هذا جيد، ممتاز.
أصغيا.
يا إلهي!
لقد وصل! أسرعا!
يا للعجب! ها هو!
مرحبًا يا "مونتي".
اذهبا وألقيا التحية يا حبيباي، هيا.
- مرحبًا يا "بابا نويل". - تسرني رؤيتك.
- كيف حالك؟ - أنا بخير.
نحن متحمسون لرؤيتك.
آمل ألّا تمانعوا زيارتي المفاجئة.
لا، لا بأس بذلك.
أود أن أسأل، هل كان والدكما صالحًا هذا العام؟
دعني أفكر في هذا.
ماذا تقصد بقولك "دعني أفكر"؟
- فاز ببطولة. - فاز ببطولة.
- أعتقد أنه كان مذهلًا. - إنه سريع للغاية.
باستثنائي، هذا الرجل هو أسرع رجل في الكون.
أعتقد أن "ماكس فيرستابين" قد يكون أسرع منك يا "بابا نويل".
أسافر بثلاثة أضعاف سرعة الضوء، ما مدى سرعته؟
ربما أربعة أضعاف.
هذه السلالم جليدية.
هل أنتما بخير؟
نحن على قيد الحياة.
من سيكون هذا الحصان برأيكما لو كان سائقًا؟
لا أدري.
- من هو سائقك المفضل؟ - جميعهم.
- جميعهم؟ - في فريق "ريد بول".
من يحتل المركز الأول في قلبك؟
"دانيل ريكاردو".
كان "دانيل" نتاج فريقنا للناشئين.
وقاد لفريقنا لمدة خمس سنوات.
"دانيل"، إنك تقوم بعمل بارع، هذا مثير للإعجاب حقًا.
فاز بسبع سباقات جائزة كبرى.
هذا غير معقول!
وأكثر من 20 مركز تتويج.
"دانيل ريكاردو"، أنت بطلنا.
وكلّها تحققت مع فريق "ريد بول راسينغ".
ثم ترك الفريق.
شعرت بخيبة أمل لرؤيته يترك الفريق.
ذهب إلى فريق "رينو".
و"دانيل ريكاردو" يفقد جناح سيارته الأمامي مع دخوله المنعطف الأول!
لا!
لم ينجح ذلك مطلقًا معه.
ثم انتقل إلى فريق "ماكلارين".
وكان ذلك كارثيًا.
حسنًا يا "دانيل"، هذا ليس السباق الذي أردناه.
"أوقفوا العنصرية- (دانيل ريكاردو)- 03"
أهم ما في الرياضة هو الثقة.
رأيناه يفقد الثقة بنفسه ببطء.
"دانيل ريكاردو"، نجم الفورمولا 1، يتعرض للطرد من فريق "ماكلارين".
لا أعتقد أن "دانيل" الذي رأيناه آخر سنتين هو "دانيل" الحقيقي.
إنه ليس "دانيل" الذي أعرفه عندما كان في فريق "ريد بول".
تعال يا أبي.
حالما خرج من فريق "ماكلارين"،
اتصلت به ودردشنا.
إذا لم يؤد الفريق دوره في الخلفية، فلن ينجح السائق أبدًا.
نعم، هذا صحيح تمامًا.
هذا ضغط شديد، أليس كذلك؟
إنه يحتاج إلى بعض الحنان والاهتمام، وسيصبح على ما يرام.
هذا كلّ شيء.
قلت له، "ما رأيك بأن تنضم إلينا لموسم في مقاعد البدلاء
وتجد حبك للرياضة مجددًا؟"
لا أعرف إن كان هذا سيساعده أو يؤدي إلى شيء ما.
في النهاية، ربما على "دانيل" أن يقبل أن زمنه في الفورمولا 1 قد انتهى.
"فورمولا ون: القيادة للبقاء"
"فرصة ضائعة"
"(نيويورك)، فبراير 2023"
أين تمثال الحرية؟
تخطيناه.
- هل تخطيناه؟ - نعم.
لقد فاتني.
حسنًا.
لقد فاتني.
نحن ببث حي ومباشر هنا في "نيويورك".
لا أحد يتخطى حدود المعقول مثل فريق "ريد بول".
والآن، سنستضيف شخصًا مميزًا للغاية.
وسنرحب بعودته إلى عالم فريق "ريد بول راسينغ".
إنه ولدنا، وتسرنا عودته.
بالمناسبة، زيّ جميل.
شكرًا لك.
ما المثل المعروف؟ "مظهر جميل، شعور جميل"؟
يراودني شعور جميل.
لقد عدت إلى العائلة التي بدأ كلّ شيء معها.
وأنا سعيد للغاية بهذا.
"دانيل ريكاردو" هو سائقنا الثالث.
"(أوراكل ريد بول راسينغ)"
سيعمل معنا ويشارك بأمور التسويق.
سيقبّل الكثير من الأطفال ويصافح الكثيرين.
وسيشارك في الفعاليات.
وسيفتتح المتاجر.
وسيعمل مع جميع شركائنا.
ولكنه لن يشارك بالسباقات.
سيكون هذا معظم
أعمالي ومساهماتي، كما أفترض،
وسأعمل وراء الكواليس.
بقدر ما هي قصة جميلة،
الانتقال من سائق سباقات بدوام كامل
إلى سائق ثالث هو فرصة ضائعة.
إنها خطوة إلى الوراء.
شكرًا جزيلًا لكم جميعًا لانضمامكم إلينا اليوم
في انطلاق موسم "أوراكل ريد بول راسينغ".
تحول "دانيل ريكاردو" من سائق سباقات فائز لفريق "ريد بول"
إلى الرجوع بدور تسويقي بشكل أساسي بعدها بسنوات طويلة.
وقد يكون تقبّل هذا أمرًا صعبًا.
في تفكيري، لم أنته.
أشعر بأنه ما زال بوسعي تقديم الكثير.
لا أعرف كيف سأعود إلى قيادة سيارات الفورمولا 1.
ولكني أعرف أن هذا أمر أريده مجددًا بالتأكيد.
- كم عمرك؟ 32 سنة؟ - 33 سنة.
33 سنة.
- بلغت مؤخرًا... - نعم، أنت مواليد عام 1990.
- هل بلغت الـ33 مؤخرًا؟ - نعم.
- هل عمرك 33 سنة؟ - سأبلغ الـ34 هذا العام.
في هذا الموسم، نحن محظوظون لامتلاكنا بعض المواهب العظيمة
للقيادة في كلا فريقينا للسباقات،
فريقا "ريد بول راسينغ" و"ألفا تاوري".
"(كامبريدج شاير)، (إنجلترا)"
صباح الخير.
أنا مستعد للذهاب.
لنسرع قليلًا، أعتقد أننا تأخرنا قليلًا.
حسنًا، أنا "نيك دي فريز".
سأعيد فعلها.
أنا "نيك دي فريز"، وأنا سائق فريق "سكودريا ألفا تاوري".
وهذا أول موسم لي بالفورمولا 1.
كم نبعد الآن؟
مسافة 15 دقيقة.
نبعد مسافة 15 دقيقة.
"نيك" هو بطل العالم بالفورمولا "إي".
إنه بطل الفورمولا 2، ولديه خبرة واسعة.
بداية رائعة من "نيك دي فريز".
كان "نيك" سريعًا في كلّ سيارة قادها.
إنه بطل الفورمولا 2 والفورمولا "إي".
ذلك الفتى مذهل.
ولكن كان عليه انتظار هذه الفرصة.
يبلغ من العمر 28 سنة، وحصل "نيك" أخيرًا على فرصته في الفورمولا 1،
مع فريق "ألفا تاوري" التابع لـ"ريد بول".
وعليه أن يحقق النجاح.
التالي، من مستعد؟
- هل أنت مستعد؟ - نعم.
إصابة مباشرة.
"حفل الرماية الخيري السنوي لفريق (ريد بول راسينغ)"
توقف هنا وادخل إلى هناك واركن على الطرف.
في "ريد بول"، تتمحور فلسفتنا حول الفوز.
وعلى أي سائق أن يثبت أن هذا محفور في ذهنه.
كنت تقود سيارتك.
نعم، بالضبط، قمنا بجولة كاملة.
- قصة شعر جديدة. - نعم.
تشبه "توم كروز"، صحيح؟
لا أتوقع عقلية الفوز هذه من سائقي فريق "ريد بول" فقط،
بل من سائقي فريق "ألفا تاوري" التابع لنا أيضًا.
وهما "يوكي تسونودا"،
والسائق الجديد، "نيك دي فريز".
استعد، ضع الخرطوشة في السلاح.
وفكر في ذهنك بتصور السلاح
يصيب الهدف.
التركيز، التركيز الشديد، وذلك الإيقاع والتوقيت...
فريق "ألفا تاوري" موجود لتدريب وتطوير المواهب لفريق "ريد بول راسينغ".
أحسنتم صنعًا يا رفاق.
أفكر في أولئك السائقين،
هل هم مرشحون لفريق "ريد بول راسينغ" في أي وقت؟
شكرًا لك.
إن لم يكونوا كذلك،
فما الفائدة من وجودهم في الفريق؟
أخفضوا الأسلحة وأفرغوها من فضلكم.
أحسنتم صنعًا يا رفاق.
لقد علمتهم كلّ ما يعرفوه.
كلّ ما يعرفوه أم كلّ ما يعرفونه؟
- كلّ ما يعرفونه. - كلّ ما يعرفونه.
لا أمتلك أي خبرة في الأسلحة، بكلّ صدق.
- أنا... - الأمر بسيط.
أفضّل الانسجام على القتال والعدوان.
يتمتع "نيك" بخبرة واسعة.
ويتوقع المرء منه أن يتولى قيادة فريق "ألفا تاوري".
كانت تلك لي.
كما أنه يعرف
أن لديه فرصة للانضمام إلى فريق "ريد بول" في نهاية المطاف.
هلّا أطلب من السائقين
أن يأتوا للانضمام إليّ؟
نعم يا "كريستيان"، شكرًا جزيلًا لك على استضافة هذا الحدث الرائع
في منزلك الجميل وضيعتك الجميلة.
أريد أن أتمنى لكم جميعًا حدثًا رائعًا وسباقًا رائعًا في هذا الأسبوع.
ولنأمل أن يواصل فريق "ريد بول" هيمنته.
وسنحاول إحراز بعض النقاط.
شكرًا يا "نيك"، أحسنت القول.
كان عليّ الانتظار لفترة طويلة لأصبح سائقًا في فريق.
ولكني أؤمن بأني سأبلغ قمة رياضتنا.
"السباق الثاني، (جدة)، (السعودية)"
- كيف حالك؟ هل أنت بخير؟ - بخير.
- هذا صديقي المقرب "بول". - مرحبًا "بول"، استمتع.
- إلى اللقاء. - إلى اللقاء.
نعم.
إنه سائقنا الاحتياطي.
لقد خفف الكثير من العبء عن كاهلي "ماكس" و"شيكو".
- من ناحية العلاقات العامة؟ - نعم.
ولكن الأمر شاق عليه، لأنه اعتاد على أن يكون سائقًا كما هو واضح.
ولكنه يستغل الأمر بأفضل شكل.
ستقوم بالترحيب والتحية أولًا، ثم ستعتلي المسرح.
صفقوا بحرارة من فضلكم
لـ"دانيل ريكاردو".
"دانيل"، تسرنا رؤيتك تعود بألوان الفريق.
شكرًا لك.
هلّا تخبرنا قليلًا عن دورك؟
نعم، أنا أعدّ جميع وجبات "ماكس" و"شيكو".
ماذا أيضًا؟ نعم.
- رائع، أعرف أنك شديد الانشغال. - لست منشغلًا حقًا.
سيكون من الغريب على "دانيل" أن يرجع إلى منصة الفرق
من دون أن يشغل مقعد سائق.
لا يفعل سوى إجراء المقابلات والابتسام والتصرف على طبيعته.
يرتدي القناع ويشارك في الفعاليات،
ويسعد الجماهير.
وأنا واثق أن هذا مؤلم له.
"دانيل"!
عند حضوري السباقات، ما زال ثمة جانب تنافسي في داخلي.
وما زالت تلك الرغبة المتقدة موجودة، لذا فالأمر شاق.
لم أنس كيفية القيادة.
كيف ستحصل على مقعد سائق؟
لا أعرف.
ستكون هذه هي التجربة الجديدة.
من الرائع أن أكون هنا.
أنا "بيتر باير"، المدير التنفيذي لفريق "سكودريا ألفا تاوري".
في هذا الموسم، ستحدث تغييرات على فريق "ألفا تاوري".
ثمة مدير تنفيذي جديد.
وهو يسعى إلى إجراء تغييرات لتأمين مستقبل الفريق.
صباح الخير جميعًا.
هل ثمة أسئلة له؟
"إيان باركس" من "نيويورك تايمز".
لماذا قررت الانضمام إلى هذا الفريق؟
انضممت إلى فريق ذو أساسات صلبة.
بصفتي المدير التنفيذي لفريق فورمولا 1، فأنا مسؤول عن تحقيق نتائج.
التوقعات هي إحراز النقاط،
والقتال على مركز بأعلى المراكز الوسطى.
بأسوأ الاحتمالات، سنلغي الإطارات المستعملة،
ونستخدم الإطارات اللينة مباشرةً.
حسنًا.
ثمة سبب واحد فقط للقيادة لفريق "ألفا تاوري".
يسابق السائق في فريق "ألفا تاوري" لأنه يريد الانضمام إلى فريق "ريد بول".
معرفة أن هذا على بُعد خطوة واحدة
تضع ضغطًا شديدًا على السائق
لهزيمة زميله بالفريق بالمقام الأول.
"يوكي" سائق سريع للغاية، ولكن...
كيف أصوغ هذا؟
أنا أكثر خبرة قليلًا منه،
وأكثر نضجًا،
وأكثر اكتمالًا.
الإنجازات التي حققها في الماضي
هي كبيرة، لذا فإنه سائق بارع.
ولكن على أي حال،
لن يكون الأمر سهلًا، ولكني سألعب بروح الفريق.
حان وقت اللعب.
"(المملكة العربية السعودية)"
فحص اللاسلكي.
- اللاسلكي يعمل جيدًا. - حسنًا.
ينطلق "نيك دي فريز" من المركز الـ18.
وزميله بالفريق "يوكي تسونودا" سينطلق من المركز الـ16.
آخر سيارة تأخذ مكانها.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
إنه إحساس بسعادة غامرة.
المشاركة بالفريق هي شرف كبير.
ليس عليّ سوى استغلال تلك اللحظة، ثم من يدري ما هو ممكن؟
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
إنها بداية بطيئة من "نيك دي فريز".
لقد هزمه "لاندو نوريس" عند الخط.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
ماذا حدث؟
يتراجع "نيك دي فريز" للأسف إلى المركز الـ19.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا يا "يوكي"، "بوتاس" أمامك.
التجاوز متاح.
حسنًا، لنفعلها.
اندفع الآن بأقصى سرعة.
أحسنت صنعًا.
"لانس"، توقف في مكان آمن على الحلبة، نرى دخانًا.
توقف في مكان آمن على الحلبة، أوقف السيارة.
توقف "سترول" عند المنعطف الـ13.
لنستغل الفرصة.
عُلم.
"(ألبون)، فريق (ويليامز)"
يا إلهي! ثمة خلل بالمكابح.
يا للهول!
التجاوز متاح إن احتجت إلى ذلك.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
يستغل "نيك دي فريز" الفرصة، ويحتل المركز الـ15 الآن.
يمكنك الاندفاع أكثر.
نعم، عُلم.
ركز أمامك.
التجاوز متاح.
أحسنت صنعًا يا "نيك".
عند دخوله إلى المنعطف الحاد، استطاع "دي فريز" الغوص من الداخل،
وتقدّم إلى المركز الـ14.
"(تسونودا)، فريق (ألفا تاوري)"
المركز الـ11.
مركز جيد.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
حسنًا، أحرزت المركز الـ14.
نعم، لم أكن فعالًا.
وعانيت قليلًا.
نعرف ما علينا تحسينه للسباق القادم.
عُلم.
كانت الإمكانيات موجودة.
ولكننا لم نستغلها بشكل جيد.
هذا هو الواقع، وسنواصل عملنا.
"(مونتي كارلو)، (موناكو)"
عندما أعيش في مساحة صغيرة، من المهم أن أحافظ على ترتيبها،
وإلّا فسأشعر بسرعة بأنها فوضوية.
هذا مطبخي.
هل تريدون رؤية محتويات الثلاجة؟
أشعر بأن نظامي الغذائي ممل للغاية.
هل هذا شديد الترتيب؟
يكون المكان مسالمًا أكثر عندما يكون مرتبًا.
أحب مكنسة "دايسون".
هذا صحيح، أحب التنظيف.
لطالما استمتعت بالدقة والنظام، لأنه لطالما كانت هذه طبيعتي.
وأطبّق هذا النوع من العقلية على عملي.
وأعتقد أن هذا أحد مواطن قوتي.
أعتقد أن هذا سيفي بالغرض.
بدأت أشارك بالسباقات في سن الخامسة.
كان أبي يشارك في السباقات.
ولطالما كان حريصًا على إشراكي في الرياضة.
السباق هو حياتي ببساطة.
وكانت رحلة طويلة وشاقة.
ولكن الحظ يقف بجانبي أخيرًا.
وكلّ هذا الانتظار وكلّ العمل الشاق الذي بذلته بدأ يؤتي بثماره.
نعم.
- هيا بنا. - هيا بنا.
- ماذا... لا يعجبني هذا. - لا.
- هذا لا يناسبني، لا. - هذا ليس أسلوبي.
إنه أسلوب "دبي".
- إنه مبهرج. - نعم.
الموقف في الظل بانتظارنا.
رائع.
حسنًا.
هل ركنت؟
نعم.
رائع.
لنذهب.
إنه يوم مناسب للعب.
هذا جميل.
يا ويلاه! هذه كارثة.
كيف هو انسجامك مع "يوكي"؟
- "يوكي" سائق سريع للغاية. - نعم.
وهو يهزمني حتى الآن.
من الواضح أن بداية الموسم لم تكن كما كنت آمل أن أظهره.
خضنا خمسة سباقات حتى الآن.
وكانت بدايتي صعبة بعض الشيء.
"السباق الثالث، (ملبورن)، (أستراليا)"
ويحدث تلامس!
تبًا!
ارتكبت الكثير من الأخطاء.
ولم أتمكن من تقديم أفضل أداء لي،
وتحقيق نتائج جيدة.
يا ويلاه!
"يوكي"، أحرزت المركز العاشر.
تهانينا يا رفاق.
أحرزنا نقاطًا.
منذ بداية هذا الموسم، منذ السباق الأول،
رأينا "يوكي تسونودا"
يهزم "نيك دي فريز" باستمرار.
كانت التوقعات بأن يحدث العكس.
"السباق الرابع، (باكو)، (أذربيجان)"
"نيك دي فريز".
ويصطدم بالجدار!
يا إلهي!
اسحب السيارة.
راية النهاية، أحرزت المركز العاشر يا "يوكي".
مرحى!
أحسنتم صنعًا يا رفاق.
شاركت في فورمولا "إي" لثلاثة مواسم.
السيارة مختلفة قليلًا، وأجد صعوبة في التعامل معها.
"20. (نيك دي فريز)، (ألفا تاوري)، 0 نقطة"
يجب ألّا تنسى أن هذا أول موسم لك في الفورمولا 1.
بصراحة، أنا متحمس للغاية لسباق "موناكو" في عطلة الأسبوع هذه.
- إنه سباق مميز للغاية. - إنه فريد من نوعه، صحيح؟
نقطة الفوز بالمباراة.
تبًا!
أعتذر بسبب الشتم.
"السباق السابع، (موناكو)"
ما رأيك؟ هل ستمطر أم لا؟
تتنبأ نشرة بأمطار، وأخرى بالقليل من الأمطار.
ما الأخبار؟
كيف الحال؟
من الغريب أن أكون هنا ولا أشارك بالسباقات.
وترد الأخبار من فريق "ريد بول".
من عائلة فريق "ريد بول" لهذا السباق.
وتقول إن "نيك دي فريز" يرضخ تحت ضغط شديد.
لم يحقق الهولندي أية نقطة بعد في هذا الموسم.
عجبًا! آخر مرة رأيت بها هذا العدد من الناس كانت السنة الماضية.
كانا أسبوعان حافلين بالأحداث أيضًا.
من حيث التكهنات حول مستقبلك وكلّ هذا.
ما هي الأحاديث التي أجريتها مع الفريق
حول وضعك وحالتك؟
لم نتحدث كثيرًا في الأسبوعين الماضيين.
وبصراحة، هذا كلّ ما يمكنني قوله بهذا الشأن.
هل ثمة أمر واضح تفعله ويفعله "يوكي" بشكل مختلف؟
أم هل ثمة انعدام اتساق بينما تحاول استيعاب الأمور؟
أعترف بأخطائي، ومن الواضح أني أريد تقديم أداء أفضل.
لذا، نعم، لست شخصًا يرضى بسهولة.
الفورمولا 1 عالم وحشي.
لدينا ساعة توقيت لا تكذب أبدًا.
وعلى السائقين تحقيق نتائج.
الفورمولا 1 هي مجال عمل شاق، وليست لضعاف القلوب.
وعلى المرء مواجهة انتقادات شديدة.
إذا لم يقدّم المرء أداءً جيدًا، فسيتم طرده من النظام.
هذا أمر على السائقين تذكره دومًا.
لا مجال للعبث.
بقدر ما أعرف كم هو سائق بارع،
إلّا أن فريق "ريد بول" لا يمهل أحدًا.
ليس لديهم الصبر ولا يعرفون الرحمة.
وسواء كان هذا جيدًا أم سيئًا، هذه هي طريقة عملهم.
في فريق "ريد بول"، لا يكون مقعد السائق بأمان أبدًا.
ثمة الكثير من السائقين في ذلك البرنامج.
وحالما لا يقدّم سائقًا أداءًا جيدًا، فإن بديله متوفر.
ومن هنا يأتي الضغط.
يبدو أن ثمة شائعات تدور حول "دي فريز".
حقًا؟
ماذا يحدث؟
للأسف، أعتقد أن الضغط يتزايد عليه.
- متى ستأتي؟ بحقك! - في شهر مايو.
حالما تصبحون على ألواحكم، سيبدو الأمر جيدًا.
- حركة جيدة أيضًا. - نعم، إنه تسابق جيد.
- كيف حالكم؟ هل أنتم بخير؟ - نعم، بخير.
- وأنت يا صاح؟ - طاب يومكم.
- إلى اللقاء. - حسنًا.
"(أوراكل ريد بول راسينغ)"
يحاولون بشدة جذبك إلى سباقات "ناسكار".
- نعم. - نعم.
- أعرف. - نعم.
ولكني لا أريد...
- لأني بصراحة، لا أشعر بأني انتهيت بعد. - نعم.
لا أريد البدء بالابتعاد، ثم...
وإن كان ثمة شخص آخر يظهر من المجهول في منصة الفرق...
أو بدأ أحد...
ولكن ما زال الوقت مبكرًا على هذا.
لا أريد وضع أي خطط بالتأكيد.
نعم، خذ وقتك.
- رائع، لنر ما لديك. - استمتع بوقتك.
- حسنًا. - هل ستخرج الليلة؟
نعم، لديّ رحلة بالـ9:20 مع نصف منصة فرق الفورمولا 1.
- خروج سريع. - نعم.
ما دام "هيلموت" يطلق ريحًا أمامي، فسأكون بخير.
"يوم الأحد، السباق"
صباح الخير.
- طاب يومك، صباح الخير. - طاب يومك.
إنكم تسبقوننا بالفعل.
ما هذا؟
- من أي مركز ستنطلق؟ - المركز الـ12.
- هذا تحسن جيد عن السابق. - نعم.
اقتربت كثيرًا من التصفيات الثالثة.
- ولكن على أي حال... - كان نصف عُشر ثانية سيحقق ذلك.
ولكنه مركز لائق.
إن أنهيت السباق، فستنهيه في مراكز النقاط.
أعتقد أن هذا ما علينا فعله، علينا تنفيذ سباقنا.
وليس محاولة خلق فرص أو إجبارها.
- بل ترك الآخرين يؤدون المهمة عنا. - نعم.
وإبقائه مرتبًا.
الأمر ليس بسيطًا.
في فريق "ريد بول"، الضغط شديد للغاية
على جميع المستويات.
لا يهم إن كان المرء سائقًا في فريق "ريد بول" أو "ألفا تاوري".
ولا يقدّر المرء مدى سوء الأمر
إلى أن يقطع شوطًا به.
- بالتوفيق اليوم. - شكرًا لك، ولك أيضًا.
- لكليكما. - شكرًا لك.
- سأحاول مشاهدتك أيضًا، بالتوفيق. - إنها فرصة جيدة لك.
احرص على الإنهاء بمركز نقاط.
على المرء تحقيق نتائج والارتقاء إلى مستوى التوقعات.
ليس بوسع الكثيرين التأقلم على هذا النوع من الضغط في هذه البيئة.
كان من المتوقع أن يشارك "نيك" في ذلك الفريق ليكون السائق القيادي.
ويتولى "يوكي" هذا الدور.
للأسف، يمكن رؤية الضغط يشتد على "نيك".
ولكن عليه أن يثبت أنه يتمتع بالقدرة.
عليه تحقيق نتائج وتقديم أداء جيد.
بالنسبة إلى "نيك"، قد يكون هذا سباقًا مهمًا.
عشر ثوان.
وفرصة لإحراز النقاط.
وإثبات أنه ينتمي إلى الفورمولا 1.
ليس عليه سوى بلوغ أفضل عشر مراكز.
ينطلق "نيك دي فريز" من المركز الـ12،
وهو أعلى مركز انطلاق له في هذا الموسم.
ليكون المرء سائق فورمولا 1، عليه أن يتمكن من عزل نفسه
عن كلّ الضجيج وكلّ ما يحدث حوله.
ينطلق "دي فريز" بشكل جيد.
"(بياستري)، فريق (ماكلارين)"
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
المركز الـ11.
أحسنت صنعًا، حافظ على مركزك.
"بياستري" يقترب الآن.
"(بياستري)، فريق (ماكلارين)"
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
لقد تجاوزني.
ركز على السباق، ما زال ثمة لفات كثيرة.
"نيك"، إنك تسير ببطء.
"بوتاس" وراءك مباشرةً.
ركز أمامك، ستلحق بالسيارات التي أمامك.
"(بوتاس)، فريق (ألفا روميو)"
يصبح هذا محبطًا بشدة.
إنها بطيئة للغاية.
ركز على وتيرة السرعة.
ما هو زمن لفتي؟
19.7 ثانية لك، و19.2 لـ"يوكي".
يصبح الجو غائمًا بالتأكيد.
كيف تبدو تنبؤات الطقس؟
ستهطل بعض زخات المطر.
الجميع يتفقدون الرادار.
قد يؤدي هذا إلى نتيجة مختلفة كليًا لهذا السباق.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
هطلت بضعة قطرات مطر على حاجب قناعي.
عُلم.
أصبح كلّ شيء يتعلق الآن بغريزة السائقين.
إلى أي درجة هم مستعدون للمخاطرة؟
لا يمكنني التحكم بالسيارة.
توجه إلى محطة الإصلاح.
أين مفتاح الإطارات؟
المفتاح نفسه.
كيف أفعل ذلك؟
- "بوتاس" وراءك. - مهلًا.
- إلى أي لون ستتحول الإطارات؟ - لا تهتم.
ركز على "بوتاس" من فضلك.
- أين هو؟ - إنه وراءك.
استخدم زر التجاوز الآن.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
تبًا!
كم لفة بقيت؟
لفة واحدة أخيرة.
حافظ على تركيزك.
أحرزت المركز الـ12.
علينا أن نفهم ما حدث هنا.
نعم، عُلم.
انطلق من المركز الـ12، وانتهى بالمركز الـ12.
سباق آخر بلا نقاط لـ"نيك دي فريز".
استغرقت وقتًا طويلًا لبلوغ الإيقاع، ولم أكن عدوانيًا بما يكفي.
ولكن نعم، كان عليّ القيام بعمل أفضل من ناحية العدوانية في البداية.
إنه يواجه صعوبات في التأقلم مع السيارة
وواقع الفورمولا 1.
عليه أن يتحسن، وعليه إحراز نقاط.
مقعد "نيك" تحت التهديد.
"السباق التاسع، (مونتريال)، (كندا)"
حافظ على مركزك.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
الفرق بين النجاح والفشل
هو دقيق للغاية.
المركز الـ18.
تبًا!
"السباق العاشر، (سبيلبيرغ)، (النمسا)"
يمكنك الاندفاع بأقصى سرعة.
- حاول تجاوز الجميع. - عُلم.
تبًا!
وعليه أن يتذكر شعور السرعة.
عليه أن يتذكر شعور الوقوف على منصة التتويج.
حسنًا، أحرزت المركز الـ17.
كان سباقًا صعبًا.
على المرء مواصلة الإيمان والاندفاع دومًا.
لن ينتهي الأمر إلى أن ينتهي.
"السباق الـ11، (سيلفرستون)، (إنجلترا)"
حسنًا "نيك"، "يوكي" أسرع منك حاليًا بسبع أعشار الثانية.
"(دي فريز)، فريق (ألفا تاوري)"
"نيك" شاب لطيف للغاية.
والفورمولا 1 هي مجال عمل بسيط.
يحب الجميع السائقين السريعين.
وإن لم يكن السائق سريعًا، فلا يهم مدى لطفه.
لن يضمن له لطفه مقعده.
هذه غلطة، تبًا!
أحرزت المركز الـ17.
وهذا سباق مخيب للآمال بشدة لـ"نيك دي فريز" من فريق "ألفا تاوري".
"(ريد بول)- (سكودريا ألفا تاوري)"
أظن أنه من الواضح أن "نيك" لا يحقق الهدف المنشود.
وكنا نأمل أنه بسبب معرفته بهذه الحلبة،
فسيمنحه ذلك الثقة.
ولكن يبدو أنه يعاني.
أشكك ما إذا كان علينا إجراء تغيير أم لا.
أعرف أن هذه قسوة، ولكني أعتقد أنه أمضى فترة كافية.
نعم.
"مدير فريق (أوراكل ريد بول راسينغ)"
مرحبًا يا "دانيل"، أنا "كريستيان".
أود أن أقدّم لك عرضًا.
وأعتقد أنه سيثير اهتمامك.
نعم.
حسنًا، ركز على ترتيب أمورك.
"بعدها بيومين"
"(سيلفرستون)، (المملكة المتحدة)"
متى عليك أن تكون على الحلبة؟
- بالساعة التاسعة؟ هل تفتح الحلبة عندها؟ - من التاسعة إلى السادسة.
نعم.
أتيحت لنا الفرصة لجعل "دانيل" يقود سيارة "ريد بول"
لبضع لفات حول حلبة "سيلفرستون".
وسيكون هذا الاختبار الحقيقي حول قدرات "دانيل".
وكيف يبدو بالمقارنة مع سائقينا الحاليين؟
ما مدى جودة القيادة بعد ثمانية أشهر من العطلة؟
أعرف هذا.
سأنجرف اليوم.
لا بأس.
"نيك" لا يؤدي العمل المطلوب.
وإن سار الاختبار بشكل جيد،
فقد تسنح الفرصة لـ"داني" لينضم إلى فريق "ألفا تاوري".
أعتقد أني حالما أرتدي الخوذة، فسأصبح سريعًا.
سأسيطر على اللفة الأولى.
- سيكون الأمر جيدًا. - نعم.
أعرف أنهم ليسوا راضين تمامًا في فريق "ألفا تاوري"
عن طريقة سير أمور الفريق حاليًا.
وإن سار الاختبار بشكل جيد، قد أرجع إلى الفورمولا 1.
- هل تعرف متى سيصل "كريستيان"؟ - ربما في الصباح الباكر.
"(أوراكل ريد بول راسينغ)"
لن تكون حلبة "سيلفرستون" من دون كوب شاي في كوب ورقي.
ما دام سيقدم أداءً جيدًا اليوم، أعتقد أنها ستكون بيئة جديدة،
وستكون بداية جديدة،
وسيظل جزءًا من عائلة "ريد بول".
سيعتبرها فرصة للرجوع إلى فريق "ريد بول راسينغ".
وهو يعرف أنها فرصته.
- هذه لحظة نجاح أو فشل له. - نعم.
هيا بنا.
مع الاختبار الذي أقوم به، ثمة أمور مجهولة كثيرة.
وبالطبع، ثمة مخاوف أو شكوك.
لم أركب السيارة بعد، قدت في المحاكاة لمرات عديدة.
وهو جهاز محاكاة رائع وكلّ هذا.
ولكني لم أقد السيارة الحقيقية بعد.
- طاب يومك. - كيف حالك؟
- أما زالت على مقاسك؟ - نعم.
- أعرف. - إنها تناسبك.
إنها ضيقة قليلًا.
نعم.
أنا قليل الصبر.
- كما في الماضي. - أعرف.
بالنظر إلى ابتسامتك، لا يبدو أنك انتهيت بعد.
- حسنًا، سألقاك لاحقًا، شكرًا لك. - إنها تناسبك.
أحب السباقات، وهي كلّ ما فعلته يومًا في حياتي وكلّ ما عرفته.
أعتقد أنها فرصتي الأخيرة لأعود إلى السباقات.
أريد هذا المقعد.
حسنًا، لن نقوم بأي إجراءات، بل سنبدأ على الفور.
- نعم. - نعم، سنجعلك تجرب السيارة.
حسنًا، ستنطلق بشكل مستقيم على الحلبة.
الحلبة خالية.
يعرف "دانيل" أن الجميع سينظرون إلى تلك البيانات.
الجميع في المصنع، والجميع على طرف الحلبة،
سينظرون إلى تلك البيانات ليقولوا، "أين (دانيل ريكاردو)؟"
حسنًا "دانيل"، ما هي تعليقاتك من فضلك؟
الظروف ليست مثالية.
ما زال ثمة بعض الأماكن الرطبة.
هل كلّ شيء بخير يا "دانيل"؟
"دانيل"؟
أنا بخير، إنه مجرد دوران بسيط.
حسنًا.
بعد كلّ ما حدث،
أعرف أن عليّ إثبات نفسي.
- 28.4 ثانية. - هذه لفة، نعم.
إنه ضمن المقبول.
هل أنت ورفاقك...
- متفرغين؟ - ...متفرغين؟
- نعم - لنشرب الشاي معًا.
حسنًا، اللفة التي قام بها للتو
ستكفي لوضعه بجانب "ماكس" ضمن السائقين.
إنه...
يبدو مثل "دانيل" الذي نعرفه،
وليس "دانيل" الذي رأيناه آخر سنتين.
سيكون من المشوق معرفة رأي "بيتر" من فريق "ألفا تاوري".
نود رؤيته يشارك بدءًا من السباق القادم.
أعتقد أنك يا "بيتر" تتفق بالرأي مع...
بعد ثمانية أشهر من دون قيادة،
فإن قيادته مثيرة للإعجاب.
وكما ناقشنا سابقًا،
بالنسبة إلينا، لا يتعلق الأمر فقط
بأنه سائق سريع.
بل يتعلق أيضًا بأن بوسعنا تعلم الكثير منه برأيي.
"بيتر"، اتفقنا.
أنا متحمس للغاية.
شكرًا يا صديقي.
الجميع متفقون، وحالما تكون مستعدًا لذلك.
- رائع، حسنًا. - هل أنت راض عن ذلك؟
لقد استعدت سحرك، نعم، اتفقنا؟
- جيد، حسنًا. - شكرًا لك.
- حسنًا، سُررت برؤيتك، أحسنت صنعًا. - شكرًا لك.
ولكن لا تحطم السيارة.
قبل عام مضى، لم أكن متأكدًا إن كنت سأسابق في الفورمولا 1 مجددًا أم لا.
أنا متحمس، وأنا بغاية السعادة.
أعطوني السيارة فحسب، وسأثبت لكم نفسي على الحلبة.
"(دانيل)، موقع (ريد بول راسينغ) الإلكتروني"
"خبر عاجل: (دانيل ريكاردو) يحل رسميًا مكان (نيك دي فريز)"
"لم تستمر فترة (نيك دي فريز) مع فريق (ألفا تاوري) سوى عشر سباقات"
من المؤلم أن أمرًا حلمت به
وعملت على تحقيقه لفترة طويلة هكذا انتهي قبل أوانه.
كنت أدرك أني لم أكن حيث أريد أن أكون.
ولكن نعم، أعتقد أن قرارًا كهذا يأتي دومًا، وبشكل ما،
بشكل مفاجئ.
- ما خطب سيارتي؟ - توجه إلى محطة الإصلاح الآن.
إنها سيئة.
من النادر أن يلتزم سائق واحد بفريق واحد طوال حياته المهنية.
نسمع شائعات كثيرة حول "لاندو".
سنكون مهتمين بـ"لاندو" بالتأكيد.
أكثر من تحمسوا لعودة "داني ريك" هم "نتفليكس".
أعتقد أنهم اضطروا إلى تغيير مخططاتهم ثلاث مرات.
احذر عند المنعطف العاشر.
تبًا! يدي!
نتوقع من كلا السائقين أن يعملا معًا.
- ويحدث تلامس! - يا إلهي!
تبًا!
ترجمة "أحمد غادي"