OXFORDSHIRE ANGLIE
PROSINEC 2022
Dobře, Otče Vánoc, ještě minutu a pak zazvoníte.
- Jo. - A pak je pustíme dovnitř.
- Tak výborně. - Dobře. Skvěle.
Poslouchejte.
Bože!
Je tu! Rychle!
A tady je!
Olivie, Monty.
Broučci, jděte pozdravit. No tak.
- Otče Vánoc, jak se máte? - Rád tě vidím.
Moc dobře.
- Moc rádi vás vidíme. - Snad nevadí, že jsem se zastavil.
Ne, to je v pořádku.
Mám otázku. Byl taťka letos hodný?
Musím se zamyslet.
Co tím jako myslíš?
- Získal titul. - Získal titul.
- Byl úžasný. - Je super rychlý.
Víte, po mně je to druhý nejrychlejší muž vesmíru.
- Max Verstappen bude rychlejší. - Jsem třikrát rychlejší než světlo.
- Kolikrát on? - Nespíš čtyřikrát.
Dobrá, tyhle schody jsou namrzlé.
Dobře.
Přežili jsme.
Kdo by byl tenhle kůň jako pilot?
Nemám tušení.
A komu fandíš?
- Všem. - Všem?
V Red Bullu.
- Kdo je tvoje jednička? - Daniel Ricciardo.
Daniel je z našeho juniorského týmu.
Jezdil za nás pět let.
Danieli, dobrá práce. Velmi působivé.
Ovládl sedm velkých cen.
Prostě neuvěřitelný!
Dvacetkrát na bedně.
Danieli Ricciardo, jsi náš hrdina.
Toho všeho dosáhl u Red Bullu.
A pak odešel.
Byl jsem zklamaný, když z týmu odešel.
Přešel do Renaultu.
Daniel Ricciardo přichází v první zatáčce o přední křídlo!
Ne!
Nedopadlo to pro něj dobře.
Pak zkusil McLaren.
A to byla pohroma.
Danieli, takový výsledek jsme upřímně nechtěli.
KONEC RASISMU
Všechny sporty stojí na sebedůvěře.
Ale z něj se veškerá sebedůvěra vytratila.
McLaren ukončil spolupráci s hvězdou F1 Danielem Ricciardem.
Daniel z posledních let podle mě není skutečný Daniel.
Není to Daniel, kterého znám z Red Bullu.
Tati, pojď sem!
Jakmile ho McLaren pustil,
hned jsem mu volal a promluvili jsme si.
Pokud tým v pozadí
neodvádí svou práci, pilot nikdy neuspěje.
Ano, to je pravda.
Je to velký tlak, že?
Potřebuje pořádně obejmout a bude v pohodě.
Nic víc.
Řekl jsem mu: „Co kdybys byl u nás rok na střídačce,
abys znovu našel lásku k formulím?“
Jestli mu to pomůže nebo to někam povede, to nevím.
Možná bude muset přijmout, že už se do Formule 1 nevrátí.
F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
ÚSTUP ZE SLÁVY
NEW YORK ÚNOR 2023
Kde je Socha svobody?
Za námi.
- Za námi? - Jo.
Prošvihl jsem ji.
- Dobře. - Nestihl jsem ji.
Hlásíme se živě z New Yorku.
Jako Red Bull neposouvá hranice nikdo.
A nyní přijde někdo naprosto mimořádný.
A přivítáme ho zpátky ve stáji Red Bull Racing.
Je to náš hoch a jsem rádi, že se vrátil.
Pěkný dres.
Díky.
Vypadat dobře, cítit se dobře?
TŘETÍ JEZDEC
Cítím se dobře.
Jsem zpátky v rodině,
kde to všechno začalo, takže mám velkou radost.
Daniel Ricciardo je náš třetí jezdec.
Hodně bude pracovat v marketingu.
ZAHÁJENÍ SEZÓNY
Bude dávat pusy dětem, podávat ruce,
účastnit se událostí,
otvírat obchody
a spolupracovat se všemi našimi partnery.
Ale závodit nebude.
Takhle teď bude vypadat moje práce a můj přínos pro tým.
Budu pracovat v zákulisí.
Sice je to krásný příběh, ale hlavní jezdec stáje,
ze kterého se stal záložní pilot, ustoupil ze slávy. Je to krok zpátky.
Všem vám děkuji, že jste přišli na zahájení sezóny Oracle Red Bull Racing.
Z bývalého vítězného pilota Red Bullu Daniela Ricciarda se po několika letech
stal pilot s marketingovou rolí, což pro něj musí být velice hořké.
Ještě jsem prostě neskončil.
Pořád ještě ze sebe mám co dostat.
Nevím, jak se vrátím do závodního vozu,
ale vím, že to určitě chci.
- Kolik ti je? 32? - Tři.
Třicet tři.
- Právě mi... - Jsi ročník 1990.
- Právě ti bylo 33? - Jo.
- Tobě je 33? - Letos mi bude 34.
Letos máme opravdu velké štěstí,
že máme skvělé talenty v obou stájích.
V Red Bull Racing i AlphaTauri.
CAMBRIDGESHIRE ANGLIE
Dobré ráno.
Můžeme vyrazit.
Šlápneme na to, máme zpoždění.
Dobře.
Jsem Nyck de Vries. Ještě jednou.
Jsem Nyck de Vries, jezdec Scuderia AlphaTauri,
a tohle je můj první rok v F1.
Jak jsme daleko?
Patnáct minut.
Ještě 15 minut.
Nyck je mistr světa Formule E
a mistr světa Formule 2. Má ohromné zkušenosti.
Nyck de Vries začal znamenitě.
Nyck byl rychlý ve všem, co kdy řídil.
Je to mistr světa Formule 2 a Formule E.
Je neuvěřitelný.
Ale na tuhle šanci si musel počkat.
Nyckovi je 28
a konečně dostal šanci v F1 v druhém týmu Red Bullu, AlphaTauri.
A musí to vyjít.
Další. Připraveni?
- Můžeme? - Jo.
Tak můžeme.
KAŽDOROČNÍ CHARITATIVNÍ ZÁVODY VE STŘELBĚ
Nechte to dole. Zaparkujte tam u cesty.
Filozofie Red Bullu je vyhrávat.
Každý pilot musí ukázat, že to má pevně ve svých rukách.
Jel jsi v tom starém?
Jo, přesně. Objeli jsme v něm všechno.
- Nový sestřih? - Jo.
Tom Cruise, co?
Nečekám to jen od svých pilotů z Red Bullu,
ale i od mladších jezdců v AlphaTauri.
Od Júkiho Cunody
a nováčka Nycka de Vriese.
Připravte se.
Vložte náboje do zbraně.
A představte si,
jak vaše zbraň zasahuje cíl.
Usilovné soustředění, koncentrace, rytmus a načasování...
AlphaTauri má trénovat a rozvíjet talenty pro Red Bull Racing.
Dobrá práce.
U všech zvažuju, jestli někdy budou mít na Red Bull Racing.
Děkuju.
Pokud ne,
tak k čemu nám tu jsou?
Konec. Odjištěné zbraně hlavní dolů.
Dobrá práce.
Všechno věděli ode mě.
Věděli, nebo vědí?
- Vědí. - Vědí.
Se zbraněmi upřímně zkušenosti nemám.
- Místo... - Jen tohle.
Místo rvaček a agrese mám radši harmonii.
Nyck je velmi zkušený.
Dalo by se očekávat, že bude hlavní pilot AlphaTauri.
Můj zásah.
A taky ví, že by jednou mohl dostat šanci v Red Bullu.
Mohl bych prosím piloty požádat,
aby přišli za mnou?
Christiane, díky za tuto skvělou událost v tvém krásném domě a na tvém panství.
Všem vám přeju, abyste si tuto akci i víkend užili.
Snad bude Red Bull dominovat i nadále
a podaří se nám získat body.
Díky, Nycku. Hezky řečeno.
Na start v hlavní soutěži jsem se pořádně načekal.
Ale věřím, že dosáhnu vrcholu našeho sportu.
ZÁVOD 2 DŽIDDA – SAÚDSKÁ ARÁBIE
- Jak se máš? V pohodě? - Dobře.
- Můj dobrý kamarád Paul. - Ahoj, Paule. Bav se.
- Tak zatím. - Zatím.
Jo.
Náš záložní pilot.
Obrovsky ulevil Maxovi a Checovi.
- Ohledně PR? - Jo.
Je to pro něj těžké,
je zvyklý závodit, ale snaží se toho využít.
Nejdřív se přivítáte a pak půjdete na pódium.
Dejte prosím ruce k sobě
a pořádně zatleskejte Danielu Ricciardovi.
Danieli, je skvělé, že máš zase uniformu.
Díky.
- Prozradíš nám něco o své roli? - Jo.
Připravuju jídla Maxovi a Checovi.
Co ještě? Jo.
- Báječné. Vím, že jsi vytížený. - Vlastně ne.
Pro Daniela bude návrat do padoku zvláštní,
když nezávodí.
Bude tam jen proto, aby dával rozhovory, rozdával úsměvy a byl Daniel Ricciardo.
Víte? Nasadí si masku,
přetrpí ty akce a všichni budou spokojení.
Určitě ho to štve.
Danieli!
Těsně před závody
se ve mně probouzí soutěživost, ten oheň ve mně pořád je.
Je to těžké.
Jezdit jsem nezapomněl.
Kdo myslíš, že ti nabídne místo?
Netuším.
Bude to pro mě nová zkušenost.
Jo, jsem tu moc rád.
Jsem Peter Bayer, výkonný ředitel Scuderia AlphaTauri.
V AlphaTauri dojde letos ke změnám.
Nastoupí nový výkonný ředitel.
A kvůli budoucnosti stáje bude provádět změny.
Dobré ráno všem.
Máte nějaké otázky?
New York Times, pane.
Proč jste se připojil k týmu?
Přicházím do týmu, který má velmi silné základy.
Jako výkonný ředitel stáje F1
zodpovídám za výsledky pilotů.
Očekává se ode mě zisk bodů
a umístění v horní části středu.
V nejhorším případě nepoužijeme ojeté a nasadíme rovnou měkké.
Dobře.
Za AlphaTauri závodíte jen z jednoho důvodu.
Závodíte tam proto, že chcete závodit za Red Bull.
Víte, že je to na dosah,
a jste pod velkým tlakem,
abyste porazili svého kolegu.
Júki je velmi rychlý jezdec, ale...
Jak to jen říct?
Jsem trochu zkušenější,
dospělejší
a komplexnější.
V minulosti dosáhl velkých úspěchů.
Je to dobrý jezdec.
Každopádně...
Nebude to snadné, ale porazím ho.
Jdeme na to.
SAÚDSKÁ ARÁBIE
Kontrola rádia.
- U nás je to dobrý. - Dobře.
Nyck de Vries začne 18. Jeho stájový spolujezdec Júki Cunoda 16.
CUNODA
Přijíždí poslední vůz.
Jako bych byl v sedmém nebi.
Být tam je obrovská výsada.
Tu příležitost musím využít a pak uvidíme, co bude dál.
Nyck de Vries začal pomalu.
Ihned ho předjel Lando Norris.
Co se stalo?
Nyck de Vries bohužel až na 19. místě.
CUNODA
Júki, před tebou je Bottas.
Můžeš předjíždět.
Dobře, jdeme na to.
Mód výkon, na maximum.
Dobrá práce.
Lanci, zastav někde v bezpečí. Vidíme kouř.
Zastav někde v bezpečí. Zastav vůz.
Stroll stojí v 13. zatáčce.
Tak toho využijeme.
Rozumím.
Panebože, selhání brzd.
Kristepane.
Můžeš předjíždět.
Nyck de Vries toho využívá a nyní je 15.
Můžeš přidat.
Jo, rozumím.
Soustřeď se.
Můžeš předjíždět.
Dobrá práce, Nycku.
De Vries se před ostrou zatáčkou vměstnal do vnitřní stopy a je 14.
CUNODA
P11.
To se povedlo.
Dobře, máš P14.
Jo, to se moc nepovedlo.
Měl jsem trochu potíže.
Víme, co zlepšit do příště.
Rozumím.
Potenciál tam byl.
Jen se nám to prostě nesešlo.
Tak to prostě je a jdeme dál.
MONTE CARLO MONAKO
V jakémkoliv menším bytě je důležité udržovat pořádek,
jinak v něm rychle zavládne chaos.
Tohle je moje kuchyně.
Chcete mrknout do lednice?
Moje dieta je fakt nudná.
Je to extrém?
Řád tomu dodává větší klid.
Svého Dysona zbožňuju. Fakt jo. Zbožňuju uklízení.
Přesnost a řád mám rád odjakživa, protože takový prostě jsem.
Stejný přístup používám i v práci
a podle mě je to moje přednost a výhoda.
To bude stačit.
Závodím od svých pěti let.
V té době závodil táta
a chtěl k tomu přivést i mě.
Závodění je v podstatě můj život
a mám za sebou dlouhou a těžkou cestu,
ale teď všechno konečně zapadlo do sebe
ta píle se mi vyplatila a konečně jsem se dočkal.
Jo.
- Vamos. - Vamos.
- Co... Nelíbí se mi to. - Ne.
- To není pro měj. - Není to můj styl.
Je to dubajský styl.
- Na okrasu. - Jo.
A na nás čeká místo ve stínu.
Super.
Dobře.
V pohodě?
Jo. Paráda.
Jdeme.
Dokonalý den na hru.
Moc pěkný.
Mamma mia! Katastrofa.
Jak vycházíš s Júkim?
- Júki je velmi rychlý pilot. - Jo.
A zatím mě vždycky porazil.
V začátku sezóny jsem neukázal svou nejlepší formu.
Odjeli jsme pět závodů.
Ze začátku to pro mě byla výzva.
ZÁVOD 3 MELBOURNE – AUSTRÁLIE
Kontakt!
Kurva.
Příliš jsem chyboval.
Nedokázal jsem to skloubit
a zajet dobrý výsledek.
Mamma mia.
Júki, P10.
Gratuluju, hoši.
Máme body.
Od začátku sezóny a prvního závodu
poráží Júki Cunoda
Nycka De Vriese pravidelně.
Očekávalo se,
že to bude naopak.
ZÁVOD 4 BAKU – ÁZERBAJDŽÁN
Nyck de Vries.
A je v mantinelu!
Panebože.
Odjeď do garáže.
Cílová vlajka. P10, Júki.
Ano! Paráda, hoši.
Tři sezóny jsem byl ve Formuli E.
Vůz je trochu odlišný a nemůžu se přizpůsobit.
Nezapomínej. že je to tvoje první sezóna v F1.
Upřímně? Hrozně se těším. O víkendu závodíme v Monaku.
- Je to tam výjimečné. - A jedinečné, co?
Můžu vyhrát.
Kurva!
Za klení se omlouvám.
ZÁVOD 7 MONAKO
Co myslíš? Budeš pršet, nebo ne?
Podle jedné předpovědi jo, podle jiné jen trochu.
Jak je?
Jak se vede?
Být tu a nezávodit je divný.
Ohledně víkendu z Red Bullu, z rodiny Red Bullu, prosáklo,
že Nyck de Vries čelí obrovskému tlaku.
Tento nizozemský pilot je tuto sezónu stále bez bodu.
No ty jo, tolik lidí jsem naposled viděl někdy vloni.
Poslední týdny byly plné spekulací o tvé budoucnosti.
Co sis s týmem řekl ohledně toho,
jak na tom jsi a jaký máš status?
V posledních týdnech jsme spolu nijak zvlášť nemluvili.
A víc k tomu upřímně říct nemůžu.
Je tu něco, co Júki dělá jinak než ty?
Nebo jde o nedůslednost, protože si ještě stále zvykáš?
Své chyby uznávám
a samozřejmě se chci zlepšit.
Takže jo, nespokojím se jen tak s něčím.
F1 je brutální.
Máte stopky, které nikdy nelžou,
a musíte podávat výkony.
Formule 1 je tvrdý business.
Nic pro slabochy.
Musíte čelit kritice z celého světa.
Pokud nemáte výsledky, z týmu vás prostě vyrazí.
Jako pilot na to musíte myslet pořád.
Není to jen tak.
Vím, že je to dobrý pilot,
ale Red Bull nemá čas.
Nemá trpělivost a slitování.
Buď jste prostě dobrý, nebo ne.
V Red Bullu se pod vámi židle houpe pořád.
V programu je tolik pilotů.
Jakmile nemáte výsledky, nahradí vás.
A to na vás vyvíjí velký tlak.
Ohledně de Vriese teď kolují nejrůznější zvěsti.
- Vážně? - Jak to s ním vypadá?
Bohužel si myslím, že na něj začíná doléhat tlak.
- Ahoj. - Jak se vede?
- Kdy přijedeš? No tak. - V květnu.
Záběry z tvýho auta vypadají dobře.
JEZDEC INDYCAR A F1
- Dobrý krok. - Jo. I závody jsou dobrý.
- Máte se dobře, hoši? - Jo, jde to.
- Ty, kámo? - Mějte se.
- Zatím. - Dobře.
Zoufale tě chtějí do NASCAR.
- Jo. - Jo.
- Já vím. - Ano.
Jen nechci...
- Podle mě ještě není konec. - Jo.
Nechci začít jinde a pak...
A už tě v padoku oslovil někdo jiný?
Začal už někdo...
Pořád je velmi brzo.
Plánovat vážně nic nechci.
Jo. Nespěchej.
- Super, tak uvidíme. - Užijte si to.
- Dobře. - Odjíždíš večer?
Jo, v 21:20 mi to letí s půlkou padoku Formule 1, takže...
- Chvátáš. - Jo.
Zvládnu to, pokud přede mnou nebude prdět Helmut.
NEDĚLE ZÁVOD
Dobré ráno.
Buenos días.
- Buen día. Ahoj. - Buen día.
Už teď jsi před námi.
Co to má být?
- Jak jsi dojel? - Dvanáctý.
- Dobré zlepšení, oproti minule. - Jo. Třetí kolo mi uteklo o fous.
- Ale to je... - Stačila by mi desetina.
Byl to slušný výsledek.
Pokud dojedeš, budeš brát body.
To musíme udělat. Dokončit závod,
nevytvářet si šance a zbytečně neriskovat.
- Ať to za nás udělají ostatní. - Jo.
Stačí zajet čistě.
Není to úplně jednoduché.
V Red Bullu je tlak nesmírně obrovský
úplně všude.
Nezáleží na tom, jestli jste v Red Bullu nebo AlphaTauri.
Nedojde ti, jak špatné to vlastně je,
dokud to trochu nezažiješ sám.
Ať se dneska daří.
- Díky. - Oběma.
Děkuju.
- Budu tě hlídat. Hodně štěstí. - Je to dobrá šance.
- Hlavně koukej dojet. - Jo.
Musíte mít výsledky a dostát očekáváním.
S tlakem v tomto prostředí se nedokáže vypořádat každý.
Od Nycka se očekávalo, že se stane stájovou jedničkou,
ale je jí spíš Júki.
Ten rostoucí tlak je na Nyckovi bohužel znát,
ale musí ukázat, že na to má.
Prostě podej dobrý výkon.
Pro Nycka to může být důležitý závod.
Deset vteřin.
Má šanci získat body.
Dokázat, že do F1 patří.
Musí zajet do desátého místa.
Nyck de Vries začíná z P12, své letošní nejlepší startovní pozice.
Pilot Formule 1 se musí umět
oprostit od veškerých zvuků
a veškerého dění kolem.
De Vries začal dobře.
P11.
Dobrá práce. Udrž si pozici.
Zkouší to Piastri.
Předjel mě.
Soustřeď se, pořád zbývá mnoho kol.
Nycku, zpomalujeme.
Za tebou je Bottas.
Soustřeď se. Doženeme je.
Začíná mě to štvát. Je tak pomalý.
Soustřeď se na rychlost.
Jaké mám časy kol?
Ty 19,7. Júki 19,2.
Obloha je stále temnější.
Jak to vypadá s počasím?
Na několika místech prší.
Všichni kontrolují radar.
Na výsledky závodu to může mít obrovský vliv.
Na helmě mám pár kapek.
Rozumím.
Teď rozhoduje jen instinkt pilotů.
Jak moc jste ochotni riskovat?
Mám nulovou přilnavost.
Do boxů.
Kde je tlačítko na gumy?
- Fyzický spínač. - Jak to udělám?
- Za tebou je Bottas. - Hej, počkat.
- Jakou barvu to tlačítko má? - To neřeš.
Soustřeď se na Bottase.
- Kde je? - Za tebou.
Použij výkon.
Kurva!
Kolik kol zbývá?
Ještě jedno.
Soustřeď se.
P12. Musíme pochopit, co se tam stalo.
Jo, rozumím.
Začal 12. a skončil úplně stejně.
Nyck de Vries má za sebou další závod bez bodového zisku.
Trvalo mi zvyknout si, nebyl jsem dost průbojný...
Jo, měl jsem být lepší a útočit hned od začátku.
Má problém přizpůsobit se vozu
a podmínkám Formule 1.
Musí se zlepšit. Musí získat body.
Pod Nyckem se houpe židle.
ZÁVOD 9 MONTRÉAL – KANADA
Udrž si pozici.
Hranice mezi hrdinstvím a břídilstvím je velmi tenká.
P18.
Kurva.
ZÁVOD 10 SPIELBERG – RAKOUSKO
- Můžeš přidat. Jdi po všech. - Rozumím.
Sakra!
Musí si připomenout,
jaké to je být rychlý,
jaké to je stát na stupních vítězů.
Dobře, takže P17.
Velmi náročné.
Pořád musíte věřit a zkoušet to dál.
Závod končí až v cíli.
ZÁVOD 11 SILVERSTONE – SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Júki je o sedm desetin rychlejší.
Nyck je velmi milý mladík.
A ve Formuli 1 to funguje jednoduše. Všichni vás zbožňují, pokud jste rychlý.
Pokud ne,
můžete být sebemilejší, místo v týmu vám to nezaručí.
Chyba. Sakra.
Máš P17.
Pro Nycka de Vriese z AlphaTauri je tento víkend velkým zklamáním.
Myslím, že je zřejmé, že Nyck neplní předpoklady, takže...
Doufali jsme, že protože tenhle okruh zná,
dodá mu to sebedůvěru, ale zřejmě se mu tady nedaří.
Říkám si, jestli ho vyměníme, nebo ne.
Vím, že je to drsný, ale dali jsme mu dost času.
Jo.
ŠÉF STÁJE
Danieli, tady Christian.
Chci ti navrhnout něco,
co by tě mohlo hodně zajímat.
Jo.
Tak si to nějak vyřeš.
O DVA DNY POZDĚJI
SILVERSTONE SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Od kolika budeš jezdit?
- Od devíti? Otvírají v devět? - Do šesti.
Jo.
Máme možnost nechat Daniela odjet na Silverstonu pár kol ve voze Red Bullu.
A tím jaksi otestujeme Danielovo současné rozpoložení.
Jak je na tom v porovnání s našimi jezdci?
Jak dobře můžeš řídit po osmiměsíční pauze?
Já vím.
Budou mě muset odnést.
To bude dobrý.
Nyckovi se moc nedaří.
Pokud to dopadne dobře, Danny by mohl dostat šanci v AlphaTauri.
Nasadím si helmu a budu říkat,
že už chci zajet první kolo.
- Těším se. - Jo.
Vím, že v AlphaTauri teď nejsou se současnou situací v týmu spokojeni.
Pokud to klapne, můžu se vrátit do F1.
- Víš, kdy přijede Christian? - Nejspíš hned ráno.
Bez čaje v papírovém kelímku by to ani nebyl Silverstone.
Pokud zajede slušně,
ve tvém prostředí to pro něj bude nový start a začátek
a zůstane součástí Red Bullu.
Bude to brát jako příležitost k návratu do Red Bull Racing.
Ví, že jde o všechno.
- Buď teď, nebo nikdy. - Jo.
Do toho, kámo.
Čeká mě test s tolika neznámými a samozřejmě mám strach a pochyby.
Ve voze jsem ještě neseděl, ale v simulátoru hodněkrát.
Ten simulátor je skvělý, jasně, ale naostro jsem to ještě nezkusil.
- Ahoj. - Jak je? Pořád ti padne, co?
- Jo. Já vím. - Padne ti.
Je trochu těsná.
Jo.
Jsem netrpělivý.
- Jako za starých časů. - Já vím.
Tvůj úsměv neříká, že už bys skončil.
- Dobře, tak zatím. Díky. - Padne ti.
Závodění zbožňuju a celý život nedělám nic jiného.
Tohle je moje poslední šance vrátit se na startovní rošt.
Tohle místo chci.
Dobře, žádné postupy. Pojedeme rovnou.
- Jo. - Jo. Jen si to osahej.
Dobře, pojedeš přímo na trať.
Trať je volná.
Daniel ví, že všichni budou sledovat jeho čas.
Úplně všichni budou sledovat jeho čas a ptát se, jak je na tom Daniel Ricciardo.
Danieli, komentuj to, prosím.
Podmínky nejsou dokonalé.
Pořád jsou tu mokrá místa.
Jsi v pořádku, Danieli?
Danieli?
Jo, jen jsem se otočil.
Dobře.
Po všem, co se stalo,
teď musím něco ukázat.
- Čas 28,4. - Čas kola, jo.
Takže dobrý.
Máš se svými lidmi...
- Chvilku? - Přesně. Pojďme si dát čaj.
Tak dobře.
Po tomhle kole
by byl na startu hned vedle Maxe.
Je to...
Zřejmě je to Daniel, kterého známe, ne ten z několika posledních let.
Zajímal by mě názor Petera z AlphaTauri.
Chceme, aby jel příští závod. Petere, souhlasíš s...
Po osmiměsíční závodní pauze je to velmi působivé.
A jak už jsme říkali,
důležité pro nás není jen to,
že je rychlý, ale i to, že se od něj máme co učit.
Petere, domluveno.
Moc se těším.
Díky, kámo.
Všichni souhlasí, takže pokud jsi pro...
- Super. - Jsi rád?
- Jasně. - Zase se ti daří. Jo.
- Dobře. Tak dobře. - Díky, příteli.
- Jsi zpátky v týmu. Výborně. - Díky.
Jen sakra nenabourej.
Před rokem jsem nevěděl, jestli ještě v F1 budu závodit.
Těším se. Jsem moc šťastný.
Prostě mi dejte vůz a já vám to na okruhu ukážu.
RICCIARDO NAHRADIL DE VRIESE PO 10 ZÁVODECH ZA ALPHATAURI.
MĚL RED BULL POČKAT DO KONCE SEZÓNY?
Bolí vás,
když něco, o čem sníte a na čem dřete tak dlouho,
skončí předčasně.
Věděl jsem, že jsem nebyl dobrý, ale...
Jo, takové rozhodnutí vás asi trochu zaskočí vždycky.
- Co mám s vozem? - Do boxů.
Je to hrůza.
Být celou kariéru u jedné stáje je vzácnost.
O Landovi koluje hodně zvěstí.
O Landa bychom zájem určitě měli.
Z Dannyho návratu byli nejnadšenější lidi z Netflixu.
Podle mě si třikrát převlíkali kalhoty.
Pozor na desítku.
Sakra! Moje ruka.
Od obou očekáváme, že budou spolupracovat.
Kontakt!
Panebože.
Kurva!
Překlad titulků: Tomáš Pikl