DEZEMBER 2022
Gut, Weihnachtsmann, eine Minute, dann läute bitte die Glocke.
- Ja. - Und dann holen wir sie rein.
- Nur zu. Toll. - Sehr gut. Ausgezeichnet.
Leute, hört mal!
Oh mein Gott!
Er ist da! Schnell!
Schaut mal, da ist er ja!
Olivia, Monty.
Ihr Lieben, sagt Hallo. Na los.
- Hi, Weihnachtsmann. - Freut mich.
- Wie geht's? - Sehr gut.
Schön, dass du hier bist.
- Sorry, dass ich einfach hereinschneie. - Nein, das ist okay.
Darf ich fragen, ob Dad dieses Jahr brav war?
Ich muss kurz nachdenken.
Was soll das heißen?
- Er hat eine WM gewonnen. - Eine WM gewonnen!
- Er war großartig. - Er ist schnell!
Bis auf mich ist er der Schnellste im Universum.
Max Verstappen ist schneller als du.
Ich reise dreimal so schnell wie Licht, und er?
Viermal.
Diese Stufen hier sind vereist.
Okay?
Überlebt.
Wer wäre dieses Pferd, wenn's ein Fahrer wäre?
Keine Ahnung.
- Wer ist dein Lieblingsfahrer? - Alle.
- Alle? - Von Red Bull.
- Wen hast du am liebsten? - Daniel Ricciardo.
Daniel wurde in unserem Juniorenteam geschmiedet.
Er fuhr fünf Jahre für uns.
Du machst das ganz toll. Sehr beeindruckend.
Sieben Grand-Prix-Siege.
Unglaublich, verdammt!
Über 20 Podiumsplätze.
Daniel Ricciardo, du bist unser Held.
Und das alles in Red-Bull-Rennwagen.
Und dann ging er.
Ich war enttäuscht von ihm, als er das Team verließ.
Er ging zu Renault.
Daniel Ricciardo verliert seinen Frontflügel in Kurve eins!
- Nein! - Das lief gar nicht gut für ihn.
Er ging zu McLaren.
Und das war katastrophal.
Daniel, das war nicht das Rennen, das wir wollten.
KAMPF DEM RASSISMUS
In jedem Sport geht es um Selbstvertrauen. Man konnte sehen, wie seines schwand.
Formel-1-Star Daniel Ricciardo wurde von McLaren gefeuert.
Der Daniel aus den letzten Jahren ist nicht der echte.
Ich erkenne ihn aus seiner Zeit bei Red Bull nicht wieder.
Als McLaren ihn entließ,
rief ich ihn an, und wir plauderten.
Wenn das Team im Hintergrund nicht seinen Beitrag leistet,
wird der Fahrer nie Erfolg haben.
Ja, das ist wahr.
Das ist viel Druck, oder? Er braucht eine Umarmung.
Dann wird alles gut.
Das ist alles.
Ich sagte: "Komm für ein Jahr auf unsere Ersatzbank.
Um die Liebe zum Sport wiederzufinden."
Ob es ihm hilft oder zu etwas führt, weiß ich noch nicht.
Er muss vielleicht akzeptieren, dass seine Zeit in der F1 vorbei ist.
IN UNGNADE
FEBRUAR 2023
Wo ist die Freiheitsstatue?
Schon dran vorbei? Hab ich's verpasst?
Okay. Hab's verpasst.
Wir sind hier live in New York.
Kein anderes Team geht so sehr an die Grenzen wie Red Bull.
Nun stößt eine ganz besondere Person zu uns.
Heißen wir ihn zu Hause in der Welt von Red Bull Racing willkommen.
Wir freuen uns, dass unser Junge zurück ist.
Schöne Uniform, übrigens.
Danke. Wie sagt man? "Wer gut aussieht, fühlt sich gut."
Ich fühle mich gut.
Ich bin wieder bei der Familie, mit der alles anfing,
und das freut mich sehr.
Daniel ist unser dritter Fahrer.
SAISONERÖFFNUNG
Er wird viel Marketingkram machen.
Er wird viele Babys küssen, viele Hände schütteln.
Er wird auf Events auftreten.
Er wird Läden eröffnen.
Er wird mit all unseren Partnern arbeiten.
Aber er wird nicht fahren.
Das wird einen Großteil meiner Arbeit,
meines Beitrags ausmachen, die Arbeit hinter den Kulissen.
So reizend die Geschichte ist,
vom Vollzeit-Rennfahrer zum dritten Fahrer zu werden,
ist ein Absturz.
Ein Rückschritt.
Vielen Dank, dass ihr hier seid
bei der Saisoneröffnung von Oracle Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo hat früher Rennen für Red Bull gewonnen
und kehrt Jahre später im Grunde in einer Marketing-Rolle zurück.
Die Pille ist bestimmt sehr schwer zu schlucken.
Ich bin noch nicht fertig.
Ich denke, ich habe noch mehr zu geben.
Ich weiß nicht, wie ich wieder in ein F1-Auto gelange,
aber ich weiß, dass ich das auf jeden Fall will.
- Wie alt bist du, 32? - 33.
Dreiunddreißig.
- Seit Kurzem... - Jahrgang 1990.
- Du bist gerade 33 geworden? - Ja.
- Du bist 33? - Ich werde dieses Jahr 34.
Wir haben wirklich großes Glück,
dieses Jahr talentierte Fahrer in beiden Teams zu haben,
in Red Bull Racing und AlphaTauri.
Guten Morgen.
Wir können fahren.
Holen wir Zeit auf. Wir sind spät dran.
Okay. Ich bin Nyck de Vries.
Noch mal.
Nyck de Vries,
Fahrer von Scuderia AlphaTauri.
Mein erstes Jahr in der F1.
Wie weit sind wir weg?
Fünfzehn Minuten.
"...in fünfzehn Minuten da."
Nyck ist ein Formel-E-Weltmeister.
Ein Formel-2-Champion. Er hat viel Erfahrung.
Exzellenter Start von Nyck de Vries.
Nyck war in allem, das er je fuhr, schnell.
Er ist Formel-2-Champion.
Er ist Formel-E-Champion. Der Junge ist unglaublich.
Aber er musste auf diese Chance warten.
Mit 28 bekam Nyck endlich eine Chance in der Formel 1,
in Red Bulls Nachwuchsteam AlphaTauri.
Und die muss er nutzen.
Nächster. Alle bereit?
- Bereit? - Ja.
Das war gut.
JÄHRLICHES CHARITY-SCHIESSEN VON RED BULL RACING
Hier runter und an der Seite parken.
Bei Red Bull dreht sich alles ums Gewinnen.
Jeder Fahrer muss zeigen,
dass er diese Philosophie verinnerlicht hat.
- Du fuhrst den alten Wagen. - Ja, genau. Wir machten die ganze Tour.
- Neue Frisur? - Ja.
Tom Cruise, was?
Das erwarte ich nicht nur von meinen Fahrern bei Red Bull,
sondern auch von den AlphaTauri-Nachwuchsfahrern,
von Yuki Tsunoda
und dem Neuen, Nyck de Vries.
Bereiten Sie sich vor, legen Sie das Magazin in die Waffe.
Und malen Sie sich im Kopf aus,
wie die Waffe das Ziel trifft.
Der Fokus, die Konzentration, der Rhythmus und das Timing...
AlphaTauri ist dafür da, Fahrer für Red Bull Racing heranzuziehen.
Gut gemacht, Leute.
Ich wäge immer ab,
ob diese Fahrer geeignete Kandidaten für Red Bull wären.
Danke.
Falls nicht,
wozu sind sie dann überhaupt da?
Waffen runter und entladen, bitte.
- Gut gemacht! - Ich lehrte sie alles, was sie wussten.
Wussten oder wissen?
- Wissen. - Wissen.
Ich habe ehrlich gesagt keine Erfahrung mit Waffen.
- Ich... - Mehr ist es nicht.
Ich bevorzuge Harmonie statt Kämpfe
und Aggression.
Nyck hat sehr viel Erfahrung.
Man sollte erwarten,
dass er die Führung bei AlphaTauri übernimmt.
War meiner.
Er weiß auch,
dass er mal eine Chance bei Red Bull bekommen könnte.
Dürfte ich die Fahrer bitten,
zu mir nach vorne zu kommen?
Christian, danke fürs Ausrichten
dieser tollen Veranstaltung auf deinem reizenden Anwesen.
Ich wünsche euch allen ein schönes Event und Wochenende.
Ich hoffe, Red Bull dominiert weiterhin
und wir können Punkte holen.
Danke, Nyck. Sehr gut gesagt.
Ich musste lange darauf warten, in der Formel 1 starten zu können.
Aber ich glaube,
ich werde an die Spitze dieses Sports kommen.
RENNEN 2 DSCHIDDA, SAUDI-ARABIEN
- Wie geht's? Alles okay? - Gut.
- Ein guter Freund von mir, Paul. - Hi, Paul. Viel Spaß.
- Bis später. - Bis dann.
Ja.
Er ist unser... Reservefahrer.
Er hat Max und Checo sehr viel abgenommen.
- In Hinsicht auf PR-Arbeit? - Ja.
Hart für ihn, denn er ist es gewohnt, im Auto zu sitzen.
Er macht das Beste daraus.
Zuerst das Fan-Treffen, dann geht's auf die Bühne.
Ich bitte um ein herzliches Willkommen und einen riesigen Applaus
für Daniel Ricciardo.
Daniel, schön, dich wieder in Blau zu sehen.
Danke.
Sprich ein wenig über deine Rolle.
Ja. Ich bereite Max' und Checos Mahlzeiten zu.
Was noch? Ja.
- Schön. Ich weiß, du hast viel zu tun... - Nicht wirklich.
Es wird komisch für Daniel,
als Reserve ins Fahrerlager zurückzukehren.
Er ist nur da, um Interviews zu geben, zu lächeln und Daniel Ricciardo zu sein.
Er muss die Maske aufsetzen, auf Veranstaltungen auftreten
und die Menge erfreuen.
Das tut sicher weh.
Daniel!
Wenn ich zu den Rennen gehe...
In mir schlummert ein Wettkämpfer,
das Feuer ist noch da, also ist es schwierig.
Ich weiß noch, wie man fährt.
Für wen wirst du wieder fahren?
Keine Ahnung.
Das wird eine neue Erfahrung.
Und es ist toll, hier zu sein.
Ich bin Peter Bayer, CEO von Scuderia AlphaTauri.
Dieses Jahr wird es bei AlphaTauri Änderungen geben.
Es gibt einen neuen CEO,
der Dinge ändern will, um die Zukunft des Teams zu sichern.
Guten Morgen, Leute.
- Fragen an ihn? - Ian Parkes, New York Times.
Warum traten Sie dem Team bei?
Ich komme in ein Team mit einer extrem soliden Basis.
Als CEO eines Formel-1-Teams ist es meine Verantwortung,
Resultate zu liefern.
Die Erwartung ist,
Punkte zu holen und um einen Rang im oberen Mittelfeld zu kämpfen.
Im Notfall lassen wir die benutzten weg und nehmen gleich die weichen Reifen.
Okay.
Es gibt nur einen Grund,
für AlphaTauri zu fahren, nämlich dass man für Red Bull fahren will.
Wenn man weiß, dass es zum Greifen nahe ist,
erzeugt das viel Druck, vor allem den Teamkollegen zu schlagen.
Yuki ist ein schneller Fahrer, aber...
Wie soll ich das ausdrücken?
Ich bin etwas erfahrener,
reifer,
ganzheitlicher.
Seine Leistungen in der Vergangenheit
sind bemerkenswert, er ist ein guter Fahrer.
Es wird also...
...nicht leicht, aber ich schlage ihn.
Es geht los.
SAUDI-ARABIEN
Funkcheck.
-Der Funk ist gut. - Okay.
Nyck de Vries startet von P18, sein Teamkollege Yuki Tsunoda von P16.
Letztes Auto steht.
Es ist, wie auf einer Wolke zu leben.
Es ist ein Privileg, hier zu sein.
Ich muss diesen Moment nutzen.
Wer weiß, was dann möglich ist?
Ein langsamer Start für Nyck de Vries. Lando Norris war schneller.
Was ist passiert?
Nyck de Vries auf Platz 19 abgerutscht.
Okay, Yuki, Bottas vor dir.
Überholen möglich.
Okay, los geht's.
Jetzt pushen. Vollgas.
Gut gemacht.
Lance, halt an einer sicheren Stelle. Da ist Rauch.
Halt an einer sicheren Stelle. Halt an.
Stroll hielt in Kurve 13 an. Machen wir was daraus.
Verstanden.
Oh Gott, die Bremsen versagen. Meine Güte, Mann.
Bei Bedarf Überholen möglich.
Nyck de Vries nutzt seine Chance und ist jetzt auf dem 15. Platz.
Mehr Gas möglich.
Ja, verstanden.
Durchziehen.
Überholen möglich.
Gut gemacht, Nyck.
In der Haarnadelkurve schafft es de Vries, innen vorbeizukommen auf Platz 14.
P11.
Gutes Rennen.
Okay, das ist P14.
Ja, ich war nicht effizient.
Ich tat mir etwas schwer.
Wir wissen, was sich bessern muss.
Verstanden.
Das Potenzial war da.
Aber wir bekamen es nicht hin.
Es ist, wie es ist. Es geht weiter.
Wenn man auf engem Raum lebt, muss man ihn sauber halten,
sonst wirkt es schnell chaotisch.
Das ist meine Küche.
Neugierig, was im Kühlschrank ist?
Meine Ernährung ist langweilig.
Ist das extrem?
Ordnung gibt mir Frieden.
Ich liebe meinen Dyson. Wirklich. Ich liebe es, zu putzen.
Ich mag Präzision und Ordnung.
So war ich einfach schon immer.
Ich wende diese Mentalität auch in meiner Arbeit an.
Ich finde, das ist eine Bereicherung und eine meiner Stärken.
Das reicht wohl.
Mit fünf entdeckte ich den Rennsport für mich.
Mein Vater hatte damit zu tun,
und er wollte unbedingt, dass ich in den Sport einsteige.
Rennfahren war immer schon mein Leben.
Es war eine lange und harte Reise,
aber endlich stehen die Sterne günstig,
und all das Warten und die harte Arbeit,
die man reinsteckte, zahlen sich aus.
- Vamos. - Vamos.
- Was... Das gefällt mir nicht. - Nein.
- Nichts für mich. Nein. - Nicht mein Stil.
Wie in Dubai.
- Protzig. - Ja.
Der Platz im Schatten wartet bereits auf uns.
Klasse.
Alles klar?
- Ja. - Perfekt.
Gehen wir.
- Guter Tag zum Spielen. - Sehr schön.
Mamma mia! Katastrophe.
Wie kommst du mit Yuki aus?
- Yuki ist sehr schnell. - Ja.
Und bisher hat er mich immer geschlagen.
Der Saisonstart war nicht so, wie ich mir erhofft hatte.
Wir hatten bisher fünf Rennen.
Ich hatte einen schwierigen Start.
RENNEN 3 AUSTRALIEN
Zusammenstoß!
Ach, verdammt.
Ich machte zu viele Fehler,
konnte noch nicht abliefern und kein gutes Resultat erzielen.
Mamma mia.
Yuki, P10.
Glückwunsch, Jungs.
Wir haben Punkte.
Von Beginn der Saison an, vom ersten Rennen an,
sahen wir Yuki Tsunoda durchgehend Nyck de Vries schlagen.
Die Erwartung war, dass es umgekehrt sein würde.
RENNEN 4 ASERBAIDSCHAN
Nyck de Vries...
Er fährt in die Wand!
Oh mein Gott.
Wagen reinholen.
Zielflagge. P10, Yuki.
Ja! Gute Arbeit, Leute.
Ich war drei Saisons in der Formel E.
Das Auto ist ein wenig anders, und ich tue mir damit schwer.
Vergiss nicht, es ist dein erstes Jahr in der F1.
Ich freue mich sehr auf Monaco dieses Wochenende.
- Es ist so besonders. - Einzigartig, oder?
Matchball.
Scheiße!
Sorry fürs Schimpfen.
RENNEN 7
Was meinst du? Regen oder kein Regen?
Laut einer Voraussage keiner, laut einer anderen ein wenig.
Was geht?
Was ist hier los?
Schräg, hier nicht zu fahren.
Die Neuigkeiten von Red Bull, nun, der Red-Bull-Familie,
sind für dieses Wochenende, dass Nyck de Vries unter Druck steht.
Der Holländer hat in dieser Saison noch keine Punkte geholt.
Zuletzt habe ich letztes Jahr so viele Leute hier gesehen.
In den letzten Wochen gab es viel Spekulation über Ihre Zukunft.
Gab es Gespräche mit dem Team darüber,
wo Sie stehen, wie es aussieht?
Wir haben in den letzten Wochen nicht wirklich viel geredet.
Ehrlich gesagt ist das alles, was ich dazu sagen kann.
Gibt es etwas Offensichtliches, das Yuki anders macht als Sie?
Oder sind es nur Unstimmigkeiten, während Sie versuchen, sich einzugewöhnen?
Ich gestehe meine Fehler ein und will mich natürlich verbessern.
Also, ja, ich bin nicht jemand, der sich schnell zufriedengibt.
Die F1 ist brutal.
Da ist diese Stoppuhr, die niemals lügt.
Man muss abliefern.
Die F1 ist ein hartes Geschäft. Nichts für Zartbesaitete.
Man muss sich der Kritik der Welt stellen.
Wer nicht abliefert, wird vom System abgestoßen.
Als Fahrer muss man das immer bedenken.
Rumeiern gibt's nicht.
Ich weiß, was für ein toller Fahrer er ist.
Aber Red Bull hat keine Zeit, keine Geduld und kein Erbarmen.
Gut oder schlecht, so läuft das dort.
Bei Red Bull ist dein Platz nie gesichert.
Es gibt so viele Fahrer in dem Programm.
Wer nicht abliefert, wird sofort ersetzt.
Und daher rührt der ganze Druck.
Es scheint viel Gerede um de Vries zu geben.
Ach ja?
Was ist da los?
Ich fürchte, der Druck setzt ihm leider zu.
Was geht, Mann?
- Wann kommst du zu uns? - Im Mai.
Wirkt nett, was ich auf euren Onboards sehe.
EHEM. F1-FAHRER
- War ein guter Zug. - Ja. Die Rennen machen Spaß.
- Wie geht's, Jungs? Alles gut? - Ja.
- Dir? - Schönen Tag noch.
- Bis dann. - Okay. Bis dann.
- Sie wollen dich unbedingt für NASCAR. - Ja.
- Ich weiß. - Ja.
Ich will nur nicht... Ich denke, ich bin noch nicht fertig.
- Ja. - Ich will nicht abschweifen, und dann...
Und hat dich jemand im Fahrerlager angesprochen?
Hat jemand schon...
Es ist noch sehr früh.
- Ich will keine Pläne machen. - Ja. Lass dir Zeit.
- Cool. Mal sehen, wie es läuft. - Viel Spaß.
- Okay. - Fliegst du heute wieder?
Ja, um 21:20 mit der Hälfte des verdammten Fahrerlagers, also...
- Schneller Abgang. - Ja.
Solange Helmut nicht vor mir sitzt und furzt...
SONNTAG DAS RENNEN
Guten Morgen.
- Buenos días. - Buen día.
- Morgen.
Ihr seid uns schon voraus.
Was soll das?
- Auf welchem Platz bist du? - P12.
- Gute Verbesserung... - Ja.
- ...zu vorher. - So nah dran an Q3.
- Ja, ich meine... - Ein halbes Zehntel hätte gereicht.
- Aber es war in Ordnung. - Wenn du durchkommst, kriegst du Punkte.
So müssen wir denken. Wir fahren einfach unser Rennen.
Ohne zu versuchen, Chancen zu schaffen oder zu erzwingen.
Einfach die anderen die Arbeit machen lassen.
Und sauber fahren.
Es ist nicht so einfach.
Bei Red Bull ist der Druck enorm hoch,
auf allen Ebenen.
Ganz egal, ob man für Red Bull oder AlphaTauri fährt.
Und man erkennt gar nicht, wie schwierig es ist,
bis man schon einen Teil gefahren ist.
- Viel Glück heute. - Danke. Euch auch.
- Euch beiden. - Danke.
- Ich versuche, dir zuzusehen. Viel Glück. - Gute Chance für dich. Komm nur ins Ziel.
Man muss abliefern und den Erwartungen gerecht werden.
Nicht viele können in diesem Umfeld mit solch einem Druck umgehen.
Die Erwartung an Nyck war, der führende Fahrer im Team zu sein,
doch diese Rolle übernimmt Yuki.
Man merkt leider, dass der Druck auf Nyck steigt,
aber er muss dennoch zeigen, dass er das kann.
Dass er abliefern kann.
Für Nyck ist es ein wichtiges Rennen.
Zehn Sekunden.
Eine Chance, Punkte zu holen, zu beweisen, dass er in die F1 gehört.
Er muss nur in die Top Ten.
Nyck de Vries startet von P12,
seine beste Position in diesem Jahr.
Als Formel-1-Fahrer muss man dazu fähig sein,
alle Geräusche und Geschehnisse um einen herum auszublenden.
De Vries hat einen guten Start.
P11.
Gut gemacht. Position halten.
Piastri nähert sich.
Überholt.
Fokus aufs Rennen. Es sind noch viele Runden.
Nyck, wir fahren zu langsam.
Bottas knapp hinter dir. Beiß durch. Hol die Autos vor dir ein.
Das wird frustrierend. Er ist so langsam.
Fokus aufs Tempo.
Welche Rundenzeiten fahre ich?
19,7. Yuki fährt 19,2.
Es zieht sich immer mehr zu da draußen.
Wie steht's ums Wetter?
Es regnet gelegentlich.
Alle überprüfen den Radar.
Das könnte den Ausgang des Rennens stark beeinflussen.
Ich habe Regentropfen am Visier.
Verstanden.
Jetzt geht's um den Fahrerinstinkt. Wie viel sind sie bereit zu riskieren?
Ich habe null Haftung.
Boxenstopp.
Wo ist der Reifenschalter?
Der ist physisch.
Wie geht das?
- Bottas ist hinter dir. - Moment.
- Welche Farbe hat der? - Keine Sorge. Fokus auf Bottas, bitte.
- Wo ist er? - Hinter dir.
Überholmanöver jetzt.
Ach, verdammt.
Wie viele Runden noch?
Noch eine Runde.
Bleib fokussiert.
P12.
Wir müssen prüfen, was da passiert ist.
Ja, verstanden.
Er fing auf P12 an und wird auch Zwölfter.
Noch ein Rennen ohne Punkte für Nyck de Vries.
Rhythmus zu spät gefunden, zu wenig aggressiv gefahren.
Aber ja, ich hätte anfangs direkt mehr angreifen sollen.
Er hat Schwierigkeiten,
sich an das Auto und die Welt der F1 zu gewöhnen.
Er muss besser werden und Punkte holen.
Nycks Stellung ist in Gefahr.
RENNEN 9 KANADA
Position halten.
Der Unterschied
zwischen einem Sieger und einem Versager ist sehr gering.
P18.
Scheiße.
RENNEN 10 ÖSTERREICH
- Du kannst pushen. Greif alle an. - Verstanden.
Scheiße.
Er muss sich dran erinnern, wie es sich anfühlt, schnell zu sein,
wie es sich anfühlt, auf dem Podium zu stehen.
Okay, das ist P17.
Sehr schwierig.
Man muss weiter glauben und sich bemühen. Es ist noch nicht vorbei.
RENNEN 11 VEREINIGTES KÖNIGREICH
Nyck, Yuki ist derzeit sieben Zehntel schneller.
Nyck ist ein sehr netter junger Mann.
Die Formel 1 ist sehr simpel. Jeder liebt dich, wenn du schnell bist.
Wenn nicht, kannst du noch so nett sein,
das garantiert dir keinen Platz.
Fehler. Scheiße.
Du bist auf P17.
Ein sehr enttäuschendes Wochenende für Nyck de Vries von AlphaTauri.
Es ist wohl klar, dass Nyck nicht so recht abliefert, also...
Da er die Strecke kennt, haben wir gehofft,
dass ihm dies Selbstvertrauen gibt, aber er scheint sich schwerzutun.
Ich frage mich, ob wir wechseln sollten.
Ich weiß, es ist hart, aber er hatte genug Zeit.
Ja.
TEAMCHEF
Daniel, hier ist Christian.
Ich hätte einen Vorschlag,
der sehr interessant für dich sein könnte.
Ja.
Schau, dass du alles klärst.
ZWEI TAGE SPÄTER
VEREINIGTES KÖNIGREICH
Ab wann hast du die Strecke?
- Ab 9? Ist sie ab da offen? - 9 bis 18 Uhr.
Ja.
Wir können Daniel in einem Red-Bull-Wagen Runden in Silverstone fahren lassen.
Und das wird uns zeigen, wo Daniel gerade steht,
wie er sich im Vergleich zu unseren jetzigen Fahrern macht.
Wie gut fährt man nach acht Monaten Pause?
Ich weiß.
Man wird mich wegtragen müssen.
Das ist okay.
Nyck tut nicht, was er soll.
Wenn der Testlauf gut ist,
könnte Danny eine Chance bei AlphaTauri bekommen.
Ich denke, wenn ich mal den Helm aufsetze und die erste Runde meistere...
- Dann wird's schon. - Ja.
AlphaTauri ist nicht ganz zufrieden damit,
wie es im Team gerade läuft.
Wenn der Test gut läuft, könnte ich wieder in der F1 sein.
- Wann kommt Christian an? - Vermutlich in aller Frühe.
Es wäre nicht Silverstone ohne Tee im Pappbecher.
Solange er heute abliefert...
In deinem Umfeld,
ein ganz neuer Anfang,
als Teil der Red-Bull-Familie...
Er wird das als Chance sehen, wieder ins Red-Bull-Team zu kommen.
- Er weiß, es geht um alles oder nichts. - Ja.
Auf geht's, Mann.
Bei diesem Test ist so viel im Dunklen.
Klar gibt's Ängste und Zweifel.
Ich saß noch nicht im Auto, bin nur oft die Simulation gefahren.
Und die ist sehr gut, klar, aber das echte Auto fuhr ich noch nie.
- Tag. - Wie geht's?
- Die Uniform passt noch, was? - Ja. Ich weiß.
- Steht dir. - Etwas eng.
- Ja. - Bin etwas ungeduldig.
- Wie in alten Zeiten. - Ich weiß.
Dein Lächeln sagt, du bist noch nicht fertig.
Okay, bis später.
- Steht dir. - Danke.
Ich liebe den Rennsport. Was anderes habe ich nie gemacht.
Das ist wohl meine letzte Chance, wieder aufs Grid zu kommen.
Ich will diesen Platz.
Okay, wir machen keine Prozeduren. Einfach direkt raus.
- Ja. - Damit du ein Gefühl dafür bekommst.
Okay, also direkt raus auf die Strecke.
Die Strecke ist frei.
Daniel weiß, dass heute alle auf die Daten schauen werden.
Alle im Betrieb, alle neben der Strecke werden schauen,
wo Daniel gerade steht.
Okay, Daniel.
Kommentare, bitte.
Die Bedingungen sind nicht perfekt. Es gibt noch feuchte Stellen.
Alles in Ordnung, Daniel?
Daniel?
Ja. Nur eine kleine Drehung.
Okay.
Nach allem, was passiert ist,
weiß ich, ich muss was beweisen.
- 28,4. - Das ist eine Runde, ja.
Er ist gut dabei.
- Du und dein Kollege, seid ihr... - Verfügbar?
- ...verfügbar? Trinken wir einen Tee. - Gern.
Okay, die Runde, die er soeben gefahren ist...
...hätte ihn auf dem Grid neben Max platziert.
Also... Locker.
Scheint so, als wäre das der alte Daniel, nicht jener aus den letzten Jahren.
Mich interessiert, was Peter von AlphaTauri sagt.
Wir sähen ihn gern beim nächsten Rennen. Peter, stimmst du zu?
Nach acht Monaten ohne zu fahren ist das ziemlich beeindruckend.
Und wie wir vorhin besprochen haben,
ist es für uns nicht nur die Tatsache, dass er ein schneller Fahrer ist.
Ich denke, wir können auch viel von ihm lernen.
- Peter. - Na bitte.
- Ich freue mich sehr. - Danke, Mann.
- Wir sind uns einig, also wenn du willst... - Cool.
- Bist du zufrieden? - Okay.
- Du hast es noch drauf. Ja. - Okay.
- Gut. Alles klar. - Danke, Kumpel.
- Du bist im Team. Gut gemacht. - Danke.
Bau nur keinen Unfall.
Vor einem Jahr war ich nicht sicher, ob ich wieder in der F1 fahren würde.
Es ist aufregend. Ich freue mich sehr.
Setzt mich ins Auto, ich zeig's euch auf der Strecke.
RICCIARDO ERSETZT DE VRIES, DER NUR 10 RENNEN FUHR.
HÄTTE RED BULL BIS SAISONENDE WARTEN SOLLEN?
Es tut weh, dass etwas, wovon man geträumt hat,
worauf man lange hingearbeitet hat, so vorzeitig endet.
Mir war bewusst,
dass ich mich verbessern muss, aber ich denke mal,
solch ein Anruf kommt immer gewissermaßen unerwartet.
-Was ist mit dem Auto? - Boxenstopp.
Nichts geht mehr.
Man bleibt selten die ganze Karriere bei einem Team.
Es gibt Gerüchte um Lando.
Lando... Klar wären wir an ihm interessiert.
Am meisten freute sich Netflix über Dannys Rics Rückkehr.
Ich glaube, sie mussten dreimal das Höschen wechseln.
Vorsicht in Kurve 10.
Scheiße! Meine Hand.
Wir erwarten, dass die Fahrer zusammenarbeiten.
- Zusammenstoß! - Oh mein Gott.
Scheiße!
Untertitel von: Agnes Nagy