MCLAREN-HOVEDKVARTERET
Håp er ingen strategi. Her har vi gått baklengs.
Merkevaren er desperat etter større prestasjoner.
Vi gikk baklengs i fjor. Det kan man ikke nekte for.
OK, Daniel. Det er 17.-plass. Ikke helt løpet vi ønsket oss.
Lando Norris sliter virkelig med McLaren-bilen.
Trettendeplass.
Ingen ligger å ligge der vi ligger, så langt bak.
Går det ikke framover i Formel 1, går det bakover.
- Alle overskriftene handlet om førerne. - Det var interessant, da.
Mange diskusjoner handlet om det bare sto på førerne. Hva var det som foregikk?
Daniel Ricciardo fikk sparken fra McLaren.
Han skal visstnok erstattes av unggutten Oscar Piastri på 21.
- Vi måtte gjøre endringer. - Ja.
Men det viktige nå, som vi har gjort de endringene,
er at vi må vise virkelig framgang denne sesongen.
Alle kjenner vi på presset. Vi har ting å ordne opp i.
Men jeg har stor tiltro til laget. Jeg tror at vi må gi dem litt tid.
- Ting skjer ikke over natta. - Det må fungere.
Jeg vil ha en riskake. Og litt vann.
FØRER
- Kan du gi ham vann? - Jøss.
Sesong seks. Greit.
Dette blir... et morsomt år.
Det var forferdelig. En gang til.
Har du ødelagt den?
BILLANSERING
- Ses senere. - Ha det.
Lanseringsdager er alltid gøy.
- Og lange. - Og lange, ja.
Man blir opprømt ved sesongstart.
Kanskje er det i år vi kan snu skuta,
og så kan jeg stå på pallen oftere
og kjempe mot Ferrari, Red Bull og Mercedes.
Gleder meg til å se hvordan det går. Det er mange endringer på laget vårt.
FØRER
Kan du ta sidedøra?
Oscar Piastri.
Enda en australier.
Han har nok en av de beste CV-ene av alle unge førere
som har kommet inn i Formel 1 noen gang.
- Billansering første dag. - Ja.
Greit å være et par minutter sen så tidlig.
Klokka seks er ganske heftig. Tusen takk.
- Morn. - Morn.
- Vi skal hit. - Har Lando kommet?
- Ja. - Har han?
Og han kommenterte at han slo deg, at han kom før deg.
Bienvenido.
- Morn. - Morn.
- Hva skjer? Fint av deg å komme. - Morn. Beklager at jeg er sen.
Nå blir jeg veteranen. Jeg er eldst, og han er den yngre fyren.
Det er første gang i karrieren jeg har kjent på et sånt press.
...i F1 med McLaren. Jeg har forberedt meg på det.
Oscar er ganske høy, han?
- Læregutten din. - Han ser ikke høy ut, men han er det.
...det har vært veldig bra. Alle har tatt meg godt imot.
Han er 15, liksom.
Hvor skal vi stå?
I år har vi et nytt førerteam.
Veldig glad for å ha med Oscar på 22.
Veldig modig, smart og veldig rask.
Hallo.
Jeg gleder meg til å se ham og Lando kapp- kjøre skikkelig og presse laget framover.
Det er veldig spennende å være F1-fører,
og jeg må klype meg i armen, for det kunne jeg ikke ha drømt om for et par år siden.
Velkommen til den private lagavdukingen av bilen vår.
Vel. Vis oss MCL60.
Zack har alt han trenger før 2023-sesongen begynner.
Med tanke på førere
har han to unge fremtidige verdensmestere på laget.
Men bekymringen er at han ikke har bilen han trenger.
Hallo!
Jeg elsker tida utenfor sesongen. Bilen ser kjempebra ut.
Vi har fortsatt en jobb å gjøre, så selv om jeg gjerne vil stå her og si:
"Dette er mesterskapsutfordreren", er vi fortsatt et stykke unna det.
Vi er litt bekymret over løpsbilen, særlig når vi ser noen av dataene.
Vi er ikke der vi vil være, og alle målsetninger er ikke oppnådd,
så jeg er bekymret før sesongstart, men det bruker vi tid på å ordne.
Da får vi sparke i gang showet i Bahrain. Nå drar vi og kjører.
Bilen ser heftig ut.
McLaren kommer seg ikke på så kort sikt.
Det kommer til å ta tid. Måneder.
Gulvdesignen er lik fjorårets?
- Den er større. Det er alt jeg ser. - Ja.
Spørsmålet Zak må stille seg,
er hvordan han holder to ambisiøse førere lojale og trofaste
når han lanserer en bil og forteller alle
at de ikke blir konkurransedyktige tidligst før halvveis i sesongen?
Er du fornøyd med lanseringen?
Klarer vi mer enn tre runder på rad, er det bedre enn i fjor.
Jeg bare tulla. Jeg husker min første billansering.
- Det har jeg gjort før. - Ja.
Kutt til Bahrain.
LØP 1
Det er spennende å sparke i gang F1-karrieren, men også nervepirrende.
Men det er noe man har drømt om siden man var barn.
Alt kulminerer i det øyeblikket.
Tretti sekunder igjen.
-Radiosjekk, Lando. - Helt fint.
Det hviler et stort press over meg før første løp.
Før du vet ordet av det, står du på start.
Det grønne flagget betyr at tiden er inne.
Hjertet hamrer. Lysene slås på, og motoren ruser.
Da tenker du: "Pokker. Nå skjer det."
Lysene går av, og vi er i gang!
-Hva er galt med bilen? - Vi må ordne noe. Kjør inn til pitstop.
Lando har motorproblemer.
Oscar Piastri skal prøve å ta poeng i sitt første løp.
-Jeg har mista girkassen. - Mottatt.
Vi tar pitstop i denne runden og bytter ratt.
Fortsatt ingenting.
Han rister på hodet. For en start.
For et stusselig første Grand Prix-stevne for Oscar Piastri.
- Faen i helvete, da. - Inn til pitstop i denne runden.
Lando Norris sliter veldig.
Han kjører inn til pitstop for femte gang!
Dette blir en lang stopp, 25 til 30 sekund.
Oi.
Max Verstappen dominerer Bahrain Grand Prix
og kommer først av to Red Bull-biler, som kommer til å bli vanskelig å slå i år.
Norris kommer inn til 17.-plass.
Og Piastri fullfører ikke debutløpet, engang.
Jeg gjorde én liten ting, underroterte. I den jævla svingen ga jeg opp.
Knivskarp.
Så fort jeg gjør én ting galt, blir resten bare dritt.
Alle lag er fylt med håp før hver eneste sesong.
Er ikke bilen din der du vil at den skal være,
mister du motet helt. Da vet du at dette året blir kjempetøft.
Der har vi Lando.
- Og? Lik fjorårets? - De samme begrensningene, kanskje.
- Ja. - De samme utfordringene og problemene.
Greit. Vi jobber på videre.
Hvert eneste år som fører, tenker du at dette året må gå skikkelig bra.
Du har liksom aldri et år å kaste bort, som fører føler du aldri
at det ikke er noe problem, at du kan vente resten av sesongen,
til neste år eller noen måneder til før dette går bedre. Du må ha en god bil nå.
- Jeg får bare stjele Red Bull-bilen. - Akkurat.
Bare stjel frontskjermen. Bare ta den og gå rett ut igjen.
LØP 2
- Er det for tidlig å kalle det en krise? - Vi er langt unna der vi vil være.
Men vi har en tydelig plan for hva vi ønsker å oppnå.
Det er noe som ikke stemmer foran. Jeg har for mye understyring.
De to McLaren-bilene er sist i Konstruktørmesterskapet
og gjør ikke mye i kveld for å komme seg opp fra bunnplasseringa.
Veldig synd for Lando Norris, som er en utrolig dyktig fører.
Det har vært tydelig lenge at Lando Norris er lagets fokus.
Han er framtida deres.
Men når man tenker over hvor dårlig bil han har fått,
hvor lang tid går det før han prøver å komme seg ut?
Lando er en av de dyktigste førerne på banen.
I riktig bil vinner han. Det er det ingen tvil om.
Tåler karrieren hans et år til i skyggeland?
En førerkarriere er avgrenset i tid,
og til syvende og sist må han finne ut hva som er best for ham.
Vi hadde vært interessert i ham. Leverer han, kan han velge og vrake.
Han må bare velge riktig.
LØP 5
Ja, den er kjempestor, ikke sant? Er ikke det kult?
- Hvordan går det? - Bra.
- Lykke til. - Takk.
Hva skjer?
Nå som Miami står for tur, har Zak all grunn til bekymring.
For alle dem som roper etter Lando Norris' underskrift,
dem blir det bare flere av.
Folk innen F1 elsker å se de andre lagenes svakheter.
Hvis lagledere ser at det slår sprekker og tror at Norris er tilgjengelig,
ombestemmer han seg kanskje hvis Christian Horner ringer.
Og hvorfor ikke?
Jeg beundrer Landos lojalitet til McLaren, men den kommer til å bli tynnslitt.
Han passer nok hos oss på lang sikt.
Han og Max har stor respekt for hverandre og et godt forhold.
Det er en kombinasjon som kan vise seg å fungere.
- Flott å se deg, Zak. Takk for at du kom. - Godt å være her.
Hva er alt snakket om at "Lando har kommet for å bli"?
- Er ikke det litt tidlig å si? - Jo, veldig.
Men folk blir stilt et spørsmål, så spekulerer de.
Etter to dårlige løp tror alle at han skal til et annet lag.
Innen denne sporten setter folk ofte ut rykter
for å prøve å ødelegge forhold, for å destabilisere lag og førere.
- Tusen takk, Zak. - Bare hyggelig. Ses senere.
Jeg vil bare sikre at Lando holder seg fokusert
og at vi klarer å blokkere ut tullet noen av konkurrentene våre liker å skape.
Dette går nok fort. Første punkt er iallfall
at det ikke er så ille som det ser ut etter de første løpene. Ganske viktig.
Som lag vil vi forbedre prestasjonene. Vi er ikke der vi skal være.
Ja.
Dere trenger nok ikke å gå grundigere inn på det enn det.
Den eneste andre tingen handler om Landos kontrakt.
Zak ble spurt spesifikt av Sky om det fins en avbruddsklausul,
og da sa vi nei.
- Jeg er nok død innen kontrakten går ut. - Ja. Bare unngå det.
Si hva som helst du kan si, bare gjenta det
og slå fast at vi som lag jobber sammen for å komme i gang.
Vi hører ikke på støyen ute i media.
- Vi konsentrerer oss om oss selv. - Kontrakt eller ei. Vi har et oppdrag.
Nettopp.
Har dere andre spørsmål eller ting dere er bekymret for?
Nei.
Har du noe annet du vil legge til, Zak?
- Nei. - OK. Greit. Da koser vi oss.
Ja.
- Blir du på rommet. Lando? - Ja.
Noen ganger skulle jeg gjerne visst hvordan det er å være i andres sko.
Å tenke over sånt.
"Hva skjer om jeg går dit?" "Hva skjer om jeg går dit?"
Jeg tenker selvsagt på sånne ting også.
Alle førere snakker med så mange som mulig for å få flere alternativer.
Jeg burde ha en bedre bil, men har det ikke.
Man møter på dritt. Det er sjelden at en fører blir på ett lag hele veien.
Hvis du skulle veddet, ville du veddet på at du er der neste år?
- Det er vel et nei? - Ingen kommentar.
Det er ingen røyk uten ild i Formel 1.
Ryktene er der fordi interessen er der.
Jeg kunne helt klart tenkt meg å være Max' lagkamerat i framtida.
Presset bygger seg opp for Zak.
Bedre. Bedre nå, ja.
- Står til? - Hva skjer?
- Varm opp, da. - Vent litt.
Sa noen at vi skulle på bowling, eller er det golfsko?
Nydelige golfsko.
- Kult. Vi er i gang. - Lykke til.
Fin drive.
Å! Ikke bra.
- Den havna ikke i vannet. - Gikk over.
Ja. På andre siden, ved alligatorene. Jeg ser om jeg finner den.
Hvordan gjør vi det i Miami?
- Jeg vet ikke. - Ikke?
Vi kjører så sakte på rettstrekninga.
- Jeg vet at det var en tung start i år. - Jepp.
Men når bilen ikke er rask nok, ser jeg for meg at det er... ganske frustrerende.
Ja. Vi er McLaren, ikke sant? Vi som lag burde kjempe mot Ferrari og...
- Ja. - Red Bull og Mercedes.
- Vi burde lede over dem. - Ja. Jeg skjønner, altså.
Når sesongen begynner
og vi ikke kommer til å kjempe om å være blant de fire beste...
- Ja. - Da er det vanskelig.
Dere må få en bedre bil.
Det har vært mye støy, men vi har holdt på med dette sammen i sju-åtte år nå.
Vi kommer dit, og da blir alt mye bedre.
- La oss slå alle sammen. - Jeg gjør mitt beste, som alltid.
- Får håpe kjøringa er bedre enn golfinga. - Helt klart!
Jeg kan ikke se for meg hvordan det er å være Zak. Å styre McLaren.
Det må selvfølgelig følge et stort press med jobben.
Den gikk mye lengre enn jeg trodde.
Men når man legger ned så mye innsats og det beste man klarer er 17. eller 18.,
føles det ikke som om man kjører for noe.
Denne er pokker meg raskere enn bilen vår.
SØNDAG LØPET
- Vi legger dem der. - Sånn som vi har gjort før.
Dette har på alle måter vært en forferdelig sesongstart for McLaren.
Kommer førerne til å bli værende? Hva med sponsorene?
Der McLaren er nå, så ber vel Zak om et mirakel.
Alt vel.
- Lykke til. - Ja? Det kommer vi til å trenge.
Det er tid for løp i USA.
Fra Miami i Florida ønsker vi velkommen til femte runde i Formel 1-VM.
Faen i helvete. Vi trenger poeng.
Bare se på folkehavet. Alle er her. Alle ser opprømte ut.
Bilene står klare. Vi nærmer oss.
Der er Lando Norris, nede på 16.-plass.
Han trenger virkelig at hellet snur her.
Oscar Piastri starter på bakerste rad på 19.-plass.
Hva føler han om den rare debutsesongen?
Radiosjekk, Lando.
Helt fint.
-Ha et fint løp. - Takk.
Jeg ble truffet. Bak.
Alt ser fint ut, Lando. Sargeant er foran deg.
Du kan kjøre forbi nå.
Ja. Jeg prøver.
-Jeg kommer meg ikke forbi ham. - Forstått.
Lando Norris vet at dette blir en lang ettermiddag.
Det går i 321 km/t på rettstrekninga, og Pérez kjører midt på banen.
Før Max Verstappen.
Verstappen kjører forbi på utsiden. Han er først igjen.
Skal jeg bare fortsette?
Ja. Du har Piastri foran deg.
Bilen bak deg er Verstappen, det er løpslederen.
Si farvel til Red Bull, med en bil i en helt annen liga.
Du kjemper i motvind om du kjører en McLaren-bil nå.
Her har vi Norris, og han sliter nå. Du er mye raskere enn ham.
Faen i helvete.
Vi har ikke den farten bilene rundt oss har.
Jeg vet ikke hvilket løp jeg er med i.
Dette er frustrerende, Lando, men det er en god plass. Vær tålmodig.
Ha-ha. OK. LOL.
Max Verstappen nærmer seg ruteflagget. Han vinner Miami Grand Prix!
Nok en dobbeltseier for Red Bull.
Katastrofalt resultat for McLaren, som kjører inn til 17.- og 19.-plass.
Det var ikke ettermiddagen vi ønsket oss, Oscar.
Ja. Jeg sleit med å få nok fart.
Føltes ganske ille, men det beste vi kunne få til i dag.
Jeg sier ikke at det kanskje ser ille ut. Jeg sier at det er ille.
Zak er nok under press nå.
Formel 1 handler om press. Leverer du ikke, er du under press.
Han har lovet store ting. Når du ikke leverer og det synes,
så er det både flaut og smertefullt.
Det er tøft for førerne.
Når man ser førere i Formel 1 glemmer man ofte at reisen begynte da de var 5-6 år.
Denne sporten handler om å vinne. Lando kan vinne.
Er bilen i stand til å vinne, så helt klart, ser man på talentet.
Der kommer Lando.
Jeg har ikke tid.
Det er det vanskelige. Lojaliteten du har til laget og ønsket om å vinne.
Men hvis den riktige muligheten kommer...
...må du av og til bare slå til.
2 UKER SENERE
Jeg elsker tidlige morgener.
Fy søren. Det er en McLaren-logo på flyet.
Se der, ja.
- Det er kjempefint. Jøss. - Ja, det er utrolig stilig.
Heftig.
- Får snakke med Toto. - Ja.
- OK? - Alt klart?
Hvordan går det? Bra. Og du?
La oss gå ut i kveld.
- På fylla? - Tuller. Hadde aldri gjort det.
Det sto i Williams-kontrakten. Man fikk ikke drikke under løpshelga.
Jeg nevner ikke navn, men det er helt klart noen som drikker.
- Tror du det? - Jeg vet det!
Jeg har sett det.
- Under en vanlig løpshelg? - Ja!
De betaler meg for å ikke si noe.
- Ikke du, Lando. - Oi sann!
Jeg så på løpet fra Miami.
- Vi var dårlige, altså. - Du, ja. Ja.
- Vi kom sist. - Ja. Jeg ville ikke si det, men ja.
Det var ille, ikke sant?
Forferdelig.
- Sånn er det hver helg. - Jeg vet det.
Da stikker vi.
Dette er den verste sesongstarten jeg har hatt.
Jeg vil bli den beste Formel 1-føreren.
Derfor begynte jeg hele denne reisen.
Hei, jeg heter Lando Norris og er europamester og kjører KF-Junior.
Vi er født til dette, vi har vokst opp og brukt nesten hele livet
på å prøve å oppnå dette.
Jeg må bli sterkere.
Ikke gjøre så mange feil.
Nå er jeg der de jeg så på TV var, der jeg drømte om å være.
Lando og jeg har kjent hverandre lenge. Før McLaren.
Første gang jeg møtte Lando, var han en liten 14-åring.
Han og faren kom, og han var veldig hyggelig.
Veldig blyg, som forventa av en 14-åring. Veldig rask.
Den første F1-bilen han kjørte, tilhørte nok meg.
Drømmen er å vinne VM sammen.
Hvis vi ikke klarer det, og jeg ser ham gjøre det i en annens bil,
blir det nok ganske skuffende for meg rent personlig. Vi har gjort mye sammen.
Målet mitt er å vinne løp.
Jeg skulle gjerne skrevet historie og fullført den historien med McLaren.
Ja. Noen ganger må du ta avgjørelser som er best for deg og karrieren din.
Vil du oppnå suksess og vinne løp, vinne mesterskap,
så må ting noen gang endres, selv om du ikke vil.
Det går mange rykter om Lando.
MARKEDSFØRINGSSJEF
På grunn av prestasjonene, så er ryktene...
Vi tenkte at det var fint å samles. Det har vært en tøff sesongstart.
Vi må ta tilbake eierskapet til lagets historie.
Jeg vet at dere er bekymra, og det har dere grunn til å være.
Du vet at jeg støtter deg, Zak. Jeg støtter laget.
Men dette er vår største sponsoravtale. Mange stiller spørsmål internt.
"Var dette riktig trekk? Hvor lenge presterer de på dette nivået?"
Jeg vet at dere tok noen store sjanser. Og dette er en av dem.
Dere trenger avkastning. Vi må skape resultater for dere.
Zak har mye å svare for nå.
Sponsorene vil se dem ta et steg oppover
for å bli konkurransedyktige og levere støtt og stadig, slik Zak har lovet dem.
- Bra. Vi ses. - Ha det, Zak.
De ønsker seg en garanti for at Lando Norris ikke stikker.
MCLAREN-HOVEDKVARTERET
Morn.
Vi er under høyt press.
Alle har forventa en mye sterkere sesong.
Man blir jo frustrert personlig. Man blir sint.
Men så må man jo fikse problemet,
så nå er jeg svært motivert for å fikse problemet.
- God morgen. - God morgen.
- Alt vel? - Hvordan går det med oppgraderingene?
Utviklinga går bra.
Men redesignen av bilen er mye større enn vi så for oss,
siden vi redesigner mye på undersiden, mye av mekanikken.
Det er en stor oppgave for teamet.
Fra et mekanisk perspektiv
knytter det seg også noe risiko til å redesigne bilen i så stor grad.
Det handler om driftssikkerheten. Hvor driftssikker den er etter redesign.
Ja.
Klar for Silverstone, eller?
Vi står virkelig på for å ha to biler klare.
Vi krysser fingrene.
Det er fortsatt noen utfordringer vi må løse før vi kan levere bilene fysisk.
- Men prosjektet er i rute. Vi får se. - Ja.
Sannsynligheten for at et lag kan endre prestasjonene
i noen som helst grad av betydning mens sesongen pågår...
Det er utrolig vanskelig. Det er ganske utenkelig, rett og slett.
Jeg har alltid bekymringer.
Jeg vet konsekvensen av å ikke levere.
Klarer man ikke å prestere, vil ingen av toppførerne kjøre for deg.
Hvis jeg ikke leverer, så vet vi alle hva som skjer.
Bare si hvor vi står nå,
for det har ikke akkurat vært den mest imponerende sesongstarten.
Vi startet nok dårligere enn jeg forventa.
- Hva sier førerne? - De er ganske frustrerte.
- Lando mer enn Oscar. - Jeg skjønner det. Jeg er frustrert.
Partnere er frustrert. Alle er frustrert.
Rent realistisk sett, hva skjer hvis oppgraderingen ikke leverer?
Da får vi
ganske frustrerte førere, som vi må ta oss av.
Jeg er fullstendig klar over hvor vi står akkurat nå.
- Du må holde trykket oppe på alle. - Jepp.
Jeg vil nødig være brutal, men vi må levere.
- Ja. - Vi har investert mye.
- Vi må se resultater. - Ja.
Forstått.
STORBRITANNIA
Kvalifiseringen til det 74. British World Championship Grand Prix
er snart i gang på Silverstone-banen i hjertet av Storbritannia.
Lando!
- Lando! - En selfie?
- Takk. Lykke til. - Takk.
- Kommer du deg ut på begge sidene? - Hva sa du?
- Det er ikke lett, da. - Nei, det så jeg.
Hva sier de på pressekonferansen?
De kommer til å snakke litt om framgangen vår med oppgraderingene.
Ja.
Det er media veldig interessert i akkurat nå.
Det er helt forferdelig å være lagleder når man ikke oppnår poeng.
Presset og følelsen av det er helt ubeskrivelig.
Media skriver om det. Kameraene er rettet mot deg.
Vi kommer. Vi vil gå framover, ikke bakover.
Og alle som jobber for deg, vil at du skal gi dem endringene,
og det må du levere på.
Det er nå det gjelder. Nå må vi bevise for verden, oss og førerne
at vi får til å snu skuta for laget.
Vi har prøvd å forbedre bilen der vi vet at vi har svakheter.
Men så spør du jo deg selv om hvor gode oppgraderingene er.
Suksess er motivasjonsfaktoren her. Når du ikke oppnår det, er det veldig vanskelig.
Da må du bare ha tro på hva du får til selv og på laget.
Kanskje bilen er... grei, ikke sant? Kanskje vi har fiksa det verste.
Men det kan være helt motsatt.
Man har alltid et press på seg når ting ikke går så bra som man hadde håpet.
Da er presset enda høyere.
Jeg føler et stort ansvar for alt som skjer hos McLaren.
Ansvaret hviler jo hos meg.
Det grønne lyset er på på starten av startfeltet. Vi er i gang.
Lewis. Få opp farten.
Hvor fort kjører Hamilton på hjemmebane?
OK, Lewis. 7.-plass.
Det går så sakte.
Her kommer Verstappen.
Verstappen kjører raskest.
Det er førsteplass.
På tide å se hva Lando Norris kan trekke opp av hatten.
- OK, Lando. Det er nå eller aldri. - Det er forstått.
Gass på mer om du kan.
- Kom igjen! - Kom igjen!
Hold farta høy.
Nå gjelder det!
Andreplass.
- Ja! - Hør på brølet!
Lando Norris tar andreplassen.
Bra jobba, kompis. Flott kjøring. Veldig bra.
Ja, baby!
Piastri tar tredjeplassen for McLaren!
Ja!
Oscar. Tredjeplass. Bra jobba, kompis.
Bra jobba, alle sammen. Ikke verst.
- Så han på? - Ja da. Det gjorde han. Ja.
- Sånn, ja. - Bra, ikke sant?
- Bra jobba. - Det var bra.
Zak feirer dette som en seier.
Men det er bare kvalifisering. Det er én runde.
Den virkelige lakmustesten er selve løpet. Og det vet førerne.
Tror du at pallen er innen rekkevidde, Lando?
- Ikke ut fra ytelsen. - Nei.
Jeg fikk andreplassen, men løpet var et kapittel for seg selv.
Det skulle være deres største oppgradering. Hvor optimistisk er du?
- Blir aldri for optimistisk. - Blitt skuffa for mange ganger?
- Unnskyld? - For mange skuffelser?
Ja.
Takk, Lando.
SØNDAG LØPET
Prestasjonene i kvalifiseringa var rå. Nå må vi vise hva vi er gode for i et løp.
Har vi fått gjort oppgraderinga og kommet oss videre?
Nå må vi la handling følge ord.
-OK, Lando. Radiosjekk. - Hører deg høyt og tydelig.
- Lykke til, Oscar. - Takk.
Andreplass foran hjemmepublikumet. En stor dag for oss som lag.
Vi er litt usikre på hvor bra vi kan gjøre det.
Jeg begynner på tredjeplass. Men bilen føles ærlig talt ikke veldig annerledes.
Det er når du sammenlikner den med andre at du ser forskjellen.
Lando Norris er raskt ute og på vei inn i første sving.
Ja, baby!
Norris leder Storbritannia Grand Prix!
Ja, for faen!
- Kom igjen! - Ja da!
Ja da!
McLaren er i drømmeland!
- Luke? - 0,8.
Luka er på 0,6.
Max Verstappen tar innersvingen og tar ledelsen i Storbritannia Grand Prix.
Oscar Piastri ligger for øyeblikket på 6.-plass.
- Bilen foran er Gasly. - Piastri er ett sekund bak.
Oscar Piastri er på femteplass.
- Ja da! - Ja!
- Bra jobba, Oscar. Hold farten. Kjør. - Mottatt.
OK, Lando. Hamilton er bak deg.
-Hvordan er farten? - Jeg er fornøyd. Den er jevn.
Mottatt.
Lando Norris ser bekvem ut.
Hamilton er ti sekunder bak deg. Bare kjør det du er god for til mål.
Du er kjempeflink.
-Hva skjer, Kev? - Motoren døde.
Stans bilen.
Kevin Magnussen har motorproblemer.
Sikkerhetsbil.
- Magnussen stanset på banen. - Mottatt.
-Sikkerhetsbil. - Fantastisk.
Nå kjører sikkerhetsbilen ut. Det betyr at feltet kommer til å samles.
Dette gir sånne som Mercedes en liten mulighet til å komme inn i løpet igjen.
Hamilton kommer til å være veldig nær når løpet begynner igjen.
Ja, ja. Jeg vet det.
Jeg kunne ikke hatt en dårligere posisjon i løpet.
Vi har ti runder igjen. Er det én fører jeg ikke vil ha bak meg, er det Lewis.
For femten år siden så jeg Lewis kjøre dette løpet.
Nå er jeg der selv, og jeg konkurrerer med ham.
Gjør jeg én feil, er det over.
Sikkerhetsbilen er ferdig etter denne runden.
Grønt flagg. Sikkerhetsbilen er ute. Nå kan vi begynne igjen.
Lando Norris kan ha reagert litt tregt. Hamilton kaster seg rett over ham.
Han har DRS.
Det er mulig å kjøre forbi.
Eksemplarisk forsvar av Lando Norris.
- Luke? - 0,1.
Norris forsvarer seg helt utmerket og holder stand mot Lewis Hamilton.
-McLaren-bilen kommer fram nå. - Mottatt.
-Andreplass. Kjempebra jobba! - Sjefen er kjempefornøyd.
Fantastisk!
- Ja, mann. Fantastisk. - Pallplass på hjemmebane. Vår hjemmebane.
McLaren tar andreplassen med Lando Norris.
-Uheldig mot Norris. For sterk for oss. - McLaren-bilen er et romskip, altså.
Ruteflagg. Fjerdeplass!
Oscar Piastri tar fjerdeplassen. Hans beste resultat.
Takk for god innsats. For oppgraderingene. Vi er tilbake, baby. Nå tar vi dem.
Et legendarisk øyeblikk for McLaren. En helt fantastisk helg for dem!
Ja! Ja!
Ja da! Ja!
Ja!
Det var fantastisk å få begge karene våre helt oppe i toppen.
Var aldri i tvil!
Det var fenomenalt at vi sto her, etter sesongen så langt.
Det har vi fortjent. Vi har slitt.
Og det er nok mer tilfredsstillende enn om vi begynte sesongen veldig godt.
Nå går vi til pallen, dere! Nå skal jeg treffe Lando!
- Bra jobba, Zak. - Takk. Nå må vi treffe ham!
Jeg venta ikke så lenge bare for å gå til pallen.
- Bra jobba. - Takk.
Unnskyld. Unnskyld.
Unnskyld.
Likte du de stive dekkene, eller?
Å komme på andreplass på Silverstone utgjorde en av livets beste dager.
Uten tvil.
Det er følelsesladet, for det handler om så mye stress, og så lettelse for alle.
Ja!
Jeg kan virkelig se det tydelig for meg.
Vi gjorde det vi måtte. Nå er vi tilbake på kartet som lag.
Jeg aner ikke hvordan det føles å vinne et Formel 1-løp. Det har jeg aldri gjort.
Én, to, tre!
Jeg skal ha is i magen, altså, men vet at det snart er min tur.
Og det kommer helt klart til å skje.
DEDISERT TIL GIL DE FERRAN 1967-2023
Vi blir ikke sist.
- Motoren er ute. - Hva faen?
Williams satset stort med ny lagleder.
Når man får analysert riktig, kommer man videre.
Niendeplass. Jævlig bra jobba.
Williams kom ut av ingenting. Vi må gjøre noe annerledes.
Ferrari ville ha en ny retning. Det sto Fred for.
Sainz får låsning, men de klarer å unngå kontakt!
Det kunne blitt forferdelig for Ferrari!
Når man ser førerne kjempe på banen, må laglederen si: "Ro dere ned litt."
Tekst: Fredrik Island Gustavsen