SEDE DA MCLAREN, WOKING
Esperança não é uma estratégia.
A gente regrediu.
A marca clama por mais desempenho.
Nós regredimos no ano passado, sem dúvida.
Tá, Daniel. P17.
Não era a corrida almejada.
Lando Norris está sofrendo com o McLaren.
P13.
Ninguém gosta de ficar tão atrás assim.
Na F1, se não vai pra frente, está indo pra trás,
e todas as manchetes passam a falar dos pilotos.
Mas foi interessante ver tanta conversa concentrada nos pilotos.
O que estava acontecendo?
Daniel Ricciardo foi demitido da McLaren.
Ele vai ser substituído pelo promissor Oscar Piastri, de 21 anos.
- Era preciso fazer mudanças. - Sim.
O principal é que, com essas mudanças,
temos que mostrar progresso nesta temporada.
Nós sentimos a pressão. Ainda faltam ajustes.
Mas tenho fé na equipe.
Só temos que dar um tempo a eles.
Não é do dia pra noite.
Tem que dar certo.
F1: DIRIGIR PARA VIVER
SOB PRESSÃO
Vou comer biscoito de arroz com água.
PILOTO DA MCLAREN F1 TEAM
Aí está a água.
Sexta temporada.
Então tá.
Vai ser um ano divertido.
DIRIGIR PARA VIVER 6
Ficou péssimo. De novo.
Você quebrou?
SEDE DA MCLAREN LANÇAMENTO DO CARRO
- Até mais. - Até.
Tchau.
O dia do lançamento é legal.
- E longo. - E longo.
O começo de temporada é empolgante.
Pode ser o ano da nossa reviravolta
em que estarei mais vezes no pódio
e enfrentando a Ferrari, a Red Bull e a Mercedes.
Estou animado pra ver como vai ser.
Tivemos muitas mudanças na equipe.
PILOTO DA MCLAREN
Use a porta lateral.
Oscar Piastri.
Outro australiano.
Ele tem um dos melhores currículos entre os pilotos mais novos
que já vieram pra F1.
- É o lançamento do carro. - É.
Era às 6h. Vou perdoar os minutos a mais porque sei que não é fácil.
- Bom dia. - Bom dia.
É por aqui.
O Lando já chegou?
- Já. - Jura?
Ele deixou claro que chegou antes de você.
Bienvenido.
- Bom dia. - Bom dia.
- Que bom que resolveu aparecer! - Bom dia.
Desculpem o atraso.
Vou ser o veterano.
Eu sou o antigo. Ele é o novato.
É a primeira vez na carreira que sinto esse tipo de pressão.
...na F1 com a McLaren.
Estive me preparando.
Ele é bem alto, né?
Seu aprendiz.
Ele não parece alto, mas é.
Tem sido muito bom. Todo mundo foi receptivo.
Parece ter 15 anos.
Onde vamos ficar?
Temos uma nova formação de pilotos.
Estou feliz por ter o Oscar, de 22 anos.
É muito responsável, inteligente e rápido.
Oi.
Quero muito ver ele e o Lando competindo pra valer
e dando um gás na equipe.
Ser piloto da F1 é uma experiência empolgante,
e fico até me beliscando,
porque é algo que parecia inalcançável até uns anos atrás.
Bem-vindos à revelação particular do nosso carro.
Certo, mostrem o MCL60, por favor.
Começando 2023,
o Zak tem tudo o que queria.
Em termos de pilotos,
tem dois jovens futuros campeões mundiais na equipe dele.
O problema é não ter o carro ideal.
Oi!
Adoro as férias.
O carro está bonito.
Ainda temos trabalho a fazer.
Por mais que eu queira dizer que este é o carro digno do título,
ainda estamos meio longe disso.
Estamos preocupados com o carro,
ainda mais analisando os dados.
Não estamos no nível desejado e não batemos todas as metas.
Então fico receoso neste começo de ano, mas vamos nos empenhar pra consertar.
É hora de dar a partida no Bahrein.
Vamos pra pista.
Está bonitão.
A McLaren não vai conseguir consertar isso tão cedo.
Vai levar um tempo, meses.
O assoalho é o mesmo, né?
Aquilo está maior. É o que vejo de diferente.
É mesmo.
O Zak precisa descobrir
como manter esses ambiciosos pilotos leais e comprometidos
já que estão lançando um carro
e dizendo a todos
que não vão ser competitivos até a metade da temporada.
Gostaram do lançamento?
Se dermos mais de três voltas, já vai ser um avanço.
É brincadeira.
Eu me lembro do meu 1o lançamento.
- Já passei por isso. - É.
Corta pro Bahrein.
CORRIDA 1 BAHREIN
Começar a carreira na F1 é emocionante e muito estressante.
Mas é um sonho que existe desde a infância.
Tudo se resume àquele momento.
Faltam 30 segundos.
- Checando o rádio, Lando. - Está bom.
Na 1a corrida do ano, a pressão é alta.
Do nada, você está no grid.
A bandeira verde atrás indica que está na hora.
O coração dispara, as luzes acendem e os motores roncam.
Você pensa: "Merda, é pra valer."
Luzes apagadas. Foi dada a largada!
O que o carro tem?
Lando, vamos consertar.
Box agora.
Lando com falha no motor.
Oscar Piastri tenta marcar pontos na estreia.
Perdi a caixa de câmbio.
Entendido.
Oscar, venha para o box trocar o volante.
DADOS NÃO RECEBIDOS
Ainda não funciona.
Ele balança a cabeça. Que começo!
Um 1o GP trágico para Oscar Piastri.
Puta merda!
Box nesta volta.
Lando Norris está penando.
Ele vai parar no box pela quinta vez.
Vai ser uma parada demorada, de 25 a 30 segundos.
Nossa!
Max Verstappen domina o GP do Bahrein
com uma dobradinha para a Red Bull.
Vai ser difícil vencê-los este ano.
Norris chega em 17o lugar.
E Piastri nem pôde terminar a corrida de estreia.
Qualquer coisinha que faço,
o carro subesterça e não faz a curva direito.
É imprevisível.
Se faço algum movimento errado,
perco o controle.
Toda equipe inicia a temporada com esperança.
Se o seu carro não está à altura,
é desanimador.
Você sabe que será um ano desafiador.
Lá está o Lando.
Está igual ao ano passado?
Limitações parecidas.
Sei.
Dificuldades e problemas parecidos.
Entendi.
Vamos em frente.
Em todos os momentos, o piloto pensa:
"Este ano tem que ser muito bom."
Não dá pra desperdiçar nenhum ano.
Nunca que o piloto vai pensar:
"Não tem problema. Posso esperar até o fim da temporada,
o ano que vem, ou mais alguns meses pra ajeitar tudo."
Precisa de um carro bom já.
Vou roubar o carro da Red Bull.
- Tá bom. - Só a asa dianteira.
- Não vão ligar, né? - Vou pegar e sair.
CORRIDA 2 JIDÁ, ARÁBIA SAUDITA
É cedo demais pra chamar de crise?
Sei que estamos longe do desejado.
Mas sabemos do que precisamos e queremos alcançar.
Gente, tem algo errado no front-end.
Tem muito subesterço.
Os dois McLarens estão em último no Campeonato de Construtores
e não fizeram muito hoje para sair da parte inferior da tabela.
Que pena para Lando Norris...
Um piloto muito talentoso.
Já está claro há um tempo
que Lando Norris é o foco da equipe.
Ele é o futuro deles.
Mas considerando a precariedade do carro dado a ele,
vai demorar até procurar outro rumo?
Lando é um dos pilotos mais talentosos daqui.
No carro certo, ele seria um campeão.
A carreira dele vai aguentar mais um ano de estagnação?
A carreira de um piloto tem um tempo finito,
e, no fim das contas, ele tem que decidir o melhor caminho.
Estaríamos interessados nele.
Se ele for bem, não fica sem opções. Só precisa fazer a escolha certa.
CORRIDA 5 MIAMI, ESTADOS UNIDOS
É enorme, né?
Show demais!
- Como vai? - Bem.
- Boa sorte. - Obrigado.
Tudo joia?
Chegando a Miami,
o Zak tem todo motivo pra se preocupar.
Porque os clamores externos
pra contratar Lando Norris
só vão aumentar.
O pessoal da F1 adora ver
a fraqueza das outras equipes.
Se um chefe de equipe vir a chance de Lando Norris ficar disponível,
Lando pode ser convencido, por exemplo, por Christian Horner.
Por que não seria?
Admiro como o Lando é leal à McLaren,
mas isso vai acabar se desgastando.
Ele se encaixaria no nosso cenário a longo prazo.
O Max e ele se respeitam e têm uma boa relação.
Poderia ser uma combinação certeira.
Zak, obrigada pela entrevista.
É um prazer.
Por que já estão tendo que dizer que o Lando vai ficar com vocês?
Não é cedo demais?
Sim, é muito cedo,
mas as pessoas ficam perguntando e especulando.
Foram duas corridas ruins, e já dizem que ele vai mudar de equipe.
Neste esporte, é comum as pessoas criarem boatos
para tentar abalar as relações
e desestabilizar equipes e pilotos.
- Obrigada, Zak. - Disponha. Até mais, tchau.
Só quero garantir que o Lando se mantenha focado
e que possamos bloquear as intrigas que nossos adversários gostam de criar.
Não vamos demorar aqui.
Primeiro, é preciso dizer que não está tão ruim quanto parece após esse começo.
Isso é importante.
Queremos melhorar o rendimento
e sabemos que não está ideal.
Pois é.
Acho que vocês não precisam se preocupar além disso.
A outra coisa a abordar é o contrato do Lando.
A Sky Sports questionou o Zak a respeito de termos cláusulas de saída.
Dissemos que não.
Já vou ter morrido quando seu contrato acabar.
Vamos evitar.
Uma coisa que você pode responder
é deixar claro que, como equipe, estamos nos esforçando.
Não estamos dando ouvidos às histórias.
- O foco é a jornada. - Com contrato ou não, é a nossa missão.
É isso.
Alguma dúvida ou preocupação de vocês?
Não.
Zak, você quer acrescentar alguma coisa?
- Não. - Ótimo. Um bom dia, então.
Tá bom.
- Vai ficar no seu quarto, Lando? - Vou.
Tem hora que eu queria saber como é estar no lugar dos outros.
Fico imaginando...
"Como seria se eu fosse pra cá ou pra lá?"
Penso nessas coisas. Quem não pensaria?
Todo piloto conversa com várias pessoas pra ter opções.
Eu deveria ter um carro melhor, mas não tenho.
Sempre dá alguma merda.
É raro um piloto ficar pra sempre na mesma equipe.
Se fosse apostar, diria que vai continuar lá ano que vem?
Parece um "não", né?
Sem comentários.
Não há fumaça sem fogo na Fórmula 1.
Se tem boatos, então existe o interesse.
Eu toparia ser colega de equipe do Max no futuro.
O Zak vai ficar sob pressão.
Melhorou.
- Tá. - Bem melhor.
- Como vai? - E aí?
- Vai se aquecer. - Já, já.
Você ia jogar boliche ou são sapatos de golfe?
De golfe, e lindos.
- Valendo! - Boa sorte. Vamos jogar.
Bom drive.
Essa não foi boa.
Não caiu na água.
Passou a água.
Do outro lado, perto dos jacarés.
Vou ver se acho.
Como vai ser em Miami?
- Não sei. - Não?
Estamos lentos nas retas.
- Tivemos um começo de ano difícil. - É.
O carro não está rápido, e isso deve ser
muito frustrante.
É. Somos a McLaren, né?
Deveríamos brigar de frente com a Ferrari e...
Red Bull, Mercedes.
- Nosso lugar é na dianteira. - Eu sei.
Quando começamos a temporada
e não temos condições de estar entre as quatro melhores equipes,
é dureza.
Você merece um carro melhor.
Sei do ti-ti-ti, mas estamos juntos nessa há uns sete, oito anos?
Acho que vamos conseguir,
e a virada vai ser mais doce.
Vamos vencer os outros.
Vou me esforçar, como sempre.
- Que seja melhor que nós no golfe. - Nem me fala!
Nem imagino como é estar no lugar do Zak,
comandando a McLaren.
Claro que deve ter muita pressão envolvida nisso.
Foi mais longe do que pensei.
Mas quando você dá tudo de si
e só consegue ficar em 17o ou 18o lugar,
é como correr em vão.
Está mais rápido que o nosso carro.
DOMINGO A CORRIDA
Vamos colocar isso ali.
Como já fizemos antes.
Em todo sentido, a temporada começou muito mal pra McLaren.
Os pilotos querem continuar? Os patrocinadores querem ficar?
No estado atual da McLaren, o Zak espera por um milagre.
Tudo bem?
- Boa sorte. - Vamos precisar.
É hora de correr nos Estados Unidos.
De Miami, na Flórida,
bem-vindos à quinta rodada do Campeonato Mundial de F1.
Checo!
Droga! Precisamos de pontos.
Olha só o público.
Estão todos elétricos e animados.
Carros no grid. Já vai começar.
Aí está Lando Norris, em 16o lugar.
Ele vai ficar louco por uma reviravolta hoje.
Oscar Piastri começa em 19o lugar.
O que ele está achando da estreia precária?
Checando o rádio, Lando.
Funcionando.
- Boa corrida. - Valeu.
Fui atingido atrás.
Lando, está tudo bem. Sargeant à frente.
Já pode ultrapassar.
É, estou tentando.
Não consigo passar ele.
Entendido.
Lando Norris sabe que a tarde vai ser longa.
Vindo a 320km/h na reta,
Pérez posiciona o carro no meio.
Na frente de Max Verstappen.
Verstappen ultrapassa por fora e volta à liderança.
Posso continuar assim?
Afirmativo. Piastri à frente.
O carro atrás é de Verstappen, o líder da corrida.
Tchauzinho para o carro da Red Bull. É outro nível!
É uma batalha árdua pra quem está num McLaren.
Norris à frente, não indo muito bem.
Você está mais rápido.
Puta que pariu!
Não temos o mesmo ritmo dos outros.
Nem sei mais como está a corrida.
Lando, sei que é frustrante, mas não está ruim.
É um jogo de paciência.
Que piada... Tá bom.
Hilário.
Max Verstappen já vê a bandeira quadriculada.
Ele vence o Grande Prêmio de Miami!
É mais uma dobradinha para a Red Bull.
Um baque para a McLaren, terminando nas posições 17 e 19.
Oscar, não foi a tarde que queríamos.
É, não consegui ter ritmo.
Foi péssimo, mas só deu pra fazer isso.
Não é questão de talvez ter sido ruim. Foi ruim de verdade.
O Zak está sob pressão.
A F1 não perdoa.
A falta de resultado traz pressão.
Ele está prometendo muito.
Quando você não cumpre,
é vergonhoso e doloroso.
É difícil para os pilotos.
A gente acaba esquecendo que os pilotos da F1
começaram a jornada aos cinco ou seis anos.
Neste esporte, só a vitória importa.
Lando é capaz de vencer.
Com um carro apto a vencer, o talento dele torna isso possível.
Lá vem o Lando.
Lando...
Não tenho tempo.
É uma dualidade complicada:
ser leal à equipe e ter a vontade de vencer.
Mas se a oportunidade certa aparecer...
é melhor aproveitar.
DUAS SEMANAS DEPOIS
Adoro acordar cedo.
Caramba, tem o nome da McLaren na lateral do jatinho.
Vamos lá.
Isso é da hora!
É muito maneiro.
Irado.
- Vou ter uma conversinha com o Toto. - É.
- Pronto? - Tudo certo?
Como vai? Bem, e você?
Vamos sair à noite.
- Pra balada? - Até parece. Eu nunca faria isso.
Meu contrato com a Williams
me proibia de beber nos fins de semana.
Não vou citar nomes, mas tem gente que bebe.
Você acha?
Tenho certeza!
Eu já vi.
- Antes da corrida? - Sim!
Fui pago pra não contar.
Não é você.
Calma aí!
Pois é.
Eu estava revendo Miami.
- Fomos um lixo. - Foram mesmo.
- Ficamos em último. - Eu não queria dizer nada, mas é.
Foi péssimo, né?
Lamentável.
- Todo fim de semana é assim. - Eu sei.
Foi dada a largada.
Foi o pior começo de temporada que já tive.
Quero ser o melhor piloto da Fórmula 1.
Por isso comecei no esporte.
Oi, sou Lando Norris, vencedor do Campeonato Europeu
da classe KF-Junior.
Nós nascemos pra isso
e passamos boa parte da vida tentando conseguir.
Preciso ser mais forte.
Sem cometer tantos erros.
Estou vivendo aquilo que eu via na TV e com o qual sonhava.
Lando e eu nos conhecemos há tempos, antes da McLaren.
Ele ainda era um garotinho de 14 anos.
Apareceu com o pai, e foi muito simpático.
Era muito tímido, típico da idade, e era muito veloz.
Acho que o 1o carro de corrida que pilotou foi o meu.
O sonho é sermos campeões mundiais juntos.
Se isso não acontecer
e ele vencer com outra equipe,
vai ser uma decepção pra mim.
Fizemos tantas coisas juntos.
Quero vencer corridas.
Eu adoraria criar uma história
em que venço com a McLaren.
De verdade.
Mas é preciso escolher o melhor pra si e sua carreira.
Pra ter sucesso, vencer corridas e campeonatos,
as coisas precisam mudar, por mais que doa.
Muitos estão falando do Lando.
Com o desempenho e o falatório referente ao piloto...
Achamos melhor nos reunirmos. Foi um começo complicado.
Precisamos que a equipe volte ao caminho certo.
Sei que estão preocupados,
e têm todo motivo pra isso.
Sabe que apoio você e a equipe,
mas é o nosso maior patrocínio.
Há muitos questionamentos internos:
"É a escolha certa?
Até quando o desempenho vai ser assim?"
Sei que vocês apostaram alto.
Investiram muito
e precisam ser recompensados.
Temos que obter resultados.
O Zak vai enfrentar muitas perguntas.
Os patrocinadores vão querer ver a equipe avançar
rumo à competitividade
e à evolução consistente que o Zak prometeu a eles.
- Ótimo. Até mais. - Tchau, Zak.
Eles querem uma garantia de que Lando Norris não vai embora.
SEDE DA MCLAREN, WOKING
Bom dia.
Estamos sob muita pressão.
Todos esperavam uma temporada mais forte.
Isso traz frustração
e raiva,
mas é preciso consertar o problema.
Então estou motivado a resolver tudo.
- Bom dia. - Bom dia, Zak.
Tudo certo?
Como estão as melhorias?
O aperfeiçoamento está indo bem,
mas redesenhar o carro
requer bem mais do que prevíamos
porque estamos refazendo
muito da parte mecânica.
Então isso exige muito da equipe.
Do ponto de vista mecânico,
temos riscos associados ao redesenho constante do carro.
E, claro, tem a questão da confiabilidade.
A confiabilidade envolvida no redesenho.
Sei.
Vão estar prontos pra Silverstone?
Estamos nos esforçando pra ter os dois carros.
Dedos cruzados.
Ainda precisamos superar alguns desafios
para entregar o projeto em termos físicos.
- Logo veremos. - É. Obrigado, gente.
A probabilidade de uma equipe conseguir melhorar o desempenho
em um grau significativo durante a temporada
é bem mínima.
Um feito quase inédito.
Sempre me preocupo.
Sei as consequências da falta de progresso.
Sem bons resultados, não teremos pilotos de primeira linha.
Se eu não conseguir,
já sabemos o que acontece.
SALA DE REUNIÃO DA DIRETORIA
Só me diga como estamos,
porque não tem sido
um começo impressionante.
Acho que começamos mais devagar do que eu esperava.
Como os pilotos estão?
Muito frustrados.
O Lando mais que o Oscar.
Eu entendo. Também estou frustrado.
Os parceiros estão frustrados. Todo mundo.
De forma realista, e se as atualizações não funcionarem?
Vamos ter
pilotos muito chateados
que vamos ter que acalmar.
Eu estou ciente
da nossa situação atual.
- Tem que pressionar todo mundo. - É.
Não quero ser chato,
mas temos que ter rendimento.
- Claro. - Investimos muito.
- Precisamos de resultados. - Sim.
Entendido.
SILVERSTONE, REINO UNIDO
Classificatório do 74o GP da Grã-Bretanha.
Tudo pronto no circuito de Silverstone, no coração do Reino Unido.
Lando!
- Lando! - Uma selfie!
Lando!
- Valeu. Boa sorte. - Obrigado.
- Dá pra sair dos dois lados? - O quê?
Sai dos dois lados?
Não é fácil.
Eu percebi.
O que vão falar na coletiva de imprensa?
Vai ser um pouco a respeito
do nosso progresso com as melhorias.
Certo.
É de grande interesse da mídia.
Ser um chefe de equipe quando não está pontuando
é um pesadelo.
Nem dá pra descrever como é sofrer essa pressão.
Tem a mídia escrevendo histórias
e as câmeras de TV em cima de você.
Nós queremos ir pra frente, não pra trás.
E todos da equipe esperam que você mude as coisas,
e você tem que cumprir.
É um momento decisivo
para provarmos ao mundo, a nós mesmos e aos pilotos
que vamos dar a volta por cima.
Tentamos melhorar o carro
nas áreas em que tínhamos noção das fraquezas.
Mas você começa a se questionar se as melhorias foram suficientes.
É o sucesso que motiva.
Quando você não tem isso, fica complicado.
Só resta ter fé no que você e a equipe são capazes de fazer.
Talvez o carro tenha melhorado.
Talvez tenhamos dado uma guinada.
Só que também pode ser o contrário.
Sempre tem pressão.
Quando não sai como o esperado, a pressão aumenta mais ainda.
Eu me sinto responsável por tudo que acontece na McLaren.
No fim, quem paga a conta sou eu.
Sinal verde no final do pit lane,
e já podemos começar.
Lewis, vamos aumentar o ritmo.
Hamilton vai voar na pista em casa?
Certo, Lewis. Ficou em P7.
O carro está lento.
Lá vem Verstappen.
Verstappen vai mais rápido.
É P1.
Vamos ver o que Lando Norris consegue fazer.
Lando, é agora ou nunca.
Tá, entendido.
Mais aceleração, se possível.
- Vai! - Vai, garoto!
Mantenha a aceleração.
É isso aí!
P2.
Isso!
Ouçam a comemoração!
Lando Norris conseguiu a 2a posição.
Muito bom, cara! Ótima corrida, excelente.
É isso aí!
Piastri, da McLaren, é o terceiro mais rápido!
Boa!
Isso!
Oscar, P3.
Muito bom, amigão!
Bom trabalho, pessoal. Não foi ruim.
- Ele assistiu? - Certeza.
Assistiu, sim.
- Isso aí! - Ótimo, né?
- Parabéns. - Mandamos bem.
O Zak vai celebrar como uma vitória.
Mas é só o classificatório.
Uma volta.
O único verdadeiro indicador
é a corrida.
E os pilotos sabem disso.
Acha que tem chance de um pódio, Lando?
- Com base no desempenho, não. - Não? Tá.
Fiquei em P2, mas a corrida é outra história.
Foi a maior atualização do carro. Você está otimista?
Tento não esperar muito.
É por ter tido alarme falso?
- Oi? - É pelos alarmes falsos?
Isso mesmo.
Valeu, Lando.
DOMINGO A CORRIDA
Nós fomos excepcionais no classificatório,
mas temos que validar na corrida.
Demos um passo à frente com as melhorias?
Temos que tirar a prova.
Lando, checando o rádio.
Em alto e bom som.
Oscar, boa sorte.
Valeu.
P2 na corrida em casa.
Um grande dia pra equipe.
Não sabemos como vai ser hoje.
Vou largar em terceiro no grid.
Não estou sentindo muita diferença no carro.
Só notamos a evolução quando nos comparamos aos outros.
Lando Norris vem com tudo rumo à primeira curva.
É isso aí!
Lando Norris lidera o GP da Grã-Bretanha!
Vamos mandar ver!
- Isso! - Aí, sim! Vamos lá!
Vai!
Isso é um sonho para a McLaren!
- Intervalo? - É de 0,8s.
Intervalo de 0,6s.
Max Verstappen corta por dentro e lidera o GP da Grã-Bretanha.
Oscar Piastri está em sexto lugar.
Gasly à frente.
Piastri está 1s atrás.
Oscar Piastri sobe para o 5o lugar.
- Boa! - Isso!
Ótimo, Oscar. Mantenha o ritmo.
Entendido.
Lando, Hamilton atrás de você.
Como está o ritmo?
Estou satisfeito. Está consistente.
Entendido.
Lando Norris está à vontade.
Hamilton está 10s atrás de você.
Aumente o ritmo até o fim.
Está indo muito bem.
O que aconteceu, Kev?
- O motor morreu. - Pare o carro.
Problema no motor de Kevin Magnussen.
Safety car.
Magnussen parou na pista.
Entendido.
- Safety car. - Que ótimo...
É um safety car completo,
ou seja, os carros vão se aglomerar.
Isso vai dar à Mercedes
mais chance de se recuperar.
Hamilton vai estar na sua cola no recomeço.
Tá bom.
Eu sei.
Estou na pior posição possível.
Faltando dez voltas,
eu não queria logo o Lewis atrás de mim.
Quinze anos atrás,
eu via o Lewis correndo aqui.
Agora estou aqui competindo com ele.
Se eu errar, já era.
O safety car vai sair da pista nesta volta.
Bandeira verde. O safety car saiu.
Podemos recomeçar.
Lando Norris demorou para reagir,
e Hamilton grudou nele.
Ele ativou o DRS.
Pode ultrapassar.
Uma defesa fenomenal de Lando Norris.
- Intervalo? - É de 0,1s.
Norris se defendeu de forma genial e manteve Lewis Hamilton longe.
- Ele está veloz nas retas. - Entendido.
P2! Ótimo trabalho, cara! O chefe está feliz.
Demais!
Parabéns! Foi fantástico.
Pódio na minha corrida em casa, nossa corrida em casa.
A McLaren chega em 2o lugar com Lando Norris.
Demos azar com Norris. Ele estava muito potente.
Aquele McLaren é um foguete.
Bandeira quadriculada. P4!
Oscar Piastri chega em quarto, seu melhor resultado.
Obrigado a todos pelo empenho e as melhorias.
Estamos de volta.
Vamos arrebentar!
Um momento épico para a McLaren.
Que fim de semana incrível para eles!
Isso!
Isso aí!
Fantástico!
Boa!
Isso!
Ter os dois pilotos na frente foi maravilhoso.
Nunca duvidei!
Ter conseguido isso
depois da temporada que tivemos é fenomenal.
Nós fizemos por merecer, arduamente.
De certa forma, é mais gratificante do que ter começado bem.
Vamos pro pódio!
Ver meu garoto Lando!
- Parabéns, Zak. - Valeu!
Vamos lá ver ele!
Não esperei esse tanto pra ir andando!
- Parabéns. - Obrigado.
Com licença.
Gostou dos pneus duros?
Terminar em segundo em Silverstone foi inesquecível.
Sem dúvida nenhuma.
Foi emocionante por causa do estresse e do alívio
pra todos.
Isso!
Lembro de tudo perfeitamente.
Fizemos o que era preciso.
Voltamos ao mapa como equipe.
Não sei como é vencer uma corrida de F1.
Nunca fiz isso.
Um, dois, três.
Vou ter paciência,
mas sei que a hora vai chegar.
Vai acontecer, sim. Com certeza.
DEDICADO A GIL DE FERRAN 1967 - 2023
Em último não dá.
- O motor morreu. - Puta que pariu!
A Williams apostou no novo chefe de equipe.
Com os dados precisos, o avanço acontece.
Deu P9. Ótimo trabalho!
A Williams deu um salto do nada.
Temos que mudar.
A Ferrari queria uma nova direção, e o Fred traz isso.
Travada de Sainz,
e eles evitaram uma batida.
Teria sido péssimo pra Ferrari.
Quando vê seus dois pilotos disputarem,
o chefe de equipe deve dar um basta.
Legendas: Karina Curi