MCLARENS HUVUDKONTOR WOKING
Att hoppas är ingen strategi.
Vi har backat.
Varumärket kräver mer prestanda.
Vi backade förra året. Det går inte att förneka.
Okej, Daniel. P17.
Inte det race vi önskade oss.
Lando Norris kämpar med sin McLaren.
P13.
Ingen gillar att vara där vi är, så långt bak.
Om man inte rör sig framåt i F1, så går man bakåt.
Och alla rubriker blev förarrelaterade.
Det var intressant.
Det diskuterades om att det bara var förare.
Vad var det som pågick?
Daniel Ricciardo har fått sparken av McLaren.
Han sägs ha ersatts av uppstickaren Oscar Piastri.
- Vi behövde göra förändringar. - Ja.
Men det viktiga är,
efter de förändringarna,
att vi visar framsteg den här säsongen.
Vi känner alla av pressen. Vi har en del att fixa.
Men jag tror på det här teamet.
Vi måste bara ge dem lite tid.
Saker händer inte över en natt.
Det måste fungera.
Jag vill ha en riskaka och vatten.
Kan vi få lite vatten?
Wow.
Säsong sex.
Okej.
Det blir... ett kul år.
Det var hemskt. En till.
Hade du sönder den?
MCLAREN BILLANSERING
- Vi ses. - Sköt om dig.
Hej då.
Lanseringsdagar är roliga.
- Och långa. - Och långa.
Det är alltid kul med en ny säsong.
"Det här är kanske året då vi kan vända saker och ting,
och jag kan stå på podiet oftare
och slåss mot Ferrari och Red Bull, och slåss mot Mercedes."
Det blir spännande att se hur det går.
Vi har många förändringar i teamet.
KLOCKAN 06:09
OSCAR PIASTRI FÖRARE, MCLAREN FORMULA 1 TEAM
Gå genom sidodörren.
Oscar Piastri.
En till aussie.
Han har nog ett av de bästa cv:na av alla unga förare
som nånsin kommit till Formel 1.
- För en första billansering. - Ja.
Klockan sex. Det är okej att du är lite sen,
för det är ganska brutalt.
- God morgon. - God morgon.
Här ska vi vara.
Har Lando kommit än?
- Ja. - Har han?
Och han påpekade att han kom före dig.
Bienvenido.
- God morgon. - God morgon.
- Vad händer? Kul att du kunde komma. - God morgon.
Förlåt att jag är sen.
Jag kommer att vara veteranen.
Gamlingen. Han är den unge.
Det är första gången jag har haft sån press på mig.
...i Formel 1 med McLaren.
Jag har förberett mig.
- Oscar är rätt lång. - Ja.
Din lärling.
Han ser inte så lång ut.
...allt har varit bra. Alla har varit så välkomnande.
Han är bara typ 15, ja.
Var vill ni ha oss?
Vi har en ny föraruppställning i år.
Vi är superglada att ha Oscar hos oss, 22 år.
Väldigt mogen, väldigt smart, väldigt snabb.
Hejsan.
Det blir kul att se dem köra mot varandra
och driva vårt team framåt.
Jag ser fram emot att börja köra Formel 1.
Jag får nypa mig i armen,
för det är nåt jag inte vågat drömma om för några år sedan.
Välkomna till den privata lanseringen av vår bil.
Ja. Visa oss MCL60:n, tack.
Inför säsongen 2023
har Zak allt han vill ha.
På förarfronten
har han två unga blivande världsmästare i sitt team.
Men oron är att han inte har bilen.
Hallå!
Jag älskar lågsäsongen.
Det är en snygg bil.
Vi har en del jobb kvar.
Även om jag skulle vilja säga:
"Det här är mästerskapsutmanaren,"
så är vi fortfarande en bit ifrån det.
Vi är oroliga över vår racerbil,
särskilt en del av datan vi ser.
Vi är inte där vi vill vara och vi har missat några av målen,
så jag är orolig för inledningen av året.
Vi får ta oss tid att fixa det.
Dags att sätta igång i Bahrain.
Nu ska vi tävla.
Bilen ser grym ut.
McLaren kan inte hämta hem det på kort sikt.
Det kommer att ta tid. Månader.
Golvet är samma som förra året.
Den är större. Det är enda skillnaden jag ser.
Ja.
Den avgörande frågan för Zak är
hur man håller sina ambitiösa förare lojala och engagerade
när man presenterar en bil
och säger till alla:
"Vi är inte konkurrenskraftiga förrän halvvägs genom säsongen"?
Är ni nöjd med lanseringen?
Klarar vi mer än tre varv i rad så har vi gått framåt.
Det var ett skämt.
Jag minns min första billansering.
- Redan gjort det. - Ja.
Klipp till Bahrain.
Det är kul att påbörja min F1-karriär.
men det känns också nervöst.
Men det är nåt man har drömt om sen man var liten.
Allt handlar om det ögonblicket.
Trettio sekunder kvar.
-Radiokontroll, Lando. - Ja, allt bra.
Det är mycket press inför årets första race.
Plötsligt står man på gridden.
Grönflagg längst bak betyder att det äntligen är dags.
Hjärtat rusar, lamporna tänds, varvtalen ökar.
Man tänker: "Fan! Det är på riktigt."
Lamporna slocknar och vi är iväg!
Vad är fel med bilen?
Lando, vi har ett problem.
Kör i depå nu.
Lando har motorproblem.
Oscar Piastri försöker ta poäng i debuten.
Växellådan funkar inte.
Uppfattat.
Oscar, vi kör i depå det här varvet och byter ratt.
Nej, fortfarande inget.
Han skakar på huvudet.
Vilken start.
Vilket eländigt första race för Oscar Piastri.
Helvete!
Depå det här varvet.
Lando Norris kämpar verkligen.
Han kommer in i depån för femte gången.
Det blir ett långsamt stopp. Tjugofem till trettio sekunder.
Oj.
Max Verstappen dominerar Bahrains Grand Prix,
och Red Bull blir etta och tvåa.
De blir svåra att slå i år.
Norris kör i mål på 17:e plats.
Piastri fullföljer inte ens sitt debutrace.
Jag gör en liten grej och så får jag underrotation.
Jävla kurva, då gav jag upp.
På en knivsegg.
Så fort jag gör en enda sak fel,
blir det bara skit.
Alla team är hoppfulla inför varje ny säsong.
Och om din bil inte är där du vill ha den
så sjunker modet.
Då vet man att det blir ett tufft år.
Där är Lando.
Och? Samma som förra året?
Liknande begränsningar.
Ja.
Liknande bekymmer. Liknande problem.
Okej.
Vi jobbar på.
Under hela sin karriär som förare
tänker man: "Jag behöver ett bra år."
Man har inte råd att bränna ett år.
Man tänker aldrig:
"Ingen fara. Jag väntar gärna resten av säsongen,
till nästa år, eller några månader, för att det ska gå bra."
Man behöver en bra bil nu.
Jag kanske går till Red Bull och stjäl deras bil.
- Jaså? Okej. - Bara deras framvinge.
- De bryr sig väl inte? - In ta den och gå ut igen.
Är det för tidigt att kalla det en kris?
Vi är långt ifrån där vi vill vara.
Men vi vet vad vi behöver göra och vad vi vill uppnå.
Det är nåt fel på framdelen.
För mycket understyrning.
McLaren ligger sist i konstruktörsmästerskapet.
Kvällens resultat hjälper inte
att ta sig upp från botten av tabellen.
Synd för Lando Norris som är en fenomenalt begåvad förare.
Det har länge varit tydligt
att teamet fokuserar på Lando Norris.
Han är deras framtid.
Men med tanke på hur dålig bil han har fått,
hur länge dröjer det då innan han börjar se sig om?
Lando är en av de mest talangfulla förarna.
I rätt bil skulle han kunna vinna. Utan tvekan.
Tål hans karriär ett års stiltje till?
En förares karriär har en begränsad tid,
och han måste fatta rätt beslut för sin egen del.
Vi skulle vara intresserade.
Han kommer inte att sakna möjligheter.
Han måste se till att göra rätt val.
Ja, visst är det stort?
Det är så coolt.
- Hur är det? - Bra.
- Lycka till i racet. - Tack.
Vad händer?
Inför racet i Miami
har Zak all anledning att vara orolig.
För lockropen
om Lando Norris underskrift
kommer bara att bli högre.
Folk i Formel 1 älskar att se
andra teams svagheter.
Om stallcheferna ser sprickor och tänker
att Norris kan vara tillgänglig,
så kan han ändra sig efter ett samtal från Christian Horner.
Och varför inte?
Jag beundrar Landos lojalitet till McLaren,
men den kommer att ta slut.
Jag tror att han skulle passa i vår miljö på lång sikt.
Han och Max respekterar varandra och de har en bra relation.
Det är en kombination som skulle kunna funka.
Zak, kul att se dig. Tack för att du kom hit.
Kul att vara här.
Varför måste ni säga: "Lando kommer att stanna hos oss"?
Verkar inte det lite för tidigt?
Jo, det är tidigt.
Men folk får en fråga och spekulerar.
Han har haft två dåliga race, så då tänker de att han ska byta team.
I den här sporten
sprider folk gärna rykten
för att försöka skapa sprickor i relationer
för att destabilisera team och förare.
- Tack så mycket, Zak. - Det var så lite. Vi ses senare.
Jag vill försäkra mig om att Lando är fokuserad,
och att vi blockerar allt nonsens
som vissa konkurrenter gillar att dra igång.
Det här går nog fort.
Den första punkten är självklart
att det inte är så illa som det ser ut.
Det är viktigt att veta.
Vi vill förbättra vår prestanda.
Vi är inte där vi borde vara.
Ja.
Det är nog så djupt som vi behöver gå in på det.
Det enda andra att flagga är Landos kontrakt.
Zak fick frågan rakt ut av Sky om det finns några exit-klausuler,
vilket vi svarade nej på.
Jag är nog död när det löper ut.
Ja. Undvik det bara.
Upprepa bara samma saker igen.
Stärk bilden av att vi som team jobbar hårt.
Vi lyssnar inte på nåt prat i media.
- Vi är fokuserade på vår resa. - Kontrakt eller ej, så har vi ett uppdrag.
Det är allt.
Några andra frågor från er sida?
Nej.
Zak, har du något mer du vill tillägga?
- Nej. - Okej. Bra. Ha ett bra race.
- Ja. - Bra.
- Ska du vara på ditt rum, Lando? - Ja.
Ibland funderar jag på hur det är att vara i andras positioner.
Att tänka:
"Vad skulle hända om jag gick hit? Tänk om jag gick dit?"
Sånt tänker jag på. Vem skulle inte göra det?
Alla förare pratar med så många som möjligt
för att ha alternativ.
Jag borde ha en bättre bil, men det har jag inte.
Det är alltid skit.
Det är få som håller sig till ett team hela karriären.
Skulle du våga satsa pengar på att du är kvar där nästa år?
Det är lite av ett nej.
Ingen kommentar.
Det finns ingen rök utan eld i Formel 1.
Det finns rykten för att intresset finns.
Jag vill absolut bli teamkamrat med Max i framtiden.
Pressen på Zak kommer att öka.
Bättre.
- Snyggt. - Bättre.
- Läget? - Hur är det?
- Värm upp lite. - Vänta.
Så nån att vi skulle bowla eller är det golfskor?
Fina golfskor.
- Nu kör vi. - Lycka till. Nu spelar vi.
Snygg drive.
Inte bra!
Inte i vattnet.
Över vattnet.
Andra sidan. Bredvid alligatorerna.
Jag försöker hitta den.
Hur går det i Miami?
- Jag vet inte. - Inte?
Vi är så långsamma på rakan.
- Det blev en tuff start i år. - Japp.
Men... att bilen inte är snabb nog
kan jag tänka mig
är frustrerande.
Ja. Vi är ju McLaren, eller hur?
Så vi borde vara ett team som slåss mot Ferrari och...
Ja.
...Red Bull, Mercedes.
- Vi borde ligga i toppen. - Ja. Nej, jag fattar.
När vi kommer in i en säsong och det är lite...
Du vet, vi kommer inte att slåss i toppen.
- Ja. - Det är tufft.
Vi måste ge dig en bättre racerbil.
Jag vet att det har pratats mycket,
men vi har gjort det här tillsammans i sju, åtta år.
Jag tror att vi kommer dit,
och då känns det ännu bättre.
Nu slår vi allihopa.
Jag ska göra mitt bästa, som alltid.
Hoppas att vår racing är bättre än vår golf.
Absolut!
Jag kan inte föreställa mig hur det är att vara Zak.
Att driva McLaren.
Självklart... Det måste vara
en enorm press som kommer med det.
Den gick längre än jag tänkt mig.
När man anstränger sig så mycket,
och man kommer på 17:e eller 18:e plats,
då känns det meningslöst.
Den här är snabbare än vår bil.
SÖNDAG RACE
Lägg dem där.
Vi verkar ha gjort det förut.
Det har varit en hemsk start på säsongen
för McLaren.
Vill förarna stanna och köra för dig?
Vill sponsorerna stanna kvar?
Med tanke på var McLaren är nu hoppas Zak på ett mirakel.
Är det bra?
Lycka till.
Låt oss... Vi behöver det.
Det är dags för race i USA.
Från Miami i Florida,
välkomna till femte omgången av världsmästerskapet i Formel 1.
Checo!
Helvete. Vi behöver poäng.
Titta på publiken.
Alla har dykt upp. Alla är glada.
Bilarna är på plats. Det närmar sig.
Där är Lando Norris nere på 16:e.
Han kommer att försöka vända turen idag.
Oscar Piastri börjar i bakre startled på 19:e plats.
Hur känner han inför sin märkliga debutsäsong?
Radiokontroll, Lando.
Allt bra.
- Ha ett bra race. - Tack.
Jag blev träffad. Bak.
Allting ser okej ut.
Sargeant framför dig.
Tidig overtake tillgänglig.
Ja. Jag försöker.
Jag kommer inte förbi.
Uppfattat.
Lando Norris vet att det blir en lång eftermiddag.
I över 300 km/h på bakrakan
placerar Pérez sin bil i mitten av banan,
före Max Verstappen.
Verstappen runt på utsidan och han är före igen.
Ska jag fortsätta så länge?
Uppfattat. Du har Piastri framför dig.
Bilen bakom är Verstappen som leder racet.
Säg adjö till Red Bull-bilen.
Den är i en annan liga!
Det är uppförsbacke nu om man kör en McLaren.
Okej, vi har Norris, och han kämpar just nu.
Du är mycket snabbare.
Helvete.
Vi har inte samma tempo som de andra bilarna.
Jag vet inte vilket race jag kör i.
Jag vet att det är frustrerande, men det här är bra för oss.
Vi måste bara ha tålamod.
Ha ha. Okej.
LOL.
Max Verstappen närmar sig målflaggen
och han vinner Miamis Grand Prix!
Red Bull blir etta och tvåa igen.
Katastrof för McLaren som slutade på 17:e och 19:e plats.
Det var inte den eftermiddag vi ville ha.
Ja. Jag kämpade med tempot.
Det kändes uselt, men det var det bästa vi kunde göra.
Jag antyder inte att det ser dåligt ut. Jag antyder att det är dåligt.
Zak är pressad.
Formel 1 är en pressad bransch,
och pressen ökar om man inte levererar.
Han har pratat mycket.
När man inte levererar och blir synad, det är pinsamt och det gör ont.
Det är tufft för förarna.
När man ser förare i Formel 1 glömmer man lätt
att deras resa började när de var fem eller sex år gamla.
Den här sporten handlar om att vinna.
Lando kan vinna.
Om bilen är kapabel att vinna, så har han talangen att göra det.
Här kommer Lando.
Lando...
Jag har inte tid.
Det är tufft i racing.
Lojaliteten du har med ditt team och passionen att vinna.
Men om rätt möjlighet dyker upp...
...så tar man den ibland.
TVÅ VECKOR SENARE
Jag älskar tidiga mornar.
Helvete. En McLaren-logga på sidan av jetplanet.
Kom.
Så fint. Wow.
Ja, kompis. Det är grymt.
Schysst.
- Jag måste prata med Toto. - Ja.
- Okej? - Är allt bra?
Hur är det? Bra, och du?
Vi går ut ikväll.
- Ut ut? - Skämtar. Jag skulle aldrig göra nåt sånt.
Det stod i kontraktet med Williams.
Man fick inte dricka på helgerna.
Jag tänker inte nämna namn, men det finns de som dricker.
Tror du?
Jag vet!
Jag har sett det.
- Under en tävlingshelg? - Ja!
De betalar mig för att inte berätta.
Inte du, Lando.
Oj! Oj!
Ja.
Jag kollade på racet i Miami igen.
- Vi var så dåliga. - Ja, det var ni.
- Vi kom sist. - Ja. Jag vill inte säga det, men ja.
Det var illa, eller hur?
Hemskt.
- Så är det varje helg. - Jag vet.
Och iväg.
Det är den sämsta början på nån säsong jag haft.
Jag vill bli den bästa föraren i Formel 1.
Det var därför jag började.
Hej. Jag är Lando Norris. Jag är europamästare
och tävlar i KF-junior.
Vi är födda till det här,
och vi har ägnat nästan hela livet åt
att uppnå det.
Jag måste bli starkare.
Och inte göra så många misstag.
Jag är i positionen jag såg på tv och drömde om att vara i.
Lando och jag har känt varandra länge. Före McLaren.
Första gången jag träffade honom var han 14 år.
Han och hans pappa kom in, och han var trevlig.
Han var blyg, som man väntar sig av en 14-åring.
Han var snabb.
Första gången han körde en racerbil
var det nog min.
Drömmen är att vinna världsmästerskap ihop.
Om vi inte klarar det och får se honom göra det i en annan bil,
det vore en besvikelse för mig.
Vi har gått igenom så mycket ihop.
Mitt mål är att vinna race.
Jag vill gärna skapa den historien
och avsluta den och allt med McLaren.
Det vore fantastiskt.
Men ibland måste man fatta beslut som är bäst för en själv och ens karriär.
Om man vill nå framgång, om man vill vinna race och mästerskap,
måste saker ibland förändras, även om man inte vill det.
Det går många rykten om Lando.
Med tanke på prestationen, ryktena...
Vi tänkte att det var bra att träffas.
Det har varit en tuff start på säsongen.
Vi måste föra tillbaka historien till teamet.
Jag vet att ni är oroliga,
och det har ni anledning att vara.
Du vet att jag stöttar dig.
Jag stöttar teamet.
Men det här är vår största sponsring, och vi får många frågor internt.
"Var det här rätt drag?"
"Hur länge fortsätter det gå såhär?"
Ni har gjort stora satsningar.
Vi är en av dem.
Och det måste löna sig.
Vi måste få resultat åt er.
Zak har många frågor att besvara.
Sponsorerna kommer att vilja se dem kliva upp och vara konkurrenskraftiga,
att konsekvent prestera det som Zak har lovat dem.
- Bra. Vi ses senare. - Hej då, Zak.
De vill ha en garanti att Lando Norris inte går nån annanstans.
MCLARENS HUVUDKONTOR WOKING
God morgon.
Jag vet att vi är pressade.
Alla förväntade sig en starkare säsong.
Man känner sig frustrerad.
Man blir arg.
Men i slutändan måste man lösa problemet,
så jag är väldigt motiverad att lösa problemet.
- God morgon. - God morgon.
Är allt bra?
Hur går det med uppgraderingarna?
Utvecklingen går framåt.
Men den nya designen av bilen är
mer omfattande än vad vi förväntade oss.
Vi gör om den undertill
med många mekaniska delar.
Så det är ett stort jobb
för teamet.
Ur en mekanisk synvinkel finns det
vissa risker med att ha gjort om bilen så mycket.
Och så är det pålitligheten.
Pålitlighetsaspekten med den nya designen.
Ja.
Blir den klar till Silverstone, tror du?
Vi jobbar hårt för att ha två bilar i Silverstone.
Vi håller tummarna.
Vi har några utmaningar att överkomma
för att kunna leverera,
och få projektet på rätt spår.
- Vi får se snart. - Ja. Tack, killar.
Sannolikheten att ett team kan vända sin prestation
i någon större grad
under en säsong,
det är oerhört svårt.
Det är i princip omöjligt.
Jag oroar mig alltid.
Jag vet vad som händer om vi inte presterar.
Om man inte presterar så vill inga toppförare köra för en.
Om jag inte levererar
så vet vi vad som händer.
Säg bara var vi står,
för det har inte varit
den mest imponerande starten.
Vi började nog långsammare än jag trodde.
Hur känner förarna?
Rätt frustrerade.
Lando mer än Oscar.
Jag fattar. Jag är frustrerad.
Våra samarbetspartners är frustrerade. Alla är frustrerade.
Tänk realistiskt,
vad händer om uppgraderingarna inte fungerar?
Då får vi
ganska upprörda förare
som vi måste hantera.
Jag är fullt medveten om
var vi befinner oss nu.
- Du måste hålla pressen på alla. - Ja.
Jag vill inte vara hård,
men vi måste leverera.
- Ja. - Vi har investerat mycket.
- Vi måste se resultat. - Ja.
Uppfattat.
Kval till den 74:e upplagan av Storbritanniens Grand Prix.
Allt ska äga rum på Silverstone
i hjärtat av Storbritannien.
Lando!
- Lando! - En selfie?
Lando!
- Tack. Lycka till idag. - Tack.
- Kan du kliva ut på båda sidorna? - Ursäkta?
Kan du gå ur på båda sidorna?
Det är inte lätt.
Nej, jag såg det.
Vad kommer de att säga på presskonferensen?
Det blir lite om
framstegen vi har gjort med uppgraderingarna.
Ja.
Media är väldigt intresserade av det.
Att vara stallchef när man inte tar poäng
är hemskt.
Jag kan inte beskriva den pressen.
Media skriver saker om en.
Man har tv-kamerorna på sig.
Vi är här. Vi vill gå framåt, inte bakåt.
Alla som jobbar för dig vill se förändringar,
och du måste leverera.
Det är ett avgörande ögonblick
för oss att bevisa för världen, för oss själva, för förarna,
att vi kan vända det här.
Vi har försökt förbättra bilen
på de områden där vi vet att vi har brister.
Men frågan är hur bra uppgraderingarna är.
Man motiveras av framgång,
så det blir väldigt tufft när man inte lyckas.
Man måste tro på sin egen förmåga
och på teamet.
Den här bilen kanske är... hygglig.
Det kanske äntligen har vänt för oss.
Men det kan vara helt tvärtom.
Pressen finns alltid.
När det inte går så bra som man har tänkt sig
är pressen ännu högre.
Jag känner mig ansvarig för allt som händer hos McLaren.
Det är jag som har ansvaret.
Vi har grönt ljus i slutet av depån,
och vi kan köra igång.
Vi ökar farten, Lewis.
Hur snabb är Lewis på sin hemmabana?
Okej, det är P7.
Vi är så långsamma.
Här kommer Verstappen.
Och Verstappen är snabbast.
Det är P1.
Dags att se vad Lando Norris kan åstadkomma.
Okej, Lando. Det är nu eller aldrig.
Uppfattat.
Mer full gas om det är möjligt.
- Kom igen. - Kom igen!
Håll farten uppe.
Nu så!
P2.
Ja!
Lyssna på det där vrålet!
Lando Norris tar andraplats.
Bra jobbat. Väldigt bra kört.
Ja, baby!
Piastri är tredje snabbaste för McLaren!
Ja!
Oscar, P3. Bra jobbat.
Bra jobbat, allihopa.
Inte illa alls.
- Tittade han? - Ja.
Ja, det gjorde han.
- Så där, ja. - Det var bra.
- Bra jobbat. - Det var bra.
Det här firar Zak som en seger.
Men det är bara ett kval.
Det är ett varv.
Den enda riktiga mätstickan
är racet.
Och det vet förarna.
Kan du ta en placering, Lando?
- Inte på prestanda. - Nej.
Jag tog P2, men racet är en annan historia.
Det här ska vara er största uppgradering. Hur optimistisk är du?
Jag tar aldrig ut nåt i förskott.
Varför? För många besvikelser?
- Ursäkta? - För många besvikelser?
Ja.
Tack, Lando.
SÖNDAG RACE
Prestationen i kvalet var kanon,
men vi måste bekräfta det i ett race.
Har vi gjort uppgraderingen, steget framåt som vi tror?
Nu måste vi få till det.
Radiokontroll, Lando.
Det hörs bra.
Lycka till, Oscar.
Tack.
P2 inför min hemmapublik.
En stor dag för oss som team.
Vi är inte helt säkra på hur bra det kan gå.
Jag startar som trea på gridden,
men bilen känns inte så annorlunda.
Man ser skillnaden när man jämför den med andra.
Lando Norris är snabbt iväg och in i första kurvan.
Ja, baby!
Norris leder Storbritanniens Grand Prix!
Nu jävlar kör vi!
- Kom igen! - Ja!
Kom igen!
McLaren har drömläget nu!
- Lucka?! - 0,8.
Lucka, 0,6.
Max Verstappen på insidan, tar ledningen i Storbritanniens grand prix.
Oscar Piastri är just nu på sjätteplats.
Du har Gasly framför.
Piastri en sekund bakom.
Piastri upp på femteplats.
- Kom igen! - Ja!
Bra jobbat. Håll tempot och fortsätt.
Uppfattat.
Lando, du har Hamilton bakom dig.
Hur är tempot?
Jag är nöjd. Det är jämnt.
Uppfattat.
Lando Norris ser väldigt bekväm ut.
Hamilton tio sekunder bakom dig.
Håll tempot till slutet nu. Du kör jättebra.
Vad händer, Kev?
Motorn dog.
Stanna bilen.
Och motorproblem för Kevin Magnussen.
Säkerhetsbil.
Magnussen stannade på banan.
Uppfattat.
-Säkerhetsbil. - Underbart.
Det är fysisk säkerhetsbil,
så fältet kommer att samlas ihop.
Det ger såna som Mercedes
en ny chans att komma in i racet.
Hamilton kommer att vara nära i omstarten.
Ja.
Jag vet.
Jag är i värsta tänkbara position.
Med tio varv kvar,
är det nån jag inte vill ha bakom mig så är det Lewis.
För femton år sedan
såg jag Lewis köra det här racet.
Nu tävlar jag mot honom.
Om jag begår ett misstag så är det över.
Säkerhetsbilen kör in det här varvet.
Grönflagg. Säkerhetsbilen har kört in.
Vi kan sätta igång.
Norris var lite långsam i reaktionen,
och Hamilton är på honom.
Han har DRS.
Overtake är tillgängligt.
Strålande försvar av Lando Norris!
- Lucka? - 0,1.
Norris försvarar sig briljant
och håller undan för Lewis.
- McLaren-bilen är snabb på rakan. - Uppfattat.
P2. Bra jobbat!
Chefen är så nöjd.
Grymt!
Fantastiskt.
Podium i mitt hemmarace.
Podium i vårt hemmarace.
McLaren kör i mål som tvåa med Lando Norris.
Otur mot Norris. De var för starka för oss.
Den där McLaren-bilen är en raket.
Målflagg. P4, baby!
Oscar Piastri kör i mål som fyra, hans bästa resultat.
Tack för allt hårt arbete och uppdateringarna.
Vi är tillbaka, baby.
Nu tar vi dem!
Ett stort ögonblick för McLaren.
Vilken lysande helg de har haft!
Ja!
Kom igen, baby!
Ja!
Det är fantastiskt att ha båda grabbarna i topp.
Jag tvivlade aldrig!
Att vi är här
efter den här säsongen, det är fantastiskt.
Vi har förtjänat det. Vi tog den svåra vägen.
Det är till viss del
mer tillfredsställande, än om vi fått en bra start.
Nu går vi till podiet!
Vi ska kolla på Lando!
- Bra jobbat, Zak. - Tack.
Nu kollar vi på honom!
Jag väntade inte såhär länge för att gå till ett podium!
- Bra jobbat. - Tack.
Ursäkta.
Vad tyckte du om de hårda däcken?
Andraplatsen på Silverstone var en av de bästa dagarna i mitt liv.
Utan tvekan.
Det är känslosamt, all stress och lättnad
för alla.
Ja!
Jag ser det framför mig.
Vi gjorde det vi behövde göra.
Vi har satt oss på kartan igen som team.
Jag vet inte hur det känns att vinna ett F1-race,
för jag har inte gjort det.
Ett, två, tre.
Jag ska bida min tid,
men jag vet att den kommer.
Den kommer garanterat. Hundra procent.
TILL MINNE AV GIL DE FERRAN 1967 - 2023
Vi vill inte komma sist.
- Motorn är död. - Vad fan?
Williams tar en stor risk med en ny stallchef.
När man får ordning på datan så går man framåt.
P9. Jävligt bra jobbat.
Williams, pang, från ingenstans.
Vi måste göra nåt annorlunda.
Ferrari ville ha en ny riktning, och det får de med Fred.
Sainz får upplåsning,
men de lyckas undvika kontakt.
Det kunde ha slutat illa för Ferrari.
När man ser sina förare slåss på banan,
måste man säga åt dem att lugna ner sig.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth