CENTRÁLA MCLARENU WOKING
Naděje není strategie.
Udělali jsme krok zpět.
Naše stáj volá po větším výkonu.
Loni jsme udělali krok zpět. O tom žádná.
Dobře, Danieli. P17.
Doufali jsme v jiný výsledek.
Lando Norris se svým vozem zápasí.
P13.
Být takhle vzadu se nikomu nelíbí.
Pokud se v F1 nezlepšuješ, zhoršuješ se.
A všechny titulky se týkaly jezdců.
Ale bylo to zajímavé. Spekulovalo se, že to byla vina jezdců.
Jak to bylo doopravdy?
Daniel Ricciardo v McLarenu skončil.
Podle všeho ho nahradí 21letý mladíček Oscar Piastri.
- Museli jsme provést změny. - Jo.
Ale důležité je,
že po jejich zavedení musí tuhle sezónu přijít pokrok.
Ten tlak na sobě cítíme všichni. Máme co napravovat.
Ale tomuhle týmu věřím nade vše.
Podle mě jim musíme dát trochu času. Zázraky se nedějí přes noc.
Musí to vyjít.
F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
POD TLAKEM
Chci rýžový chlebíček. A ještě vodu.
JEZDEC ZA MCLAREN
Můžeš mi podat vodu?
No teda!
Šestá série.
Dobře.
Čeká nás zábavný rok.
To bylo hrozný. Znovu.
Zlomil jsi ji?
MCLAREN ODHALENÍ VOZŮ
- Zatím. - Měj se.
Díky.
5:42 RÁNO
Odhalení je vždycky zábavný.
- A úmorný. - A úmorný.
Na začátku sezóny jste nadšení.
„Možná se nám letos povede něco změnit,
na bedně budu stát mnohem častěji
a budu bojovat proti Ferrari, Red Bullu a Mercedesu.“
Jsem zvědavý, jak to dopadne.
V týmu došlo k velkým změnám.
6:09 RÁNO
JEZDEC ZA MCLAREN
Můžeš to obejít?
Oscar Piastri.
Další Australan.
Nejspíš má nejlepší životopis ze všech mladých jezdců,
kteří proniknou do Formule 1.
- Čeká nás odhalení vozu. - Jo.
Budíček je v šest, pár minut ti odpustím, protože vstávat takhle brzo je brutální.
- Dobré ráno. - Ránko.
Dobře, jsme tady.
- Už je tu Lando? - Už jo.
- Jo? - A taky říkal, že přijel dřív než ty.
Bienvenido.
- Dobré ráno. - Ránko.
- Jak je? Jsem rád, že jsi přijel. - Zdravím.
Pardon, že jdu pozdě.
Já budu veterán.
Jsem starší, on je mladší.
Pod takovým tlakem jsem poprvé v kariéře.
...v F1 v McLarenu.
Směřuju k tomu celý život.
Oscar je vysoký, co?
Tvůj učeň.
Nevypadá tak, ale je vysoký.
...takže je to fajn, všichni jsou na mě moc milí.
Je mu teprve 15.
Co chceš?
Letos máme dva nové piloty.
Z Oscara jsme moc nadšení, je mu 22.
Je velmi vyspělý, chytrý a rychlý.
Zdravím.
A těším se na to, jak se budou s Landem předhánět
a hnát naši stáj kupředu.
Být pilotem F1 je velmi vzrušující vyhlídka
a fakt se musím štípnout,
protože před několika lety by se mi o tom ani nesnilo.
Vítejte na týmovém odhalení našeho vozu.
Dobře. Ukažte nám MCL60, prosím.
Před začátkem sezóny 2023 má Zak všechno, co chce.
Co se týče jezdců,
má dva mladé,
budoucí šampiony Formule 1.
Starosti mu dělá, že nemá výkonný vůz.
Zdravím!
Volno po sezóně zbožňuju.
Ten vůz vypadá skvěle.
Pořád nás čeká spousta práce, takže i kdybych vám tu rád řekl,
že tenhle vůz může vyhrávat, k tomu máme pořád ještě daleko.
Ohledně vozu panují jisté obavy,
zejména po analýze jistých dat.
Víme, že někde zaostáváme
a že jsme některé cíle nesplnili.
Na začátku sezóny mám jisté obavy, ale ještě máme trochu času to doladit.
Je čas vyrazit do Bahrajnu.
Pojďme závodit.
Vypadá bombasticky.
Takhle rychle se McLaren vzpamatovat nemůže.
Chce to čas. Potrvá to měsíce.
- Podlaha je stejná jako loni, ne? - Jo.
Tohle je větší. Nikde jinde rozdíl nevidím.
Jo.
Zak si musí položit otázku,
jak dlouho mu budou jeho ambiciózní piloti oddaní,
když při odhalení svého nového vozu všem říká,
že konkurenceschopní budou nejdřív v polovině sezóny?
Líbilo se vám odhalení?
Pokud ujedeme víc než tři kola, dosáhli jsme pokroku.
To byl vtip. Žertuju.
Vzpomínám si na svoje první odhalení.
- Už to znám. - Jo.
A teď Bahrajn.
ZÁVOD 1 BAHRAJN
Debut v F1 je vzrušující, ale taky je to velmi stresující.
Ale sním o tom už od dětství.
A konečně je to tady.
Třicet vteřin do startu.
- Kontrola rádia. - Jo, dobrý.
Před prvním závodem sezóny jsem pod velkým tlakem.
Najednou jsem na roštu.
Zelená vlajka znamená, že už je čas.
Bušení srdce, rozsvěcení světel, túrování motorů.
A říkáte si: „Sakra, je to skutečný.“
Světla zhasla a závod začal!
- Co mám s vozem? - Lando, řešíme tu problém.
Do boxů.
Lando má poruchu motoru.
Oscar Piastri se při svém debutu snaží získat body.
Přišel jsem o převodovku.
Rozumím.
Oscare, zajeď do boxů, vyměníme ti volant.
Ne, pořád nic.
Kroutí hlavou.
To je začátek.
Oscar Piastri má za sebou mizerný debut.
Do prdele.
Jeď do boxů.
Lando Norris má velké potíže.
V boxech je už popáté.
Bude to dlouhá zastávka, 25 až 30 vteřin.
Ty jo.
Velkou cenu Bahrajnu ovládl Max Verstappen
a Red Bull obsazuje první dvě místa.
Letos budou opravdu nepřekonatelní.
Norris dojel do cíle 17.
A Piastri svůj první závod ani nedokončil.
Udělal jsem jednu chybku.
Nedotočil jsem to. Posraná zatáčka, vzdávám to.
Bylo to těsný.
Jakmile udělám jedinou chybu,
všechno jde do háje.
Do nové sezóny vstupuje s nadějí každý tým.
A pokud nemáte plně výkonný vůz,
zabolí vás u srdce. Víte, že vás čeká velmi těžký rok.
Tady je Lando.
A? Stejný jako loni?
V podstatě podobná omezení.
Jo.
Podobný potíže a problémy.
Dobře.
Budeme na tom dělat.
To, že letošní sezóna musí vyjít, si jako jezdec říkáte po celou kariéru.
Nikdy nemáte pocit, že máte rok volna.
Jako pilot si nikdy neřeknete:
„To není problém. Klidně počkám do konce sezóny,
do další nebo pár měsíců, až si to nějak sedne.“
Vůz potřebujete hned.
Možná ho půjdu ukrást Red Bullu.
- Jo? Dobře. - Jen přední křídlo.
- Bude jim to fuk, ne? - Vezmu si ho a odejdu.
ZÁVOD 2 DŽIDDA – SAÚDSKÁ ARÁBIE
Je ještě brzo označit to za krizi?
Vím, že zaostáváme hodně.
Ale máme stanoveno, čeho chceme dosáhnout.
Vepředu je něco špatně. Strašně mi to nedotáčí.
Oba vozy McLarenu jsou v Pohárů konstruktérů poslední
a dnes nijak nepomáhají tomu, aby se ze dna tabulky odrazily.
Smůla pro Landa Norrise.
Je to nesmírně talentovaný jezdec.
Už dlouho je mi zřejmé, že tento tým stojí na Landu Norrisovi.
Že je jeho budoucností.
Ale když uvážíte, jak špatný vůz má k dispozici...
Jak dlouho potrvá, než odejde?
Lando je podle mě jeden z nejnadanějších pilotů.
Ve správném voze by nepochybně vítězil.
Vydrží jako jezdec další sezónu v útlumu?
Kariéra závodního jezdce má omezené trvání
a v konečném důsledku musí myslet hlavně na sebe.
My bychom o něj zájem měli.
Pokud bude dobrý, bude mít na výběr. Jen se pak musí rozhodnout správně.
ZÁVOD 5 MIAMI – SPOJENÉ STÁTY
Jo, je to obří, co?
Není to bezva?
- Jak se máš? - Dobře.
- Hodně štěstí. - Díky.
Jak se vede?
Před závodem v Miami má Zak obrovský důvod k obavám.
Protože volání fanoušků
po podpisu Landa Norrise
bude stále hlasitější.
Lidé v F1 rádi vidí
slabiny konkurence.
Pokud šéfové stájí vycítí šanci, že Lando Norris možná bude k mání,
telefonát od Christiana Hornera by ho mohl zviklat. A proč by ne?
Landovu oddanost McLarenu obdivuju,
ale jednou ho to přestane bavit.
Do našeho prostředí by se dlouhodobě hodil lépe.
S Maxem vycházejí dobře a vzájemně se respektují.
Mohla by to být dobře fungující kombinace.
- Ráda vás vidím. Díky, že jste přišel. - Díky za pozvání.
Co znamenají ty řeči, že u vás Lando zůstane?
Není to předčasné?
Jo, velmi. Ale lidé se vyptávají a spekulují.
Nepovedly se mu dva závody. „Panebože, přejde do jiné stáje.“
V tomto sportu se často šíří zvěsti,
které mají vytvořit praskliny ve vztazích
a destabilizovat týmy a jezdce.
- Moc díky, Zaku. - Není zač. Mějte se.
Jen chci, aby se Lando soustředil
a abychom se obrnili před nesmysly, které někteří naši konkurenti šíří.
Bude to celkem rychlé.
Ze všeho nejdřív musíme probrat,
že to po prvních závodech není tak hrozné, což je důležité.
Jako tým chceme zlepšit výkon. Víme, že dost zaostáváme.
- Jo. - Nic podrobnějšího vědět nepotřebujete.
Ještě bych chtěla zmínit Landovu smlouvu.
Zak byl novináři dotázán, jestli je v ní doložka umožňující odchod,
což jsme popřeli.
Asi už budu mrtvý, až ti smlouva vyprší.
Jo. Vyhni se tomu.
Klidně to můžeš zopakovat, čímž zdůrazníš,
že jako tým makáme a neposloucháme řeči z médií.
- Soustředíme se na sebe. - Ať je to jakkoliv, všichni se snažíme.
Přesně.
Máte nějaké otázky nebo obavy?
Ne.
Zaku, ty chceš něco dodat?
- Ne. - Super. Tak si to užijme.
Jo.
- Budeš u sebe, Lando? - Budu, jo.
Občas si říkám, jaké to je být v pozici někoho jiného.
Říkám si:
„Co kdybych přešel k nim? A co kdybych přešel k nim?“
Občas si to říkám. A kdo ne?
Každý jezdec jedná s co nejvíce týmy, aby měl možnosti.
Měl bych mít lepší vůz, ale nemám ho.
Na hovno je to vždycky.
Celou kariéru u jedné stáje vydrží jezdec vzácně.
Kdyby sis měl vsadit, budeš tam i příští sezónu?
- To je trochu ne, co? - Bez komentáře.
Ve Formuli 1 není kouře bez ohně.
Podobné zvěsti vznikají, protože ten zájem existuje.
Být Maxův stájový spolujezdec by se mi určitě líbilo.
Zak bude pod stále větším tlakem.
Lepší.
- Pěkný. - Lepší.
- Jak je? - Jak se máš?
- Rozcvič se. - Vteřinku.
Obul ses na bowling, nebo jsou to boty na golf?
Krásný botky.
- Bezva. Hra začíná. - Hodně štěstí.
Hezký drajv.
To není dobrý.
Nejsem ve vodě.
Jsi až za vodou.
Jo, na druhý straně, u krokodýlů.
Jo, zkusím ho najít.
Jak to uděláme v Miami?
- Nevím. - Ne?
Na rovinkách jsme pomalí.
Hele, letos jsme měli těžký začátek.
- Jo. - Ale...
Nemít tak rychlý vůz, jak bys chtěl,
tě musí štvát.
Jo. Jsme McLaren, ne?
- Naším soupeřem má být Ferrari. - Jo.
Red Bull, Mercedes.
- Měli bychom být před nimi. - Jo. Já to chápu.
Když se na začátku sezóny zdá,
že nebudeme mezi čtyřmi nejlepšími týmy,
je to těžký.
Musíme ti dát lepší vůz.
Vím, že se toho říká hodně, ale jsme v tom spolu už sedm osm let?
Podle mě to zvládneme a pak to bude mnohem lepší.
Pojďme je porazit.
Budu se snažit. Jako vždycky.
- Snad budeme na dráze lepší než na golfu. - Jo, stopro!
Neumím si představit, jak těžké to Zak má.
Jako šéf McLarenu.
Samozřejmě že... Musí být pod velkým tlakem, který k tomu patří.
Sakra, tak daleko jsem to nečekal.
Ale když vás to stojí takové úsilí a váš nejlepší výsledek je 18. místo,
připadá vám to zbytečný.
Sakra, je to rychlejší než náš vůz.
NEDĚLE ZÁVOD
Dáme to tam.
Jako bychom to už dělali.
McLaren vstoupil do této sezóny příšerně ve všech ohledech.
Chtějí jezdci zůstat a závodit za vás? Chtějí zůstat sponzoři?
Vzhledem k současnému stavu McLarenu doufá Zak v zázrak.
- Všechno dobrý? - Jo.
- Hodně štěstí. Jo? - Budeme ho potřebovat.
Ve Spojených státech se začne závodit.
Z Miami na Floridě vás vítáme
u pátého závodu mistrovství světa Formule 1.
Checo!
Zatraceně, potřebujeme body.
Jen se rozhlédněte. Všichni jsou nadšení a nedočkaví.
Vozy jsou na roštu, už to vypukne.
Na 16. pozici je Lando Norris.
Dnes se bude snažit naklonit si štěstí na svou stranu.
Oscar Piastri vyjede z 19. místa v zadní řadě.
Co asi na tento příšerný začátek sezóny říká?
Kontrola rádia, Lando.
Všechno dobrý.
- Užij si závod. - Díky.
Schytal jsem to zezadu.
Lando, vypadá to dobře. Před tebou je Sargeant.
Můžeš aktivovat DRS.
Jo. Snažím se.
Nemůžu ho předjet.
Rozumím.
Lando Norris ví, že to dnes bude dlouhé.
Pérez uhání po rovince rychlostí 320 km/h a teď si najíždí doprostřed trati.
Před Maxe Verstappena.
Verstappen ve vnější stopě! Dokázal to, je ve vedení!
Mám si udržet rychlost?
Jo, rozumím. Před tebou je Piastri.
Za tebou je Verstappen, lídr závodu.
Rozlučte se s Red Bullem. Jejich vůz je úplně jinde.
Pro jezdce McLarenu je to teď sisyfovská práce.
ČOU ALFA ROMEO
Před námi je Norris, který má problémy.
Jsi mnohem rychlejší.
Zatraceně.
Nejsme rychlí jako ostatní.
Jsem v úplně jiném závodě.
Lando, vím, že tě to štve, ale vedeš si dobře. Buď trpělivý.
Haha.
Dobře. LOL.
Max Verstappen je skoro v cíli.
Vyhrává Velkou cenu Miami! Red Bull znovu obsazuje první dvě místa.
Katastrofa pro McLaren, který dojel na 17. a 19. místě.
Oscare, takhle jsme si to nepředstavovali.
Jo, nemohl jsem zrychlit.
Bylo to hrozný, ale na víc jsme dnes neměli.
Netvrdím, že to vypadá špatně. Tvrdím, že to špatný je.
Zak je asi pod tlakem.
Tlak je v F1 všudypřítomný.
Bez výsledků ho cítíte neustále.
Sliboval nemožné,
ale když to všichni prokoukli,
je to potupné a bolí to.
Pro jezdce je to náročné.
U jezdců Formule 1 často zapomínáme,
že jejich cesta začala už v pěti letech.
A v tomto sportu bere vše vítěz.
Lando dokáže vyhrávat.
Pokud by měl výkonný vůz. Talent na to rozhodně má.
Tady je Lando.
Lando...
Nemám čas. Někdy jindy.
To je na závodění náročné.
Oddanost vůči týmu a vášeň vyhrávat.
Ale pokud se objeví správná příležitost...
někdy to prostě zkusíte.
O DVA TÝDNY POZDĚJI
Časný rána zbožňuju.
Zatraceně, na boku je logo McLarenu.
Tak jdeme.
- Tohle je moc fajn. - Jo, kámo. Je to boží.
Tak měkký.
- Musím si promluvit s Totem. - Jo.
- Dobře? - Je to dobrý.
Jak se máš? Dobře. A ty?
Pojďme večer ven.
Bavit se?
Vtip. To bych neudělal.
Williams mi to zakázal.
Nesměl jsem pít.
O víkendech.
Neřeknu ti kdo, ale někteří jezdci určitě pijou.
Myslíš?
Vím to!
Viděl jsem to.
- Během závodního víkendu? - Jo!
Platí mi, abych o tom mlčel.
Ty ne, Lando.
Jo.
Znovu jsem se díval na Miami.
- Byli jsme hrozní. - Jo, byli. Jo.
- Byli jsme poslední. - Jo, nechci to říkat, ale jo.
Bylo to zlý, že jo?
Příšerný.
- Jako každý víkend. - Já vím.
A už letíme.
Horší začátek sezóny jsem nezažil.
Chci být nejlepší pilot ve Formuli 1.
Proto jsem s tím začal.
Ahoj. Jsem Lando Norris, mistr Evropy, a závodím v KF-Junior.
Narodili jsme se pro to a skoro celý život se toho
snažíme dosáhnout.
Musím být silnější.
A nechybovat tolik.
Splnil jsem si sen, který vznikl při sledování televize.
Landa znám dlouho. Ještě před McLarenem.
Poprvé jsem ho poznal jako malého 14letého chlapce.
Přišel za mnou s otcem.
Byl moc milý a plachý, jak se dá od 14letého čekat. A velmi rychlý.
První závodní vůz, který řídil, byl asi můj.
Chceme spolu vyhrát mistrovství světa.
Pokud se nám to nepodaří
a dokáže to ve voze jiné stáje, bude to pro mě velké zklamání.
Už jsme toho zažili tolik.
Chci vyhrávat závody.
Rád bych začal psát příběh a rád bych ho dopsal za McLaren.
To by se mi moc líbilo.
Ale někdy musíte myslet hlavně na sebe a svou kariéru.
Pokud chcete úspěch, vyhrávat závody a mistrovství,
někdy je třeba změna, i když nechcete.
O Landovi se toho říká hodně.
Vzhledem k výkonu vozů a zvěstech o jezdcích
nás napadlo se sejít, začátek sezóny byl dost těžký.
Mělo by se psát zase spíš o týmu.
Jo, chápu,
že máte obavy, navíc opodstatněné.
Zaku, víš, že tě podporuju.
Celý tým.
Ale jde o náš největší sponzoring.
Pokládají nám spoustu otázek.
„Byl to správný krok?
Jak dlouho bude výkon na této úrovni?“
Vím, že jste zariskovali.
Navíc pořádně.
Musí se vám to vyplatit.
Musíme mít výsledky.
Zak teď má co vysvětlovat.
Sponzoři budou chtít vidět pokrok
v konkurenceschopnosti
a trvalejší výhodu, kterou jim Zak slíbil.
- Dobře. Tak se mějte. - Zatím, Zaku.
Budou si chtít pojistit, aby jim Lando Norris neutekl.
CENTRÁLA MCLARENU WOKING
Dobré ráno.
Jsme pod velkým tlakem.
Všichni čekali, že budeme mnohem silnější.
Emocionálně vás to frustruje.
Štve vás to.
Ale ve finále musíte ten problém napravit,
k čemuž mám momentálně velkou motivaci.
- Dobré ráno. - Zdravím.
Máte se? Tak co...
Co ta naše vylepšení?
Jo, vývoj jde dobře.
Ale s novým designem vozu
je to složitější, než jsme předvídali.
Předěláváme podvozek,
spoustu mechanických částí.
Je to rozsáhlý projekt pro celý tým.
Z mechanického hlediska se s tak výraznou změnou designu pojí jistá rizika.
A pak je tu otázka spolehlivosti.
Spolehlivosti nového designu.
Jo.
Takže to vyzkoušíme na Silverstonu?
Na Silverstonu chceme mít dva vozy.
Drž nám palce, ano. Pořád musíme překonat několik výzev,
než budeme schopni oba vozy postavit na trať.
- Brzy budeme vědět víc. - Jo. Díky, hoši.
Pravděpodobnost toho, že tým svou výkonnost zlepší
nějak výrazněji
uprostřed sezóny...
Nedokážu vám říct, jak těžké to je.
Spíš se to nikdy nestalo.
Obavy mám vždycky.
Vím, co se stane, pokud výsledky nepřijdou.
Bez nich za vás nebudou chtít závodit nejlepší jezdci.
Pokud zklamu,
asi víme, co se stane.
ZASEDACÍ MÍSTNOST SPRÁVNÍ RADY
Prostě mi řekni, jak na tom jsme, jo?
Začátek sezóny nebyl úplně působivý.
Na začátku jsme byli pomalejší,
než jsem očekával.
Jak se cítí jezdci?
Dost je to štve.
Landa asi víc než Oscara.
A chápu je, štve to i mě,
naše partnery, prostě všechny.
Buďme realisté.
Co když nám ta vylepšení nepomůžou?
Budeme mít
hodně naštvané piloty,
které budeme muset zvládnout.
Moc dobře vím,
jak na tom jsme.
- Musíš tlačit na všechny. - Jo.
Nechci být brutální,
ale potřebujeme výsledky.
- Jo. - Dali jsem do toho hodně.
- Potřebujeme výsledky. - Jo.
Rozumím.
SILVERSTONE SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Kvalifikace 74. Velké ceny Velké Británie
začne na okruhu Silverstone v srdci Spojeného království co nevidět.
Lando!
- Lando! - Selfie?
Lando!
- Díky, hodně štěstí. - Díky.
Jde to na obě strany?
- Co? Jo. - Jde to na obě strany?
- Není to snadné. - Jo, viděl jsem.
Co řeknou na tiskové konferenci?
Něco málo řeknou
o pokroku po všech vylepšeních.
Jo.
To teď média zajímá nejvíc.
Být šéf stáje a nezískávat body
je strašné.
Ten pocit a tlak je nepopsatelný.
Média o vás neustále něco píší.
Míří na vás kamery.
Snažíme se. Chceme se posunout kupředu, ne vzad.
Pak od vás každý, kdo pro vás pracuje,
očekává změny a vy je musíte přinést.
Právě v tento okamžik
musíme světu, sobě i svým jezdcům dokázat,
že tým dokážeme pozvednout.
Vůz jsme se snažili vylepšit
v oblastech, kde víme, že máme slabiny.
Ale pak vyvstane otázka, jak dobrá ta vylepšení vlastně jsou.
Vaší motivací je úspěch.
A bez něj je to nesmírně náročné.
Musíte věřit ve vlastní schopnosti
a v tým.
Třeba už je tenhle vůz dobrý. Třeba už jsme z nejhoršího venku.
Ale taky to může být pravý opak.
Neustále jste pod tlakem.
Když se vám nedaří podle plánu,
ten tlak je ještě větší.
Nesu zodpovědnost za veškerá rozhodnutí v McLarenu.
Všechno to padá na mou hlavu.
Na konci boxové uličky svítí zelené světlo a vozy mohou vyjet.
Lewisi, zrychli trochu.
Jak rychlý bude Hamilton na domácí trati?
Dobře, Lewisi, P7.
Jsme moc pomalí.
Tady je Verstappen.
A Verstappen je nejrychlejší.
Máš P1.
Teď se podíváme, jaké eso z rukávu vytáhne Lando Norris.
Dobře, Lando. Teď, nebo nikdy.
Jo, rozumím.
Šlápni na to, pokud to jde.
- No tak. - Tak zaber!
Udrž si rychlost.
A je to tady!
P2.
Ano!
Poslouchejte ten rachot!
Lando Norris obsadil druhou pozici.
Výborně, skvělá jízda.
Paráda.
Jo, baby!
Piastri z McLarenu je třetí nejrychlejší!
Jo!
Oscare, P3. Dobrá práce, kámo.
Dobrá práce, týme. To není špatný.
- Díval se? - Jo.
Jo, díval. Jo.
- To je ono. - To bylo dobrý, ne?
- Dobrá práce. - To se povedlo.
Zak to bude oslavovat jako vítězství.
Ale je to jen kvalifikace.
Jedno kolo.
Jediný skutečný ukazatel
je samotný závod.
A jezdci to vědí.
Jsou ve hře stupně vítězů, Lando?
- Na základě výkonu vozů? Ne. - Ne.
Mám P2, ale závod je jiný kafe.
Provedli jste velké vylepšení. Jak optimistický z něj jste?
- Nikdy moc nedoufám, takže... - Proč? Tolikrát jste se zklamal?
- Pardon? - Tolikrát to nevyšlo?
Jo.
Díky, Lando.
NEDĚLE ZÁVOD
Kvalifikaci jsme zajeli úžasně.
Ale musíme to potvrdit v závodu.
Provedli jsme vylepšení, která nám mají pomoct vpřed?
Teď to musíme ukázat.
Lando, kontrola rádia.
Jo, slyším tě.
Oscare, hodně štěstí.
Díky.
P2 před domácími fanoušky.
Pro tým je to důležitý den.
Úplně nevíme, jak na tom budeme.
Na roštu startuju ze třetí pozice.
Ale upřímně nemám pocit, že by byl vůz výrazně lepší.
Rozdíl poznáte, až když ho porovnáte s konkurencí.
Lando Norris měl rychlý start a je v první zatáčce.
Jo, baby!
Velkou cenu Velké Británie vede Norris!
Tak sakra jedeme!
- Pojeď! - Jo, do toho!
No tak!
Pro McLaren je to splněný sen!
- Náskok? - Osm desetin.
Náskok 0,6.
Max Verstappen se ve vnitřní stopě ujímá vedení Velké ceny Velké Británie.
Oscar Piastri je momentálně šestý.
Před tebou je Gasly.
Piastri ztrácí vteřinu.
Oscar Piastri už je pátý.
- Do toho! - Jo!
Výborně, Oscare. Udrž si tu rychlost.
Rozumím.
Dobře, Lando. Za tebou je Hamilton.
Co rychlost?
Jsem spokojený. Je konzistentní.
Rozumím.
Lando Norris je v pohodlné pozici.
Hamilton na tebe ztrácí deset vteřin.
Udrž si svou rychlost až do konce.
Vedeš si skvěle.
Co se děje, Keve?
Odešel mi motor.
Zastav vůz.
Kevin Magnussen má problém s motorem.
Safety car.
Magnussen zastavil na trati.
Rozumím.
Safety car.
Báječné.
Máme tu fyzické safety car, což znamená, že se všichni sjedou.
Stájím typu Mercedes to umožní se trochu vrátit do závodu.
Hamilton bude při restartu velmi blízko.
Jo.
Já vím.
Horší pozici snad mít nemůžu.
Zbývá ještě deset kol a ze všech nejmíň chci za sebou Lewise.
Před 15 lety jsem Lewise sledoval na tomto okruhu.
A dnes tu s ním závodím.
Jedna chyba může znamenat konec.
Safety car končí, po tomto kole zajede do boxů.
Zelená vlajka, safety car je v boxech.
Můžeme to rozjet.
Lando Norris možná zareagoval pomaleji a Hamilton už je za ním.
Má DRS.
Můžeš použít DRS.
Vynikající obrana Landa Norrise.
- Náskok? - Desetina.
Svou geniální obranou si Norris před Hamiltonem udržuje náskok!
- McLaren je na rovince rychlý. - Rozumím.
P2. Dobrá práce, kámo.
Šéf má fakt radost.
Paráda!
To je ono. Fantazie.
Bedna při mém domácím závodě. Při našem domácím závodě.
Druhý dojel Lando Norris z McLarenu.
S Norrisem to byla smůla, byl moc silný.
Jo, ten McLaren je raketa.
Cílová vlajka. P4, baby.
Čtvrté místo Oscara Piastriho je jeho nejlepší výsledek.
Díky za všechnu tu dřinu a informace.
Jsme zpátky, baby.
Jdeme do nich!
Úchvatný okamžik pro McLaren. Má za sebou vynikající víkend!
Jo!
To je ono, baby!
Ano!
Mít oba piloty na předních příčkách bylo úžasné.
Nikdy jsem nepochyboval!
Takový úspěch je
po dosavadním vývoji sezóny fenomenální.
Zasloužili jsme si to. Byla to dřina.
Do jisté míry nás to naplňuje víc, než kdyby se nám dařilo od začátku.
Fajn, jdeme k stupňům vítězů.
Pojďme za Landíkem!
- Dobrá práce, Zaku. - Díky.
Jdeme za ním!
Kámo, takhle dlouho jsem na stupně vítězů nečekal.
- Dobrá práce. - Díky.
S dovolením.
Co ty tvrdý pneumatiky, kámo?
Druhé místo na Silverstonu je můj největší úspěch.
O tom není pochyb.
Jsem naměkko, byl to velký stres a teď úleva.
Pro všechny.
Jo!
Už vidím i zbytek sezóny.
Udělali jsme, co jsme museli. Jako tým jsme se vrátili do hry.
Pocit z výhry závodu ještě neznám.
Ještě jsem nevyhrál.
Raz, dva, tři.
Takže budu prostě čekat,
ale vím, že můj čas přijde.
Jednou určitě ano. Stopro.
PAMÁTCE GILA DE FERRANA 1967–2023
Nebudu poslední.
- Motor je pryč. - Děláš si prdel?
Williams s novým šéfem stáje zariskoval.
Správná data vás posunou vpřed.
P9, zatraceně dobrá práce.
Williams, bum, úplně odnikud.
Něco musíme změnit.
Ferrari chtěl nový směr, který představuje Fred.
Sainz si zablokoval brzdy a zázrakem nedošlo ke kontaktu.
To mohlo pro Ferrari skončit špatně.
Když vaši piloti závodí spolu?
Šéf stáje jim musí říct, aby se trochu krotili.
Překlad titulků: Tomáš Pikl