Nag-aalmusal pa.
- Hindi laging ganito. Hindi. - Hindi.
Mas lumalala pa.
Kasama ko si Guenther Steiner para sa audio recording.
- Sa first floor kayo para ma-sign in. - Salamat.
Guenther. Nice to meet you.
So, nagbasa ka na ba dati, kahit ano...
Oo, nakakabasa ako.
Ayos.
Magandang katangian 'yan.
Gusto mong subukan 'yang headphones diyan?
At magsisimula na tayo.
Ayos. Sabihin mo pag handa ka na.
Handa na 'ko.
Ayos. Umpisa na tayo.
"Hindi na siguro magugulat ang marami
na pagmumura ang umpisa ng libro."
"Pero ang masasabi ko lang ay salamat at tapos na ang season na 'yon."
'Yan ang Haas.
Buwisit.
Hindi ko kailangan 'to...
May ilang mahirap na taon kami, 'yon ang pinakamadilim ng Haas.
Umikot siya sa harapan ko.
Di talaga natatapos 'yan.
Lintik!
"Bihira akong uminom, pero ngayong taon, naiisip kong gawin 'tong trabaho."
"Whiskey sa lintik na swero."
"Minsan 'yon ang kailangan ko."
Ngayong taon, kailangan naming galingan
kaysa maging nasa hulihan.
Kung hindi, walang saysay pa na manatili rito.
Maghahanap na lang ako ng bagong trabaho.
ANG HULING KABANATA
- Pwede pong magpa-picture? - Oo, sige.
Salamat.
Nakakatawa ka.
Pinakanakakatawa ka. At 'yong kaibigan mo, sa Ferrari, gusto namin.
Dali, aalis na tayo.
Nandito tayo sa baybayin ng Red Sea sa Jeddah.
Round two na ng Formula 1 season.
Paa sa harap.
Magandang hapon.
- Nagustuhan ko 'yong libro. - Salamat.
Sa pagpasok ng season, may isang layunin ang Haas,
ang makaalis sa laban sa ilalim ng championship table.
Morning. Kumusta?
Umasa sila sa ilang rookie
sa nakaraang mga season, at talagang bumagsak sila dahil do'n.
At si Nikita Mazepin 'yon!
Buwisit.
Schumacher sa tabi ni Vettel. Nagbanggaan sila!
- Lintik! - Buwisit.
Ngayon taon, di kailangan ng stress ng Haas para ibalik ang sarili sa midfield.
Nasaan 'yong mga sandwich?
Oo, isang espresso naman.
Di na pwede rookie.
Kailangan namin ng driver na may experience.
Saan ako pupunta?
Naisip kong gayahin 'yong ginawa kay Kevin,
kumuha ng driver na ilang taon nang di nakikipagkarera.
Tumawid si Hülkenberg sa pang-anim.
- Hülkenberg. - Hülkenberg.
Hülkenberg!
Na-miss ko ang black room na 'to.
Nico Hülkenberg,
ng MoneyGram Haas F1 team.
Kinuha ako ni Guenther para magdala ng experience,
at ang target at misyon ay dalhin ulit ang Haas sa midfield.
Sa nakaraang taon, puro lang tayo pag-aayos ng mali,
at di maisip ang development.
Kaya gusto ko itong kumbinasyon ng mga driver,
para mas mapahusay ang team.
Kailangan ng maayos na sasakyan, na dapat handa tayo sa mga driver.
Pag okay na, aalisin niya na tayo. Narinig n'yo ba?
Mismo.
Ang talino mo.
Nico Hülkenberg at Kevin Magnussen,
dalawang driver na may malaking karanasan sa sport,
pero di nila gusto ang bawat isa. Sigurado 'yan.
Magnussen sa gilid ni Hülkenberg.
Itinulak ako ni Magnussen palabas.
Ang gago niya.
Lahat umaasang magkakagulo.
Pwede mo ba sabihin 'yong sinabi?
Play mo 'yong clip.
At siya ulit, ang walang pake na driver.
Tumahimik ka, pare.
Sana hindi sila magpatayan.
Susmaryosep.
- Nasa Chevron Hotel ka rin ba? - Oo.
- Di ka bumababa para mag-almusal? - Oo.
- Mas nauuna ka lang siguro. - Talaga?
Mas matanda na kami. At pareho na kaming may mga anak.
Walang tensiyon sa amin.
Maglalakad kayo ni Nico do'n sa may pasilyo.
Oo, mamimigay kami ng 10,000 burritos.
Isang beses lang 'yon, limang taon na. Wala na 'yon.
- Ako si Nico Hülkenberg. - Ako si Kevin Magnussen.
- At kung makapuntos kami... - May burritos kayo.
Cut.
Isasara ko na ang pinto.
Hi, Gene.
Tama 'yong pagkuha kay Hülkenberg.
Oo. Sa tingin ko tama na siya. Lalaban siya.
Gusto niya sa podium, Gene, alam mo 'yon?
Maganda 'yan.
Hanggang bukas kapag nagkagulo na.
Hindi. Ginagawa namin lahat, Gene, alam mo 'yon? Oo.
Okay, sige, good luck bukas.
Sige. Salamat, Gene. Bye-bye.
Para kay Gene, ang target lagi ay ang manalo.
Ayaw niya maging backmarker. Gusto niyang lumaban
at mas gumaling taon-taon.
Ang makita ang team mo na panghuli ay
isa sa pinakamasakit na karanasan
sa Formula 1.
Madaling magkaro'n ng problema,
at ang umalis sa sitwasyon na 'yon, ay sobrang hirap.
At sa huling limang taon, ang dalawang team lang na huling natapos
ng mas maraming beses sa Haas, ay ang dati kong team, Williams.
Alam mo ba pag tumunog 'yan, may pulang ilaw?
- Talaga? - Nakabukas pa rin.
Lahat wala na.
Sa Williams, marami silang mga ginawa. Gusto nilang makita silang umangat.
At malaki ang itinaya nila sa pagkuha ng bagong Team Principal.
Hindi siya galing ng team management.
Ako si James Vowles. Di ko nga mabigkas.
Magandang simula. Okay.
Teka, iinom lang ako.
Kailangan kong magmura, parang si Guenther.
Ako si James Vowles. Ako ay 44 taon na.
Hindi pa rin...
Isa pa.
Ako si James Vowles. 44 na ako.
At ako ang Team Principal ng Williams F1.
Hindi pala, mali pa rin. Williams Racing.
Good morning.
Morning.
Medyo nagbago ang mundo. Alam kong matagal na tayong nagdurusa.
Pero may kotse tayo na kung magawa nang tama,
kaya natin, at ibang sitwasyon 'yon kaysa sa siguro, sa mga nagdaang taon.
I-enjoy n'yo ang hamon na nasa harapan natin.
Nandito tayo para lumaki
at maging mas magaling taon-taon.
Pinapangako kong iba na ang puwesto natin sa susunod na taon.
Haas ang pinakamalapit na karibal. Ngayong taon, ang lawak ng karanasan nila.
Ako ang pinakabatang TP sa Formula 1, at mga bata pa ang driver ko.
Alex, may gusto kang idagdag?
Oo, siguro ano, sa tingin ko nasa magandang sitwasyon tayo.
Oo, kakaiba kasi, may kotse tayo na maayos naman.
Tungkol lang 'to sa ilang detalye, na pag naayos natin,
mapapabuti tayo.
Magaling.
Ayusin n'yo dito, para di mukhang nakakalungkot.
Mukha 'tong silya-elektrika.
Limang taon na nasa dulo, nakakasira ng kumpiyansa 'yon.
Bilang driver, alam mo, 'yong motivation, 'yong pagnanasa,
nayuyurakan 'yon, kaya nandito si James.
May rookie din kami ngayong taon, si Logan Sargeant.
Ibibigay ko lahat para sa inyo
at para matuto rin ako.
Sa tingin ko, bilang team, nasa tamang direksyon tayo.
Ako si Logan Sargeant.
Formula 1 driver ng Williams Racing ng 2023.
Gagawin ko ba dapat 'yon? Sorry.
Sige, salamat sa inyo. Enjoy kayo.
Sabi niya, "Ano'ng kape mo?"
Decaf, pero hindi ngayong umaga.
- Pwede ba tsaa na may honey? - Tsaa?
Partikular ako sa iniinom kong kape.
Hindi ako umiinom kung di pa Linggo
para mas ramdam mo 'yong benepisyo.
Base sa mga pag-aaral, pagkatapos ng mahabang panahon,
ang nangyayari ay kailangan mo na ng caffeine, para maging normal.
Hindi ka na nagiging masigla. Gano'n ka na.
Ang papel ng TP, sa tingin ko nagbago na.
Aaminin ko, geeky ako.
May caffeine pa rin ang Decaf.
- Talaga? - Oo.
Hindi lang 120 o 200 milligrams.
Ang data para sa 'kin, ay ang pundasyon ng Formula 1.
Walang desisyon ng tao na kasama.
Dapat tama ang pundasyon mo pagdating sa datos.
Pag tama ka, aabante ka.
Tingnan ko lang ang oras.
Sige, avocado.
- Oo, sige. Oo naman. - Maraming salamat.
Malaking parte si James
sa mga naging championship ng Mercedes.
Isang matalinong engineer na natuto
sa Toto Wolff School of Team Management.
Gusto ko ng cappuccino pumpernickel.
James, gawin mo 'to.
Kailangan mong matutunan 'to.
Pasensya na. Marami pa akong...
Pero malapit na. Maayos ang damit mo.
Isa si James sa pinakamatalinong tao
na nakatrabaho ko sa Mercedes.
Siya ang gumagawa ng diskarte.
Sa sport na 'to, dapat balanse ang data
at ang kaisipan mo bilang lider.
Ang pinakaimportante ay alagaan ang mga tao mo sa karera.
At mahirap 'yon.
Naalala mo 'yong sinabi ko no'ng nasa Williams ako no'ng 2012?
Kapag may taong dumating na may lakas, ambisyon at determinasyon,
kaya mong baguhin ang team na kahit kulang sa gamit
dahil lang sa enerhiya nito.
May dalawang magkaibang diskarte na nangyayari dito sa laban sa dulo.
Old school, at new school.
Edad at karanasan
laban sa kabataan.
Tradisyonal na pamamahala laban sa bagong henerasyon ng team principal.
Magandang araw.
Dalawang crew tayo, una tapos may isang pamalit.
Isa akong micromanager.
May feedback ka ba pagkatapos?
Di ko na matandaan 'yong huling beses na sumigaw ako.
Dahil kailangan nila ng kumpiyansa.
Oo.
Sinasabi nila na prangka ako.
Diskarte ko 'yon. Kung maayos, okay. Kung hindi, responsibilidad ko 'yon.
May pressure kina Guenther at James Vowles.
Kahit sino sa kanila di pwedeng matalo.
LINGGO ANG KARERA
Kung mauunahan natin sila, may laban tayo.
Radio check, Kev.
Maayos naman.
Sige, Nico? Gawin na natin.
Good luck, pare.
Sige. Laban na 'to.
Bilisan mo pag kaya.
Oo, copy.
Magsisimula na ang pangalawang grand prix ng taon!
Nasa P12 ka.
Nasa unahan si Albon.
Push pa.
Okay, magaling, Nico.
Diyos ko, may problema sa preno.
Diyos ko, pare.
Napakadelikado.
Itutulak ka namin sa garahe.
Wag kayong tumayo sa hara, di ako makapreno.
Tingnan mo ang Haas.
Habulin mo.
Si Sargeant sa dulo, malapit na.
Matinding laban 'to sa pagitan ng taong may 182 ng karera
laban sa taong nasa pangalawa pa lang.
Maagang pag-overtake.
Wala akong madaanan.
Gawin mo lang ang ginagawa mo.
Magaling ang ginagawa mo.
Maayos, Kev. Di muna ako magra-radyo para makapag-concentrate ka.
Magnussen nasa pang-11.
Pag nalagpasan niya si Tsunoda, makakapuntos siya.
Ang galing mo, Kev.
Isang mailap na puntos para sa Haas.
'Yon na, Kev. P10.
Ang galing mo, pare. Ayos.
Good job, Kevin. Ipagmalaki mo ito.
Oo, ikaw rin, Guenther. Ikaw rin.
Checkered Flag, Nico.
Good job.
Pangsampu si Kevin, so ito ang unang puntos para sa Haas.
Ayos. Good job, guys.
Ang galing ni Hülkenberg, nasa labas lang ng points sa pang-12.
Ito ang tamang umpisa para sa Haas.
Ang bilis nitong kotse.
Nabubuhayan ka pag nakakapuntos,
naniniwala kang kaya mo 'to kada karera.
Checkered flag.
Salamat, guys. Ang hirap no'n.
Walang puntos ang Williams,
dahil ang natitirang kotse ni Sargeant ay pang-16.
Hirap ang Williams.
Tinanggap ni James ang masasabing pinakamahirap na trabaho sa Formula 1.
Sumusugal ka sa mga bata.
At kung di gagaling ang Williams,
magtatanong ba sila ng, "Mali ba ang pinaglagyan natin ng pera?"
Ang hirap no'n at ayoko nang pagdaanan pa 'yon.
At laglag na si Alex Albon.
Tanggal na si Alex Albon.
Nagpampito si Nico Hülkenberg.
At malaki ang nakuha niyang puntos para sa Haas team.
Masaya akong kinuha natin si Nico. Paano ba tayo makakaabante nang husto?
May karanasang driver at isa si Nico do'n.
Tumama ang front wing ko.
Mukhang nasira.
Pasensya na.
Patas lang na sabihin kong pinasok ko ito.
Nakita ko ang nasa loob at, mas malala pa sa inasahan ko.
P10, one point, pwede na 'yan.
Lumalaban sa magagaling ngayon.
Inaasahan nilang magiging bestseller list ito ng Sunday Times.
At para magawa 'yan, dapat makabenta ka ng 50,000 na kopya.
Oo.
Nakabenta si Prince Harry ng 400,000, kaya alam mo...
- Ang galing. - Oo. Ang galing niya.
- Oo. - 'Yon ang kailangan nating gawin.
Guenther!
Pwedeng magpa-picture? Guenther!
Ano'ng ginagawa mo dito sa London?
- Good luck sa season, pare. - Salamat.
- Magpapasaya ng mga tao. - Kaya ako nandito.
Hi, guys?
Diyos ko po!
Walang anuman.
- Hello. - Hi.
Pwede ka ba mag-drawing ng gulong?
At ipapa-tattoo ko.
Gulong?
Pag nakita kita sa Silverstone, ipapakita ko.
Magandang simula ng season, kaya nakangiti ka.
Oo. Nakangiti pa rin ako.
Nakangiti pa rin ako, so sana, mapanatili ko ito.
Ngayon lang kuminang nang husto ang bituin ni Guenther.
Sa ngayon, ang Haas ay nasa pampito sa world championship.
Totoong midfield 'yan.
At isa siyang rock star.
Ang galing ng Haas.
May puntos na kayo sa Constructors, so tuloy n'yo lang.
Maraming salamat. Salamat.
- Nice to meet you. - Nice to meet you. Salamat sa pagpunta.
Ang mabisang pampataas ng morale ay ang panalo.
Walang katulad 'yon.
- Maraming salamat. - Walang anuman.
Iniisip ng mga tao na itinadhana kami para matalo.
Lumalaban kami.
Pwede mo isulat, "Mukha kaming mga alamat"?
Pogi man ang mga Ferrari boys, pero may mga tunay na lalaki kami.
Ang kuwento namin ngayon ay hindi kakaiba. Walang halong drama,
so 'wag sanang malasin, at walang drama.
Morning.
- Morning. - Morning.
Kapag ang mga karibal mo ay nalalamangan ka,
masakit 'yon. Walang duda do'n.
Mabuti 'yon. Dapat masakit. Dapat may pakialam ka.
Kung gusto mo ng tagumpay, kailangan ang sikolohikal na diskarte
at ang kumpiyansa ng driver sa sandaling 'yon.
At trabaho ko na gumawa ng lugar kung saan sila matututo.
Ano ngayon?
Power.
Medyo iba ito ngayon.
Sige.
Masasabi kong hindi ako 'yong taong makikita mong malakas ang loob.
Kakagaling lang namin sa mga karera kung saan nasa dulo kami.
Wala pa kami sa
puwesto para makakuha ng points.
Three, two, one.
Nasabi na ba ni James kung gaano ito kalaki sa inaasahan niya?
Oo.
Sa tingin ko, may ilang bagay na pwedeng gawin.
Di natin gustong labanan ang Haas.
Hindi 'yon ang gusto natin.
Naiiwanan na kami ng ibang team.
Kailangang paganahin 'to ni James.
- May tubig ka? - Oo, mabuti.
Hindi ko natanong kung ano para sa 'yo ang tagumpay.
Sa ngayon, sa team na 'to,
'yong pag-usad. 'Yong may umuusad.
Kaya ako sumali dito kasi naniniwala ako
na makakabalik tayo sa unahan.
- Oo. - Lumalaban para sa championship...
Nagbibiro ka at natatawa, pero importanteng malaman mo
na 'yon ang kalidad at kalibre na dapat meron ka.
Dapat may kotse ka na ina-update ilang beses kada taon.
- Oo, tama. - At patuloy itong gagaling.
Bago ito, maraming tutol sa pagbabago.
Kailangang baguhin ulit lahat
at siguraduhing umaangat tayo.
Sa mga datos na tiningnan ko, nakagawa tayo ng mga pagbabago.
Palagay ko gagaling tayo at gaganda ang performance.
Ngayong weekend, mas maganda ang race car mo.
Nasa akin na para patanuyan sa mundong ito
na kaya kong isulong ang team na ito.
LINGGO ANG KARERA
Magandang hapon at welcome sa Canadian Grand Prix.
- Good morning sa inyo. - Morning.
Gusto ng almusal?
'Yong normal lang. Avocado at smoothie.
- Hindi 'yong açai ngayon. - Sige. Walang problema.
Pero susubukan natin 'yan, baka bukas.
Bukas?
Pakiramdam ko lang delikadong madumihan itong puting damit ko.
- Sige, ayos lang. - Salamat, Harry.
Kumain ako ng Chipotle kahapon.
Talaga? Kumusta sa tiyan?
- Pinakamagaling na boss. - Oo naman.
Ayun siya. Tingnan mo.
Masaya akong makita ka rito.
Oo, malaking pagbabago.
- Sana gumana sila. - Oo.
Mananalo ka ba ngayon?
Sana. 'Yan ang plano.
Magandang pagkakataon ito para maka-puntos ang Haas team
dahil panglima si Nico Hülkenberg sa grid.
- Paano mo nagawa 'yon? - Alin?
'Yong kahapon. Ang galing.
Di bale. Maganda ang pwesto mo hanggang masira mo.
- Sa tuwing... - Tumigil ka.
Malaking karera 'to para sa Haas
dahil uumpisahan nila ito nang may lehitimong tsansa na makapuntos.
Kapag sinulit ng Haas ang bentahe nila,
mas hihigpit ang kapit nila sa midfiled na pwesto.
Ito 'yong parte na parang magiging tatay ka na.
Alam mo ang mangyayari, pero di mo ito kontrolado.
Naipit ang Williams sa dulo ng championship table
Sinusubukan pa lang ito ni James Vowles
pero habang pinapakawalan mo ito, kumukonti ang pagkakataong natitira.
Sige, Logan. Radio check.
Okay, naririnig kita.
At radio check.
Okay ang radyo.
Ang batas ng pagmamaneho at karera ay hindi nagbabago.
Kabisado ko ito dahil matagal ko na 'tong ginagawa.
Alam ko ang dapat kong gawin at kung kailan ko dapat gawin.
Tatlumpung segundo.
Kapag kalmado ka na, mawawala ang ingay,
at parang mag-isa ka lang.
Nasa 'kin ang pressure para manalo.
Lights out na at umpisa na tayo.
Nico Hülkenberg, pini-pressure ni Esteban Ocon.
Magkakalapit sila.
Nilagpasan ni Ocon si Hülkenberg, na ngayon ay pang-anim na.
Shit.
Pambihira.
Alex, bilisan mo na. Sabayan natin sila.
Copy.
Push mo pag handa ka na, Kev. Mode push.
Heto na si Magnussen sa P13, malapit na kay Perez.
Ingat ka.
Shit.
Tumama sa pader ang Haas, si Kevin Magnussen.
Okay ka lang, Kev? Ayos ka lang?
Oo.
Muntik ng matanggal sa karera!
Bumaba tayo ng dalawang puwesto.
Nico, medyo mainit ang preno sa likod.
Napudpod ko na 'yong gulong.
Nahihirapan si Hülkenberg sa kotse.
Box na muna, Nico. Ngayon na.
Babagsak ang puwesto nito ni Hülkenberg.
Lalabas siya sa dulo ng field.
Okay, dumaan na si Nico sa box.
Pang P7 ka ngayon.
Alex Albon sa P8, kasunod lang ni Magnussen.
Mukhang biglang gumaling ang Williams
sa unang karera matapos magbago ng disenyo.
Ang layo sa likod ay 0.6.
Pwedeng mag-overtake.
Si Albon sa likod, may DRS.
Kaya mo siyang lampasan.
Okay itong kotse.
May kumpiyansa siya.
Minsan, nawawala talaga ang pressure.
Ipinanganak ako para dito.
Ayos, guys!
Wow!
Sige Alex. Sige, pare!
Ang galing ng ginawa ni Albon!
Sampung ikot pa.
Kailangan namin ng tulong.
Ilang segundo ang layo natin sa P10?
18 seconds pa sa unahan. Labing-walong segundo.
Nasa likod si De Vries.
Wag ka papauna kay de Vries.
Makikipagsabayan si Nyck de Vries dito.
Muntik na magtama ng mga gulong!
Dikitan pa rin sina Magnussen at de Vries.
Sige, Kev, push.
Nagdikit at tumama!
Lintik na!
Walang magiging puntos si Magnussen ngayon.
Uulitin ko. Tapos na 'to.
At sa dulo, si Alex Albon.
Okay, panghuling ikot ko na.
Pwede mong i-push.
Copy.
Kaya na 'yan, P7.
Ayos!
Ang galing ng nagawa ni Alexander Albon.
Ang galing ng driving.
Ayos guys, 'yong mga upgrade...
Para sa pagsisikap n'yo. Salamat.
Checkered flag, Nico. Checkered flag.
P15.
Iyon na lang ang meron?
Napakahusay. Napakagaling mo.
Wala ka nang ibang magagawa. Tumpak 'yong pagkakagawa mo.
Talagang mahusay.
Para itong panalo sa karera.
'Yong namuong emosyon na 'yon, na sobrang tagal kong na-pressure,
nawala lahat. Ang saya. Masayang weekend.
Magaling.
Para sa Sabado 'to.
Sulit. Bawat segundo nito.
Magaling.
Ang galing n'yo, guys.
Uy!
Alex!
Pambihira!
Maganda 'yong simula ng Haas sa season.
Buwisit.
Pero ngayon, mukhang may mga isyu ang kotse ng Haas.
Para kay Guenther sana dahil ito mismo sa track.
Kung magpapatuloy 'to,
ibig sabihin may mali sa kotse.
Naku!
Nawalan ako ng power.
Patay na 'yong makina.
Umuusok 'yong preno pati makina.
Sobrang nakakahiya.
Nasira 'yong makina. Uy, may sunog.
Isipin mong hindi ligtas ang kotse, Kev.
Ang pagbuo ng kotse, ang pagkuha ng lahat dito
ay mahalaga sa sport na ito.
Tatlong beses kapangit.
Shakira, sirang makina, sirang kotse.
Nasa mahirap na pwesto ang Haas.
Hindi ito 'yong nagdala ng kutsilyo sa barilan.
Kutsara ang dala nila.
Buwisit.
Sa magandang simula namin, akala ko mas gaganda pa.
Sa tingin, ang pinaka-problema ay wala kaming naayos sa kotse.
Napiga na 'yong lemon. Wala na itong katas.
Buon giorno. Ciao.
Hello. Naririnig n'yo kami?
Oo, naririnig ka namin sa England.
Nasa sitwasyon tayo na, gaya ng alam n'yo,
na kung walang pagbabago, mapag-iiwanan tayo.
Mas umayos 'yong cooling flow ducting.
Tinaasan natin 'yong flow rate mula sa napakaliit naging maliit.
Ano ba, pare?
Diyos ko, hindi mo ako nakukumbinsi.
Di ako eksperto sa mga kotse natin.
Tingnan mo 'yong ginagawa ng iba. Importante 'yon.
Ang Williams, 'yong dati at ngayon,
sa maikling panahon, sobrang laki nang pinagbago.
Inuulit ko, di ko alam ang ginawa nila, pero ang galing nila.
Kung kaya nila, ba't di natin magagawa, alam mo 'yon?
Tingnan mo 'yong nagawa nila.
Isang upgrade, boom.
Alam mo 'yon?
Mula sa kung saan.
Pag nakikita mong umuusad ang mga kalaban mo, ang hirap
kasi laging, "Ba't di natin magawa 'yong nagawa nila?
Kailangan nating sumulong.
Hindi ako engineer. Hindi ako ang gagawa niyan.
May tao akong gumagawa nito.
Kailangan nating gumawa ng iba rito.
Dapat makaabante tayo,
at patuloy na magawa 'yon buong season.
Sa Formula 1, mabilis magbago ang panahon.
Ang Principal ngayon ay kailangang harapin ang maraming data,
big tech, at may totoong
pag-unawa at kaalaman sa mga kotseng ito
at sa nangyayari sa ilalim ng mga hood.
Nakakaramdam ako ng biglaang pagbabago ng balanse
depende kung saang kanto ako dadaan.
Oo. Posibleng baguhin nito ang mga bagay-bagay.
So hindi ito A, B, C, A.
B, C, A 'to.
Ang background ko ay math, physics, at mga pang-science na subject.
At nagtapos ako ng engineering,
at do'n nagsimula ang hilig ko sa sport na ito.
Data ang nagtutulak sa ginagawa mo.
Gumagawa ka lang ng maraming simulation para hulaan ang mangyayari.
Nakakatulong 'yon dahil lagi kong iniisip kung
pa'no makakalamang.
Checkered flag. P8.
Malakas ang pace namin.
Ang galing mo ngayon.
Ilang puntos ang naiuwi mo.
Nakatapos na si Alex Albon.
Magaling. P7.
Ayos!
Ang dali lang sa 'yo.
Pang-anim na sunod na na di nakapuntos ang Haas.
Sobrang nakakahiya.
Ayoko na sa kalokohang 'to.
May mali rito.
Kailangang may baguhin sa kotseng 'to.
Di natin ito pwedeng gawin 'to kung walang nangyayari.
Tatawagan ko pa rin si Gene.
Buwisit. Ayokong marinig 'yon ngayon.
Hi Gene.
Para kaming mga tanga do'n.
Sobrang napahiya talaga ako.
Naiinis ako...
Nahihiya na ako rito, alam mo 'yon?
May problema talaga itong kotse, Gene.
Di nila malagpasan 'yong lintik na Williams, Gene.
Pahirap na nang pahirap sa F1. Nagbago na lahat.
Kung alam mong kulelat ka taon-taon, walang saysay na ituloy pa 'to.
Masyadong mahirap para sa hindi masaya.
Kung kasingsarap lang ng alak ang season.
- Okay 'yon. - Totoo, pero sa ngayon...
Oo, hirap kami ngayon, sa madaling salita.
Lahat gumaling, tayo puro problema.
Kailangan mo gawan ng paraan.
Sa paghahanap 'to, at maraming utak ang kailangan.
May huling karera pa kami ngayong taon.
Kailangan naming makapuntos.
Kailangan naming patunayan na mas magaling kami sa Williams.
Welcome sa round 20 ng Formula 1 season.
Ito ang Mexico City.
Sa mga huling karera ngayong season, kailangang mabago ang direksiyon ng Haas
o maayos man lang ang problema sa base.
Ayos, nandito na 'yong kotse.
Ang natitira sa season ng Haas ay nakadepende sa upgrade na ito.
Kailangan natin ng performance sa laban.
- Mukhang maganda ang ginawa nila. - Mabuti.
- Malaking upgrade 'yan, ano? - Maraming binago.
Kakaiba na ang itsura,
pero nakaka-excite kasi, sa papel, maganda siya.
Sobrang dikit ng laban sa Constructor's Championship.
Isang suwerte lang makakalimang puntos ka.
Walang pagitan sa amin.
So 'yong inaalala mo ay 'yong kakaibang bagsak?
Oo, pero ano lang...
- Kakaiba sa pakiramdam ko. - Oo.
Ang championship ay ilang puntos lang.
Ang magagawa mo lang ay gawin ang pinakamahusay mo
at kunin ang bawat puntos na kaya mo.
Kung titingnan natin ang performance, ikaw ang pinakamabilis.
Kaya wag kang lalayo sa alam na natin.
- 'Yan lang ang masasabi ko. - Okay.
Salamat sa pag-check.
Gusto kong mag-pampito ngayong taon.
Gusto kong ipakita sa mundo na gumaling kami.
Binago ng Haas ang buong pilosopiya nila sa kotse,
at di mo alam kung saan ito tatama.
'Yong bagong kotse ang huling pagkakataon para makapuntos
at makipagsabayan sa kalaban.
Umaasa ang Haas na mababago ng bagong kotse ang kanilang tadhana
at matulungan silang makapuntos
sa laban kontra Williams.
Umpisa na ng Mexico City Grand Prix!
Magandang umpisa kay Hülkenberg, pangwalo siya.
Naipit sa gitna ng Alfa Romeo si Alex Albon.
Okay, Kev, mukhang mainit ang preno. Pakikumpirma.
Hirap ako ngayon.
Oh, ang laki ng liko ni Magnussen.
Okay, Kev, tumataas ang under-steer level.
Nahihirapan talaga siya.
Kev, ayos ka lang?
'Yong kaliwang gulong sa likod sira na.
'Yong kaliwa sa likod sira na.
Lintik na!
Ayos ka lang, Kev?
Ayos ka lang ba?
P9 'yan. Ang galing mo, pare. Magaling.
Ayos!
Ang galing mo, Alex. Solid ulit 'yong drive mo.
'Yong points. Tinatally lang.
- Ayos! - Tapos na!
Nasa mas magandang pwesto na kami sa championship.
Ipinakita namin na kaya naming dalhin ang performance sa kotse
at kaya naming makipagsabayan sa laban.
Magaling, Jack.
Sobrang saya ko para sa team.
Malapit na. Limang puntos.
Pero sa akin,
gusto ko pa.
Hi, Gene.
Sayang ng oras 'yon.
Buwisit. Grabe ang araw na 'to.
Matagal na 'ko rito, alam mo 'yon?
Mahirap na laro ito, alam mo 'yon?
Oo, pero sa susunod na taon, ganoon pa rin.
Sawa na ako.
Ayaw ko na rito.
Sa muli, nasa dulo ka ng karera.
Kinukutya ka, pinupuna ka.
Ang pressure sa 'yo
ay sobrang laki.
Saang punto mo kukuwestiyon ang hinaharap?
Minsan, iniisip ko katapusan ng career ko.
Wala ako ng tagumpay na gusto ko sa Formula 1.
Minsan, sinasabi ko, "Ba't ko ba ginagawa ito?"
"Alam mo, hindi sulit 'to."
Nasaan ka?
Kumusta na?
Mabuti.
Hindi kasing-okay mo.
Nakikita mo ba ang pagkakaiba?
- Nakukuba ka na. - Nakukuba na ako.
Kumusta ka?
Mabuti.
Kumusta? Ikaw ang kumusta?
Tingnan mo.
Subukan mo. Tikman mo.
Balatan mo.
Kinakain ko lahat, di kagaya mo.
So ngayon, sa halip na pumunta sa track, dito ka pumupunta?
Sa halip na karera.
Oo, nandito na ako kada linggo.
Noon, pumupunta ako sa track. Ngayon dito ako sa ubasan.
Ano'ng mas maganda, dito o sa track?
Di mo kailangang ipaliwanag kung nasa dulo ka o pangalawa sa dulo.
Tungkol lahat sa pagbagal, Guenther.
- Sige, tumikim na tayo ng wine? - Tara na?
Cheers.
- Cheers. - Para sa 'yo.
- Lahat nagbago sa 'kin ngayong taon. - Kumusta ka do'n?
Ramdam mo talaga pag oras na para umalis ka.
Iniisip mo na ang susunod mong gagawin.
Di lahat ng desisyon sa buhay ikaw ang makakapili.
Kung ang ibang desisyon ay ginawa para sa 'yo, i-enjoy mo 'yon.
Wala kang dapat ikatakot.
Tapos na.
Ang hirap nitong taon na 'to.
Ewan ko kung uulitin ko pa 'to.
Baka may kailangan kang baguhin.
May buhay rin sa labas ng F1.
Baka oras na para gumawa ng iba.
Inaasahan namin na magkasundo ang dalawang driver.
At may banggaan!
Alam naming di kami magiging close.
Dapat ayusin ni Otmar ang mga driver niya.
Makakasira sa team ang mga awayan sa loob.
Gawin na natin.
Patapos na ang kontrata ko.
Lewis, bumalik ka.
Ang pinakamasamang magagawa ng Ferrari ay sila ang maglaban.
At dumikit si Charles Leclerc!
Lintik na.
Walang injury ang tanging solusyon dito.
Nagsalin ng Subtitle: Miles Zafe