מסיים את ארוחת הבוקר.
זה לא תמיד ככה. לא. - לא.
זה נהיה גרוע יותר.
לונדון אנגליה -
הגעתי עם גונתר שטיינר להקלטה שלנו.
תגיעו לקומה הראשונה ותירשמו קודם. - מעולה. תודה.
גונתר. נעים מאוד.
אז קראת קצת, משהו...
כן, אני יודע לקרוא.
מעולה.
טוב שיש מיומנות כזאת.
אתה רוצה לנסות את האזניות שם?
ונתחיל ברצינות.
לשרוד כדי לנהוג שנה בתוך פורמולה 1 -
יופי. תגיד לי כשאתה מוכן להתחיל.
אני מוכן.
טוב, מעולה. אנחנו מקליטים.
"זה כנראה לא יפתיע הרבה אנשים
"שאני פותח את ספרי עם קללה.
"אבל כל מה שנותר לי לומר זה, 'מזל שנגמרה העונה המזוינת הזאת.'"
זאת ההאס.
פאק.
אני לא צריך את זה.
היו לנו כמה שנים קשות,
השנים האפלות ביותר של קבוצת האס.
הבחור הסתובב לגמרי לכיווני.
צרות לגמרי באות בצרורות.
פאק.
"אני לא שותה הרבה,
"אבל השנה, התפתיתי לעסוק בזה באופן מקצועי.
"ויסקי בעירוי מזדיין.
"זה מה שהיה נחוץ לי לפעמים."
השנה עלינו להוכיח שאנחנו יכולים להשתפר
מאשר להישאר מאחור.
אחרת, אין טעם להיות שם.
אני הייתי מחפש עבודה אחרת.
Formula 1: המרוץ לניצחון -
הפרק האחרון -
תמונה? - מעולה, כן.
תודה.
אתה קורע.
אני מתה על העבודה שלך. אתה ממש מצחיק. והחבר שלך, פרארי, אנחנו מתים על זה.
מהר, אנחנו צריכים ללכת.
ג'דה ערב הסעודית -
אנחנו כאן על שפת הים האדום בג'דה.
זה הסיבוב השני של עונת פורמולה 1.
רגליים מלפנים.
אחר צהריים טובים.
ממש אהבתי את הספר. - תודה.
לקראת העונה הזו, לקבוצת האס יש מטרה אחת,
להימלט מהמאבק בתחתית טבלת האליפות.
בוקר טוב. מה שלומך?
הם שמו את מבטחם בכמה טירונים
בעונות האחרונות, וזה פגע מאוד בביצועים שלהם.
מזפין האס -
וניקיטה מזפין יוצא מהמרוץ.
קיבינימט.
שומאכר בצד הפנימי של פטל. הם מתנגשים!
פאק! - קיבינימט.
האס לא זקוקים ללחץ השנה כדי לחזור ולהתחרות על מקום באמצע הטבלה.
אתם יודעים איפה הכריכים?
כן, אספרסו, בבקשה.
אני רוויי מטירונים, כרגע.
אנחנו זקוקים שוב לנהג מנוסה בצוות.
איפה אתה רוצה אותי?
חשבתי שנוכל לשחזר את מה שעשינו עם קווין,
להביא מישהו שלא התחרה כמה שנים.
הולקנברג חוצה את הקו במקום השישי.
הולקנברג. - הולקנברג.
הולקנברג!
התגעגעתי לחדר השחור הזה.
ניקו הולקנברג,
קבוצת האס.
גונתר שכר אותי כדי להביא ניסיון לקבוצה,
והמטרה והמשימה הן להעלות את קבוצת האס יותר לכיוון אמצע הטבלה.
בשנה שעברה, רדפנו המון אחרי הזנב של עצמנו, תיקנו דברים,
ולא יכולנו לחשוב על פיתוח.
לכן רציתי את השילוב הזה של הנהגים,
שיעזור לשפר את הקבוצה.
אנחנו צריכים להתחיל ממקום טוב יותר, בו אנחנו מוכנים לנהגים טובים יותר.
אז ברגע שנהיה במקום טוב יותר הוא רוצה להיפטר מאיתנו. שמעת?
בדיוק.
אתה חתיכת חכמולוג.
ניקו הולקנברג וקווין מגנוסן,
שני נהגים עם ניסיון עצום בספורט הזה,
אבל אין שם הרבה אהבה. זה בטוח.
מגנוסן במסלול הפנימי עם הולקנברג.
מגנוסן פשוט העיף אותי מהמסלול.
איזה זין.
כולם מצפים שזה יתחיל.
אתה יכול לספר לי מה נאמר?
תראו את הסרטון.
שוב, הנהג הכי חסר התחשבות שיש.
תמצוץ לי, אחי.
נקווה שהם לא יהרגו זה את זה.
אלוהים, חבר'ה.
גם אתה במלון שברון? - כן.
אתה אף פעם לא יורד לארוחת בוקר. - כן.
פשוט מאוחר יותר ממך, אני חושב. - באמת?
אנחנו מבוגרים יותר. שנינו אבות צעירים.
אין בינינו מתיחות.
אתה וניקו תלכו במורד המסדרון.
כן, אנחנו נחלק משהו כמו 10,000 בוריטו.
זאת תקרית אחת מלפני חמש שנים. המשכנו הלאה.
אני ניקו הולקנברג. - אני קווין מגנוסן.
ואם אנחנו נזכה בסוף השבוע הזה בנקודות... - אתם תזכו בבוריטו.
קאט.
אני אסגור עכשיו את הדלת.
גונתר שטיינר -
היי, ג'ין.
הולקנברג היה בחירה טובה.
כן, לא, אני חושב שהחלטנו נכון. הוא יילחם.
הוא רוצה את הפודיום, ג'ין, אתה מבין?
הכול טוב.
עד מחר, כשהכול יתחרבן.
לא. אנחנו משתדלים מאוד, ג'ין. כן.
טוב, בהצלחה מחר.
בסדר. תודה, ג'ין. ביי.
מבחינת ג'ין, המטרה היא תמיד להצליח.
הוא לא רוצה להיות סמן אחורי. הוא רוצה להיות כאן כדי להילחם
ולהשתפר משנה לשנה.
לראות את הקבוצה שלך מגיעה למקום האחרון
היא אחת החוויות הכואבות ביותר...
בפורמולה 1.
דברים יכולים לצאת משליטה במהירות,
וקשה מאוד לנסות ולצאת מהסחרור הזה.
ובחמש השנים האחרונות, שתי הקבוצות היחידות שסיימו אחרונות
יותר מהאס והקבוצה הקודמת שלי, ויליאמס.
ויליאמס -
נכון כשזה נכבה, והאורות האדומים נדלקים?
כן? - זה נשאר דולק.
וכל השאר התקלקל.
הם משקיעים המון בוויליאמס. הם ירצו לראות שיפור בטבלה.
והם לקחו הימור ענק עם מנהל קבוצה חדש.
הוא לא הגיע ממקום של ניהול צוות.
אני ג'יימס ואול...
אני לא מצליח לומר את השם שלי.
התחלה מעולה. אוקיי.
תהיו סבלניים איתי רגע.
אני צריך להכניס שם עוד קללות, כמו גונתר.
אני ג'יימס ואולס. אני בן 44.
לא, עדיין לא...
עוד פעם אחת.
אני ג'יימס ואולס, בן 44.
ואני מנהל ויליאמס בפורמולה 1.
האמת היא שזה עדיין לא בסדר. קבוצת ויליאמס.
ג'יימס ואולס מנהל קבוצה, קבוצת ויליאמס -
בוקר טוב לכולם.
בוקר טוב.
העולם השתנה מעט. אני יודע שאנחנו סובלים כבר תקופה.
אבל יש לנו מכונית, שאם נעשה את זה נכון,
נוכל לספק איתה את הסחורה, וזה מצב שונה ממה שהיה לכם,
אולי, בשנים האחרונות.
תיהנו מהאתגר שעומד לפנינו.
אנחנו כאן כדי לגדול ולהתפתח
ולהשתפר בכל שנה.
אני מבטיח שהמקום בו אנחנו נמצאים היום
הוא לא המקום בו נהיה בעוד שנתיים-שלוש.
האס הם היריבים הקרובים ביותר.
השנה, יש להם עושר אדיר של ניסיון.
אני מנהל הקבוצה הצעיר ביותר בפורמולה 1, ויש לי מערך נהגים צעיר יותר.
אלכס, אתה רוצה להוסיף משהו?
כן, אולי רק שאני באמת חושב שאנחנו במקום טוב.
באופן מוזר יש לנו מכונית שנראה שהולך לה די טוב כאן.
הכול בפרטים הקטנים, ואם נבצע כמתוכנן,
אני חושב שנהיה במקום טוב.
טוב מאוד.
אתם צריכים להפוך את החדרים האלה לפחות מדכאים.
זה באמת מרגיש כמו כיסא חשמלי.
חמש שנים במקום האחרון פגעו בביטחון העצמי של כולם.
כנהג, המוטיבציה הזאת, התשוקה הזאת,
היא פשוט נרמסת, אבל זו הסיבה שג'יימס נמצא פה.
השנה יש לנו גם טירון בשם לוגאן סרג'נט.
אני אתן את כל כולי למען כולם
ויש לי הרבה מה ללמוד בעצמי.
אני חושב שאנחנו מתקדמים בכיוון הנכון כקבוצה.
אני לוגאן סרג'נט
נהג פורמולה 1 בקבוצת ויליאמס לשנת 2023.
ואז אני אמור לעשות את זה? סליחה.
טוב, תודה לכולם. שיהיה מרוץ מוצלח.
זה מגניב שהוא כזה, "איזה קפה אתה רוצה?"
נטול קפאין, אבל לא הבוקר, בעצם.
אפשר לקבל תה עם קצת דבש? - תה?
אני מקפיד מאוד בנושא הקפאין.
אני לא מכניס קפאין לגוף שלי עד יום ראשון,
כי אז מקבלים את היתרונות האמיתיים של הקפאין.
לפי מחקרים שנערכו, אחרי תקופה מסוימת,
למעשה, מה שקורה זה שצריך קפאין רק כדי להגיע למצב נורמלי.
אתה כבר לא מגיע למצב של עוררות. שם אתה נמצא.
אני חושב שתפקידו של מנהל הקבוצה השתנה.
אני אהיה הראשון להודות, אני די חנון.
נטול קפאין עדיין מכיל קפאין.
באמת? - כן.
פשוט לא 120 או 200 מיליגרם.
מבחינתי נתונים הם הבסיס של פורמולה 1.
אין פה עניין של שיקול דעת אנושי.
אתה חייב שהנתונים שלך יהיו נכונים מיסודם.
כשהנתונים נכונים, ככה מתקדמים.
נבדוק רגע מה השעה.
כן, אבוקדו.
כן, אין בעיה. בטח. - תודה רבה.
ג'יימס היה חלק מרכזי
באליפויות העולם של מרצדס.
מהנדס מבריק שלמד
בבית הספר לניהול צוות של טוטו וולף.
אני אקח קפוצ'ינו פומפרניקל.
ג'יימס, תעשה ככה.
אתה צריך ללמוד את זה. ככה.
סליחה. יש לי עוד הרבה מה...
אבל אתה מתקדם. החולצה מתאימה.
ג'יימס הוא אחד האנשים הכי חכמים
שעבדתי איתם במרצדס.
הוא היה אחראי על אסטרטגיה.
בספורט הזה, עליך למצוא איזון נכון בין נתונים
לבין האינסטינקט שלך כמנהיג.
עם זאת, החלק העיקרי
הוא לנהל אנשים שנוהגים במכוניות מרוץ.
וזה יהיה קשה.
תזכור מה שאמרתי לך כשהייתי בוויליאמס ב-2012.
כשמישהו מגיע עם אנרגיה, שאפתנות ונחישות,
אפשר לשנות אפילו קבוצה חסרת תשתית
בעזרת אנרגיה בלבד.
יש שתי מתודולוגיות שונות בקרב הזה בתחתית.
האסכולה הישנה נגד האסכולה החדשה.
גיל וניסיון
מול הימור על נעורים.
ניהול מסורתי מול דור חדש של מנהל קבוצה.
יום טוב.
נעשה שני צוותים שונים, צוות ראשון ואז צוות חלופי.
אני מה שהייתי מכנה, מנהל שמתרכז במיקרו.
אתה מקבל מספיק משוב אחר כך?
אני לא זוכר מתי הייתה הפעם האחרונה שצרחתי או צעקתי.
כי הם צריכים פאקינג ביטחון עצמי.
כן.
אני חושב שאני מדבר די ישר ולעניין.
אני עושה את זה בדרכי. אם זה עובד, בסדר. אם לא, לפחות אני אחראי.
גונתר וג'יימס ואולס נמצאים תחת לחץ.
איש מהם לא יכול להרשות לעצמו לסיים אחרון.
יום ראשון המרוץ -
אני חושב שאם נקדים אותם, אנחנו מתחרים.
מגנוסן האס -
בדיקת קשר, קוו.
הקשר תקין.
בסדר, ניקו. קדימה.
מרוץ מוצלח, אחי.
קיבלתי. בואו נעשה זאת.
בואו נתחרה ברגע שתוכל.
כן, קיבלתי.
האורות נדלקים בגרנד פרי השני של השנה!
מגנוסן האס -
הולקנברג האס -
אלבון ויליאמס -
סרג'נט ויליאמס -
מקום 12 כרגע.
אלבון ויליאמס -
יש לך את אלבון לפניך.
ללחוץ.
הולקנברג האס -
אלבון ויליאמס -
הולקנברג האס -
טוב, יפה מאוד, ניקו.
אלבון ויליאמס -
אלוהים, תקלה בבלמים.
אלבון ויליאמס -
אלוהים אדירים.
זה פאקינג מסוכן.
נדחוף אותך למוסך.
אלבון ויליאמס -
אל תעמדו אפילו מול המכונית, כי אני לא יכול לעצור.
סרג'נט ויליאמס -
תראה את האס.
תשיג אותם.
סרג'נט מאחור, קרוב מאוד.
זה קרב של אדם בזינוק ה-182 שלו,
המתמודד נגד אדם בזינוק השני שלו בלבד.
עקיפה מוקדמת.
סרג'נט ויליאמס -
לא היה לי לאן לזוז.
תמשיך לעשות מה שאתה עושה, ניקו.
אתה עושה עבודה מצוינת.
אתה עושה עבודה נהדרת, קוו. אני ארד מהקשר כדי לתת לך להתרכז.
מגנוסן במקום ה-11.
אם הוא יצליח לעקוף את טסונודה, הוא יזכה בנקודות.
מגנוסן האס -
עבודה נפלאה, קוו.
זו יכולה להיות נקודה נדירה עבור האס.
מגנוסן האס -
זהו זה, קוו. מקום עשירי.
נפלא, חבר. מעולה.
כל הכבוד, קווין. אתה יכול להיות גאה בעצמך.
כן, גם אתה, גונתר. גם אתה.
דגל משובץ, ניקו.
כל הכבוד.
קווין הגיע למקום העשירי, אז קיבלנו היום נקודה ראשונה להאס.
מעולה. כל הכבוד, חבר'ה.
נהיגה נפלאה של הולקנברג, כמעט עם נקודות במקום ה-12.
זו התחלה מושלמת להאס.
המכונית הזו מהירה ברק.
זכייה בנקודות משפרת את האופטימיות,
ואת האמונה שתוכל לזכות בנקודות בכל מרוץ.
סרג'נט ויליאמס -
דגל משובץ.
תודה, חבר'ה. היה קשוח.
אין נקודות לוויליאמס היום,
בעוד המכונית האחרונה של סרג'נט מגיעה במקום ה-16.
לא קל לקבוצת ויליאמס.
ג'יימס לקח על עצמו ללא ספק
את אחד התפקידים הקשים ביותר בפורמולה 1.
אתה מהמר על נעורים.
ואם ויליאמס לא יתחילו להשתפר,
האם תישאל השאלה, "הימרנו על האדם הלא נכון?"
אני לא רוצה לעבור שוב כאלה תהפוכות רגשיות.
מרוץ שלישי מלבורן, אוסטרליה -
אלבון ויליאמס -
ואלכס אלבון יצא לדרך.
ואלכס אלבון בחוץ.
ניקו הולקנברג סיים במקום השביעי.
והוא צבר המון נקודות לקבוצת האס.
אני שמח מאוד שיש לנו את ניקו השנה.
איך נוכל להתקדם משמעותית קדימה?
נהגים מנוסים, וניקו הוא נהג כזה.
מרוץ חמישי מיאמי, ארה"ב -
סרג'נט ויליאמס -
נפגעתי בכנף הקדמית.
אני חושב שהיא נפלה.
אני כל כך מצטער.
אפשר לומר שנכנסתי פנימה.
ראיתי בפני מה אני עומד, וזה גרוע משציפיתי.
מגנוסן האס -
מקום עשירי, נקודה אחת, ניקח את זה.
נלחמים היום בילדים הגדולים.
7. האס - 7 נקודות 10. ויליאמס - נקודה אחת -
לונדון אנגליה -
הם מצפים שזה ייכנס לרשימת רבי המכר של ה"סאנדיי טיימס".
וכדי שזה יקרה, מדובר על משהו כמו 50,000 עותקים.
כן.
הנסיך הארי מכר 400,000, אז אתה יודע, זה...
בחור טוב. - כן, כל הכבוד לו.
כן. - תראה מה הוא היה צריך לעבור.
גונתר!
אפשר תמונה? גונתר!
אלוהים, מה אתה עושה בלונדון?
בהצלחה בעונה. - תודה.
לשמח אנשים. - בשביל זה אני פה.
היי, חבר'ה.
אלוהים!
לשרוד כדי לנהוג -
אין בעד מה.
שלום. - היי.
אתה יכול לצייר צמיג,
ואני אקעקע אותו?
צמיג?
אם אראה אותך בסילברסטון, אראה לך אותו.
התחלה טובה לעונה, אז אתה מחייך.
כן. אני עדיין מחייך.
אני עדיין מחייך, אז אני מקווה שהחיוך יישאר.
גונתר מעולם לא היה כזה פופולרי כמו עכשיו.
בשלב זה של העונה, האס במקום השביעי באליפות העולם.
זה ממש אמצע הטבלה.
והוא ממש כוכב.
כל הכבוד להאס.
והשגתם כבר נקודות ב"יצרנים", אז תמשיכו ככה.
תודה רבה. תודה.
נעים מאוד. - נעים מאוד. תודה שבאת.
זריקת העידוד הטובה ביותר לקבוצה היא תוצאות.
זה הכי טוב שיש.
תודה רבה. תודה. - אין בעד מה.
אנשים חשבו שנועדנו להיות אחרונים. אנחנו לא כאן כדי להיות אחרונים.
באנו להתחרות.
אתה יכול לכתוב, "אנחנו נראים כמו פאקינג אגדות?"
החבר'ה של פרארי אולי יפים, אבל לנו יש גברים אמיתיים.
הסיפור שלנו השנה יהיה שאין סיפור. אנחנו לא מחפשים דרמה,
אז אל תעשו לנו מזל רע ותרחיקו מאיתנו את הדרמה.
אוקספורדשייר אנגליה -
ויליאמס -
בוקר טוב.
- בוקר טוב.
כשהיריבים סביבך נעים קדימה ומנצחים אותך,
זה כואב. אין ספק.
זה טוב. זה אמור לכאוב. אמור להיות לך אכפת מזה.
אם אתה מעוניין בהצלחה, העניין הוא הגישה הפסיכולוגית
והביטחון שיש לנהג באותו רגע.
ותפקידי הוא ליצור סביבה שבה הם יוכלו להתפתח.
מה עושים היום?
כוח.
קצת הפעלת התנגדות.
כן.
לדעתי, אני לא תמיד בן אדם עם הרבה ביטחון עצמי.
בדיוק סיימנו סדרה של מרוצים בהם פיגרנו מאחור.
אנחנו בכלל לא קרובים להילחם על נקודות.
שלוש, שתיים, אחת.
ג'יימס אמר כמה שזו עבודה גדולה יותר ממה שהוא ציפה?
כן.
אני חושב שהוא יכול לעשות דברים לטווח קצר.
אנחנו לא רוצים להיאבק בהאס בעתיד.
גם אני לא רוצה להיות במקום הזה.
הקבוצות מתרחקות מאיתנו.
ג'יימס חייב לעשות שזה יעבוד.
היי, מר ואולס, הכול טוב? - כן, מצוין.
אף פעם לא שאלתי אותך איך נראית לדעתך הצלחה?
כרגע, בקבוצה הזאת,
זאת התקדמות. נרשמת התקדמות.
הצטרפתי לקבוצה הזאת משום שאני באמת חושב
שנוכל לחזור לקדמת הבמה.
כן. - להתחרות על ניצחון באליפויות...
אתה עדיין צוחק ומתבדח על זה, אבל חשוב שתבין
שזו האיכות ושיעור הקומה שיש ברשותך.
אתה צריך להופיע עם מכונית שמשתדרגת מספר פעמים בשנה.
כן, בטח. - והיא תמשיך להשתדרג.
לפני כן, הייתה התנגדות רבה לשינוי.
צריך להרוס את הכול שוב
ולוודא שאנחנו ממשיכים להתקדם.
בגלל הנתונים שעברתי עליהם, אנחנו יכולים לבצע שינויים.
אז אני חושב שזה יעלה את הרף וישפר את הביצועים.
בסוף השבוע הזה תקבל מכונית מרוץ הרבה יותר טובה.
עליי להוכיח את עצמי לעולם,
שאני כשיר ויכול לקדם את הקבוצה.
מונטריאול קנדה -
יום ראשון המרוץ -
אחר צהריים טובים וברוכים הבאים לגרנד פרי של קנדה.
בוקר טוב לכולם. - בוקר טוב.
להביא לך ארוחת בוקר?
הרגיל שלי. אבוקדו וקצת... שייק.
אז היום בלי אסאי. - כן, בטח. אין בעיה.
אבל ננסה את זה... אולי מחר.
מחר?
אני פשוט חושב שהסיכון לחולצה הלבנה הזו הוא די גבוה.
כן, אין בעיה. - תודה, הארי.
אכלתי המון צ'יפוטלה אתמול.
באמת? איך הבטן שלך?
הבוס הכי טוב בעולם. - בהחלט.
הוא שם. תראה.
מצחיק לפגוש אותך פה.
כן, שינויים רציניים.
בתקווה שהם יעבדו. - כן.
אתה תנצח היום?
אני מקווה. זאת התוכנית.
זו הזדמנות נהדרת לקבוצת האס להשיג נקודות
בעוד הולקנברג מזנק חמישי.
איך לעזאזל עשית את זה? - את מה?
אתמול. טוב מאוד.
לא משנה. אתה במיקום טוב עד שאתה מפשל.
כל פעם שאני... - לך תזדיין.
זה יכול להיות מרוץ חשוב עבור האס,
כי הם פותחים עם סיכוי אמיתי לצבור נקודות של ממש.
אם האס ינצלו את היתרון שלהם,
הם יהדקו את אחיזתם במיקום אמצע הטבלה.
זה החלק שבו אתה כמו אבא לעתיד.
אתה יודע מה יקרה, אבל אין לך יותר מדי שליטה בזה עכשיו.
ויליאמס תקועים, קשורים לתחתית טבלת האליפות.
ג'יימס ואולס עדיין מנסה לבסס את עצמו,
אבל ככל שדברים חומקים לך בין האצבעות,
כך נשארות פחות הזדמנויות.
טוב, לוגאן. בדיקת קשר.
כן, אני שומע.
הולקנברג האס -
ובדיקת קשר.
כן, הקשר תקין.
חוקי הנהיגה והמרוצים לא משתנים.
אני מכיר אותם על בוריים, כי אני עושה את זה כבר שנים.
אני יודע מה עליי לעשות ומתי לעשות את זה.
שלושים שניות.
אלבון ויליאמס -
כשאתה נכנס למכונית הזו, הרעש נעלם,
ואתה מרגיש מאוד מבודד.
מוטל עליי לחץ לספק את הסחורה.
כיבוי אורות, ויוצאים לדרך.
הולקנברג האס -
ניקו הולקנברג תחת לחץ של אסטבן אוקון.
הם צמיג מול צמיג.
הולקנברג האס -
אוקון עוקף את הולקנברג, שיורד למקום השישי.
שיט.
לכל הרוחות.
אלכס, תגביר עכשיו את הקצב. בוא נישאר איתם.
אלבון ויליאמס -
קיבלתי.
מגנוסן האס -
מצב לחיצה כשאתה מוכן, קוו. מצב לחיצה.
מגנוסן מתקדם למקום 13, סוגר על פרס.
מגנוסן האס -
זהירות.
שיט.
ההאס של קווין מגנוסן נכנסה לתוך הקיר.
אתה בסדר, קוו? אתה בסדר?
כן.
זה היה כמעט רגע שגומר מרוץ!
איבדנו שני מקומות.
ניקו, הבלמים האחוריים קצת חמים.
כבר אימצתי מאוד את הצמיג הזה.
הולקנברג מתקשה עם המכונית.
עכשיו טיפול, ניקו. עכשיו טיפול.
זה יעלה להולקנברג במקומות.
הוא יסיים ממש בסוף הטבלה.
טוב, אז ניקו נכנס לטיפול.
אתה במקום שביעי כרגע.
אלכס אלבון במקום שמיני, ממש מאחורי מגנוסן.
נראה שהוויליאמס הזאת מהווה פתאום תחרות
במרוץ הראשון שלה מאז השינוי בעיצוב.
פער מאחור עומד על 0.6.
אלבון ויליאמס -
אפשר לעקוף.
אלבון מאחור עם DRS.
מגנוסן האס -
אלבון ויליאמס -
עכשיו אתה בקצב לעקוף אותו.
מגנוסן ויליאמס -
אלבון ויליאמס -
מגנוסן האס -
אלבון ויליאמס -
אני מרגיש ממש טוב עם המכונית.
יש מעין ביטחון פנימי.
במובנים מסוימים, הלחץ נעלם.
אלבון ויליאמס -
נולדתי לעשות את זה.
מגנוסן האס -
כן, חבר'ה!
אלבון ויליאמס -
קדימה, אלכס. קדימה, אחי!
מהלך מדהים של אלבון!
הולקנברג האס -
עוד עשר הקפות.
אנחנו זקוקים לעזרה, מן הסתם.
בכמה שניות אנחנו מפגרים מאחורי מקום עשירי?
שמונה עשרה שניות בהמשך הכביש. שמונה עשרה שניות.
דה-פריס מאחור.
מגנוסן האס -
תישאר לפני דה-פריס.
ניק דה-פריס צמיג מול צמיג פה.
דה-פריס אלפאטאורי -
הם עוד רגע מתנגשים!
מגנוסן ודה-פריס עדיין ראש בראש.
טוב, קוו, ללחוץ.
מגנוסן האס -
דה-פריס אלפאטאורי -
נעילה ומגע!
מה לעזאזל?
אין נקודות היום למגנוסן.
אני אריץ את זה שוב. זה גמור.
ובמורד הישורת, אלכס אלבון.
טוב, מתחילים הקפה אחרונה.
אתה יכול ללחוץ.
קיבלתי.
קדימה, מקום שביעי.
יש!
אלכסנדר אלבון מבצע שם מעשי גבורה.
נהיגה מרשימה ביותר.
חבר'ה, השדרוגים...
זה על כל העבודה הקשה. תודה.
דגל משובץ, ניקו. דגל משובץ.
הולקנברג האס -
מקום 15.
זה כל מה שנשאר לנו, מה?
7. האס - שמונה נקודות 10. ויליאמס - נקודה אחת -
8. האס - שמונה נקודות 9. ויליאמס - 7 נקודות -
זה היה פשוט קר רוח. זה היה ממש יפהפה.
לא יכולת לעשות שום דבר אחר. ביצוע מושלם.
לגמרי קר רוח.
זה כמו ניצחון במרוץ.
הרגש שהצטבר, הלחצים במשך כל כך הרבה זמן,
הכול מתפוגג. זה רגע נהדר. זה סוף שבוע נהדר.
מעולה.
זה בשביל שבת.
שווה את זה. כל שנייה.
כל הכבוד.
כל הכבוד, חבר'ה.
היי!
אלכס!
מה לעזאזל?
האס התחילו ממש טוב את העונה.
בולשיט.
אבל עכשיו נראה שיש בעיות במכונית של האס.
גונתר יקווה שזה משהו ספציפי למסלול הזה.
אם זה יקרה באופן עקבי,
משמע שמשהו לא תקין באופן מהותי במכונית.
מרוץ עשירי שפילברג, אוסטריה -
אוי ואבוי!
איבדתי כוח.
הלך המנוע.
הבלמים מעלים עשן, המנוע מעלה עשן...
זה ממש מביך.
הולקנברג האס -
מרוץ 11 סילברסטון, בריטניה -
מגנוסן האס -
המנוע התפוצץ. וואו, אש.
תניח שהמכונית לא בטוחה, קוו.
לפתח מכונית, להוציא ממנה הכול,
זהו היבט מרכזי בספורט הזה.
שלוש פעמים, לעזאזל.
שאקירה, מנוע חרא, מכונית חרא.
קבוצת האס במצב קשה מאוד.
זה כמו להביא סכין לקרב אקדחים.
הם מביאים כף.
פאק.
ציפיתי ליותר אחרי ההתחלה המבטיחה שלנו.
אני חושב שהחיסרון הכי גדול שלנו
היה שלא התקדמנו בפיתוח המכונית.
הלימון נסחט. אין יותר מיץ.
מטה קבוצת האס מאראנלו, איטליה-
בוקר טוב. שלום.
האס האס אוטומציה בע"מ -
מנהל טכני קבוצת האס פורמולה 1 -
שלום. אתם שומעים אותנו?
כן, שומעים באנגליה. כן.
כידוע לכם, אנחנו נמצאים במצב
בו אם לא יהיה שיפור, אנחנו קצת בשטח הפקר.
הזרימה בתעלת הקירור השתפרה באופן משמעותי.
הגדלנו את קצב הזרימה מחלשה מאוד לחלשה אך תכליתית.
מה לעזאזל, בן אדם?
אלוהים אדירים, אתה לא משכנע אותי.
אני לא מומחה בלהסתכל על המכוניות שלנו.
תסתכל מה אנשים אחרים עושים. זה חשוב מאוד.
ויליאמס, איפה הם היו ואיפה הם עכשיו,
התקדמו מאוד תוך זמן קצר ביותר.
שוב, אין לי מושג איך הם הצליחו, אבל הם עשו עבודה טובה.
אם הם מסוגלים לעשות את זה, למה שאנחנו לא נוכל?
כאילו, תראו איזו התקדמות.
שדרוג אחד, בום.
אתם מבינים?
משום מקום.
כשאתה רואה את המתחרים שלך מתקדמים, זה קשה
כי זה תמיד, "למה אנחנו לא יכולים לעשות מה שעושים האחרים?"
אנחנו צריכים לעשות צעד קדימה.
אני לא מהנדס במקצועי. אני לא אעשה את זה בעצמי.
יש לי אנשים שעושים את זה.
צריך לעשות דברים אחרת.
אנחנו צריכים לנצח,
ואז להמשיך לנצח במהלך העונה.
בפורמולה 1 הזמנים משתנים מהר מאוד.
אז מנהל הקבוצה של היום צריך להתמודד עם ביג דאטה,
ביג טק, ובאמת להבין לעומק את המכוניות האלה
ואת מה שקורה מתחת למכסה המנוע.
אני קולט שינויים רציניים באיזון,
תלוי באיזו פנייה אני פונה.
כן. זה עשוי לשנות את המצב.
אז זה לא א', ב', ג', א'.
זה ב', ג', א'.
יש לי רקע במתמטיקה, פיזיקה, במקצועות המדעיים.
והלכתי ללמוד תואר בהנדסה,
ואלה באמת יצקו את היסודות לתשוקה שלי לספורט הזה.
הנתונים מניעים את מה שאתה מנסה לעשות.
אתה פשוט מריץ מיליון סימולציות בניסיון לחזות מה עומד לקרות.
זה עוזר לנו, כי אני תמיד מנסה לחשוב מראש
איך אוכל להשיג יתרון.
מרוץ 14 זנדוורט, הולנד -
דגל משובץ. מקום שמיני.
יש לנו קצב חזק מאוד.
נהגת היום באופן מעורר הערצה.
הבאת הביתה כמה נקודות טובות.
7. האס - 11 9. ויליאמס - 9 -
7. האס - 11 8. ויליאמס - 11 -
מרוץ 15 מונזה, איטליה -
אלכס אלבון לוקח את הדגל המשובץ.
כל הכבוד. מקום שביעי.
יש!
אתה גורם לזה להיראות קל.
זה המרוץ השישי ברצף בו האס לא הצליחו להשיג נקודות.
זה ממש מביך.
נמאס לי מהחרא הזה.
משהו לא בסדר פה.
משהו צריך להשתנות במכונית הזאת.
לא נוכל להמשיך לנסות לעשות את זה אם לא יצא כלום.
אני עדיין צריך להתקשר לג'ין.
לעזאזל. אני ממש לא רוצה לשמוע את זה עכשיו.
היי, ג'ין.
אנחנו נראים שם כמו אידיוטים.
אני נבוך מאוד, כן.
אני ממש...
אני לא גאה בעצמי.
משהו ממש לא בסדר במכונית הזאת, ג'ין.
תראה, הם לא הצליחו לעבור את ויליאמס, ג'ין.
קבוצת האס -
דרום טירול איטליה -
נהיה קשה יותר ויותר בפורמולה 1. הכול השתנה.
אם כל שנה אתה יודע שאתה אחרון, אין טעם לעשות את זה.
זו עבודה קשה מדי תמורת אפס שמחה.
הלוואי שהעונה הייתה טובה כמו היין.
זה יהיה נהדר. - נכון, אבל כרגע...
כן, אנחנו נאבקים כרגע, בשפה פשוטה.
כולם התקדמו, ולנו יש בעיות.
אתה חייב למצוא פתרון.
צריך לחפש פה משהו, והמון מוחות מעורבים בזה.
נותרו לנו עוד המרוצים האחרונים של העונה.
אנחנו חייבים להשיג נקודות.
אנחנו צריכים להוכיח שאנחנו מסוגלים ליותר מוויליאמס בתחתית הטבלה.
7. ויליאמס - 21 נקודות 8. האס - 12 נקודות -
7. ויליאמס - 23 נקודות 9. האס - 12 נקודות -
ברוכים הבאים לסיבוב ה-20 של עונת הפורמולה 1.
זוהי מקסיקו סיטי.
לקראת המרוצים האחרונים,
בהאס חייבים לשנות כיוון
או לתקן לפחות את בעיית הבסיס.
יש, המכונית החדשה הגיעה.
כל העונה של האס תלויה בשדרוג הזה.
צריך עוד ביצועים כדי להיאבק על האליפות.
נראה שהחבר'ה עשו עבודה טובה. - יופי.
זה שדרוג די רציני, לא? - אלה הרבה שינויים.
המכונית נראית ממש שונה,
אבל זה מרגש כי על הנייר היא נראית טוב מאוד.
אליפות היצרנים, זה יותר מלחוץ.
טיפת מזל יכולה לתת לך ארבע או חמש נקודות.
אין בינינו כלום.
אז הדאגה הכי גדולה שלך הייתה הנפילה המוזרה?
כן, אבל זה היה כאילו...
זה הרגיש לי מוזר מאוד. - כן.
האליפות היא עניין של נקודות.
הדבר היחיד שאפשר לעשות זה להשיג את התוצאה הטובה ביותר עם המכונית
ולהוציא ממנה כל נקודה אפשרית.
כשמסתכלים על הביצוע, אני חושב שהיית הכי מהיר.
אז אל תתרחק מדי ממה שאנחנו כבר מכירים.
זה הדבר היחיד לדעתי. - בסדר.
תודה שבדקת.
אני רוצה לסיים במקום השביעי השנה.
אני רוצה להוכיח לעולם שהתקדמנו.
אלבון ויליאמס -
בהאס יש שינוי מוחלט בפילוסופיית המכוניות,
ואתה לא יודע מה זה יעשה.
המכונית היא ההזדמנות האחרונה לצבור נקודות
ולעמוד בקצב של המתחרים שלנו.
בהאס יקוו שהמכונית החדשה תשנה את מזלם לטובה
ותעזור להם להשיג נקודות להן הם מאוד זקוקים
בקרב מול ויליאמס.
סרג'נט ויליאמס -
הגרנד פרי של מקסיקו סיטי יוצא לדרך!
התחלה נהדרת של הולקנברג, שעולה למקום השמיני.
אלכס אלבון תקוע בין שתי אלפא רומיאו.
טוב, קוו, אני חושש שנראה שהבלמים התחממו. אשר בבקשה.
קשה לי עכשיו.
מגנוסן ממש מתפזר שם.
טוב, קוו, אנחנו רואים את רמת תת ההיגוי עולה.
הוא ממש נאבק.
קוו, אתה בסדר?
השמאלי האחורי פשוט הלך לגמרי.
השמאלי האחורי מתקפל ונשבר.
מה לעזאזל?
אתה בסדר, קוו?
אתה בסדר?
זה מקום תשיעי. זאת עבודה טובה, חבר. כל הכבוד.
יש!
כל הכבוד, אלכס. שוב נהיגה טובה.
נקודות. אני רק מסכם.
יש! - בוצע!
הזזנו את עצמנו למקום טוב יותר באליפות.
הוכחנו לעולם שאנחנו מסוגלים להגיע לביצועים עם המכונית
ושאנחנו יכולים לתת פייט לעמיתינו.
כל הכבוד, ג'ק.
אני שמח מאוד בשביל הקבוצה.
מספיק קרוב. חמש נקודות.
אבל מבחינתי,
אני רוצה יותר.
7. ויליאמס - 26 נקודות 9. האס - 12 נקודות -
7. ויליאמס - 28 נקודות 10. האס - 12 נקודות -
היי, ג'ין.
זה די בזבוז זמן.
לעזאזל. זה היה חתיכת יום.
אני עושה את זה הרבה זמן.
זה משחק קשוח, אתה יודע?
כן, אבל בשנה הבאה יהיה אותו סיפור.
נמאס לי כבר.
סיימתי עם זה.
שוב, אתה מוצא את עצמך בתחתית הטבלה.
אתה צפוי ללעג. אתה צפוי לביקורת.
הלחץ עליך
הוא עצום באופן שלא ניתן להסביר.
באיזה שלב אתה מפקפק בעתיד?
הרי הדולומיטים איטליה -
לפעמים אני חושב על סוף הקריירה שלי.
לא זכיתי להצלחה שרציתי בפורמולה 1.
לפעמים אני שואל, "למה אני עושה את זה בעצם?
"זה לא שווה את זה."
איפה אתה?
איך הולך?
טוב.
לא טוב כמוך.
תראה. אתה רואה את ההבדל?
אתה כבר... - אני כבר שפוף.
מה שלומך?
טוב.
מה קורה? מה המצב איתך?
תראה, באמת.
תטעם את זה. תאכל.
תוריד את הקליפה.
אני אוכל הכול, בניגוד אליך.
אז עכשיו, במקום ללכת למסלול, אתה בא לכאן כל שבוע?
במקום המרוצים.
כן, אני כאן כל שבוע עכשיו.
לפני כן, נסעתי למסלול. עכשיו אני נוסע לכרם.
מה עדיף, לבוא לכאן או ללכת למסלול?
אתה לא צריך להצדיק אם אתה מסיים אחרון או לפני אחרון.
הכי חשוב להוריד הילוך, גונתר.
טוב, שנטעם את היין? - נלך?
לחיים. לחייך.
הכול השתנה עבורי השנה. - מה דעתך על זה?
אתה ממש מרגיש כשמגיע זמנך לעזוב.
אתה מתמקד במה שתעשה מעכשיו.
אתה לא יכול להחליט הכול בעצמך בחיים.
אם יש דברים שהחליטו בשבילך, אתה חייב ליהנות מזה.
אין ממה לפחד.
זהו.
השנה הזאת הייתה די קשה.
אני לא יודע אם אעשה את זה עוד שנה.
אולי אתה צריך לנשוך שפתיים.
יש גם חיים מחוץ לפורמולה 1.
אולי הגיע הזמן שאעשה משהו אחר.
אתה מצפה ששני הנהגים יעבדו יחד.
ויש מגע!
שנינו יודעים שאף פעם לא נהיה חברים הכי טובים.
אוטמר צריך ליישר את הנהגים שלו.
פילוג בקבוצה עלול לקרוע אותה לגזרים.
בואו נתקדם.
החוזה שלי עומד בפני חידוש.
לואיס, תחזור בבקשה.
הדבר הכי גרוע שפרארי יכולים לעשות, הוא להתחרות זה בזה.
ושארל לקלר ננעל!
פאק.
אפשר לתקן את זה רק בניתוח.
תרגום כתוביות: תמר פימה