Ezt még megeszem.
- Nem mindig ilyen. Nem. - Nem?
CSAPATFŐNÖK
Lesz rosszabb is.
LONDON, ANGLIA
Günther Steinerrel jöttem hangfelvételt készíteni.
- Az első emeleten regisztráljanak! - Szuper, köszönöm!
Günther! Örvendek!
Szóval olvastál már esetleg bármit...
Igen, tudok olvasni.
Fantasztikus. Sosem árt egy igen hasznos képesség.
- Felvennéd azt a fejhallgatót? - Ezt?
És kezdhetjük is.
EGY ÉV A FORMULA-1 POKLÁBAN
Szuper. Szólj, ha készen állsz!
Kezdhetjük.
Oké, remek. Vesszük.
„Valószínűleg nem sokan lepődnek meg,
hogy káromkodással kezdem a könyvem.
De annyit mondhatok, kurva jó, hogy vége a szezonnak.”
Ez egy Haas volt!
Bassza meg!
Nem hiányzott ez az egész...
Volt pár nehéz évünk,
a Haas legsötétebb évei.
Rám húzta a kormányt!
Csőstül jön a baj.
Bassza meg!
„Nem vagyok nagy piás,
de idén kedvem támadt felcsapni profi alkesznek.
Intravénás whiskey. Kurvára az kellett volna néha.”
Idén bizonyítanunk kell, hogy jobbak vagyunk
a mezőny sereghajtóinál.
Különben semmi keresnivalóm itt.
Inkább másik állás után nézek.
FORMULA 1: HAJSZA A TÚLÉLÉSÉRT
AZ UTOLSÓ FEJEZET
- Egy fotót? - Persze, simán!
Köszönöm!
Imádom a humorodat!
Te vagy a legnagyobb figura a ferraris cimboráddal együtt!
Gyorsan! Mennünk kell.
DZSIDDA, SZAÚD-ARÁBIA
Dzsiddában vagyunk, a Vörös-tenger partján.
Ez a Forma-1-es szezon második futama.
Lábakat előre!
Jó napot!
- Imádtam a könyvedet! - Köszönöm!
A Haas azzal a céllal vágott neki az idénynek,
hogy elkerüljön a világbajnoki tabella végéről.
Jó reggelt! Hogy s mint?
Az előző néhány szezonban újoncokra próbáltak építeni,
ami komolyan ártott a teljesítményüknek.
Nyikita Mazepin kicsúszott!
A faszomba már!
Schumacher bemegy Vettel mellé. És összeérnek!
Picsába!
A kurva életbe!
Ráférne a Haasra egy balhémentes év, hogy visszatérjenek a középmezőnybe.
Hol vannak a szendvicsek?
Egy eszpresszót kérek.
Elég volt az újoncokból. Kell egy tapasztalt pilóta a csapatba.
Hová üljek?
Gondoltam, húzzunk egy olyat, mint Kevinnel,
és rántsunk elő valakit, aki kihagyott pár évet.
Hülkenberg hatodikként ér célba.
- Hülkenberg. - Hülkenberg.
Hülkenberg!
Hiányzott ez a fekete szoba.
Nico Hülkenberg, MoneyGram Haas F1 Team.
Günther a tapasztalatomért vett fel.
A cél és a küldetés az, hogy a Haas újra a középmezőnybe kerüljön.
Tavaly sokáig egy helyben topogtunk, toldoztunk-foldoztunk,
a fejlődésre gondolni sem mertünk.
Ezért akartam ezt a pilótapárost,
hogy segítsenek a fejlődésben.
Előrébb kell jutnunk a rajtrácson, hogy jöhessenek a jobb pilóták.
És amint ez sikerült, mehetünk a levesbe, hallod?
Pontosan.
Te kibaszott okostojás!
Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen két rendkívül tapasztalt F1-es pilóta,
de nem puszipajtások, az hétszentség.
Magnussen bemegy Hülkenberg mellé.
Magnussen kiterelt a pályáról.
Ezt a faszt!
Garantált a balhé.
Elmondod, mi hangzott el?
Nézd meg a videót!
- A mezőny legkevésbé sportszerű pilótája. - Kapd be, öreg!
Reméljük, nem nyírják ki egymást.
Jézusom, srácok!
- Te is a Chevron Hotelben laksz? - Aha.
- Nem szoktál lejönni reggelizni. - De.
- Csak később, mint te. - Tényleg?
Idősebbek lettünk. Mindketten apák lettünk.
Nincs feszültség.
Felvesszük, ahogy végigmentek a folyosón.
Lényegében kiosztunk 10 000 burritót.
Egy eset volt öt évvel ezelőtt, de továbbléptünk.
- Nico Hülkenberg vagyok. - Kevin Magnussen.
- Ha pontot szerzünk a hétvégén... - Ti burritót.
És ennyi!
Bezárom az ajtót.
Szia, Gene!
Hülkenberg jó választás volt.
Igen, szerintem jól döntöttünk. Küzdeni fog.
Dobogóra akar állni. Tudod, ugye, Gene?
Minden rendben.
Egészen holnapig, amikor beüt a szar.
Nem. Mindent megteszünk. Érted, Gene? Igen.
Okés. Sok sikert holnapra!
Oké. Köszi, Gene! Szia!
Gene számára mindig a siker a cél.
Nem vágyik a mezőny végére.
Harcolni akar, és évről-évre fejlődni.
Nézni, hogy a csapatod utolsóként ér célba,
az egyik legfájdalmasabb élmény...
VOLT CSAPATFŐNÖK
...a Forma-1-ben.
A dolgok egy szempillantás alatt kicsúszhatnak a kezünkből,
és onnantól borzasztóan nehéz újra talpra állni.
Az elmúlt öt évben csak egy csapatnak volt több utolsó helye
mint a Haasnak: a régi csapatomnak, a Williamsnek.
Ha az lekapcsol, felgyullad a piros lámpa.
- Tényleg? - Bekapcsolva maradt.
Minden más lekapcsolt.
A Williamsnél sokat fektettek most be. Előrelépést akarnak látni.
És hatalmas kockázatot vállaltak egy új csapatfőnökkel.
Egy egészen más környezetből jött.
James Vowle vagyok.
A nevemet is elrontom.
Erős kezdés. Szuper.
Kell még egy korty.
Többet kéne káromkodnom, ahogy Günther szokta.
James Vowles vagyok, 44 éves a nevem.
Ez sem jó.
Na még egyszer!
James Vowles vagyok, 44 éves.
És én vagyok a Williams F1 csapatfőnöke.
Még mindig nem jó. A Williams Racingé.
Jó reggelt!
Egy picit változott a világ. Tudom, hogy szenvedünk egy ideje.
De van egy autónk, és ha jól csináljuk, eredményesek lehetünk vele,
szóval más a helyzet, mint az elmúlt néhány évben.
Élvezzétek a ránk váró kihívást!
Fejlődni és bővülni akarunk,
és lényegében évről évre jobbá válni.
Megígérhetem, hogy pár év múlva nem itt fogunk tartani.
A Haas a közvetlen ellenfelünk.
Óriási tapasztalat birtokában vágnak neki a szezonnak.
Én vagyok a legfiatalabb csapatfőnök, és a pilótáim is fiatalabbak.
Alex, mondanál valamit?
Igen, talán csak annyit, hogy szerintem jól állunk.
Furcsamód olyan autónk van, ami egész jónak tűnik itt.
Minden a részleteken múlik, és ha végrehajtjuk a tervet,
eredményesek lehetünk.
Szuper!
Kezdhetnétek valamit ezekkel a lehangoló szobákkal.
Mintha egy villamosszékben ülnék.
Öt év a mezőny végén bárkinek megtépázná az önbizalmát.
A pilótáknál egy idő után megcsappan motiváció és a lelkesedés,
de ezért jött James.
Idén van egy újoncunk, Logan Sargeant.
Mindent beleadok értetek, és nekem is sokat kell tanulnom.
Szerintem csapatként jó irányba haladunk.
Logan Sargeant vagyok,
a Williams Racing 2023-as Forma-1-es pilótája.
Utána ezt kell csinálnom? Bocsi!
Oké, kösz mindenkinek! Jó versenyt!
Jó, hogy ilyen. Milyen kávét iszol?
Koffeinmenteset, de most azt sem.
- Kérhetek egy mézes teát? - Teát?
Nagyon odafigyelek a koffeinbevitelre.
Vasárnapig nem fogyasztok koffeint.
Aznap így érezhetem igazán az előnyeit.
A tanulmányok azt írják, hogy egy idő után
már csak azért kell a koffein, hogy normál állapotba kerülj.
Nem adja meg a plusz löketet. Mint neked.
A csapatfőnökök szerepe megváltozott.
Készséggel elismerem, hogy elég kocka vagyok.
A mentesben is van koffein.
- Tényleg? - Bizony.
Csak nem 120 vagy 200 milligramm.
Számomra az adatok jelentik az F1 alapját.
Nincs bennük emberi szubjektivitás.
Mindenképpen az adatokra kell alapozni.
Csak így lehet előrelépni.
Ránézek az időre.
Igen, avokádó.
- Persze, semmi gond. - Köszönöm!
Jamesnek kulcsszerepe volt a Mercedes világbajnoki sikersorozatában.
Zseniális mérnök,
aki Toto Wolffnál tanulta ki a csapatvezetés csínját-bínját.
Egy...
kapucsínót és rozskenyeret kérek.
James, csináld ezt! Ezt meg kell tanulnod. Így!
Bocsánat! Sok minden van, amit...
Kezdesz belejönni. Az ing rendben van.
James az egyik legintelligensebb fickó,
akivel a Mercedesnél dolgoztam.
Ő felelt a stratégiáért.
Ebben a sportban meg kell találni az egyensúlyt
az adatok és a vezetői ösztönök között.
De az a legfontosabb feladata,
hogy összefogja a csapatot.
És az kemény lesz.
Emlékezz, mit mondtam 2012-ben a Williamsnél!
Ha megvan benned az energia, az ambíció és az elszántság,
egy erőforráshiányos csapatot is elindíthatsz a siker útján,
pusztán az energiával.
Két teljesen különböző módszer küzd a mezőny végén folyó csatában.
A régi és az új iskola.
Az évek és a rutin
szemben a fiatalság kockázatával.
Hagyományos vezetés szemben a csapatfőnökök új generációjával.
Ma két különböző csapat lesz. Egy egyes és egy kettes.
Én tipikus mikromenedzser vagyok.
Elég visszajelzést kaptok?
Nem is emlékszem, mikor üvöltöztem vagy kiabáltam utoljára.
- Kurvára szükségük van önbizalomra. - Igen.
Ami a szívemen, az a számom.
A saját utamat járom. Ha bejön, jó, ha nem, az én saram.
Günther és James nagy nyomás alatt áll.
Egyiknek sem fér bele az utolsó hely.
VASÁRNAP - A FUTAM
Ha eléjük kerülünk, versenyben lehetünk.
Rádiópróba, Kev.
Működik.
Jól van, Nico. Csapjunk bele!
Ügyesen!
Vettem. Nyomjuk!
Ha van esélyed, támadj!
Oké, vettem.
Máris felgyulladnak a lámpák az év második futamán!
Jelenleg a 12. vagy.
Albon van előtted.
Nyomd!
Szép volt, Nico!
Atyaég, fékhiba!
Jézusom!
Ez így kurva veszélyes.
Betolunk a garázsba.
Ne álljatok az autó elé, mert nem tudok megállni.
Nézd a Haast!
Kapd el!
Sargeant van mögötted, nagyon közel.
Ádáz csatát vív a 182. futamát taposó pilóta
és második versenyén induló riválisa.
Előzd meg!
Nem hagyott helyet.
Így tovább, Nico!
Remekül csinálod.
Nagyszerű, Kev. Egy ideig befogom, hagylak koncentrálni.
Magnussen a 11.
Ha meg tudja előzni Tsunodát, pontszerző helyen lesz.
Szuper volt, Kev.
Értékes pontot szerezhet a Haas.
Ez az, Kev! Tizedik hely.
Fantasztikus, haver! Zseniális!
Szép volt, Kevin! Büszke lehetsz magadra.
Ja, te is, Günther. Te is.
Kockás zászló, Nico.
Szép volt!
Kevin tizedik lett, ma megszereztük a Haas első pontját.
Szuper, szép volt!
Fantasztikusat ment Hülkenberg, aki épphogy lemaradt a pontszerzésről.
Tökéletes kezdés a Haastól.
Az autó villámgyors.
A pontszerzés eltölt egyfajta optimizmussal,
hogy most majd minden futamon ez lesz.
Kockás zászló.
Köszi! Durva volt.
A Williams pont nélkül maradt.
Állva maradt gépükkel Sargeant a 16. helyen szerénykedik.
A Williams szenved.
James kétségtelenül az egyik legnehezebb állást vállalta el a Forma-1-ben.
A fiatalokkal nagy a kockázat.
És ha a Williams nem kezd el fejlődni,
felmerül majd a kérdés: „mindent egy lapra tettünk fel?”
Ez egy érzelmi hullámvasút, amire nem vágyom újra.
3. FUTAM MELBOURNE, AUSZTRÁLIA
Alex Albon kicsúszott.
Alex Albon kiesett.
Nico Hülkenberg a hetedik,
és ezzel fontos pontokat szerzett a Haasnak.
Örülök Nico érkezésének.
Hogy léphetjük a legnagyobbat előre?
Tapasztalt pilótákkal, mint Nico.
5. FUTAM MIAMI, USA
Kapott egyet az első szárnyam. Azt hiszem, letört.
Nagyon sajnálom!
Mondjuk úgy, bejöttem az ajtón,
és amit találtam, az...
rosszabb, mint vártam.
Tizedik hely, egy pont. Jó lesz.
Ma a nagyokkal harcoltál.
LONDON, ANGLIA
Esélyes, hogy felkerül a Sunday Times bestsellerlistájára.
Ehhez 50 000 példányra van szükség.
Aha.
Harry herceg 400 000-et adott el, szóval...
- Ügyes fiú! - Jó neki.
- Igen. - De nem adták ingyen a sikert.
Günther!
Szabad egy képet? Günther!
Azta, mit csinálsz Londonban?
- Sok sikert idén! - Köszi!
- Jó kedvet hozol. - Ezért jöttem.
Helló!
Úristen!
Szívesen!
- Helló! - Szia!
Rajzolnál egy abroncsot?
Magamra tetováltatom.
Egy abroncsot?
Majd Silverstone-ban megmutatom.
Fülig ér a szád a jó szezonkezdet után.
Még mindig mosolygok, és remélem, ez így is marad.
Günther csillaga fényesebben ragyog, mint valaha.
A Haas jelenleg a hetedik helyen áll a bajnokságban.
Az határozottan a középmezőny.
Ő meg egy rocksztár.
Gratulálok a Haasnak!
Megvannak az első pontok, csak így tovább!
Nagyon köszönöm! Köszi!
- Örvendek! - Szintúgy. Köszönöm, hogy eljöttél.
A siker a legjobb hangulatjavító.
Nincs ehhez fogható.
- Nagyon köszönöm! - Szívesen!
Azt hitték, kibéreltük az utolsó helyet. Nem ezért jöttünk, hanem versenyezni.
„Mint a kibaszott legendák.” Ezt lehet?
Helyesek a ferraris fiúk, de itt igazi férfiak vannak.
Az idei sztorinkból nem lesz sztori. Nem hiányzik.
Szóval ne vészmadárkodjatok, nem kell a dráma.
OXFORDSHIRE, ANGLIA
Jó reggelt!
Ha a riválisok elhúznak, és több pontot szereznek,
az kétségtelenül fájdalmas.
De ez jó. Legyen csak fájdalmas, ez ösztökéljen!
A sikerben kulcsfontosságú a lélektani megközelítés,
és a pilóták pillanatnyi önbizalma.
Az én dolgom megteremteni a körülményeket a fejlődéshez.
- Mi a mai menü? - Erőnlét.
- Egy kis váltakozó intenzitású edzés. - Oké.
Nem az az ember vagyok, aki örökké duzzad az önbizalomtól.
Pechsorozatunk volt a pályán, és visszaestünk.
A közelében sem járunk annak,
hogy pontokért harcoljunk.
Három, kettő, egy.
James elismerte, mennyivel nehezebb a feladat, mint várta?
Igen.
De azért rövid távon megtehet ezt-azt.
Nem a Haasszal akarunk versenyezni.
Nekem sem ez az álmom.
A csapatok elhúznak tőlünk.
Jamesnek ki kell találnia valamit.
- Vowles úr, hogy vagy? - Remekül.
Még sosem kérdeztem tőled, hogy számodra mit jelent a siker.
A jelenlegi helyzetben...
azt, ha látom a fejlődést.
Azért jöttem ide, mert hiszek benne, hogy visszajuthatunk az élre.
- Értem. - És harcolhatunk a világbajnoki címért.
Ezen most jót nevetsz, de tudnod kell,
hogy a képességeid alapján erre vagy hivatott.
Köszönöm!
A szezonban jó párszor változik majd alattad a kocsi.
- Aha, értem. - És egyre jobb lesz.
Korábban nem volt itt igény a változásra.
Mindent új alapokra kell helyeznünk,
és el kell indulnunk felfelé.
Az adatokra támaszkodva volt pár változás, amit kíváncsian várok,
és úgy vélem, így javulni fog a teljesítményünk.
Hétvégére egy sokkal jobb autót kapsz.
Rajtam a sor megmutatni a világnak,
hogy képes vagyok előrevinni ezt a csapatot.
MONTRÉAL, KANADA
VASÁRNAP - A FUTAM
Köszöntök mindenkit a kanadai nagydíjon!
- Jó reggelt! - Jó reggelt!
Kérsz reggelit?
Csak a szokásosat. Avokádót és egy turmixot.
- Ma kihagyom az acait. - Oké, intézem.
Bár lehetne esetleg...
- Inkább holnap. - Holnap?
Attól félek, nagy veszélybe kerülne a szép fehér ingem tisztasága.
- Persze, hozom. - Kösz, Harry!
Tegnap bekajáltam chipotléből.
Igen? Hogy van a pocid?
- A főnökök gyöngye. - Abszolút.
Ott ül, nézd!
Micsoda meglepetés!
Nagy változások.
- Remélem, beválnak. - Ja.
Meglesz ma a győzelem?
Remélem. Az a cél.
Hülkenberg ötödik rajtkockája pontokat érhet a Haasnak.
- Hogy a francba csináltátok? - Mit?
A tegnapit. Szuper volt!
De mindegy, mert a végén úgyis elbasszátok.
- Minden alkalommal... - Menj a picsába!
Óriási lehetőség a Haas számára,
mert a tegnapi időmérő után reális esélyük van a pontszerzésre.
Ha kihasználják a lehetőségeiket, megvethetik a lábukat a középmezőnyben.
Ilyenkor úgy érzed magad, mint egy várandós apuka.
Tudod, mi fog történni, de nincs fölötte semmi befolyásod.
A Williams lecövekelt a világbajnoki tabella alján.
James Vowles igyekszik bizonyítani,
de minél több esélyt szalasztasz el, annál kevesebb lehetőséged marad.
Logan, rádiópróba.
Igen, hallak.
Rádiópróba.
Minden rendben.
Az autóversenyzés törvényei változatlanok.
Ismerem, mint a tenyeremet, ezer éve ezt csinálom.
Pontosan tudom, mikor mit kell tennem.
Harminc másodperc.
Megszáll egyfajta nyugalom, elül a zaj.
Csak te vagy meg az autó.
Rajtam áll, hogy sikerül-e teljesítenünk.
Kialszanak fények, indul a mezőny!
Nico Hülkenberget Esteban Ocon szorongatja!
Kerék a kerék mellett!
Ocon megelőzi Hülkenberget, aki így már csak a hatodik.
Basszus!
A kurva szentségit!
Alex, fokozd a tempót, ne maradj le!
Vettem.
Kev! Ha készen állsz, adj rá mindent!
A 13. Magnussen megérkezett Perez nyakára.
Vigyázz!
Baszki!
Kevin Magnussen autója a falhoz csapódik!
Jól vagy, Kev?
Igen.
Kis híján vége lett a versenyének!
Két helyet vesztettünk.
Nico! Egy picit forrók a hátsó fékek.
Kezd elfogyni a gumi.
Hülkenberg szenved a kocsival.
Menj a bokszba, Nico! Most!
Hülkenberg jó pár helyet fog bukni. A mezőny végére fog visszatérni.
Nico kiállt a bokszba.
Jelenleg hetedik vagy.
Alex Albon szorosan követi Magnussent a nyolcadik helyen.
Egész versenyképesnek tűnik a Williams a módosítás utáni első versenyén.
Hat tized a különbség.
Előzhetsz.
Albon nyitott DRS-sel jön.
Megvan a tempód, hogy megelőzd.
Jól muzsikál a kocsi.
Megszáll egy magabiztos érzés.
Bizonyos értelemben megszűnik a nyomás.
Erre születtem.
Megvan, srácok!
Ez az, Alex! Gyerünk!
Elképesztő manőver Alex Albontól!
Tíz kör van hátra.
Most már elkél a segítség.
Milyen messze van a tizedik?
Tizennyolc másodperccel van előtted.
De Vries jön mögötted.
Maradj előtte!
Nyck de Vries milliméterekre Albontól.
A kerekeik kis híján összeérnek!
Magnussen és de Vries ádáz küzdelmet folytat.
Oké, Kev, nyomd!
Összeakadt a két autó!
Mi a fasz?
Magnussen ma nem szerez pontot.
Ezt visszanézem! Kurva gáz!
Alex Albon érkezik az egyenesbe.
Oké, az utolsó kör jön.
Nyomhatod neki.
Vettem.
Megvan a hetedik hely.
Igen!
Ez az!
Igen!
Alex Albon hősiesen küzdött!
Fantasztikusan vezettél.
Srácok, a fejlesztések...
Beérett a kemény munka. Köszönöm!
Kockás zászló, Nico.
Tizenötödik hely.
Ennyi maradt belőle.
Egyszerűen hibátlan. Csodálatos volt.
Nem csinálhattad volna jobban. Tökéletes kivitelezés.
Hibátlan teljesítmény.
Felér egy győzelemmel.
A hosszas nyomás alatt felgyülemlett feszültség hirtelen elillan.
Csodálatos! Szuper hétvége!
Zseniális volt.
Ez a szombati eredménye.
Minden pillanata megérte.
Szép volt.
Szép munka, srácok!
Alex!
Mi a fasz?
A Haas remekül kezdte a szezont.
Baromság!
De most úgy tűnik, gondok vannak az autóval.
Günther csak abban bízhat, hogy ez a pálya hozta ki belőle.
Ha ez rendszeresen megismétlődik,
akkor valami alapvető baj van az autóval.
10. FUTAM SPIELBERG, AUSZTRIA
Te jó ég!
Nincs nyomaték.
Elszállt a motor.
Füstölnek a fékek, a motor...
Hát ez kurva gáz!
11. FUTAM SILVERSTONE, EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
A motornak annyi. Kigyulladt!
Tekintsd veszélyesnek az autót, Kev.
Kulcsfontosságú az autó fejlesztése, hogy mindent kipréselj a kocsiból.
Tripla szar.
Shakira, szar motor, szar kocsi.
A Haas komoly bajban van.
Nem is késsel mennek pisztolypárbajba, hanem kanállal.
A picsába!
Az ígéretes szezonkezdet után többet vártam.
Azt látom a fő gondnak, hogy nem haladtunk a fejlesztésekkel.
Mindent kifacsartunk az autóból, ennyi.
A HAAS FŐHADISZÁLLÁSA MARANELLO, OLASZORSZÁG
Buon giorno, ciao!
Helló! Hallotok minket?
Igen, hallunk Angliában.
Olyan helyzetben vagyunk,
hogy ha nincs javulás, a senki földjén találjuk magunkat.
Jelentős mértékben javítottunk a légbeömlőkön.
Növeltük az áramlási sebességet, ami most is csekély, de jobban hasznosul.
Mi a bánatos faszról beszélsz?
Jesszusom! Kurvára nem győztél meg. Ne csak a saját autónkat nézegessük!
Nézd meg, a többiek mit csinálnak! Most komolyan.
Hol volt a Williams, és hol van most?
Rendkívül rövid idő alatt óriási fejlődést értek el.
Fogalmam sincs, hogy csinálták, de remek munkát végeztek.
Ha ők képesek rá, nekünk miért nem megy?
Mekkorát léptek előre?
Egy fejlesztés, és bumm, érted?
A semmiből.
Elég fájdalmas látni, ha a versenytársaid fejlődnek.
Azt kérded: „Mi miért nem vagyunk erre képesek?”
Előre kell lépnünk.
Nem vagyok mérnök, nem nekem kell kitalálnom.
Arra megvannak az embereim.
Valamit másképp kell csinálnunk.
Fejlődnünk kell, és a fejlődésnek ki kell tartania év végéig.
A Forma-1-ben nagyon gyorsan változhat a helyzet.
A mai csapatfőnököknek meg kell birkózniuk a rengeteg adattal,
a bonyolult technikával, és mélységében kell ismerniük és érteniük az autót,
és hogy mi folyik a motorháztető alatt.
Komoly gondjaim vannak az egyensúllyal,
attól függően, melyik kanyarban vagyok.
Oké, ez valószínűleg javít rajta.
Szóval nem A, B, C, A lesz,
hanem B, C, A.
Mindig is a matematika, a fizika, a reáltudományok érdekeltek.
Úgy alakult, hogy mérnöki diplomát szereztem,
és ez alapozta meg az autósport iránti szenvedélyemet.
Az adatok jelölik ki a cselekvés irányát.
Végzel egymillió szimulációt, és igyekszel megjósolni a jövőt.
És segít, mert folyton azon jár az eszem, hogy jussunk előnyhöz.
14. FUTAM ZANDVOORT, HOLLANDIA
Kockás zászló. Nyolcadik hely.
- Hihetetlenül jó a tempónk. - Csodásan vezettél.
Fontos pontokat szereztél.
15. FUTAM MONZA, OLASZORSZÁG
Alex Albont intik le a kockás zászlóval.
Szép munka, hetedik hely.
Igen!
Gyerekjátéknak tűnt.
Ez egy kibaszott blamázs!
Kurvára unom már ezt a szart.
Valami nem stimmel.
Muszáj változtatni a kocsin.
Nem folytathatjuk ezt tovább, ha semmi eredménye.
Fel kell hívnom Gene-t.
Bassza meg! Amit most kapok, kurvára nem teszem zsebre.
Helló, Gene!
A világ balfaszainak tűntünk.
Szörnyen szégyellem magam.
Rohadtul...
Nem vagyok büszke magamra.
Alapvető baj van ezzel a kurva kocsival, Gene.
A szájbakúrt Williamst sem tudjuk lenyomni, Gene.
DÉL-TIROL, OLASZORSZÁG
A Forma-1 egyre keményebb. Minden megváltozott.
Ha úgyis mindig utolsó leszel, felesleges csinálni.
Sok meló, semmi móka.
A szezon lenne ilyen, mint ez a bor!
- Az bizony jó lenne. - Igaz, de pillanatnyilag...
Pillanatnyilag szenvedünk. Ne szépítsük!
Mindenki fejlődik, mi meg egy helyben toporgunk.
Kell valami megoldás.
Dugjátok össze a fejeteket, és találjátok ki!
Pár futam van hátra a szezonból.
Pontokat kell szereznünk.
Be kell bizonyítanunk, hogy le tudjuk nyomni a Williamst.
Köszöntjük önöket a szezon 20. futamán!
Mexikóvárosban vagyunk.
MEXIKÓVÁROS, MEXIKÓ
Az idény utolsó versenyein
a Haasnak irányt kell váltania,
vagy legalább megoldania az alapproblémájukat.
Juhé, itt az új autó!
A Haas egész szezonja ezen a fejlesztésen áll vagy bukik.
Jobb teljesítményre van szükség.
- Úgy tűnik, a srácok jó munkát végeztek. - Remek!
Elég masszív fejlesztés.
Sok a változtatás. Teljesen más az autó.
Izgatott vagyok. Papíron elég jónak tűnik.
A konstruktőrök versenye elképesztően kiélezett.
Egy váratlan körülmény négy-öt pontot is hozhat.
A különbség szinte semmi.
Szóval ez a süllyedés aggasztott a legjobban?
Igen, de valahogy...
- Rém furának találtam. - Értem.
A bajnokságban végső soron a pontok döntenek.
Annyit tehetsz, hogy a legjobbadat nyújtod,
és minden pontot kihozol a kocsiból.
Ha a teljesítményt nézzük, szerintem te voltál a leggyorsabb.
Szóval ne nagyon evezzünk ismeretlen vizekre!
Ennyit mondanék.
Kösz, hogy megnézted!
Hetedikként akarok végezni.
Hadd lássa a világ, mekkorát fejlődtünk!
A Haas autója teljes szemléletváltáson ment keresztül,
és nem tudhatjuk, mi az eredménye.
Az új autó az utolsó esélyünk a pontszerzésre
és a felzárkózásra.
A Haas reményei szerint az új autó megmenti az idényüket,
és hozzásegíti őket a hőn áhított pontokhoz
a Williamsszel vívott csatában.
Kezdetét veszi a mexikói nagydíj!
Remek rajt után Hülkenberg a nyolcadik.
Alex Albon egy Alfa Romeo-szendvics közepén rekedt.
Kev, attól tartok, túlmelegedtek a fékek.
Erősítsd meg!
Küzdök az autóval.
Magnussen kifut a pályáról.
Egyre alulkormányzottabb a kocsi.
Látványosan szenved.
Kevin, minden oké?
A bal hátsó teljesen kuka.
Letört a bal hátsó kereke!
Mi a fasz?
Jól vagy, Kev?
Jól vagy?
Kilencedik hely. Óriási voltál, gratula!
Ez az!
Szuper volt, Alex! Ismét remekül vezettél.
Szépen gyűjtögetjük a pontokat.
- Igen! - Ez az!
Feljebb verekedtük magunkat a bajnokságban.
Bebizonyítottuk a világnak, hogy remek autót építettünk,
és felvesszük a küzdelmet a többiekkel.
Gratula, Jack!
Örülök a csapat sikerének...
Nem rossz. Öt pont.
...de én...
többre vágyom.
Szevasz, Gene!
Csak az időnket pazaroltuk.
Bassza meg! Elbaszott nap volt a javából.
Régóta csinálom már, tudod?
Elég kemény biznisz.
Igen, de jövőre ugyanez lesz.
Kurvára elegem volt.
Tele a faszom az egésszel.
Újra a sor végén találod magad.
Mindenki rajtad nevet, mindenki téged kritizál.
A rád nehezedő nyomás valami irgalmatlan.
Mikor kezdesz el kételkedni jövődben?
DOLOMITOK, OLASZORSZÁG
Néha elgondolkodom a befejezésen.
Nem értem el a Forma-1-ben, amire vágytam.
Néha nem is értem, miért csinálom.
Nem éri meg az egész.
Merre vagy?
Hogy vagy?
Jól.
Nem olyan jól, mint te.
Na, látsz valami különbséget?
- Vén trotty! - Az lettem.
Hogy vagy?
Jól.
Mi újság? Mesélj valamit!
Nézd csak!
Kóstold meg!
Szedd le a héját!
Én megeszem héjastul. Veled ellentétben.
Szóval ide szoktál lejárni hétvégente?
A versenyek helyett?
Hetente lejárok ide.
Korábban a versenyekre jártam, most már csak a szőlőbe.
Na és hol jobb? Itt vagy a pályán?
Itt nem kell magyarázni az utolsó vagy az utolsó előtti helyet.
Megnyugodhat az ember, Günther.
- Megkóstoljuk a bort? - Mehetünk?
Csin-csin!
Egészségedre!
Idén minden megváltozott.
És milyen érzés?
Az ember érzi, ha itt az ideje kiszállni.
Aztán azon morfondírozol, hogyan tovább.
Nem mindig adatik meg, hogy mindenről te dönts az életben.
Ha néha helyetted döntenek, vágj hozzá jó képet!
Szóval nincs mitől félni.
Ennyi.
Embert próbáló évünk volt.
Nem tudom, akarom-e tovább csinálni.
Néha le kell nyelni a keserű pirulát.
A Forma-1-en túl is van élet.
Talán ideje valami mást kipróbálni.
Elvárjuk a pilótáinktól, hogy együttműködjenek.
Ütközés!
Nem leszünk puszipajtások.
Otmarnak rendet kell vágnia.
Ha feszültség van a csapaton belül, felbomolhat az egység.
Essünk túl rajta!
Lejár a szerződésem.
Lewis, gyere vissza!
A Ferrari csúnyán ráfaraghat, ha hagyja csatázni a pilótáit.
Charles Leclerc elfékezi magát!
Bassza meg!
Ezt csak műtéttel lehet helyrehozni.
A feliratot fordította: Tóth Márton