Menyelesaikan sarapanku.
- Tak selalu begini. Tidak. - Tidak.
Makin parah.
LONDON INGGRIS
Aku di sini bersama Guenther Steiner untuk rekaman audio kami.
- Silakan ke lantai 1, harus daftar dulu. - Baik. Terima kasih.
Guenther. Senang berkenalan.
Jadi, apa kau sudah membaca, apa saja...
Ya, aku bisa membaca. Ya.
Luar biasa.
Itu keterampilan yang sangat berguna.
Mau pakai headphone di dalam?
Dan kita akan mulai dengan sungguh-sungguh.
Oke. Beri tahu kalau kau sudah siap.
Aku siap.
Bagus. Kita sudah merekam.
"Mungkin tak akan banyak orang terkejut
bahwa buku ini kuawali dengan umpatan.
Tapi yang bisa kukatakan adalah aku bersyukur musim itu sudah berakhir."
Itu Haas.
Berengsek.
Aku tak butuh semua...
Beberapa tahun ini sulit bagi kami,
tahun-tahun tergelap di Haas.
Dia berbalik ke arahku.
Itu tak pernah berakhir.
Berengsek!
"Aku tak banyak berpikir,
tapi tahun ini, aku tergoda untuk menangani secara profesional.
Infus diisi wiski.
Kadang, itu yang kubutuhkan."
Tahun ini, kami harus buktikan kami bisa lebih baik
daripada jadi yang terbelakang.
Kalau tidak, tak ada gunanya ada di sana.
Rencanaku adalah mencari pekerjaan lain.
BABAK TERAKHIR
- Foto? - Terima kasih.
Terima kasih.
Kau jenaka.
Aku suka kerjamu. Kau jenaka sekali. Temanmu, Ferrari, kami menyukainya.
Cepat, kita harus pergi.
Di sinilah kita, di tepi Laut Merah di Jeddah.
Ini ronde kedua musim Formula 1.
Kaki di depan.
Selamat siang.
- Aku sangat suka bukunya. - Terima kasih.
Memasuki musim ini, Haas punya satu tujuan,
yakni lolos dari pertarungan di dasar klasemen.
Pagi. Apa kabar?
Mereka percaya pada beberapa pemula
pada beberapa musim terakhir dan itu merusak penampilan mereka.
Nikita Mazepin keluar jalur.
Berengsek.
Schumacher di sisi dalam Vettel. Mereka bersenggolan!
- Berengsek! - Sialan.
Tahun ini, Haas tidak perlu stres untuk mencoba tampil kembali
ke pertarungan lini tengah.
Kau tahu di mana roti lapisnya?
Ya, aku mau espreso.
Tim pemulaku terlalu banyak.
Kami butuh pengemudi berpengalaman di tim.
Kau ingin aku ke mana?
Kita bisa meniru yang kita lakukan dengan Kevin,
kita ajak orang yang belum balapan selama beberapa tahun.
Hülkenberg melewati garis di urutan keenam.
- Hülkenberg. - Hülkenberg.
Hülkenberg!
Aku rindu ruangan hitam ini.
Nico Hülkenberg,
tim F1 MoneyGram Haas.
Guenther mempekerjakanku untuk membawa pengalaman ke tim,
dan target serta misinya adalah membawa Haas ke lini tengah lagi.
Tahun lalu, kita menghabiskan waktu untuk mengejar ekor sendiri, perbaikan,
dan kita tak memikirkan perkembangan.
Itu sebabnya aku ingin kombinasi pembalap ini,
untuk membantu menjadikan tim lebih baik.
Kita perlu rencana kerja lebih baik dulu untuk menunjukkan pembalap kita siap.
Begitu dia dapat rencananya, dia ingin menyingkirkan kita. Dengar?
Benar.
Dasar sok pintar.
Nico Hülkenberg dan Kevin Magnussen,
dua pembalap berpengalaman di olahraga ini,
tapi mereka saling benci. Itu pasti.
Magnussen di dalam dengan Hülkenberg.
Magnussen membuatku keluar jalur.
Berengsek sekali.
Semua orang berharap ada drama.
Bisa ceritakan apa yang dikatakan?
Putar klipnya.
Pembalap yang paling tidak mendukung.
Sialan kau, Bung.
Semoga mereka tak saling membantai.
Astaga, kalian ini.
- Kau di Hotel Chevron juga? - Ya.
- Kau tak pernah turun untuk sarapan. - Ya.
- Aku turun belakangan. - Benarkah?
Kami lebih tua. Kami berdua ayah muda.
Kami tak ada perselisihan.
Kami akan memintamu dan Nico berjalan di koridor.
Ya, pada dasarnya kami akan membagikan 10.000 burrito.
Itu insiden lima tahun lalu. Kami sudah melupakannya.
- Aku Nico Hülkenberg. - Aku Kevin Magnussen.
- Kalau akhir pekan ini kami dapat poin... - Kalian dapat burrito.
Cut.
Aku tutup pintunya sekarang.
Hai, Gene.
Hülkenberg adalah pilihan yang bagus.
Ya, tidak, kurasa pilihan kita benar. Dia akan bertarung.
Maksudku dia ingin podium, Gene, kau tahu?
Semuanya lancar.
Sampai besok saat semuanya berantakan.
Tidak, Gene, kita akan berusaha yang terbaik. Ya.
Baiklah, semoga sukses besok.
Oke. Terima kasih, Gene. Sampai jumpa.
Untuk Gene, targetku selalu sukses.
Dia tak hanya ingin menjadi backmarker, Dia ingin bertarung
dan menjadi lebih baik setiap tahun.
Menyaksikan timmu selesai terakhir adalah
salah satu pengalaman paling menyakitkan
di Formula 1.
Hal-hal bisa sangat cepat lepas kendali,
dan mencoba keluar dari itu sangatlah sulit.
Dan dalam lima tahun terakhir, hanya dua tim yang finis terakhir,
adalah Haas dan tim lamaku, Williams.
Kau tahu saat itu dilepas, lampu merahnya menyala?
- Ya? - Itu tetap terpasang.
Yang lain dilepas.
Di Williams, ada investasi besar. Mereka ingin melihat kemajuan di lapangan.
Dan mereka bertaruh besar-besaran dengan ketua tim barunya.
Latar belakangnya bukan manajemen tim.
Aku James Vowle... Menybut namaku saja salah.
Awal yang bagus. Oke.
Minum dulu. Tunggu.
Aku butuh lebih banyak mengumpat, seperti Guenther.
Aku James Vowles. Usiaku 44 tahun.
Tidak, masih belum...
Sekali lagi.
Aku James Vowles. Umurku 44 tahun.
Dan aku Ketua Tim untuk Williams F1.
Sebenarnya, itu masih tidak benar. Williams Racing.
Pagi, semuanya.
Pagi.
Dunia telah berubah sedikit. Aku tahu kita menderita beberapa saat ini.
Tapi kita punya mobil, jika kita bisa mencapainya dengan baik,
kita dapat memberikan... dan situasinya berbeda dari yang kalian alami,
mungkin, sekian tahun terakhir.
Nikmati tantangan yang ada di depan kita.
Kita di sini untuk tumbuh, berkembang,
dan pada dasarnya menjadi lebih baik setiap tahunnya.
Aku janji bahwa kita hari ini
bukanlah kita dalam dua atau tiga tahun lagi.
Haas adalah rival terdekat kami.
Tahun ini, mereka memiliki banyak pengalaman.
Aku Ketua Tim termuda di Formula 1, dan aku punya pembalap yang lebih muda.
Alex, kau mau menambahkan?
Ya, mungkin lebih mengenai kurasa posisi kita saat ini bagus.
Anehnya, kita punya mobil yang berjalan dengan baik di sini.
Ini tentang detail terkecil, dan jika kita laksanakan sesuai rencana,
posisi kita akan bagus.
Bagus sekali.
Kalian harus kurangi situasi depresi di ruangan ini.
Rasanya seperti kursi listrik.
Lima tahun di belakang grid merusak kepercayaan diri semua orang.
Sebagai pembalap, motivasi itu, keinginan itu,
terinjak-injak, tapi itu sebabnya James masuk.
Kami juga punya pemula tahun ini di Logan Sargeant.
Aku akan memberikan segalanya untuk semua di sini
dan banyak belajar untuk diriku sendiri.
Kurasa, sebagai tim, kita bergerak ke arah yang benar.
Namaku Logan Sargeant.
Pembalap Formula 1 untuk Williams Racing pada 2023.
Lalu aku harus bagaimana? Maaf.
Terima kasih, semuanya. Selamat balapan.
Dia bilang, "Apa pesanan kopimu?"
Kopi tanpa kafein, tapi bukan pagi ini.
- Bolehkah aku minta teh pakai madu? - Teh?
Aku sangat khusus soal konsumsi kafein.
Aku tak mengonsumsi kafein sampai Minggu,
dengan begitu kita dapat manfaat nyata dari kafein.
Studi yang menjelaskan itu, setelah beberapa waktu,
yang terjadi adalah kau butuh kafein hanya untuk mencapai keadaan normal.
Kau tak bisa mendapat dorongan. Di situlah kau.
Kurasa peran Ketua Tim telah berpindah.
Aku yang pertama mengakui, aku cukup culun.
Kopi decaf masih ada kafeinnya.
- Benarkah? - Ya.
Hanya saja tidak 120 atau 200 miligram.
Data, bagi saya adalah fondasi Formula 1.
Tak ada ruang untuk penilaian manusia.
Dasar-dasarmu harus benar dalam data.
Saat datamu benar, kau bergerak maju.
Cek waktu sebentar.
Ya, alpukat.
- Ya, jangan khawatir. - Terima kasih banyak.
James adalah bagian penting
dari kejuaraan dunia Mercedes.
Insinyur brilian yang belajar
di Sekolah Manajemen Tim Toto Wolff.
Aku mau kapucino pumpernickel.
James, lakukan ini.
Kau harus mempelajarinya. Seperti ini.
Maaf. Ada banyak yang bisa kulakukan...
Tapi kau sudah hampir menguasai. Kausnya cocok.
James adalah salah satu orang paling cerdas yang pernah
bekerja denganku di Mercedes.
Dia bertanggung jawab atas strategi.
Dalam olahraga ini, kau harus menyeimbangkan antara data
dan nalurimu sebagai pemimpin.
Namun, bagian utamanya adalah
mengelola orang yang menjalankan mobil balap.
Itu akan sulit.
Ingat apa yang kukatakan, saat aku di Williams tahun 2012.
Saat seseorang datang dengan energi, ambisi, dan tekad,
kau bisa membalikkan tim yang bahkan kekurangan infrastruktur
karena energi belaka.
Ada dua metodologi berbeda di sini dalam pertempuran di belakang.
Gaya lama versus gaya baru.
Usia dan pengalaman
melawan pertaruhan atas pemuda.
Manajemen tradisional versus generasi baru ketua tim.
Selamat siang.
Kita membawa dua kru berbeda, jadi kru satu dan kru alternatif.
Aku bisa disebut manajer mikro.
Apa kau dapat cukup masukan setelahnya?
Aku tak ingat kapan terakhir kali aku berteriak atau menjerit.
- Karena mereka butuh kepercayaan diri. - Ya.
Kurasa aku orang yang terus terang.
Aku memakai caraku, kalau berhasil. Kalau tidak, aku yang tanggung jawab.
Guenther dan James Vowles berada di bawah tekanan.
Tak satu pun dari mereka boleh finis terakhir.
MINGGU HARI BALAPAN
Jika kita mendahului mereka, kita balapan.
Cek radio, Kevin.
Radio aman.
Oke, Nico? Ayo kita mulai.
Selamat balapan.
Baik. Ayo.
Ayo balapan selagi bisa.
Ya, baik.
Lampu untuk grand prix kedua tahun ini!
Saat ini P12.
Ada Albon di depan.
Tambah gas.
Kerja bagus, Nico.
Astaga, rem blong.
Ya Tuhan, astaga.
Sangat berbahaya.
Kami mengembalikanmu ke garasi.
Jangan berdiri di depan mobil karena aku tak bisa berhenti.
Lihatlah Haas.
Kejar mereka.
Sergeant di belakang, sangat dekat.
Ini pertarungan sengit dari seorang pria di start ke-182
melawan seorang pria yang start di posisi kedua.
Menyalip lebih awal.
Tak ada ruang untuk masuk.
Terus lakukan yang kau lakukan, Nico.
Mengemudi yang hebat.
Kerja bagus, Kev. Aku mematikan radio agar kau bisa berkonsentrasi.
Magnussen di urutan ke-11.
Jika dia bisa menyalip Tsunoda, maka dia akan dapat poin.
Kerja bagus, Kev.
Ini bisa menjadi poin langka bagi Haas.
Itu dia, Kev. P10.
Luar biasa, Kawan. Keren sekali.
Kerja bagus, Kevin. Berbanggalah pada dirimu sendiri.
Kau juga, Guenther. Kau juga.
Bendara finis, Nico.
Kerja bagus.
Kevin di posisi kesepuluh, kita dapat poin pertama dari Haas hari ini.
Bagus. Kerja bagus.
Balapan luar biasa oleh Hülkenberg, tepat di luar poin di urutan ke-12.
Ini awal yang sempurna untuk Haas.
Mobil itu secepat kilat.
Mencetak poin memberimu pikiran yang positif,
rasa yakin kau bisa mencetak poin di setiap balapan.
Bendera finis.
Terima kasih. Itu sulit.
Nol poin untuk Willliams,
karena mobil Sargeant yang tersisa berada di urutan ke-16.
Williams sedang kesulitan.
James bisa dikatakan telah mengambil
salah satu pekerjaan tersulit di Formula 1.
Kau bertaruh pada para pemuda.
Dan jika Williams tak membaik,
akankah mereka bertanya, "Apa kita menaruh telur di keranjang yang salah?"
Itu kereta luncur emosional yang tak ingin kualami lagi.
BALAPAN 3 MELBOURNE, AUSTRALIA
Alex Albon melesat.
Dan Alex Albon tedampar.
Nico Hülkenberg finis ketujuh.
Dan dia mencetak poin penting untuk tim Haas itu.
Senang rasanya ada Nico tahun ini.
Bagaimana kami bisa membuat langkah maju?
Pembalap berpengalaman dan Nico adalah salah satunya.
BALAPAN 5 MIAMI, AS
Aku menabrak sayap depanku.
Kurasa itu copot.
Aku minta maaf.
Bisa dibilang aku sudah melangkah masuk.
Aku sudah melihat apa yang ada di depanku, dan itu lebih buruk dari dugaanku.
P10, satu poin, lumayan.
Melawan para jagoan hari ini.
LONDON INGGRIS
Mereka berharap ini masuk daftar buku terlaris Sunday Times.
Untuk bisa begitu, harus terjual 50.000 eksemplar.
Ya.
Pangeran Harry menjual 400.000, jadi kau tahu, itu...
- Orang baik. - Ya, turut senang.
- Ya. - Lihat apa yang harus dia lalui.
Guenther!
Boleh berfoto? Guenther!
Astaga, apa yang kau lakukan di London?
- Semoga sukses musim ini, Sobat. - Terima kasih.
- Membahagiakan orang. - Untuk itu aku di sini.
Hai, semuanya.
Ya ampun!
Sama-sama.
- Halo. - Hai.
Bisakah kau menggambar ban?
Aku akan menatonya.
Ban?
Jika ada di Silverstone, akan kutunjukkan.
Awal musim yang bagus, jadi kau tersenyum.
Ya. Aku masih tersenyum.
Kau tahu, aku masih tersenyum, semoga aku bisa tetap tersenyum.
Bintang Guenther tak pernah bersinar lebih terang dari sekarang.
Saat ini, Haas duduk di peringkat ke-7 di kejuaraan dunia.
Itu lini tengah sesungguhnya.
Dan dia bintang rock.
Selamat untuk Haas.
Kau sudah mendapat poin di Pembina, jadi teruskan.
Terima kasih banyak.
- Senang bertemu denganmu. - Terima kasih sudah hadir.
Pemacu semangat terbaik untuk tim adalah hasil.
Tidak ada duanya.
- Terima kasih banyak. - Sama-sama.
Orang bilang kami ditakdirkan jadi yang terakhir. Kami bertekad tidak.
Kami di sini bersaing.
Bisakah kau menulis, "Kita sudah seperti jagoan"?
Para cowok Ferrari mungkin tampan, tapi kami punya pria sejati.
Kisah kami tahun ini takkan ada. Kami tidak mencari drama,
jadi tolong jangan ubah ini, dan jauhkan dramanya.
OXFORDSHIRE INGGRIS
Selamat pagi.
- Pagi. - Pagi.
Saat lawan di sekitarmu bergerak maju dan mengunggulimu,
itu menyakitkan. Sudah pasti.
Itu bagus. Pasti menyakitkan. Kau harus peduli soal itu.
Kalau kau mau sukses, intinya adalah pendekatan psikis
dan kepercayaan diri pembalap saat itu.
Dan tugasku adalah menciptakan lingkungan agar mereka bisa tumbuh.
Ada apa hari ini?
Kekuatan.
Latihan hari ini adalah contrast.
Ya.
Menurutku aku bukan orang yang paling percaya diri.
Kami baru saja selesai dari rangkaian balapan di mana kami gagal.
Kami sama sekali
masih jauh untuk memperebutkan poin.
Tiga, dua, satu.
Apa James mengartikulasikan pekerjaan yang lebih berat dari yang diharapkannya?
Ya.
Kurasa ada hal-hal jangka pendek yang bisa dia lakukan.
Kami tak ingin melawan Haas di masa depan.
Aku juga tak ingin begitu.
Tim menjauh dari kami.
James harus berusaha agar ini berhasil.
- Boleh minta air? - Ya, tentu saja.
Aku tak pernah bertanya seperti apa, menurutmu, kesuksesan itu.
Saat ini, di tim ini,
ada kemajuan. Ini melihat kemajuan.
Alasan kenapa aku bergabung di sini adalah karena aku yakin
kita bisa kembali ke garis depan.
- Ya. - Bersaing untuk memenangkan kejuaraan...
Kau bercanda soal itu, tapi penting untuk menyadari
bahwa itulah kualitas dan kaliber yang kau miliki.
Kau harus datang dengan mobil yang dimutakhirkan beberapa kali setahun.
- Ya, tentu. - Dan itu akan terus membaik.
Sebelum ini, ada banyak penolakan terhadap perubahan.
Harus benar-benar menata semuanya lagi
dan pastikan kita terus bergerak maju.
Karena data yang kuperiksa, kita sudah membuat beberapa perubahan.
Jadi kupikir itu akan meningkatkan standar dan performa.
Akhir pekan ini, kau dapat mobil balap yang lebih bagus.
Terserah padaku untuk aku membuktikan diri pada dunia
bahwa aku mampu dan bisa membawa tim ini maju.
MONTREAL KANADA
MINGGU HARI BALAPAN
Selamat siang dan selamat datang di Grand Prix Kanada.
- Pagi, semuanya. - Pagi.
Mau kubawakan sarapan?
Yang biasa saja. Alpukat dan smoothie.
- Hari ini tidak minum acai. - Ya, tentu. Boleh.
Kita akan mencobanya, mungkin besok.
Besok?
Aku merasa risiko belepotan di kaus putih ini terlalu tinggi.
- Benar. Baik. - Terima kasih, Harry.
Aku makan banyak Chipotle kemarin.
Benarkah? Bagaimana perutmu?
- Bos terbaik. - Tentu saja.
Dia di sana. Lihat.
Senang melihatmu di sini.
Perubahan besar.
- Semoga berhasil. - Ya.
Kau akan menang hari ini?
Kuharap begitu. Itu rencananya.
Ini peluang bagus untuk tim Haas bisa mencetak poin
karena Nico Hülkenberg start urutan ke-5.
- Bagaimana kau melakukannya? - Apa?
Kemarin. Sangat bagus.
Kau ada di posisi yang bagus sampai kau mengacaukannya.
- Setiap kali aku... - Persetan kau.
Ini bisa menjadi balapan besar bagi Haas
karena mereka memulainya dengan peluang untuk mencetak poin besar.
Itu Haas memanfaatkan keuntungan mereka,
memperketat cengkeraman mereka pada lini tengah itu.
Bagian ini seperti kau sebentar lagi menjadi ayah.
Kau tahu apa yang akan terjadi, tapi itu di luar kontrolmu.
Williams terjebak, tertambat ke dasar klasemen kejuaraan.
James Vowles masih berusaha memantapkan dirinya,
tapi makin kau biarkan lepas,
makin sedikit peluang yang tersisa.
Oke, Logan. Cek radio.
Ya, aku mendengarmu.
Dan cek radio.
Ya, radio aman.
Hukum mengemudi dan balapan tidak berubah.
Aku mengetahuinya karena sudah lama aku mengerjakannya.
Aku tahu apa yang harus kulakukan dan kapan harus melakukannya.
Tiga puluh detik.
Saat memasuki mobil itu, kebisingannya hilang,
dan kau merasa terisolasi.
Semua tekanannya ada di aku untuk bisa mewujudkannya.
Lampu sudah mati, dan kita mulai.
Nico Hülkenberg di bawah tekanan dari Esteban Ocon.
Mereka bersaing ketat.
Ocon menyalip Hülkenberg yang turun ke urutan keenam.
Sial.
Sialan.
Alex, cepatlah. Ayo kejar mereka.
Dimengerti.
Gas terus saat kau siap, Kev. Gas terus.
Magnussen di P13, mendekati Perez.
Hati-hati.
Sial.
Ke dinding masuk Haas dari Kevin Magnussen.
Kau baik-baik saja, Kev?
Ya.
Barusan hampir jadi momen akhir balapan!
Kita tertinggal dua posisi.
Nico, rem belakang agak panas.
Sudah memaksakan ban itu cukup keras.
Hülkenberg struggling with the car.
Masuk ke pit, Nico. Ke pit, sekarang.
Hülkenberg akan kehilangan tempat.
Dia akan keluar di urutan paling belakang.
Oke, Nico sudah masuk pit.
Kau saat ini P7.
Alex Albon di P8, tepat di belakang Magnussen.
Williams tiba-tiba terlihat kompetitif
di balapan pertamanya sejak perubahan desain.
Jarak di belakang 0,6.
Bisa disalip.
Albon di belakang punya DRS.
Lajumu cukup untuk membalapnya.
Mobilnya terasa sangat mantap.
Ada rasa percaya diri.
Dalam beberapa hal, tekanannya sebetulnya hilang.
Aku terlahir untuk ini.
Hore, Teman-teman!
Wow!
Ayo, Alex. Ayo, Bung!
Gerakan luar biasa dari Alex Albon!
Sepuluh putaran lagi.
Sudah jelas kita butuh bantuan.
Berapa detik kita di belakang P10?
Delapan belas detik lagi. Satu per delapan detik.
De Vries di belakang.
Tetap di depan de Vries.
Nyck de Vries bersaing ketat di sini.
Roda mereka nyaris berbenturan!
Magnussen dan de Vries masih saling berkejaran.
Oke, Kev, gas terus.
Pepet dan tabrak!
Apa-apaan ini?
Nol poin untuk Magnussen hari ini.
Biar kuputar ulang. Tamat sudah.
Di jalur lurus, Alex Albon.
Oke, mulai putaran terakhir.
Kau bisa gas terus.
Dimengerti.
Masuklah, P7.
Ya!
Alexander Albon melakukan aksi heroik di luar sana.
Kau mengemudi dengan luar biasa.
Kalian, peningkatan ini...
Ini hasil kerja keras kita. Terima kasih.
Bendera finis, Nico. Bendera finis.
P15.
Hanya itu yang tersisa, ya?
Itu benar-benar presisi. Itu benar-benar indah.
Tak ada lagi yang bisa kau lakukan. Eksekusimu sempurna.
Sangat presisi.
Ini seperti kemenangan balapan.
Emosiku rasanya menumpuk setelah di bawah tekanan begitu lama,
semua itu menghilang. Ini akhir pekan yang menyenangkan.
Sangat hebat.
This is for Saturday.
Sepadan. Setiap detik berharga.
Bagus sekali.
Bagus sekali, Teman-teman.
Hei!
Alex!
Apa-apaan ini?
Haas mengawali musim dengan sangat baik.
Omong kosong.
Tapi sekarang, mobil Haas itu sepertinya bermasalah.
Guenther akan berharap itu sesuatu yang spesifik pada trek ini.
Jika itu terjadi terus-menerus,
berarti ada yang salah dengan mobilnya?
BALAPAN 10 SPIELBERG, AUSTRIA
Ya ampun!
Mobilnya hilang daya.
Mesinnya mati.
Rem dan mesin berasap...
Ini memalukan sekali.
BALAPAN 11 SILVERSTONE, INGGRIS
Mesinnya mati. Aduh, ada api.
Anggap mobilnya tak aman, Kev.
Mengembangkan mobil, mengekstrak semuanya dari situ
adalah aspek kunci dari olahraga ini.
Tiga kali, sialan.
Shakira, mesin sialan, mobil sialan.
Haas ada di posisi yang sulit.
Mereka seperti tidak bawa pedang ke medan perang,
yang mereka bawa sendok.
Berengsek.
Dengan awal yang menjanjikan, aku berharap lebih.
Kurasa kelemahan terbesar kami adalah
kami tak membuat kemajuan dalam pengembangan mobil.
Lemonnya sudah diperas. Tak ada lagi sari di dalamnya.
MARKAS HAAS MARANELLO, ITALIA
Selamat pagi. Dah.
Halo. Kau dengar kami?
Ya, kami bisa dengar di Inggris.
Kita berada dalam situasi, seperti yang kalian tahu,
jika tak ada perbaikan, kita tak akan mencapai yang kita harapkan.
Saluran aliran pendinginan meningkat secara substansial.
Kami meningkatkan laju aliran dari sangat kecil ke kecil, tapi terarah.
Apa-apaan ini?
Astaga, kau tak meyakinkanku.
Aku tak ahli dalam melihat mobil.
Lihat apa yang dilakukan orang lain. Itu sangat penting.
Williams, di mana mereka sebelumnya dan sekarang,
dengan waktu yang sangat singkat, membuat banyak kemajuan.
Aku tak tahu apa saja langkah mereka, tapi hasil kerja mereka bagus.
Kalau mereka bisa, kenapa kita tak bisa?
Lihat langkah mereka.
Satu peningkatan, duar.
Kau tahu?
Entah dari mana.
Sulit rasanya saat melihat kompetitormu membuat progres,
rasanya seperti, "Kenapa kita tak bisa seperti mereka?"
Kami harus membuat langkah maju.
Aku bukan insinyur. Aku tak akan melakukannya sendiri.
Aku punya orang yang melakukannya.
Kami harus mencoba cara lain.
Kami harus gali terus,
terus menggali lebih dalam sepanjang musim.
Di Formula 1, waktu bergerak sangat cepat.
Jadi Ketua Tim hari ini harus berurusan dengan data yang besar,
teknologi canggih, dan kedalaman sesungguhnya.
pemahaman dan pengetahuan tentang mobil-mobil ini
dan apa yang terjadi di baliknya.
Aku mengalami pergeseran keseimbangan yang cukup besar
tergantung di tikungan mana yang kulalui.
Ya. Mungkin ini bisa mengubah banyak hal.
Jadi bukan A, B, C, A.
Tapi B, C, A.
Latar belakangku matematika, fisika, mata pelajaran sains.
Dan aku mengambil gelar teknik,
dan itu sungguh menciptakan fondasi di balik hasratku untuk olahraga ini.
Data mendorong apa yang kami lakukan.
Kau bisa menjalankan sejuta akumulasi untuk mencoba memprediksi balapan.
Itu membantu kami karena aku selalu mencoba berpikir ke depan
supaya bisa unggul.
BALAPAN 14 ZANDVOORT, BELANDA
Bendera finis. P8.
Maksudku, laju kita sangat kuat.
Balapanmu mengagumkan.
Kau bawa pulang beberapa poin bagus.
BALAPAN 15 MONZA, ITALIA
Alex Albon mencapai bendera finis.
Kerja bagus. P7.
Ya!
Kau membuatnya tampak mudah.
Itu adalah balapan keenam berturut-turut di mana Haas gagal mencetak poin apa pun.
Ini memalukan.
Aku sudah muak dengan omong kosong ini.
Ada yang salah di sini.
Ada yang harus dirombak di mobil ini.
Kami tak bisa terus seperti ini kalau tidak ada hasilnya.
Kita harus tetap menghubungi Gene.
Sialan. Aku benci mendengarnya sekarang.
Hai, Gene.
Kita terlihat seperti orang bodoh di luar sana.
Aku sangat malu.
Aku sangat...
Aku tak bangga dengan diriku sendiri.
Ada yang salah dengan mobil ini, Gene.
Dengar, mereka tak bisa membalap Williams, Gene.
TYROL SELATAN ITALIA
Kini makin sulit di F1. Semuanya telah berubah.
Jika kau tahu kau kalah tiap tahun, maka tak ada gunanya melanjutkan.
Kerja keras tanpa kegembiraan.
Andai saja musimnya sebagus anggur.
- Itu bagus. - Benar, tapi saat ini...
Ya, kami sedang berjuang saat ini, sederhananya begitu.
Semua orang membuat kemajuan dan kami membuat masalah.
Kau harus cari solusi.
Bukan menyerah, tapi berpikir yang melibatkan banyak orang.
Kami punya balapan terakhir musim ini.
Kami harus dapat beberapa poin.
Kami harus buktikan kami bisa lebih baik dari Williams di belakang.
Selamat datang di babak ke-20 musim Formula 1.
Ini Kota Meksiko.
Menjelang beberapa balapan terakhir musim ini,
Haas harus mengubah arah
atau setidaknya memperbaiki masalah bass.
Hore, mobil baru sudah datang.
Keseluruhan musim Haas bertumpu pada pemutakhiran ini.
Butuh lebih banyak performa untuk bersaing.
- Sepertinya kerja mereka bagus. - Bagus.
- Itu peningkatan yang cukup besar, bukan? - Banyak perubahan.
Tampilan mobilnya jauh berbeda,
tapi menarik karena di atas kertas, mobil ini bagus sekali.
Kejuaraan Pembina ini ketat sekali.
Satu keberuntungan bisa memberimu empat atau lima poin.
Tak ada apa-apa di antara kita.
Kekhawatiran terbesarmu hanya karena penurunan poin yang aneh?
Ya, tapi itu seperti...
- Rasanya sangat aneh bagiku. - Ya.
Gelar juara tinggal masalah poin.
Satu-satunya hal yang bisa kau lakukan adalah lakukan yang terbaik
dan mendapatkan poin sebanyak-banyaknya.
Saat kita lihat penampilannya, kupikir kau yang tercepat.
Jadi, jangan terlalu jauh dari apa yang sudah kita ketahui.
- Hanya itu yang bisa kukatakan. - Oke.
Terima kasih sudah mengecek.
Aku ingin finis ketujuh tahun ini.
Aku ingin tunjukkan kepada dunia bahwa kami telah melangkah maju.
Filosofi mobil Haas berubah total
dan kau tak tahu di mana itu akan terjadi.
Mobil baru adalah kesempatan terakhir untuk mencetak poin
dan bersaing dengan lawan kami.
Haas berharap mobil baru ini akan membalikkan nasib mereka
dan membantu mereka mendapatkan poin yang sangat dibutuhkan
untuk bertarung dengan Williams.
Grand Prix Kota Meksiko dimulai!
Awal yang bagus dari Hülkenberg, naik ke urutan kedelapan.
Alex Albon terjebak di tengah Alfa Romeo.
Oke, Kev, sepertinya remnya panas. Tolong konfirmasi.
Aku kesulitan sekarang.
Magnussen melaju sangat lebar di sana.
Oke, Kev, kita lihat level kemudi naik.
Dia sangat kesulitan.
Kev, kau baik-baik saja?
Kiri belakang sudah habis.
Kiri belakang bengkok. Kiri belakang patah.
Apa-apaan ini?
Kau baik-baik saja, Kev?
Kau baik-baik saja?
P9. Kerja yang sangat bagus, Bung. Bagus.
Ya!
Bagus, Alex. Balapan yang solid.
Poin. Jumlahnya bertambah.
- Ya! - Selesai!
Kami telah pindah ke tempat yang lebih baik di kejuaraan.
Kami telah menunjukkan kepada dunia bahwa kami bisa membawa performa ke mobil
dan bisa bertarung di antara rekan-rekan kami.
Bagus, Jack.
Aku ikut senang kepada tim.
Lumayan. Lima poin.
Tapi bagiku,
ku ingin lebih.
Hai, Gene.
Itu buang-buang waktu.
Sialan. Hari yang melelahkan.
Aku sudah lama melakukannya, kau tahu?
Ini pertandingan yang sulit.
Ya, tapi tahun depan ceritanya akan sama.
Aku sudah muak.
Aku sudah muak dengan ini.
Sekali lagi, kau ada di urutan terbawah.
Kau menghadapi ejekan. Kau menghadapi pukulan keras.
Tekanan yang kau terima
benar-benar dahsyat.
Di titik mana kau mempertanyakan masa depan?
DOLOMITES ITALIA
Terkadang, aku memikirkan akhir karierku.
Kesuksesanku di Formula 1 tak seperti yang kuharapkan.
Terkadang, aku membatin, "Kenapa aku melakukan ini?
Kau tahu, ini tak bermakna."
Bagaimana kabarmu?
Apa kabar?
Baik.
Tidak sebaik dirimu.
Lihat. Bisa lihat perbedaannya?
- Kau sudah... - Aku sudah bungkuk.
Apa kabar?
Baik.
Apa kabar? Bagaimana kabarmu?
Lihat, begini.
Cobalah. Makanlah.
Kupas kulitnya.
Aku pemakan segala, tak sepertimu.
Jadi sekarang, daripada pergi ke trek, kau ke sini setiap pekan?
Alih-alih balapan.
Ya, aku di sini setiap pekan.
Sebelumnya, aku pergi ke trek. Sekarang aku pergi ke kebun anggur.
Mana yang lebih baik, datang ke sini atau ke trek?
Kau tak perlu membenarkan finis di urutan pertama, kedua, atau terakhir.
Intinya jadi lebih rileks, Guenther.
- Oke, mari kita cicipi anggurnya? - Mari?
Bersulang.
- Bersulang. - Untukmu.
- Segalanya berubah bagiku tahun ini. - Bagaimana perasaanmu?
Kau bisa merasakannya saat sudah waktunya kau mundur.
Fokus pada apa yang akan kau lakukan selanjutnya.
Kau tak bisa menentukan semua pilihanmu sendiri dalam hidup.
Jika ada yang dipilihkan untukmu, kau harus menikmatinya.
Tak ada yang perlu ditakuti.
Tamat.
Tahun ini cukup berat.
Aku tak yakin apa aku akan lanjut tahun depan.
Mungkin kau harus ambil keputusan berat.
Masih ada kehidupan di luar F1.
Mungkin ini saatnya mencoba hal baru.
Kami berharap keduanya dapat bekerja sama.
Dan tabrakan!
Kami sama-sama tahu kami bukan sahabat.
Otmar harus menertibkan pengemudinya.
Perpecahan dalam tim dapat mengoyaknya.
Ayo kita mulai.
Kontrakku akan diperpanjang.
Lewis, kembalilah.
Hal terburuk yang Ferarri bisa lakukan adalah mulai saling bersaing.
Dan Charles Leclerc mengunci!
Sial.
Tak ada cedera hanya jalan kita satu-satunya.
Terjemahan subtitle oleh Maria D