Ik moest nog ontbijten.
Zo gaat het niet altijd. Nee. - Nee.
Het wordt erger.
LONDEN VERENIGD KONINKRIJK
Ik ben hier met Guenther voor de audioboekopname.
Meld jullie op de eerste verdieping. - Bedankt.
Guenther. Aangenaam.
Heb je weleens gelezen?
Ja, ik kan lezen.
Fantastisch. Dat is altijd handig.
Wil je die koptelefoon opzetten? Dan gaan we echt beginnen.
Goed. Roep maar als je zover bent.
Ik ben zover. - Mooi. De opname loopt.
'Het zal weinig mensen verbazen dat ik dit boek begin met een scheldwoord.
Maar god-zij-fucking-dank is dit seizoen achter de rug.'
Dat is de Haas.
Verdomme.
Ik kan zonder deze...
We hadden een paar moeilijke jaren, de donkere jaren van Haas.
Hij reed tegen me aan.
Het zit ook altijd tegen.
Verdomme.
'Ik drink amper, maar nu wilde ik het op professioneel niveau doen.
Een fokking whisky-infuus.
Dat is wat ik soms nodig had.'
Dit jaar moeten we bewijzen dat we uit het achterveld kunnen komen.
Anders heeft meedoen geen zin.
Dan zou ik een andere baan zoeken.
Foto? - Bedankt.
Bedankt.
Je bent hilarisch. Je bent supergrappig. Vooral met je vriend bij Ferrari.
Snel, ik moet weg.
DJEDDA SAOEDI-ARABIË
We zijn hier aan de kust van de Rode Zee in Djedda.
Het is ronde twee van het F1-seizoen.
Voeten naar voren.
Goedemiddag.
Ik vond het boek geweldig. - Bedankt.
Dit seizoen heeft Haas maar één doel:
zich ontworstelen aan de strijd in de onderste regionen.
Goedemorgen. Alles goed?
Ze hadden hun hoop op rookies gevestigd en dat heeft hun prestaties geschaad.
Nikita Mazepin ligt eraf.
Verdomme.
Schumacher binnendoor bij Vettel. Ze raken elkaar.
Verdomme. - Allemachtig.
Haas moet dit jaar stress voorkomen en zich terugvechten naar het middenveld.
Waar zijn de broodjes?
Een espresso, alsjeblieft.
Ik ben klaar met rookies. We hebben weer een ervaren coureur nodig.
Waar moet ik zitten?
Ik wilde net als met Kevin opnieuw een oud-coureur in de auto zetten.
Hülkenberg finisht als zesde.
Hülkenberg. - Hülkenberg.
Hülkenberg.
Ik heb deze kamer gemist.
Nico Hülkenberg...
...MoneyGram Haas F1-team.
Guenther wilde me hebben vanwege m'n ervaring.
Het is onze missie om Haas weer in het middenveld te krijgen.
Vorig jaar zijn we vooral bezig geweest met dingen oplappen...
...en niet met de ontwikkeling.
Daarom wilde ik deze combinatie van coureurs...
...om te helpen het team beter te maken.
We hebben een beter platform nodig voor betere coureurs.
En zodra hij het platform heeft, wil hij van ons af.
Precies.
Jij bent een wijsneus.
Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen zijn twee coureurs met heel veel ervaring...
...maar ze kunnen elkaar niet luchten of zien.
Magnussen binnendoor bij Hülkenberg.
Magnussen heeft me van de baan geduwd. Wat een eikel.
Iedereen houdt z'n hart vast.
Wat is er gezegd? - Start de clip maar in.
Wederom de meest onsportieve coureur. - Lik m'n ballen.
Hopelijk vermoorden ze elkaar niet.
Allemachtig.
Zit jij ook in hotel Shirvan? - Ja.
Je komt nooit ontbijten. - Jawel.
Alleen later dan jij, denk ik. - Echt?
We zijn ouder. We zijn allebei jonge vaders.
Er is geen spanning.
We laten jou en Nico door de gang lopen.
We delen 10.000 burrito's uit.
Het incident is vijf jaar geleden. Het ligt achter ons.
Nico Hülkenberg. - Kevin Magnussen.
Als wij dit weekend punten scoren... - Scoor jij burrito's.
Cut.
Ik doe de deur dicht.
Hoi, Gene.
Hülkenberg was een goede keuze.
We hebben de juiste gekozen. Hij is een vechter.
Hij wil een podium, Gene. Snap je?
Het is prima. - Totdat morgen alles in de soep loopt.
Nee. We doen ons best, Gene. Ja. - Nou, succes morgen.
Oké. Bedankt, Gene. Tot ziens.
Het doel van Gene is succesvol zijn.
Hij wil niet achteraan rijden. Hij wil kunnen concurreren...
...en elk jaar beter worden.
Je team als laatste zien eindigen is een van de pijnlijkste ervaringen...
...in de Formule 1.
Het kan heel snel uit de hand lopen...
...en de situatie weer in de hand krijgen is ontzettend moeilijk.
In de afgelopen vijf jaar stonden twee teams steevast achteraan:
Haas en mijn oude team, Williams.
Wist je dat die rode lampjes dan gaan branden?
O, ja? - Die bleef aan. De rest viel uit.
Bij Williams wordt er veel geïnvesteerd. Ze willen een opmars zien.
En ze hebben een gok genomen met een nieuwe teambaas.
Hij heeft geen ervaring met teammanagement.
Ik ben James Vowle...
Ik kan m'n naam niet eens uitspreken. Goed begin wel.
Even wat drinken.
Ik moet gewoon meer vloeken zoals Guenther.
Ik ben James Vowles. Ik ben oud 44 jaar.
Nog steeds niet...
Nog een keer.
Ik ben James Vowles. Ik ben 44. En ik ben de teambaas van Williams F1.
Nog steeds verkeerd. Williams Racing.
Morgen, allemaal.
Morgen.
De wereld is een beetje veranderd. Het zijn zware tijden geweest.
Maar als we het goed doen, hebben we een auto...
...waarmee we kunnen presteren, en dat was de afgelopen jaren wel anders.
Geniet van de uitdaging die voor ons ligt.
We zijn hier om te groeien en elk jaar steeds beter te worden.
Ik beloof dat we over twee of drie jaar ergens anders staan.
Haas is onze grootste rivaal. Dit jaar hebben ze een schat aan ervaring.
Ik ben de jongste teambaas in de Formule 1 en ik heb jongere coureurs.
Alex, wil je daar iets aan toevoegen? - Ja, ik denk dat we op de goede weg zijn.
Vreemd genoeg hebben we een auto die het hier goed doet.
Het gaat om de details en als we onze plannen uitvoeren...
...komt het goed.
Heel goed.
Jullie moeten het hier minder deprimerend maken.
Het voelt als 'n elektrische stoel.
Vijf jaar achteraan staan is slecht voor je zelfvertrouwen.
Je motivatie krijgt gewoon een knauw, maar daarom is James er.
We hebben dit jaar een rookie: Logan Sargeant.
Ik zal alles geven voor iedereen hier en ik moet nog veel leren.
Als team gaan we de goede kant op.
Ik ben Logan Sargeant.
F1-coureur voor Williams Racing in 2023.
Moet ik daarna dit doen? Sorry.
Oké. Bedankt, iedereen. Fijne race.
Hij wilde weten wat voor koffie je drinkt. - Decaf, maar niet vandaag.
Mag ik thee met honing? - Thee?
Ik ben erg kieskeurig wat cafeïne betreft.
Ik wil geen cafeïne in m'n lichaam tot zondag...
...want dan profiteer je pas van de cafeïne.
Uit onderzoek blijkt dat je na een tijdje...
...eigenlijk cafeïne nodig hebt om in een normale toestand te komen.
Hij stimuleert niet meer. Zoals bij jou.
De rol van de teambaas is veranderd.
Ik geef toe dat ik nogal een nerd ben.
Decaf bevat nog cafeïne.
Echt? - Ja.
Alleen geen 120 of 200 milligram.
Ik zie data als de basis van de Formule 1.
Er komt geen menselijk oordeel bij kijken. Met data leg je de basis.
Als je dat goed doet, ga je vooruit.
Hoe laat is het?
Ja. Avocado.
Geen probleem. - Bedankt.
James speelde een belangrijke rol in de kampioenschapstitels van Mercedes.
Hij is een briljante ingenieur en heeft teammanagement geleerd van Toto Wolff.
Ik neem een cappuccino met pompernikkel.
James, je moet dit doen.
Dit moet je leren. Zo. - Excuses. Ik kan heel veel...
Maar je komt er wel. Het hemd is netjes.
James is een van de intelligentste mensen met wie ik...
...bij Mercedes heb gewerkt.
Hij ging over de strategie.
In deze sport moet je de juiste balans vinden tussen data...
...en je instinct als leider.
Het belangrijkste is echter het managen van de coureurs.
En dat wordt lastig.
Weet je nog wat ik zei toen ik bij Williams zat?
Als iemand met energie, ambitie en vastberadenheid komt...
...kun je zelfs een team zonder infrastructuur veranderen...
...door pure energie.
Je hebt twee verschillende methodieken in de strijd achteraan.
Oud versus nieuw.
Leeftijd en ervaring...
...versus een gok met rookies.
Traditioneel management versus een nieuwe generatie teambazen.
Hallo.
Vandaag werken we met twee verschillende crews.
Ik ben een micromanager.
Krijg je genoeg feedback?
Ik kan me niet herinneren dat ik ooit heb geschreeuwd.
Ze hebben zelfvertrouwen nodig. - Ja.
Ik spreek rechtuit. Als dat werkt, prima. En zo niet, dan ben ik verantwoordelijk.
Guenther en James staan onder druk.
Geen van beiden mag laatste worden.
ZONDAG DE RACE
Als we ze inhalen, zitten we in de race.
Radiocheck, Kev.
Die doet het.
Oké, Nico. We gaan ervoor.
Succes.
Begrepen. Kom op.
Gas erop zodra het kan.
Ja, begrepen.
De lichten gaan aan voor de tweede GP van het jaar.
Op dit moment P12.
Albon rijdt voor je. Gas erop.
Goed gedaan, Nico.
O mijn god, de rem werkt niet.
Jezusmina.
Dit is gevaarlijk.
We duwen je de garage in.
Ga niet voor de auto staan, want ik kan niet stoppen.
Kijk naar de Haas.
Pak 'm.
Sargeant zit dicht achter je.
Dit is een geweldige strijd tussen een man in z'n 182e race...
...tegen een man in z'n tweede race.
Inhaalmodus.
Ik kon nergens heen.
Ga zo door, Nico.
Je doet het geweldig.
Goed zo, Kev. Ik zeg niks meer, dan kun jij je concentreren.
Magnussen op P11.
Als hij Tsunoda kan inhalen, rijdt hij in de punten.
Super gedaan, Kev.
Haas kan eindelijk een punt scoren.
Goed zo, Kev. P10. Fantastisch. Super.
Goed gedaan. Je mag trots zijn op jezelf.
Jij ook, Guenther. Jij ook.
Zwart-wit geblokte vlag, Nico. Goed gedaan.
Kevin werd tiende, dus we hebben ons eerste punt.
Top. Goed gedaan, jongens.
Goed gereden door Hülkenberg, net buiten de punten op P12.
De perfecte start voor Haas.
Die auto is razendsnel.
Als je punten scoort, ben je optimistisch en geloof je dat je elke race kunt scoren.
Zwart-wit geblokte vlag.
Bedankt. Zware race.
Geen punten voor Williams, want Sargeant eindigt op slechts P16.
Williams worstelt.
James heeft een van de moeilijkste taken in de Formule 1 op zich genomen.
Hij heeft de gok genomen met een rookie.
En als Williams niet snel verbetert...
...gaan ze zich afvragen of ze niet op het verkeerde paard hebben gewed.
Die emotionele achtbaan wil ik nooit meer meemaken.
MELBOURNE AUSTRALIË
Alex Albon van de baan.
Albon ligt eruit.
Nico Hülkenberg wordt zevende.
Dat zijn veel punten voor het team van Haas.
Ik ben heel blij met Nico.
Hoe zetten we de grootste stap voorwaarts? Met ervaren coureurs zoals Nico.
MIAMI VERENIGDE STATEN
M'n voorvleugel is geraakt. Hij ligt eraf.
Het spijt me.
Eerlijk? Ik ben bij het team gekomen...
...heb gezien wat me te doen staat, en het is erger dan ik had verwacht.
P10, één punt, dat is binnen.
We zaten er goed bij.
LONDEN VERENIGD KONINKRIJK
Het komt waarschijnlijk in de bestsellerlijst van de Sunday Times.
Dan hebben we het over ongeveer 50.000 exemplaren.
Ja.
Prins Harry heeft er 400.000 verkocht, dus...
Goed zo. - Ja. Fijn voor hem.
Kijk wat hij heeft moeten doorstaan.
Guenther.
Mag ik een foto? Guenther.
O mijn god, wat doe je in Londen?
Veel succes dit seizoen. - Bedankt.
Mensen blij maken. - Daar kom ik voor.
Hoi, jongens. - O, mijn god.
Graag gedaan.
Hallo. - Hoi.
Kun je een band tekenen? Die laat ik dan tatoeëren.
Een band?
Op Silverstone laat ik het je zien.
Een goede seizoensstart, dus je lacht. - Ja, ik lach nog.
Ik lach nog steeds en hopelijk blijft dat zo.
Guenther heeft nog nooit zo geschitterd als nu.
Op dit moment staat Haas zevende in het kampioenschap.
Dat is echt het middenveld.
En hij is een rockster.
Een pluim voor Haas.
Jullie hebben al punten gescoord, dus ga zo door.
Heel erg bedankt. Dank je.
Leuk je te ontmoeten. - Insgelijks. Bedankt voor je komst.
Resultaten zijn de beste boost. Er gaat niets boven.
Heel erg bedankt. Bedankt. - Graag gedaan.
Altijd laatste worden zou ons lot zijn. Maar daarvoor doen we niet mee.
Kun je schrijven: 'We zijn fucking legendes'?
Bij Ferrari zijn ze knap, maar wij hebben echte mannen.
Dit jaar is er geen verhaal.
We willen geen drama, dus jinx 't niet en houd het drama weg.
OXFORDSHIRE VERENIGD KONINKRIJK
Goedemorgen.
Morgen. - Morgen.
Als je rivalen vooruitgang boeken en punten scoren...
...dan is dat zeker pijnlijk.
Maar dat is juist goed. Het moet je raken.
Bij succes draait alles om de mentale benadering...
...en het zelfvertrouwen van de coureur.
En ik moet de omgeving creëren waarin ze kunnen groeien.
Wat gaan we doen? - Kracht. Een beetje contrasttraining.
Ik ben niet altijd de meest zelfverzekerde persoon.
We hebben een flink aantal races gehad waarin we niet presteerden.
We vechten nog lang niet...
...voor de punten.
Drie, twee, één.
Heeft James al uitgesproken dat het een grotere klus is dan hij had verwacht?
Ja.
Hij kan wat dingen op de korte termijn doen.
We willen niet meer met Haas vechten.
Daar wil ik ook niet staan.
Andere teams lopen uit.
James moet dit laten werken.
Hallo, Mr Vowles. Alles goed? - Ja, prima.
Ik heb je nooit gevraagd hoe succes er voor jou uitziet.
In dit team is dat...
...vooruitgang zien.
Ik ben hier, omdat ik echt geloof dat we weer vooraan kunnen staan.
Ja. - Strijden om de titel...
Je lacht erom, maar besef dat je over die kwaliteit en dat kaliber beschikt.
Je moet met een auto op de proppen komen die meerdere updates krijgt.
Ja. - En hij wordt steeds beter.
Eerder was er weerstand tegen verandering.
We moeten alles openbreken en zorgen dat we vooruit blijven gaan.
Dankzij de data die ik heb bekeken hebben we veranderingen doorgevoerd.
Dat zal de lat hoger leggen en de prestaties verbeteren.
Dit weekend krijg je een veel betere auto.
Ik moet nu aan de wereld bewijzen...
...dat ik in staat ben om dit team vooruit te helpen.
ZONDAG DE RACE
Goedemiddag, welkom bij de Grand Prix van Canada.
Morgen, allemaal. - Morgen.
Zal ik ontbijt halen?
Het gebruikelijke. Avocado en een smoothie.
Dus niet de açai vandaag. - Prima. Geen probleem.
Misschien doen we dat morgen. - Morgen?
De kans dat ik knoei op dit witte overhemd is vrij groot.
Prima. Komt goed. - Bedankt, Harry.
Ik heb gisteren veel chipotle gegeten. - Ja? Hoe voelt je buik?
Beste baas ooit. - Absoluut.
Hij zit daar. Kijk.
Dat is ook toevallig.
Flinke aanpassingen.
Hopelijk werken ze. - Ja.
Ga je vandaag winnen? - Ik hoop het. Dat is het plan.
Haas maakt veel kans op punten met Hülkenberg op P5.
Hoe heb je dat geflikt? - Wat?
Gisteren. Goed gedaan.
Ach, laat maar. Je verkloot het toch weer.
Elke keer... - Rot op.
Dit is een belangrijke race voor Haas, want ze kunnen flink wat punten scoren.
Als Haas die voorsprong vasthoudt...
...verstevigen ze hun positie in het middenveld.
Het voelt alsof je een aanstaande vader bent.
Je weet wat er gaat gebeuren, maar je kunt niks doen.
Williams blijft onderaan hangen in de stand bij de constructeurs.
James Vowles probeert voet aan de grond te krijgen...
...maar hoe meer je het laat glippen, hoe minder kansen er overblijven.
Logan, radiocheck. - Ja, ik hoor je.
Radiocheck.
Radio werkt.
De wet van autorijden en racen verandert niet.
Ik ken het door en door, want ik doe 't al jaren.
Ik weet wat ik moet doen en wanneer ik het moet doen.
Dertig seconden.
Zodra je in de auto stapt, verdwijnt de ruis.
Je zondert je af.
De druk ligt bij mij om te presteren.
Lichten uit en we zijn onderweg.
Nico Hülkenberg staat onder druk van Esteban Ocon.
Wiel aan wiel.
Ocon haalt Hülkenberg in, die terugvalt naar P6.
Shit.
Verdomme.
Alex, voer het tempo op. Hou ze bij.
Begrepen.
Je mag nu alles geven, Kev. Geef alles.
Magnussen op P13 komt dichterbij aan Pérez.
Kijk uit.
Shit.
De Haas van Kevin Magnussen belandt in de muur.
Gaat het, Kev? Gaat het?
Ja.
Dat was bijna einde race.
Twee posities verloren.
De achterremmen zijn een beetje heet. - We hebben veel van de band gevraagd.
Hülkenberg worstelt met de auto.
Kom de pits in, Nico.
Dit zal Hülkenberg plekken kosten. Hij komt helemaal achteraan terecht.
Nico heeft een stop gemaakt.
Je ligt momenteel op P7.
Alex Albon op P8, vlak achter Magnussen.
Die Williams ziet er ineens competitief uit...
...in de eerste race sinds het aangepaste design.
Gat naar achteren is 0,6.
Inhaalmodus.
Albon achter je heeft DRS.
Je kunt hem nu inhalen.
De auto voelt echt goed.
Daar is dat zelfvertrouwen.
In zekere zin verdwijnt de druk zelfs.
Hier ben ik voor geboren.
Ja, jongens.
Wauw.
Vooruit, Alex. Kom op.
Wat een geweldige inhaalactie van Albon.
Nog tien ronden.
We hebben hulp nodig.
Hoeveel seconden zit ik achter P10?
Achttien seconden. Eén-acht seconden.
De Vries achter je.
Blijf De Vries voor.
Wiel aan wiel met Nyck de Vries.
Hun banden raken elkaar bijna.
Magnussen en De Vries zijn nog steeds in gevecht.
Oké, Kev, gas erop.
Blokkerend wiel. Botsing.
Wat was dat?
Geen punten voor Magnussen vandaag.
Dit wil ik nog 'ns zien. Zo dom.
Alex Albon op het rechte stuk.
De laatste ronde gaat in.
Geef alles.
Begrepen.
Goed zo. P7.
Alexander Albon verricht heldendaden.
Indrukwekkend gereden.
Jongens, deze upgrades... Dit is voor al jullie harde werk. Bedankt.
Zwart-wit geblokte vlag, Nico.
P15.
Was dat alles?
Het was gewoon meesterlijk. Het was echt prachtig.
Je had niets anders kunnen doen. Perfect uitgevoerd.
Absoluut meesterlijk.
Het voelt als een zege.
Die opeenstapeling van emoties en die constante druk verdwijnt gewoon.
Het is een geweldig weekend.
Fantastisch.
Dit is voor zaterdag. - Het was elke seconde waard.
Goed gedaan. Echt heel goed gedaan.
Gefeliciteerd.
Verdomme, zeg.
Haas is het seizoen goed begonnen.
Wat een bullshit.
Maar de auto van Haas lijkt nu problemen te hebben.
Guenther zal hopen dat het aan deze baan ligt.
Want als het constant gebeurt, dan is er iets goed mis met de auto.
SPIELBERG OOSTENRIJK
Lieve help.
Geen vermogen. De motor is kapot.
Rokende remmen, rokende motor...
Het is gênant.
SILVERSTONE VERENIGD KONINKRIJK
De motor is opgeblazen. Brand.
Ga ervan uit dat de auto niet veilig is.
Een auto ontwikkelen en alles eruit halen is een belangrijk aspect van de sport.
Drie woorden die beginnen met 'sh'.
Shakira, shitmotor, shitauto.
Haas heeft het moeilijk.
Ze begeven zich niet op glad ijs.
Ze zakken door het ijs.
Verdomme.
Na onze veelbelovende start had ik meer verwacht.
Ons grootste nadeel was dat we de auto niet hebben doorontwikkeld.
Er valt niets meer uit te persen.
HOOFDKANTOOR HAAS MARANELLO, ITALIË
Buon giorno. Ciao.
TECHNISCH DIRECTEUR
Hallo. Hoor je ons?
Ja, we horen je in Engeland.
Zoals jullie weten is het zo...
...dat als er geen verbetering komt, we in niemandsland terechtkomen.
De toevoer van koele lucht is aanzienlijk verbeterd.
We hebben de doorstroomsnelheid verhoogd. Die is nu laag maar doelgericht.
Wat is dit?
Jezus, je moet mij niet overtuigen.
Ik ben hier niet de expert.
Kijk naar wat de rest doet. Dat is heel belangrijk.
Williams heeft in korte tijd veel vooruitgang geboekt.
Ik heb geen idee hoe, maar ze hebben het goed gedaan.
Als zij het kunnen, dan kunnen wij het toch ook?
Dat was een flinke stap.
Eén upgrade, boem.
Snap je? Vanuit het niets.
Het is altijd lastig als je concurrenten vooruitgang boeken...
...want je denkt: waarom kunnen wij dat niet?
We moeten vooruit.
Ik ben geen ingenieur. Ik ga dat niet zelf doen.
Ik heb daar mensen voor.
We moeten iets veranderen.
We moeten progressie maken, gedurende het hele seizoen.
In de Formule 1 veranderen dingen heel snel.
De huidige teambazen hebben te maken met veel data, big tech...
...en ze moeten een diepgaande kennis hebben van deze auto's...
...en van wat er onder de motorkap gebeurt.
Ik merk flinke balansverschuivingen...
...afhankelijk van de bocht.
Ja. Misschien helpt dit.
Dus het is niet A, B, C, A. Het is B, C, A.
Ik heb een achtergrond in wiskunde, natuurkunde, de bètavakken dus.
Ik heb een master in engineering...
...en dat heeft de basis gelegd voor mijn passie voor deze sport.
Data bepaalt wat je gaat doen.
Je doet talloze simulaties om te voorspellen wat er gaat gebeuren.
Het helpt ons, want ik denk na over hoe ik een voorsprong kan krijgen.
ZANDVOORT NEDERLAND
Zwart-wit geblokte vlag. P8. - We waren echt heel snel.
Geweldig gereden. - Je hebt flink wat punten gepakt.
MONZA ITALIË
Albon pakt de zwart-wit geblokte vlag.
Goed gedaan. P7.
Ja.
Het leek zo makkelijk.
Dit is de zesde race op rij dat Haas geen punten heeft gescoord.
Het is een schande. Ik ben klaar met deze shit.
Er klopt iets niet. Er moet iets veranderen aan deze auto.
We kunnen niet bezig blijven als 't nergens toe leidt.
Ik moet Gene nog bellen.
Verdomme. Daar zit ik nu echt niet op te wachten.
Hoi, Gene.
We lijken wel een stel idioten.
Ik schaam me diep.
Ik ben verdomme...
Ik ben niet trots op mezelf.
Er is iets heel erg mis met deze auto, Gene.
Ze konden Williams niet eens inhalen.
ZUID-TIROL ITALIË
Het wordt steeds moeilijker in de F1. Alles is veranderd.
Als je weet dat je elk jaar laatste bent, dan heeft het geen zin.
Dan is hard werken niet leuk meer.
Was het seizoen maar zo goed als de wijn.
Dat zou geweldig zijn. - Klopt, maar op dit moment...
Struggelen we, simpel gezegd.
Iedereen heeft stappen gezet. Wij hebben problemen.
Jullie moeten naar een oplossing zoeken en de koppen bij elkaar steken.
We hebben nog maar een paar races.
We moeten punten pakken.
We moeten bewijzen dat we beter zijn dan Williams in de achterhoede.
Welkom bij ronde 20 van het F1-seizoen.
Dit is Mexico-Stad.
In de laatste paar races van dit seizoen moet Haas van richting zijn veranderd...
...of het basisprobleem hebben opgelost.
De nieuwe auto is er.
Het hele seizoen van Haas hangt af van deze upgrade.
We hebben een betere auto nodig.
De jongens hebben goed werk verricht. - Mooi.
Een flinke upgrade, hè? - Er is veel veranderd.
De auto ziet er heel anders uit, maar op papier is het veelbelovend.
Het constructeurskampioenschap is meer dan spannend.
Een meevaller kan vier of vijf punten opleveren.
Qua stand scheelt het weinig.
Dus je grootste zorg was die rare daling?
Ja, maar ik...
Het voelde heel vreemd.
Het puntenverschil in het kampioenschap is minimaal.
Je kunt niet meer dan je best doen en zo veel mogelijk punten halen.
Qua prestaties was jij de snelste op de baan.
Dus wijk niet te veel af van wat we al weten.
Dat zou ik zeggen. - Oké.
Goed dat je 't aangaf.
Ik wil dit jaar P7 hebben.
Ik wil laten zien dat we vooruit zijn gegaan.
Haas heeft nu een compleet andere autofilosofie...
...en je weet niet hoe dat uitpakt.
Dit is onze laatste kans om punten te scoren...
...en de concurrentie bij te houden.
Haas zal hopen dat de nieuwe auto het tij zal keren...
...en hen zal helpen om de nodige punten te scoren in de strijd met Williams.
De Grand Prix van Mexico is van start.
Goede start van Hülkenberg, naar P8.
Alex Albon zit klem tussen twee Alfa's.
Kev, de remmen raken oververhit. Bevestig.
Ik heb het zwaar.
Magnussen ging daar erg wijd.
Oké Kev, het onderstuur neemt toe.
Hij heeft het moeilijk.
Kev, gaat het?
Linksachter doet niks meer.
Linkerachterwielophanging kapot.
Wat nou weer?
Ben je in orde, Kev?
Ben je in orde?
Dat is P9. Goed gedaan.
Goed gedaan, Alex. Weer een solide race. Weer punten erbij.
Ja. - Gelukt.
We hebben een betere plek in het kampioenschap veroverd.
We hebben de wereld laten zien dat onze auto kan presteren...
...en dat we kunnen concurreren.
Goed gedaan, Jack.
Ik ben blij voor het team.
Ja, weer punten.
Maar ik...
...wil meer.
Hoi, Gene.
Dat was tijdverspilling.
Verdomme. Wat een rotdag.
Ik doe dit al een tijdje.
Het is lastig. - Volgend jaar is 't weer hetzelfde liedje.
Ik ben het zat.
Ik ben er klaar mee.
Wederom sta je helemaal onderaan.
Je wordt belachelijk gemaakt. Je wordt flink bekritiseerd.
De druk die op je ligt, is niet uit te leggen zo groot.
Wanneer ga je aan de toekomst twijfelen?
DE DOLOMIETEN ITALIË
Soms denk ik na over het eind van m'n carrière.
Ik heb niet het succes dat ik wil in de Formule 1.
Soms zeg ik: 'Waarom doe ik dit eigenlijk? Dit is niet de moeite waard.'
Waar ben je?
Hoe gaat het? - Goed. Maar niet zo goed als met jou.
Kijk. Zie je het verschil?
Je loopt... - Ik loop al krom.
Hoe gaat het?
Prima.
Hoe gaat het met jou?
Kijk.
Proef maar. Eet.
Haal de schil eraf.
Ik eet alles, in tegenstelling tot jou.
Dus je komt nu elke week hierheen in plaats van naar het circuit?
Ja, ik ben hier nu elke week.
Vroeger ging ik naar 't circuit. Nu ga ik naar de wijngaard.
Wat is beter, hier of het circuit?
Je hoeft je niet verantwoorden als je laatste of voorlaatste wordt.
Het gaat om vertragen, Guenther.
Zullen we de wijn gaan proeven? - Zullen we?
Proost. - Op jou.
Voor mij is alles dit jaar veranderd. - Wat vind je ervan?
Je voelt het als het tijd is om op te stappen.
Je gaat je focussen op wat je erna gaat doen.
Je hebt het niet altijd voor het zeggen.
Soms is het fijn als er keuzes voor je worden gemaakt.
Je hebt niets te vrezen.
Klaar.
Dit was een zwaar jaar.
Ik weet niet of ik dit nog een jaar ga doen.
Moet ik de knoop doorhakken?
Er is nog een leven buiten de F1.
Misschien is het tijd voor iets anders.
De coureurs moeten samenwerken.
Ze raken elkaar.
We worden nooit beste vrienden.
Otmar moet de coureurs tot de orde roepen. Verdeeldheid kan een team ontwrichten.
Vooruit.
M'n contract loopt dit jaar af. - Kom terug.
Elkaar bevechten zou dom zijn van Ferrari.
Leclerc blokkeert een wiel.
Verdomme.
Een operatie is de enige oplossing.
Ondertiteld door: Kim Steenbergen