Ăn xong bữa sáng.
- Không phải luôn như thế. Không. - Không.
Càng lúc càng tệ.
LUÂN ĐÔN ANH
Tôi đến cùng Guenther Steiner để ghi âm.
- Đến tầng một để đăng ký. - Hoàn hảo. Cảm ơn.
Guenther. Rất vui được gặp anh.
Vậy, anh đã đọc, bất cứ thứ gì...
Ừ, tôi có thể đọc. Ừ.
Tuyệt vời.
Đó luôn là một kỹ năng hữu ích.
Anh muốn thử bộ tai nghe trong đó không?
Và ta sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc.
Tuyệt. Bao giờ anh sẵn sàng hãy cho tôi biết.
Tôi ổn.
Được, tuyệt. Bắt đầu thôi.
"Có lẽ không làm nhiều người bất ngờ
khi tôi mở đầu sách của mình bằng từ chửi thề.
Nhưng những gì tôi có thể nói là mẹ kiếp may mà mùa giải đó đã kết thúc".
2022
Đó là đội Haas.
Mẹ kiếp.
Tôi không cần mấy thứ này...
Chúng tôi đã có vài năm khó khăn,
những năm đen tối nhất của Haas.
Anh ta rẽ thẳng vào tôi.
Họa vô đơn chí.
2020
Mẹ kiếp!
"Tôi không nghĩ nhiều,
nhưng năm nay, tôi bị cám dỗ để đưa nó lên mức độ chuyên nghiệp.
Whiskey nhỏ giọt.
Đôi khi đó là điều tôi cần".
Năm nay, ta phải chứng minh ta có thể làm tốt hơn
là ở cuối sân.
Nếu không thì ở đó chẳng ích gì.
Điều tôi sẽ làm là, tìm việc khác.
FORMULA 1: CUỘC ĐUA SỐNG CÒN
CHƯƠNG CUỐI
- Chụp ảnh nhé? - Tuyệt, ừ.
Cảm ơn.
Anh thật hài.
Thích việc anh làm. Anh là người hài nhất. Và bạn của anh, Ferrari, bọn tôi thích nó.
Nhanh, ta phải đi thôi.
Chúng tôi đang ở bên bờ Biển Đỏ ở Jeddah.
Là vòng hai của giải Công thức 1.
Chân bước về trước.
Chào buổi chiều.
- Tôi cực mê cuốn sách. - Cảm ơn.
Bước vào mùa giải này, Haas có một mục tiêu,
thoát khỏi cuộc chiến ở cuối bảng vô địch.
Chào buổi sáng. Khỏe chứ?
Họ đặt niềm tin vào vài tân binh
trong vài mùa giải qua, và nó ảnh hưởng đến hiệu suất của họ.
Và Nikita Mazepinn đi!
Chết tiệt.
Schumacher ở phía trong Vettel. Họ đã va chạm!
Mẹ kiếp!
Chết tiệt.
Năm nay Haas cần thử đưa bản thân quay về sự cạnh tranh ở nhóm giữa.
Biết bánh kẹp ở đâu không?
Ừ, xin cho một ly espresso.
Tôi có quá nhiều tân binh.
Chúng tôi cần một tay đua có kinh nghiệm trong đội.
Anh muốn tôi ở đâu?
Tôi nghĩ ta có thể lặp lại những gì đã làm với Kevin,
tung ra ai đó chưa đua trong vài năm.
2018
Hulkenberg về đích ở vị trí thứ sáu.
- Hulkenberg. - Hulkenberg.
Hulkenberg!
Tôi nhớ căn phòng đen này ghê.
Nico Hulkenberg,
đội đua MoneyGram Haas F1.
Guenther thuê tôi để thêm kinh nghiệm cho đội,
và mục tiêu và nhiệm vụ là đưa Haas tiến xa hơn vào nhóm giữa bảng.
Năm ngoái, bọn tôi bận rộn làm nhiều việc lặt vặt, sửa chữa các thứ,
và chưa thể nghĩ về sự phát triển.
Vậy nên tôi muốn sự kết hợp của các tay đua,
bạn biết đấy, để giúp đội tốt hơn.
Ta cần có một nền tảng tốt hơn để bắt đầu, ta đã sẵn sàng cho những tay đua giỏi hơn.
Một khi đã có nền tảng, ông ấy muốn loại chúng ta ra. Nghe chưa?
Chính xác.
Cậu thông minh đấy.
Nico Hulkenberg và Kevin Magnussen,
hai tay đua giàu kinh nghiệm trong thể thao,
nhưng không có bất hòa. Chắc chắn đấy.
Magnussen ở phía trong với Hulkenberg.
Magnussen vừa đẩy tôi khỏi đường đua.
Đúng là tên khốn.
Ai cũng mong có kịch tính.
Kể tôi nghe những gì đã nói?
Phát lại đoạn phim.
Lại là tay đua kém tinh thần thể thao nhất.
Bú cu tôi đi, anh bạn.
Hy vọng là họ không giết nhau.
Chúa ơi, mấy cậu.
- Anh cũng ở khách sạn Chevron à? - Ừ.
- Anh chẳng bao giờ xuống ăn sáng. - Ừ.
- Tôi nghĩ chỉ muộn hơn anh thôi. - Ồ, vậy à?
Bọn tôi già hơn rồi. Cả hai đều đã là những ông bố trẻ.
Giữa bọn tôi không căng thẳng.
Bọn tôi sẽ đưa anh và Nico đi xuôi xuống hành lang.
Ừ, về cơ bản, chúng tôi sẽ phát 10.000 burrito.
Đó là một sự cố cách đây năm năm. Bọn tôi đã bước tiếp.
- Tôi là Nico Hulkenberg. - Kevin Magnussen.
- Và nếu cuối tuần này bọn tôi ghi điểm... - Bạn được bánh burrito.
Và một lần nữa.
Giờ tôi sẽ đóng cửa.
GUENTHER STEINER
Chào, Gene.
Hulkenberg là lựa chọn tốt.
Ừ, không, tôi nghĩ ta đã chọn đúng. Anh ấy sẽ chiến đấu.
Ý tôi là, anh ấy muốn vào tốp ba, Gene, hiểu chứ?
Đều tốt cả.
Cho đến mai khi mọi chuyện trở nên tệ.
Không. Chúng ta cố hết sức, Gene, hiểu chứ? Ừ.
Được rồi, chúc may mắn ngày mai.
Rồi. Cảm ơn, Gene. Tạm biệt.
Với Gene, mục tiêu luôn là thành công.
Anh ấy không muốn làm tay đua tệ nhất. Anh ấy muốn ở đây để chiến đấu
và mỗi năm một tốt hơn.
Nhìn đội của bạn về đích cuối cùng là
một trong những trải nghiệm đau đớn nhất Công thức 1.
Mọi thứ có thể nhanh chóng mất kiểm soát,
và để cố gắng thoát khỏi vòng xoáy đó thật khó khăn.
Và trong năm năm qua, chỉ có hai đội về đích cuối cùng
là Haas và đội cũ của tôi, Williams.
WILLIAMS ĐỘI ĐUA
Anh có biết khi nó tắt, đèn đỏ bật sáng không?
- Vậy à? - Tiếp tục sáng.
Mọi thứ khác đều đổ.
Ở Williams, có khoản đầu tư lớn. Họ sẽ muốn thấy một bước tiến trên sân.
Và họ đã có một canh bạc lớn với một đội trưởng mới.
Anh ấy không đến từ vị trí quản lý đội.
Tôi là James Vowle...
Tôi còn không thể xưng tên.
Đó là khởi đầu tuyệt vời. Được rồi.
Thêm chút chất lỏng.
Tôi cần chửi thề nhiều hơn, như Guenther.
Tôi là James Vowles. Tôi 44 tuổi.
Không, vẫn chưa...
Một lần nữa.
Tôi là James Vowles. Tôi 44 tuổi.
Và tôi là đội trưởng đội Williams F1.
Thật ra vẫn không đúng. Đội Đua Williams.
Chào mọi người.
Xin chào.
Thế giới đã thay đổi đôi chút. Tôi biết ta đã khổ sở một thời gian.
Nhưng chúng ta có một chiếc xe mà nếu chúng ta làm đúng,
ta có thể làm tốt... và điều đó là một tình huống khác với những gì bạn có,
có lẽ, trong vài năm qua.
Tận hưởng thử thách trước mắt.
Ta ở đây để phát triển và mở rộng
và cơ bản là ngày càng tốt hơn qua từng năm.
Tôi có thể hứa hai đến ba năm nữa
ta sẽ không ở vị trí hiện tại.
Haas là đối thủ gần nhất của chúng tôi.
Năm nay, chúng tôi có rất nhiều kinh nghiệm.
Tôi là đội trưởng trẻ nhất ở Công thức 1, và tôi có đội hình tay đua trẻ hơn.
Alex, bổ sung gì không?
Ừ, có lẽ chỉ thêm vào là tôi nghĩ tình trạng của chúng ta đang rất ổn.
Kỳ lạ là chúng ta có một chiếc xe chạy khá tốt ở đây.
Quan trọng là sự chuẩn xác, và nếu chúng ta thực hiện đúng kế hoạch,
chúng ta sẽ ổn.
Rất tốt.
Các anh cần làm mấy căn phòng này bớt buồn chán.
Cảm giác như ghế điện.
Năm năm xuất phát ở cuối làm giảm sự tự tin của mọi người.
Là một tay đua, động cơ, mong muốn đó
bị chà đạp, nhưng đó là lý do James tham gia.
Năm nay bọn tôi cũng có tân binh ở Logan Sargeant.
Tôi sẽ cống hiến tất cả cho mọi người ở đây
và học hỏi nhiều cho bản thân.
Tôi nghĩ, là một đội, bọn tôi đang đi đúng hướng.
Tôi là Logan Sargeant.
Tay đua Công thức 1 cho đội đua Williams năm 2023.
Rồi tôi có phải làm thế không? Xin lỗi.
Rồi, cảm ơn mọi người. Đua tốt nhé.
Thật tuyệt khi anh ấy nói, "Anh gọi cà phê gì?"
Một ly decaf, nhưng không phải sáng nay.
- Cho tôi trà với mật ong nhé? - Trà?
Tôi đặc biệt quan tâm đến đầu vào của caffeine.
Tôi không nạp caffeine vào cơ thể đến Chủ Nhật
vì khi đó bạn sẽ được lợi ích thực sự của caffeine.
Các nghiên cứu về chúng ta, sau một thời gian,
thực ra, điều xảy ra là bạn cần caffeine chỉ để trở về trạng thái bình thường.
Bạn không đạt được trạng thái nâng cao. Bạn đang ở đó.
Tôi nghĩ vai trò của đội trưởng đã thay đổi.
Tôi sẽ là người đầu tiên thừa nhận, tôi khá lập dị.
Decaf vẫn có caffeine.
- Ồ, thật à? - Ừ.
Không phải 120 hay 200 miligam.
Dữ liệu, với tôi, là nền tảng của Công thức 1.
Không có sự phán xét của con người.
Bạn phải có được nền tảng đúng từ dữ liệu.
Khi có nền tảng đúng, bạn sẽ tiến về trước.
Nhìn giờ nhanh.
Ừ, quả bơ.
- Ừ, đừng lo. Dĩ nhiên. - Cảm ơn nhiều.
James là một phần quan trọng
trong lượt tham dự giải vô địch thế giới của Mercedes.
Một kỹ sư xuất sắc từng học
ở Trường Quản lý Đội Toto Wolff.
Tôi sẽ... ăn một bánh pumpernickel cappuccino.
James, anh biết đấy, làm thế này.
Anh cần phải học điều này. Như này.
Xin lỗi. Có rất nhiều thứ tôi có thể...
Nhưng anh sắp làm được rồi. Áo phù hợp.
James là một trong những người thông minh nhất
mà tôi từng làm cùng ở Mercedes.
Anh ấy phụ trách chiến lược.
Trong môn thể thao này, bạn cần có sự cân bằng giữa dữ liệu
và bản năng của bạn như một nhà lãnh đạo.
Tuy nhiên, phần chính là
điều hành những người lái xe đua.
Và điều đó sẽ rất khó khăn.
Nhớ điều tôi đã nói, khi tôi ở Williams năm 2012.
Khi ai đó đến với năng lượng, tham vọng và quyết tâm,
anh có thể xoay chuyển một đội thậm chí còn thiếu cơ sở hạ tầng
bằng năng lượng tuyệt đối.
Bạn có hai phương pháp khác nhau diễn ra ở phía sau trận chiến này.
Kiểu cũ và kiểu mới.
Tuổi tác và kinh nghiệm
đối lập với một canh bạc tuổi trẻ.
Quản lý truyền thống đối lập với một thế hệ Đội trưởng mới.
Ngày tốt lành. Ta sẽ có hai đội khác nhau, đội một và một đội thay thế.
Tôi gọi bản thân là người quản lý vi mô.
Anh có nhận đủ phản hồi sau đó không?
Tôi không nhớ nổi lần cuối tôi hét hay la.
Vì họ cần sự tự tin.
Ừ.
Tôi thấy mình nói chuyện khá thẳng.
Tôi làm theo cách riêng. Nếu nó ổn. Nếu không, ít ra tôi chịu trách nhiệm.
Guenther và James Vowles đang chịu áp lực.
Không ai trong số họ được về chót.
CHỦ NHẬT CUỘC ĐUA
Tôi nghĩ nếu ta vượt lên họ, ta sẽ đua.
ĐỘI MAGNUSSEN HAAS F1
Kiểm tra radio, Kev.
Radio ổn.
Được chứ, Nico? Làm đi.
Thi đấu tốt nhé.
Rõ. Làm thôi.
Đi đua đi khi có thể.
Vâng, đã rõ.
Đây là ánh sáng cho giải Grand Prix thứ hai trong năm!
ĐỘI HULKENBERG HAAS
ALBON WILLIAMS
SARGEANT WILLIAMS
Hiện tại là P12.
ALBON WILLIAMS
Phía trước anh là Albon.
Nhấn ga đi.
HULKENBERG HAAS
ALBON WILLIAMS
HULKENBERG HAAS
Làm tốt lắm, Nico.
ALBON WILLIAMS
Ôi Chúa ơi, hỏng phanh.
ALBON WILLIAMS
Chúa ơi, anh bạn.
Nguy hiểm quá.
Chúng tôi sẽ đẩy anh vào ga-ra.
ALBON WILLIAMS
Đừng đứng trước xe, vì tôi không thể dừng lại.
SARGEANT WILLIAMS
Nhìn đội Haas đi.
Bắt kịp họ.
Sergeant phía sau, rất gần.
Đây là trận chiến bùng nổ giữa một người đàn ông ở lần xuất phát thứ 182
và một người đàn ông mới xuất phát lần hai.
Vượt qua đối thủ sớm.
SARGEANT WILLIAMS
Trời, không có nơi nào để đi.
Cứ tiếp tục đi, Nico.
Làm tốt lắm.
Làm tốt lắm, Kev. Tôi sẽ tắt đài để anh tập trung.
Magnussen ở vị trí thứ 11.
Nếu vượt Tsunoda, anh ấy sẽ kiếm điểm.
MAGNUSSEN HAAS
Giỏi lắm, Kev.
Đây có thể là một điểm hiếm hoi cho Haas.
MAGNUSSEN HAAS
Đúng rồi, Kev. P10.
Tuyệt vời, anh bạn. Quá đỉnh.
Tốt lắm, Kevin. Anh có thể tự hào về mình.
Ừ, anh cũng vậy, Guenther. Anh cũng vậy.
Cờ sọc ca rô, Nico.
Làm tốt lắm.
Kevin được mười, nên nay ta có điểm đầu tiên cho Haas.
Tuyệt. Làm tốt lắm.
Hülkenberg đua quá đỉnh, ngoài điểm ở vị trí 12.
Khởi đầu hoàn hảo cho Haas.
Chiếc xe đó nhanh như chớp.
Ghi điểm cho bạn sự tích cực,
niềm tin rằng bạn có thể ghi điểm trong mọi cuộc đua.
SARGEANT WILLIAMS
Cờ sọc ca rô.
Cảm ơn mọi người. Khó đấy.
Willliams không ghi điểm nào hôm nay,
vì xe còn lại của Sargeant đang ở vị trí thấp thứ 16.
Williams đang chật vật.
James đã đảm nhận một trong những công việc
chắc chắn là khó khăn nhất trong Công thức 1.
Anh đang đánh cược tuổi trẻ.
Và nếu Williams không bắt đầu tiến bộ,
họ sẽ đặt câu hỏi, "Chúng ta có bỏ nhầm trứng vào giỏ không?"
Đó là chuyến tàu lượn cảm xúc mà tôi không muốn trải qua lần nữa.
ĐƯỜNG ĐUA 3 MELBOURNE, ÚC
Alex Albon đi chệch hướng.
Và Alex Albon bị loại.
Nico Hulkenberg đứng thứ bảy.
Và anh ấy đã ghi một số điểm lớn cho đội Haas.
Rất vui khi có Nico năm nay.
Sao ta có thể đạt bước tiến lớn nhất?
Nico là một trong số những tay đua giàu kinh nghiệm.
ĐƯỜNG ĐUA 5 MIAMI, MỸ
SARGEANT WILLIAMS
Tôi chạm vào cánh trước.
Tôi nghĩ nó rơi rồi.
Tôi rất xin lỗi.
Công bằng mà nói tôi đã bước qua cánh cửa.
Và tôi đã thấy những gì trước mắt, và... nó tệ hơn tôi tưởng.
MAGNUSSEN HAAS
P10, một điểm, ta sẽ lấy nó.
Hôm nay đấu với các đối thủ mạnh.
7 HAAS - 7 10 WILLIAMS - 1
LUÂN ĐÔN ANH
Họ đang mong đây là danh sách bán chạy nhất của tờ Sunday Times.
Và để làm được thế, bạn cần khoảng 50.000 bản sao.
Ừ.
Hoàng tử Harry bán được 400.000, nên anh biết đấy, điều đó...
- Anh chàng khá thật. - Ừ. Tốt lắm.
- Ừ. - Nhìn những gì anh ấy phải trải qua.
Guenther!
Tôi chụp ảnh được chứ? Guenther!
Chúa ơi, anh làm gì ở Luân Đôn vậy?
- May mắn trong mùa giải nhé, anh bạn. - Cảm ơn.
- Làm mọi người vui. - Đó là lý do tôi ở đây.
Chào mọi người?
Ôi Chúa ơi!
SỐNG ĐỂ ĐUA
Không có gì.
- Xin chào. - Chào.
Anh có thể vẽ lốp xe không?
Và tôi sẽ xăm nó lên.
Lốp xe?
Nếu gặp anh ở Silverstone, tôi sẽ cho anh xem.
Một khởi đầu tốt cho mùa giải, nên anh đang cười.
Ừ. Tôi vẫn đang cười.
Tôi vẫn đang cười, hy vọng tôi có thể giữ nụ cười.
Ngôi sao của Guenther chưa bao giờ tỏa sáng hơn lúc này.
Vào thời điểm này của mùa, Haas đứng thứ bảy trong giải vô địch thế giới.
Đích thị là nhóm giữa bảng.
Và anh ấy là ngôi sao.
Chúc mừng Haas.
Anh đã có điểm trong Giải Đồng đội, nên hãy giữ vững nhé.
Cảm ơn nhiều. Cảm ơn.
- Rất vui được gặp. - Rất vui được gặp. Cảm ơn đã đến.
Kết quả là sự thúc đẩy tinh thần đội tốt nhất.
Không gì thay thế được.
- Cảm ơn nhiều. Cảm ơn. - Không có gì.
Họ nghĩ số phận của bọn tôi là về bét. Bọn tôi không ở đây để về bét.
Bọn tôi tới để thi đấu.
Anh có thể viết, "Bọn tôi như huyền thoại?"
Các chàng trai Ferrari có thể đẹp, nhưng bọn tôi có đàn ông đích thực.
Năm nay bọn tôi sẽ không có chuyện. Bọn tôi không tìm kiếm kịch tính,
nên đừng thay đổi chuyện này, và tránh xa kịch tính ra.
OXFORDSHIRE ANH
ĐỘI ĐUA WILLIAMS
Xin chào.
Chào buổi sáng.
Chào.
Chào buổi sáng.
Chào.
- Chào. - Chào.
Khi các đối thủ quanh bạn đang tiến về trước và vượt mặt bạn,
điều đó đau lòng. Chắc chắn.
Đó là điều tốt. Sẽ rất đau. Bạn nên quan tâm đến nó.
Nếu bạn muốn thành công, quan trọng là tiếp cận tâm lý
và sự tự tin của tay đua trong khoảnh khắc đó.
Và việc của tôi là tạo ra môi trường để chúng có thể phát triển.
Hôm nay là gì?
Quyền lực.
Nó có chút tương phản.
Ừ.
Không phải lúc nào tôi cũng là người hoàn toàn tự tin mà các bạn sẽ thấy.
Chúng tôi vừa ra khỏi một cuộc đua mà chúng tôi đã bị tụt lại.
Chúng tôi không có
chút cơ hội tranh giành điểm số nào.
Ba, hai, một.
James có nói rõ đó là một công việc tầm cỡ hơn anh ấy mong đợi không?
Có.
Tôi nghĩ anh ấy có thể làm những việc ngắn hạn.
Bọn tôi không muốn đấu với Haas trong tương lai.
Đó cũng không phải nơi tôi muốn.
Các đội đang bỏ xa ta.
James phải cố làm được điều này.
- Chào anh Vowles. Ổn chứ? - Ừ, rất tốt.
Tôi chưa từng hỏi anh, trong đầu anh, thành công trông thế nào.
Lúc này, trong đội này,
là sự tiến bộ. Nó đang thấy sự tiến bộ.
Tôi gia nhập nơi này là vì tôi thực sự tin
ta có thể trở lại vị trí dẫn đầu.
- Ừ. - Thi đấu để thắng giải vô địch...
Các anh cười đùa về việc đó, nhưng quan trọng là nhận ra
đó là chất lượng và phẩm chất mà các anh vốn sở hữu.
Anh cần xuất hiện với một chiếc xe được nâng cấp vài lần trong năm.
- Ừ, dĩ nhiên. - Và nó sẽ tiếp tục tốt hơn.
Trước đó, có rất nhiều phản đối đối với sự thay đổi.
Cần phải hoàn toàn phá vỡ mọi thứ lần nữa
và đảm bảo chúng ta tiếp tục tiến lên.
Vì những dữ liệu tôi đã xem qua, chúng ta có thể thay đổi.
Nên tôi nghĩ điều đó sẽ nâng tầm và cải thiện hiệu suất.
Cuối tuần này, anh sẽ có một chiếc xe đua tốt hơn nhiều.
Việc của tôi là đảm bảo tôi chứng tỏ mình với thế giới
rằng tôi có khả năng và có thể đưa đội này tiến lên.
MONTREAL CANADA
CHỦ NHẬT CUỘC ĐUA
Xin chào và chào mừng đến với giải Grand Prix Canada.
Chào mọi người.
Tôi lấy bữa sáng cho anh nhé?
Như bình thường thôi. Bơ và một ít... sinh tố.
- Hôm nay không phải acai. - Ừ, dĩ nhiên. Không sao.
Dù vậy, có lẽ ngày mai... ta sẽ thử.
Ngày mai à?
Tôi chỉ cảm thấy nguy cơ bị hỏng áo trắng là khá cao.
- Phải. Không sao. - Cảm ơn, Harry.
Hôm qua tôi ăn rất nhiều Chipotle.
- Vậy à? Bụng anh sao? - Khỉ thật.
- Sếp tuyệt nhất. - Chắc chắn rồi.
Anh ấy ở kia. Nhìn kìa.
Thật tuyệt khi thấy anh ở đây.
Những thay đổi lớn.
- Hy vọng chúng ổn. - Ừ.
Hôm nay anh sẽ thắng chứ?
Hy vọng thế. Kế hoạch là vậy.
Đây là cơ hội tuyệt vời để kiếm điểm cho đội Haas
khi Nico Hulkenberg xuất phát ở vị trí thứ năm.
- Anh làm thế quái nào vậy? - Gì cơ?
Hôm qua. Tốt lắm.
Đừng bận tâm. Anh đang ở tình thế tốt nếu không tự phá rối.
Biến đi.
Đây có thể là một cuộc đua lớn với Haas
vì họ bắt đầu nó với cơ hội hợp pháp để ghi điểm cao.
Nếu Haas tận dụng tối đa lợi thế của mình,
họ sẽ siết chặt vị trí ở nhóm giữa bảng.
Đây là phần mà anh như một người cha trông đợi.
Anh biết điều sẽ xảy ra, nhưng không thể làm gì nhiều để kiểm soát.
Williams đang bị mắc kẹt, xếp cuối bảng vô địch.
James Vowles vẫn đang cố tạo dựng bản thân,
nhưng càng để nhiều cơ hội trôi qua,
càng ít cơ hội còn lại.
Ừ. Có tôi đây.
HULKENBERG HAAS
Và kiểm tra radio.
Ừ, radio tốt.
Luật lái xe và đua xe không thay đổi.
Tôi biết rõ vì tôi đã làm việc này lâu rồi.
Tôi nghĩ tôi biết mình phải làm gì và khi nào phải làm.
Ba mươi giây.
ALBON WILLIAMS
Khi bạn vào chiếc xe đó, tiếng ồn biến mất,
và bạn thấy rất cô lập.
Tôi bị áp lực phải thể hiện tốt.
Đèn hiệu đã tắt, và bắt đầu đua!
Nico Hulkenberg chịu áp lực từ Esteban Ocon.
Xe họ đang chạm bánh nhau.
Ocon vượt Hülkenberg, người tụt xuống hạng sáu.
Khỉ thật.
Chết tiệt.
Alex, tăng tốc độ đi. Hãy bắt kịp họ.
ALBON WILLIAMS
Rõ.
MAGNUSSEN HAAS
Chế độ đẩy khi anh sẵn sàng, Kev. Chế độ đẩy.
Magnussen đến P13, áp sát Perez.
MAGNUSSEN HAAS
Coi chừng.
Khỉ thật.
Chiếc Haas của Kevin Magnussen lao vào tường.
Anh ổn chứ, Kev? Anh ổn chứ?
Ừ.
Đó gần như là khoảnh khắc kết thúc cuộc đua!
Chúng tôi mất hai vị trí.
Nico, phanh sau hơi nóng.
Cái lốp đó quá sức rồi.
Hülkenberg vật lộn với chiếc xe.
Vào điểm dừng đi, Nico. Vào điểm dừng ngay.
Việc này sẽ khiến Hülkenberg mất chỗ.
Anh ấy sẽ ra ngoài ngay ở cuối sân.
Được rồi, vậy là Nico đã vào điểm dừng.
Hiện tại anh đang ở P7.
Alex Albon ở P8, ngay sau Magnussen.
Williams đột nhiên đầy vẻ cạnh tranh
trong cuộc đua đầu từ khi thay đổi thiết kế.
Khoảng cách phía sau là 0,6.
ALBON WILLIAMS
Có thể vượt.
Sau Albon có DRS.
MAGNUSSEN HAAS
ALBON WILLIAMS
Anh đã có tốc độ để vượt qua anh ta.
MAGNUSSEN HAAS
ALBON WILLIAMS
MAGNUSSEN HAAS
Chiếc xe cho cảm giác rất tốt.
Đó là sự tự tin bên trong.
Theo cách nào đó, áp lực thực sự mất đi.
ALBON WILLIAMS
Tôi sinh ra để làm việc này.
MAGNUSSEN HAAS
Phải, mọi người!
Oa!
Đi nào, Alex. Cố lên, anh bạn!
Đó là động thái tuyệt vời từ Alex Albon!
HULKENBERG HAAS
Còn mười vòng nữa.
Rõ ràng ta cần được giúp đỡ.
Ta còn chậm hơn P10 bao nhiêu giây?
Mười tám giây trên đường. Mười tám giây.
De Vries phía sau.
MAGNUSSEN HAAS
Đi trước de Vries.
Nyck de Vries sẽ áp sát xe ở đây.
DE VRIES ALPHATAURI
Bánh xe họ sắp chạm vào nhau!
Magnussen và de Vries vẫn lao tới.
Rồi, Kev, hết tốc lực đi.
MAGNUSSEN HAAS
DE VRIES ALPHATAURI
Khóa cứng và va chạm!
Cái quái gì vậy?
Hôm nay sẽ không có điểm nào cho Magnussen.
Để tôi phát lại cái này. Nó xong rồi.
Và đi thẳng, Alex Albon.
Rồi, bắt đầu vòng cuối.
Anh có thể đi tối đa.
Rõ.
Nó ở trong đó, P7.
Tuyệt!
Alexander Albon biểu diễn một cách táo bạo ngoài đó.
Lái xe rất ấn tượng.
Các bạn, những sự nâng cấp...
Cảm ơn vì đã chăm chỉ. Cảm ơn.
Cờ sọc ca rô, Nico. Cờ sọc ca rô.
HULKENBERG HAAS
P15.
Đó là tất cả những gì còn lại.
7 HAAS - 8 10 WILLIAMS - 1
8 HAAS - 8 9 WILLIAMS - 7
Chỉ là lâm sàng thôi. Nó hoàn toàn đẹp đẽ.
Nó không giống bất cứ điều gì anh có thể làm. Thể hiện hoàn hảo.
Hoàn toàn là lâm sàng.
Đây như thắng cuộc đua.
Cảm xúc tích tụ, chịu áp lực quá lâu,
tất cả tan biến. Khoảnh khắc tuyệt vời. Cuối tuần tuyệt vời.
Những thứ tuyệt vời.
Đây là cho Thứ Bảy.
Đáng giá. Từng giây từng phút.
Cừ lắm.
Làm tốt lắm.
Này!
Alex!
Cái quái gì vậy?
Haas đã có một khởi đầu rất tốt cho mùa giải.
Vớ vẩn.
Nhưng giờ, chiếc xe của Haas có vẻ có vấn đề.
Guenther sẽ hy vọng nó là vấn đề gì đó cụ thể với đường đua này.
Nếu nó liên tục xảy ra,
thì bản chất chiếc xe có gì đó không ổn.
ĐƯỜNG ĐUA 9 STYRIA, ÚC
Ôi trời!
Tôi bị mất điện.
Mất động cơ rồi.
Phanh bốc khói, động cơ bốc khói...
Sẽ ngượng lắm.
HULKENBERG HAAS
ĐƯỜNG ĐUA 10 SILVERSTONE, ĐẢO ANH
MAGNUSSEN HAAS
Động cơ nổ rồi. Chà, nổ đi.
Cứ cho là xe không an toàn, Kev.
Phát triển một chiếc xe, trích xuất mọi thứ từ nó
là khía cạnh quan trọng của môn này.
Ba lần, chết tiệt.
Shakira, động cơ chết tiệt, xe chết tiệt.
Haas đang ở tình thế khó.
Họ còn không chuẩn bị dao cho cuộc đấu súng.
Họ mang theo thìa.
Mẹ kiếp.
Với khởi đầu đầy hứa hẹn của chúng tôi, tôi mong nhiều hơn thế.
Tôi nghĩ nhược điểm lớn nhất
là chúng tôi không tiến bộ trong việc phát triển xe.
Quả chanh đã được vắt. Kiệt nước rồi.
TRỤ SỞ HAAS MARANELLO, Ý
Chào buổi sáng. Chào.
HAAS CÔNG TY TỰ ĐỘNG HÓA HAAS
Chào. Nghe thấy không?
Phải, ở Anh chúng tôi có thể. Vâng.
Ta đang ở trong một tình huống, như các bạn biết,
rằng nếu không cải thiện, ta sẽ ở tình thế không mong muốn.
Ống dẫn dòng làm mát được cải thiện đáng kể.
Chúng tôi đã tăng tốc độ dòng chảy từ rất nhỏ đến nhỏ nhưng có mục đích.
Cái quái gì vậy?
Chúa ơi, anh không thuyết phục được tôi.
Tôi không phải chuyên gia xem xét xe.
Nhìn quanh xem người khác đang làm gì. Điều đó rất quan trọng.
Williams, trước đây và hiện tại,
chỉ trong một thời gian ngắn đã có nhiều tiến bộ.
Lần nữa, tôi không biết họ làm thế nào. Nhưng họ đã làm rất tốt.
Nếu họ làm được, sao ta không làm được, hiểu chứ?
Ý tôi là, hãy nhìn bước đi của họ.
Một lần nâng cấp, bùm.
Hiểu chứ?
Đột ngột.
Khi thấy đối thủ của mình tiến bộ, thật khó khăn
vì luôn là, "Sao ta không làm được điều những người khác làm?"
Ta cần tiến lên một bước.
Tôi không có nghề kỹ sư. Tôi sẽ không tự làm thế.
Ý tôi là, tôi có người làm việc đó.
Ta cần làm gì đó khác ở đây.
Ta cần sinh lời,
và rồi tiếp tục sinh lời qua mùa giải.
Trong Công thức 1, thời gian thay đổi rất nhanh.
Nên ngày nay Đội trưởng phải xử lý dữ liệu lớn,
công nghệ lớn và có hiểu biết lẫn kiến thức
thực sự sâu sắc về những chiếc xe này
và những gì đang diễn ra dưới mui xe.
Tôi nhận được sự thay đổi cân bằng khá lớn
tùy thuộc vào góc nào tôi đi qua.
Ừ. Điều này có thể thay đổi mọi thứ.
Vậy là không phải A, B, C, A.
Là B, C, A.
Nền tảng của tôi về toán học, vật lý, các môn về khoa học.
Và tôi học bằng kỹ sư,
và những điều đó thực sự tạo nền tảng cho đam mê của tôi với môn thể thao này.
Dữ liệu thúc đẩy những gì bạn đang cố làm.
Bạn chỉ đang chạy một triệu mô phỏng để cố dự đoán điều gì sẽ xảy ra.
Nó có ích cho chúng tôi vì tôi luôn cố gắng tính trước
làm sao có được lợi thế.
ĐƯỜNG ĐUA 13 ZANDVOORT, HÀ LAN
Cờ sọc ca rô. P8.
Ý tôi là, ta có tốc độ rất mạnh.
Hôm nay anh lái quá đỉnh.
Anh đã đạt điểm tốt.
7 HAAS - 11 9 WILLIAMS - 9
7 WILLIAMS - 11 8 HAAS - 11
ĐƯỜNG ĐUA 15 MONZA, Ý
Alex Albon giành cờ sọc ca rô.
Làm tốt lắm. P7.
Tuyệt!
Anh làm trông thật dễ.
Đó là cuộc đua thứ sáu liên tiếp mà Haas không ghi được điểm nào.
Thật đáng xấu hổ.
Tôi chán chuyện này rồi.
Có gì đó không ổn ở đây.
Chiếc xe này cần thay đổi gì đó.
Ta không thể tiếp tục cố làm điều này nếu không đạt được gì.
Vẫn cần gọi cho Gene.
Chết tiệt. Đó sẽ là điều mà tôi ghét phải nghe.
Chào, Gene.
Ý tôi là, ta trông như lũ ngốc ở đó.
Ừ. Tôi cực kỳ xấu hổ.
Tôi vô cùng...
Tôi không tự hào về bản thân ở đây.
Có gì đó không ổn từ đầu với con xe chết tiệt này, Gene.
Nghe này, họ không thể vượt qua Williams, Gene ạ.
NAM TYROL Ý
Ngày càng khó khăn hơn ở giải F1. Mọi thứ đã thay đổi.
Nếu bạn biết năm nào mình cũng thua, thật vô ích khi làm điều đó.
Công việc quá khó để không có niềm vui.
Giá như mùa giải ngon như rượu.
- Thế thì tuyệt lắm. - Đúng, nhưng lúc này...
Ừ, lúc này ta đang gặp khó khăn, nói thẳng ra.
Ai cũng tiến bộ, và chúng ta có vấn đề.
Anh phải tìm giải pháp.
Quan trọng là tìm kiếm gì đó, và nhiều người cùng động não.
Ta còn chặng đua cuối của mùa giải.
Ta phải kiếm điểm.
Ta phải chứng minh rằng ta có thể làm tốt hơn Williams ở cuối sân.
7 WILLIAMS - 21 8 HAAS - 12
7 WILLIAMS - 23 9 HAAS - 12
Chào mừng đến với vòng 20 của mùa giải Công thức 1.
Đây là thành phố Mexico.
Bước vào vài cuộc đua cuối cùng của mùa giải này,
Haas phải thay đổi hướng đi
hoặc ít nhất là khắc phục vấn đề nền tảng.
Ừ, xe mới đến rồi.
Toàn bộ mùa giải của Haas phụ thuộc vào việc nâng cấp này.
Ta cần thêm hiệu suất để chiến đấu.
- Có vẻ như mọi người đã làm rất tốt. - Tốt.
- Nâng cấp khá đẹp, nhỉ? - Có rất nhiều thay đổi.
Đó là một chiếc xe trông rất khác,
nhưng nó rất thú vị vì trên giấy tờ, nó trông rất đẹp.
Giải Vô địch Đồng đội, còn hơn cả gắt gao.
Một tình huống may mắn có thể giúp bạn có bốn hoặc năm điểm.
Giữa chúng ta không có gì.
Vậy mối quan tâm lớn nhất của anh chỉ là sự sụt giảm kỳ lạ?
Ừ, nhưng nó chỉ như...
Cảm giác rất kỳ quặc với tôi.
Chức vô địch phụ thuộc vào điểm số.
Điều duy nhất bạn có thể làm là đạt kết quả tốt nhất có thể
và kiếm mọi điểm có thể.
Khi nhìn màn thể hiện, tôi nghĩ anh là người nhanh nhất.
Nên đừng đi quá xa những gì ta đã biết.
Tôi chỉ muốn nói vậy.
Cảm ơn đã kiểm tra.
Tôi muốn về thứ bảy năm nay.
Tôi muốn cho cả thế giới thấy chúng tôi đã tiến lên.
ALBON WILLIAMS
Haas có một sự thay đổi hoàn toàn về triết lý xe hơi,
và bạn không biết nó sẽ đi đến đâu.
Chiếc xe mới là cơ hội cuối để ghi điểm
và bắt kịp đối thủ.
Haas hy vọng chiếc xe mới sẽ thay đổi vận mệnh của họ
và giúp họ giành số điểm cần thiết
trong cuộc chiến với Williams.
SARGEANT WILLIAMS
Giải Mexico City Grand Prix sắp diễn ra!
Khởi đầu tuyệt vời từ Hulkenberg, lên hạng tám.
Alex Albon bị kẹt giữa chiếc bánh kẹp Alfa Romeo.
Được rồi, Kev, tôi e là có vẻ phanh bị nóng. Làm ơn xác nhận.
Tôi đang gặp khó khăn.
Ồ, Magnussen đang đi rất rộng ở đó.
Rồi, Kev, chúng tôi thấy mức độ thiếu lái tăng.
Anh ấy đang thực sự chật vật.
Kev, anh ổn chứ?
Đuôi trái đã hoàn toàn biến mất.
Đuôi trái bẻ cong. Đuôi trái bị vỡ.
Cái quái gì vậy?
Anh ổn chứ, Kev?
Anh ổn chứ?
Đó là P9. Làm tốt lắm, anh bạn. Làm tốt lắm.
Tuyệt!
Làm tốt lắm, Alex. Lại lái rất vững.
Điểm. Kiểm đếm cộng lại thôi.
- Tuyệt! - Xong!
Chúng tôi đã chuyển mình sang vị trí tốt hơn trong giải vô địch.
Chúng tôi đã chứng minh với thế giới mình có thể mang lại hiệu suất cho xe
và có thể cạnh tranh với đối thủ ngang tầm.
Làm tốt lắm, Jack.
Tôi vô cùng mừng cho đội.
Suýt soát. Năm điểm.
Nhưng với tôi,
tôi muốn nhiều hơn.
7 WILLIAMS - 26 9 HAAS - 12
7 WILLIAMS - 28 10 HAAS - 12
Chào, Gene.
Thật lãng phí thời gian.
Chết tiệt. Đó là một ngày chết tiệt.
Tôi làm việc này lâu rồi, hiểu chứ?
Đó là một trận đấu khó.
Ừ, nhưng năm sau, nó sẽ là câu chuyện tương tự.
Tôi chịu đủ rồi.
Tôi ngán lắm rồi.
Một lần nữa, bạn thấy mình ở thứ tự dưới cùng.
Bạn đối mặt với sự chế giễu. Bạn đối mặt với sự đả kích.
Áp lực lên bạn thật
không thể cắt nghĩa được.
Anh băn khoăn về tương lai ở thời điểm nào?
DÃY NÚI DOLOMITES Ý
Đôi khi, tôi nghĩ về kết thúc sự nghiệp của mình.
Tôi không có được thành công như mong muốn ở Công thức 1.
Đôi khi, tôi nói, "Sao mình làm việc này?"
"Việc này không đáng giá".
Anh đang ở đâu?
Thế nào rồi?
Tốt.
Không tốt bằng anh.
Coi này. Thấy khác không?
- Anh đã... - Tôi đã gồng lên.
Anh khỏe không?
Khỏe.
Khỏe chứ? Anh thì sao?
Coi này, thật đấy.
Thử đi. Ăn đi.
Bóc vỏ ra.
Tôi ăn mọi thứ, không như anh.
Vậy giờ, thay vì đến đường đua, anh đến đây mỗi tuần?
Thay vì các cuộc đua.
Vâng, giờ tôi ở đây hàng tuần.
Trước đây, tôi đến đường đua. Giờ tôi đến vườn nho.
Cái gì hơn, đến đây hay đường đua?
Anh không cần biện minh nếu về chót hoặc áp chót.
Chỉ là sống chậm lại thôi, Guenther.
- Được rồi, ta đi nếm rượu nhé? - Đi nhé?
Cạn ly.
- Cạn ly. - Mừng anh.
- Năm nay mọi thứ thay đổi với tôi. - Anh thấy thế nào?
Khi đến lúc phải đi anh có thể cảm nhận.
Anh tập trung vào những gì sẽ làm kế tiếp.
Anh không được tự đưa ra mọi lựa chọn trong cuộc sống.
Nếu có lựa chọn đưa ra cho anh, anh phải tận hưởng nó.
Không có gì phải sợ.
Kết thúc.
Năm nay, đã rất khó khăn.
Tôi không biết mình có làm điều này thêm một năm nữa không.
Có lẽ anh phải ra quyết định khó khăn.
Có cuộc sống bên ngoài thế giới F1.
Có lẽ đã đến lúc làm gì đó khác đi.
Chúng tôi hy vọng hai tay đua hợp tác.
Và có va chạm!
Chúng tôi biết mình sẽ không là bạn thân.
Omar phải chấn chỉnh các tay đua của mình.
Chia rẽ trong nội bộ đội có thể làm nó tan tành.
Triển khai thôi.
Hợp đồng của tôi sắp gia hạn.
Lewis, làm ơn quay lại đi.
Điều tệ nhất Ferrari có thể làm là đua với nhau.
Và Charlex Leclerc khóa cứng!
Mẹ kiếp.
Phẫu thuật thực sự là cách duy nhất.
Biên dịch: Chung Pham