אם אתה יכול... הצווארון שלך עומד מאחורה,
פשוט תמשוך אותו. - כאן?
עכשיו יותר טוב?
אני אוטמר ספנאוור,
מנהל קבוצת BWT אלפין פורמולה 1.
מידת החולצה?
אקסטרה לארג'?
אין בעיה.
סליחה, אני עם מיקרופון. תשאל אותי שוב.
איזו מידת חולצה? - מדיום.
בדיוק.
אוניברסיטת קולומביה ניו יורק -
בשם אוניברסיטת קולומביה, וכל תוכנית ניהול הספורט שלנו...
לעונג גדול הוא לי לקבל את פניו של אדם בעל ותק של 26 שנה בפורמולה 1,
אוטמר ספנאוור.
תודה על הזמן שאתם מקדישים ותודה שבאתם.
איך בוחרים אילו נהגים יצטרפו לקבוצת פורמולה 1?
רוצים את הנהגים הכי מהירים.
צריך גם לבחור
מהנהגים הזמינים.
יש לנו כבר את אסטבן אוקון.
העונה הזאת אני מתרגש כי פייר גאסלי מצטרף אלינו.
אוקטובר 2022 -
בד"כ אני קורא על מה אני חותם. כדאי לי לקרוא?
אז אתם תהיו צוות מעולה?
יש לנו שני נהגים מעולים.
אני רק צריך לגרום לכולם לעבוד יחד היטב.
מינים שמשתפים פעולה...
שורדים.
מינים אנוכיים, נכחדים.
קבוצות עם ביצועים טובים הן אותו הדבר.
אם אתה טועה, זה פוגע בך.
Formula 1: המרוץ לניצחון -
מלחמת אזרחים -
קאן צרפת -
שלום.
זה פייר קלוני.
קדימה, נטפליקס.
אתה מעדיף תמונות בזווית גבוהה או נמוכה?
אני מעדיף את זה ככה.
מעל או מתחת? - קצת יותר גבוה.
בסדר, זה טוב.
עם פתיחת עונת 2023
יש שינוי עצום
בשבילי, באופן אישי ובקריירה שלי.
בעשר השנים אחרונות הייתי ברד בול רייסינג או באלפאטאורי.
בפעם הראשונה ניצחתי עם אלפאטאורי.
השגתי יותר נקודות מכל נהג בקבוצה הזאת
בכל ההיסטוריה של פורמולה 1.
אבל...
וזה גאסלי. גאסלי יצא מהמרוץ.
בסופו של דבר, כנהג, אתה רוצה מכונית תחרותית.
ואני אפסיק פה.
זה בלתי אפשרי לזכות באליפות עם אלפאטאורי.
אז אני מתחיל פרויקט חדש עם אלפין.
מתרגש מאוד לקראת הפרק החדש בחיי.
אני אצלם סלפי.
זה סיפור מאוד יוצא דופן
להצליח להגיע מנורמנדי, משם אני מגיע,
להגיע לפורמולה 1,
אחרי חמש עונות בפורמולה 1, להצטרף לקבוצה הצרפתית היחידה בעמדות הזינוק.
אני רואה פוטנציאל עצום באלפין.
אני חושב שההזדמנויות האלה צצות להן
כשאתה מגיע לפסגת הספורט שלך.
אני רואה שאתה מרוכז אבל לא לחוץ. - כן.
כן, ממש מרוכז, נכון?
הכול תחת שליטה,
ואני פשוט נרגש להופיע ולהתחרות.
אני רוצה להתחיל כבר את העונה.
מה דעתך על הסוכן 0010?
יפהפה. אני מתה על זה.
יפה מאוד? - יפה מאוד.
יש לנו מרוץ נוסף על השטיח האדום הערב.
כשאתה נוהג בשביל אלפין אתה מגיע למקומות
שבהם נדמה לך שאתה חולם.
אתה חושב שהכול לא מציאותי.
כשאתה נוסע לקאן
ואתה רואה את כל האנשים האלה לובשים שמלות מדהימות,
שעונים מטורפים,
ועכשיו יש לי שעון. יש לי עניבת פרפר.
יש לי... - ידעתי! אני מכירה אותך כל כך טוב!
יש לי את החברה הכי טובה בעיר. - אני מכירה אותך כל כך טוב.
טוב, אז את תצאי ראשונה, מותק.
אני פשוט צריך להיות משמאלך.
בואי נלך לשם.
גיבורי הספורט שלי הם זידאן,
איירטון סנה.
מיכאל שומאכר.
ומייקל ג'ורדן.
כל האלופים האלה הפכו לגדולים יותר מהספורט שלהם
הודות להצלחה שלהם.
גם אני רוצה להיות יותר מסתם ספורטאי.
אבל אתה לא הופך לסמל בלי תוצאות.
אז אני צריך להילחם על ניצחונות במרוץ.
מטורף!
ברוכים הבאים לחיים שלי.
עבור פייר,
המעבר לאלפין הוא הזדמנות ענקית.
אבל הוא יצטרך לסמן את הטריטוריה שלו
כי פייר נכנס למגרש המשחקים של אסטבן.
פברואר 2023 -
אוקספורדשייר אנגליה -
בוקר טוב. - בוקר טוב! מה שלומך?
טוב מאוד. מה שלומך? - טוב מאוד, תודה.
טוב, קדימה.
עונה חדשה מתחילה.
מספר אחת, הנה הוא.
מספר אחת. הראשון של השנה.
קדימה.
האיש החשוב.
האיש החשוב? אני לא יודע. תגיד לי אתה.
אני אסטבן אוקון,
מתחרה עבור קבוצת אלפין.
קלאפ.
אני מרגיש טוב באלפין.
אני איתם מאז 2020.
ניצחתי במרוץ. סיימתי על הפודיום,
והם סומכים עליי שאהיה המנהיג.
אסטבן אוקון הוא שחקן ממולח,
שבכל הנוגע לחבריו לקבוצה,
הוא לא תמיד משחק יפה.
ראינו את זה בכל קבוצה עבורה הוא התחרה.
שני רכבי פורס אינדיה נצמדים. פרס ואוקון מתנגשים.
הנה זה. נזק רציני!
שניהם נפגעו. נזק לכנף הקדמית של פרס.
מה עשה אסטבן, חבר'ה?
מה שקרה היום הוא בלתי מתקבל על הדעת.
הוא עד כדי כך לא מקצועי,
וכן, אני חושב שאלך להגיד לו את האמת.
זה לא נגמר טוב עם פרס.
זה לא נגמר טוב עם אלונסו.
ושני רכבי האלפין מתחרים. פרננדו אלונסו כמעט נכנס בקיר.
יש פה ריב בין חברי קבוצה.
הם לא עוזרים זה לזה במרוץ, נכון?
לפעמים זה מאוד תחרותי בתוך הקבוצה,
ובפן החיובי, זה נגמר. סוף סוף.
אני תחרותי, ואני אוהב לנצח.
מטה אלפין אנסטון -
כמובן, יש לי חבר חדש לקבוצה השנה.
פייר. אני מכיר אותו, מן הסתם.
אבל אני לא קובע את ההחלטות האלה.
כן, אני מכיר את אסטבן.
אני מכיר אותו כמו אח קטן.
העניין היחיד הוא שעם אסטבן,
יש הרבה בעיות ומתחים.
שנינו יודעים שבחיים לא נהיה החברים הכי טובים.
מה שלומך? הכול בסדר, תודה רבה.
סיפרתי להם שאנחנו מכירים כבר 20 שנה.
שיט, זה נכון. יותר. היינו בני שש, שבע?
שש. הייתי בן שש כשהתחלתי.
אמרתי להם שזה לא קורה לעתים קרובות
שאתה מכיר מישהו כל כך הרבה שנים.
בסופו של דבר, ההחלטה לחבר בין שני הנהגים האלה היא של אוטמר.
קדימה, חבר'ה. - אבא כאן.
מה שמעניק לאלפים מהלך יחסי ציבור מבריק
של הרכב צרפתי מלא בקבוצה צרפתית.
אבל פייר ואסטבן לא תמיד מסכימים.
הם ידועים בכך שהם לא מסתדרים.
מעולה. - מושלם.
עכשיו ניקח את שניכם לגרם המדרגות. - אין בעיה.
אני יודע על העוינות בין פייר ואסטבן,
אבל לא צריך שהנהגים יהיו חברים,
ואני יודע להסתדר עם נהגים בעייתיים.
זה לא קל.
זה דורש סגנון מנהיגות מסוים.
אבל אני בטוח בעצמי.
אתה רוצה רציני, מחייך או...?
קצת משניהם.
אותו דבר. אני רק מחייך עכשיו.
באלפין יש מטרה משותפת.
אנחנו מצפים ששני הנהגים
יעבדו יחד כדי למקסם את ביצועי הקבוצה
באליפות העולם ליצרנים.
אני לורן רוסי, מנכ"ל אלפין.
לורן רוסי מנכ"ל, מכוניות אלפין -
בשנה שעברה היינו במקום הרביעי.
כמובן שאתה רוצה להתקדם למעלה.
אנחנו צריכים להתקדם כמה שיותר.
התקדמות שתביא אותנו...
אני מקווה, קרוב יותר למקום השלישי או לפודיום, אם תרצו.
מן הסתם, לאוטמר יש המון אחריות.
אין ספק שהשנה יש הרבה יותר לחץ
מהנהגת אלפין ברחבי הארגון להשתפר.
ברונו פאמן, מנהל בפועל, קבוצת אלפין.
ברונו פאמן מנהל בפועל, אלפין -
אני בן אדם שעובד יותר בצללים.
אור הזרקורים הוא לא הקטע שלי.
הלחץ מוטל כמובן על אוטמר, כי הוא מנהל הקבוצה.
בשנת 2023 יש את רד בול,
יש את פרארי, יש כמובן את מרצדס.
והמטרה שלנו?
להיות אחת מבין שתי, שלוש או אולי ארבע הקבוצות
שיילחמו על תארים.
כדי לפתח את המותג "אלפין", שהוא מותג אגדי בצרפת,
בכל העולם.
נורמנדי צרפת -
יום תקשורת אלפין -
שלום. - בוקר טוב.
בוקר טוב. מה שלומנו? - עכשיו באים?
אני כן.
תלבש את חליפת המרוץ. נתראה על המסלול. תודה.
שלום. הכול בסדר?
הכול טוב.
אני שמח לראות אותך. - כן, עברו כמה שנים.
הכנו לכם קארטינג נהדרים עם הצבעים שלכם.
באמת? - כן, עשינו מאמצים גדולים.
יש לוגו והכול. זה מדהים!
התוכנית היום היא להחזיר את פייר ואסטבן
לימי הקארטינג שלהם.
אנחנו רוצים להראות לעולם שהם יכולים לעבוד יחד
ולהניח לעבר.
הסיפור עם אסטבן הוא...
יכולים לעשות על זה סרט.
שנינו מגיעים מאותו אזור בנורמנדי,
גרנו 20 דקות זה מזה.
כשהיינו ילדים,
מגיל שש עד גיל עשר,
בילינו המון זמן יחד.
התאמנו יחד, התחרינו יחד.
והיינו קרובים מאוד.
כן, היינו חברים טובים מאוד כשהיינו קטנים.
הפעם הראשונה שהוא עלה על קארט הייתה על שלי.
בשנה או שנתיים הראשונות שלי,
אסטבן היה קצת יותר טוב ממני,
והוא פשוט היה מתמקם מאחוריי ומנסה לעקוף אותי,
ומשחק בכל מיני משחקים פסיכולוגיים.
ואז כיסחתי לו את הצורה, והוא לא אהב את זה.
אני לא שוכח,
זאת הייתה אחת התחרויות הלאומיות החשובות של השנה באותה תקופה.
אני חושב שזה היה ב-2008.
היה לי מרוץ מעולה באותו יום.
ובהקפה האחרונה,
אני הייתי רביעי, אסטבן היה שלישי.
שנינו צמודים, על הקו.
ואז פשוט חלפתי על פניו,
ממש בפנייה האחרונה.
החברות שלנו פשוט התדרדרה משם.
זה נכון. זה מה שהוא עשה. עקיפה בהקפה האחרונה.
אבל אני יכול לומר לך שהוא לא התחרה כמו שהוא היה צריך להתחרות.
בסופו של דבר נפסלתי.
מי טוב יותר בקארטינג, אתה או פייר?
אני זכיתי ביותר תארים.
אני יודע שנתתי לאסטבן המון הזדמנויות
לגרום למערכת היחסים הזאת לעבוד,
אבל אם מישהו לא רוצה להיות חבר שלי, אין לי בעיה עם זה.
מערכת היחסים שלך עם פייר והניתוק,
אתה יכול להרחיב על זה?
לא ממש. אני חושב שיש הרבה סיבות אישיות
לדברים האלה.
בסדר. די לדבר.
בלי דיבורים על המסלול.
נעשה שתי הקפות שבהן תהיו קצת ביחד...
שתי הקפות, אבל לאט.
כן, אני אשתדל, אבל... העונה מתחילה עוד שלושה ימים.
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
אני מנסה לגרום לפייר להאט.
פייר לא יאט.
לעקוף?
גאסלי אלפין -
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
אוקון אלפין -
נראה לי שהוא נפגע בצוואר בהתנגשות.
אני לא נגעתי!
הספוילר הקדמי שלי נקי.
הוא הסתכל עליי ואז עף לדשא.
כן, זה רק קארטינג.
אבל פייר ואסטבן נאבקים ככה זה בזה,
זה בהחלט לא אידאלי.
אתה מקווה שזה לא סימן.
מלבורן אוסטרליה -
היישר מהעיר הנהדרת מלבורן,
ברוכים הבאים לגרנד פרי של אוסטרליה לשנת 2023,
הסיבוב השלישי של אליפות העולם בפורמולה 1.
עם תחילת הגרנד פרי של אוסטרליה, אנחנו במקום החמישי באליפות.
אנחנו כבר בפיגור אחרי כמה מהמתחרים שלנו.
פרארי לפנינו, במקום הרביעי,
ואז גם מרצדס.
לפחות אנחנו עושים עבודה טובה יותר ממקלארן.
בוקר טוב. - בוקר טוב.
הכול טוב?
אבל אנחנו חייבים להתקרב קצת יותר לשלושת הגדולים.
חשוב שנשיג את המטרות שהצבנו.
בוקר טוב. - מה שלומך?
כן, ואתה? יופי.
יום ראשון המרוץ -
איך ילך היום?
זה הולך להיות מדהים.
זמן הגביע.
גביע!
אסטבן אוקון מתחיל במקום ה-11,
כשחברו לקבוצה, פייר גאסלי, במקום התשיעי.
אני מרגיש שיש לי משהו להוכיח.
גאסלי אלפין -
אני יודע שאסטבן רוצה לנצח אותי בכל פעם שאנחנו על המסלול,
אבל אין מצב שמישהו צריך להיות יותר טוב ממני.
אוקון אלפין -
אני לא מפחד מאף אחד.
לא אכפת לי מי זה.
אני רוצה לנצח.
גאסלי אלפין -
כיבוי אורות, ואנחנו יוצאים לדרך!
אוקון אלפין -
שני האלפינים שם, גאסלי ואסטבן אוקון,
קרובים מאוד זה לזה!
אוקון אלפין -
טוב, אסטבן.
פייר הוא עכשיו המכונית מלפנים.
אוקון ינסה לעשות מהלך!
גאסלי אלפין -
בעוד שני אלה מתקוטטים,
אוטמר מודאג בעמדת המסכים.
אוקון מנסה שוב.
אוקון אלפין -
נלחצתי שם קצת.
גאסלי אלפין -
בסדר, חבר. ריכוז מלא.
יש לנו עוד דרך ארוכה.
אוקון אלפין -
טוב, אסטבן, טיפול.
אסטבן אוקון נכנס מוקדם לאזור הטיפולים.
זה יעלה לו במיקום.
טוב, אז כרגע אנחנו במקום 15.
גאסלי עולה למקום הרביעי.
הוא נותן פה כרגע חתיכת מרוץ.
פער לסיינז, 1.6.
קרלוס סיינז מתקרב לפייר גאסלי.
גאסלי אלפין -
סיינז בפיגור 0.9 מאחור.
סיינז פרארי -
גאסלי אלפין -
סיינז מתקרב קצת עכשיו, 0.3.
בוא נמשיך ללחוץ.
אני עושה כמיטב יכולתי.
סיינז פרארי -
טוב, תנסה לעקוף. אתה יכול לצאת.
גאסלי אלפין -
הפעם קרלוס סיינז משיג את פייר גאסלי.
טוב, אסטבן, תלחץ מכאן.
אוקון אלפין -
אסטבן אוקון על אוסקר פיאסטרי.
הוא ינסה להגיע מסביב.
והוא מבצע את המהלך מבחוץ.
כל הכבוד. בוא נלחץ.
הנה אסטבן אוקון על יוקי טסונודה.
וחזרה לנקודות. בוא נלחץ הלאה.
אוקון עשירי כרגע.
הוא באמת טס שם כרגע.
כל הכבוד.
הולקנברג ארבע שניות מלפנים.
בוא נלחץ.
מגנוסן האס -
וואו! פאק!
יש לך נזק. פנצ'ר באחורי ימני.
אוקון אלפין -
רכב בטיחות, אסטבן.
בשביל מה?
מגנוסן עצר.
ויש דגל אדום במרוץ.
מה שאומר שיזניקו מחדש.
טוב, חבר, זינוק מחדש.
ואנחנו מצפים שוב לזינוק מעמידה.
כמה הקפות?
שתי הקפות עד הסוף.
פייר גאסלי, מקום חמישי.
אסטבן אוקון, מקום עשירי.
שתי המכוניות שלנו בעמדות טובות להשיג נקודות.
הזדמנות נהדרת בשבילנו.
אוקון אלפין -
אני אעשה כל שביכולתי
כדי להשיג כמה שיותר נקודות.
יהיה מטורף.
אני יכול להפסיד הכול או להרוויח בענק.
מכונית אחרונה על עמדות הזינוק.
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
זה תוהו ובוהו!
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
ויש מגע!
גאסלי אלפין -
אוקון אלפין -
מה הקטע?
גאסלי אלפין -
אתה בסדר?
אלוהים אדירים.
אוקון אלפין -
אתה בסדר?
זהו זה.
גאסלי אלפין -
צריך מטף. מטף, זריז.
אוקון אלפין -
איזה סוף שבוע מחורבן.
זה היה נורא.
איזו עליבות.
אנחנו צריכים להתאושש, לעשות עבודה טובה יותר.
מה קרה שם בהתנגשות עם פייר?
פייר בעיקרון הגיע מהחצץ.
לא היה לי מקום מימין,
והתנגשנו.
אבל האם זו הייתה רק חזרה רשלנית?
אני לא חייב להגיב. אני חושב שזה די ברור.
הכול הלך מצוין עד הדגל האדום האחרון.
והתאונה? איך זה קרה?
אני לא מאמין למה שקרה בסוף המרוץ,
אבל... כן.
אני לא ממש רוצה להגיב על זה.
טוב, תודה.
אפשר לשאול אותך על... - אני בסדר. סליחה.
אתה חושב ששניהם אשמים באותה המידה,
או שזה לא משנה כי לשניהם היה חלק בזה.
פשוט הלך שם בלגן שלם.
חבל שהם התנגשו.
בכל הנוגע להאשמות של אחד מהם,
אני לא חושב שזה מה שצריך לעשות.
תודה. - אין בעד מה.
חבל שהתאונה התרחשה,
כי הפסדנו נקודות טובות כשנותרו שתי הקפות.
אבל תסתכלו על הנסיבות.
זינוק מחדש מעמידה.
כולם מתפזרים. אי אפשר לצפות את זה.
לא מאשימים אף אחד.
בואו נפתור בעיות כדי שנוכל להשתפר.
בואו נבהיר דבר אחד.
אני חושב שתאונה כזאת היא אסון.
זה פשוט אסון.
וסגנון הניהול של אוטמר לא בהכרח מספק.
אוטמר חייב ליישר את הנהגים שלו.
ומי יודע?
אולי הם פשוט צריכים להיכנס קצת זה בזה.
כי פילוג בתוך הקבוצה עלול להרעיל את החניון
ולקרוע אותו לגזרים.
זה מתסכל ביותר.
אבל אני סומך על אוטמר שישנס מותניים.
הוא אחראי על הקבוצה
ומי שמוביל את הקבוצה במרוצים.
נורמנדי צרפת -
בית משפחת אוקון -
עוד פעם אחת על זה ואז נעבור למשהו אחר.
אוקיי. מוכן?
תחזיק את כלוב הצלעות למטה.
אוסטרליה ממש חשפה את החולשות שלנו.
אף אחד לא מרוצה.
טוב, נעשה 60 שניות.
נסה להישאר באותה התנוחה.
לא התחלנו את העונה בצורה הכי טובה.
אנחנו לא איפה שאנחנו רוצים להיות.
עוד 30.
הם החליטו לבחור בפייר.
ובפורמולה 1, אתה רוצה לנצח את כולם.
אתה צריך להיזהר
עם חברך לקבוצה ברגע שאתה מתחרה קרוב מאוד.
אבל אתה רוצה לצבור יותר נקודות ממנו בסוף האליפות.
אנחנו צריכים להתמקד רק בעצמנו.
כן, בדיוק.
בסופו של דבר, רק אתה נמצא במכונית הזאת.
מונטה קרלו מונקו -
זו התפאורה המפוארת מכולן.
ברוכים הבאים לגרנד פרי של מונקו.
אני מקווה שזאת קצת יותר טובה. - כן, זה יהיה נחמד.
פשוט לא להסתבך בצרות, נכון?
זה מאכזב, זה ממש גרוע -
איך מה שקרה בסוף הגרנד פרי של אוסטרליה
השפיע על המומנטום שלך העונה?
הייתה הרבה...
סליחה שאני אומר, חובבנות,
מה שהוביל לתוצאה מאכזבת עבורנו.
זה היה בינוני, גרוע.
אמרתי להם שזו הפעם הראשונה והאחרונה שנוותר להם העונה.
הופתעת שלורן דיבר בפומבי
על הביקורת שלו כלפי הקבוצה?
קראתי את זה בדיוק כמוך,
אז לא ידעתי על זה מראש.
הוא השתמש במילים כמו "חפיפניקים" ו"חובבנים"
כדי לתאר את הקבוצה.
טוב, אתה יודע, כשאנחנו טועים או כשחברים לקבוצה טועים,
עלינו לוודא שאנחנו מבינים
את שורש הבעיה שגרמה לטעות.
לורן אמר שהאחריות היא שלך.
הקבוצה היא באחריותך.
מכאן אנחנו מסיקים
שתפקידך נמצא למעשה בסכנה.
אני עושה את זה כבר 25 שנה בדרג בכיר ביותר,
ואני יודע מה דרוש כדי להזיז קבוצה מהמקום האחרון למקום הרביעי.
אז אני כן מבין,
ואתה יודע, התוכניות כבר מוכנות.
לפני מונקו,
היה ברור שאנחנו לא מתחרים ברמה שקיווינו לה
בתחילת השנה...
אנחנו במקום השישי.
וזה ממש מדאיג.
שבת מקצה הדירוג -
רמת סיכון גבוהה.
אדרנלין בשמיים.
שום מקום בעולם לא מזיז נהג כמו המקום הזה.
ברוכים הבאים למקצה הדירוג בגרנד פרי של מונקו.
זהו קרב על פול פוזישן
במקום בו לזנק ראשון חשוב יותר מאשר בכל מקום אחר.
אני צופה כרגע בעניין בפייר גאסלי על המסלול.
הוא לא מתעצל פה.
גאסלי אלפין -
טוב, אחי. השליש האמצעי טוב מאוד.
בוא נגביר קצת את המהירות.
אז בוא נלחץ, אחי.
איפה אנחנו כרגע? מיקום?
מקום חמישי.
זאת הייתה הקפה סבירה.
אנחנו מתמקדים פה באסטבן אוקון.
אוקון אלפין -
בוא ננצל את ההקפה הזאת. אנחנו כרגע במקום השישי.
פייר מקום חמישי. תן כל מה שיש לך. בוא נלחץ.
בפורמולה 1, הדבר החשוב ביותר, ומה שכולנו רוצים כנהגים, זה לנצח.
אתה רוצה לצבור יותר נקודות מחברך לקבוצה.
תחרות היא בהחלט משהו שמניע אותי.
אוקון מגביר קצב.
כמעט משפשף את הקיר ביציאה.
מקום שלישי. כל הכבוד.
יש!
כל הכבוד, חבר'ה. כל הכבוד. יש!
זו הייתה הקפה מיוחדת של אסטבן אוקון.
אוקון יתחיל במקום השלישי מחר.
נהיגה טובה של פייר גאסלי. הוא יזנק שביעי.
אסטבן אוקון מתעלה על חברו לקבוצה.
זה היה יוצא מן הכלל.
כל הכבוד!
זאת המון עבודה, להגיע לרגע הזה,
ואני מאוד מרוצה מאיך שבנינו את סוף השבוע הזה.
כן, זה רגע נהדר עבור כולם.
בוא נראה מה נוכל לעשות מחר.
התחלה טובה ואני מקווה שנילחם על הפסגה.
כל הכבוד!
תודה.
עבור אסטבן,
התוכנית הראשונה היא לנסות לחתוך כמה שיותר מכוניות.
אנחנו צריכים ללחוץ ולנסות להשיג נקודות.
אני מרגיש את הלחץ שיש עליי לספק את הסחורה,
אבל שתי המכוניות שלנו נמצאות בעמדות זינוק טובות כדי להשיג נקודות.
אני חושב שיש לנו סיכוי טוב להעלות את שניהם על הפודיום.
טוב לראות אותך. - טוב לראות אותך, אחי.
כן, בסדר.
מה שלומך, מתוק?
אני בסדר. ואת? - טוב, תודה.
מה שלומך? זה כזה מוזר לראות אותך בבגדים האלה.
אני פשוט מעריץ גדול של אסטבן אוקון!
מסתבר שהוא הגיע למקום השלישי היום.
אבל הם הראו לי אסטרטגיה למחר
שבה אני...
כשבעצם, אני עוזר לאסטבן לנצח.
ההיסטוריה של פורמולה 1 הוכיחה לנו
שכאשר חברי הקבוצה נהיים אובססיביים לנצח זה את זה,
במקום את כל השאר,
זה עלול לגרום נזק עצום לקבוצה.
יום ראשון המרוץ -
כאן במונקו,
אחד המסלולים המפורסמים ביותר בלוח השנה של פורמולה 1,
זה הסיבוב השביעי באליפות העולם בפורמולה 1.
טוב, שתי דקות להתנעה.
צפוי גשם בעוד חצי שעה, אולי.
אוקון אלפין -
לא עליתי על הפודיום השנה,
אז אני זקוק שוב להרגשה הזאת...
להוכיח שאני הכי טוב.
גאסלי אלפין -
לא אכפת לי מאסטבן.
אני רק רוצה לנצח אותו כמו שאני רוצה לנצח את יתר 18 הנהגים.
קדימה, אחי. תישאר ממוקד וחד.
ויצאנו לדרך ברחובות מונקו!
אוקון אלפין -
הגנה אגרסיבית של אוקון בפנים!
טוב, עד עכשיו ההתחלה הייתה טובה מאוד.
סיינז הוא המכונית מאחור.
סיינז פרארי -
הפער לסיינז, 1.2 שניות.
אוקון אלפין -
כן, נפגעתי.
זה מטורף. לא היה לי לאן ללכת שם.
הצמיג מרגיש שברירי מאוד כרגע.
טיפול.
אסטבן נכנס.
אוקון נכנס לטיפול מהמקום השלישי.
גאסלי אלפין -
גאסלי עובר,
עוקף את חברו לקבוצת אלפין. עולה למקום השלישי!
אסטבן אוקון במקום החמישי כרגע.
אוקון אלפין -
אנחנו צריכים ללחוץ עכשיו, אסטבן. ללחוץ עכשיו.
גאסלי אלפין -
פייר גאסלי בהחלט נוסע מהר.
גאסלי אלפין -
פייר, מקום שלישי.
אל תסתבך, תתרכז,
ואפשר להשיג כאן נקודות.
גאסלי אלפין -
אפשרות לגשם בערך עוד 16 הקפות מעכשיו.
אני רוצה להתרחק. - קיבלתי.
טיפול.
אז תנו לי צמיגי גשם.
נראה שאלפין לא נותנים לגאסלי צמיגים למסלול רטוב.
הם נותנים לו צמיגים למסלול יבש.
וזה מפתיע בהתחשב בזה שצפוי גשם.
אני לא מבין את זה.
קיבלתי. לא צפוי הרבה גשם.
כדאי מאוד שלא יתגבר.
גאסלי אלפין -
יש דיווחים על גשם קל מאוד בפנייה השלישית.
כן, אני יודע. לכן אני לא מבין למה שמנו צמיגים יבשים.
יורד עכשיו גשם חזק.
פנייה שמונה כולה מים.
לכל הרוחות.
תראו איזה רסס.
פשוט מסוכן.
אוקון אלפין -
יורד עכשיו גשם כבד. צריך טיפול.
טוב, אסטבן. תיכנס לטיפול בשביל צמיגים בינוניים.
אוקיי, יופי.
גאסלי אלפין -
אני צריך צמיגי גשם.
טיפול.
עצירה נוספת לגאסלי.
זה יכול להשפיע מאוד על המרוץ שלו.
אם רק היו נותנים לו קודם את הצמיגים הנכונים.
אז כרגע אתה מקום שביעי.
אוקון אלפין -
אסטבן, אתה שולט במצב.
תמשיך ככה. טוב.
אוקון אלפין -
אסטבן אוקון חוזר הביתה ותופס את המקום השלישי.
כן, חבר'ה! יש!
כל הכבוד.
אלוהים אדירים.
יש!
גאסלי אלפין -
זה הדגל המשובץ ומקום שביעי.
מה זה היה אמור להיות?
ההחלטה לא לתת לי את הצמיגים המתאימים לגשם
הייתה טעות.
זה עלה לי במקום השלישי.
זה די כואב, כי אז הייתי זוכה בפודיום הראשון שלי עם אלפין.
בתור קבוצה, עדיין יש לנו מכונית אחת על הפודיום.
אבל מנקודת המבט שלי,
הרגשתי שפשוט נתנו את זה,
ופשוט הרגשתי...
כן, מאוד... ממורמר.
10. פייר גאסלי - שמונה נקודות 12. אסטבן אוקון - שש נקודות
9. פייר גאסלי - 21 נקודות 10. אסטבן אוקון - 14 נקודות
אני רוצה להתקלח, אז אני זז.
דיברת עם פייר?
לא. עוד לא. - הוא באזור, אולי...
הוא בטח... - אני אלך לקרוא לו.
הוא לא יהיה במצב רוח טוב. אנחנו צריכים לעבור את זה איתו.
נראה אותך על הפודיום בפעם הבאה?
אני לא יודע.
תחזיק את זה אתה.
לא, אתה! - לא, אתה.
אם הנהגים יעדיפו את היריבות האישית שלהם
על פני הצלחתה של הקבוצה...
זה קצת מעצבן אותי, כי יכולנו להיות על הפודיום,
אבל... זה בסדר.
...העוינות הזאת יוצרת אווירה שלילית
וסדק שעלול להגיע עד למעלה,
וממש לפרק את הקבוצה.
אני אסעד איתך הערב.
אני אשמח.
טוב, ביי. נתראה. - טוב, נתראה בקרוב.
כל סוף שבוע
יש אכזבה ותסכול,
והצטרפתי לקבוצה כדי...
להילחם על פודיומים,
להילחם על... להביא את הקבוצה לפסגה,
להצליח לצמצם את הפער ולהיאבק על ניצחונות בשלב מסוים.
ומתחילת השנה,
אני כאילו צועד אחורה.
אני כועס, אבל אני פשוט אוכיח
שאני הנהג הכי טוב בקבוצה.
בואו נתקדם.
החוזה שלי עומד בפני חידוש. - לואיס, בבקשה תחזור.
המכונית איטית, אחי. אי אפשר להתקרב ולעקוף.
כשהמכונית נוראית, יש גבול כמה אתה יכול לעשות.
האם לואיס יחתום שוב עם מרצדס.
הביצועים שלנו לא טובים.
משהו לא עובד.
אוטמר צריך למצוא פתרון.
אני חש את הלחץ.
היי, מותק, מה קורה?
לאס וגאס, מותק!
פאק!
לכל הרוחות! מה זה היה?
תרגום כתוביות: תמר פימה