Možeš li...
Ovratnik ti se zgužvao straga.
- Pa ga izvuci. - Ovo ovdje?
Je li sad bolje?
Ja sam Otmar Szafnauer,
šef momčadi BWT Alpine Formula 1.
Veličina majice?
XL.
Dogovoreno.
Pardon, nosim mikrofon. Pitaj me opet.
- Veličina majice? - M.
E, tako!
SVEUČILIŠTE COLUMBIA NEW YORK
U ime Sveučilišta Columbia i našeg programa sportskog menadžmenta...
...neopisivo mi je zadovoljstvo pozdraviti veterana, koji je već 26 g. u Formuli 1,
Otmara Szafnauera!
Hvala vam što ste našli vremena i došli.
Kako u Formuli 1 birate vozače za momčad?
Želite najbrže vozače.
I morate birati
među dostupnim vozačima.
Već imamo Estebana Ocona.
Ove sam sezone uzbuđen jer nam dolazi Pierre Gasly.
LISTOPAD 2022.
Obično prvo pročitam ugovor. Trebam li?
Bit ćete odličan tim?
Imamo dva sjajna vozača.
Samo moram postići da svi dobro surađuju.
Vrste koje surađuju
prežive.
Sebične vrste izumru.
Tako je i s momčadima u F1.
Ako pogriješite, nastradate.
FORMULA 1 ŽIVOT U ŠESTOJ BRZINI
GRAĐANSKI RAT
CANNES FRANCUSKA
Pozdrav!
Ja sam Pierre Clooney.
Ajmo, Netflix!
Više voliš odozdo ili odozgo?
Više volim ovako.
- Više ili niže? - Malo više.
Tako je dobro.
Početak sezone 2023.
označava veliku promjenu
u mom životu i u mojoj karijeri.
Deset sam godina bio u Red Bull Racingu i AlphaTauriju.
U AlphaTauriju sam prvi put pobijedio.
Osvojio sam najviše bodova od svih vozača te momčadi
u cijeloj povijesti Formule 1.
Ali...
To je Gasly. Ispada iz utrke.
Kad si vozač, želiš konkurentan bolid.
Samo ću to reći.
Trenutačno je u AlphaTauriju nemoguće pobijediti u prvenstvu.
Zato započinjem ovaj novi projekt s Alpineom.
Jako sam uzbuđen zbog tog novog poglavlja u životu.
Snimit ću selfi.
To je jedinstvena priča.
Došao sam iz Normandije,
ušao u Formulu 1
i nakon pet sezona došao u jedinu francusku momčad na gridu.
U Alpineu vidim golem potencijal.
Ovakve ti se prilike pruže
kada se zaista iskažeš u svom sportu.
Usredotočen si, ali nisi pod stresom.
PIERREOVA DJEVOJKA
Potpuno sam usredotočen.
Imam sve pod kontrolom
i veselim se uspjesima i utrkama.
Jedva čekam da ova sezona počne.
Što kažeš na agenta 0010?
Lijep si! Sviđa mi se.
- Jako lijep? - Jako lijep.
Večeras nas čeka drukčija utrka na crvenom tepihu.
Kad voziš za Alpine, ideš na mjesta
u kojima...
kao da si u snu.
Sve ti se čini nadrealnim.
Kada dođeš u Cannes,
vidiš sve te osobe u nevjerojatnim haljinama,
s ludim satovima...
A sada ja imam sat, imam leptir-mašnu.
- Imam... - Znala sam! Poznajem te!
- Imam najbolju curu u gradu. - Odlično te poznajem.
Ti ćeš ići prva, mala.
A poslije ti ja trebam biti slijeva.
Idemo.
Moji su sportski uzori Zidane,
Ayrton Senna,
Michael Schumacher
i Michael Jordan.
Svi su ti prvaci postali slavniji od vlastitog sporta,
zbog svojih uspjeha.
I ja želim biti nešto više, ne samo sportaš.
Ali ne postaneš legenda ako nemaš dobre rezultate.
Zato se moram boriti za pobjede.
Ludilo!
Dobro došli u moj život.
Za Pierrea
prelazak u Alpine velika je prilika.
Ali morat će obilježiti svoj teritorij
jer Pierre dolazi na Estebanov teren.
VELJAČA 2023.
OXFORDSHIRE ENGLESKA
- 'Jutro. - Dobro jutro! Kako ste?
- Dobro. Vi? - Odlično, hvala.
Dobro, idemo.
Počinje nova sezona.
Stiže broj jedan.
Broj jedan. Prvi ove godine.
Idemo.
Glavni lik.
Glavni? Ne znam. Ti meni reci.
Ja sam Esteban Ocon.
Vozim za momčad Alpine F1.
Klapa!
Dobro se osjećam u Alpineu.
Ondje sam od 2020.
Pobijedio sam, bio na postolju
i računaju na mene da budem vođa.
Esteban Ocon je lukavac,
koji, kad su posrijedi momčadski kolege,
nije uvijek dobrica.
Vidjeli smo to u svakoj momčadi u kojoj je bio.
Dvije Force Indije jure. Pérez i Ocon se dotiču.
Veliko oštećenje!
- Na oba. - Pérezovo prednje krilo.
Što je Esteban učinio?!
Ovo danas potpuno je neprihvatljivo.
Strašno je neprofesionalan
i mislim da ću mu reći što ga ide.
S Pérezom nije dobro završilo.
S Alonsom nije dobro završilo.
Dva Alpinea se utrkuju. Alonso gotovo završava u zidu.
Kolege se međusobno bore.
Ne pomažu baš jedan drugomu u utrci.
Katkad se u momčadi nadmećemo,
ali, srećom, s time je gotovo. Napokon.
Ja sam natjecatelj i volim pobjeđivati.
SJEDIŠTE ALPINEA F1 ENSTONE
Ove godine imam novoga kolegu.
Pierrea. Poznajem ga, naravno.
Ja nemam pravo glasa u tim odlukama.
Poznajem Estebana.
Poput mlađeg brata.
Jedino me muči što s Estebanom
ima puno problema i tenzija.
Znamo da nećemo biti najbolji frendovi.
- Kako si? - Dobro, hvala.
Govorim im da se poznajemo 20 godina.
Pa da! I više. Imali smo šest-sedam godina.
Počeo sam sa šest godina.
Rekao sam im da rijetko u životu
poznaješ nekoga tako dugo.
Otmar je odlučio spojiti ta dva vozača.
- Hajde, dečki. - Tata je došao.
To je marketinški majstorski potez:
u francuskoj momčadi vozači su Francuzi.
Ali Pierre i Esteban ne slažu se uvijek.
Već se u prošlosti nisu slagali.
- Super. - Savršeno.
- Sad ćete vas dvojica otići na stubište. - Može.
Znam za animozitet između Pierrea i Estebana.
Vozači ne moraju biti prijatelji.
Znam se nositi s teškim vozačima.
Nije to lako.
Potreban je određen stil upravljanja.
Ali samopouzdan sam.
Da budemo ozbiljni? Smiješimo se?
Oboje pomalo.
Sad se samo smiješimo.
U Alpineu svi imamo isti cilj.
Očekujemo da oba vozača surađuju
kako bi momčad postigla maksimum
u konstruktorskom prvenstvu.
Ja sam Laurent Rossi, glavni direktor Alpinea.
Lani smo bili četvrti.
Naravno, želimo bolje mjesto u poretku.
Sada trebamo što veći napredak,
napredak koji će nas dovesti
nadam se, bliže trećem mjestu, odnosno, postolju.
Otmar ima veliku odgovornost.
Ove godine uprava Alpinea vrši veći pritisak
na cijelu organizaciju da budemo bolji.
Bruno Famin, izvršni direktor Alpine Racinga.
IZVRŠNI DIREKTOR, ALPINE RACING
Ja sam osoba koja radi u sjeni.
Ne volim biti pod ovakvim reflektorima.
Otmar je pod najvećim pritiskom jer je šef momčadi.
U 2023. postoje Red Bull,
Ferrari i, dakako, Mercedes.
Što je naš cilj?
Biti među dvije, tri, možda četiri momčadi koje će se boriti za naslove prvaka
i proslaviti brend Alpine, legendaran u Francuskoj,
širom svijeta.
NORMANDIJA FRANCUSKA
ALPINEOV MEDIJSKI DAN
- Zdravo. - 'Jutro.
- 'Jutro. Kako smo? - Znaš li koliko je sati?
Pierreovo vrijeme.
Obuci kombinezon. Vidimo se na stazi.
Dobar dan. Dobro ste?
Dobro sam.
- Napokon te vidim. - Puno je prošlo!
Pripremili smo mrak vozilo s tvojim bojama.
- Zbilja? - Da, jako smo se potrudili.
Ima i logotip. Krasno!
Danas planiramo vratiti Pierrea i Estebana
u stare dane kartinga.
Želimo pokazati svijetu da oni mogu surađivati
i ostaviti prošlost iza sebe.
Moja priča s Estebanom...
Mogao bi se snimiti film.
Obojica smo iz istog dijela Normandije.
Živjeli smo 20 minuta jedan od drugoga.
U djetinjstvu,
od šeste do desete godine,
puno smo vremena provodili skupa.
Trenirali smo skupa, utrkivali se skupa.
Bili smo jako bliski.
Da, kad smo bili mlađi, bili smo jako bliski prijatelji.
Kad je prvi put sjeo u go-kart, sjeo je u moj.
Prve dvije godine
Esteban je bio malo bolji od mene.
Vozio bi iza mene, pokušavao me prestići
i služio se psihološkim igricama.
Kad sam ga zgazio, nije mu se to svidjelo.
Uvijek se sjetim
jednog od najvažnijih nacionalnih natjecanja u to doba.
Mislim da je to bilo 2008.
Tog sam dana fantastično vozio.
U posljednjem krugu
ja sam četvrti, Esteban treći.
Vozimo jedan pokraj drugoga prema cilju.
I ja ga onda prestignem,
doslovno u zadnjem zavoju.
Tada je naše prijateljstvo krenulo nizbrdo.
Istina je. Učinio je to. Prestigao me u zadnjem krugu.
Ali mogu ti reći da nije vozio kako je trebao.
Na kraju sam diskvalificiran.
Tko je bolji u kartingu?
Ja sam više pobjeđivao.
Pružio sam Estebanu puno prilika
da popravimo svoj odnos,
ali ako netko ne želi da budemo prijatelji, u redu.
Tvoj narušeni odnos s Pierreom...
Možeš li reći nešto o tome?
Ne osobito. Mislim da je to posljedica velikog broja osobnih razloga.
Dobro. Dosta priče.
Recite sve na stazi.
Odvozit ćete dva kruga zajedno...
Dva kruga, ali polako.
Znam, ali sezona počinje za tri dana.
Potičem Pierrea da uspori.
Pierre neće usporiti.
Prestižem?
Mislim da je ozlijedio vrat.
Nisam ga dirnuo!
Prednji mi je spojler uredan.
Pogledao me i onda otišao u travu.
Da, to je samo karting.
Ali to što se Pierre i Esteban tako žestoko međusobno bore
nipošto nije idealno.
Valjda to nije predznak.
MELBOURNE AUSTRALIJA
Iz predivnog Melbournea
želimo vam dobrodošlicu na VN Australije 2023.,
treću utrku Svjetskog prvenstva Formule 1.
- Bonjour. - Bonjour.
Uoči Velike nagrade Australije peti smo u poretku konstruktora.
Već kaskamo za nekim suparnicima.
Ferrari je ispred nas, četvrti,
zatim i Mercedes.
Barem smo od McLarena bolji!
- 'Jutro. - 'Jutro.
Dobro si?
Ali moramo se približiti trojci na vrhu.
Važno je da ostvarimo zacrtane ciljeve.
- Bonjour. - Comment vas-tu?
Oui, et toi? Bien.
NEDJELJA UTRKA
Kako će biti danas?
Fantastično, jebote!
Idemo po trofej.
Trofej!
Esteban Ocon starta 11.
Njegov kolega Pierre Gasly deveti.
Osjećam da moram nešto dokazati.
Znam da me Esteban želi svaki put pobijediti,
ali nema šanse da bude bolji od mene.
Nikoga se ne bojim.
Nije me briga tko je on.
Želim pobjedu.
Svjetla se gase i krećemo!
Dvojica Alpineovaca Gasly i Esteban Ocon
voze jako blizu!
Dobro, Estebane.
Ispred tebe je Pierre.
Ocon će pokušati napasti!
Dok se oni prepucavaju,
Otmar je na pit wallu zabrinut.
Ocon opet pokušava.
Malo me stisnuo.
Potpuno se koncentriraj.
Još ima puno krugova.
Estebane, dođi u boks. Boks.
Esteban Ocon rano dolazi u boks.
To će ga stajati mjesta u poretku.
Dakle, trenutačno smo 15.
Gasly je sad četvrti.
Trenutačno vrhunski vozi.
Razmak do Sainza: 1,6.
Carlos Sainz približava se Pierreu Gaslyju.
Razmak do Sainza: 0,9.
Sainz je sad malo bliže. 0,3.
Samo pritišći.
Dajem sve od sebe.
Pokušaj ga prestići. Možeš krenuti.
Ovaj je put Carlos Sainz prestigao Pierrea Gaslyja.
Estebane, sad pritisni.
Esteban Ocon napada Piastrija.
Pokušat će ga obići dužim putem.
Prestigao ga je s vanjske strane.
Bravo. Pritisnimo.
Esteban Ocon napada Yukija Tsunodu.
Opet smo u bodovima. Pritisni.
Ocon je sada deseti.
Trenutačno zaista leti stazom.
Bravo.
Hülkenberg, četiri sekunde.
Pritisnimo.
O, pas ti mater!
Oštećenje. Stražnja desna probušena.
Sigurnosni automobil.
Zašto?
Magnussen je stao.
Mašu crvenom zastavom.
Znači da nam slijedi restart.
Dakle, bit će restart.
Očekujemo stajaći start.
Koliko krugova?
Dva kruga.
Pierre Gasly starta peti.
Esteban Ocon deseti.
Oba su bolida na dobrim mjestima, mogu osvojiti bodove.
Ovo nam je izvrsna prilika.
Učinit ću sve što mogu
da osvojim što više bodova.
Bit će kaotično.
Mogu sve izgubiti, ali možda mogu i jako profitirati.
Zadnji je bolid na gridu.
Ovo je kaos!
Kontakt!
Koji...
Koji kurac?!
Jesi li dobro?
Bože sveti.
Jesi li dobro?
Gotovo je.
Trebam aparat za gašenje požara. Brzo!
Kako usran vikend!
Ovo je bilo grozno.
Jad i bijeda.
Moramo se vratiti u igru, biti bolji.
Kako si se sudario s Pierreom?
Pierre je izašao sa šljunka.
Nisam imao mjesta zdesna
i sudarili smo se.
Zbog neopreznog ulaska?
Ne moram to komentirati. Očito je.
Sve je išlo odlično do posljednje crvene zastave.
A sudar? Kako se dogodio?
Ne mogu vjerovati što se dogodilo na kraju utrke,
ali eto.
Ne želim to komentirati.
Dobro, hvala.
- Mogu li pitati... - Ne, žalim.
Smatraš li da su podjednako krivi
ili nije ni bitno jer su obojica odgovorni?
Ondje je bio kaos.
Šteta što su se sudarili.
A što se tiče svaljivanja krivnje,
mislim da to nema smisla.
- Hvala. - Molim.
Šteta zbog sudara,
jer smo izgubili dobre bodove dva kruga prije kraja.
Ali pogledajte okolnosti.
Restart, stajaći start.
Svi lete posvuda. Ne možete to predvidjeti.
Nikoga ne okrivljujem.
Riješimo probleme, da možemo biti bolji.
Želim da nešto bude sasvim jasno.
Smatram da je ovakav sudar katastrofa.
Apsolutna katastrofa.
A Otmarov stil upravljanja nije nužno na visini.
Otmar mora dovesti vozače u red.
Tko zna?
Možda im samo treba malo utjerati pamet u glavu.
Jer podjele mogu zatrovati momčad
i onda ona pukne po šavovima.
Strašno me to frustrira.
Ali apsolutno očekujem da Otmar udvostruči napore.
On je odgovoran za momčad
i on vodi cijelu momčad na stazi.
NORMANDIJA FRANCUSKA
DOM OBITELJI OCON
Još jedna serija pa ćemo prijeći na nešto drugo.
Spreman?
Drži leđa dolje.
U Australiji su se zbilja vidjele naše slabosti.
Nitko nije zadovoljan.
Dobro, 60 sekundi.
Pokušaj ostati u istom položaju.
Sezona nije najbolje počela.
Ne ide nam kako bismo htjeli.
Još trideset.
Odlučili su angažirati Pierrea.
U Formuli 1 želiš pobijediti sve.
Moraš biti oprezan
kad kolega i ti tako blizu vozite.
Ali na kraju prvenstva želiš imati više bodova nego on.
Moramo se usredotočiti samo na sebe.
Da, točno.
Ipak si samo ti u tom bolidu.
MONTE CARLO MONAKO
Ovo je najveličanstvenija pozornica.
Dobro došli na Veliku nagradu Monaka.
- Nadam se da će ova biti bolja. - Da, to bi bilo lijepo.
Samo se klonimo nevolja.
„RAZOČARAN SAM, JAKO JE LOŠE”
Kako je ono što se dogodilo na kraju VN Australije
utjecalo na vaš zalet u sezoni?
Bilo je puno,
žalim što moram to reći, diletantizma.
To je prouzročilo slab rezultat.
Osrednji, loš.
Rekao sam im da im je to prvi i zadnji džoker u sezoni.
Je li te iznenadilo što je Laurent javno kritizirao momčad?
Pročitao sam to kao i ti.
Nisam znao da će to učiniti.
Upotrijebio je riječi „diletanti” i „amateri”
opisujući momčad.
Kad pogriješimo ili članovi momčadi pogriješe,
moramo utvrditi
što je pravi uzrok tih pogrešaka.
Laurent je rekao da si ti odgovoran.
Momčad je tvoja odgovornost.
Iz toga se dalo naslutiti
da je tvoja pozicija ugrožena.
Bavim se ovim 25 godina, na vrlo visokoj poziciji.
Znam što je potrebno da momčad dođe sa zadnjeg na četvrto mjesto, recimo.
Sve ja to razumijem
i pripremio sam planove.
Uoči Monaka
očito nismo onoliko konkurentni koliko smo željeli biti
na početku godine.
Na šestom smo mjestu.
To nas ozbiljno zabrinjava.
SUBOTA KVALIFIKACIJE
Vrlo rizična staza.
Maksimalan adrenalin.
Nijedno drugo mjesto na Zemlji ne dira vozače kao ovo.
Dobro došli na kvalifikacije za Veliku nagradu Monaka!
Bore se za pole poziciju,
na stazi na kojoj je ona poželjnija nego bilo gdje drugdje.
Trenutačno sa zanimanjem promatramo Gaslyja na stazi.
Ne zabušava.
Vrlo dobar srednji sektor.
Malo ubrzajmo.
Pritisni, stari.
Gdje smo sada? Koje mjesto?
P-5.
To je bio pristojan krug.
Sad gledamo Estebana Ocona.
Odvozimo dobar krug. Sad smo šesti.
Pierre je peti. Daj sve od sebe. Pritisni.
U Formuli 1 najvažnije je pobijediti. Svi vozači to žele.
Želiš osvojiti više bodova od kolege.
Natjecanje me itekako motivira.
Ocon sad ubrzava.
Gotovo je okrznuo zid na izlazu iz zavoja.
P-3. Bravo.
To!
Bravo, ekipa. Bravo!
Esteban Ocon odvozio je poseban krug.
Ocon će sutra startati treći.
Pierre Gasly vozio je solidno. Startat će sedmi.
Ocon je nadmašio kolegu u kvalifikacijama.
Ovo je bilo zaista izvanredno.
Bravo!
Potreban je jako velik trud da se to postigne
i jako sam zadovoljan što je vikend ovako počeo.
Da, svi su zadovoljni.
Vidjet ćemo što možemo sutra.
Dobar start i malo borbe pri vrhu, nadam se.
Bravo!
Hvala.
Estebanu je prioritet pokušati undercutom prestići što više bolida.
Moramo pritisnuti i pokušati osvojiti bodove.
Osjećam pritisak da budemo uspješni,
ali oba bolida startaju s dobrih pozicija i mogu osvojiti bodove.
Mislim da obojica imaju šanse dospjeti na postolje.
Drago mi je što te vidim.
Dobro.
Kako si, dušo?
- Dobro. Ti? - Dobro, hvala.
Kako si? Čudno je vidjeti te u tome.
Obožavam Estebana Ocona!
Danas je bio treći.
Ali pokazali su mi strategiju za sutra,
u kojoj mogu...
Trebam pomoći Estebanu da pobijedi.
Povijest Formule 1 uči nas
da, kad kolege postanu opsjednuti time da pobijede jedan drugoga,
a ne sve ostale,
to može strašno naštetiti momčadi.
NEDJELJA UTRKA
Ovdje u Monaku,
na jednoj od najlegendarnijih staza u kalendaru Formule 1,
slijedi sedma utrka Svjetskog prvenstva Formule 1.
Dvije minute do paljenja.
Za 30 minuta mogla bi početi kiša.
Ove godine nisam bio na postolju i ponovno trebam taj osjećaj,
dokaz da sam najbolji.
Nije me briga za Estebana.
Želim pobijediti njega jednako kao i ostalih 18 vozača.
Idemo. Ostani koncentriran i bistar.
Utrkujemo se ulicama Monaka!
Ocon se agresivno brani s unutarnje!
Vrlo si dobro startao.
Sainz je iza tebe.
Razmak do Sainza: 1,2 sekunde.
Udario me.
Suludo. Nisam imao kamo otići.
Guma se čini oštećenom.
Boks.
Esteban ulazi.
Ocon je otišao u boks s trećeg mjesta.
Gasly prolazi pokraj kolege iz Alpinea.
Penje se na treće mjesto.
Esteban Ocon pao je na peto mjesto.
Moramo sad pritisnuti. Pritisni.
Pierre Gasly apsolutno juriša.
Pierre, P-3.
Budi oprezan, koncentriran
i osvojit ćemo lijepe bodove.
Moguća kiša za 16 krugova.
- Želim dalje voziti. - Dobro.
Boks.
Dajte mi gume za kišu.
Čini se da Alpine ne daje Gaslyju gume za kišu nego za suho.
To je veliko iznenađenje jer je najavljena kiša.
Ne kužim.
Ma ne vidimo puno kiše na radaru.
Bolje da se ne pojača!
Spominje se kišica u trećem zavoju.
Da, znam. Zato ne razumijem zašto smo stavili gume za suho.
Sad jako pada.
U osmom zavoju ima vode.
Pas ti mater!
Vidite vodenu prašinu.
Jako je opasno.
Jako pada. Moram u boks.
-Dobro, Estebane. Dođi po intermedije. - Može.
Trebam gume za kišu.
Boks.
Gasly opet ide u boks.
To bi mu moglo jako utjecati na rezultat.
Da su mu bar prije dali ispravne gume!
Trenutačno si sedmi.
Sve je pod kontrolom.
-Samo nastavi. - Dobro.
Esteban Ocon osvaja treće mjesto.
To, ljudi! To!
Bravo.
Isuse!
To!
Ciljna zastava, sedmo mjesto.
Koji je kurac ono bio?!
Odluka da mi ne daju ispravne gume za kišu
bila je pogrešna.
Stajala me trećeg mjesta.
To me boli jer bi mi to bilo prvo postolje u Alpineu.
Momčad ipak ima jedan bolid na postolju.
Ali meni se činilo
kao da su se mene odrekli.
I bio sam
vrlo ogorčen.
Želim se istuširati, pa idem.
Razgovarao si s Pierreom?
- Nisam još. - Tu je negdje...
- Sigurno... - Idem k njemu.
Sigurno nije dobre volje. Moramo to proći s njim.
Idući ćeš put biti na postolju?
Ne znam. Očajan sam.
Ti ga drži.
- Ne, ti! - Ne, ti!
Ako je vozačima međusobno rivalstvo
važnije od uspjeha momčadi...
Ljut sam jer sam mogao doći na postolje, ali dobro.
...taj animozitet stvori negativno ozračje
i razdor koji može ići do samog vrha
te izazvati raspad momčadi.
Večerat ću s tobom.
Bit će mi drago.
- Bok! Vidimo se! - Vidimo se.
Svaki sam vikend
razočaran i frustriran,
a došao sam u momčad
boriti se za postolje, dovesti momčad na vrh,
smanjiti razmak i boriti se za pobjede.
A od početka godine
samo nazadujem.
Bijesan sam, ali dokazat ću
da sam najbolji vozač u momčadi.
Požurimo se.
- Ugovor mi istječe. - Lewise, vrati se.
Bolid je spor. Ne mogu se približiti.
Kad je bolid loš, ne možeš bogzna što postići.
Hoće li Lewis ostati u Mercedesu?
Nemamo dobre rezultate.
Nešto ne štima.
Otmar mora naći rješenje.
Osjećam pritisak.
Kako si, dušo?
Las Vegas, dušo!
O, jebemti!
Pas mater! Što je to bilo?!
Prijevod titlova: Vojmir Špoljarić