Kun je misschien... Je kraag staat omhoog.
Kun je 'm goed doen? - Hier?
Is dat beter?
Ik ben Otmar Szafnauer...
...teambaas van het BWT Alpine F1-team.
T-shirtmaat?
XL.
Prima.
Ik draag een microfoon. Vraag 't nog eens.
T-shirtmaat? - Medium.
Kijk eens aan.
Namens het sportmanagementprogramma... van Columbia University...
...heten we graag Formule 1-veteraan Otmar Szafnauer van harte welkom.
Bedankt voor jullie komst.
Hoe kiest u welke coureurs er in een F1-team komen?
Je wilt de snelste coureurs...
...maar je kunt alleen kiezen uit wie er beschikbaar is.
We hebben Esteban Ocon al.
En dit seizoen ben ik verheugd over de komst van Pierre Gasly.
Moet ik niet lezen wat ik onderteken?
Jullie worden een geweldig team.
We hebben twee topcoureurs.
Nu moeten alle neuzen nog dezelfde kant op.
Soorten die samenwerken...
...overleven.
Egoïstische soorten sterven uit.
Dat geldt ook voor topteams.
Als je het fout doet, hang je.
CANNES FRANKRIJK
Hallo.
Pierre Clooney.
Vooruit, Netflix.
Wil je foto's van boven of van onder? - Liefst zo.
Van boven of van onder? - Iets hoger.
Zo ja.
Het seizoen van 2023 begint met een verandering voor mij en mijn carrière.
Ik zat tien jaar bij Red Bull Racing en AlphaTauri.
M'n eerste zege was met AlphaTauri.
Ik scoorde de meeste punten in dat team in de geschiedenis van de Formule 1.
Maar...
Dat is Gasly. Gasly ligt uit de race.
...als coureur wil je een competitieve auto.
Meer zeg ik niet.
Het is onmogelijk om kampioen te worden met AlphaTauri.
Daarom begin ik aan een nieuw project met Alpine.
Ik ben enthousiast over dit nieuwe hoofdstuk in m'n leven.
Ik ga een selfie maken.
Het is een heel uniek verhaal...
...dat ik als jongen uit Normandië in de Formule 1 wist te komen...
...en na vijf jaar voor 't enige Franse team op de grid rijd.
Ik zie enorm veel potentie in Alpine.
Ik denk dat deze kansen zich voordoen als je de top van je sport bereikt.
Je bent gefocust, maar niet gestrest. - Ja.
Super gefocust, toch?
Ik heb alles onder controle...
...en ik heb zin om te presteren en te racen.
Ik sta te popelen om te beginnen.
Wat vind je van agent 0010?
Prachtig. Echt geweldig.
Schitterend? - Schitterend.
We hebben weer een race op de rode loper.
Als je voor Alpine rijdt, kom je op plekken...
...waar je het gevoel hebt dat je droomt.
Alles is surrealistisch.
Als je naar Cannes gaat, zie je al die geweldige jurken...
...prachtige horloges...
...en nu heb ik dat horloge, heb ik de vlinderdas.
Heb ik... - Ik wist het.
Heb ik de beste vriendin van de stad. - Ik ken je zo goed.
Jij gaat eerst, schat.
Ik moet links van je staan.
Kom, we gaan.
Mijn sporthelden zijn Zidane...
...Ayrton Senna...
...Michael Schumacher...
...en Michael Jordan.
Al deze kampioenen werden groter dan hun sport...
...dankzij hun succes.
Ik wil ook meer zijn dan alleen een sporter.
Maar zonder de resultaten word je geen icoon.
Ik moet vechten voor overwinningen.
Gestoord.
Welkom in mijn leven.
Voor Pierre...
...is de overstap naar Alpine een enorme kans.
Maar hij moet z'n territorium afbakenen...
...want Pierre stapt Estebans speeltuin binnen.
FEBRUARI 2023
OXFORDSHIRE VERENIGD KONINKRIJK
Morgen. - Goedemorgen. Hoe gaat het?
Prima. Met jou? - Heel goed, dank je.
Kom, we gaan.
Een nieuw seizoen.
Daar is nummer één.
Nummer één. De eerste van het jaar.
Daar gaan we.
De aanvoerder.
De aanvoerder? Als jij het zegt.
Ik ben Esteban Ocon en rijd voor het Alpine F1-team.
Klap.
Ik voel me goed bij Alpine.
Ik rijd al sinds 2020 voor ze.
Ik won een race, stond op het podium...
...en ze rekenen erop dat ik een leider ben.
Esteban Ocon is een slimme coureur...
...die niet altijd aardig is voor z'n teamgenoten.
Dat hebben we bij elk team gezien.
De Force India's in gevecht. Pérez en Ocon botsen.
Daar. Veel schade aan de voorvleugel van Pérez.
Wat heeft Esteban gedaan?
Deze gebeurtenis is onaanvaardbaar.
Hij is zo onprofessioneel.
Ik ga hem de waarheid vertellen.
Het liep niet goed af met Pérez.
Het liep niet goed af met Alonso.
De twee Alpines gaan ervoor. Alonso staat bijna in de muur.
Een strijd tussen teamgenoten. - Ze helpen elkaar niet echt in de race.
Soms is er rivaliteit binnen 't team. Gelukkig is het nu eindelijk voorbij.
Ik ben fanatiek en ik win graag.
HOOFDKANTOOR ALPINE F1 ENSTONE
Ik heb dit jaar een nieuwe teamgenoot.
Pierre. Ik ken hem natuurlijk al.
Maar ik heb niets te zeggen over deze beslissingen.
Ja, ik ken Esteban.
Ik ken hem als een jonger broertje.
Alleen zijn er met Esteban wel veel problemen en spanningen.
We worden nooit beste vrienden.
Hoe gaat het? Prima, dank je.
Ik vertelde net dat we elkaar al 20 jaar kennen.
Dat klopt, ja. Langer dan dat. Wat waren we? Zeven?
Ik was zes toen ik begon. Zes jaar oud.
Ik zei dat het niet vaak voorkomt dat je iemand al zo lang kent.
Otmar is degene die deze twee coureurs bij elkaar heeft gezet.
Kom op, jongens. - Papa is er.
Daarmee doet Alpine qua pr een meesterzet: een Frans duo bij een Frans team.
Maar het botert niet altijd tussen Pierre en Esteban.
Ze hebben vaak ruzie gehad.
Mooi. - Perfect.
En nu willen we graag dat jullie op de trap gaan staan.
Ik ben op de hoogte van de vijandigheid tussen Pierre en Esteban...
...maar ze hoeven geen vrienden te zijn en ik kan lastige coureurs wel aan.
Het is niet eenvoudig. Het vergt een bepaalde leiderschapsstijl.
Maar ik heb vertrouwen in mezelf.
Moeten we serieus kijken, lachen... - Allebei.
Prima. Ik glimlach.
Alpine heeft een gemeenschappelijk doel.
De coureurs moeten samenwerken, zodat het team optimaal presteert...
...in 't constructeurskampioenschap.
Ik ben Laurent Rossi, CEO van Alpine.
Vorig jaar stonden we vierde.
Natuurlijk wil je hogerop.
We moeten zo veel mogelijk vooruitgang boeken.
Vooruitgang die ons...
...dichter bij de derde positie of het podium zal brengen.
Otmar heeft veel verantwoordelijkheid.
Dit jaar leggen de hoge bazen van Alpine meer druk op ons om beter te presteren.
Bruno Famin, directeur van Alpine Racing.
Ik ben iemand die liever achter de schermen werkt.
Zo'n schijnwerper is niets voor mij.
De druk ligt natuurlijk op Otmar, omdat hij de teambaas is.
In 2023 hebben we Red Bull, Ferrari en natuurlijk Mercedes.
En ons doel?
We willen een van die twee, drie, misschien vier teams zijn...
...die voor titels vechten.
We willen het merk Alpine, dat legendarisch is in Frankrijk...
...wereldwijd ontwikkelen.
NORMANDIË FRANKRIJK
MEDIADAG ALPINE
Hallo. - Goedemorgen.
Goedemorgen. Alles goed? - Vind je dit op tijd?
Ik wel.
Trek je racepak aan. Tot zo. Bedankt.
Hallo. Alles goed? - Ja, prima.
Leuk je te zien. - Tijdje geleden.
We hebben een kart met jouw kleuren.
Echt? - Ja, we hebben ons best gedaan.
Met het logo en alles. Dat is geweldig.
Het plan is om Pierre en Esteban net als vroeger weer te laten karten.
We willen laten zien dat ze kunnen samenwerken...
...en het verleden achter zich kunnen laten.
Over mijn geschiedenis met Esteban zou je een film kunnen maken.
We komen allebei uit hetzelfde deel van Normandië...
...en woonden 20 minuten van elkaar.
In onze jeugd...
...vanaf ons zesde tot ons tiende, brachten we veel tijd samen door.
We trainden samen. We raceten samen.
En we waren heel hecht.
Ja, we waren heel goed bevriend toen we klein waren.
Karten deed hij voor het eerst in mijn kart.
In de eerste paar jaar was Esteban iets beter dan ik.
Hij ging achter me rijden en probeerde me in te halen...
...en speelde psychologische spelletjes.
Daarna versloeg ik 'm. Vond hij niet leuk.
Ik weet nog goed...
Het was een van de grootste nationale competities van het jaar.
Volgens mij was het 2008.
Ik had die dag een fantastische race.
En in de laatste ronde...
...lig ik vierde, Esteban derde.
Zij aan zij naar de finish.
En toen haalde ik hem...
...in de laatste bocht in.
Sindsdien is onze vriendschap bekoeld.
Dat klopt. Hij haalde me inderdaad in de laatste ronde in.
Maar hij racete niet zoals het hoorde.
Ik werd gediskwalificeerd.
Wie van jullie kan beter karten?
Ik heb meer gewonnen.
Ik heb Esteban veel kansen gegeven om deze relatie te laten werken...
...maar als iemand geen vrienden wil zijn, dan vind ik dat best.
Kun je iets vertellen over je verbroken vriendschap met Pierre?
Niet echt. Ik denk dat er veel persoonlijke redenen voor zijn.
Oké. Genoeg gekletst.
Doe dat maar op de baan.
We doen twee rondjes waarin jullie bij elkaar blijven...
Twee trage rondjes dus.
Ik weet het, maar het seizoen begint over drie dagen.
Ik probeer Pierre af te remmen.
Pierre gaat niet afremmen.
Inhalen?
Hij heeft z'n nek bezeerd.
Ik was het niet.
M'n voorspoiler is schoon.
Hij keek naar me en dook het gras op.
Ja, het is maar karten.
Maar dat Pierre en Esteban het zo fel tegen elkaar opnemen...
...is zeker niet ideaal.
Slecht voorteken?
MELBOURNE AUSTRALIË
Welkom vanuit de prachtige stad Melbourne bij de GP van Australië van 2023...
...ronde drie van het Formule 1-wereldkampioenschap.
Bonjour. - Bonjour.
Voor de Australische Grand Prix staan we vijfde in het kampioenschap.
We liggen achter op sommige concurrenten.
Ferrari staat voor ons op P4 en daarvoor staat Mercedes.
We doen het tenminste beter dan McLaren.
Morgen. - Morgen.
Alles goed?
Maar we moeten dichter bij de top drie komen.
Het is belangrijk dat we onze doelen behalen.
Bonjour. - Alles goed?
Ja, met jou? Mooi.
ZONDAG DE RACE
Wat wordt het vandaag?
Het wordt geweldig.
Tijd voor 'n trofee.
Trofee.
Esteban Ocon start vanaf P11, z'n teamgenoot Pierre Gasly vanaf P9.
Ik moet mezelf bewijzen.
Ik weet dat Esteban me elke keer op de baan wil verslaan...
...maar waarom zou hij beter zijn dan ik?
Ik ben voor niemand bang.
Wie het ook is.
Ik wil winnen.
Lichten uit en we zijn onderweg.
De twee Alpines, Gasly en Esteban Ocon zitten heel dicht bij elkaar.
Oké, Esteban. Pierre rijdt voor je.
Ocon gaat een poging wagen.
Het gebakkelei van die twee zal Otmar Szafnauer zorgen baren.
Ocon doet nog een poging.
Ik werd afgesneden.
Oké, volledige focus. Nog een lange weg te gaan.
Esteban, kom de pits in.
Esteban Ocon komt binnen voor een vroege stop.
Daardoor zal hij terugvallen.
Oké, op dit moment liggen we op P15.
Gasly naar P4. Hij rijdt op dit moment een geweldige race.
Gat naar Sainz is 1,6.
Carlos Sainz nadert Pierre Gasly.
Sainz op 0,9 achter je.
Sainz komt dichterbij, nu 0,3.
Geef alles.
Ik doe m'n best.
Probeer in te halen. Ga je gang.
Sainz heeft nu wel Pierre Gasly te pakken.
Oké, Esteban, gas erop.
Esteban Ocon nadert Oscar Piastri. Hij probeert het buitenom.
En hij haalt hem buitenom in.
Goed gedaan. Geef alles.
Esteban Ocon nadert Yuki Tsunoda.
Terug in de punten. Ga zo door.
Ocon ligt nu tiende. Hij vliegt over de baan.
Goed gedaan.
Hülkenberg op vier seconden voor je. Gas erop.
Verdomme.
Je hebt schade. Lekke band rechtsachter.
Safetycar, Esteban. - Waarvoor?
Magnussen staat stil.
De race is stilgelegd.
We krijgen dus een herstart.
Er komt een herstart. We verwachten weer een staande start.
Hoeveel rondjes?
Twee ronden voluit.
Pierre Gasly P5.
Esteban Ocon P10.
Beide auto's rijden nu in de punten.
Een mooie kans voor ons.
Ik ga er alles aan doen om zo veel mogelijk punten te halen.
Het wordt hectisch.
Ik kan alles verliezen of enorm beloond worden.
Iedereen op de grid.
Het is chaos.
Ze raken elkaar.
Wat krijgen we...
Verdomme.
Gaat het?
Mijn god.
Ben je in orde?
Dit slaat alles.
Ik heb een brandblusser nodig. Snel.
Wat een kloteweekend.
Dat was vreselijk. Wat een ellende.
We moeten ons herpakken en beter ons best doen.
Wat gebeurde er bij de crash met Pierre? - Pierre kwam uit de grindbak.
Er was rechts geen ruimte meer voor mij en we raakten elkaar.
Kwam hij roekeloos terug de baan op? - Geen commentaar. Het is vrij duidelijk.
Alles ging goed tot die laatste rode vlag.
En de crash? Hoe kwam dat zo?
Ik kan niet geloven wat er is gebeurd aan het eind van de race, maar ja.
Ik wil er niets over zeggen.
Oké, bedankt.
Mag ik je iets vragen over... - Nee, sorry.
Hebben ze allebei evenveel schuld? Of hadden beiden het kunnen voorkomen?
Het was gewoon chaos.
Het is jammer dat ze elkaar raakten.
Het lijkt me geen goed idee om de schuld bij een van hen neer te leggen.
Bedankt. - Dank je.
Het was zonde, want we reden met nog twee rondjes te gaan in de punten.
Maar kijk naar de omstandigheden.
Een staande herstart is altijd chaos. Je kunt zoiets niet voorspellen.
Je kunt niemand iets verwijten.
We moeten problemen oplossen en beter presteren.
Even voor de duidelijkheid.
Een botsing als deze is een ramp.
Een absolute ramp.
En de manier waarop Otmar leidinggeeft, volstaat niet.
Hij moet z'n coureurs tot de orde roepen.
En misschien moet hij ze eens met de koppen tegen elkaar slaan.
Verdeeldheid in het team kan de sfeer in de garage verzieken...
...en de boel ontwrichten.
Het is heel frustrerend...
...maar ik reken erop dat Otmar alle zeilen bijzet.
Hij is verantwoordelijk voor het team en degene die 't team op de baan leidt.
NORMANDIË FRANKRIJK
OUDERLIJK HUIS OCON
Nog eentje en dan gaan we verder met iets anders.
Oké. Ben je zover?
Ribbenkast omlaag.
Australië liet onze zwakheden zien.
Niemand is blij.
Oké, we gaan voor 60 seconden.
Probeer die positie vast te houden.
Het was geen beste start van het seizoen.
We staan niet waar we willen staan.
Nog dertig.
Zij hebben voor Pierre gekozen.
In de Formule 1 wil je iedereen verslaan.
Je moet voorzichtig zijn...
...met je teamgenoot als je wiel aan wiel racet.
Maar je wilt ook meer punten scoren dan hij in het kampioenschap.
We moeten ons op onszelf concentreren. - Ja, precies.
Uiteindelijk zit jij alleen in die auto.
Het is het mooiste decor van allemaal.
Welkom bij de Grand Prix van Monaco.
Hopelijk verloopt deze iets beter. - Dat zou fijn zijn.
Uit de problemen blijven.
'HET IS TELEURSTELLEND. ECHT SLECHT.'
Hoe hebben de gebeurtenissen in Australië jullie momentum in dit seizoen beïnvloed?
Er was sprake van veel, sorry dat ik het zeg, amateurisme.
Daardoor hadden we een teleurstellend resultaat.
Middelmatig, slecht.
Ik heb gezegd dat ik dit niet nog een keer door de vingers zie.
Was je verrast dat Laurent zijn kritiek op het team in het openbaar uitte?
Ik heb het ook moeten lezen...
...dus ik had vooraf geen idee.
Hij gebruikte woorden als 'amateuristisch' om het team te beschrijven.
Als we fouten maken of als teamleden fouten maken...
...moeten we de oorzaak van die fouten begrijpen.
Laurent zei wel dat jij eindverantwoordelijke bent.
Het team is jouw verantwoordelijkheid.
Dat impliceerde dat jouw positie niet zeker is.
Ik doe dit al 25 jaar op hoog niveau...
...en weet hoe je een team van de laatste plek naar P4 brengt.
Ik weet hoe het moet en de plannen liggen klaar.
Voorafgaand aan Monaco...
...strijden we duidelijk niet op het niveau waar we op hadden gehoopt...
...begin dit jaar.
We staan zesde.
Dat is een serieus probleem.
ZATERDAG KWALIFICATIE
Hoog risico.
Torenhoge adrenaline.
Een coureur wordt nergens zo geprikkeld als op dit circuit.
Welkom bij de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco.
Het is de strijd voor pole...
...op het circuit waar je meer dan waar ook vanaf pole wilt starten.
We kijken met belangstelling naar Gasly op de baan.
Hij is niet bepaald traag.
Oké, middensector erg goed.
Verhoog het tempo een beetje.
Gas erop.
Waar staan we nu? Positie?
P5.
Prima rondje.
We kijken naar Esteban Ocon.
Dit moet 'm worden. We staan nu op P6.
Pierre staat op P5. Geef alles wat je hebt.
In de Formule 1 is winnen voor ons als coureurs het belangrijkst.
Je wilt meer punten scoren dan je teamgenoot.
Competitie is zeker iets wat me motiveert.
Ocon verhoogt zijn tempo.
Raakt bijna de muur bij het uitkomen van de bocht.
P3. Goed gedaan.
Ja.
Goed gedaan, jongens. Goed gedaan.
Dat was een speciaal rondje van Ocon.
Ocon start morgen vanaf P3.
Goed gereden van Pierre Gasly. Hij start vanaf P7.
Ocon kwalificeerde beter dan z'n teamgenoot.
Dat was buitengewoon.
Goed gedaan.
Het is enorm veel werk om zo ver te komen...
...en ik ben blij dat we het weekend zo hebben opgebouwd.
Het is een geweldig moment voor ons. Nu moeten we morgen nog afwachten.
Eerst een goede start en hopelijk kunnen we meevechten.
Goed gedaan.
Bedankt.
Plan A voor Esteban is een undercut op zo veel mogelijk auto's.
We moeten alles geven en punten pakken.
Ik voel de druk om te presteren...
...maar beide auto's zijn in de positie om punten te scoren.
We maken een goede kans om ze allebei op het podium te krijgen.
Fijn je te zien. - Hoe gaat het?
Ja, oké.
Alles goed?
Ja. Met jou? - Prima, dank je.
Hoe gaat het? Raar om je zo te zien.
Ik ben gewoon groot fan van Esteban Ocon.
Hij is vandaag derde geworden.
Maar ze lieten me een strategie zien voor morgen...
...waarbij ik...
...Esteban kan helpen om te winnen.
De F1-geschiedenis leert ons...
...dat wanneer twee teamgenoten liever elkaar verslaan dan de rest...
...dit het hele team enorm kan schaden.
ZONDAG DE RACE
Hier in Monaco...
...een van de meest iconische circuits op de F1-kalender...
...is dit ronde zeven van het F1-kampioenschap.
Start motor over twee minuten.
Over een halfuur kan het gaan regenen.
Ik heb dit jaar nog geen podium gehad. Ik wil dat gevoel weer hebben...
...om te bewijzen dat ik de beste ben.
Esteban laat me koud.
Ik wil hem net zo goed verslaan als de andere 18 coureurs.
Kom op. Blijf alert en scherp.
En we racen door de straten van Monaco.
Agressieve verdediging van Ocon aan de binnenkant.
Dit was alvast een goed begin.
Sainz rijdt achter je.
Gat naar Sainz is 1,2 seconden.
Ik ben geraakt.
Gestoord. Ik kon nergens heen.
Banden voelen erg kwetsbaar.
Kom de pits in.
Esteban binnen.
Ocon maakt een stop vanaf P3.
Gasly rijdt door, langs z'n teamgenoot en pakt P3.
Esteban Ocon ligt nu op P5.
Je moet nu alles geven, Esteban.
Pierre Gasly gaat als een speer.
Pierre, P3.
Houd het netjes en blijf gefocust. Er zijn veel punten te verdienen.
Wellicht regen over 16 ronden.
Ik wil een lange stint. - Begrepen.
Kom de pits in.
Geef me regenbanden.
Het lijkt erop dat Alpine Gasly droogweerbanden geeft...
...wat vreemd is, aangezien er regen voorspeld is.
Ik snap 't niet.
Oké. We zien niet veel regen op de radar.
Als het maar niet toeneemt.
Wat lichte regen in bocht drie.
Ik weet het. Daarom snap ik niet waarom ik op droogweerbanden rijd.
Het regent flink.
Er staat water in bocht acht.
Verdomme.
Kijk naar de spray.
Heel verraderlijk.
Flinke regen. Ik moet de pits in.
Kom de pits in voor inters. - Prima.
Ik wil regenbanden.
Kom de pits in.
Weer een pitstop voor Gasly. Dit kan impact hebben op z'n race.
Had hij maar eerder de juiste banden gekregen.
Momenteel lig je op P7.
Alles onder controle. Ga zo door. - Oké.
Esteban Ocon wordt derde.
Ja, jongens. Ja.
Goed gedaan.
O, mijn god.
De zwart-wit geblokte vlag. P7.
Wat was dat nou?
Dat ik niet de juiste banden voor de regen kreeg...
...was een vergissing.
Het kostte me P3.
Pijnlijk, want het zou m'n eerste podium met Alpine zijn geweest.
Als team hebben we alsnog één auto op het podium.
Maar voor mijn gevoel hebben we het weggegeven.
Het voelde gewoon...
...heel bitter.
Ik wil douchen, dus ik ga weg.
Heb je Pierre gesproken?
Nee, nog niet. - Hij is hier ergens...
Hij is... - Ik haal 'm wel.
Hij zal niet blij zijn. We moeten het met hem doornemen.
Zien we jou de volgende keer op 't podium? - Ik ben er kapot van.
Hou maar vast.
Nee, jij. - Nee, jij.
Als coureurs hun onderlinge rivaliteit...
...boven het succes van het team stellen...
Ik ben boos. We hadden een podium kunnen hebben, maar goed.
...zorgt die vijandigheid voor veel negativiteit...
...en voor een barst die naar de top kan stijgen...
...waardoor het team instort.
Vanavond gaan we samen eten. - Met genoegen.
Nou, dag. - Oké, tot gauw.
Elk weekend is er teleurstelling en frustratie.
Ik kwam bij dit team...
...om te vechten voor podiums, om het team naar de top te brengen...
...om het gat te kunnen dichten en te vechten voor overwinningen.
Sinds het begin van het jaar heb ik twee stappen achteruitgezet.
Ik ben boos, maar ik ga laten zien dat ik de beste coureur in het team ben.
Vooruit.
M'n contract loopt dit jaar af. - Kom terug.
Deze auto is langzaam. Inhalen is onmogelijk.
Als de auto slecht is, is het behelpen.
Gaat Lewis bijtekenen bij Mercedes?
We presteren ondermaats.
Ergens gaat het mis.
Otmar moet een oplossing vinden.
Ik voel de druk.
Hé, alles goed?
Las Vegas, schatje.
Verdomme.
Allemachtig. Wat was dat?
Ondertiteld door: Kim Steenbergen