Kan du lige... Din krave står op bagpå.
- Træk den fri. - Sådan her?
Er det bedre?
Jeg er Otmar Szafnauer, teamchef for BWT Alpine F1-holdet.
T-shirtstørrelse?
- XL. - Okay.
- Jeg har mikrofon på. Spørg mig igen. - T-shirtstørrelse?
- Medium. - Sådan.
På vegne af Columbia University og vores sportsledelsesprogram...
...vil jeg byde velkommen til en Formel 1-veteran med 26 års erfaring,
Otmar Szafnauer.
Tak for jeres tid, og tak, fordi I kom.
Hvordan vælger man kørere til et F1-hold?
Man vil have de hurtigste.
Man skal også vælge mellem dem, der er tilgængelige.
Vi har allerede Esteban Ocon.
Jeg ser frem til denne sæson, hvor Gasly slutter sig til os.
OKTOBER 2022
Bør jeg læse min kontrakt igennem?
Så I bliver et godt hold?
Vi har to gode kørere.
Alle skal bare trække i samme retning.
Arter, der samarbejder,
overlever.
Selviske arter uddør.
Det samme gælder de bedste hold.
Tager du fejl, giver det bagslag.
BORGERKRIG
CANNES FRANKRIG
Hej.
Det er Pierre Clooney.
Okay, Netflix.
- Høj- eller lavvinkelbilleder? - Sådan her.
- Over eller under? - Lidt højere.
Okay, det er godt.
Denne sæson, 2023, bliver en enorm ændring for mig personligt og i min karriere.
Jeg har kørt for Red Bull eller AlphaTauri i ti år.
Min første sejr med AlphaTauri.
Jeg scorede flest point af alle kørere på det hold
nogensinde i Formel 1.
Men...
Det er Gasly. Gasly er ude af løbet.
...som kører vil man have en bil, man kan vinde i.
Jeg siger ikke mere.
Det er umuligt at vinde et mesterskab med AlphaTauri.
Så jeg starter det nye projekt med Alpine
fuld af spænding over dette nye kapitel i mit liv.
Jeg tager en selfie.
Det er en meget unik historie
at komme fra Normandiet, hvor jeg kommer fra, starte i Formel 1
og efter fem sæsoner køre for det eneste franske F1-hold.
Jeg ser et stort potentiale i Alpine.
Jeg tror, at disse muligheder viser sig, når man når toppen af sin sport.
Du er fokuseret, men ikke stresset.
PIERRES KÆRESTE
Jeg er superfokuseret.
Jeg har styr på alt, og jeg glæder mig bare til at køre løb.
Jeg glæder mig til at starte sæsonen.
- Hvad mener du om agent 0010? - Smuk. Jeg elsker ham.
- Meget smuk? - Meget smuk.
Vi har endnu et løb på den røde løber i aften.
At køre for Alpine bringer en til steder, der bare er som en drøm.
Alt er helt surrealistisk.
Man er i Cannes og ser alle disse mennesker med deres utrolige kjoler
og sindssyge ure, og nu har jeg uret. Jeg har butterflyen.
Jeg kender dig så godt!
- Jeg har den bedste kæreste. - Jeg kender dig så godt.
Du går først, skat.
Jeg skal være på din venstre side.
Nu gør vi det.
Mine sportshelte er Zidane, Ayrton Senna, Michael Schumacher
og Michael Jordan.
Alle disse mestre blev større end deres sport takket være deres succes.
Jeg har viljen til at være mere end bare en sportsmand.
Men man bliver ikke et ikon uden resultaterne.
Så jeg skal kæmpe for sejre.
Vildt!
Velkommen til mit liv.
For Pierre er det en stor mulighed at flytte til Alpine.
Men han må markere sit eget territorium,
for Pierre træder ind på Estebans legeplads.
FEBRUAR 2023
- Godmorgen. - Hej! Hvordan går det?
- Fint. Hvad med dig? - Meget fint.
Okay, så kører vi.
Den nye sæson går i gang.
Nummer et, her er han.
Nummer et. Årets første.
- Nu sker det. - Hovedpersonen.
Det ved jeg ikke. Det fortæller du mig.
Jeg er Esteban Ocon, kører for Alpine-holdet.
Klap.
Jeg har det godt i Alpine. Jeg har kørt for dem siden 2020.
Jeg vandt et løb. Jeg kom på podiet.
De regner med, at jeg leder dem.
Esteban Ocon er en listig fyr,
der, når det handler om hans holdkammerater,
ikke altid spiller rent.
Det har vi set på alle de hold, han har kørt for.
De to Force India i kamp. Pérez og Ocon støder sammen.
Stor skade!
Begge er beskadiget. Pérez' frontvinge.
Hvad gjorde Esteban?
Det, der skete, er uacceptabelt.
Så uprofessionel er han, og jeg vil fortælle ham sandheden.
Det endte ikke godt med Pérez.
Det endte ikke godt med Alonso.
De to fra Alpine kæmper. Alonso rammer næsten muren.
De kæmper mod hinanden.
De hjælper ikke hinanden i løbet, vel?
Der er meget indbyrdes konkurrence,
men på den positive side er det slut. Endelig.
Jeg er racerkører, og jeg kan lide at vinde.
ALPINES HOVEDKVARTER ENSTONE
Jeg har en ny holdkammerat i år.
Pierre. Han er en, jeg kender.
Men jeg har ingen indflydelse på disse beslutninger.
Jeg kender Esteban.
Jeg kender ham som en lillebror.
Det eneste er, at med Esteban er der mange problemer og spændinger.
Vi bliver aldrig bedste venner.
Hvordan går det? Alt vel, mange tak.
Jeg sagde, at vi har kendt hinanden i 20 år.
Det er sandt. Mere end det. Var vi seks eller syv?
- Jeg var seks, da jeg startede. - Pis.
Jeg sagde, at det ikke er så tit i livet, man har kendt nogen i så mange år.
Beslutningen om at sætte de to kørere sammen er Otmars.
- Kom her, drenge. - Far er her.
Det er en PR-genistreg af Alpine
kun at have franske kørere på et fransk hold.
Men Pierre og Esteban kommer ikke altid overens.
De har aldrig kunnet enes.
- Super. - Perfekt.
Nu tager vi jer to hen til trappen.
Jeg kender til fjendskabet mellem Pierre og Esteban,
men de behøver ikke være venner, og jeg kan klare besværlige kørere.
Det er ikke nemt. Det kræver en vis lederstil.
Men jeg tror på mig selv.
- Seriøse eller smilende? - Lidt af begge dele.
Det samme. Jeg smiler bare nu.
Hos Alpine er der et fælles mål.
Vi forventer, at begge kørere
arbejder sammen for at maksimere holdets resultater
i konstruktørmesterskabet.
Laurent Rossi. Direktør for Alpine.
Sidste år blev vi nummer fire. Selvfølgelig vil du klatre op ad stigen.
Vi skal gøre så mange fremskridt, vi kan.
Fremskridt, der vil bringe os
tættere på tredjepladsen eller podiet, om du vil.
Otmar har et stort ansvar.
I år er der mere pres fra Alpines ledelse
og resten af organisationen for at gøre det bedre.
Bruno Famin, direktør for Alpine Racing.
Jeg arbejder mest i skyggen.
Rampelyset er ikke noget for mig.
Presset ligger på Otmar, fordi han er teamchef.
I 2023 er der Red Bull, der er Ferrari og selvfølgelig Mercedes.
Og vores mål?
At være blandt de to, tre, måske fire hold,
der kæmper om titlerne.
At udbrede Alpine-brandet, som er legendarisk i Frankrig,
til hele verden.
NORMANDIET FRANKRIG
ALPINES MEDIEDAG
- Hej. - Godmorgen.
- Godmorgen. Hvad så? - Ved du, hvad klokken er?
Pierres tid.
Kom i dragten. Vi ses på banen. Tak.
Hej. Går det godt?
Ja, fint.
- Godt at se dig. - Det er længe siden.
Vi har forberedt en gokart med dine farver.
- Virkelig? - Ja, vi har gjort en stor indsats.
Med logoet på og alting. Det er fantastisk!
Planen i dag er at tage Pierre og Esteban tilbage til deres gamle gokart-dage.
Vi vil vise verden, at de kan samarbejde og lægge fortiden bag sig.
Historien med Esteban er...
Man kunne lave en film.
Vi kommer begge fra den samme del af Normandiet
og boede kun 20 minutter fra hinanden.
Da vi voksede op, fra vi var seks til ti år,
brugte vi så meget tid sammen.
Vi trænede sammen. Vi kørte løb sammen.
Vi var meget tætte.
Vi var meget nære venner, da vi var yngre.
Den første gokart, han kørte i, var min gokart.
De første par år var Esteban lidt bedre end jeg,
og han lagde sig bag mig og prøvede at overhale mig
og lege psykologiske lege.
Men når jeg gav ham røvfuld, blev han sur.
Jeg vil altid huske det. Det var et af årets største løb.
Jeg mener, det var i 2008.
Jeg kørte et fantastisk løb den dag.
På sidste omgang ligger jeg nr. fire og Esteban nr. tre.
Side om side på linjen.
Og så overhaler jeg ham i det sidste sving.
Vores venskab gik ned ad bakke derefter.
Det er sandt. Det gjorde han. Overhalede på sidste omgang.
Men han kørte ikke, som han burde have gjort.
Jeg blev diskvalificeret.
Hvem af jer er bedst til gokart?
Jeg har vundet flere titler.
Jeg har givet Esteban mange chancer for at få forholdet til at fungere,
men hvis nogen ikke vil være venner, så er det fint med mig.
Dit og Pierres forliste venskab, kan du fortælle os mere om det?
Ikke rigtig. Der er mange personlige grunde til disse ting.
- Okay. Nok snak. - Ja.
Ingen snak på banen.
Vi tager to omgange, hvor I følges ad...
To langsomme omgange.
Jeg skal prøve, men sæsonen starter om tre dage.
- Pierre skal sænke farten lidt. - Pierre sænker ikke farten.
Overhaling?
Han slog vist nakken dér.
Jeg rørte ham ikke! Min frontspoiler er ren.
Han så på mig, og så kørte han ud i græsset.
Det er kun gokart.
Men at Pierre og Esteban kæmper så hårdt mod hinanden
er ikke ideelt.
Er det et varsel?
MELBOURNE AUSTRALIEN
Fra den dejlige by Melbourne, velkommen til Australiens grandprix 2023,
tredje runde i Formel 1-verdensmesterskabet.
Forud for Australiens grandprix ligger vi på femtepladsen.
Vi er efter nogle af vores konkurrenter.
Ferrari er foran os på fjerdepladsen. Mercedes ligger også foran os.
I det mindste gør vi det bedre end McLaren!
- Godmorgen. - Godmorgen.
Alt okay?
Men vi må tættere på toptre.
Det er vigtigt at ramme de mål, vi sætter.
- Bonjour. - Comment vas-tu?
Oui, et toi? Bien.
SØNDAG LØBET
Hvordan vil det gå i dag?
Det vil sgu gå fantastisk.
Trofætid.
Trofæ!
Ocon starter som nummer 11. Hans holdkammerat, Gasly, som nr. ni.
Jeg har noget at bevise.
Esteban vil slå mig, hver gang vi kører løb,
men ingen får lov til at være bedre end mig.
Jeg er ikke bange for nogen.
Uanset hvem det er. Jeg vil vinde.
Lamperne slukker, og løbet er i gang!
De to fra Alpine, Gasly og Esteban Ocon, er meget tæt på hinanden!
Okay, Esteban.
Pierre er foran dig.
Ocon forsøger at overhale.
De to kævles. Det vil bekymre Otmar.
Ocon gør endnu et forsøg.
Blev lidt klemt der.
Okay, makker. Fuldt fokus.
Der er lang vej endnu.
Okay, Esteban, kør i pit.
Esteban Ocon i et tidligt pitstop.
Det kan koste ham pladser.
Så lige nu er vi i P15.
Gasly er oppe som P4, og han kører et fantastisk løb.
Hul til Sainz 1,6.
Carlos Sainz haler ind på Pierre Gasly.
Sainz 0,9 bagud.
Sainz er lidt tættere på. 0,3. Pres på.
Jeg gør mit bedste.
Forsøg bare at overhale.
Carlos Sainz overhaler Pierre Gasly.
Okay, Esteban, pres på.
Esteban Ocon mod Oscar Piastri. Han angriber på ydersiden.
Og han overhaler udenom.
Godt gået. Pres.
Esteban Ocon mod Yuki Tsunoda.
Du står til at få point. Pres.
Ocon på tiendepladsen. Han flyver derude i øjeblikket.
Godt klaret.
Hülkenberg fire sekunder foran. Pres.
Fuck!
Du har skader. Højre bagdæk punkteret.
Sikkerhedsbil, Esteban.
Hvorfor?
Magnussen er stoppet.
Der er rødt flag, hvilket betyder en genstart.
Okay, genstart.
Vi forventer en stående start.
Hvor mange omgange?
To hele omgange.
Pierre Gasly P5.
Esteban Ocon P10.
Begge vores biler har mulighed for at score point.
God mulighed for os.
Jeg vil gøre alt for at få så mange point som muligt.
Det bliver hektisk.
Jeg kan enten miste alt eller få en kæmpe belønning.
Sidste bil er på banen.
Der er kaos!
Der er kontakt!
Hvad f...?
For helvede!
Er du okay?
Åh gud.
Er du okay?
Det var det.
Kom med en skumslukker hurtigt.
Sikke en lorteweekend.
Det var forfærdeligt. Sikke noget rod.
Vi må vende det. Gøre det bedre.
Hvad skete der ved sammenstødet?
Pierre kom ud fra gruset.
Der var ikke plads til mig til højre, så vi stødte sammen.
Var det skødesløs kørsel?
Det behøver jeg ikke kommentere. Jeg synes, det er tydeligt.
Alt gik virkelig godt indtil det sidste røde flag.
Og sammenstødet? Hvorfor skete det?
Utroligt, hvad der skete i slutningen af løbet,
men ... ja.
- Jeg vil ikke kommentere det. - Okay, tak.
- Må jeg spørge dig om... - Beklager.
Bærer de begge skylden,
eller er det lige meget, da begge spillede en rolle?
Det var bare kaos derude. Det er en skam, at de stødte sammen.
At give en af dem skylden er ikke det rigtige at gøre.
- Tak. - Det var så lidt.
Det var uheldigt,
for vi mistede gode point med to omgange tilbage.
Men se på omstændighederne.
Stående genstart.
Alle over det hele. Umuligt at forudsige.
Der er ingen pegen fingre.
Lad os løse problemerne, så vi bliver bedre.
Lad os gøre én ting krystalklar. Et sammenstød som dette er en katastrofe.
En kæmpe katastrofe.
Og Otmars ledelsesstil er måske ikke god nok.
Otmar må få styr på sine kørere, og hvem ved?
Måske må de stikke hovederne sammen.
For splittelse på holdet kan forgifte det og flå det i stykker.
Det er ekstremt frustrerende, men jeg regner med, at Otmar løser det.
Han er ansvarlig for holdet og leder holdet i løb.
NORMANDIET FRANKRIG
OCON-FAMILIENS HJEM
En til, så går vi videre til noget andet.
Okay. Klar?
Hold brystkassen nede.
Australien viste vores svagheder.
Ingen er glade.
Okay, vi går efter 60 sekunder.
Prøv at holde den samme position.
Vi har ikke haft den bedste start på sæsonen.
Vi er ikke, hvor vi vil være.
Tredive tilbage.
De valgte Pierre.
I Formel 1 vil man slå alle.
Man skal være forsigtig
med sin holdkammerat, når man kører så tæt.
Men man vil også score flere point end ham i mesterskabet.
- Vi skal kun fokusere på os selv. - Ja, præcis.
I sidste ende er det bare dig og bilen.
Det er den prægtigste kulisse. Velkommen til Monacos grandprix.
- Forhåbentlig er den lidt bedre. - Det ville være rart.
Vi skal bare undgå problemer.
"DET ER SKUFFENDE, FAKTISK DÅRLIGT"
Hvordan har det, der skete i Australiens grandprix,
påvirket jeres momentum denne sæson?
Der var for meget...
Denne amatørisme resulterede i et skuffende resultat for os.
Middelmådigt, dårligt.
Jeg sagde, det er sidste gang, de kvajer sig i denne sæson.
Var du overrasket over, at Laurent stod frem
med sin kritik af holdet?
Jeg læste det ligesom dig, så jeg vidste det ikke på forhånd.
Han brugte ord som "dilettanter" og "amatøragtigt"
til at beskrive holdet.
Når vi begår fejl, eller når teammedlemmer begår fejl,
skal vi sikre os, at vi forstår årsagen til de fejl.
Laurent sagde, at ansvaret ligger hos dig. Holdet er dit ansvar.
Følgeslutningen må være, at din position er truet.
Jeg har lavet det her i 25 år på højt niveau
og ved, hvad der skal til for at flytte et hold fra sidste- til fjerdepladsen.
Så jeg har en forståelse, og planerne er på plads.
Før Monaco
har vi tydeligvis ikke konkurreret på det niveau, vi havde håbet på
i starten af året.
Vi ligger på sjettepladsen.
Og det er et problem.
LØRDAG KVALIFIKATION
Høj risiko. Maksimalt adrenalin.
Intet andet sted på Jorden påvirker en kører som dette sted.
Velkommen til kvalifikationen til Monacos grandprix.
Det er pole-position-duellen
på banen, hvor det er vigtigere at starte oppe foran end noget andet sted.
Vi følger Pierre Gasly med interesse ude på banen.
Han tager sig ikke en slapper.
Mellemsektoren virkelig god.
Sæt farten lidt op.
Pres.
Hvor er vi lige nu? Position?
P5.
Det var en god omgang.
Vi fokuserer på Esteban Ocon.
Få den her omgang til at tælle. Vi ligger P6.
Pierre er P5. Alt, hvad du har. Pres.
I Formel 1 er det, vi alle ønsker som kørere, at vinde.
At score flere point end sin holdkammerat. Konkurrence er noget, der motiverer mig.
Ocon øger farten.
Han strejfer næsten muren.
P3. Godt gået.
Ja!
Godt gået, gutter. Godt gået!
Det var noget af en omgang af Ocon.
Ocon starter på tredjepladsen i morgen.
Godt kørt af Pierre Gasly. Han starter som nummer syv.
Ocon udkvalificerer sin holdkammerat. Det var brillant.
Godt klaret!
Det er et enormt arbejde at nå det øjeblik,
og jeg er glad for vores udgangsposition i weekenden.
Det er et godt øjeblik for os. Vi må se, hvad vi kan gøre i morgen.
En god start, og forhåbentlig er vi med oppe foran.
Godt klaret!
Tak.
For Esteban er plan A at overhale så mange biler som muligt.
Vi må presse og prøve at få nogle point.
Jeg kan mærke presset for at levere,
og begge vores biler er i en position, hvor de kan score point.
Jeg tror, vi har en god chance for at få dem begge på podiet.
- Godt at se dig. - Hvordan går det?
Ja, okay.
Alt vel, søde?
- Ja. Har du det godt? - Ja.
Hej. Hvor underligt at se dig i det tøj.
Jeg er sådan en fan af Esteban Ocon!
Han blev nummer tre i dag.
Men de viste mig en strategi for i morgen,
hvor jeg...
Jeg hjælper Esteban med at vinde.
Formel 1's historie har vist os,
at når holdkammerater bliver fikserede på hinanden
snarere end konkurrenterne, kan det skade hele holdet.
SØNDAG LØBET
Her i Monaco, en af de mest ikoniske baner i Formel 1-kalenderen,
er det runde syv i Formel 1-verdensmesterskabet.
To minutter til tænding.
Der er regn omkring 30 minutter fra nu.
Jeg er ikke kommet på podiet i år og har brug for den følelse igen
for at bevise, at jeg er den bedste.
Jeg er ligeglad med Esteban. Jeg vil slå ham og de 18 andre kørere.
Kom så. Vær fokuseret og skarp.
Løbet er i gang i Monacos gader!
Ocon forsvarer sig aggressivt på indersiden!
Starten har været virkelig god.
Sainz er bagved.
Hul til Sainz 1,2 sekunder.
Jeg blev ramt. Jeg havde intet sted at lægge mig.
Dækkene føles meget skrøbelige.
Kør i pit.
Esteban ind.
Ocon på tredjepladsen kører i pit.
Gasly fortsætter forbi sin holdkammerat. Han er oppe på tredjepladsen!
Esteban Ocon ligger på femtepladsen.
Vi må presse nu, Esteban. Pres.
Pierre Gasly er flyvende.
Pierre, P3.
Hold næsen ren, og hold fokus, så venter der nogle gode point.
Mulig regn om 16 omgange.
- Giv mig regndæk. - Forstået.
Kør i pit.
Giv mig regndæk.
Alpine giver ikke Gasly regndæk. Han får tørdæk.
Overraskende, for der er udsigt til regn.
Jeg fatter det ikke.
Forstået. Der er ikke meget regn på radaren.
Der må ikke komme mere.
Der rapporteres om meget let regn i sving tre.
Det ved jeg. Derfor forstår jeg ikke, hvorfor vi kører med tørdæk.
Det regner meget nu. Der er vand i sving otte.
For fanden.
Se støvregnen.
Ekstremt lumsk.
Kraftig regn nu. Jeg må i pit.
-Esteban, kør i pit og få inters på. - Okay.
Jeg skal bruge regndæk.
Kør i pit.
Endnu et pitstop for Gasly.
Det kan få stor indflydelse på hans løb.
Han skulle have haft regndæk tidligere.
Så lige nu er du P7.
Du har styr på det.
-Fortsæt. - Okay.
Ocon kommer i mål på tredjepladsen.
Ja, gutter! Ja!
Godt klaret.
Åh gud!
Ja!
Det er det ternede flag og P7.
Hvad fanden var det?
Beslutningen om ikke at give mig de rigtige dæk til regnen var en fejl.
Det kostede mig tredjepladsen.
Ret smertefuldt, for det havde været mit første podium med Alpine.
Som hold fik vi stadig en bil på podiet.
For mig personligt føltes det, som om vi gav den væk.
Det føltes bare rigtig surt.
Jeg vil have et bad, så jeg går nu.
Har du talt med Pierre?
- Nej. Ikke endnu. - Han er her et sted...
- Han er... - Jeg henter ham.
Han er nok ikke i det bedste humør. Tal med ham om det.
Ser vi dig på podiet næste år?
Jeg ved det ikke.
Du holder den.
- Det gør du! - Nej, dig!
Hvis kørerne sætter deres rivalisering med hinanden over holdets succes...
Det er surt, for vi kunne have taget en podieplads.
...skaber deres fjendskab en negativitet,
der kan stige op til overfladen og skabe et sammenbrud på holdet.
- Lad os spise middag sammen. - Det lyder godt.
- Farvel. Vi ses! - Vi ses.
Hver weekend er der skuffelse og frustration.
Jeg startede på holdet
for at kæmpe om podiepladser, for at bringe holdet til tops,
for at lukke hullet og kunne kæmpe om sejren.
Men siden starten af året har jeg taget to skridt tilbage.
Jeg er vred, men jeg vil bare vise, at jeg er holdets bedste kører.
Las os komme i gang.
- Min kontrakt udløber snart. - Kom tilbage.
Bilen er langsom. Det er umuligt at overhale.
Er bilen elendig, kan man ikke udrette mirakler.
Siger Lewis op hos Mercedes?
Vi underpræsterer.
Noget klikker ikke.
Otmar må finde en løsning.
Jeg er presset.
Hej, skat, hvad så?
Las Vegas, baby!
Fuck!
For helvede! Hvad var det?
Tekster af: Jakob Jensen