Μπορείς λίγο να... Ο γιακάς σου έχει σηκωθεί πίσω.
- Κατέβασέ τον. - Εδώ πέρα;
Είναι καλύτερα τώρα;
Ονομάζομαι Ότμαρ Σαφνάουερ,
αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας BWT Alpine Formula 1.
Μέγεθος μπλούζας;
XL.
Έγινε.
Στάσου, φοράω μικρόφωνο. Ρώτα με ξανά.
- Μέγεθος μπλούζας; - Medium.
Έτσι μπράβο.
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΛΟΥΜΠΙΑ - ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ
Ως τμήμα διαχείρισης αθλητισμού του Πανεπιστημίου Κολούμπια...
είναι μεγάλη μας χαρά να φιλοξενούμε έναν άνδρα με 26 χρόνια εμπειρία στην F1,
τον Ότμαρ Σαφνάουερ.
Σας ευχαριστώ που βρίσκεστε εδώ.
Πώς επιλέγεις ποιοι οδηγοί θα μπουν σε μια ομάδα της F1;
Θες τους ταχύτερους οδηγούς.
Και πρέπει να διαλέξεις κάποιον
από τους διαθέσιμους.
Έχουμε ήδη τον Εστεμπάν Οκόν.
Φέτος, είμαι ενθουσιασμένος που θα έχουμε και τον Πιερ Γκασλί.
Μήπως να διαβάσω τι υπογράφω εδώ πέρα;
Θα είστε φοβερή ομάδα μαζί.
Έχουμε φοβερούς οδηγούς.
Χρειάζεται απλώς να καταφέρουν να συνεργαστούν.
Όσοι συνεργάζονται
επιβιώνουν.
Όσοι είναι ατομιστές εξαφανίζονται.
Ισχύει και για τις ομάδες.
Αν δεν το πετύχεις, τελείωσες.
FORMULA 1 ΟΔΗΓΟΣ... ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ
ΕΜΦΥΛΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ
ΚΑΝΝΕΣ ΓΑΛΛΙΑ
Γεια σας.
Πιερ Κλούνεϊ εδώ.
Για πάμε, Netflix.
Θες από ψηλά ή από χαμηλά;
Το προτιμώ έτσι.
- Από πάνω ή από κάτω; - Λίγο πιο ψηλά.
Ωραία.
Τη σεζόν του 2023
κάνω μια τεράστια αλλαγή,
τόσο προσωπικά όσο και επαγγελματικά.
Ήμουν στη Red Bull Racing ή την AlphaTauri δέκα χρόνια.
Έκανα την πρώτη νίκη στην AlphaTauri.
Πήρα τους περισσότερους βαθμούς από κάθε άλλον οδηγό
στην ιστορία της ομάδας στην F1.
Όμως...
Αυτός είναι ο Γκασλί. Είναι εκτός αγώνα.
...τελικά, ως οδηγός, θέλεις ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Και δεν θα πω άλλα.
Είναι αδύνατο να κερδίσεις πρωτάθλημα με την AlphaTauri.
Ξεκινάω ένα νέο πρότζεκτ με την Alpine.
Έχω ενθουσιαστεί με το νέο κεφάλαιο της ζωής μου.
Θα βγάλω μια σέλφι.
Είναι κάτι πραγματικά ιδιαίτερο
για κάποιον που κατάγεται απ' τη Νορμανδία
να φτάνει στην F1,
και μετά από πέντε σεζόν, να 'ναι στη μοναδική γαλλική ομάδα.
Βλέπω τεράστιες δυνατότητες στην Alpine.
Πιστεύω πως αυτές οι ευκαιρίες προκύπτουν
όταν φτάνεις στην κορυφή του αθλήματος.
- Είσαι προσηλωμένος, όχι αγχωμένος. - Ναι...
Η ΚΟΠΕΛΑ ΤΟΥ
...πολύ προσηλωμένος, έτσι;
Τα έχω όλα υπό έλεγχο,
και είμαι ενθουσιασμένος για τις εμφανίσεις μου στους αγώνες.
Ανυπομονώ να ξεκινήσει αυτή η σεζόν.
Πώς σου φαίνεται ο πράκτορας 0010;
Κούκλος. Μ' αρέσει πολύ.
- Πολύ κούκλος; - Πολύ κούκλος.
Έχουμε κι άλλον αγώνα στο κόκκινο χαλί απόψε.
Με την Alpine πηγαίνεις σε τέτοια μέρη,
όπου πραγματικά είναι σαν να ζεις... σ' ένα όνειρο.
Όλα είναι εξωπραγματικά.
Όταν πας στις Κάννες,
βλέπεις τον κόσμο με τα απίστευτα φορέματα,
τα τρελά ρολόγια,
και τώρα έχω κι εγώ τέτοιο ρολόι. Έχω και παπιγιόν.
- Έχω... - Το ήξερα! Σε ξέρω καλά!
- Έχω την καλύτερη κοπέλα στην πόλη. - Σε ξέρω πολύ καλά.
Λοιπόν, θα βγεις εσύ πρώτη, μωρό μου.
Κι εγώ απλώς πρέπει να είμαι αριστερά σου.
Άντε, πάμε.
Οι ήρωές μου στον αθλητισμό είναι ο Ζιντάν,
ο Άιρτον Σένα,
ο Μίκαελ Σουμάχερ,
και ο Μάικλ Τζόρνταν.
Οι πρωταθλητές αυτοί ξεπέρασαν τα όρια του αθλήματός τους,
χάρη στις επιτυχίες τους.
Κι εγώ επιθυμώ να είμαι κάτι παραπάνω από αθλητής.
Όμως δεν γίνεσαι είδωλο χωρίς επιδόσεις.
Οπότε, πρέπει να παλέψω για νίκες σε αγώνες.
Τρελό!
Καλώς ήρθατε στη ζωή μου.
Για τον Πιερ,
η θέση στην Alpine είναι τεράστια ευκαιρία.
Αλλά θα πρέπει να οριοθετήσει την περιοχή του,
γιατί ο Πιερ μπαίνει στα χωράφια του Εστεμπάν.
ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2023
ΟΞΦΟΡΝΤΣΙΡ ΑΓΓΛΙΑ
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΟΞΦΟΡΔΗΣ
- Καλημέρα. - Καλημέρα! Πώς είσαι;
- Πολύ καλά. Εσύ; - Καλά, ευχαριστώ.
Για πάμε, λοιπόν.
Μια νέα σεζόν ξεκινά.
Νούμερο ένα, να τος.
Νούμερο ένα. Το πρώτο της χρονιάς.
Έτοιμος.
Ο αρχηγός.
Ο αρχηγός; Δεν ξέρω, εσείς πείτε μου.
Είμ' ο Εστεμπάν Οκόν,
τρέχω με την ομάδα Alpine F1.
Κλακ.
Νιώθω καλά στην Alpine.
Είμαι μαζί τους από το 2020.
Κέρδισα έναν αγώνα. Πήρα βάθρα,
κι αυτό θέλουν, να τους οδηγήσω μπροστά.
Ο Εστεμπάν Οκόν είναι δαιμόνιος,
και, όσον αφορά τους ομόσταβλούς του,
δεν φέρεται πάντα καλά.
Το έχουμε δει σε κάθε ομάδα που έχει αγωνιστεί.
Οι Force India μάχονται. Πέρεζ και Οκόν έχουν επαφή.
Έχουν μεγάλη ζημιά!
- Και οι δύο. - Η μπροστινή πτέρυγα του Πέρεζ.
Τι έκανε ο Εστεμπάν, παιδιά;
Το σημερινό συμβάν είναι απαράδεκτο.
Ήταν αντιεπαγγελματικό αυτό
και, ναι, θα του πω την αλήθεια.
Δεν πήγε καλά με τον Πέρεζ.
Δεν πήγε καλά με τον Αλόνσο.
Οι δύο Alpine ορμάνε. Ο Αλόνσο πήγε να πέσει στον τοίχο.
Μια μάχη μεταξύ ομόσταβλων.
Δεν βοηθούν ο ένας τον άλλον στον αγώνα, έτσι;
Υπάρχει ανταγωνισμός στην ομάδα,
και το θετικό είναι ότι επιτέλους τελείωσε.
Είμαι ανταγωνιστικός, μου αρέσει να κερδίζω.
ΚΕΝΤΡΙΚΑ ALPINE ΕΝΣΤΟΟΥΝ
Έχω καινούργιο συμπαίκτη φέτος.
Προφανώς και γνωρίζω τον Πιερ.
Βέβαια, εγώ δεν έχω λόγο σ' αυτές τις αποφάσεις.
Ναι, ξέρω τον Εστεμπάν.
Σαν να 'ναι ο μικρός μου αδερφός.
Μόνο που με τον Εστεμπάν
υπάρχουν πολλά προβλήματα και εντάσεις.
Ξέρουμε ότι δεν θα γίνουμε κολλητοί.
- Πώς είσαι; - Όλα καλά, ευχαριστώ πολύ.
Τους έλεγα ότι γνωριζόμαστε 20 χρόνια.
Να πάρει, σωστά. Πιο πολλά ακόμα. Ήμασταν έξι, επτά;
Ξεκίνησα στα έξι μου. Ήμουν έξι ετών.
Τους είπα ότι δεν συμβαίνει πολύ συχνά
να γνωρίζεις κάποιον τόσα χρόνια.
Η απόφαση να φέρει μαζί αυτούς τους δύο οδηγούς είναι του Ότμαρ.
- Ελάτε, παιδιά. - Να ο μπαμπάς.
Αριστοτεχνικός επικοινωνιακός χειρισμός
το γαλλικό δίδυμο οδηγών σε γαλλική ομάδα.
Όμως ο Πιερ κι ο Εστεμπάν δεν τα πάνε ιδιαίτερα καλά.
Υπάρχει κακή προϊστορία.
- Ωραία. - Τέλεια.
Τώρα θα πάμε εσάς τους δύο στη σκάλα.
Ξέρω για την εχθρότητα μεταξύ Πιερ και Εστεμπάν,
αλλά δεν χρειάζεται να 'ναι φίλοι,
τα καταφέρνω με δύσκολους οδηγούς.
Δεν είναι εύκολο.
Χρειάζεται συγκεκριμένο στιλ ηγεσίας.
Πάντως νιώθω αρκετή σιγουριά.
Να 'μαστε σοβαροί, χαμογελαστοί ή...
Λίγο απ' όλα.
Αν είναι το ίδιο, θα χαμογελάω.
Στην Alpine υπάρχει ένας κοινός στόχος.
Περιμένουμε απ' τους οδηγούς
να συνεργάζονται για να μεγιστοποιήσουν την απόδοση
στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Λοράν Ρόσι. Διευθύνων σύμβουλος της Alpine.
Πέρυσι ήμασταν τέταρτοι.
Θες να φτάσεις πιο ψηλά, φυσικά.
Πρέπει να κάνουμε τη μεγαλύτερη δυνατή πρόοδο.
Πρόοδο που θα μας πάει...
πιο κοντά στην τρίτη θέση ή στο βάθρο, αν θέλετε.
Προφανώς, ο Ότμαρ έχει μεγάλη ευθύνη.
Φέτος, υπάρχει σίγουρα μεγαλύτερη πίεση από την ηγεσία της Alpine
σε όλη την εταιρεία να πάει καλύτερα.
Μπρούνο Φαμίν, εκτελεστικός διευθυντής της Alpine Racing.
Είμαι ένας άνθρωπος που δουλεύει στα παρασκήνια.
Τα φώτα της δημοσιότητας δεν είναι το φόρτε μου.
Η πίεση είναι στον Ότμαρ, που 'ναι αγωνιστικός διευθυντής.
Το 2023, υπάρχει η Red Bull,
υπάρχει η Ferrari, υπάρχει και η Mercedes.
Και ο στόχος μας;
Να είμαστε μέσα σ' αυτές τις δύο, τρεις ίσως τέσσερις ομάδες
που διεκδικούν τίτλους.
Για να γίνει γνωστή η Alpine, ο γαλλικός αυτός θρύλος,
σε όλο τον κόσμο.
ΝΟΡΜΑΝΔΙΑ ΓΑΛΛΙΑ
ALPINE: ΜΕΡΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΩΝ
- Γεια σου. - Καλημέρα.
- Καλημέρα. Πώς είμαστε; - Τι ώρα είναι αυτή;
Είμαι σε ώρα Πιερ.
Βάλε φόρμα κι έλα στην πίστα. Ευχαριστώ.
Γεια σου. Είσαι καλά;
Καλά είμαι.
- Πόσο χαίρομαι. - Πάει καιρός.
Σου ετοιμάσαμε ένα καρτ με τα χρώματά σου.
- Αλήθεια; - Ναι, κάναμε μεγάλη προσπάθεια.
Έχει και το λογότυπο. Καταπληκτικό!
Το σχέδιο σήμερα είναι ο Πιερ κι ο Εστεμπάν
να επιστρέψουν στην εποχή των καρτ.
Θα δείξουμε στον κόσμο ότι μπορούν να συνεργαστούν
και να αφήσουν πίσω τους το παρελθόν.
Η ιστορία με τον Εστεμπάν έχει ως...
Θα μπορούσε να γίνει ταινία.
Έχουμε καταγωγή και οι δύο από την ίδια περιοχή της Νορμανδίας,
μέναμε σε απόσταση 20 λεπτών.
Ως παιδιά,
από τα έξι μέχρι τα δέκα μας,
περνούσαμε πάρα πολύ χρόνο μαζί.
Κάναμε προπονήσεις μαζί. Τρέχαμε σε αγώνες μαζί.
Ήμασταν πολύ δεμένοι.
Ναι, ήμασταν πολύ δεμένοι όταν ήμασταν μικροί.
Η πρώτη φορά που μπήκε σε καρτ ήταν στο δικό μου.
Τα πρώτα δύο χρόνια,
ο Εστεμπάν ήταν λίγο καλύτερος,
και ερχόταν από πίσω μου και προσπαθούσε να με προσπεράσει,
κι έπαιζε διάφορα ψυχολογικά παιχνίδια.
Μετά άρχισα να νικάω και δεν του άρεσε.
Δεν θα ξεχάσω
μια από τις πιο σημαντικές διοργανώσεις της χρονιάς εκείνη την εποχή.
Νομίζω πως ήταν το 2008.
Έκανα φανταστικό αγώνα εκείνη τη μέρα.
Στον τελευταίο γύρο,
είμαι τέταρτος, ο Εστεμπάν τρίτος.
Πηγαίναμε σχεδόν δίπλα δίπλα μέχρι το τέλος.
Και μετά τον πέρασα
στην τελευταία στροφή κυριολεκτικά.
Η φιλία μας πήρε την κάτω βόλτα μετά από αυτό.
Ισχύει. Αυτό έκανε. Προσπέρασε στον τελευταίο γύρο.
Όμως... Αυτό που μπορώ να πω εγώ είναι ότι δεν αγωνίστηκε όπως έπρεπε.
Στο τέλος, αποκλείστηκα.
Ποιος είναι καλύτερος στα καρτ;
Έχω πιο πολλούς τίτλους.
Ξέρω ότι έδωσα στον Εστεμπάν πολλές ευκαιρίες,
για να πετύχει αυτή η σχέση,
αλλά αν κάποιος δεν θέλει να είμαστε φίλοι, δεν πειράζει.
Το πώς διακόπηκε η σχέση με τον Πιερ
μπορείς να το εξηγήσεις λίγο;
Δεν νομίζω.
Γιατί υπάρχουν διάφοροι προσωπικοί λόγοι
σε τέτοια ζητήματα.
Λοιπόν. Αρκετά είπαμε.
Ησυχία στην πίστα.
Θα κάνουμε δύο γύρους, όπου θα είστε λίγο μαζί...
Δύο γύρους, αλλά αργά.
Ναι, το ξέρω, μα... η σεζόν ξεκινάει σε τρεις μέρες.
ΟΚΟΝ ALPINE
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Ο Πιερ πρέπει να κόψει.
Δεν πρόκειται να κόψει.
Θα προσπεράσει;
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
ΟΚΟΝ ALPINE
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
ΟΚΟΝ ALPINE
Νομίζω πως χτύπησε τον αυχένα του όταν τράκαρε.
Δεν τον ακούμπησα!
Η αεροτομή μου είναι άθικτη.
Με κοίταξε κι έφυγε στο γρασίδι.
Μιλάμε για έναν αγώνα καρτ.
Η σκληρή μάχη που έδωσαν ο Πιερ και ο Εστεμπάν
δεν είναι ό,τι καλύτερο.
Ας μην είναι οιωνός.
ΜΕΛΒΟΥΡΝΗ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ
Από την υπέροχη Μελβούρνη,
καλώς ήρθατε στο αυστραλιανό Γκραν Πρι του 2023,
στον τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1.
- Καλημέρα. - Καλημέρα.
Ερχόμενοι στην Αυστραλία, είμαστε πέμπτοι στο πρωτάθλημα.
Είμαστε ήδη πίσω από τους ανταγωνιστές μας.
Η Ferrari είναι μπροστά μας, τέταρτη,
και η Mercedes επίσης.
Τουλάχιστον τα πάμε καλύτερα από τη McLaren!
- Καλημέρα. - Καλημέρα.
Όλα καλά;
Όμως πρέπει να πλησιάσουμε τους τρεις πρώτους.
Είναι σημαντικό να πετύχουμε τους στόχους που θέσαμε.
- Καλημέρα. - Είσαι καλά;
Ναι, κι εσείς; Καλά.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Πώς θα πάει σήμερα;
Θα πάει γαμάτα.
Ώρα για τρόπαιο.
Τρόπαιο!
Ο Εστεμπάν Οκόν ξεκινά στην 11η θέση
και ο Πιερ Γκασλί στην ένατη.
Νιώθω πως έχω να αποδείξω κάτι.
Ξέρω ότι ο Εστεμπάν θέλει πάντα να με νικάει στην πίστα,
αλλά αποκλείεται να 'ναι καλύτερος από μένα.
Δεν φοβάμαι κανέναν.
Όποιος κι αν είναι.
Θέλω να νικήσω.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε!
ΟΚΟΝ ALPINE
Οι δύο Alpine, ο Γκασλί και ο Εστεμπάν Οκόν,
είναι πολύ κοντά!
ΟΚΟΝ ALPINE
Λοιπόν, Εστεμπάν.
O Πιερ είναι μπροστά σου.
Ο Οκόν πάει να κάνει κίνηση!
Όσο αυτοί οι δύο τσακώνονται,
ο Ότμαρ σίγουρα θα έχει μια ανησυχία.
Ο Οκόν επιχειρεί ξανά.
Με στρίμωξε λίγο.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Εντάξει, φίλε. Συγκεντρώσου.
Έχουμε πολύ δρόμο ακόμα.
ΟΚΟΝ ALPINE
Εστεμπάν, μπες στα pit.
Ο Εστεμπάν Οκόν μπαίνει για πρόωρο pit stop.
Αυτό ίσως του κοστίσει τη θέση.
Αυτήν τη στιγμή, είμαστε στη 15η θέση.
Ο Γκασλί τέταρτος.
Κάνει εξαιρετικό αγώνα αυτήν τη στιγμή.
Διαφορά από Σάινθ στο 1,6.
Ο Κάρλος Σάινθ επιτίθεται στον Πιερ Γκασλί.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Ο Σάινθ είναι 0,9 πίσω.
ΣΑΪΝΘ FERRARI
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Ο Σάινθ πιο κοντά τώρα. 0,3.
Πίεσε κι άλλο.
Κάνω ό,τι μπορώ.
ΣΑΪΝΘ FERRARI
Προσπάθησε να προσπεράσεις. Φύγε τώρα.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Ο Κάρλος Σάινθ αυτήν τη φορά πέρασε τον Πιερ Γκασλί.
Εστεμπάν, πίεσε τώρα.
ΟΚΟΝ ALPINE
Ο Οκόν κυνηγάει τον Όσκαρ Πιάστρι.
Θα προσπαθήσει να περάσει απέξω.
Και κάνει την κίνηση από την εξωτερική.
Μπράβο. Ας πιέσουμε.
Ο Εστεμπάν Οκόν πιάνει τον Γιούκι Τσουνόντα.
Ξανά στους βαθμούς. Ας πιέσουμε.
Ο Οκόν είναι δέκατος.
Πετάει στην πίστα.
Μπράβο.
Ο Χούλκενμπεργκ μπροστά.
Ας πιέσουμε.
ΜΑΓΚΝΟΥΣΕΝ HAAS
Όπα! Γαμώτο μου!
Έχεις ζημιά. Κλατάρισμα πίσω δεξιά.
ΟΚΟΝ ALPINE
Αυτοκίνητο ασφαλείας.
Για ποιο λόγο;
Έχει μείνει ο Μάγκνουσεν.
Έβγαλαν κόκκινη σημαία.
Άρα πάμε για επανεκκίνηση.
Έχουμε επανεκκίνηση.
Και περιμένουμε στατική εκκίνηση πάλι.
Για πόσους γύρους;
Δύο γύρους πάμε τέζα.
Ο Πιερ Γκασλί πέμπτος.
Ο Εστεμπάν Οκόν δέκατος.
Και τα δύο αμάξια είναι σε καλές θέσεις για βαθμούς.
Σπουδαία ευκαιρία για εμάς.
Θα κάνω ό,τι μπορώ
για να πάρουμε τους περισσότερους βαθμούς.
Θα έχει μεγάλη ένταση.
Μπορεί να χάσω τα πάντα ή να ανταμειφτώ και με το παραπάνω.
Έφτασε και το τελευταίο αμάξι.
ΟΚΟΝ ALPINE
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Επικρατεί χάος!
ΟΚΟΝ ALPINE
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Είχαν επαφή!
Τι στο...
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
ΟΚΟΝ ALPINE
Τι στον διάολο!
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Είσαι καλά;
Θεέ μου.
ΟΚΟΝ ALPINE
Είσαι εντάξει;
Αυτό ήταν.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Χρειάζομαι πυροσβεστήρα. Γρήγορα.
ΟΚΟΝ ALPINE
Τι μαλακία τριήμερο. Γαμώτο.
Αυτό ήταν για κλάματα.
Είναι άθλια η κατάσταση.
Πρέπει να ανακάμψουμε, να τα πάμε καλύτερα.
Τι έγινε στη σύγκρουση με τον Πιερ;
Ο Πιερ βγήκε από το χαλίκι.
Βασικά, δεν υπήρχε χώρος για μένα στα δεξιά
και συγκρουστήκαμε.
Ήταν απρόσεκτη επιστροφή;
Δεν χρειάζεται να σχολιάσω. Είναι αρκετά προφανές.
Όλα πήγαιναν πολύ καλά μέχρι την κόκκινη σημαία.
Και η σύγκρουση; Πώς έγινε;
Δεν μπορώ να πιστέψω τι έγινε στο τέλος του αγώνα,
αλλά... ναι.
Δεν θέλω να το σχολιάσω.
Καλώς, ευχαριστώ.
- Να σε ρωτήσω για... - Με συγχωρείτε.
Φέρουν ευθύνη και οι δύο
ή δεν έχει σημασία επειδή έπαιξαν ρόλο και οι δύο;
Επικρατούσε χάος εκεί έξω.
Είναι κρίμα που συγκρούστηκαν.
Να κατηγορήσουμε τον έναν ή τον άλλον
δεν θα ήταν σωστό να το κάνουμε.
- Ευχαριστώ. - Τίποτα.
Η σύγκρουση ήταν ατυχής,
γιατί χάσαμε βαθμούς δύο γύρους πριν το τέλος.
Αλλά δείτε τις συνθήκες.
Στατική επανεκκίνηση.
Έγινε ο κακός χαμός. Δεν το προβλέπεις αυτό.
Δεν κατηγορούμε κανέναν.
Ας λύσουμε τα προβλήματα, για να βελτιωθούμε.
Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ένα πράγμα.
Μια τέτοια σύγκρουση είναι καταστροφή.
Σκέτη καταστροφή.
Και ο τρόπος διαχείρισης του Ότμαρ δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες.
Ο Ότμαρ πρέπει να συνετίσει τους οδηγούς.
Ποιος ξέρει;
Ίσως χρειάζονται απλώς να τους συμμορφώσει.
Γιατί ο διχασμός αυτός μπορεί να δηλητηριάσει την ομάδα
και να τη διαλύσει εντελώς.
Είναι πολύ εκνευριστικό,
αλλά πιστεύω πως ο Ότμαρ θα εντείνει την προσπάθεια.
Αυτός είναι υπεύθυνος για την ομάδα
και κάνει κουμάντο στην πίστα.
ΝΟΡΜΑΝΔΙΑ ΓΑΛΛΙΑ
ΟΙΚΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΟΚΟΝ
Άλλη μια φορά, και μετά θα κάνουμε άλλη άσκηση.
Ωραία. Έτοιμος;
Κράτα τον θώρακα κάτω.
Η Αυστραλία ανάδειξε τις αδυναμίες μας.
Κανείς δεν είναι ευχαριστημένος.
Εντάξει, μείνε εκεί για 60 δεύτερα.
Προσπάθησε να μείνεις στην ίδια θέση.
Δεν ξεκινήσαμε πολύ καλά τη σεζόν.
Δεν είμαστε εκεί που θέλουμε.
Απομένουν άλλα 30.
Αποφάσισαν να επιλέξουν τον Πιερ.
Στη Formula 1, θες να τους νικάς όλους.
Πρέπει να είσαι προσεκτικός
όταν είσαι πολύ κοντά με τον συμπαίκτη σου.
Όμως θέλεις να κερδίσεις όσο πιο πολλούς βαθμούς στο πρωτάθλημα.
Πρέπει να επικεντρωθείς στον εαυτό σου.
Ναι, ακριβώς.
Σε τελική ανάλυση, είσαι εσύ και το αμάξι.
ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ ΜΟΝΑΚΟ
Είμαστε στο πιο μεγαλειώδες σκηνικό.
Καλώς ήρθατε στο Γκραν Πρι του Μονακό.
- Ελπίζω αυτό να πάει λίγο καλύτερα. - Καλό θα ήταν.
Να μην έχουμε φασαρίες πάλι.
"ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ, ΠΟΛΥ ΑΣΧΗΜΟ"
Αυτό που έγινε στο τέλος του Γκραν Πρι Αυστραλίας
τι αντίκτυπο έχει στη δυναμική σας αυτήν τη σεζόν;
Υπήρχε μεγάλη δόση...
λυπάμαι που το λέω, ερασιτεχνισμού,
που μας οδήγησε σ' ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα.
Ήταν μέτριοι, ανεπαρκείς.
Τους είπα πως ήταν η πρώτη και τελευταία ευκαιρία της σεζόν.
Σου έκανε εντύπωση που ο Λοράν εξέφρασε δημόσια
την κριτική του για την ομάδα;
Την είδα όταν την είδες κι εσύ,
οπότε δεν είχα κάποια ενημέρωση πιο πριν.
Χρησιμοποίησε λέξεις όπως "ντιλετάντηδες" και "ερασιτέχνες"
για την ομάδα.
Όταν κάνουμε ένα σφάλμα ή όταν μέλη της ομάδας κάνουν σφάλματα,
πρέπει να φροντίσουμε να καταλάβουμε
τη βασική αιτία αυτών των σφαλμάτων.
Ο Λοράν είπε πάντως ότι εσύ φέρεις ακέραια την ευθύνη.
Η ομάδα είναι δική σου ευθύνη.
Από αυτό μπορεί κανείς να συμπεράνει
ότι η θέση σου απειλείται, ουσιαστικά.
Κάνω αυτήν τη δουλειά εδώ και 25 χρόνια στο ανώτατο επίπεδο,
και ξέρω τι χρειάζεται μια ομάδα για να πάει από τελευταία τέταρτη.
Οπότε, ξέρω τι συμβαίνει
και τα σχέδια έχουν τεθεί σε εφαρμογή.
Πριν το Μονακό,
προφανώς δεν ήμασταν ανταγωνιστικοί στο επίπεδο που ελπίζαμε
ξεκινώντας τη χρονιά.
Είμαστε στην έκτη θέση.
Κι αυτό είναι μεγάλο πρόβλημα.
ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Υψηλός κίνδυνος.
Αδρεναλίνη στα ύψη.
Κανένα άλλο μέρος στη Γη δεν συγκινεί τόσο πολύ τους οδηγούς.
Είναι οι κατατακτήριες δοκιμές για το Γκραν Πρι του Μονακό.
Η μάχη για την πρώτη θέση εκκίνησης
σε μια πίστα όπου θες την πρώτη θέση περισσότερο από οπουδήποτε αλλού.
Παρακολουθώ με ενδιαφέρον τον Πιερ Γκασλί στην πίστα.
Δεν θα τον έλεγες αργό.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Ο μεσαίος τομέας ήταν πολύ καλός.
Ανέβασε λίγο την ταχύτητα.
Ας πιέσουμε, φίλε.
Πού είμαστε τώρα; Τι θέση;
Πέμπτη θέση.
Ήταν αξιοπρεπής γύρος.
Επικεντρωνόμαστε στον Εστεμπάν Οκόν.
ΟΚΟΝ ALPINE
Ας αξιοποιήσουμε αυτόν τον γύρο. Είμαστε στην έκτη θέση.
Ο Πιερ είναι στην πέμπτη. Δώσ' τα όλα. Ας πιέσουμε.
Στη Formula 1, αυτό που θέλουμε όλοι οι οδηγοί είναι να νικάμε.
Θες παραπάνω βαθμούς απ' τον ομόσταβλό σου.
Ο ανταγωνισμός σίγουρα μου δίνει κίνητρο.
Ο Οκόν ανεβάζει ρυθμό τώρα.
Σχεδόν ακούμπησε τον τοίχο στην έξοδο.
Τρίτη θέση. Μπράβο.
Ναι!
Μπράβο, παιδιά.
Μπράβο. Ναι!
Εκπληκτικός γύρος από τον Εστεμπάν Οκόν.
Ο Οκόν θα ξεκινήσει από την τρίτη θέση αύριο.
Δυνατή οδήγηση απ' τον Γκασλί. Θα εκκινήσει έβδομος.
Ο Εστεμπάν Οκόν ξεπέρασε τον ομόσταβλό του.
Ήταν πραγματικά εξαιρετικός.
Μπράβο!
Κοπιάσαμε πολύ για να φτάσουμε σ' αυτό το σημείο,
και είμαι πολύ ικανοποιημένος όπως πάει το τριήμερο.
Ναι, είναι φοβερή στιγμή για όλους.
Ας δούμε τι θα κάνουμε αύριο.
Ελπίζουμε σε μια καλή εκκίνηση, και σε μάχες μπροστά.
Μπράβο!
Ευχαριστώ.
Για τον Εστεμπάν,
το σχέδιο Α' είναι να καλύψει όσο πιο πολλά αμάξια μπορεί.
Πρέπει να πιέσουμε και να πάρουμε βαθμούς.
Αισθάνομαι την πίεση να φέρω αποτελέσματα,
αλλά τα αμάξια μας είναι σε καλές θέσεις για βαθμούς στη σχάρα εκκίνησης.
Έχουμε ακόμα και πιθανότητες ν' ανέβουν και οι δύο στο βάθρο.
- Πόσο χαίρομαι. - Τι κάνεις, φίλε;
Ναι, καλά.
Πώς είσαι;
- Καλά. Εσύ; - Καλά, ευχαριστώ.
Πώς είσαι; Με ξάφνιασε η νέα εμφάνιση.
Είμαι μεγάλος θαυμαστής του Εστεμπάν Οκόν!
Πήρε την τρίτη θέση σήμερα.
Όμως μου έδειξαν μια στρατηγική για αύριο,
με την οποία μπορώ...
να δώσω τη νίκη στον Εστεμπάν.
Η ιστορία της F1 μάς έχει δείξει
ότι όταν πιλότοι της ίδιας ομάδας αποκτούν εμμονή ο ένας με τον άλλον
αντί με τους υπόλοιπους,
αυτό μπορεί να κάνει τεράστια ζημιά στην ομάδα.
Εδώ στο Μονακό,
σε μια από τις πιο εμβληματικές πίστες στο καλεντάρι της F1,
διεξάγεται ο έβδομος γύρος του Πρωταθλήματος F1
Δύο λεπτά για το άναμμα.
Θα έχουμε πιθανώς λίγη βροχή σε 30 λεπτά από τώρα.
Δεν έχω πάρει βάθρο φέτος,
οπότε χρειάζομαι να το νιώσω πάλι,
να αποδείξω ότι είμαι ο καλύτερος.
Δεν με νοιάζει ο Εστεμπάν.
Θέλω να τον νικήσω, όπως θέλω και τους άλλους 18 οδηγούς.
Πάμε. Με συγκέντρωση και ετοιμότητα.
Και τρέχουμε στους δρόμους του Μονακό!
Σκληρή άμυνα από τον Οκόν στην εσωτερική!
Η εκκίνηση μέχρι στιγμής πήγε καλά.
Ο Σάινθ πίσω σου.
ΣΑΪΝΘ FERRARI
Διαφορά από Σάινθ στα 1,2 δεύτερα.
ΟΚΟΝ ALPINE
Ναι, με χτύπησαν.
Είναι τρελό. Δεν ήξερα πού να πάω.
Δεν νιώθω καλά το λάστιχο.
Μπες στα pit.
Ο Εστεμπάν μέσα.
Ο Οκόν μπαίνει στα pit από την τρίτη θέση.
Ο Γκασλί δεν μπαίνει, και περνά τον ομόσταβλό του.
Ανεβαίνει στην τρίτη θέση!
Ο Εστεμπάν Οκόν έπεσε στην πέμπτη θέση.
ΟΚΟΝ ALPINE
Πρέπει να πιέσουμε τώρα, Εστεμπάν.
Ο Πιερ Γκασλί πάει σαν πύραυλος.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Πιερ, τρίτη θέση.
Προσεκτικά, συγκεντρώσου,
και θα μαζέψουμε αρκετούς βαθμούς.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Πιθανή βροχή σε 16 γύρους από τώρα.
- Θέλω να συνεχίσω. - Ελήφθη.
Μπες στα pit.
Βάλτε μου τα βρόχινα.
Φαίνεται πως η Alpine δεν βάζει βρόχινα στον Γκασλί.
Περίεργο αυτό, αφού υπάρχει πρόβλεψη για βροχή.
Δεν καταλαβαίνω.
Ναι. Δεν δείχνει πολλή βροχή το ραντάρ.
Ελπίζω να μην αυξηθεί.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Αναφορές για πολύ ελαφριά βροχή στη στροφή τρία.
Ναι, το ξέρω.
Γι' αυτό δεν καταλαβαίνω γιατί βάλαμε τα στεγνά.
Βρέχει πολύ τώρα.
Στη στροφή οκτώ έχει νερό.
Γαμώτο μου.
Δείτε πόσα σταγονίδια.
Εξαιρετικά επικίνδυνο.
ΟΚΟΝ ALPINE
Βρέχει πολύ τώρα. Πρέπει να μπω.
-Εστεμπάν, μπες για ενδιάμεσα. - Εντάξει.
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Χρειάζομαι βρόχινα.
Μπες στα pit.
Κι άλλο pit stop ο Γκασλί.
Αυτό ίσως επηρεάσει πολύ τον αγώνα του.
Έπρεπε να είχε βάλει τη σωστή γόμα πριν.
Είσαι έβδομος τώρα.
ΟΚΟΝ ALPINE
Εστεμπάν, το ελέγχεις.
-Συνέχισε. - Εντάξει.
Ο Εστεμπάν Οκόν τερματίζει στην τρίτη θέση.
Ναι, βρε παιδιά. Ναι!
Μπράβο σου.
Θεέ μου!
Ναι!
ΓΚΑΣΛΙ ALPINE
Τερματισμός και έβδομη θέση.
Τι διάολο ήταν αυτό;
Η απόφαση να μη μου βάλουν τα σωστά λάστιχα για τη βροχή
ήταν εσφαλμένη.
Μου κόστισε την τρίτη θέση.
Πολύ οδυνηρό, γιατί θα ήταν το πρώτο μου βάθρο με την Alpine.
Ως ομάδα, καταφέραμε να έχουμε ένα αμάξι στο βάθρο.
Μα απ' την πλευρά μου,
ένιωσα ότι τη χαρίσαμε,
και απλώς ένιωσα
μεγάλη... πικρία.
10 ΠΙΕΡ ΓΚΑΣΛΙ, ALPINE 8 12 ΕΣΤΕΜΠΑΝ ΟΚΟΝ, ALPINE 6
9 ΕΣΤΕΜΠΑΝ ΟΚΟΝ, ALPINE 21 10 ΠΙΕΡ ΓΚΑΣΛΙ, ALPINE 14
Θα πάω να κάνω ντους, οπότε θα φύγω.
Μίλησες με τον Πιερ;
- Δεν του μίλησα ακόμα. - Είναι τριγύρω...
- Θα είναι... - Πάω να τον βρω.
Δεν θα έχει καλή διάθεση. Πρέπει να τον στηρίξουμε.
- Θα 'σαι στο βάθρο την επόμενη φορά; - Τι να πω, δεν ξέρω.
Κράτα το εσύ.
- Όχι, εσύ! - Όχι, εσύ!
Αν οι οδηγοί βάζουν τον μεταξύ τους ανταγωνισμό
πάνω απ' την επιτυχία τής ομάδας...
Τσατίζομαι, γιατί θα το είχα το βάθρο,
μα... δεν πειράζει.
...αυτή η εχθρότητα δημιουργεί αρνητισμό
κι ένα ρήγμα που μπορεί να φτάσει ψηλά
και να κλονίσει σοβαρά την ομάδα.
Θα φάμε μαζί απόψε.
Με μεγάλη μου χαρά.
- Αντίο. Τα λέμε! - Τα λέμε.
Κάθε τριήμερο,
νιώθω απογοήτευση και αγανάκτηση,
και ήρθα στην ομάδα αυτήν
για να διεκδικώ βάθρα, για να... φέρουμε την ομάδα στην κορυφή,
να μειώσουμε τη διαφορά και να πάμε για νίκες κάποια στιγμή.
Και... από την αρχή της χρονιάς,
κάνω... μόνο βήματα προς τα πίσω.
Έχω τσατιστεί, αλλά θα αποδείξω
ότι εγώ είμαι ο καλύτερος οδηγός στην ομάδα.
Άντε να τελειώνουμε.
- Το συμβόλαιό μου λήγει. - Λιούις, γύρνα πίσω.
Είν' αργό το αμάξι. Δεν μπορώ να τον περάσω.
Με χάλια αμάξι, δεν μπορείς να κάνεις πολλά.
Θα συνεχίσει στη Mercedes ο Λιούις;
Έχουμε κακές επιδόσεις.
Κάτι δεν λειτουργεί.
Ο Ότμαρ πρέπει να βρει λύση.
Νιώθω την πίεση.
Μωρό μου, πώς πάει;
Λας Βέγκας, μωρό μου!
Γαμώτο μου!
Το κέρατό μου! Τι ήταν αυτό;
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου