STUTTGART SAKSA
Nyt alkoi luonnistua.
Joo, kamu.
Eka testi paketissa.
Oliko kivaa?
Pyörryttää. - Voi ei.
Voisimme vetää donitsihaasteen.
Kaverit, laitetaan tuo...
Mitä kuuluu, kamu? Hyvääkö?
Aurinko on tuossa suunnassa, Lewis.
Parasta on aloittaa avainten valinnalla.
Pannaan ensin mikki. - Hoidetaan homma.
Ensin mikki. - Liikaa jahkailua.
Eli... - Menoksi.
Olen ollut Mercedeksen riveissä 13-vuotiaasta.
Näkökulmat muuttuvat.
Sopimukseni umpeutuu tänä vuonna.
Lähdin kotoa kello 5.45, hitto vie.
Niinkö? Minä heräsin 8.15.
8.15? - Niin.
Mikä ajoissa mättää? Hän lähti 8.15.
Hän on nuori eikä tarvitse unta. - Siksi sinulle maksetaan paremmin.
Palautan rahat. Haluan nukkua. - Minä voin ottaa ne.
Tänne päin.
Ajattelen, että meillä on ollut kaksi vaikeaa vuotta.
Tavoitteeni on palata kärkeen. Yritän taas voittaa mestaruuden.
Mutta -
sitten astuimme kauden 2023 autoon, ja se oli kahta kamalampi.
Niin.
Hoidetaan tämä äkkiä.
Alkaako kyllästyttää? - Jep.
Onko valmista?
Ainoa, mikä puuttuu, on driftaushaaste.
Voimmeko ohjata itse?
Lewis on saavuttanut todella paljon.
Ainoa asia, joka estää häntä lopettamasta,
on kahdeksas mestaruus.
Hän voisi olla kaikkien aikojen paras.
Hänellä voisi olla enemmän mestaruuksia kuin kenelläkään kuljettajalla.
Netflix salakuuntelee aina.
Vessassakin on mikki pään päällä.
"Kuinka pääsitte tänne?"
Olin kerran vessassa mikki päällä. Huomasin vasta huuhtelun jälkeen.
Isoilla asioillako? - Niin.
Oikeastiko?
Ja joku kuunteli kuulokkeista.
Mutta auton parantaminen voi joskus viedä vuosia.
Ja kello käy.
Ikää alkaa kertyä. Montako kautta hänellä enää on?
Kamerat paikoillaan.
George, aloita sinä.
Lewis, odota, kunnes George palaa.
En enää muista, miltä voittaminen tuntuu.
Siitä on hetki. En enää muista sitä.
Seis, Lewis. Vain George.
Mutta se on mitä on. Pitää vain kestää ja myöntää, että erehdyimme.
Teimme vääriä päätöksiä, ja nyt on aika korjata asiat.
Lewis, odota!
Ennen kuin on myöhäistä.
Lewis!
Lewis, tule takaisin.
Lewis, voitko palata paikallesi?
FORMULA 1: TAISTELU PAALUPAIKASTA
LÖYTYYKÖ LUOTTOA?
7. KILPAILU MONTE CARLO, MONACO
Max Verstappen on jälleen kerran johdossa.
Toisena on sarjan vanhin kuljettaja Fernando Alonso,
joka ajaa taas hyvää kisaa.
Oikein hyvää työtä, Fernando. Keskity.
Kuitti.
Hamilton on neljäntenä ja ajaa takaa Esteban Oconia.
Ero Oconiin 1,7 sekuntia.
Kuro ero kiinni.
Tämä on Hamiltonin tilaisuus ohittaa Ocon ja päästä palkintopallille.
En pääse lähemmäs.
On mahdotonta päästä ohi.
Auto on hidas.
Kun auto on hirveä, oloni on avuton.
Voin yrittää parhaani,
mutta niillä välineillä ei pysty ihmeisiin.
Monacon kaduilla -
osakilpailuvoittoon ajaa Max Verstappen.
Fernando Alonso ja Aston Martin ovat kakkosia.
Se olisi podium, kultsi.
Kakkossija!
Hyvä, kaverit. Bravo!
Olipa rankka kisa.
Mitkä ovat tulokset?
Verstappen, Alonso ja Ocon ovat palkintopallilla.
Sinä olit neljäs.
George oli viides.
Voi paska.
Monacon lopputulos on Mercedekselle paha pettymys.
Silti se kuvastaa heidän tilannettaan.
Neljäs ja viides sija ovat heidän uusi todellisuutensa.
Fernando teki hyvän päätöksen.
Toisaalta se on inspiroivaa.
Toisaalta se on tietenkin turhauttavaa.
Lewis katselee Fernandoa -
ja miettii: "Miksen se ole minä?"
Mercedes ei olekaan paras.
Lewisin pitää tehdä päätös.
Jääkö hän vai jättääkö hän Mercedeksen?
Fernando Alonso on ollut vikkelä liikkeissään.
Hän on aina etsinyt tallia,
jonka uskoo antavan hänelle nopeimman auton.
1. KILPAILU SAKHIR, BAHRAIN
Fernando Alonso ajaa palkintopallille Aston Martinilla!
Koin, että minun tarvitsi vähän pelata uhkapeliä.
Fernando Alonso on taas palkintopallilla.
Päätin ottaa riskin.
Taas palkintokorokesija Fernando Alonsolle.
Mielestäni tämän vuoden saavutukset,
suorituskyky ja palkintopallisijat -
todistavat, että Aston Martin oli hyvä päätös.
En tiedä, onko tilanne erilainen verrattuna huippuvuosiin,
mutta jarrutus on yhä todellinen rajoite.
Auton takapää tavallaan pomppii.
George, meidän mielestämme... Anteeksi keskeytys.
Meistä... Me emme ole autossa emmekä tiedä, miltä se tuntuu,
mutta näemme, että menetämme pari kymmenystä vastustajiin verrattuna.
Kukaan ei ole vaikuttunut tuloksista.
Auto ei ole siellä, missä haluaisimme.
Lewis ei luonnollisesti ole vaikuttunut.
Auton heikoin lenkki on takapää.
Takasiipi on...
Se on kuin ladonovi. Se hidastaa.
Viime vuonna oli samoin. Ja sitä edellisenä.
Muistan, miten valitin eräälle tallin jäsenelle -
ja vaadin muutoksia.
Muuten sama kehityssuunta vain jatkuisi -
ja tulokset jäisivät huonoiksi...
Anelin tekemään jotain.
Muistan, mitä se henkilö vastasi.
"Tiedämme, mitä teemme.
Olet väärässä."
Se oli erittäin mielenkiintoista.
Ajattelin, että on paras vetäytyä. En halunnut astua kenenkään varpaille.
Ja niin...
Sitten kausi alkoi -
ja juttelimme.
"Ehkä olitkin oikeassa."
Eli... Niin.
Täällä ollaan, Jackie.
Oletko innoissasi, kun pääset ajamaan, Jack?
Joo.
Aion kiilata sinut radalta.
Aiotko kiilata minut radalta?
Se ei ole kilttiä.
Niin ei saa tehdä. - Ei.
Et halua kilpakuljettajaksi.
Se on kolmas vaihtoehto. - Niin, kolmas vaihtoehto.
Haluat pelastaa eläimet tai olla skottilainen rugbypelaaja.
Ehkä voin tehdä kaikki kolme.
Selvä.
Tärkeintä on, että sinulla on hauskaa.
Ciao, Jack - Ciao!
Hyvää huomenta. - Huomenta.
Hei, Toto. Huomenta. - Huomenta. Ciao.
Huomenta.
Autosi on valmis, Jack.
Minä aion voittaa. - Aiotko?
Hän näyttää niin pieneltä.
Hän valittaa varmaan hitaudesta.
Totolla on tietyn verran kärsivällisyyttä.
Mutta jos hän näkee, ettei edistystä tapahdu,
hän vaihtaa erilaiseen toimintatapaan.
Se on täynnä. - Niin. Vaihdetaanko moottori?
Pysäytetään auto. Vaihdetaan isompi moottori.
Tuodaan hänet sisään muutoksia varten.
Kilpa-ajo on rankkaa. Vain yksi voi voittaa.
Pitää opetella häviämään.
Paineita on kestettävä. Mieti, missä me olemme.
Kaikilla on odotuksia.
Milloin Mercedes palaa kärkeen kahdeksan mestaruuden jälkeen?
Miksi autoni on niin hidas?
Sellaista se on. Kaikkea ei voi voittaa.
Aina ei voi voittaa.
Se kulkee sykleissä.
Syklit voi katkaista. Emme ole syklissä.
Oli Schumacherin vuodet, sitten Vettelin ja Mercedeksen.
Nyt Max on voittanut kaksi vuotta putkeen.
Putki pitää katkaista.
Mercedes alkoi kulkea vahvuudesta vahvuuteen vuonna 2013.
Silloin Lewis ja minä tulimme talliin.
Olemme aivan eri maailmoista.
Minä olen rahoitusalalta. Hän on ollut aina supertähti.
Juhlinta alkakoon!
Sinä vuonna olimme MM-kakkosia.
Vuodesta 2014 vuoteen 2021 -
voitimme kahdeksan valmistajien mestaruutta putkeen.
Mestaruusennätystä sivutaan...
Seitsemän kuljettajien mestaruutta.
Lewis Hamilton on seitsenkertainen maailmanmestari!
Lewis rikkoi sadan voiton rajapyykin.
Sadas voitto on uskomaton.
Tuntuu ensimmäiseltä.
Ennätykset tuntuivat hyviltä.
Lewis on paljon enemmän kuin kuljettajani.
Lewis on ystäväni.
Tämä on hänen perheensä ja kotinsa.
En haluaisi siihen autoon ketään muuta.
Emme ole keskustelleet jatkosopimuksesta.
Se joko tapahtuu, koska niin on tarkoitettu,
tai sitten tuntuu, että matka on tullut päätökseensä.
Pane kätesi olkapäälleni.
Kuin säälisit minua.
Oletko valmis, Jack?
Toto tietää olevansa vastuussa.
Pitää vain jaksaa uskoa.
He erehtyivät, ja nyt tilanne on käännettävä parhain päin.
Hän pystyy siihen.
Hän antaa kaasua.
Jotta Lewis voittaa kahdeksannen mestaruutensa ja George ensimmäisensä...
Olemme heille velkaa hyvän auton. Se on minimivaatimus.
Hän on nopea.
Iso päivitys.
Jos onnistumme siinä, olemme taas mestaritalli.
MERCEDEKSEN PÄÄMAJA BRACKLEY
Vastaanotto.
Olen antanut viestin. Olen pahoillani.
Heillä vain on kiireitä.
Selvä, kiitos. Kuulemiin.
Voittajatalli on usean asian summa.
Tarvitaan oikeita ihmisiä oikeaan paikkaan.
Pitää olla oikeat ajatusmallit ja oikeat arvot.
Ongelmamme on suorituskyvyn puute.
Haluamme tietysti tehdä autosta nopeamman,
mutta emme muuttaneet koko konseptia.
Pitää pärjätä sillä, mitä on, selvittää, mitä voi optimoida,
ja päästä eteenpäin.
Tukivarren porrastus on 10 milliä.
Lajissamme data on tärkeää.
Mutta data ei tee päätöksiä. Ihmiset tekevät.
Tällä hetkellä polttoainejärjestelmä pitää vaihtaa.
Yhdellä päivityksellä voi vapauttaa auton potentiaalin -
ja taistella palkintopallisijoista.
Pienet asiat voivat tuoda puoli kymmenystä.
En odota tämän olevan helppoa.
Luotan kuitenkin talliin.
Meidän pitää antaa kaikkemme, jotta saamme kauden raiteilleen.
BARCELONA ESPANJA
Espanjassa vuosittainen kotikisa nostaa aina tunnelmaa.
Tänä vuonna tulee kuluneeksi 20 vuotta ensimmäisestä F1-voitostani.
20 vuotta myöhemmin taistelen yhä voitoista.
Huomenta.
George, mitä sanot pavuista ja paahtoleivästä?
Tykkään. - Ihanko totta?
Kisaveikkaus? Minä voitan.
Veikkaus? - Niin, minä voitan. Niin.
Entä jos et?
Fernando.
Kukapa ei haluaisi hänen voittavan?
Kiitos, että tulitte. Kenellä on Lewisille ensimmäinen kysymys?
Toto sanoi edellisen kisan jälkeen,
ettei odota teidän karistavan täällä Aston Martinia ja Ferraria kannoiltanne.
Oletteko sinä ja muut tallissa samaa mieltä?
En tiedä, mitä odottaa.
Toivon, että voimme kisata heitä vastaan, mutta se on paljon toivottu.
Minulla on valtava halu voittaa.
Olen valmis uhraamaan lähestulkoon kaiken -
päästäkseni sinne, minne haluan.
Tuolileikki ei vielä ole alkanut, mutta Hamiltonin tulevaisuus puhuttaa jo.
Häntä viedään Ferrarille. Kun miettii Lewisia punaisissa...
Hän on ollut samassa tallissa pitkään.
Muutos on aina jännittävää.
Lewis, mitä mieltä olet Ferrari-jutuista?
Kun sopimuksia neuvotellaan, spekulaatioita riittää aina.
Ellette kuule sitä minulta,
kyse on vain spekulaatioista.
Onko Ferrari ottanut yhteyttä? - Ei.
F1:ssä huhut eivät synny itsestään.
Tietysti mietitään, jatkaako Lewis Mercedeksellä.
Jos ei neuvottele kaikkien kanssa, ei tee työtään hyvin.
Älä puhu. Olemme Netflixissä. - Tiedän.
En halua puhua. Netflix kuuntelee.
Eli...
Enkö saa kysyä Mercedeksestä?
Kysy Totolta Mercedeksestä.
Ymmärrän täysin, että Lewisin pitää miettiä, mikä on hänelle parasta.
Mutta sovimme jo heti alussa, ettemme puhuisi muille -
ilman että olemme läpinäkyviä ja rehellisiä toisillemme.
Jos Lewis lähtisi,
Mercedes olisi tiukassa paikassa.
Näyttäisi siltä, että hän on menettänyt uskonsa talliin.
Sopimusta tehtäessä olisi idiootti,
ellei punnitsisi nykytilannetta ja muita tilaisuuksia.
Sitten päätetään, tutkiiko muita vaihtoehtoja -
vai jatkaako samaan malliin.
Ensi viikonloppuna on Barcelona.
Ero toiseen sijaan on enää piste.
Eniten kysellään, toimivatko päivityksemme.
On kiintoisaa nähdä, miten meillä menee.
Emme odota isoa suorituskykyharppausta.
Vähätellään asiaa.
Luvataan vähän ja annetaan paljon. - Aivan.
Olemme päättäväisiä. Emme ole luovuttaneet, vaan olemme realisteja.
SUNNUNTAI KILPAILU
Nyt se on taas menoa. Tervetuloa Espanjaan.
Vuorossa on 53. Espanjan osakilpailu.
Hamilton on ruudussa neljä.
Riittävätkö päivitykset haastamaan Aston Martinin -
valmistajien sarjan toisesta sijasta?
Radiotesti.
Radio toimii hyvin.
30 sekuntia. Käynnistys.
Talli on paiskinut töitä tuodakseen päivityksiä.
Toivottavasti auto on parempi. Saa nähdä.
Olemme täällä voittaaksemme. Meidän pitää petrata.
Uskomme päivityksen toimivan hyvin.
Mutta takeita ei ole.
Minuun osui. - Hamilton ja Norris osuvat yhteen!
Autossa voi olla vaurioita.
Tarkistamme kaiken.
Lance, Hamilton on edellä.
Aston Martin on Mercedeksen edellä.
Hyvä, Lance. Tiedät, mitä tehdä.
Stroll 0,7 sekuntia edellä.
Data näyttää hyvältä osuman jälkeen.
Mikä sija? - Seitsemäs.
Ero Alonsoon 0,9 sekuntia.
Alonso yrittää pitää Russellin loitolla.
Russell 0,6 takana.
Ymmärretty.
Ero Russelliin 0,5.
Ero 0,4.
Russell 0,2.
George Russell ohittaa Fernando Alonson.
Vauhti näyttää hyvältä, Lewis.
Stroll 1,3 sekuntia edellä. - Renkaat ovat kunnossa.
Näimme Mercedeksen ohittavan Alonson,
ja nyt Mercedes ohittaa Lance Strollin.
Hyvää työtä, Lewis. Ero Sainziin 1,1.
Renkaat tuntuvat yhä hyviltä. - Selvä. Pidetään ne hyvinä.
Olet nyt toinen.
Hyvää työtä.
Oikein hyvä.
Tätä vauhtia voimme kasvattaa eroa.
Mercedes suorastaan lentää.
Sitten kaasu pohjaan.
George Russell ohittaa Carlos Sainzin -
ja nousee palkintopallisijalle.
Kelpo suoritus.
Vain kelpoko?
Se meni aika hyvin.
Molemmat Mercedekset ovat heränneet eloon.
Lewis, olemme toisia. Vielä kaksi kierrosta.
Edistymme pikkuhiljaa.
Nyt pitää vain päästä maaliin.
Olimme tosi vahvoja tosi kauan.
Mutta viime vuodet ovat olleet raskaita kaikille.
Toinen sija tuntui tosi hyvältä.
Lewis Hamilton tulee viimeiseen mutkaan.
En voi sanoin kuvailla, mitä merkitsee ajaa maaliin hymy kasvoilla.
Hienoa työtä, Lewis. Loistava ajo.
Aivan suurenmoinen suoritus Lewis Hamiltonilta ja Mercedekseltä.
Megahyvää työtä, kaverit. Megahyvää.
Olen kiitollinen kaikkien kovasta työstä.
George Russell pitää Pérezin takanaan ja on kilpailun kolmas.
On hauskempaa, kun auto on nopea, vai mitä?
Huima piristysruiske tallille,
joka on joutunut rakentamaan kautensa uudelleen.
Kaikki palkintopallille, kaikki palkintopallille.
Sija seitsemän. Lance oli kuudes.
Vauhtia vähän puuttui. Mercedes oli tänään liian nopea.
Pettymys Aston Martinille.
Talli putoaa Mercedeksen taakse valmistajien MM-sarjassa.
Paranee, eikö?
Mutta näitkö eron?
Näitkö eron kärkeen?
Niin.
En usko, että koskaan tuntui, että homma oli täysin korjattu.
Tuntui, että suunta oli oikea, mutta paljon oli yhä tehtävää.
Askel askeleelta.
Hienoa. Ciao.
Mahtavaa. - Menoksi.
Ala tulla, Danny.
Emme enää näytä luusereilta.
Hyvä homma.
Emme enää ole runkkareita.
Kuljettajien näkeminen palkintopallilla tekee tallille hyvää.
Ja toisena on Lewis Hamilton.
Nyt se positiivisuus pitää kanavoida oikeaan suuntaan.
Fanipojat ekassa rivissä.
Pitäisikö ottaa yhteiskuva?
En usko. - Etkö?
Ei kannata laskea standardeja.
Tiedän, meidän... - Kyllähän tätä pitää juhlia.
Olet oikeassa. Ei kuvaa kakkos- ja kolmossijan jälkeen.
Barcelona oli yksi kilpailu.
En halua takertua yhteen positiiviseen hetkeen.
Näkyykö tunnelin päässä valoa?
Se, jolla on eniten paineita, on Toto.
Hän ei voi luvata, että mestaruuksia tulee vielä.
Hän ei voi luvata kisavoittoja.
Parasta, mitä Toto voi Lewisille taata,
on se, että hän kuuntelee.
Pomo.
Hienoja kuvia.
Kuka olisi uskonut, minne päädymme?
Viime vuoden auton kehitystyö... Et ollut tyytyväinen minuun.
Niin.
Pitäydyimme viime vuoden konseptissa,
koska loppuvuodesta tuli rohkaisevia tuloksia...
Se oli pahin virhe. - Niin oli.
Viime vuosi johdatti meidät väärään...
Niin.
On aika vetäytyä ja myöntää, ettei konsepti koskaan toimi.
Se pitää muuttaa.
Minä olen sitä mieltä, että tiedäthän...
Aston Martinin talven aikana ottama harppaus osoittaa,
että jos konsepti on kunnossa,
aerodynamiikka ja balanssi,
voimme voittaa mestaruuden.
En kuitenkaan halua odottaa vuoden 2026 uusia moottorisääntöjä.
En minäkään.
Sinä voit olla täällä vielä 20–30 vuotta.
Minä en.
Kuka niin sanoo?
Nämä ovat kalliita vuosia.
En tiedä.
Olet paljon enemmän kuin kilpakuski.
Enemmän kuin seitsenkertainen mestari.
Olet yksi niistä, jotka vievät tallia eteenpäin.
Olen työskennellyt Toton kanssa... Tämä taitaa olla kymmenes vuoteni.
Olen oppinut häneltä valtavasti.
Haluan ajatella, että hänkin on oppinut minulta muutaman asian.
Jokaisessa suhteessa on hetkiä, joina päämäärät eroavat toisistaan.
Se on osa elämää.
Meidän näkökulmastamme hän on uskollinen.
Meillä on paljon yhteistä.
Olemme kilpailunhaluisia ja inhoamme häviämistä.
Kaksi vaikeaa vuotta on takana,
mutta uskon silti yhä,
että Mercedes ja kaikki tallissa olevat pystyvät rakentamaan hyvän auton.
Pitää vain uskaltaa luottaa.
Hamilton allekirjoitti kaksivuotisen sopimuksen.
Ajatus Lewisista Ferrarin punaisissa... Väri ei pukisi häntä.
Seitsenkertainen mestari on solminut vuoteen 2025 ulottuvan sopimuksen.
Toto kuunteli.
En voi kuvitella aikaa, jona en olisi Mercedes-kuljettaja.
Se on kotini ja perheeni.
Hei sitten.
Menoksi, kaverit.
Nähdään ensi viikolla. - Nähdään.
Olisi typerää väittää,
että minulla on kristallipallo, ja luvata kahdeksas mestaruus.
Voin taata vain sen, että talli tekee kaikkensa -
antaakseen hänelle hänen ansaitsemansa kahdeksannen mestaruuden.
Mutta nyt tärkeintä on olla valmistajien sarjan toinen.
Lyödä Aston Martin ja Ferrari.
Se on nyt tavoitteemme.
Toistaiseksi kausi on ollut pettymys.
Osuma!
Minuun osui.
Tuplakeskeytys Alpinelle.
Voi jumalauta.
Pitää pystyä parempaan. Lopullinen vastuu on minun.
Yksi, kaksi, kolme, nyt. - Tulin takaisin.
Se oli hyvä.
Ei ole hävittävää.
Unelmani on palata Red Bullille.
Varovasti.
Ferrarin ei kannata taistella toisiaan vastaan.
Leclerciltä lukkojarrutus!
Tarvitaan tuloksia, jos haluaa selviytyä.
Tekstitys: Saara Lindström