Ganyan nga.
Oo, pare.
Okay. Tapos na sa isa.
Maayos ba o hindi?
- Nahihilo ako! - Naku!
Mag-donut challenge tayo.
Sige na, guys, para mailagay 'yong isa rito.
- Pare, kumusta? - Huling puwesto dito.
Pero siguro dito rin 'yong araw, Lewis.
Pinakamaganda 'yong magsimula sa pagpili ng susi.
- Pero pwede ring... - Gawin na natin.
- Lalagyan ka muna ng mic... - Ang bagal natin.
- So oo... - Tara na.
Nasa Mercedes na ako mula 13 pa lang ako,
at nagbabago ang mga pananaw.
Ngayong taon, patapos na ang kontrata ko.
Umalis ako sa bahay ng 5:45 kaninang umaga.
- Talaga? - Oo.
Ang alarm ko 8:15.
- 8:15? - Oo.
Ba't gano'n 'yong timing? Umalis siya ng 8:15.
- Kaya malaki ang bayad sa 'yo. - Bata pa siya. Di niya kailangang matulog.
- Bawiin na nila. Gusto kong matulog. - Sa akin na lang.
Sundan ninyo ako.
'Yong mindset ko, "Sige, naka-dalawang pangit na taon tayo."
Kaya ang goal ko ay makabalik sa itaas.
Gusto ko maging world champion ulit.
Pero
pagsakay ko sa kotse ng 2023, mas pangit pa pala ito.
Oo.
Sige, bilisan natin ito.
- Naiinis ka na? - Oo.
Handa na ba lahat?
Sa tingin ko, drift challenge na lang 'yong kulang,
Kami na kaya ang mag-direct?
Sa lahata ng nagawa na ni Lewis,
ang dahilan kaya ayaw pa ni Lewis tumigil,
ay ang pangwalong championship.
Ang maging pinakamagaling sa Formula 1,
na may pinakamaraming championship sa kahit sinong driver.
Tsismosa ka. No offense ha.
Parang nasa banyo ka tapos pagtingala mo,
may buwisit na boomstick. Magtataka ka, "Pa'no ka napunta diyan?"
Napunta na 'ko sa banyo na may mic, at naka-on pagkatapos ko mag-flush...
- Tumatae ka? - Oo.
Talaga?
At naka-headphones siya.
Para maayos ang kotse, minsan inaabot ng ilang taon.
At siyempre, 'yong oras...
Tumatanda na siya. Ilang season pa ba ang kaya niya?
Nakaposisyon na ang mga camera!
George, mauna ka.
Lewis, hintayin mong makabalik si George, okay?
Di ko na talaga maalalang nanalo ako.
Parang ang tagal na, kaya di ko na alam ang pakiramdam.
Hindi, Lewis, tigil. Si George lang.
Pero gano'n talaga.
Kailangan lang tanggapin
na hindi namin ito nagawa nang tama, mali ang naging mga desisyon,
at magsimulang gumawa ng malalaking hakbang sa tamang direksyon.
Lewis, teka!
Bago pa mahuli ang lahat.
Lewis!
Lewis, bumalik ka please.
Lewis, pwedeng bumalik ka sa pwesto?
PAGTITIWALA
Sa muli, si Max Verstappen ang nauuna sa grand prix.
pero nasa likod niya ang pinakamatandang driver,
si Fernando Alonso, na ang galing ng ginagawa.
Okay, Fernando. Magaling. Focus na.
Copy.
Pang-apat si Hamilton.
Hinahabol niya si Ocon sa pangatlo.
Ocon, gap 1.7.
Ilapit mo.
Pagkakataon na ni Lewis Hamilton na lampasan si Esteban Ocon
at makapasok sa podium.
Di ako makalapit.
Imposibleng makalapit at makalagpas.
Bagal nitong kotse.
Kapag pangit ang kotse, wala akong magawa.
Kaya kong subukan kada weekend,
pero may hangganan ang kaya ko.
Sa mga kalye ng Monaco,
nanalo si Max Verstappen sa Monaco Grand Prix!
Pangalawa si Fernando Alonso ng Aston Martin.
Whoo! Podium 'yan, baby.
P2!
Ang galing n'yo, guys. Bravo!
Ang hirap no'ng karera.
Ano'ng resulta?
Bale, Verstappen, Alonso, at Ocon sa podium.
Tapos ikaw, P4.
George P5.
Buwisit.
Malaking kabiguan sa Mercedes ang resulta sa Monaco.
Pero indikasyon ito kung nasaan sila
dahil ang P4 at P5 ang bago nilang realidad.
Maganda 'yong naging desisyon ni Fernando.
Sa isang banda, nakaka-inspire ito.
Oo, at sa kabilang banda, nakakainis talaga.
Panonoorin ni Lewis si Fernando
at iisipin, "Bakit hindi ako iyon?"
Hindi Mercedes ang pinakamagaling,
kaya kailangang magdesisyon ni Lewis.
Mananatili ba siya o iiwanan ang Mercedes at gagawin ang paglipat?
Ilang beses nang lumipat si Fernando Alonso.
Laging siyang lumilipat sa team
na sa tingin niya ay magbibigay ng pinakamabilis na kotse.
Umakyat sa podium si Fernando Alonso para sa Aston Martin!
Pakiramdam ko, kailangan ko pang sumugal ang career ko...
Siya ulit, si Fernando Alonso sa podium.
...at makipagsapalaran.
Aakyat ulit sa podium si Fernando Alonso.
At ngayong taon, sa mga resulta namin at ang pagiging competitive,
umaabot sa podium...
Alonso ng Spain...
...ay patunay na tama 'yong paglipat ko sa Aston Martin.
Ewan kung iba na ngayon
kumpara sa, sabihin na nating, no'ng namamayagpag ka,
pero limitasyon pa rin ang pagpreno.
Tumatalbog ang kotse sa likod.
George, sa tingin namin, sorry. Medyo may delay.
Sa pananaw namin,
wala kami sa kotse at di namin alam ang pakiramdam,
pero nakikita namin na mas humihina ito
kumpara sa mga kalaban.
Lahat sa team walang bilib sa resulta.
May sasakyan kami na wala sa kung saan namin ito gusto,
at siyempre, hindi natutuwa si Lewis.
Likuran 'yong pinakamahinang parte ng kotse.
Ang parte na 'yon ay...
Gumagalaw talaga. Nagpapabagal.
Pareho last year. Gano'n din noong bago pa last year.
Naalala kong nagreklamo ako sa isang miyembro ng team
at sabi ko, "Kailangan natin itong baguhin."
"Kung hindi, ito ang papupuntahan natin,
At ngayong taon, sa mga resulta natin
"Pakigawan naman ng paraan."
At naalala ko sumagot siya ng...
"Alam namin ang ginagawa namin."
"Mali ka."
At nabigla talaga ako ro'n.
Sabi ko, "Okay."
Titigil na 'ko. Ayaw ko namang makialam at...
Tapos, 'yon,
pagdating ng season,
nag-usap ulit kami at sabi niya, "Baka nga tama ka."
So, ayun.
Dito na tayo, Jackie.
Excited ka na ba mag-drive, Jack? Gusto mo ba?
Oo.
Babanggain kita sa track.
Babanggain mo ako sa track?
Masama 'yon.
- Di mo pwedeng gawin 'yon. - Hindi.
Pero ayaw nating maging race driver.
Pangatlong opsyon lang 'yan.
Oo, pangatlo.
Gusto nating magligtas ng mga hayop, o maging Scottish rugby player.
Siguro gagawin ko 'yong tatlo.
Okay.
Ang pinakaimportante ay na-e-enjoy mo ito, at masaya ka.
- Ciao, Jack! - Ciao.
- Good morning. - Morning.
Good morning.
- Hi, Toto. Good morning. - Good morning. Ciao.
Morning.
Jack, handa na 'yong sasakyan mo.
Mananalo ako.
Mananalo ka.
Tingnan mo kung ga'no siya kaliit.
Magrereklamo 'yan na masyadong mabagal.
Sa tingin ko, mahaba ang pasensya ni Toto.
Pero kapag nakita niyang walang pagbabago,
doon mo makikitang nagbabago na siya.
- Oo, okay na 'to. - Palitan natin ang makina?
Oo, ihinto na natin.
Lagyan natin ng mas malaki.
Tawagin na natin para mapalitan.
Mahirap ang karera. Isa lang ang panalo,
at kailangan mong matanggap ang pagkatalo.
Kailangan mong kayanin ang pressure. Tingnan mo kung nasaan na tayo.
Alam mo, ang inaasahan ng lahat.
Kailan babalik ang Mercedes pagkatapos ng walong championship?
Bakit napakabagal ng kart ko?
Pero, karera 'yan. Di mo maipapanalo lahat.
Hindi ka laging panalo.
Umiikot 'yon.
Hindi, kayang baguhin ang ikot. Wala tayo sa ikot.
Nakita mo 'yong mga taon ng Schumacher, tapos Vettel, tapos Mercedes,
at ngayon, dalawang taon na.
Pinakamatagal, pero...
dapat mabago mo 'yon.
Lumakas ang Mercedes team noong 2013.
'Yon 'yong time na dumating kami ni Lewis,
at galing kami sa magkaibang mundo.
Finance ang background ko, at siya, buong buhay niya, isang superstar.
Simulan na ang selebrasyon!
Noong taong iyon, pumangalawa kami sa championship.
At mula 2014 hanggang 2021,
naka-walong sunod na Championships kami.
Ang World Championship ay katumbas...
Pitong Driver Championships.
Si Lewis Hamilton, ang seven-time na champion sa mundo!
Nalagpasan ni Lewis ang all-time record na 100 panalo sa karera.
Di ako makapaniwalang naka 100 tayo.
Grabe, parang unang beses ko.
Nakakatuwa itong mga record.
Pero hindi ko lang driver si Lewis.
Kaibigan ko siya.
Pamilya at tahanan niya ito.
At dahil do'n, ayokong magkaroon ng ibang driver sa kotse.
Di pa namin napag-usapan kung pipirma si Lewis.
Mangyayari 'yon
dahil nakatadhana 'yon,
o mararamdaman nating tapos na siya rito.
Akbayan mo ako na
parang naaawa ka sa 'kin.
Handa ka na, Jack?
Alam ni Toto na responsable siya,
kailangan lang magtiwala.
Okay, nagkamali tayo, at kailangan natin itong maayos.
At magagawa niya.
Oo, nakikita kong bumibilis.
Para manalo si Lewis ng pangwalong championship at una para kay George,
kailangan namin silang bigyan ng magandang kotse.
Minimum 'yon.
Mabilis siya.
Malaking upgrade 'yon.
At pag nagawa namin 'yon, pang-championship na team kami ulit.
Reception.
Oo, nasabihan ko na siya. Pasensya na. Mukhang busy lang talaga sila.
Okay, salamat. Bye.
Ang nananalong team ay dahil sa maraming bagay.
Dahil ito sa tamang tao sa tamang lugar,
tamang kaisipan, tamang pagpapahalaga.
Ang problema namin ay ang kakulangan sa performance
Siyempre, may drive para mapabilis ang kotse,
pero di namin binago 'yong konsepto.
Kaya kailangang tanggapin ang meron, alamin kung saan ito masusulit,
at subukang talunin ang iba.
May bracket na ngayon na offset 10 mil.
Ang sport natin ay base sa mga data,
pero hindi data ang nagdedesisyon.
Tao ang gumagawa.
Sa ngayon, kailangan no'n ng fuel-system swap.
Sa isang upgrade,
pwedeng ma-unlock ang potensyal ng kotse at biglang lumaban para sa podium.
'Yong maliliit na bagay ang magpapabilis sa 'yo.
Alam kong hindi ito madali.
Pero may tiwala ako sa team.
Kailangan lang naming ibigay ang lahat para maibangon ang season.
Sa Spain, laging may pakiramdam na
isang beses sa isang taon ang home grand prix.
Ngayong taon ang 20th anniversary ng una kong panalo sa Formula 1.
At makalipas ang 20 taon,
lumalaban pa rin ako para manalo.
Good morning.
George, ano'ng opinyon mo sa beans sa toast?
Beans sa toast? Okay 'yon.
Ang hula ko? Oo, mananalo ako.
- Prediction mo... - Oo, mananalo ako. Oo.
At kung hindi ikaw?
Si Fernando.
Gusto kong manalo si Fernando. Sino ba'ng ayaw?
Salamat sa pagpunta.
Sino'ng gustong unang magtanong kay Lewis?
Lewis, sabi ni Toto sa huling karera
na di niya inaasahang matalo ang Aston Martin at Ferrari dito,
ganoon ba ang pakiramdam mo at ang pakiramdam ng team?
Di ko talaga alam ang aasahan ko.
Umaasa pa rin ako na makakalaban namin sila sa weekend,
pero umaasa lang ako.
Gusto ko lang talaga manalo
at handa akong isakripisyo ang halos lahat...
para marating kung saan dapat ako nando'n.
Hindi pa silly season,
pero maingay na tungkol sa future ni Hamilton sa Mercedes
at posibleng paglipat sa Ferrari.
Iniisip kong naka red-suit si Lewis,
alam mo na, matagal na siyang nasa iisang team,
at exciting lagi ang pagbabago.
Lewis, pwede ka bang tanungin dito?
Ano 'yong sa tungkol sa Ferrari?
Sa tingin ko, kapag nakikipag-usap ka tungkol sa kontrata mo,
laging may mga usap-usapan.
At sa huli, kung di galing mismo sa 'kin,
gano'n talaga 'yon, mga haka-haka lang.
- Kinausap ka na ba ng Ferrari? - Hindi.
Walang usok kung walang apoy sa Formula 1.
Siyempre, may mga tanong
kung pipirma ulit si Lewis sa Mercedes.
Pero kung di mo kinakausap ang bawat team, hindi mo ginagawa ang trabaho mo.
- Wag kang magsalita. Nasa Netflix tayo. - Oo nga.
Ayaw kong magsalita. May Netflix.
So...
...di kita pwedeng tanungin sa Mercedes, tama?
Si Toto ang tanungin mo sa Mercedes.
Alam kong kailangang tingnan ni Lewis kung ano'ng makabubuti sa kanya?
Pero napagkasunduan na namin
na di kami makikipag-usap sa iba
nang hindi nagsasabi sa bawat-isa.
Si Lewis, kung aalis siya,
medyo mahihirapan ang Mercedes
dahil lalabas na nawalan na siya ng tiwala sa team.
Pag pipirma ka ng kontrata, sa tingin ko
ang tanga mo kung di mo titingnan kung nasaan ka
at kung anong mga oportunidad ang meron.
Tsaka ka magdedesisyon kung maghahanap ka ng ibang alternatibo
o ipagpapatuloy mo lang ang ginagawa mo.
Sige, so Barcelona ngayong weekend.
Nailapit na natin 'yong gap.
Ang magiging tanong ay kung epektibo ba 'yong mga upgrade.
So magandang tingnan 'to
kung saan tayo dadalhin nito.
Di natin inaasahan ang malaking pagbabago sa performance.
I-downplay mo siguro. Kunyari hindi magaling.
Kunyari hindi. Determinado pa rin tayo. Hindi pa tayo talo. Realistic lang.
LINGGO ANG KARERA
Heto na ulit tayo. Welcome sa Spain.
Oras na para sa 53rd World Championship na nasa Spanish Grand Prix.
Habang sa pang-apat si Hamilton, ang tanong ay,
"Sapat ba 'yong upgrade para labanan ang Aston Martin
sa laban para sa second place sa Constructors?"
Radio check.
Maayos at malinaw ang radio.
Tatlumpung segundo. Galingan mo.
Nagsikap nang husto ang team para sa upgrade.
Sana mas maging maayos itong kotse. Malalaman natin kung gagana.
Nandito tayo para lumaban, para manalo.
At kailangan nating mas galingan pa.
Naniniwala kami na magiging maayos 'yong upgrade.
Pero walang kasiguruhan.
Tinamaan ako.
Nagpang-abot si Hamilton at Norris!
Parang may sira ang kotse ko.
Titingnan namin lahat.
Lance, si Hamilton 'yang sa harap.
At nangunguna ang Aston Martin sa Mercedes.
Ayos, Lance. Alam mo na. Ituloy mo lang 'yan.
Stroll, 0.7 sa unahan.
Mukhang maayos ang data sa banggan na 'yon.
- Ano'ng posisyon natin? - P7.
Gap sa unahan kay Alonso, 0.9.
Pinipigilan ni Alonso si George Russell.
Russell, 0.6 sa likod.
Sige.
Russell, 0.5.
Gap 0.4.
Russell, 0.2.
Naunahan ni George Russel si Fernando Alonso.
Maayos ang takbo mo, Lewis.
Stroll, 1.3 sa unahan.
Okay pa ang gulong.
Nilagpasan ng Mercedes si Alonso,
at ngayon si Lance Stroll ay inuunahan ng Mercedes.
Magaling, Lewis.
Sainz, gap 1.1.
Maayos pa rin ang gulong, pare.
Sige, ganyan lang muna.
Sa ngayon, P2.
Ayos, Lewis.
Maganda 'to.
Kung kaya mong ituloy ang takbo mo, makakalayo tayo.
Lumilipad 'yong Mercedes.
Okay, itodo mo na. Todo na.
Nilagpasan na George Russell si Carlos Sainz
at pwede siyang magtapos sa podium.
Solid 'yon.
Solid lang?
Magaling 'yon.
Parehong nabuhay ang dalawang Mercedes.
At, Lewis, P2 pa rin tayo at dalawang ikot pa.
Unti-unti tayong umuusad.
Kailangan lang nating tapusin 'to.
Maraming taon kaming namayagpag.
Pero nahirapan kami nitong mga nakaraang taon.
Kaya ang sarap sa pakiramdam na pumangalawa.
Nasa huling kanto na si Lewis Hamilton.
Di ko masabi kung gaano kaimportante na matapos ang karera nang nakangiti.
Magaling, Lewis. Ang galing mo.
Mahusay itong performance ni Lewis Hamilton at ng Mercedes ngayon.
Ang galing n'yo, guys! Ang galing.
Nagpapasalamat ako sa mga ginawa para sa upgrade na ito.
At napigilan ni George Russell si Sergio Perez para magpangatlo sa karerang ito.
Mas masaya pag mabilis ang kotse, di ba?
At malaking tulong 'yon sa team na kailangang magsumikap
at ibangon ang season nila.
Pumunta kayong lahat sa podium. Lahat sa podium.
P7. Lance P6.
Medyo mabagal, pero 'yong Mercedes, medyo mabilis ngayon.
Pagkadismaya para sa Aston Martin.
At mauungusan sila ng Mercedes sa Constructors Championship bilang resulta.
Umaayos na?
Pero nakikita mo 'yong layo?
Kita mo 'yong agwat sa harap?
Oo.
Parang wala pang nagsasabi na, "Okay, kaya na natin 'to."
May pakiramdam na tama ang ginagawa namin,
pero marami pang dapat gawin.
Dahan-dahan, oo.
Bravo. Ciao.
- Tara na. - Tara na.
Punta ka na do'n, Danny.
Di na mukhang talunan ngayon.
Mabuti.
Di na mukhang talunan.
Ang epekto ng podium at ang makita ang mga driver do'n
ay maganda para sa team.
Sa second place, Lewis Hamilton.
At kailangan nating magamit ang pagiging positibo na 'yon sa tamang direksyon.
Fanboys, sa unang row.
Magpa-picture ba tayo sa team?
Hindi. Wag na.
Hindi.
Di natin ibababa ang standards natin.
- Alam ko. - Alam kong kailangan nating magcelebrate.
Oo, tama ka. Walang team photo sa second at third.
Isang karera lang 'yong Barcelona.
Ayaw kong panghawakan ang isang bagay at makita lahat ng positibo do'n.
Nakikita mo ba ang panalo?
Ang taong may pinaka-pressured sa lahat ay si Toto.
Di niya maipapangako na, alam mo na, na mag-chachampion ulit kami.
Di niya maipapangako na mananalo kami sa karera.
Ang pinaka-magagarantiya ni Toto kay Lewis
ay makikinig siya sa kanya.
Boss.
Ganda ng mga litrato.
Sino'ng mag-aakala na makakarating tayo dito ngayon?
Last year, sa pag-aayos sa kotse...
hindi ka masaya sa 'kin.
Oo.
Alam mo, ang paninindigan 'yong konsepto last year,
na ituloy 'yon dahil okay ang resulta sa huli...
- Ang pinakamalaking pagkakamali. - Malaking pagkakamali.
Dahil dinala tayo no'n sa mali.
Oo.
Oras na para itigil 'yon
at sabihing ang konsepto ng kotseng ito ay di gagana.
Dapat baguhin sa susunod.
Para sa akin,
alam mo,
pag nakita mo 'yong ginawa ng Aston Martin noong winter,
pinapakita nito na kung tama ang konsepto ng kotse,
'yong aero at ang balanse, mananalo tayo ng championship.
Pero ayokong hintayin ang 2026 kung saan may bagong regulasyon sa makina.
Oo, ako rin.
Pwede ka pa rito ng 20 taon, 30 taon pa.
Ako hindi na.
Sino'ng may sabi niyan?
Importante ang mga taon na 'to sa 'kin.
Hindi ko alam.
Lewis, hindi ka lang racing driver.
Hindi ka lang seven-time world champion.
Isa ka sa mga lider na nagpapatakbo ng team na ito.
Nakatrabaho ko na si Toto ng...
Pang-10 taon ko na yata 'to sa team.
Marami akong natutunan sa kanya,
at alam kong may isa o dalawang bagay rin
na natutunan niya sa akin.
Sa bawat relasyon,
may mga oras na magkakaiba ang gusto n'yo.
Parte ito ng buhay.
Sa konteksto ng relasyon namin,
loyal siya.
Marami kaming pagkakapareho.
Pareho kaming sobrang competitive at ayaw ng natatalo.
Sige, dalawang taon na kaming hirap,
pero naniniwala pa rin ako na
ang Mercedes at lahat ng nasa team na ito
ay makakagawa ng magandang kotse.
Kailangan mo lang magtiwala.
Pumirma si Lewis Hamilton ng bagong kontrata para sa dalawang taon.
Ang makita si Lewis sa Ferrari na nakapula,
pangit sa kanya.
Ang seven-time world champion
ay pumirma ng bagong dalawang taong kontrata sa Mercedes hanggang 2025.
Si Toto, nakinig siya.
At ramdam ko na hindi mangyayari na hindi ako magiging
driver ng Mercedes.
Tahanan ko 'yon. Ang pamilya ko.
Bye-bye.
Tara, guys.
- Next week ulit. - Next week ulit.
Kung kaya ko manghula sasabihin ko na,
"Ibibigay ko ang pangwalang titulo," ang tanga ko no'n.
Ang masisiguro ko ay
ibibigay ng team ang lahat
para mabigyan siya pangwalong titulo na nararapat sa kanya.
Pero sa ngayon, ang pinakamahalaga
ay ang pumangalawa sa Constructors Championship.
Talunin ang Aston Martin at Ferrari.
At 'yan ang target natin ngayon.
Nakakadismaya ang season namin.
May banggaan!
Tinamaan ako.
Dobleng DNF sa Alpine.
Pambihira.
Kailangan ko pang galingan.
Responsibilidad ko lahat.
Three, two, one, go.
Nakabalik na ako.
Maganda.
Walang mawawala sa 'kin.
Ang pangarap ko ay makabalik sa Red Bull Racing.
Mag-ingat ka.
Ang pinakamasamang magagawa ng Ferrari ay sila mismo ang maglaban.
At sumabit si Leclerc!
Kailangan natin ng resulta kung gusto nating manalo.
Nagsalin ng Subtitle: Miles Zafe