שטוטגרט גרמניה -
מבחן מסלול למכונית מרצדס -
זה יותר טוב.
כן, אחי.
טוב. נגמר המבחן הראשון.
זה היה טוב או לא?
יש לי סחרחורת. - אוי, לא!
נראה לי שכדאי שנעשה פה אתגר דונאט.
בבקשה, חבר'ה, אפשר לשים פה אחת.
היי, מה נשמע, גבר? טוב? - מקום אחרון פה.
אבל נראה לי גם... השמש פה, לואיס.
אני חושב שהכי טוב להתחיל בבחירת המפתחות.
אבל אולי... - בואו נתקדם.
נחבר אותך קודם למיקרופון... - יותר מדי התמהמהות.
אז כן... - קדימה.
אני עם מרצדס מגיל 13,
אז נקודות המבט פשוט השתנו.
החוזה שלי עומד בפני חידוש השנה.
יצאתי הבוקר מהבית ברבע לשש.
באמת? - כן.
כיוונתי שעון לשמונה ורבע.
שמונה ורבע? - כן.
מה זה הזמנים האלה? הוא יצא ב-8:15.
לכן אתה מקבל יותר כסף. - הוא צעיר יותר. הוא לא צריך לישון.
שייקחו את הכסף. אני רוצה לישון. - תן לי, אני אקח אותו.
בואו אחריי בבקשה.
המחשבה שלי היא כזאת, "טוב, היו לנו שנתיים קשות".
אז המטרה שלי היא לחזור לפסגה.
אני מנסה לזכות שוב באליפות העולם.
אבל...
אז נכנסנו למכונית ב-2023, וזו האחות המרושעת.
כן.
טוב, בואו נעשה מהר את החלק הזה.
מתחיל להימאס לך? - כן.
כולם מוכנים?
אז אני חושב שחסר רק את אתגר הדריפט...
שנביים את זה בעצמנו?
עם כל מה שלואיס השיג...
הדבר היחיד שמונע מכך שיימאס ללואיס,
הוא לזכות באליפות השמינית.
להיות הנהג הכי טוב שאי פעם היה בפורמולה 1,
עם יותר אליפויות מכל נהג אי פעם.
אתם אוהבים לצותת. בלי להעליב.
אתה יושב בשירותים ומסתכל למעלה,
ויש מעליך פאקינג בום. אתה חושב כזה, "איך הגעת לשם?"
ישבתי בשירותים עם מיקרופון, ורק כשהורדתי את המים...
עשית מספר שתיים? - כן.
באמת?
והוא היה שם עם האוזניות.
אבל לפעמים לוקח שנים לשנות מכונית באופן מהותי.
וכמובן, השעון...
כאילו, הוא מתבגר. כמה עונות עוד יהיו לו?
מצלמות מוכנות!
ג'ורג', אתה תתחיל.
לואיס, תחכה עד שג'ורג' יחזור, טוב?
אני לא ממש זוכר איך זה לזכות, למען האמת.
עבר זמן, אז אני לא ממש זוכר את ההרגשה.
לא, לואיס, תפסיק. רק ג'ורג'.
אבל זה המצב.
פשוט צריך לקבל את זה
ולהכיר בכך שלא עשינו את זה כמו שצריך,
קיבלנו החלטות לא נכונות,
ולהתחיל להתקדם ברצינות בכיוון הנכון.
לואיס, חכה.
לפני שיהיה מאוחר מדי.
לואיס!
לואיס, תחזור בבקשה.
לואיס, אתה יכול לחזור לעמדה?
Formula 1: המרוץ לניצחון -
הימור -
מרוץ שביעי מונטה קרלו, מונקו -
שוב, מקס ורסטאפן מוביל בגרנד פרי.
אבל מאחוריו, במקום השני, הנהג המבוגר ביותר בעמדות הזינוק,
פרננדו אלונסו נהנה מעוד מרוץ נהדר.
אלונסו אסטון מרטין -
אוקיי, פרננדו. כל הכבוד. ראש למטה עכשיו.
קיבלתי.
לואיס המילטון חזר למקום רביעי.
הוא רודף אחרי אסטבן אוקון שנמצא במקום השלישי.
המילטון מרצדס -
אוקון, פער של 1.7.
תסגור את הפער הזה.
זו ההזדמנות של לואיס המילטון לעבור את אסטבן אוקון
ולעלות על הפודיום.
אי אפשר להתקרב, אחי.
בלתי אפשרי להתקרב ולעקוף.
המכונית הזאת איטית, אחי.
אני מרגיש חוסר אונים במכונית איומה.
אני יכול לנסות לתת ביצועים בכל סופ"ש,
אבל יש גבול למה שאתה יכול לעשות עם מה שיש לך.
ברחובות מונקו,
מקס ורסטאפן מנצח בגרנד פרי של מונקו!
פרננדו אלונסו ואסטון מרטין זוכים במקום השני.
וואו! זה פודיום, מותק.
מקום שני!
כל הכבוד, חבר'ה. בראבו!
המילטון מרצדס -
זה היה מרוץ קשוח.
מה היה הסדר בסיום?
אז, ורסטאפן, אלונסו ואוקון, פודיום.
ואז אתה, מקום רביעי.
ג'ורג', מקום חמישי.
שיט.
התוצאה של מונקו תהיה אכזבה גדולה למרצדס.
אבל זה באמת מעיד על מצבם
כי מקום רביעי וחמישי זו למעשה המציאות החדשה שלהם.
פרננדו בהחלט קיבל החלטה נהדרת.
מצד אחד, זה ממש מעורר השראה.
ומצד שני, אין ספק שזה מתסכל.
לואיס יסתכל על פרננדו
ויחשוב, "למה זה לא אני"?
המרצדס היא לא המכונית הכי טובה,
אז לואיס צריך לקבל החלטה.
האם הוא יישאר או האם הוא יעזוב את מרצדס
ויעשה את הצעד הזה?
פרננדו אלונסו עשה הרבה שינויים בקריירה שלו.
הוא תמיד ניסה להגיע לקבוצה
שלדעתו תיתן לו את מכונית המרוץ המהירה ביותר.
מרוץ ראשון סאחיר, בחריין -
פרננדו אלונסו עולה לפודיום בשביל אסטון מרטין!
הרגשתי שזה הכרחי לקריירה שלי להמר קצת יותר...
שוב, פרננדו אלונסו על הפודיום.
...ולהסתכן קצת.
פרננדו אלונסו יעלה שוב לפודיום.
ואני חושב שהשנה, עם התוצאות שיש לנו והיותנו תחרותיים,
מגיעים לפודיומים...
אלונסו מספרד...
...זה מוכיח שזו הייתה החלטה טובה להצטרף לאסטון מרטין.
2. אסטון מרטין - 102 3. מרצדס - 96 -
אני לא יודע אם הזמנים השתנו
בהשוואה למשל, לשנות התהילה,
אבל הבלימה היא עדיין מגבלה של ממש.
המכונית קופצת בחלק האחורי.
ג'ורג', אני חושב שמנקודת המבט שלנו... סליחה. יש לנו קצת עיכוב.
מנקודת המבט שלנו עכשיו,
מן הסתם, אנחנו לא במכונית ולא יודעים מה ההרגשה,
אבל אנחנו רואים שהיא איטית בשתיים או שלוש עשיריות
מהמתחרות.
אף אחד בקבוצה לא מתרשם עד עכשיו מהתוצאות.
יש לנו מכונית שלא נמצאת במקום שאנחנו רוצים,
ולואיס לא מתרשם במיוחד, מן הסתם.
הנקודה החלשה ביותר במכונית היא החלק האחורי.
הכנף הזאת...
היא כמו דלת של אסם. היא ממש מסורבלת.
זה היה אותו דבר בשנה שעברה. גם בשנה שלפני כן.
אני זוכר שהתלוננתי בשנה שעברה בפני הקבוצה
ואמרתי שאנחנו חייבים לעשות את השינויים האלה.
אחרת, זה הכיוון שנלך בו,
ולשם נגיע, וזה...
"בבקשה תעשו משהו בנדון."
ואני זוכר שהם אמרו,
"אנחנו יודעים מה אנחנו עושים.
"אתה טועה."
וזה היה בהחלט רגע מעניין.
אמרתי פשוט, "אוקיי".
אני אקח צעד אחורה. לא רוצה להרגיז אף אחד ו...
ואז, כן,
כשנכנסנו לעונה,
דיברנו שוב.
"טוב, אולי אתה צודק."
אז... כן.
בולוניה איטליה -
הגענו, ג'קי.
אתה מתלהב לנהוג, ג'ק? אתה רוצה לנסות?
כן.
אני אעיף אותך מהמסלול.
אתה תעיף אותי מהמסלול?
זה לא יפה במיוחד.
אסור לעשות את זה. - לא.
בכל אופן, אנחנו לא רוצים שתהיה נהג מרוצים.
זו רק האפשרות השלישית.
כן, אפשרות שלישית.
אנחנו רוצים להציל חיות או להיות שחקן רוגבי סקוטי.
אולי אני אעשה את שלושתם.
טוב.
הכי חשוב שתיהנה מזה, ושיהיה לך כיף.
שלום, ג'ק! - שלום.
בוקר טוב. - בוקר טוב.
בוקר טוב.
היי, טוטו. בוקר טוב. - בוקר טוב. שלום.
בוקר טוב.
ג'ק, המכונית שלך מוכנה.
אני אנצח.
אתה תנצח.
הוא נראה כזה קטן.
אני חושב שהוא יתלונן שהיא איטית מדי.
אני חושבת שטוטו הוא סבלני במידה.
אבל כשהוא רואה שאין כל התקדמות,
שם בהחלט ניתן לראות אותו עובר למצב אחר.
כן, זה מלא. - בוא נחליף מנוע?
כן, בוא נעצור את המכונית.
נשים את המנוע הגדול יותר.
תקראו לו כדי שנצבע שינויים.
מרוצים זה קשה. יש מנצח אחד,
ואתה חייב ללמוד להתמודד עם הפסד.
אתה צריך להתמודד עם הלחץ. תראי איפה אנחנו העונה.
הציפיות שיש מכולם.
מתי מרצדס יחזרו אחרי שמונה אליפויות עולם?
למה הקארט כל כך איטי?
אבל ככה זה במרוצים. אי אפשר לנצח בהכול.
אי אפשר תמיד לנצח.
זה הולך במעגלים.
לא, אפשר לשבור את המעגל. אנחנו לא במצב הזה.
ראית את השנים של שומאכר, ואז פטל ואז מרצדס,
ועכשיו שנתיים ברציפות...
מקס, אבל...
חייבים לשבור את זה.
קבוצת מרצדס קפצה מהישג להישג בשנת 2013.
בתקופה הזו הצטרפנו לואיס ואני,
והגענו משני עולמות שונים.
הרקע שלי היה יותר פיננסי, והוא היה כוכב על כל חייו.
בואו נתחיל בחגיגות!
באותה שנה סיימנו במקום שני באליפות.
ומשנת 2014 עד שנת 2021...
ניצחנו בשמונה אליפויות יצרנים ברצף.
שיא אליפות העולם שווה...
שבע אליפויות נהגים.
לואיס המילטון הוא אלוף העולם בפעם השביעית!
לואיס שבר את השיא של כל הזמנים של 100 ניצחונות במרוץ.
אני לא מאמין שהגענו ל-100.
אני מתלהב כאילו זה הניצחון הראשון.
השיאים האלה היו מאוד מספקים.
אבל לואיס הוא הרבה יותר מנהג שלי.
לואיס הוא חבר.
זו המשפחה שלו וזה הבית שלו.
ולכן, לא הייתי רוצה אף נהג אחר במכונית.
עוד לא דיברנו אם יחתימו את לואיס.
או שזה יקרה
כי זה נועד לקרות,
או שתהיה תחושה שהמסע הגיע אל קיצו.
שימי את ידך על כתפי
כאילו את מרחמת עליי.
אתה מוכן, ג'ק?
טוטו יודע שהוא אחראי,
אז פשוט צריך אמונה.
טוב, טעינו ואנחנו צריכים לחזור לתלם ולשנות את המצב.
וזה מה שהוא יעשה.
כן, אני רואה את ההאצה.
כדי שלואיס יזכה באליפות שמינית וכדי שג'ורג' יזכה בראשונה,
אנחנו חייבים לספק להם מכונית טובה.
זה המינימום.
הוא מהיר.
זה שדרוג רציני.
ואם נצליח להשיג את זה,
נחזור להיות קבוצה שמנצחת באליפויות.
מטה מרצדס ברקלי -
קבלה.
כן, מסרתי לו את ההודעה. אני מתנצלת.
אני חושב שהם פשוט מאוד עסוקים.
טוב, תודה. ביי.
קבוצה מנצחת היא שילוב של מספר גורמים.
האנשים הנכונים, המקום הנכון,
הלך הרוח הנכון, הערכים הנכונים.
הבעיה העיקרית שלנו היא פשוט ביצועים לא טובים.
מן הסתם, יש לנו את הדרייב להפוך את המכונית למהירה יותר,
אבל גם לא שינינו את הרעיון.
אז עלינו לחיות עם מה שיש לנו, לגלות איפה אנחנו יכולים לייעל,
ולנסות להביא לפריצת דרך.
אז יש עכשיו תושבת שזזה בעשירית המילימטר.
הספורט שלנו מונע על ידי נתונים,
אבל נתונים לא מקבלים החלטות.
אנשים עושים את זה.
כרגע הדבר הזה זקוק להחלפת מערכת דלק.
עם שדרוג אחד,
אתה יכול לממש את הפוטנציאל במכונית ולהילחם פתאום על פודיומים.
הדברים הקטנים מוצאים לך חצי עשירית.
אני לא מצפה שזה יהיה קל.
אבל יש לי אמון מלא בקבוצה.
פשוט חייבים לתת את הכול כדי להחזיר את העונה למסלול.
ברצלונה ספרד -
בספרד תמיד יש תחושה
שפעם בשנה יש לך את הגרנד פרי הביתי.
השנה אני חוגג 20 שנה לזכייה הראשונה שלי בפורמולה 1.
וכעבור 20 שנה,
אני עדיין נלחם על ניצחונות.
בוקר טוב.
ג'ורג', מה דעתך על שעועית על לחם קלוי?
שעועית על לחם קלוי? אני אוהב את זה.
תחזיות לפני המרוץ? כן, אני אנצח.
תחזית לפני המרוץ... - כן, אני אנצח.
ואם לא אתה?
פרננדו.
אני רוצה לראות את פרננדו מנצח במרוץ. מי לא?
תודה שבאתם.
מי רוצה לשאול את לואיס ראשון?
לואיס, אני חושב שטוטו אמר אחרי המרוץ האחרון
שהוא לא מצפה לעבור פה את אסטון מרטין ואת פרארי,
אז זו ההרגשה שלך ושל הקבוצה?
אני באמת לא יודע למה לצפות.
אני עדיין מקווה שנוכל להתחרות בהם בסוף השבוע הזה,
אבל זו חתיכת תקווה.
יש בי רעב גדול לנצח
ונכונות להקריב פחות או יותר הכול...
כדי להגיע למקום בו אני צריך להיות.
העונה המטופשת עדיין לא התחילה.
יש כבר המון רעש סביב עתידו של המילטון במרצדס
ומעבר אפשרי לפרארי.
לחשוב על לואיס בסרבל אדום,
הוא היה באותה קבוצה כל כך הרבה זמן,
אני חושב ששינוי הוא תמיד מרגש.
לואיס, אפשר לשתף אותך בזה?
מה עם הסיפורים האלה על פרארי?
באופן טבעי, כשיש דיונים על חוזה,
תמיד יהיו ספקולציות.
אני חושב שבסופו של דבר, אלא אם כן תשמעו את זה ממני,
אז זה נשאר בגדר ספקולציה.
ופרארי יצרו איתך קשר? - לא.
שמועות לא צצות סתם ככה בפורמולה 1.
כמובן שיהיו סימני שאלה האם לואיס
יחתום שוב עם מרצדס.
אבל אם אתה לא מדבר עם כל הקבוצות, אתה לא עושה את עבודתך.
אל תדבר, אנחנו בנטפליקס. - לא, אני יודע.
אני לא רוצה לדבר. יש את נטפליקס.
אז...
פרדריק וסר פרארי -
אני לא יכול לדבר איתך על מרצדס, נכון?
תשאל את טוטו על מרצדס.
אני לגמרי מבין שלואיס צריך לבדוק
מהי ההזדמנות הטובה ביותר עבורו?
אבל ממש בהתחלה הסכמנו
שלא נדבר עם אף אחד אחר
בלי לגלות שקיפות וכנות זה כלפי זה.
מרצדס AMG פטרונאס פורמולה 1 -
אם לואיס היה עוזב,
זה היה מעמיד את מרצדס במקום בעייתי
כי זה היה נראה כמעט שהוא איבד אמון בקבוצה.
בכל פעם שאתה חותם על חוזה, אני חושב
שאתה אידיוט אם לא תנתח איפה אתה כרגע
ואילו עוד הזדמנויות קיימות.
ואז אתה צריך להחליט אם אתה בוחן חלופות אחרות
או שאתה ממשיך במצב הנוכחי.
טוב, אז ברצלונה בסוף השבוע הזה.
צמצמנו את הפער למקום שני לנקודה אחת.
השאלה הגדולה תהיה בנוגע לאפקטיביות של השדרוגים.
אז יהיה מרתק לראות
לאן נלך מפה.
אנחנו לא מצפים לראות שינוי גדול בביצועים.
אל תעשו מהם סיפור.
אל תבטיחו ותספקו מעבר למצופה.
אנחנו עדיין נחושים. אנחנו לא מובסים, אבל אנחנו מציאותיים.
יום ראשון המרוץ -
מתחילים שוב. ברוכים הבאים לספרד.
הגיע הזמן למרוץ ה- 53 באליפות העולם בגרנד פרי של ספרד.
כאשר המילטון מזנק רביעי, השאלה היא,
האם השדרוג החדש יספיק לנצח את אסטון מרטין
בקרב על המקום השני ב"יצרנים"?
המילטון מרצדס -
בדיקת קשר.
שומעים היטב.
שלושים שניות. תתניע.
הקבוצה נתנה פול גז כדי להביא שדרוג.
אני מקווה שהמכונית תהיה הרבה יותר טובה. אם זה יעבוד או לא, עוד נראה.
באנו להילחם. באנו לנצח.
ונצטרך לשפר את הביצועים.
אנחנו חושבים שהשדרוג יעבוד טוב.
אבל שום דבר לא מובטח.
המילטון מרצדס -
נפגעתי.
יש מגע בין המילטון ונוריס!
יכול להיות שיש נזק למכונית.
נבדוק את הכול.
אז, לאנס, זה המילטון לפניך.
המילטון מרצדס -
סטרול אסטון מרטין -
והאסטון מרטין נמצאת לפני המרצדס.
עבודה מצוינת, לאנס. אתה יודע מה לעשות. תיכנס לזה.
המילטון מרצדס -
סטרול, 0.7 מלפנים.
הנתונים נראים טוב אחרי הפגיעה.
ראסל מרצדס -
מה המיקום שלנו? - מקום שביעי.
פער מלפנים לאלונסו, 0.9.
פרננדו אלונסו הודף פה את ג'ורג' ראסל.
אלונסו אסטון מרטין -
ראסל, 0.6 מאחור.
מובן.
ראסל, 0.5.
אלונסו אסטון מרטין -
ראסל מרצדס -
פער, 0.4.
אלונסו אסטון מרטין -
ראסל, 0.2.
ראסל מרצדס -
ג'ורג' ראסל עובר את פרננדו אלונסו.
המילטון מרצדס -
הקצב שלנו נראה ממש טוב, לואיס.
סטרול, 1.3 מלפנים.
הצמיגים עדיין בסדר.
ראינו את מרצדס עוברת את פרננדו אלונסו,
ואנחנו רואים שמרצדס עוברת גם את לאנס סטרול.
יפה מאוד, לואיס.
סיינז, פער 1.1.
הם עדיין בסדר גמור, אחי.
טוב, בוא נדאג שזה יישאר ככה.
אז כרגע מקום שני.
כל הכבוד, לואיס.
זה טוב.
אם נמשיך בקצב הזה, נוכל להמשיך להאריך.
המרצדס פשוט עפה.
טוב, בוא ניתן פול גז. פול גז.
ג'ורג' ראסל עבר כרגע את קרלוס סיינז
וקידם את עצמו למיקום של פודיום.
עבודה טובה.
רק טובה?
זה היה די טוב.
שתי המרצדס התעוררו לגמרי לחיים.
לואיס, עדיין מקום שני ועוד שתי הקפות.
אנחנו מתקדמים לאט.
עכשיו רק צריך להביא אותם לסיום.
היינו כל כך חזקים במשך כל כך הרבה זמן.
אבל השנים האחרונות היו קשות לכולם.
אז זו הייתה הרגשה מצוינת להגיע למקום שני.
לואיס המילטון עובר את הפנייה האחרונה.
אני לא יכול לתאר בכלל במילים כמה זה משמעותי
לסיים את המרוץ עם חיוך על הפנים.
כל הכבוד, לואיס. נהיגה מדהימה.
זו הייתה הופעה מעולה של לואיס המילטון ומרצדס היום.
עבודה מדהימה, חבר'ה! עבודה מדהימה.
תודה רבה על כל העבודה הקשה שהשקעתם כולכם בשדרוג הזה.
וג'ורג' ראסל יהדוף את סרחיו פרס כדי להגיע שלישי במרוץ הזה.
ראסל מרצדס -
הספורט הזה הרבה יותר כיפי עם מכונית מהירה, מה?
וזו חתיכת זריקת עידוד לקבוצה שהייתה צריכה להתאמץ מאוד
ולבנות מחדש את העונה.
כולם לפודיום, בבקשה. כולם לפודיום.
אלונסו אסטון מרטין -
מקום שביעי. לאנס מקום שישי.
חסר קצת קצב, אבל מרצדס היו קצת יותר מדי מהירים היום.
אכזבה לאסטון מרטין.
והם יתמקמו מאחורי מרצדס
באליפות היצרנים כתוצאה מכך.
2. אסטון מרטין - 120 3. מרצדס - 119 -
2. מרצדס - 152 3. אסטון מרטין - 134 -
משתפר, לא?
אבל אתה רואה את הפער?
אתה רואה את הפער מלפנים, נכון?
כן.
אני לא חושבת שאי פעם הייתה הרגשה של, "טוב, זה שלנו עכשיו".
הייתה תחושה שאנחנו מתקדמים בכיוון הנכון,
אבל יש עוד דרך ארוכה.
לאט לאט, כן.
בראבו, להתראות.
קדימה. - קדימה.
לכו לשם, דני.
כבר לא נראה כמו לוזרים.
יופי.
כבר לא שמוקים גמורים.
ההשפעה של הפודיום בלבד ולראות שם את הנהגים
זה מעולה לקבוצה.
במקום השני, לואיס המילטון.
ועכשיו עלינו לתעל את החיוביות הזו בכיוון הנכון.
מעריצים, שורה ראשונה.
אתה חושב שצריך לצלם תמונה קבוצתית?
לא. לא נראה לי.
לא. - אנחנו...
אנחנו לא מנמיכים סטנדרטים.
אני יודע. אני חושב שאנחנו צריכים... - אני יודע שצריך לחגוג.
כן, אבל אתה לגמרי צודק. בלי תמונה קבוצתית למקום שני ושלישי.
ברצלונה זה מרוץ אחד.
אני לא רוצה להיאחז בחתיכת קש
ולראות בה את הדבר החיובי.
אתה רואה את האור בקצה המנהרה?
האיש שיש עליו הכי הרבה לחץ הוא טוטו.
הוא לא יכול להבטיח שנזכה שוב באליפות.
הוא לא יכול להבטיח שננצח במרוצים.
הכי טוב שטוטו יכול להבטיח ללואיס
זה שהוא יקשיב לו.
טוטו וולף -
בוס.
יש לו תמונות יפות.
מי חשב שנגיע למצב כזה בעולם?
בשנה שעברה, הפיתוח של המכונית...
לא היית מרוצה ממני.
כן.
לדבוק ברעיון של שנה שעברה,
להיאחז בו בגלל התוצאות המעודדות בסוף...
זה הכישלון הכי גדול. - הכישלון הכי גדול.
כי שנה שעברה הובילה אותנו לא...
כן.
הגיע הזמן למזער נזקים
ולומר שהרעיון של המכונית הזאת בחיים לא יעבוד.
חייבים לשנות אותה לקראת שנה הבאה.
עבורי, באופן אישי,
אתה יודע,
כשרואים את הצעד שעשו אסטון מרטין במהלך החורף,
זה מוכיח שאם נצליח עם הרעיון של המכונית,
האווירודינמיקה והאיזון,
נוכל לזכות באליפות.
אבל אני לא רוצה לחכות עד 2026 שיהיו לנו את רגולציות המנוע החדשות.
גם אני לא.
אתה יכול להיות פה עוד 20 שנה, עוד 30 שנה.
אני לא.
מי אומר?
אלה שנים יקרות מפז עבורי.
אני לא יודע.
לואיס, אתה הרבה יותר מנהג מרוצים.
הרבה יותר מאלוף עולם שבע פעמים.
אתה אחד האנשים שמובילים את הקבוצה הזאת קדימה.
אני עובד עם טוטו כבר...
אני חושב שזו השנה העשירית שלי בקבוצה.
למדתי ממנו המון,
ואני רוצה לחשוב שיש לפחות דבר אחד או שניים
שהוא אולי למד ממני.
טוטו וולף -
בכל מערכת יחסים,
יש רגעים שיש לכם מטרות שונות.
ככה זה בחיים.
בהקשר של מערכת היחסים שלנו,
הוא בחור נאמן.
לטוטו ולי יש המון במשותף.
שנינו מאוד תחרותיים ושונאים להפסיד.
טוב, היו לנו שנתיים קשות,
אבל עדיין יש בי המון אמונה
שמרצדס וכל האנשים בקבוצה
מסוגלים לבנות מכונית מעולה.
צריך פשוט לקחת הימור.
לואיס המילטון חתם על חוזה חדש לשנתיים.
המחשבה על לואיס בפרארי בסרבל אדום,
זה לא יתאים לו.
אלוף העולם שבע פעמים
חתם על חוזה חדש לשנתיים במרצדס, עד שנת 2025.
טוטו הקשיב.
ואני פשוט לא מרגיש שיגיע רגע בו אני לא אהיה
נהג של מרצדס.
זה הבית שלי. זאת המשפחה שלי.
ביי-ביי.
בוא נזוז, חבר'ה.
נתראה בשבוע הבא.
אם היה לי כדור בדולח כדי לומר,
"אני אביא את התואר השמיני", זה היה מטופש מצידי.
אני יכול רק להבטיח
שהקבוצה תיתן את כל כולה
כדי להעניק לו את התואר השמיני לו הוא ראוי.
אבל כרגע, הדבר הכי חשוב
הוא לסיים במקום השני באליפות היצרנים.
לנצח את אסטון מרטין ואת פרארי.
וזאת תהיה המטרה עכשיו.
העונה שלנו הייתה מאכזבת עד כה.
יש מגע!
נפגעתי, חבר'ה.
שתי המכוניות של אלפין מחוץ למרוץ.
לכל הרוחות.
אני חייב להשתפר.
אני אחראי.
שלוש, שתיים, אחת, קדימה.
חזרתי.
זה היה טוב.
אין לי מה להפסיד.
מבחינתי החלום הוא לחזור לרד בול רייסינג.
צריך להיזהר.
הדבר הכי גרוע לפרארי זה להתחיל להתחרות זה בזה.
ולקלר ננעל!
עלינו לספק תוצאות כדי לשרוד.
תרגום כתוביות: תמר פימה