STUTTGART NJEMAČKA
MERCEDESOVA STAZA ZA PROBNU VOŽNJU
Tako je već bolje.
O, da.
Jedan riješen!
Je li bilo dobro?
- Vrti mi se! - O, ne!
Ovdje trebamo paliti gume.
Molim vas. Jedan će stajati ovdje.
Kako si? Dobro?
Mislim da ti je sunce ovdje, Lewise.
Najbolje da za početak birate ključeve.
- Ali možda bismo mogli... - Požurimo se.
- Najprije mikrofon. - Previše dangubimo.
- Dakle... - Idemo.
U Mercedesu sam od 13. godine života.
Promijeni ti se pogled na stvari.
Ove mi godine istječe ugovor.
Izašao sam iz kuće u 5.45!
- Zbilja? - Da.
Meni je alarm zvonio u 8.15.
- U 8.15?! - Da.
Kakav je to raspored? On je otišao u 8.15.
- Zato ti dobivaš masnu lovu. - Mlađi je, ne mora spavati.
- Vratit ću im novac. Želim spavati. - Daj ga meni.
Dođite.
Razmišljam ovako: „Imali smo dvije teške godine.
Cilj mi je vratiti se na vrh.
Želim opet pobijediti u prvenstvu.”
Ali...
Onda 2023. sjednem u bolid, a on je zla sestra.
Da.
Odradimo ovo brzo.
- Dosta ti je? - Da.
Spremni?
Još je jedino preostalo driftanje...
Možemo li sami režirati?
Nakon svega što je Lewis postigao,
jedino ga želja za osmim naslovom prvaka sprječava da se povuče,
želja da bude najbolji u povijesti Formule 1,
s najviše pobjeda u prvenstvima od svih vozača u povijesti.
Kakve ste vi uhode, Netflix!
Sjediš na WC-u, pogledaš gore,
a iznad glave ti je mikrofon. Pitaš se kako se stvorio ondje.
Sjedio sam s mikrofonom na WC-u i tek kad sam pustio vodu...
- Velika nužda? - Da.
Zbilja?
A lik me sluša na slušalice.
Ali katkad su vam potrebne godine da zaista poboljšate bolid.
A vrijeme curi.
On je sve stariji. Koliko će još sezona voziti?
Kamere spremne!
George, ti ćeš početi.
Lewise, moraš čekati dok se George ne vrati.
Iskreno, više se i ne sjećam pobjeđivanja.
Puno je prošlo, pa se više ne sjećam tog osjećaja.
Ne, Lewise, stani. Samo George.
Tako je kako je.
Moramo stisnuti zube,
priznati da smo pogriješili i donijeli pogrešne odluke.
I početi se ozbiljno kretati u ispravnom smjeru.
Lewise, čekaj!
Dok ne bude prekasno.
Lewise!
Lewise, vrati se, molim te.
Možeš li se vratiti na svoje mjesto?
FORMULA 1 ŽIVOT U ŠESTOJ BRZINI
SUDBONOSNI KORAK
SEDMA UTRKA MONTE CARLO, MONAKO
Max Verstappen ponovno vodi na Velikoj nagradi.
Ali na drugom je mjestu najstariji vozač na gridu,
Fernando Alonso, koji opet izvrsno vozi.
Odlično, Fernando. Koncentriraj se.
U redu.
Lewis Hamilton je četvrti.
Lovi Estebana Ocona, koji je treći.
Razmak do Ocona: 1,7.
Smanji razmak.
Lewis Hamilton sad ima priliku prestići Estebana Ocona
i doći na postolje.
Ne mogu mu doći bliže.
Ne mogu se približiti i prestići ga.
Bolid je spor.
Kad je bolid očajan, osjećam se bespomoćno.
Svaki vikend nastojim rasturiti,
ali u tom bolidu ne mogu bogzna što postići.
Na ulicama Monaka
Max Verstappen osvaja Veliku nagradu Monaka!
Na drugome mjestu Fernando Alonso i Aston Martin!
Juhu! Postolje!
P-2!
Svaka čast, ekipa. Bravo!
Utrka je bila teška.
Kakav je konačni poredak?
Verstappen, Alonso i Ocon na postolju.
Ti si četvrti.
George peti.
Sranje.
Mercedes je sigurno silno razočaran zbog rezultata u Monaku.
Ali to je dobar pokazatelj njihova stanja
jer su četvrto i peto mjesto njihova nova stvarnost.
Fernando je donio odličnu odluku.
S jedne me strane to nadahnjuje.
A s druge me frustrira, naravno.
Lewis sigurno promatra Fernanda
i pita se: „Zašto to nisam ja?”
Mercedesov bolid nije najbolji.
Pa Lewis mora donijeti odluku.
Hoće li ostati
ili će se odvažiti i napustiti Mercedes?
Fernando Alonso promijenio je puno momčadi u karijeri.
Uvijek je nastojao otići u momčad
koja mu može dati najbrži bolid.
PRVA UTRKA SAKHIR, BAHREIN
Fernando Alonso osvaja postolje za Aston Martin!
Osjećao sam da mi je za karijeru nužno da se malo više kockam...
Fernando Alonso opet na postolju!
...i da riskiram.
Fernando Alonso još jedanput dolazi na postolje.
Naši rezultati ove godine, naša konkurentnost,
dolasci na postolje...
Španjolac Alonso...
...dokazuju da je dolazak u Aston Martin bio dobra odluka.
Možda su se vremena promijenila
u odnosu na vaše zlatne godine,
ali kočenje je i dalje velik problem.
Bolid straga poskakuje.
George, što se nas tiče... Oprostite. Netko malo kasni.
Što se nas tiče,
mi nismo u bolidu i ne znamo kakav je.
Vidimo da je za dvije-tri desetinke lošiji u odnosu na konkurenciju.
Nitko u momčadi nije oduševljen rezultatima.
Naš bolid nije kakav bi trebao biti.
Naravno, ni Lewis nije zadovoljan.
Stražnji je dio najslabija karika.
Krilo je...
Lamata okolo. Jako nas usporava.
Prošle je godine bilo jednako. I pretprošle godine.
Sjećam se da sam se lani požalio momčadi.
„Moramo napraviti ove promjene.
Inače nas čeka silazna putanja
i loše ćemo završiti.
Molim vas, učinite nešto.”
Sjećam se da su mi rekli...
„Znamo što radimo.
Ti se varaš.”
To je bila vrlo zanimljiva situacija.
Rekao sam: „Dobro.
Povući ću se. Ne želim nikoga uvrijediti.”
A onda...
Kad je sezona počela, opet smo razgovarali.
„Možda ipak imaš pravo.”
Tako da... Eto.
BOLOGNA ITALIJA
Evo nas, Jackie.
Veseliš li se vožnji, Jack? Hoćeš dati sve od sebe?
Da.
Izgurat ću te sa staze.
Izgurat ćeš me sa staze?
To nije lijepo.
- Ne smiješ to. - Ne.
Ionako ne trebaš biti vozač utrka.
To je treća opcija.
Da, treća opcija.
Trebaš spašavati životinje ili biti škotski ragbijaš.
Možda ću sve troje raditi.
Dobro.
Najvažnije je da uživaš u tome i zabavljaš se.
- Ciao, Jack! - Ciao.
- Dobro jutro. - 'Jutro.
Dobro jutro.
- Bok, Toto. Dobro jutro. - 'Jutro. Ciao.
'Jutro.
Jack, vozilo te čeka.
Pobijedit ću.
Pobijedit ćeš.
Gle kako maleno izgleda!
Žalit će se da je prespor.
Toto je prilično strpljiv čovjek.
Ali kad shvati da nema nikakvog napretka,
tad itekako vidite promjenu u njegovu držanju.
- Ovo je pun gas. - Da promijenimo motor?
Da, zaustavimo ga.
Stavite veći motor.
Pozovimo ga, da zamijenimo motor.
Utrkivanje je teško. Samo jedan pobijedi.
Moraš naučiti nositi se s porazom.
Moraš izdržati pritisak. Vidi kako nam sad ide.
Svi puno očekuju.
„Kad će se Mercedes vratiti u igru? Ima osam naslova prvaka.”
Zašto tako sporo vozi?
Ali ne možeš sve osvojiti. Ne možeš uvijek pobjeđivati.
To ide u ciklusima.
Možeš prekinuti ciklus. Nismo u ciklusu.
Schumacher je rasturao, pa Vettel pa Mercedes,
a sada dvije godine zaredom Max, ali...
To mora stati.
Mercedesova momčad počela je nizati uspjehe 2013.
Tada smo Lewis i ja došli,
iz dvaju različitih svjetova,
ja iz financijskog svijeta,
a on je cijeli život zvijezda.
Neka slavlje počne!
Te smo godine završili drugi u poretku.
A od 2014. do 2021...
Osam pobjeda u konstruktorskom prvenstvu.
Izjednačio je broj rekorda...
Sedam u vozačkom prvenstvu.
Lewis Hamilton je sedmerostruki prvak svijeta!
Lewis je oborio rekord od sto pobjeda u utrkama.
Stota pobjeda, nevjerojatno!
Ushićen sam kao da mi je prva.
Ti su rekordi bili užitak.
Ali Lewis nije samo moj vozač, puno je više.
Lewis mi je prijatelj.
Ovo je njegova obitelj, dom.
Stoga ne želim u bolidu nijednog drugog vozača.
Nismo razgovarali hoće li Lewis produljiti ugovor.
Ili će se to dogoditi
jer je suđeno da se dogodi
ili će osjećati da je zajednička avantura završila.
Stavi ruku na moje rame
kao da me žališ.
Spreman, Jack?
Toto zna da je on odgovoran.
Samo mora imati vjere.
„Pogriješili smo, ali moramo se vratiti u igru i spasiti sezonu.”
I hoće.
Da, vidim ubrzanje.
Da bi Lewis osvojio osmi naslov prvaka, a George prvi,
dužni smo osigurati im dobar bolid.
To je minimum.
Brz je.
To je velika nadogradnja.
Ako to uspijemo, opet ćemo biti pobjednička momčad.
MERCEDESOVO SJEDIŠTE BRACKLEY
Recepcija.
Prenijela sam mu poruku. Ispričavam se.
Samo su jako zauzeti.
Dobro, hvala. 'Đenja!
Pobjednička momčad kombinacija je nekoliko faktora.
Trebate prave ljude
na pravome mjestu,
ispravan mentalitet,
ispravne vrijednosti.
Najveći su problem slabe performanse.
Naravno, velika nam je želja da bolid bude brži,
ali nismo mijenjali njegov koncept.
Moramo iskoristiti ono što imamo, vidjeti kako ga možemo optimirati
i pokušati se nametnuti.
Sad imamo pomak od 10 milimetara.
Naš se sport temelji na podacima,
ali ne odlučuju podaci.
Odlučuju ljudi.
Trenutačno trebamo zamjenu sustava dovoda goriva.
Jednom nadogradnjom
možete iskoristiti potencijal bolida i boriti se za postolje.
Sitnice vam donesu pola desetinke.
Ne očekujem da će biti lako.
Ali imam povjerenja u ekipu.
Moramo dati sve od sebe da nam sezona bude uspješna.
BARCELONA ŠPANJOLSKA
U Španjolskoj me uvijek obuzme onaj osjećaj
koji doživiš jedanput na godinu na domaćoj utrci.
Ove godine slavim 20. godišnjicu svoje prve pobjede u Formuli 1.
Dvadeset godina poslije
i dalje se borim za pobjede.
Dobro jutro.
George, što kažeš na grah na tostu?
Grah na tostu? Volim ga.
Što predviđam? Pobijedit ću.
- Predviđaš... - Da, pobijedit ću. Da.
A ako ne pobijediš ti?
Fernando.
Želim da on pobijedi. Tko to ne želi?
Hvala što si nam se pridružio. Tko želi prvi postaviti pitanje Lewisu?
Toto je nakon prošle utrke rekao
da ne očekuje da će ovdje nadmašiti Aston Martin i Ferrari.
Osjećate li i ti i momčad isto to?
Ne znam što da očekujem.
Još se nadam da se možemo boriti s njima,
ali to je na dugačkom štapu.
Osjećam nevjerojatnu želju za pobjedom
i spreman sam više-manje sve žrtvovati...
da dođem do svojeg cilja.
Šašava faza nije počela,
a već se šuška o Hamiltonovoj budućnosti u Mercedesu
i mogućem prelasku u Ferrari.
Lewis u crvenom kombinezonu...
Jako je dugo u istoj momčadi.
Promjene su uvijek uzbudljive.
Lewise, možeš li nam ti objasniti?
Zašto se šuška o Ferrariju?
Naravno, kad pregovarate o ugovoru,
uvijek ima nagađanja.
Ali ako ne čujete to od mene,
to su samo nagađanja.
- Je li Ferrari kontaktirao s tobom? - Ne.
Glasine u Formuli 1 ne pojave se bez razloga.
Naravno da se ljudi pitaju hoće li Lewis produljiti ugovor s Mercedesom.
Ali ako ne razgovaraš sa svim momčadima, ne radiš svoj posao.
- Ne govori. Na Netflixu smo. - Da, znam.
Ne želim govoriti pred Netflixom.
Dakle...
ŠEF MOMČADI FERRARI
Ne smijem te pitati o Mercedesu?
O Mercedesu ispituj Tota.
Potpuno razumijem da Lewis mora tražiti najbolju priliku za sebe.
Ali davnih smo se dana dogovorili da ćemo, budemo li razgovarali s drugima,
biti transparentni i iskreni jedan prema drugome.
Kad bi Lewis otišao,
Mercedes bi bio u škakljivoj situaciji
jer bi izgledalo kao da je izgubio vjeru u momčad.
Kad god trebaš potpisati ugovor,
bio bi idiot da ne analiziraš svoju trenutačnu situaciju
i kakve još prilike postoje.
Onda moraš odlučiti hoćeš li istražiti alternativne opcije
ili nastaviti po starome.
Dakle, Barcelona ovaj vikend. Jedan nas bod dijeli od drugih u poretku.
Veliko je pitanje koliko su nadogradnje učinkovite.
Bit će fascinantno vidjeti kako će se situacija razvijati.
Ne očekujemo velike promjene u performansama.
Ne ističite to.
- Manje obećanja, više rasturanja. - Tako je.
I dalje smo odlučni. Nismo defetisti. Ali realni smo.
NEDJELJA UTRKA
Evo nas opet. Dobro došli u Španjolsku.
Vrijeme je za 53. Veliku nagradu Španjolske u sklopu Svjetskog prvenstva.
Hamilton starta četvrti i pitanje je
hoće li nadogradnja biti dovoljna da nadmaše Aston
u borbi za drugo mjesto u poretku konstruktora.
Provjera veze.
Dobro te čujem.
Trideset sekundi. Pali.
Momčad se jako trudila glede nadogradnje.
Nadam se da će bolid biti puno bolji. Vidjet ćemo.
Želimo se boriti, pobijediti.
Morat ćemo se više iskazati.
Vjerujemo da će nadogradnja dobro funkcionirati.
Ali nikad se ne zna.
Udario me.
Hamilton i Norris dodirnuli su se!
Možda je bolid oštećen.
Sve ćemo provjeriti.
Lance, ispred tebe je Hamilton.
Aston Martin je prestigao Mercedes.
Bravo, Lance. Znaš što moraš. Zadrži poziciju.
Stroll, 0,7 ispred tebe.
Sve izgleda uredno nakon kontakta.
- Na kojem smo mjestu? - Sedmom.
Razmak do Alonsa: 0,9.
Fernanda Alonsa napada George Russell.
Russell, 0,6 iza tebe.
Dobro.
Russell, 0,5.
Razmak: 0,4.
Russell, 0,2.
George Russell prestiže Fernanda Alonsa.
Tempo je jako dobar, Lewise.
Stroll, 1,3 ispred tebe.
Gume su još dobre.
Mercedes je prestigao Fernanda Alonsa,
a Mercedes prestiže i Lancea Strolla.
Bravo, Lewise.
Sainz, razmak 1,1.
Gume su još jako dobre.
Dobro, neka tako i ostanu.
Trenutačno si drugi.
Bravo, Lewise.
Ovo je dobro.
Ako zadržimo ovaj tempo, možemo još dugo ovako.
Mercedes apsolutno leti!
Dobro, pun gas. Pun gas.
George Russell upravo je prestigao Sainza
i popeo se na treće mjesto.
Solidno.
Samo solidno?
Prilično dobro.
Oba su Mercedesa živnula.
Lewise, još smo drugi. Ostala su dva kruga.
Polako napredujemo.
Sad samo moraju doći do cilja.
Dugo smo bili strašno jaki.
Ali posljednjih je godina svima teško.
Pa je bilo divno osvojiti drugo mjesto.
Lewis Hamilton ide kroz zadnji zavoj.
Ne mogu ni opisati koliko ti znači
kad završiš utrku s osmijehom.
Bravo, Lewise. Fantastično si vozio.
Fantastičan rezultat za Lewisa Hamiltona i Mercedes!
Predobro, ekipa! Predobro!
Jako sam zahvalan na trudu koji ste uložili u nadogradnju.
George Russell ostat će ispred Péreza i osvojiti treće mjesto.
Ovaj je sport zabavniji kad je bolid brz.
Ovo će podići moral momčadi, koja se morala pomučiti
da izvuče sezonu.
Svi do postolja, molim. Svi do postolja.
Sedmi si. Lance šesti.
Malo nam je falilo tempa, ali Mercedes je danas bio prebrz.
Razočaranje za Aston Martin.
Past će ispod Mercedesa
u poretku konstruktora.
Ide nabolje.
Ali vidiš li razmak?
Vidiš razmak do prvog mjesta, zar ne?
Da.
Nikad nisu osjećali kao da su sve riješili.
Osjećali su da idu u dobrom smjeru,
ali da je pred njima još dug put.
Korak po korak.
Bravo. Ciao.
- Idemo. - Idemo.
Dođi, Danny.
Više ne izgledamo kao luzeri.
Dobro je.
Više nismo potpuni jadnici.
Kad vidiš svoje vozače na postolju...
To je odlično za momčad.
Na drugome mjestu Lewis Hamilton!
Sad moramo pametno iskoristiti tu pozitivnu energiju.
Obožavatelji u prvom redu.
Hoće li se momčad fotkati?
Ne. Nećemo.
- Ne. - Mi...
Ne spuštamo standarde.
- Znam. Trebamo... - Znam da trebamo ovo proslaviti.
Imaš pravo. Nećemo se fotkati zbog drugog i trećeg.
Barcelona je bila jedna utrka.
Ne želim se hvatati za jednu slamku
i biti preoptimističan.
Vidiš li svjetlo na kraju tunela?
Toto je pod najvećim pritiskom.
Ne može obećati da će opet pobijediti u prvenstvu.
Ne može obećati pobjede u utrkama.
Toto Lewisu jedino može zajamčiti
da će ga slušati.
Šefe.
Imaš dobrih slika.
Tko bi rekao da ćemo danas biti u ovoj poziciji?
Razvoj bolida prošle godine...
Nisi bio zadovoljan mnome.
Da.
Zadržali smo prošlogodišnji koncept,
samo zbog ohrabrujućih rezultata na kraju...
- To je najveći promašaj. - Najveći.
Jer smo zbog toga otišli u pogrešnom...
Da.
Vrijeme je da budemo realni
i kažemo da ovaj koncept bolida nikad neće biti dobar.
Nagodinu trebamo novi.
Ako mene pitaš,
znaš...
Pogledaj koliko je Aston Martin napredovao preko zime.
To je dokaz da, ako potrefimo koncept bolida,
aerodinamiku i balans,
možemo pobijediti u prvenstvu.
Ali ne želim čekati do 2026. kad stižu novi propisi o motoru.
Ni ja, majku mu.
Ti možeš biti ovdje još 20-30 godina.
Ja ne mogu.
Tko kaže?
Ovo su mi ključne godine.
Ne znam.
Nisi samo vozač, puno si više.
Nisi samo sedmerostruki prvak.
Ti si jedan od ljudi koji predvode ovu momčad.
Surađujem s Totom već...
Mislim da sam 10 godina u momčadi.
Puno sam naučio od njega.
I nadam se da je barem dvije-tri stvari
i on možda naučio od mene.
U svakom odnosu
dogodi se da vam se ciljevi razlikuju.
Tako je to u životu.
Što se tiče našeg odnosa,
on je odan dečko.
Toto i ja smo slični.
Obojica smo silno kompetitivni i mrzimo gubiti.
Imali smo dvije teške godine,
ali i dalje jako vjerujem
da su Mercedes i svi ljudi u ovoj momčadi
sposobni proizvesti odličan bolid.
Samo treba imati vjere.
Lewis Hamilton potpisao je novi dvogodišnji ugovor.
Kad zamislim Lewisa u Ferrarijevu crvenom kombinezonu...
Ne bi mu pristajao.
Sedmerostruki prvak
potpisao je novi dvogodišnji ugovor s Mercedesom do 2025.
Toto me saslušao.
Ne mogu zamisliti trenutak u kojem neću biti Mercedesov vozač.
To je moj dom. Moja obitelj.
'Đenja.
Idemo.
- Vidimo se idući tjedan. - Vidimo se.
Da imam kristalnu kuglu i da kažem:
„Osigurat ću mu osmi naslov”, bio bih smiješan.
Ali mogu zajamčiti
da će momčad davati sve od sebe
da mu osigura osmi naslov prvaka, koji zaslužuje.
No trenutačno je najvažnije
da budemo drugi u konstruktorskom prvenstvu.
Ispred Aston Martina i Ferrarija.
To će nam sada biti cilj.
Zasad nam ove sezone ne ide dobro.
Kontakt!
Udario me.
Dvostruko odustajanje Alpinea.
Pas mater!
Moram biti bolji.
Ja ću snositi odgovornost.
Tri, dva, jedan, sad!
Vratio sam se.
Bilo je dobro.
Nemam što izgubiti.
San mi je vratiti se u Red Bull Racing.
Oprezno!
Najgore bi bilo da se Ferrariji međusobno utrkuju.
Leclerc blokira kotače!
Trebamo dobre rezultate ako želimo preživjeti.
Prijevod titlova: Vojmir Špoljarić