STOCCARDA - GERMANIA
PROVA SU STRADA DELLA MERCEDES
Ora sì che si ragiona.
Sì, amico.
Ok, il primo test è finito.
È andata bene?
- Ho le vertigini! - Oh, no!
Facciamo la sfida dei donut.
Per favore, ragazzi, così potremo metterla qui.
- Come va? Tutto bene? - L'ultimo posto.
Ma penso che tu abbia il sole qui, Lewis.
La cosa migliore sarebbe iniziare scegliendo le chiavi.
- Ma potremmo... - Forza, allora.
- Prima il microfono. - Stiamo perdendo tempo.
- Quindi... - Andiamo.
Sono con la Mercedes da quando avevo 13 anni,
quindi le prospettive cambiano.
Quest'anno, devo rinnovare il contratto.
Sono uscito di casa stamattina alle 5:45, cavolo.
- Davvero? - Sì.
Io avevo la sveglia alle 8:15.
- Alle 8:15? - Sì.
Cos'è questa storia? Lui è uscito alle 8:15.
- Per questo ti pagano più soldi. - È più giovane. Può dormire di meno.
- Possono riaverli. Voglio dormire. - Puoi darli a me.
Seguitemi.
Penso: "Ok, abbiamo avuto due anni difficili".
Il mio obiettivo è tornare al top.
Voglio vincere un altro Campionato.
Ma...
quando saliamo sulla nuova auto nel 2023, vedo che è la sorella cattiva.
Già.
Ok, andiamo veloci qui.
- Ti stai stufando? - Sì.
Tutti pronti?
Credo che l'unica cosa che manca sia la gara di drift, quindi...
Possiamo gestirla noi?
Con tutti i successi di Lewis,
l'unica cosa che lo spinge ad andare avanti è il desiderio
di vincere l'ottavo titolo,
di essere il migliore nella storia della Formula 1
e di vincere più Campionati di qualsiasi pilota prima di lui.
Ascoltano tutto. Senza offesa.
Sei in bagno, guardi in alto
e vedi un cazzo di microfono. Pensi: "Come ci sei arrivato?"
Sono stato in bagno con un microfono, ma solo dopo aver tirato l'acqua...
- Roba grossa? - Sì.
Davvero?
E lui era lì con le cuffie.
Per rivoluzionare un'auto, a volte servono anni.
E, ovviamente, il tempo...
Insomma, sta invecchiando. Quante altre stagioni correrà?
Telecamere pronte!
George, inizia tu.
Lewis, devi aspettare che torni George, ok?
Non ricordo cosa si provi a vincere.
È passato un po', e non ricordo quella sensazione.
No, Lewis, fermo. Solo George.
Ma è così e basta.
Devi fartene una ragione e riconoscere che non abbiamo avuto successo,
che abbiamo sbagliato,
e iniziare a fare grandi progressi nella giusta direzione.
Aspetta, Lewis!
Prima che sia troppo tardi.
Lewis!
Lewis, torna qui.
Lewis, puoi tornare in posizione?
ATTO DI FEDE
GARA 7
Di nuovo Max Verstappen al comando di un Gran Premio,
ma, dietro di lui, il pilota più vecchio della griglia,
Fernando Alonso, offre una gara brillante.
Ok, Fernando, bravo. Concentrati.
Ricevuto.
Lewis Hamilton è quarto. Tallona Esteban Ocon per il terzo posto.
Ocon è a 1,7.
Raggiungilo.
È l'occasione per Lewis Hamilton di sorpassare Esteban Ocon
e accedere al podio.
Non ce la faccio.
È impossibile avvicinarsi e superarlo. Quest'auto è lenta.
Quando l'auto è pessima, mi sento impotente.
Provo sempre a dare risultati,
ma dipende dagli strumenti che hai in mano.
Sulle strade di Monaco,
Max Verstappen vince il Gran Premio di Monaco!
Al secondo posto, Fernando Alonso e l'Aston Martin.
È un podio, bello.
P2!
Ben fatto, ragazzi. Bravi!
È stata dura.
Qual è la classifica?
Verstappen, Alonso e Ocon sul podio.
Poi ci sei tu, in P4. George è in P5.
Merda.
Il risultato di Monaco sarà una grande delusione per la Mercedes.
Ma rappresenta la loro situazione,
perché P4 e P5 sono la loro nuova realtà.
Fernando ha preso un'ottima decisione.
Per certi versi, è stimolante.
Ma, per altri, ovviamente... ti fa sentire molto frustrato.
Lewis guarderà Fernando
e penserà: "Perché non sono io?"
La Mercedes non è l'auto migliore, quindi Lewis dovrà prendere una decisione.
Resterà alla Mercedes o farà quel salto?
Fernando Alonso ha cambiato direzione molte volte nella sua carriera.
Ha sempre cercato di passare alla scuderia
che pensava potesse dargli l'auto più veloce.
GARA 1
Podio per Fernando Alonso, con l'Aston Martin!
Sentivo che era necessario, per la mia carriera,
rischiare un po' di più...
Fernando Alonso è di nuovo sul podio.
...e giocare d'azzardo.
Un altro podio per Fernando Alonso.
Credo che, quest'anno, i nostri risultati, la nostra competitività
e i podi ottenuti...
Alonso, dalla Spagna...
...dimostrino che ho fatto bene a unirmi all'Aston Martin.
Non so se ora sia tutto diverso
rispetto a quelli che erano i vostri anni di gloria,
ma i freni sono una grande limitazione.
L'auto sembra quasi rimbalzare nella parte posteriore.
George, dalla nostra prospettiva... Scusa, c'è un po' di ritardo.
Noi non siamo nell'auto, e non abbiamo la tua prospettiva,
ma è chiaro che siamo dai 2 ai 3 decimi più lenti rispetto agli avversari.
Nessuno è soddisfatto dei risultati finora.
L'auto non è come vorremmo che fosse,
e, ovviamente, Lewis non è soddisfatto.
Il punto debole è la parte posteriore.
L'alettone è...
Sembra la porta di una stalla, una zavorra.
Come anche l'anno scorso e l'anno prima ancora.
L'anno scorso, mi ero lamentato con il resto della squadra:
"Dobbiamo fare questi cambiamenti. Altrimenti, continueremo su questa strada
e finiremo così, e questo è... Per favore, fate qualcosa".
E ricordo che mi risposero...
"Sappiamo quello che facciamo.
Ti sbagli".
E quello fu un momento molto interessante.
Dissi solo: "Ok. Mi fermo qui. Non voglio pestare i piedi a nessuno".
E poi,
dopo l'inizio della stagione,
mi dissero: "Oh, forse hai ragione".
Quindi... Sì.
BOLOGNA - ITALIA
Ci siamo, Jackie.
Sei entusiasta di guidare, Jack? Vuoi provare?
Sì.
Ti butterò fuori strada.
Mi butterai fuori strada?
Non è carino.
- Non puoi farlo. - No.
Ma non vogliamo fare i piloti da grandi. È solo la terza opzione.
Sì, la terza.
Vogliamo salvare gli animali o giocare al rugby scozzese.
Forse farò tutte e tre le cose.
Ok.
L'importante è che ti piaccia e che ti diverta.
- Buongiorno. - Buongiorno.
Buongiorno.
- Ciao, Toto. Buongiorno. - Buongiorno.
Buongiorno.
Jack, l'auto è pronta.
Vincerò.
Vincerai.
Guarda com'è piccolo.
Credo che si lamenterà perché è lento.
Credo che Toto abbia una buona dose di pazienza.
Ma, quando si accorge che non si stanno facendo progressi,
allora lo si vede chiaramente passare a una modalità del tutto diversa.
Il motore più grande.
Correre è dura. C'è un solo vincitore. Devi imparare ad accettare la sconfitta.
Devi saper gestire la pressione. Guarda la nostra situazione.
E ci sono le aspettative altrui.
Quando tornerà a vincere la Mercedes dopo otto Campionati?
Perché il mio kart è così lento?
Ma correre è così. Non puoi vincere tutto. Non si vince sempre.
Sono cicli che si ripetono.
No, i cicli si possono interrompere.
Hai visto gli anni Schumacher, poi Vettel, poi Mercedes,
e ora sono due anni di fila di Max, ma...
si può cambiare.
La scuderia Mercedes ha iniziato a crescere sempre più dal 2013.
È stato quando siamo arrivati io e Lewis, che venivamo da due mondi diversi.
Io ero nel mondo della finanza, e lui è sempre stato una superstar.
Diamo inizio ai festeggiamenti!
Quell'anno, arrivammo secondi al Campionato.
E, dal 2014 al 2021...
abbiamo vinto otto Campionati costruttori di fila.
Ha eguagliato il numero di titoli...
Sette Campionati piloti.
Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo!
Lewis ha battuto il record di 100 gare vinte.
Non posso credere che siamo a 100. È come se fosse la prima.
Sono state grandi soddisfazioni.
Ma Lewis non è solo un mio pilota.
Lewis è un amico. Questa è la sua famiglia e la sua casa.
Quindi, non vorrei nessun altro pilota in quell'auto.
Non abbiamo discusso se Lewis verrà ingaggiato.
O accadrà
perché è destino,
o sentiremo che il nostro viaggio insieme si è concluso.
Mettimi la mano sulla spalla,
come se mi compatissi.
Sei pronto, Jack?
Toto sa di essere responsabile, quindi bisogna avere fede.
Ok, abbiamo sbagliato.
Dobbiamo tornare in pista e cambiare le cose.
E ci riuscirà.
Sì, vedo l'accelerazione.
Per portare Lewis al suo ottavo titolo e George al primo,
dobbiamo fornire loro una buona vettura.
Quello è il minimo.
È veloce.
È un bell'upgrade.
E, se ci riusciremo, torneremo a vincere i Campionati.
QUARTIER GENERALE DELLA MERCEDES
Reception.
Sì, gliel'ho riferito. Chiedo scusa.
Sono molto occupati.
Ok, grazie. Arrivederci.
Una squadra vincente è una combinazione di diversi fattori.
Le persone giuste al posto giusto,
con la mentalità giusta e i valori giusti.
Il nostro problema sono le prestazioni.
Ovviamente, vogliamo rendere l'auto più veloce,
ma non abbiamo cambiato il progetto.
Dobbiamo vivere con ciò che abbiamo, capire dove poter migliorare
e poter fare qualche progresso.
C'è un supporto sfalsato di 10 millimetri.
Questo sport è basato sui dati,
ma non sono i dati a prendere le decisioni. Sono le persone.
Al momento, è necessario sostituire il sistema di alimentazione.
Basta un upgrade
per sbloccare il potenziale di un'auto e potersi battere per il podio.
Sono i dettagli a regalarti mezzo decimo.
Non mi aspetto che sia facile.
Ma ho grande fiducia nella squadra.
Dobbiamo dare il massimo per tornare a farci valere.
BARCELLONA - SPAGNA
Quando sei in Spagna, pensi sempre
che il Gran Premio di casa si corre solo una volta l'anno.
Quest'anno è il 20° anniversario della mia prima vittoria in Formula 1.
E, 20 anni dopo,
lotto ancora per vincere.
Buongiorno.
George, che ne pensi dei fagioli sui toast?
I fagioli? Mi piacciono.
Un pronostico pre-gara? Vincerò.
- Un pronostico pre-gara... - Sì, vincerò io. Sì.
E se non sarai tu?
Fernando.
Voglio vederlo vincere. Chi non vorrebbe?
Grazie di essere qui. Chi vorrebbe fare la prima domanda a Lewis?
Credo che, dopo l'ultima gara, Toto abbia detto
che non si aspetta di superare la Ferrari e l'Aston Martin qui.
È quello che pensate anche tu e la squadra?
Non so davvero cosa aspettarmi.
Spero che potremo sfidarle questo weekend, ma sarà difficile.
Ho davvero tanta voglia di vincere,
e sono pronto a fare qualsiasi sacrificio...
per ottenere i risultati che desidero.
La Silly Season non è iniziata,
ma si parla già del futuro di Hamilton alla Mercedes
e di un possibile passaggio alla Ferrari.
Pensare a Lewis con la tuta rossa.
È stato così a lungo nella stessa scuderia,
e cambiare è emozionante.
Lewis, posso chiederlo a te? Cosa sono queste storie sulla Ferrari?
Credo che, quando si è in trattativa per un contratto,
si facciano sempre delle congetture.
Credo che, a meno che non lo sentiate dire da me,
queste restano solo congetture.
- La Ferrari si è fatta sentire? - No.
Non c'è fumo senza arrosto nella Formula 1.
Ovviamente, tutti si chiederanno
se Lewis rinnoverà il contratto con la Mercedes.
Ma, se non parli con tutte le squadre, non fai il tuo lavoro.
- Non parlare. Siamo su Netflix. - Lo so.
Non voglio parlare. C'è Netflix.
Quindi...
non posso parlarti della Mercedes, eh?
Puoi parlarne con Toto.
Capisco che Lewis debba guardarsi intorno e considerare
quale sia la scelta migliore per lui.
Ma ci siamo messi d'accordo, tempo fa, sul non parlare con altre squadre
senza essere onesti e trasparenti l'uno con l'altro.
Se Lewis dovesse andarsene,
la Mercedes sarebbe in difficoltà.
Sarebbe come se avesse perso fiducia nella squadra.
Quando ti trovi davanti un contratto,
solo un idiota non considererebbe la propria posizione
e quali altre opportunità ci sono.
Poi devi decidere se esplorare altre opzioni
o continuare con ciò che stai facendo.
Ok, nel weekend siamo a Barcellona.
Abbiamo ridotto il distacco a un punto.
L'incognita più grande riguarderà l'efficacia dell'upgrade.
Sarà interessante vedere in che direzione andremo.
Non ci aspettiamo un grande cambiamento nelle prestazioni.
Andiamoci cauti.
Promettere poco e superare le aspettative.
Siamo determinati e combattiamo ancora, ma siamo realisti.
DOMENICA - LA GARA
Ci risiamo. Benvenuti in Spagna.
È ora del 53° Gran Premio di Spagna del Campionato mondiale di F1.
Con Hamilton che parte in P4, ci si chiede
se il nuovo upgrade basterà per sfidare l'Aston Martin
per il secondo posto nel Campionato costruttori.
Controllo radio.
Ti sento forte e chiaro.
Trenta secondi. Accendi il motore.
La squadra ha lavorato senza sosta per questo upgrade.
Spero che l'auto vada meglio. Vedremo se funzionerà.
Siamo qui per combattere e per vincere. E dovremo alzare il tiro.
Crediamo che l'upgrade funzionerà.
Ma non ci sono garanzie.
Mi ha colpito.
Contatto tra Hamilton e Norris!
Potrei aver subito dei danni.
Controlleremo tutto.
Lance, davanti hai Hamilton.
E l'Aston Martin supera la Mercedes.
Ottimo lavoro, Lance. Sai cosa fare. Concentrati.
Stroll è davanti, a 0,7.
I dati sembrano a posto dopo quel contatto.
- In che posizione siamo? - P7.
Davanti hai Alonso, a 0,9.
Fernando Alonso si difende da George Russell.
Russell è dietro, a 0,6.
Ricevuto.
Russell è a 0,5.
È a 0,4.
Russell è a 0,2.
George Russell riesce a superare Fernando Alonso.
Il passo è ottimo, Lewis.
Stroll è davanti, a 1,3.
Le gomme vanno bene.
Abbiamo visto Alonso venire superato da una Mercedes,
e ora sta succedendo lo stesso a Lance Stroll.
Bene, Lewis.
Sainz è a 1,1.
Le gomme vanno ancora bene.
Ok, continuiamo così.
Al momento, sei in P2.
Ottimo, Lewis.
Va bene.
Se mantieni questo passo, possiamo allungare.
La Mercedes sta davvero volando.
Ok, spingi al massimo.
George Russell ha appena superato Carlos Sainz
e si è portato sul podio.
Bene.
Solo "bene"?
Ottimo lavoro.
Entrambe le Mercedes hanno preso vita.
Lewis, siamo ancora in P2, e mancano due giri.
Facciamo progressi.
Dobbiamo solo arrivare alla fine.
Siamo stati fortissimi per molto tempo.
Ma gli ultimi due anni sono stati difficili per tutti.
È stato bello ottenere un secondo posto.
Lewis Hamilton è all'ultima curva.
Non so dirvi cosa significhi per me finire la gara con il sorriso.
Ottimo lavoro. Una gara fantastica.
Una grande performance oggi per Lewis Hamilton e per la Mercedes.
Ottimo lavoro, ragazzi!
Grazie a tutti per il vostro lavoro su questo upgrade.
E George Russell tiene a bada Sergio Perez per assicurarsi il terzo posto.
È più divertente quando l'auto è veloce, eh?
Una grande soddisfazione per una squadra
che ha dovuto mettercela tutta per rifarsi.
Tutti sul podio, per favore.
P7. Lance è in P6.
Il passo non era ottimo, ma oggi la Mercedes era troppo veloce.
Una delusione per l'Aston Martin.
Di conseguenza, cede il posto alla Mercedes nel Campionato costruttori.
Va meglio, no?
Ma vedi il distacco?
Vedi quel distacco davanti, no?
Sì.
Non credo che abbiamo pensato: "Ok, ce l'abbiamo fatta".
Stiamo andando nella direzione giusta,
ma c'è ancora tanto da fare.
Un passo alla volta.
- Andiamo. - Andiamo.
Vai, Danny.
Non sembriamo più dei perdenti.
Bene.
Non siamo delle mezzeseghe.
L'effetto di essere sul podio e di vedere i piloti lassù
è fantastico per la squadra.
Al secondo posto, Lewis Hamilton.
E ora dobbiamo incanalare la positività nella giusta direzione.
I fan in prima fila.
Ci facciamo una foto con la squadra?
No, non credo.
- No. - Noi...
Non abbassiamo i nostri standard.
- Lo so, dobbiamo... - Dobbiamo festeggiare il momento.
Hai ragione. Niente foto per il secondo e il terzo posto.
Quella di Barcellona era una gara sola.
Non voglio aggrapparmi a questo singolo successo
e vedere solo il lato positivo.
Vedi la luce in fondo al tunnel?
La persona che sarà più sotto pressione sarà Toto.
Non può promettere che vinceranno di nuovo il Campionato,
o che vinceranno delle gare.
Il massimo che Toto può garantire a Lewis
è che lo ascolterà.
Capo.
Hai delle belle foto.
Chi avrebbe immaginato che saremmo arrivati fin qui?
L'anno scorso, per lo sviluppo dell'auto, non eri d'accordo con me.
Già.
Restare fedeli al progetto dell'anno scorso
per via dei risultati incoraggianti della fine dell'anno...
- È il fallimento più grande. - Già.
- Ci ha portati nella direzione sbagliata... - Già.
È ora di salvare il salvabile
e ammettere che questo progetto non funzionerà.
Lo cambieremo, l'anno prossimo.
Secondo la mia opinione, diciamo...
I progressi fatti dall'Aston Martin durante l'inverno
dimostrano che, se il nostro progetto sarà buono,
l'aerodinamica e il bilanciamento, possiamo vincere un Campionato.
Ma non voglio aspettare fino al 2026, fino al nuovo regolamento sui motori.
Cavolo, neanch'io.
Tu forse resterai qui per altri 20 o 30 anni.
Io no.
Beh, chi lo dice?
Sono anni preziosi per me.
Non lo so.
Lewis, sei molto più di un pilota, sei più di un sette volte campione del mondo.
Sei una delle persone che porta avanti questa squadra.
Lavoro con Toto da...
Credo che sia il mio decimo anno.
Ho imparato molto da lui,
e mi piace pensare che anche lui abbia imparato una o due cose da me.
In ogni rapporto,
ci sono dei momenti in cui le persone hanno obiettivi diversi.
È così che va la vita.
Nel contesto del nostro rapporto,
è un tipo leale.
Io e Toto abbiamo molto in comune. Siamo competitivi e odiamo perdere.
Abbiamo avuto due anni difficili, ma...
sono ancora convinto che la Mercedes e tutti i membri della squadra
possano costruire un'ottima auto.
Serve solo un atto di fede.
Lewis Hamilton ha firmato un nuovo contratto biennale.
L'immagine di Lewis alla Ferrari con un'uniforme rossa
non gli si addice.
Il sette volte campione del mondo
ha firmato un nuovo contratto biennale con la Mercedes fino al 2025.
Toto mi ha ascoltato.
Non penso che verrà mai il tempo in cui non sarò
un pilota della Mercedes. È casa mia. È la mia famiglia.
Ciao.
Andiamo, ragazzi.
- Alla prossima settimana. - Ciao.
Sarei sciocco se provassi a predire che vinceremo un ottavo titolo.
Quello che posso garantire è che la squadra ce la metterà tutta
per portarlo all'ottavo titolo mondiale che merita di vincere.
Ora, la cosa più importante
è arrivare secondi nel Campionato costruttori.
Battere l'Aston Martin e la Ferrari.
Ora sarà questo l'obiettivo.
Finora, la nostra stagione è stata deludente.
C'è contatto!
Mi hanno colpito.
Doppio ritiro per l'Alpine.
Porca troia.
Devo fare di meglio.
La responsabilità è mia.
Tre, due, uno, via.
Sono tornato.
È andata bene.
Non ho niente da perdere.
Il mio vero sogno è tornare alla Red Bull Racing.
Attento.
Sarebbe terribile se le Ferrari gareggiassero tra loro.
Bloccaggio per Leclerc!
Devi ottenere risultati, se vuoi sopravvivere.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli