STUTTGART, ALEMANHA
PISTA DE TESTES AUTOMOTIVOS DA MERCEDES
É assim que se faz.
Desse jeito.
Tá, fim do primeiro teste.
Foi bom ou não?
- Estou tonta. - Eita!
Dá pra fazer zerinho aqui.
- Oi, Lewis. - Gente, vamos nos posicionar.
- E aí? Beleza? - É melhor lá.
Ali também vai ficar no sol, Lewis.
Acho que é melhor começar com a escolha das chaves.
- E pôr o microfone... - Vamos começar logo.
- O microfone. - É muita enrolação.
- Tá bom. - Agilizando.
Estou na Mercedes desde os 13 anos,
então as perspectivas mudam.
Meu contrato vai vencer este ano.
Saí de casa cedinho hoje, às 5h45.
- É mesmo? - É.
Meu alarme tocou às 8h15.
- Às 8h15? - É!
Que horário é esse? Ele saiu às 8h15.
- Por isso você ganha bem. - Ele é novo, não precisa dormir.
- Vou devolver. Quero dormir. - Me dá, eu quero.
Venham comigo.
Sei bem que tivemos dois anos complicados.
Meu objetivo é voltar ao topo.
Quero vencer mais um campeonato.
Mas...
quando pilotei o carro de 2023, vi que era o gêmeo malvado do outro.
Pois é.
Vamos fazer isso rápido.
- Já cansou? - Já.
Todos prontos?
Agora só está faltando o desafio de drift.
Podemos cuidar disso?
Com tudo o que o Lewis conquistou,
o que está faltando para ele deixar a F1
é vencer o 8o campeonato.
Pra ser o melhor já existente na Fórmula 1,
com o maior número de campeonatos dentre todos os pilotos.
Vocês são enxeridos, Netflix.
Você está no banheiro, olha pra cima, e lá está a porra do microfone.
Tipo: "Como foi parar aí?"
Fui ao banheiro com o microfone, e só vi quando dei descarga.
- Fez o no 2? - Fiz.
Jura?
E ele com o fone de ouvido.
Só que melhorar um carro pode levar anos.
E, claro, o relógio...
O Lewis está ficando mais velho. Quantas temporadas ele ainda terá?
Câmeras em posição.
George, você primeiro.
Lewis, vai esperar o George voltar.
Nem sei mais como é vencer.
Já faz um tempo, então não lembro mais a sensação.
Lewis, pare. Só o George.
Mas é isso...
Agora temos que aceitar
e reconhecer que não acertamos, que decidimos errado,
e dar um jeito de avançar rápido na direção certa.
Lewis, espere!
Antes que seja tarde.
Lewis!
Lewis, volte, por favor!
Lewis, pode voltar à posição?
F1: DIRIGIR PARA VIVER
SALTO DE FÉ
CORRIDA 7 MONTE CARLO, MÔNACO
Mais uma vez, Max Verstappen lidera um GP,
mas atrás dele vem o piloto mais velho do grid,
Fernando Alonso, em outra corrida incrível.
Fernando, ótimo trabalho. Continue.
Entendido.
Lewis Hamilton em quarto,
atrás de Esteban Ocon, em terceiro.
Ocon 1,7s à frente.
Cole nele.
É a chance de Lewis Hamilton passar Esteban Ocon
e subir no pódio.
Não dá pra aproximar.
É impossível chegar perto e passar.
O carro está lento.
Quando o carro é ruim, fico de mãos atadas.
Tento ir bem em toda corrida,
mas, com os recursos, só dá até certo limite.
Nas ruas de Mônaco,
Max Verstappen vence o Grande Prêmio de Mônaco!
Segundo lugar para Fernando Alonso e a Aston Martin.
Isso! É pódio, gente!
P2!
Bom trabalho, pessoal!
Foi dureza.
E a ordem de chegada?
Verstappen, Alonso e Ocon no pódio,
você em P4, e George em P5.
Merda!
O resultado de Mônaco vai ser uma baita decepção pra Mercedes.
Mas é um indicativo de como estão,
porque P4 e P5 é a nova realidade deles.
O Fernando tomou uma ótima decisão.
Por um lado, é muito inspirador.
Mas, por outro lado, claro que é frustrante.
O Lewis vai ver o Fernando
e pensar: "Por que não sou eu ali?"
O carro da Mercedes não está bom, então cabe ao Lewis decidir.
Ele fica ou sai da Mercedes e aposta no novo?
Fernando Alonso mudou várias vezes na carreira.
Ele sempre buscou ir para a equipe
que poderia dar a ele o carro mais rápido.
CORRIDA 1 SAKHIR, BAHREIN
Fernando Alonso consegue o pódio para a Aston Martin!
Pelo bem da minha carreira, achei necessário ser mais ousado.
Mais uma vez, Fernando Alonso no pódio.
E me arriscar.
Fernando Alonso vai subir ao pódio de novo.
Os resultados que estamos tendo no ano, a competitividade...
CORRIDA 5 MIAMI, EUA
...e os pódios...
Alonso da Espanha...
...provam que fiz bem em ir pra Aston Martin.
Não sei se as coisas mudaram
em relação aos anos de glória da Mercedes,
mas a frenagem ainda é uma limitação.
O carro fica quicando na parte traseira.
George, a nossa visão... Desculpe, o áudio está com atraso.
A nossa visão é externa, não sabemos como é estar no carro,
mas vimos que pioramos de 0,2s a 0,3s contra os adversários.
A equipe não está gostando dos resultados.
Temos um carro que não está no patamar adequado.
E, claro, o Lewis não está satisfeito.
O ponto mais fraco é a traseira.
Aquela asa é...
Fica num vaivém e causa lentidão.
Ano passado foi igual. No ano anterior também.
No ano passado, eu reclamei com a equipe:
"Temos que fazer mudanças.
Do contrário, a nossa trajetória vai ser assim
e vamos acabar mal, e...
Por favor, façam alguma coisa."
Lembro que responderam:
"Nós é que sabemos.
Você está errado."
Com certeza foi um momento interessante.
Eu disse: "Tá bom.
Vou me afastar. Não quero pisar no calo de ninguém."
E depois,
quando começou a temporada,
vieram me dizer: "Acho que você tinha razão."
Então... é isso.
BOLONHA, ITÁLIA
Chegamos, Jackie.
Está animado pra pilotar, Jack? Quer tentar?
Quero.
Vou te tirar da pista.
Vai me tirar da pista? Isso não é legal.
- Não pode fazer isso. - Não.
Não quer ser piloto de corrida.
É só a terceira opção.
É, a terceira opção.
Quer salvar animais ou ser jogador escocês de rúgbi.
Talvez eu faça os três.
Tá bom.
O mais importante é você se divertir.
- Ciao, Jack! - Ciao!
- Bom dia! - Bom dia!
Bom dia.
- Oi, Toto. Bom dia. - Bom dia. Ciao!
Bom dia.
Jack, seu carro está pronto.
Eu vou vencer.
Vai vencer.
Ele é tão pequeno!
Ele vai reclamar de estar lento.
Acho que o Toto tem certo nível de paciência,
mas quando ele não vê progresso nenhum,
dá pra ver que ele passa a agir de outro modo.
- Não acelera mais. - Vamos trocar o motor?
Sim, pare o kart.
Ponha o motor maior.
Vamos trazer ele pra trocar.
Na corrida, só há um vencedor. Tem que aprender a aceitar a derrota.
É muita pressão. Veja onde estamos na temporada.
Todos ficam se perguntando
quando a Mercedes vai voltar depois de oito títulos mundiais.
Por que meu kart está tão lento?
Mas não dá pra vencer em tudo.
Nem sempre se vence.
Acontece em ciclos.
Não, ciclos são rompidos. Não é isso.
Viu os anos do Schumacher, do Vettel, da Mercedes,
e, agora, dois anos seguidos com o Max, mas...
Temos que impedir.
A Mercedes começou a pegar força total a partir de 2013.
Foi quando Lewis e eu chegamos,
tendo vindo de mundos diferentes.
Minha experiência era em finanças, e ele sempre tinha sido um astro.
Que comece a comemoração!
Naquele ano, ficamos em segundo no campeonato.
De 2014 até 2021...
vencemos oito títulos de Construtores.
Igual ao recorde mundial...
Sete vezes o Campeonato de Pilotos.
Lewis Hamilton é o heptacampeão mundial!
Lewis bateu o recorde de 100 vitórias em corridas.
Nem acredito que foram 100. Estou radiante, como na 1a vez.
Tudo isso foi gratificante.
Mas o Lewis é muito mais que meu piloto,
ele é um amigo.
Aqui é a família e a casa dele.
Eu não gostaria de ter nenhum outro piloto no carro.
Não falamos da renovação do contrato do Lewis.
Ou vai acontecer,
porque é pra ser,
ou vai ter aquela sensação de que a jornada chegou ao fim.
Ponha a mão no meu ombro
como se sentisse pena.
Pronto, Jack?
O Toto sabe o dever dele.
É questão de ter noção
de que erraram e de que devem dar a volta por cima.
Ele vai conseguir.
Agora está acelerando.
Para o Lewis ganhar o 8o título e o George ganhar o primeiro,
temos que, no mínimo, dar um bom carro pra eles.
Está rápido.
Uma grande melhoria.
Se formos capazes disso, vamos voltar a ser uma equipe campeã.
SEDE DA MERCEDES, BRACKLEY
Recepção.
Eu passei o recado. Peço desculpas.
Acho que estão ocupados.
Certo, obrigada. Tchau.
Uma equipe vencedora é uma combinação de vários fatores.
As pessoas certas no lugar certo,
a mentalidade certa, os valores certos.
Nosso problema é a falta de desempenho.
Claro que há o ímpeto de deixar o carro mais rápido,
mas não mudamos o conceito.
Então temos que usar o que temos, descobrir o que podemos otimizar
e tentar avançar.
Agora o suporte está 10mm deslocado.
Nosso esporte é baseado em dados,
mas os dados não tomam decisões.
São as pessoas.
Precisa de uma troca definitiva do sistema de combustível.
Com uma atualização,
podemos desbloquear o potencial do carro e passar a brigar por pódios.
São os detalhes que nos dão meio décimo.
Sei que não vai ser fácil,
mas tenho fé na equipe.
Temos que fazer de tudo pra voltar aos eixos na temporada.
BARCELONA, ESPANHA
Na Espanha, sempre tenho a sensação especial,
uma vez ao ano, de ter meu GP em casa.
Este ano é o 20o aniversário da minha primeira vitória na Fórmula 1.
E, 20 anos depois,
ainda estou competindo por vitórias.
Bom dia.
George, gosta de torrada com feijão?
Eu gosto disso.
Minha previsão? Vou vencer.
- É sua previsão? - É, vou vencer a corrida.
E se não for você?
O Fernando.
Quero ver ele vencer. Quem não quer?
Obrigado por virem.
Quem gostaria de fazer a primeira pergunta ao Lewis?
Após a última corrida, o Toto disse
que não espera superar a Aston Martin e a Ferrari aqui.
Também é como você e a equipe se sentem?
Eu não tenho ideia de como vai ser.
Ainda tenho esperança de competir com eles,
mas isso é esperar muito.
Estou com muita gana de vencer
e disposto a sacrificar praticamente tudo...
para chegar até onde preciso estar.
A temporada boba nem começou
e já se fala do futuro de Hamilton na Mercedes
e da possível ida para a Ferrari.
Imaginar Lewis de vermelho...
Ele está na mesma equipe há anos, e mudanças são sempre animadoras.
Lewis, podemos falar dos rumores em relação à Ferrari?
É normal que, na fase de negociação do contrato,
surjam especulações.
Até ouvirem da minha própria boca,
não passa de especulação.
- A Ferrari te contatou? - Não.
Os boatos não surgem sem motivo na Fórmula 1.
Claro que vão surgir dúvidas quanto a Lewis renovar com a Mercedes.
Se o piloto não fala com outras equipes, está agindo errado.
- Não fale. É a Netflix. - Eu sei.
Vou me calar. A Netflix está aqui.
Então...
CHEFE DE EQUIPE DA FERRARI
Não posso perguntar da Mercedes?
Pergunte da Mercedes ao Toto.
Eu entendo que o Lewis precisa analisar o que é melhor pra ele.
Mas eu e ele concordamos em não conversar com ninguém
sem antes ser transparente e honesto um com o outro.
Se o Lewis for embora,
isso vai comprometer a Mercedes,
porque vai parecer que ele perdeu a fé na equipe.
BRIEFING, GP DA ESPANHA
Na hora de negociar um contrato,
é burrice não avaliar a sua situação atual e quais outras oportunidades existem.
Você tem que decidir se vai explorar outras opções
ou continuar o que está fazendo.
Então, Barcelona no fim de semana. A diferença pro segundo caiu pra um ponto.
Não sabemos se as atualizações vão ser mesmo eficientes.
Vai ser interessante ver como vai ser na prática.
Não estamos esperando uma mudança brusca no desempenho.
É mais seguro prometer pouco e entregar muito.
Isso. Ainda estamos determinados, não derrotados, mas somos realistas.
DOMINGO A CORRIDA
Lá vamos nós de novo. Bem-vindos à Espanha.
É hora do 53o Grande Prêmio da Espanha do Campeonato Mundial.
Hamilton larga em quarto.
As melhorias vão bastar para disputar com a Aston Martin
pelo 2o lugar no Campeonato de Construtores?
Checando o rádio.
Em alto e bom som.
Trinta segundos. Pode ligar.
A equipe trabalhou de forma incansável no aperfeiçoamento.
Espero que o carro tenha melhorado. Se vai adiantar, veremos.
Viemos lutar e vencer,
e vamos ter que subir o nível.
Acreditamos que a atualização vai funcionar bem.
Mas nada é garantido.
Fui atingido.
Hamilton e Norris se chocam!
Deve ter danificado o carro.
Vamos verificar tudo.
Lance, Hamilton à sua frente.
O carro da Aston Martin passa o da Mercedes.
Isso aí, Lance. Já sabe, proteja a posição.
Stroll 0,7s à frente.
Os dados não mostram problemas após o choque.
- Qual é a nossa posição? - P7.
O intervalo até Alonso é de 0,9s.
Fernando Alonso se defende de George Russell.
Russell 0,6s atrás.
Entendido.
Russell 0,5s.
Intervalo de 0,4s.
Russell 0,2s.
George Russell ultrapassa Fernando Alonso.
O ritmo está ótimo, Lewis.
Stroll 1,3s à frente.
Pneus ainda bons.
Fernando Alonso foi ultrapassado pela Mercedes,
e vemos Lance Stroll sendo ultrapassado pela Mercedes.
Boa, Lewis.
Sainz, intervalo de 1,1s.
Os pneus ainda estão bons.
Tá, vamos manter assim.
Atualmente em P2.
Bom trabalho.
Está bom assim. Se mantiver o ritmo, podemos ampliar.
O carro da Mercedes está voando.
Vamos lá, pisa fundo.
George Russell acabou de passar Carlos Sainz
e está em posição de subir ao pódio.
Bom trabalho.
Só "bom"?
Foi ótimo.
Os dois Mercedes ganharam vida.
Lewis, estamos em P2, e faltam duas voltas.
Estamos progredindo.
Agora só precisam manter até o fim.
Fomos uma potência por tempos,
mas os últimos anos têm sido difíceis pra todos.
Foi tão bom chegar em segundo lugar.
Lewis Hamilton faz a última curva.
Nem consigo descrever a importância de terminar a corrida sorrindo.
Parabéns, Lewis. Que corrida incrível!
Foi um desempenho fenomenal para Lewis Hamilton e a Mercedes.
Arrebentaram, gente! Arrebentaram!
Agradeço demais o esforço de vocês nessa atualização.
E George Russell vai impedir Sergio Pérez de chegar em terceiro nesta corrida.
O esporte fica melhor com um carro veloz.
É um grande incentivo para uma equipe que teve que buscar forças para renascer.
Vão todos para o pódio, por favor.
P7. Lance em P6.
Faltou ritmo, mas a Mercedes veio com tudo hoje.
Decepção para a Aston Martin.
Agora vão ficar atrás da Mercedes no Campeonato de Construtores.
Melhorou, né?
Mas você viu a diferença?
Viu a diferença até a dianteira?
Pois é.
Acho que eles não pensaram que já tinham resolvido tudo,
mas sim que estavam no rumo certo,
e ainda tinham um longo caminho.
Passo a passo.
Ótimo. Ciao.
- Vamos lá! - Vamos!
Vamos pra lá, Danny.
Não somos mais um cocô.
Foi ótimo!
Chega de sermos bundões.
O efeito poderoso de um pódio e de ver os pilotos lá em cima
é ótimo pra equipe.
Em segundo lugar, Lewis Hamilton.
Agora temos que canalizar essa positividade na direção certa.
Tietes na 1a fila.
Devemos tirar uma foto de equipe?
Não. Acho que não.
- Não. - Nós...
Não vamos nos rebaixar assim.
- Eu sei, mas... - Precisamos celebrar o momento.
Tem razão. Sem fotos pro 2o e 3o lugar.
Barcelona foi uma corrida só.
Não quero me agarrar a isso e depositar todo o meu otimismo.
Está vendo uma luz no fim do túnel?
A pessoa ali que vai sofrer a maior pressão é o Toto.
Ele não pode prometer que vão voltar a vencer o campeonato
nem que vão vencer corridas.
A única garantia que o Toto pode dar ao Lewis
é de que vai ouvir ele.
Chefe.
Fotos bacanas aqui.
Quem imaginaria que estaríamos onde estamos hoje?
Ano passado, o desenvolvimento do carro...
Você ficou puto comigo.
É mesmo.
Manter o conceito do ano passado
por causa dos resultados animadores do final...
- Foi o maior erro. - O maior erro.
O ano passado nos levou ao rumo errado.
Eu sei.
Chegou a hora de cair na real
e aceitar que o conceito do carro nunca vai dar certo.
Temos que mudar ano que vem.
Pra mim, de forma pessoal...
Entende?
Quando vemos o avanço da Aston Martin no inverno,
fica claro que, se acertarmos o conceito do carro,
a aerodinâmica e a estabilidade, podemos vencer um campeonato.
Mas não quero esperar até 2026, quando terá o novo regulamento de motores.
Nem eu!
Você pode ficar aqui por mais 20 ou 30 anos.
Eu não posso.
Quem disse isso?
São anos valiosos pra mim.
Eu não sei.
Lewis, você é mais do que um piloto.
Muito mais que o heptacampeão mundial.
Você é uma das pessoas que leva a equipe pra frente.
Trabalho com o Toto...
Acho que é meu 10o ano na equipe.
Aprendi muito com ele,
e espero que, uma ou duas coisinhas, ele tenha aprendido comigo.
Em toda relação,
há momentos em que os objetivos das pessoas ficam diferentes.
Isso faz parte da vida.
No contexto da nossa relação,
ele é leal.
O Toto e eu somos muito iguais em termos competitivos e de odiar perder.
Tivemos dois anos difíceis, mas...
ainda acredito muito que a Mercedes e todas as pessoas da equipe
ainda vão fazer um carro incrível.
Você só precisa dar um salto de fé.
Lewis Hamilton assinou um novo contrato de dois anos.
Pensar no Lewis na Ferrari, de macacão vermelho...
Não ia combinar.
O heptacampeão mundial assinou
um novo contrato de dois anos com a Mercedes até 2025.
O Toto me ouviu.
E eu não consigo me imaginar não sendo piloto da Mercedes.
É minha casa e família.
Tchauzinho!
Vamos, galera!
- Até semana que vem. - Até lá.
Não tenho uma bola de cristal pra dizer se vou conseguir o oitavo título.
O que posso garantir é que a equipe vai se desdobrar
pra trazer o oitavo título que ele merece.
No momento, o mais importante
é terminar em segundo no Campeonato de Construtores.
Vencer a Aston Martin e a Ferrari.
É o objetivo atual.
Nossa temporada tem sido uma decepção.
Eles bateram!
Fui atingido.
DNF duplo para a Alpine.
Puta que pariu!
Preciso dar um jeito.
Eu sou o responsável.
Três, dois, um, vai.
Eu voltei.
Foi ótimo.
Não tenho nada a perder.
Meu sonho é voltar pra Red Bull Racing.
Cuidado.
O pior pra Ferrari é ter disputa entre pilotos.
Travada de Leclerc!
Precisamos de resultados pra sobreviver.
Legendas: Karina Curi