STUTTGART ĐỨC
Đúng hơn rồi đấy.
Phải, anh bạn.
Rồi. Hết lần thử thứ nhất.
Thích hay không?
- Chóng mặt quá! - Không!
Ta nên làm thử thách bánh rán ở đây.
Làm ơn, để ta có thể đặt cái đó ở đây.
- Khỏe chứ? Tốt chứ? - Đây là nơi cuối.
Nhưng tôi nghĩ ở đây anh cũng có mặt trời, Lewis.
Tôi nghĩ tốt nhất là bắt đầu với việc chọn chìa khóa.
- Nhưng có thể ta muốn... - Bắt đầu đi.
- Gắn mic cho anh đã. - Mất thời gian quá.
- Phải... - Đi thôi.
Tôi đã làm cho Mercedes từ năm 13 tuổi,
nên quan điểm cứ thế thay đổi.
Năm nay hợp đồng của tôi sắp gia hạn
Tôi rời nhà từ lúc năm giờ 45 phút sáng nay.
- Vậy à? - Ừ.
Báo thức của tôi đặt lúc 8:15.
- 8:15? - Ừ.
Thời gian thế này là sao? Cậu ấy đi lúc 8:15.
- Vậy nên anh kiếm nhiều tiền. - Cậu ấy trẻ hơn. Cậu ấy không cần ngủ.
- Họ có thể lấy lại tiền. Tôi muốn ngủ. - Đưa tôi. Tôi lấy.
Theo tôi nếu thích.
Suy nghĩ của tôi là, "Được rồi, ta đã có hai năm khó khăn".
Nên mục tiêu của tôi là trở lại đỉnh cao.
Tôi đang cố giành chức vô địch thế giới lần nữa.
Nhưng
rồi chúng tôi lên xe vào năm 2023, và hóa ra đó là cô chị gái độc ác.
Ừ.
Rồi, làm nhanh phần này nào.
- Vì anh chán rồi? - Ừ.
Tất cả sẵn sàng chưa?
Tôi nghĩ điều duy nhất còn thiếu là thử thách drift nên...
Bọn tôi tự chỉ đạo nhé?
Với mọi thứ Lewis đã đạt được,
điều duy nhất ngăn Lewis hoàn thành
là thắng chức vô địch lần thứ tám.
Để trở thành người giỏi nhất lịch sử Công thức 1,
với số chức vô địch nhiều nhất trong số các tay đua.
Mấy người là đồ nghe lén. Đừng để bụng nhé.
Bạn sẽ đi vệ sinh và nhìn lên đầu,
và có một cái chổi gắn mic. Kiểu, "Sao anh lên được đó?"
Tôi từng đi vệ sinh mà vẫn gắn mic, và chỉ sau khi tôi xả nước...
- Đi nặng à? - Ừ.
Thật đấy à?
Và anh ấy ở đó với tai nghe.
Để thực sự biến đổi một chiếc xe, đôi khi có thể mất nhiều năm.
Và tất nhiên, đồng hồ...
Kiểu, anh ấy sẽ già đi. Anh ấy còn bao nhiêu mùa giải nữa?
Máy quay vào vị trí!
George, anh sẽ bắt đầu.
Lewis, anh phải đợi đến khi George quay lại nhé?
Nói thật, tôi quên chiến thắng là gì rồi.
Nó được một phút nên tôi đã quên mất cảm giác.
Không, Lewis, dừng lại. Chỉ George thôi.
Nhưng nó là vậy.
Bạn phải chấp nhận khó khăn
và thừa nhận ta đã không làm đúng,
ta đã quyết định sai,
và bắt đầu tiến bộ thật nhanh một cách đúng hướng.
Lewis, đợi đã!
Trước khi quá muộn.
Lewis!
Lewis, quay lại đi.
Lewis, anh về vị trí được không?
FORMULA 1: CUỘC ĐUA SỐNG CÒN
NIỀM TIN
ĐƯỜNG ĐUA 7 MONTE CARLO, MONACO
Lần nữa, Max Verstappen dẫn đầu một giải Grand Prix.
nhưng sau anh ấy ở vị trí thứ nhì, tay đua kỳ cựu nhất trên vạch.
Fernando Alonso, tận hưởng một cuộc đua xuất sắc nữa.
Được rồi, Fernando. Làm tốt lắm. Tập trung nào.
Rõ.
Lewis Hamilton trở lại vị trí thứ tư.
Anh ta đang bám đuổi Esteban Ocon ở vị trí thứ ba.
HAMILTON MERCEDES
Ocon, khoảng cách 1,7.
Thu hẹp khoảng cách.
Đây là cơ hội của Lewis Hamilton để vượt qua Esteban Ocon
và lên bục.
Tôi nghĩ không thể đến gần hơn.
Không thể đến gần và vượt qua.
Xe này chậm quá.
Khi chiếc xe tệ, tôi cảm thấy bất lực.
Tôi có thể cố làm tốt mỗi cuối tuần,
nhưng bạn chỉ có thể làm đến vậy với những gì bạn có.
Trên đường phố Monaco,
Max Verstappen thắng Giải Grand Prix Monaco!
Đứng thứ hai là Fernando Alonso và Aston Martin.
Chà! Bục vinh quang đó, cưng à.
P2!
Làm tốt lắm. Hoan hô!
HAMILTON MERCEDES
Đó là một cuộc đua khó.
Thứ tự kết thúc là gì?
Vậy, tốp ba thuộc về Verstappen, Alonso và Ocon.
Và rồi anh, P4.
George P5.
Khỉ thật.
Kết quả ở Monaco sẽ là một nỗi thất vọng lớn với Mercedes.
Nhưng nó thực sự cho thấy họ đang ở đâu
vì P4 và P5 thực sự là thực tế mới của họ.
Fernando, anh ấy đã đưa ra một quyết định tuyệt vời.
Một mặt, điều này thật sự truyền cảm hứng.
Vâng, và mặt trái, rõ ràng... chắc chắn rất bực bội.
Lewis sẽ nhìn Fernando
và nghĩ, "Sao đó không phải tôi?"
Merdedes không phải chiếc xe tuyệt nhất,
nên Lewis nắm quyền quyết định trong tay.
Anh ấy ở lại hay rời Mercedes
và thực hiện bước nhảy đó?
Fernando Alonso đã xoay sở rất nhiều trong sự nghiệp.
Anh ấy luôn muốn đi đến đội
mà anh ấy nghĩ sẽ cho anh ấy chiếc xe đua nhanh nhất.
ĐƯỜNG ĐUA 1 SAKHIR, BAHRAIN
Fernando Alonso giành vinh quang cho Aston Martin!
Tôi cảm thấy sự nghiệp của mình cần đánh cược thêm chút nữa...
Một lần nữa, Fernando Alonso lại lên bục.
...và mạo hiểm đôi chút.
Fernando Alonso sẽ lên bục lần nữa.
Và tôi nghĩ năm nay, với thành tích mà bọn tôi đang có và tính cạnh tranh,
đạt tới vinh quang...
Alonso của Tây Ban Nha...
...đã chứng tỏ gia nhập Aston Martin là quyết định đúng.
2 ASTON MARTIN - 102 3 MERCEDES - 96
Không biết thời nay có khác
so với, giả sử như, những năm hoàng kim của anh,
nhưng phanh vẫn là một hạn chế thực sự.
Chúng ta có một chiếc xe đang nảy lên ở phía sau.
George, tôi nghĩ từ góc độ của chúng tôi... Xin lỗi. Chúng tôi có chút chậm trễ.
Từ góc độ của chúng tôi,
chúng tôi không ở trong xe và không rõ cảm giác,
nhưng chúng tôi thấy nó kém cạnh tranh đi
hai hay ba phần mười.
Cho đến giờ không ai trong đội ấn tượng với kết quả.
Chúng tôi có một chiếc xe không như chúng tôi muốn,
và rõ ràng là Lewis không ấn tượng.
Điểm yếu nhất của một chiếc xe là phần đuôi xe.
Cánh đó...
Nó thực sự là cánh cửa kho. Rất ì ạch.
Năm ngoái cũng vậy. Năm trước cũng vậy.
Tôi nhớ đã phàn nàn với một thành viên trong đội
và nói, "Nghe này, chúng ta phải thay đổi".
"Nếu không, đây là quỹ đạo chúng ta sẽ đi,
và đây là nơi chúng ta sẽ kết thúc, và nó..."
"Xin hãy lo liệu chuyện đó".
Và tôi nhớ người đó nói kiểu...
"Bọn tôi biết mình đang làm gì".
"Anh sai rồi".
Và đó chắc chắn là một khoảnh khắc thú vị.
Và tôi chỉ nói, "Được rồi".
Tôi sẽ lùi lại. Không muốn xen vào việc của ai và...
Và rồi, ừ,
khi bọn tôi vào mùa giải,
nói chuyện lại.
Kiểu, "Ồ, có lẽ anh đúng".
Nên... ừ.
BOLOGNA Ý
Đây rồi, Jackie.
Con háo hức muốn lái à, Jack? Con muốn thử à?
Vâng.
Con sẽ đâm mẹ bay khỏi đường đua.
Con sẽ đâm mẹ bay khỏi đường đua?
Thế là không tốt đâu.
- Con không thể làm thế. - Không.
Dù sao thì, chúng ta không muốn thành tay đua.
Đó chỉ là lựa chọn thứ ba.
Vâng, lựa chọn thứ ba.
Chúng ta muốn cứu động vật, hoặc thành cầu thủ bóng bầu dục Scotland.
Có lẽ con sẽ làm cả ba.
Được rồi.
Điều quan trọng nhất là con thích nó, và con thấy vui.
- Chào Jack! - Chào chú.
- Chào buổi sáng. - Chào.
Chào buổi sáng.
- Chào Toto. Chào buổi sáng. - Chào buổi sáng. Chào.
Xin chào.
Jack, xe của cháu sẵn sàng rồi.
Cháu sẽ thắng.
Con sẽ thắng.
Xem nó nhỏ bé thế nào kìa.
Anh nghĩ nó sẽ phàn nàn là quá chậm.
Tôi nghĩ Toto có sự kiên nhẫn nhất định.
Nhưng khi anh ấy thấy không có tiến triển gì,
đó là lúc bạn chắc chắn có thể thấy anh ấy chuyển sang một chế độ khác.
- Ừ, đầy rồi. - Đổi động cơ nhé?
Ừ, dừng xe đi.
Thay động cơ lớn hơn vào.
Đưa cậu bé vào để thay.
Đua xe khó lắm. Chỉ có một người thắng,
và bạn phải học cách đối diện với thất bại.
Bạn cần đương đầu với áp lực. Xem ta đang ở đâu trong mùa giải.
Biết đấy, kỳ vọng của mọi người.
Khi nào Mercedes sẽ trở lại sau tám chức vô địch thế giới?
Sao xe kart của con chậm thế?
Nhưng đua xe là thế. Anh không thể thắng mãi.
Không thể luôn thắng.
Nó diễn ra theo chu kỳ.
Không, em có thể phá vỡ chu kỳ. Ta không theo chu kỳ.
Em đã thấy Schumacher nhiều năm, rồi Vettel, rồi Mercedes,
và giờ là hai năm liên tiếp
Max, nhưng...
em phải phá vỡ điều đó.
Đội Mercedes thực sự bắt đầu đi từ sức mạnh tới sức mạnh vào năm 2013.
Đó là lúc tôi và Lewis gia nhập,
và chúng tôi đến từ hai thế giới khác nhau.
Nền tảng của tôi là tài chính, và anh ấy đã là siêu sao trọn đời.
Bắt đầu ăn mừng nào!
Năm đó, chúng tôi về nhì ở giải vô địch.
Và từ năm 2014 đến 2021...
chúng tôi đã thắng tám Giải Vô địch Đồng đội liên tiếp.
Thành tích vô địch thế giới ngang bằng...
Bảy Giải Vô địch Cá nhân.
Lewis Hamilton, bảy lần vô địch thế giới!
Lewis đã đánh bại kỷ lục 100 lần thắng cuộc đua.
Không thể tin ta đã ở 100.
Tôi ngây ngất, như đây là lần đầu.
Những thành tích này rất thỏa mãn.
Nhưng Lewis còn hơn cả tay đua của tôi.
Lewis là một người bạn.
Đây là gia đình và nhà anh ấy.
Và do đó, tôi sẽ không muốn có bất kỳ tay đua nào khác trong xe.
Chúng tôi chưa bàn việc Lewis có được ký không.
Hoặc nó sẽ xảy ra
vì đó là điều hiển nhiên,
hoặc sẽ có cảm giác cuộc hành trình sắp kết thúc.
Đặt tay em lên vai anh đi
như thể em thương hại anh.
Sẵn sàng chưa, Jack?
Toto biết anh ấy có trách nhiệm,
nên chỉ cần tin tưởng.
Được rồi, bọn tôi đã sai, và bọn tôi cần trở lại đường đua và xoay chuyển.
Và anh ấy sẽ làm thế.
Phải, tôi thấy tăng tốc rồi.
Để Lewis vô địch lần thứ tám và George thắng lần đầu,
chúng tôi nợ việc cung cấp cho họ một chiếc xe tốt.
Đó là tối thiểu.
Nó nhanh quá.
Nâng cấp lớn đấy.
Và nếu bọn tôi có thể đạt được điều đó,
bọn tôi sẽ lại là đội vô địch.
TRỤ SỞ MERCEDES BRACKLEY
Lễ tân
Vâng, tôi nhắn tin cho anh ấy rồi. Tôi xin lỗi.
Chắc họ đang rất bận.
Được rồi, cảm ơn. Tạm biệt.
Một đội chiến thắng là sự kết hợp của vài yếu tố.
Đó là đúng người, đúng chỗ,
đúng tư duy, đúng giá trị.
Vấn đề chính của chúng tôi chỉ là thiếu hiệu suất.
Rõ ràng là có động lực để làm cho chiếc xe nhanh hơn,
nhưng chúng tôi cũng không đổi chủ đề.
Nên chúng tôi phải dùng những gì sẵn có, tìm ra nơi chúng tôi có thể tối ưu hóa,
và cố gắng tiến bộ.
Vậy giờ có một dấu ngoặc sẽ bù trừ mười triệu.
Bộ môn của chúng tôi dựa trên dữ liệu,
nhưng dữ liệu không quyết định.
Con người quyết định.
Hiện tại, thứ đó cần một sự hoán đổi hệ thống nhiên liệu nhất định.
Với một lần nâng cấp,
bạn có thể mở khóa tiềm năng trong xe và bất ngờ chiến đấu giành chiến thắng.
Đó là những thứ nhỏ bé cho bạn một phần hai mươi giây.
Tôi không mong việc này dễ dàng.
Nhưng tôi có niềm tin tuyệt đối vào đội.
Chúng tôi phải làm hết sức để đưa mùa giải trở lại đường đua.
BARCELONA TÂY BAN NHA
Ở Tây Ban Nha, luôn có cảm giác
mỗi năm một lần bạn có giải Grand Prix sân nhà.
Năm nay là kỷ niệm lần thứ 20 chiến thắng đầu của tôi ở Công thức 1.
Và 20 năm sau,
tôi vẫn chiến đấu để giành chiến thắng.
Xin chào.
George, anh nghĩ sao về bánh mì nướng đậu?
Bánh mì nướng đậu? Tôi thích nó.
Dự đoán trước cuộc đua? Ừ, sẽ thắng.
- Dự đoán trước cuộc đua... - Ừ, tôi sẽ thắng. Ừ.
Và nếu không phải anh?
Fernando.
Tôi muốn thấy Fernando thắng cuộc đua. Ai chả thế?
Cảm ơn đã tham gia.
Ai muốn đặt câu hỏi đầu tiên cho Lewis?
Lewis, tôi nghĩ Toto nói sau cuộc đua gần nhất
rằng anh ấy không hy vọng sẽ vượt qua Aston Martin và Ferrari ở đây,
nên đó là cảm giác của anh hay cảm giác chung của đội?
Tôi thực sự không biết phải mong đợi gì.
Tôi vẫn hy vọng ta có thể cạnh tranh với họ vào cuối tuần này,
nhưng đó là kỳ vọng lớn.
Tôi chỉ thấy vô cùng khát khao chiến thắng
và sẵn sàng hy sinh gần như mọi thứ...
để đạt được vị trí mà tôi cần.
Mùa giải ngớ ngẩn chưa bắt đầu.
Đã có nhiều ồn ào về tương lai của Hamilton ở Mercedes
và khả năng chuyển sang Ferrari.
Nghĩ về Lewis trong bộ đồ đỏ,
rõ ràng anh ấy đã ở một đội quá lâu,
và tôi nghĩ thay đổi luôn thú vị.
Lewis, chúng tôi hỏi anh điều này nhé?
Những chuyện về Ferrari là sao?
Vâng, tôi nghĩ một cách tự nhiên, khi thương lượng hợp đồng,
sẽ luôn có suy đoán.
Tôi nghĩ cuối cùng, trừ khi các bạn nghe từ chính tôi,
thì đó vẫn là suy đoán.
- Và Ferrari đã liên lạc chưa? - Chưa.
Ở Công thức 1 không có lửa làm sao có khói.
Tất nhiên, sẽ có dấu chấm hỏi
về việc liệu Lewis có tái ký với Mercedes hay không.
Nhưng nếu không nói chuyện với mọi đội, bạn không làm tốt việc của mình.
- Đừng nói. Ta đang trên Netflix. - Không, tôi biết.
Tôi không muốn nói. Có Netflix.
Vậy...
FRÉDÉRIC VASSEUR FERRARI
...tôi không được hỏi anh về Mercedes nhỉ?
Anh sẽ hỏi Toto về Mercedes.
Tôi hoàn toàn hiểu rằng anh ấy cần tìm ra
cơ hội tốt nhất cho bản thân là gì?
Nhưng điều chúng tôi nhất trí từ lâu
là chúng tôi sẽ không nói chuyện với ai
khi chưa hoàn toàn rõ ràng và thành thật với nhau.
AMG PETRONAS ĐỘI CÔNG THỨC 1
Với Lewis, nếu anh ấy ra đi,
điều đó sẽ đặt Mercedes vào thế khó
vì trông sẽ như thể anh ấy đã mất niềm tin vào đội.
Mỗi lần ký hợp đồng, tôi đều nghĩ
có ngốc mới không phân tích vị trí hiện tại của mình
và có những cơ hội nào.
Rồi bạn phải quyết định có nên khám phá các lựa chọn khác
hay tiếp tục việc mình đang làm.
Rồi, vậy Barcelona cuối tuần này.
Ta đã thu hẹp khoảng cách còn một điểm.
Câu hỏi lớn sẽ là về hiệu quả của những sự nâng cấp.
Sẽ rất tuyệt khi thấy
từ đây ta sẽ tới được đâu.
Ta không kỳ vọng thấy một sự thay đổi lớn trong hiệu suất.
Tôi nghĩ cứ hạ thấp nó.
Hứa ít, làm nhiều.
Ta vẫn quyết tâm. Ta không bị đánh bại. Nhưng ta thực tế.
CHỦ NHẬT CUỘC ĐUA
Lại bắt đầu nào. Chào mừng đến Tây Ban Nha.
Đã đến lúc diễn ra Giải Grand Prix Tây Ban Nha lần thứ 53.
Với Hamilton xuất phát thứ tư, câu hỏi là,
"Liệu nâng cấp mới có đủ để đấu với Aston Martin
trong cuộc chiến giành vị trí thứ hai ở Giải Đồng đội?"
Thử radio.
Radio tiếng to và rõ.
Ba mươi giây. Nổ máy.
Nhóm đã làm việc hết mình để đưa ra bản nâng cấp.
Tôi hy vọng xe sẽ tốt hơn nhiều. Hiệu quả hay không, ta sẽ xem.
Ta ở đó để chiến đấu. Ta ở đó để chiến thắng.
Và chúng tôi sẽ cần nâng tầm cuộc chơi.
Chúng tôi tin rằng việc nâng cấp sẽ hoạt động tốt.
Nhưng không có gì đảm bảo.
HAMILTON MERCEDES
Bị đâm.
Hamilton và Norris va chạm!
Có thể xe tôi bị hư hỏng chút.
Ta sẽ kiểm tra toàn bộ.
Lance, trước anh là Hamilton.
HAMILTON MERCEDES
STROLL ASTON MARTIN
Và chiếc Aston Martin đi trước Mercedes.
Làm tốt lắm, Lance. Anh biết phải làm gì. Tập trung.
HAMILTON MERCEDES
Stroll, 0,7 giây phía trước.
Dữ liệu có vẻ ổn với vụ va chạm đó.
RUSSELL MERCEDES
- Ta đang ở vị trí nào? - P7.
Khoảng cách tới Alonso, 0,9.
Fernando Alonso đang chống đỡ George Russell ở đây.
ALONSO ASTON MARTIN
Russell, phía sau 0,6.
Hiểu rồi.
Russell, 0,5.
ALONSO ASTON MARTIN
RUSSELL MERCEDES
Khoảng cách 0,4.
ALONSO ASTON MARTIN
Russell, 0,2.
RUSSELL MERCEDES
George Russell lên trước Fernando Alonso.
HAMILTON MERCEDES
Tốc độ trông rất ổn, Lewis.
Stroll, phía trước 1,3.
Lốp vẫn tốt.
Chúng tôi thấy Fernando Alonso bị Mercedes vượt qua,
và chúng tôi thấy Lance Stroll bị Mercedes vượt.
Tốt đấy, Lewis.
Sainz, khoảng cách 1,1.
Lốp xe vẫn tốt đấy, anh bạn.
Được rồi, cứ giữ chúng vậy.
Vậy, hiện tại là P2.
Tốt lắm, Lewis.
Tốt đấy.
Nếu giữ được tốc độ này, ta có thể kéo dài thêm.
Chiếc Mercedes hoàn toàn đang bay.
Rồi, lao hết tốc lực. Hết tốc lực.
George Russell vừa vượt qua Carlos Sainz
và đưa bản thân vào một vị trí trên bục.
Lái rất vững.
Vững thôi à?
Khá tốt đấy.
Cả hai chiếc Mercedes đã trở nên hồi sinh.
Và, Lewis, ta vẫn ở P2 và còn hai vòng nữa.
Chúng ta đang dần tiến bộ.
Giờ ta chỉ cần đưa họ đến đích.
Chúng tôi đã mạnh từ lâu rồi.
Nhưng vài năm qua thật khó khăn với mọi người.
Nên cảm giác thật tuyệt khi giành vị trí thứ hai.
Lewis Hamilton đến góc cua cuối cùng.
Tôi không thể diễn đạt nó ý nghĩa thế nào
khi hoàn thành cuộc đua với nụ cười trên môi.
Làm tốt lắm, Lewis. Lái đỉnh lắm.
Đây là một màn trình diễn tuyệt vời với Lewis Hamilton và Mercedes hôm nay.
Làm tốt lắm, mọi người! Rất tốt.
Rất biết ơn vì đã làm việc chăm chỉ để mang lại sự nâng cấp này.
Và George Russell sẽ kìm chân Sergio Perez để về thứ ba trong cuộc đua này.
RUSSELL MERCEDES
Môn này vui hơn khi xe chạy nhanh nhỉ?
Và đó là sự thúc đẩy rất lớn cho một đội phải đào sâu
và xây dựng lại mùa giải của họ.
Xin mời mọi người lên bục. Mọi người lên bục.
ALONSO ASTON MARTIN
P7. Lance P6.
Thiếu một chút tốc độ, nhưng Mercedes, hôm nay hơi quá nhanh.
Sự thất vọng cho Aston Martin.
Và kết quả là họ sẽ tụt lại
phía sau Mercedes trong Giải vô địch Đồng đội.
2 ASTON MARTIN - 120 3 MERCEDES - 119
2 MERCEDES - 152 3 ASTON MARTIN - 134
Khá hơn rồi nhỉ?
Nhưng thấy khoảng cách không?
Anh có thấy khoảng cách với phía trước không?
Ừ.
Tôi không nghĩ từng có cảm giác kiểu, "Được, giờ ta làm được rồi".
Có cảm giác chúng tôi đang đi đúng hướng,
nhưng vẫn còn chặng đường dài phía trước.
Từng bước một, phải.
Hoan hô. Chào.
- Đi nào. - Đi nào.
Xuống đó đi, Danny.
Trông không giống đám thua cuộc nữa.
Anh ấy rất mạnh.
Không còn là đám thất bại nữa.
Hiệu ứng tuyệt đối của bục vinh quang và thấy các tay đua ở trên đó
rất tốt cho cả đội.
Ở vị trí thứ hai, Lewis Hamilton.
Và bây giờ chúng ta cần chuyển sự tích cực đó đi đúng hướng.
Người hâm mộ nam, hàng đầu.
Ta có nên chụp một bức ảnh nhóm không?
Không. Tôi không nghĩ vậy.
- Không. - Chúng tôi...
Chúng tôi không hạ thấp tiêu chuẩn của mình.
- Tôi biết. Tôi nghĩ ta cần... - Ta cần ăn mừng khoảnh khắc này.
Ừ, anh nói chuẩn. Hạng nhì và ba không có ảnh đội.
Barcelona là một cuộc đua.
Tôi không muốn bám lấy một cái ống hút
và thấy toàn bộ sự tích cực trong đó.
Anh có thấy ánh sáng cuối đường hầm không?
Người chịu nhiều áp lực nhất trong số họ sẽ là Toto.
Anh ấy không thể hứa rằng chúng tôi sẽ lại vô địch.
Anh ấy không thể hứa bọn tôi sẽ thắng cuộc đua.
Điều tốt nhất mà Toto có thể đảm bảo với Lewis
là sẽ lắng nghe anh ấy.
TOTO WOLFF
Sếp.
Có những bức ảnh đẹp.
Ai mà nghĩ chúng ta sẽ ở vị trí hiện tại trong thế giới?
Năm ngoái, sự phát triển của chiếc xe...
anh không hài lòng với tôi.
Ừ.
Anh biết đấy, bám sát ý tưởng từ năm ngoái,
bám lấy nó vì kết quả đáng khích lệ cuối cùng...
- Đó là thất bại lớn nhất. - Thất bại lớn nhất.
Vì năm ngoái dẫn ta đến sai lầm, anh biết đấy...
Ừ.
Đã đến lúc cắt lỗ
và nói rằng ý tưởng về chiếc xe này sẽ không bao giờ thành công.
Ta phải thay đổi nó cho năm sau.
Với cá nhân tôi,
anh biết đấy,
Và khi thấy các bước tiến của Aston Martin trong mùa đông,
cho thấy nếu chúng ta làm đúng với khái niệm xe,
khí động và sự cân bằng,
ta có thể vô địch.
Nhưng tôi không muốn đợi đến năm 2026 khi ta có quy định động cơ mới.
Chết tiệt, tôi cũng vậy.
Anh có thể ở đây thêm 20 năm, 30 năm nữa.
Tôi thì không.
Chà, ai nói vậy?
Đây là những năm tháng quý giá với tôi.
Tôi không biết.
Lewis, anh còn hơn cả một tay đua chứ?
Hơn nhiều so với một nhà vô địch thế giới bảy lần.
Anh là một trong những người dẫn dắt đội này tiến lên.
Giờ tôi đã làm việc với Toto...
Tôi nghĩ đây là năm thứ 10 của tôi với đội.
Tôi đã học được nhiều từ anh ấy,
và tôi muốn nghĩ có ít nhất một hai điều
mà anh ấy có thể học hỏi từ tôi.
TOTO WOLFF
Trong mọi mối quan hệ,
sẽ có những khoảnh khắc mà mục tiêu của các bạn có thể khác nhau.
Đó là một phần của cuộc sống.
Trong bối cảnh quan hệ của chúng tôi,
anh ấy trung thành.
Toto và tôi có nhiều điểm chung.
Hai chúng tôi đều rất cạnh tranh và ghét thua cuộc.
Được rồi, ta đã có hai năm khó khăn,
nhưng... Tôi vẫn rất tin rằng
Mercedes và tất cả những người trong đội này
có khả năng chế tạo một chiếc xe tuyệt vời.
Bạn chỉ cần đặt trọn niềm tin.
Lewis Hamilton đã ký hợp đồng hai năm mới.
Ý nghĩ về Lewis ở Ferrari trong bộ đồ liền đỏ,
không hợp với anh ấy.
Nhà vô địch thế giới bảy lần
đã ký một hợp đồng hai năm mới với Mercedes đến năm 2025.
Toto, anh ấy lắng nghe.
Và không bao giờ có cảm giác rằng sẽ có lúc tôi không thành
một tay đua Mercedes.
Đó là nhà tôi. Gia đình tôi.
Tạm biệt.
Đi thôi, mọi người.
- Hẹn gặp tuần sau. - Hẹn gặp tuần sau.
Nếu tôi tiên đoán được tương lai,
"Tôi mang về danh hiệu thứ tám", tôi sẽ thật ngốc.
Điều tôi có thể đảm bảo là
rằng đội sẽ cố gắng hết sức
để mang về danh hiệu thứ tám mà anh ấy xứng đáng.
Nhưng hiện tại, điều quan trọng nhất
là về nhì ở Giải Vô địch Đồng đội.
Đánh bại Aston Martin và Ferrari.
Và giờ đó sẽ là mục tiêu.
Chúng ta đã có một mùa giải đáng thất vọng.
Có va chạm!
Tôi bị đâm.
DNF đôi cho Alpine.
Trời ạ.
Tôi phải làm tốt hơn.
Trách nhiệm sẽ thuộc về tôi.
Ba, hai, một, bắt đầu.
Tôi đã trở lại.
Tốt thật.
Tôi không có gì để mất.
Giấc mơ của tôi là trở lại Đội đua Red Bull.
Cẩn thận.
Điều tệ nhất Ferrari có thể làm là bắt đầu đua với nhau.
Và Leclerc khóa cứng!
Ta cần có thành quả nếu muốn sống sót.
Biên dịch: Chung Pham