"(شتوتغارت)، (ألمانيا)"
"الحلبة الاختبارية لسيارات (مرسيدس) على الطرقات"
هذا أفضل.
نعم يا صاح.
حسنًا، انتهى الاختبار الأول.
هل كان ذلك جيدًا أم لا؟
- أشعر بالدوار! - لا!
علينا القيام بتحدي الانجراف هنا.
من فضلكم، حتى نضع هذا هنا.
- كيف حالك؟ هل أنت بخير؟ - آخر مكان هنا.
ولكني أعتقد أن الشمس تأتي من هنا يا "لويس".
أعتقد أنه من الأفضل البدء باختيار المفاتيح.
- ولكننا قد... - لنبدأ.
- ولكننا سنضع لكما المايكروفون أولًا. - إننا نضيّع الوقت.
- نعم. - هيا بنا.
أقود لفريق "مرسيدس" منذ كان عمري 13 سنة.
ووجهات النظر تتغير.
وسيحين موعد تجديد عقدي في هذا العام.
غادرت بيتي بالساعة الـ5:45 صباح اليوم.
- حقًا؟ - نعم.
انطلق منبه ساعتي بالساعة الـ8:15.
- الساعة الـ8:15؟ - نعم.
ما قصة التوقيت؟ غادر بالساعة الـ8:15.
- إنه أصغر سنًا، ولا يحتاج إلى النوم. - لهذا تحصل على أجر أكبر.
- يمكنهم أخذ المال، أريد النوم. - أعطه لي، سآخذه.
هلّا تتبعانني؟
عقليتي هي، "حسنًا، مررنا بموسمين صعبين."
لذا، هدفي هو الرجوع إلى القمة.
أحاول الفوز ببطولة العالم مرة أخرى.
ولكن...
ثم ركبنا السيارة في موسم 2023، وكانت أسوأ من سابقتها.
نعم.
حسنًا، لنقم بهذا الجزء بسرعة.
- هل بدأت تشعر بالملل؟ - نعم.
هل الجميع مستعدون؟
أعتقد أن الشيء الوحيد المفقود هو تحدي الانجراف.
هل يمكننا إخراجه بأنفسنا؟
مع كلّ ما أنجزه "لويس"،
الأمر الوحيد الذي يمنع "لويس" من الانتهاء
هو الفوز بالبطولة الثامنة له.
ليصبح أفضل من شهدته الفورمولا 1،
مع أكبر عدد من البطولات يحققها أي سائق في أي سلسلة في التاريخ.
إنكم تحبون استراق السمع، ولا أقصد الإهانة.
نكون في المرحاض وننظر حولنا،
فنرى ذراع التصوير ونقول، "كيف وصلتم إلى هنا؟"
كنت في المرحاض واضعًا المايكروفون، وبعدما سحبت المياه...
- وأنت تتغوط؟ - نعم.
حقًا؟
وكان هناك مع سماعات الرأس.
ولكن قد يتطلب تغيير السيارة كليًا سنوات أحيانًا.
وبالطبع، الزمن يمر.
إنه يتقدّم في السن، كم موسمًا آخر سيظل أمامه؟
الكاميرات في موقعها.
"جورج"، ابدأ أنت.
"لويس"، عليك الانتظار حتى عودة "جورج".
بصراحة، لم أعد أتذكر الفوز.
مرّ زمن طويل، لذا لم أعد أتذكر ذلك الشعور.
لا يا "لويس"، توقف، "جورج" وحده.
ولكن هذا هو الواقع.
علينا أن نتقبّل ذلك،
وأن نعترف بأننا لم نفعل الأمور بشكل صائب،
وبأننا اتخذنا القرارات الخاطئة.
وعلينا البدء بالتقدم لأشواط طويلة بالاتجاه الصحيح.
انتظر يا "لويس"!
قبل فوات الأوان.
"لويس"!
"لويس"، ارجع من فضلك.
"لويس"، هلّا ترجع إلى مكانك؟
"فورمولا ون- القيادة للبقاء"
"خطوة جريئة"
"السباق السابع، (مونتي كارلو)، (موناكو)"
مرة أخرى، يتصدر "ماكس فيرستابين" سباق جائزة كبرى.
ولكن وراءه بثانية واحدة، أقدم سائق بين السائقين،
وهو "فرناندو ألونسو"، يستمتع بسباق رائع آخر.
"(ألونسو)، فريق (أستون مارتين)"
حسنًا يا "فرناندو"، أحسنت صنعًا، ركز الآن.
عُلم.
رجع "لويس هاميلتون" إلى المركز الرابع.
وهو يطارد "إستيبان أوكون" بالمركز الثالث.
"(هاميلتون)، فريق (مرسيدس)"
"أوكون"، الفجوة هي 1.7 ثانية.
أغلق هذه الفجوة.
هذه فرصة "لويس هاميلتون" لتجاوز "إستيبان أوكون"،
وبلوغ مراكز التتويج.
لا أعتقد أنه يمكنني الاقتراب أكثر.
من المستحيل الاقتراب منه وتجاوزه.
هذه السيارة بطيئة.
عندما تكون السيارة سيئة، أشعر بالعجز.
يمكنني محاولة تحقيق الفوز في كلّ سباق،
ولكن لا يسعني فعل الكثير بما لديّ.
في شوارع "موناكو"،
يفوز "ماكس فيرستابين" بسباق جائزة "موناكو" الكبرى!
ويحتل "فرناندو ألونسو" من فريق "أستون مارتين" المركز الثاني.
مرحى! أحرزت مركز تتويج.
المركز الثاني!
أحسنتم صنعًا يا رفاق، عمل رائع.
"(هاميلتون)، فريق (مرسيدس)"
كان هذا سباقًا صعبًا.
ما هو ترتيب المراكز الأولى؟
"فيرستابين" و"ألونسو" و"أوكون" بمراكز التتويج.
ثم أنت بالمركز الرابع.
و"جورج" بالمركز الخامس.
سحقًا!
كانت نتيجة سباق "موناكو" خيبة أمل كبيرة لفريق "مرسيدس".
ولكن هذا يدل على مكانتهم،
لأن المركزين الرابع والخامس هما واقعهم الجديد.
اتخذ "فرناندو" قرارًا رائعًا.
من جهة، هذا ملهم للغاية.
نعم، ومن جهة أخرى، من الواضح أن هذا محبط بالتأكيد.
سينظر "لويس" إلى "فرناندو"
ويفكر، "لماذا لست مكانه؟"
سيارة "مرسيدس" ليست أفضل سيارة.
لذا، على "لويس" اتخاذ قرار.
هل سيبقى أم يترك فريق "مرسيدس"
ويقوم بتلك الخطوة الجريئة؟
تنقل "فرناندو ألونسو" كثيرًا في مسيرته المهنية.
لطالما كان يتطلع إلى الانتقال إلى الفريق
الذي يعتقد أنه سيمنحه أسرع سيارة سباق.
"السباق الأول، (صخير)، (البحرين)"
يحرز "فرناندو ألونسو" مركز تتويج لفريق "أستون مارتين"!
شعرت أنه من الضروري لمسيرتي المهنية أن أخاطر أكثر...
ومرة أخرى، يحتل "فرناندو ألونسو" مركز تتويج.
...وأجازف بعض الشيء.
"السباق الثالث، (ملبورن)، (أستراليا)"
ويحرز "فرناندو ألونسو" مركز تتويج آخر.
وأعتقد أنه في هذا الموسم، مع النتائج التي نحققها ومع كوننا تنافسيين،
"السباق الخامس، (ميامي)، (أمريكا)"
وبلوغنا مراكز التتويج...
"ألونسو" من "إسبانيا"...
...هذا يثبت أن الانضمام إلى فريق "أستون مارتين" كان قرارًا صائبًا.
"2. (أستون مارتين)، 102 نقطة 3. (مرسيدس)، 96 نقطة"
لا أعرف إن كان الزمان مختلفًا الآن
بالمقارنة مع سنوات مجدكم مثلًا،
ولكن ما زالت المكابح عيبًا رئيسيًا.
ارتداد السيارة شديد عند مؤخرتها.
"جورج"، أعتقد أنه من منظورنا... أعتذر، نحن متأخرون قليلًا.
من منظورنا الآن،
لسنا في السيارة ولا نعرف شعور قيادتها،
ولكننا نرى أنها تتراجع بعُشري أو ثلاثة أعشار الثانية
ضد المنافسين.
لا أحد في الفريق تعجبه النتائج حتى الآن.
لدينا سيارة ليست كما نريدها أن تكون.
ومن الواضح أن "لويس" لا يحبها.
الحلقة الأضعف في السيارة هي طرفها الخلفي.
ذلك الجناح...
إنه أشبه بباب حظيرة كثير التأرجح.
كان الوضع مشابهًا الموسم الماضي، وكذلك في الموسم الذي سبقه.
في السنة الماضية، أتذكر أني شكوت للفريق
وقلت، "علينا إجراء هذه التغييرات.
وإلّا فسنسير في هذا المسار،
وسينتهي بنا المطاف بهذه النهاية.
فافعلوا شيئًا حيال ذلك من فضلكم."
وأتذكر أنهم قالوا،
"إننا نجيد عملنا.
أنت مخطئ."
وكانت تلك لحظة مثيرة للاهتمام بالتأكيد.
قلت، "حسنًا.
سأتراجع، لا أريد التدخل في عمل أحد."
وبعدها، نعم،
وعندما بدأنا الموسم،
تكلمنا مرة أخرى.
وقالوا، "ربما كنت محقًا."
لذا... نعم.
"(بولونيا)، (إيطاليا)"
ها قد وصلنا يا "جاكي".
هل أنت متحمس للقيادة يا "جاك"؟ هل ستفعلها؟
نعم.
سأصطدم بك لتخرجي عن الحلبة.
هل ستصطدم بي لأخرج عن الحلبة؟
هذا ليس لطيفًا.
- لا يمكنك فعل ذلك. - لا.
على أي حال، لا نريدك أن تصبح سائق سيارات سباق.
هذا الخيار الثالث.
نعم، الخيار الثالث.
نريدك أن تصبح منقذًا للحيوانات، أو لاعب رجبي أسكتلندي.
ربما سأفعل كلّ هذه الأمور الثلاثة.
حسنًا.
الأمر الأهم هو أن تستمتع وتمرح بهذا.
- مرحبًا يا "جاك". - مرحبًا.
- صباح الخير. - صباح الخير.
صباح الخير.
- مرحبًا "توتو"، صباح الخير. - صباح الخير.
صباح الخير.
"جاك"، سيارتك جاهزة.
سأفوز.
ستفوز.
انظر كم يبدو صغيرًا.
أعتقد أنه سيتذمر بأنها بطيئة للغاية.
أعتقد أن "توتو" يمتلك قدرًا معينًا من الصبر.
ولكن عندما يرى أنه لا يتم إحراز أي تقدم،
يمكنكم عندها رؤيته يتحول إلى حالة مختلفة بالتأكيد.
- نعم، هذا ممتلئ. - هلّا نغير المحرك؟
نعم، لنوقف السيارة.
لنضع محرك أكبر.
لنوقفه لإجراء تغييرات.
التسابق صعب، ثمة فائز واحد فقط.
وعلى المرء تعلم التأقلم مع الخسارة.
علينا التأقلم مع الضغط ومعرفة موقعنا في الموسم.
ونعرف توقعات الجميع.
متى سيعود فريق "مرسيدس" بعد إحراز ثماني بطولات عالم؟
لماذا سيارتي الكارت بطيئة هكذا؟
ولكن هذه هي رياضة السباق، لا يمكن الفوز بكلّ شيء.
لا يمكن الفوز دومًا.
إنها مثل دائرة.
لا، يمكننا كسر الدائرة، لسنا في دائرة.
رأيت سنوات انتصارات "شوماخر"، ثم "فيتل"، ثم فريق "مرسيدس".
ومرت سنتان على التوالي الآن
بانتصارات "ماكس"، ولكن...
علينا كسر هذا.
بدأ فريق "مرسيدس" يتقدم من فوز إلى فوز في موسم 2013.
كانت تلك فترة انضمامي أنا و"لويس" للفريق.
وكنا قد جئنا من عالمين مختلفين.
كانت خلفيتي مالية أكثر، وكان هو نجمًا طوال حياته.
فلتبدأ الاحتفالات!
في ذلك الموسم، أحرزنا المركز الثاني في البطولة.
ومنذ مواسم 2014 إلى 2021...
فزنا بثماني بطولات صانعين على التوالي.
ويعادل الرقم القياسي لعدد بطولات العالم.
وسبع بطولات عالم للسائقين.
"لويس هاميلتون" هو بطل العالم للمرة السابعة!
حطم "لويس" الرقم القياسي بالفوز بمائة سباق.
لا أصدق أننا بلغنا مائة فوز.
أنا منتش من الفرح وكأنه فوزي الأول.
كانت تلك الأرقام القياسية مرضية.
ولكن "لويس" أكثر بكثير من مجرد سائق في فريقي.
"لويس" صديقي.
هذه عائلته ومنزله.
وبالتالي، لا أريد أن يكون لديّ سائق آخر مكانه.
لم نناقش إن كان "لويس" سيجدد عقده.
إما سيحدث ذلك،
لأنه من المفترض أن يحدث.
وإما أنه سيكون ثمة شعور بأن الرحلة قد بلغت نهايتها.
ضعي يدك على كتفي
وكأنك تشفقين عليّ.
هل أنت مستعد يا "جاك"؟
يعرف "توتو" أنه المسؤول.
لذا، إنها مجرد مسألة إيمان.
"حسنًا، لقد أخطأنا، وعلينا الرجوع إلى المسار الصحيح وقلب الأمور."
وسيفعل ذلك.
نعم، أرى التسارع.
لكي يفوز "لويس" بثامن بطولة له ويفوز "جورج" بأول بطولة له،
ندين لهما بتزويدهما بسيارة جيدة.
هذا على أقل تقدير.
إنه سريع.
هذا تعديل كبير.
وإذا استطعنا تحقيق ذلك،
فسنصبح فريقًا فائزًا بالبطولات مجددًا.
"مقر (مرسيدس)، (براكلي)"
مكتب الاستقبال.
نعم، نقلت له الرسالة، أعتذر.
أعتقد أنهم مشغولون للغاية حاليًا.
حسنًا، شكرًا، وداعًا.
الفريق الفائز هو مزيج من عدة عوامل.
وهي الأشخاص المناسبون والمكان المناسب،
والعقلية المناسبة والقيم المناسبة.
مشكلتنا الرئيسية هي سوء الأداء.
من الواضح أن ثمة رغبة في جعل السيارة أسرع،
ولكننا لم نغير كثيرًا من المفهوم.
وعلينا تقبّل ما لدينا، ومعرفة ما يمكننا تحسينه،
ومحاولة تحقيق نجاحات.
ثمة سناد الآن بإزاحة 10 ملم.
رياضتنا تعتمد على البيانات.
ولكن البيانات لا تتخذ القرارات.
الناس من يتخذون القرارات.
حاليًا، يحتاج ذلك الشيء إلى مقايضة نظام وقود أكيد.
مع تعديل واحد،
يمكننا كشف إمكانيات السيارة والصراع على مراكز التتويج فجأة.
الأمور الصغيرة هي ما يجعلنا أسرع بنصف عُشر ثانية.
لا أتوقع أن يكون هذا سهلًا.
ولكن لديّ ثقة مطلقة بالفريق.
ليس علينا سوى بذل قصارى جهدنا لإعادة الموسم إلى مساره الصحيح.
"(برشلونة)، (إسبانيا)"
في "إسبانيا"، دائمًا ما أشعر
بأنه سباق الجائزة الكبرى المحلي السنوي الوحيد لي.
يشكل هذا الموسم الذكرى العشرين لأول فوز لي في الفورمولا 1.
وبعدها بعشرين عامًا،
ما زلت أصارع على تحقيق الانتصارات.
صباح الخير.
"جورج"، ما رأيك بالفاصولياء على الخبز المحمص؟
الفاصولياء على الخبز المحمص؟ أحبها.
ما هي توقعاتي قبل السباق؟ نعم، سأفوز به.
- التوقعات قبل السباق... - نعم، سأفوز به.
وإن لم تفز أنت؟
"فرناندو".
أريد أن أرى "فرناندو" يفوز بسباق، من لا يريد ذلك؟
شكرًا لكم لانضمامكم إلينا.
من يود أن يطرح السؤال الأول على "لويس"؟
"لويس"، أعتقد أن "توتو" قال بعد السباق الماضي
أنه لا يتوقع التقدم على فريقي "أستون مارتين" و"فيراري" هنا.
فهل هذا هو شعورك والشعور العام للفريق؟
لا أعرف حقًا ما يمكن توقعه.
ما زلت آمل أن ننافسهما في هذا السباق.
ولكنها آمال كبرى.
أشعر بتوق شديد للفوز.
وأنا مستعد للتضحية بكلّ شيء...
من أجل تحقيق ما أريد تحقيقه.
لم يبدأ موسم السخافات بعد،
وتدور الكثير من الشائعات بالفعل حول مستقبل "هاميلتون" مع فريق "مرسيدس"
وانتقال محتمل إلى فريق "فيراري".
من الغريب التفكير في "لويس" في الزي الأحمر.
من الواضح أنه بقي في الفريق نفسه لفترة طويلة.
وأعتقد أن التغيير هو أمر مشوق دومًا.
"لويس"، هلّا تطلعنا على رأيك بهذا؟
ما رأيك بتلك الشائعات عن "فيراري"؟
نعم، أعتقد أنه بطبيعة الحال، عند إجراء مفاوضات على تجديد العقد،
سيكون ثمة تخمينات دومًا.
في النهاية، ما لم تسمعوا خبرًا مني،
فستكون تلك مجرد تخمينات.
- وهل تواصل فريق "فيراري" معك؟ - لا.
لا تنتشر الشائعات بلا سبب في عالم الفورمولا 1.
بالطبع، ستكون ثمة علامات استفهام حول ما إذا كان "لويس"
سيجدد عقده مع فريق "مرسيدس".
"فريق (إيه إم جي بتروناس) للفورمولا 1"
ولكن إن لم يكن السائق يتحدث مع كلّ الفرق، فإنه لا يكون يؤدي عمله بشكل جيد.
- لا تتكلم، نظهر على "نتفليكس". - لا، أعرف.
لا أريد التحدث، "نتفليكس" هنا.
إذًا...
"(فريدريك فاسير)، فريق (فيراري)"
...ليس مسموحًا لي أن أسألك عن فريق "مرسيدس"، صحيح؟
اسأل "توتو" عن فريق "مرسيدس".
أتفهم تمامًا أن على "لويس" السعي
وراء أفضل فرصة له.
ولكن ما اتفقنا عليه منذ وقت مبكر
هو أنه لن يتحدث مع أي فريق آخر
من دون أن نكون شفافين وصادقين مع بعضنا البعض.
"فريق (إيه إم جي بتروناس) للفورمولا 1"
إن رحل "لويس"،
فسيضع هذا فريق "مرسيدس" في موقف حرج،
لأن الأمر سيبدو وكأنه فقد ثقته في الفريق.
في كلّ مرة يحين بها موعد تجديد عقدي،
سأكون أحمق إذا لم أحلل وضعي الحالي
والفرص الأخرى المتاحة.
ثم يكون عليّ اتخاذ قرار حول احتمال استكشاف بدائل أخرى،
أو مواصلة ما أفعله.
حسنًا، سباق "برشلونة" في نهاية الأسبوع.
لقد ضيّقنا الفجوة مع المركز الثاني إلى نقطة واحدة.
سيتعلق السؤال الأكبر بفعالية التعديلات.
وسيكون من المدهش رؤية
ما سنحققه بعد ذلك.
لا نتوقع حدوث تغيير كبير في الأداء.
علينا التقليل من أهميتها.
- وعود أقل ونتائج أكبر. - وعود أقل ونتائج أكبر.
ما زلنا عازمين، لسنا انهزاميين، ولكننا واقعيون.
"يوم الأحد، السباق"
ها نحن ذا مجددًا، أهلًا بكم في "إسبانيا".
حان وقت سباق جائزة "إسبانيا" الكبرى الـ53 في بطولة العالم.
مع انطلاق "هاميلتون" من المركز الرابع، السؤال هو،
"هل سيكون التعديل الجديد كافيًا لمقارعة فريق "أستون مارتين"
في الصراع على المركز الثاني في بطولة الصانعين؟
فحص اللاسلكي.
أسمعك بوضوح.
تنبيه الـ30 ثانية، تشغيل السيارات.
عمل الفريق بكامل طاقته لإجراء تعديل.
آمل أن تكون السيارة أفضل بكثير، وسنرى إن كانت ستنجح أم لا.
نحن هنا للصراع والفوز.
وسيكون علينا رفع مستوانا.
نعتقد أن هذا التعديل سيعمل بشكل جيد.
ولكن لا توجد ضمانات.
"(هاميلتون)، فريق (مرسيدس)"
لقد اصطدمت سيارتي.
سيارتا "هاميلتون" و"نوريس" تتلامسا!
ربما وقعت بعض الأضرار بالسيارة.
سنتحقق من كلّ شيء.
"لانس"، سيارة "هاميلتون" أمامك.
"(هاميلتون)، فريق (مرسيدس)"
"(سترول)، فريق (أستون مارتين)"
وسيارة "أستون مارتين" تسبق سيارة "مرسيدس".
أحسنت صنعًا يا "لانس"، تعرف ما عليك فعله، فافعله.
"(هاميلتون)، فريق (مرسيدس)"
"سترول" أمامك بـ0.7 ثانية.
تشير البيانات إلى أن كلّ شيء جيد بعد التلامس.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
- ما هو مركزي؟ - المركز السابع.
الفجوة مع "ألونسو" أمامك هي 0.9 ثانية.
"فرناندو ألونسو" يصد "جورج راسيل" هنا.
"(ألونسو)، فريق (أستون مارتين)"
"راسيل" وراءك بفارق 0.6 ثانية.
مفهوم.
"راسيل" بفارق 0.5 ثانية.
"(ألونسو)، فريق (أستون مارتين)"
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
الفجوة هي 0.4 ثانية.
"(ألونسو)، فريق (أستون مارتين)"
"راسيل" بفارق 0.2 ثانية.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
"جورج راسيل" يتقدم على "فرناندو ألونسو".
"(هاميلتون)، فريق (مرسيدس)"
تبدو وتيرة السرعة جيدة يا "لويس".
"سترول" أمامك بفارق 1.3 ثانية.
ما زالت الإطارات جيدة.
رأينا سيارة فريق "مرسيدس" تتجاوز "فرناندو ألونسو".
ونرى الآن سيارة فريق "مرسيدس" تتجاوز "لانس سترول".
أحسنت صنعًا يا "لويس".
الفجوة مع "ساينز" هي 1.1 ثانية.
ما زالت الإطارات جيدة جدًا.
حسنًا، لنحافظ عليها هكذا.
أنت بالمركز الثاني حاليًا.
أحسنت صنعًا يا "لويس".
هذا جيد.
إذا استطعنا الحفاظ على وتيرة السرعة هذه، فسنتمكن من مواصلة التقدم.
سيارة "مرسيدس" بغاية السرعة.
حسنًا، لنندفع بأقصى سرعة.
"جورج راسيل" تجاوز "كارلوس ساينز" للتو،
وتقدم إلى مراكز التتويج.
عمل جيد.
جيد فحسب؟
كان عملًا جيدًا للغاية.
عادت سيارتا فريق "مرسيدس" إلى الحياة بالتأكيد.
"لويس"، ما زلت بالمركز الثاني وبقيت لفتان.
إننا نتقدم ببطء.
ليس علينا الآن سوى جعلهما يعبران خط النهاية.
كنا أقوياء لفترة طويلة.
ولكن آخر موسمين كانا صعبين على الجميع.
لذا شعرت بالارتياح لحصد المركز الثاني.
يقترب "لويس هاميلتون" من المنعطف الأخير.
لا يمكنني حتى التعبير عما يعنيه لي
إنهاء السباق بابتسامة على وجهي.
أحسنت صنعًا يا "لويس"، قيادة رائعة.
كان هذا أداءً رائعًا من "لويس هاميلتون" وفريق "مرسيدس" اليوم.
عمل مذهل يا رفاق.
أنا بغاية الامتنان لكلّ العمل الشاق الذي بذله الجميع لإنجاز هذا التعديل.
و"جورج راسيل" يصد "سيرجيو بيريز" ليحرز المركز الثالث في هذا السباق.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
هذه الرياضة ممتعة أكثر عندما تكون السيارة سريعة، صحيح؟
وهذه دفعة معنوية كبيرة لفريق كان عليه أن يبذل جهدًا كبيرًا،
ويعيد بناء موسمه.
ليتجه الجميع إلى منصة التتويج من فضلكم.
"(ألونسو)، فريق (أستون مارتين)"
المركز السابع، و"لانس" بالمركز السادس.
ينقصنا القليل من وتيرة السرعة، ولكن فريق "مرسيدس" سريعون اليوم.
إنها خيبة أمل لفريق "أستون مارتين".
وسيتراجعون وراء فريق "مرسيدس"
في بطولة الصانعين نتيجةً لذلك.
"2. (أستون مارتين)، 120 نقطة 3. (مرسيدس)، 119 نقطة"
"2. (مرسيدس)، 152 نقطة 3. (أستون مارتين)، 134 نقطة"
إننا نتحسن، صحيح؟
ولكن هل ترى الفجوة؟
هل ترى الفجوة مع الصدارة؟
نعم.
لا أعتقد أنه ساد شعور بأنهم يسيطرون على الأمر الآن.
كان الشعور السائد هو أنهم يسيرون بالاتجاه الصحيح،
ولكن ما زال عليهم قطع شوط طويل.
لنتقدم خطوةً خطوة، نعم.
أحسنت، وداعًا.
- هيا. - هيا.
اذهب إلى هناك يا "داني".
لم نعد نبدو كأننا فاشلون.
هذا جيد.
لم نعد فاشلين كليًا.
التأثير الهائل لإحراز مركز تتويج ورؤية السائقين على المنصة
هو أمر رائع للفريق.
وفي المركز الثاني، "لويس هاميلتون".
وعلينا الآن أن نتمكن من توجيه هذه الإيجابية في الاتجاه الصحيح.
فريق "ريد بول" في الصف الأول.
هل تعتقد أن علينا التقاط صورة للفريق؟
لا، لا أعتقد ذلك.
- لا. - نحن...
نحن لا نقلل من معاييرنا.
- أعرف، أعتقد أن علينا... - أعرف أن علينا الاحتفال باللحظة.
نعم، أنت محق تمامًا، لن نلتقط صورة للفريق لإحراز المركزين الثاني والثالث.
كان سباق "برشلونة" سباقًا واحدًا.
ولا أريد التمسك بفوز واحد،
ورؤية جميع الإيجابيات فيه.
هل ترى اقتراب نهاية الأزمة؟
الشخص الذي يتعرض لأكبر قدر من الضغط عليه سيكون "توتو".
لا يمكنه أن يقدم وعدًا بأنهم سيفوزون ببطولة العالم مجددًا.
ولا يمكنه أن يقدم وعدًا بأنهم سيفوزون بالسباقات.
أفضل ما يمكن لـ"توتو" أن يضمنه لـ"لويس"
هو أنه سيستمع إليه.
"(توتو وولف)"
أيها المدير.
لديك صور معلقة جميلة.
من كان يظن أننا سنكون حيث نحن الآن في العالم؟
في الموسم الماضي، في تطوير السيارة...
لم تكن راضيًا عني.
نعم.
الالتزام بالمفهوم من الموسم الماضي
والتمسك به بسبب النتائج المشجعة في النهاية...
- هذا أكبر إخفاق. - أكبر إخفاق.
لأن الموسم الماضي قادنا بالاتجاه الخاطئ.
نعم.
آن الأوان لتقليص خسائرنا،
والقول إن مفهوم هذه السيارة لن ينجح أبدًا.
علينا تغييرها في الموسم المقبل.
بالنسبة إليّ شخصيًا،
كما تعرف،
عند النظر إلى الخطوة التي قام بها فريق "أستون مارتين" في الشتاء،
فإن هذا يثبت أننا إذا أتقنّا مفهوم السيارة،
من ناحية الديناميكيا الهوائية والتوازن،
فسنتمكن من الفوز ببطولة.
ولكني لا أريد الانتظار حتى عام 2026 عندما يكون لدينا لوائح المحرك الجديدة.
ولا أنا كذلك.
تستطيع البقاء هنا لمدة 20 أو 30 سنة أخرى.
ولكني لا أستطيع ذلك.
من يقول ذلك؟
هذه سنوات ثمينة بالنسبة إليّ.
لا أعرف.
"لويس"، أنت أكثر من مجرد سائق سباقات.
وأكثر بكثير من بطل العالم سبع مرات.
أنت أحد الأشخاص الذين يدفعون هذا الفريق إلى الأمام.
أعمل مع "توتو" الآن منذ...
أعتقد أنها سنتي العاشرة مع الفريق.
تعلمت الكثير منه.
وأود الاعتقاد بأنه تعلم مني على الأقل
أمرًا أو بضعة أمور.
"(توتو وولف)"
في كلّ علاقة،
تأتي لحظات حيث تختلف أهداف الطرفين.
هذا جزء من سنة الحياة.
في سياق علاقتنا،
إنه رجل مخلص.
تجمعنا أنا و"توتو" قواسم مشتركة كثيرة.
كلانا نحب التنافس بشدة ونكره الخسارة.
حسنًا، مررنا بموسمين صعبين،
ولكني ما زلت أؤمن كثيرًا
بأن فريق "مرسيدس" وكلّ أولئك العاملين فيه
يمتلكون القدرة على صنع سيارة رائعة.
على المرء القيام بخطوة جريئة.
وقّع "لويس هاميلتون" عقدًا جديدًا لمدة عامين.
فكرة انضمام "لويس" إلى فريق "فيراري" بالزي الأحمر
ليست مناسبة له.
وقّع بطل العالم سبع مرات
على عقد جديد لمدة عامين مع فريق "مرسيدس" حتى عام 2025.
أصغى "توتو" إليّ.
ولم أشعر لمرة واحدة بأني لن أكون
سائقًا لفريق "مرسيدس".
إنهم منزلي وعائلتي.
وداعًا.
هيا بنا يا رفاق.
- إلى اللقاء الأسبوع المقبل. - إلى اللقاء الأسبوع المقبل.
لو كنت أتنبأ بالمستقبل لأقول لكم
إني سأحقق بطولة العالم الثامنة، فسأكون غبيًا.
ما يمكنني أن أضمنه
هو أن الفريق سيبذل قصارى جهده
لمنحه بطولة العالم الثامنة تلك التي يستحقها.
ولكن في الوقت الحالي، أهم شيء
هو إحراز المركز الثاني في بطولة الصانعين.
وهزيمة فريقي "أستون مارتين" و"فيراري".
وسيكون هذا هو الهدف الآن.
موسمنا حتى الآن مخيب للآمال.
ويحدث تلامس!
لقد تعرضت لاصطدام.
انسحاب مزدوج لفريق "ألبين".
بئسًا لهذا!
عليّ تقديم أداء أفضل.
أنا من يتحمل المسؤولية.
ثلاثة، اثنان، واحد، ابدأ.
لقد رجعت.
كان ذلك جيدًا.
ليس لديّ ما أخسره.
حلمي هو الرجوع إلى فريق "ريد بول راسينغ".
التزم الحذر.
أسوأ ما يمكن لفريق "فيراري" فعله هو تنافس سيارتيه مع بعضهما البعض.
و"لكليرك" بحالة انزلاق!
علينا أن نحقق نتائج جيدة إن أردنا البقاء.
ترجمة "أحمد غادي"